Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуально проверить наличие явных признаков механических или электрических повреждений.
Иллюстрация
| механическая часть | электрооборудование |
|---|---|
| Оконный уплотнитель Рама дверного окна | Предохранитель(и) Электрический соединитель(ы) Переключатель (И) Цепь (цепи) |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
- Если причина визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Все окна питания не работают
Схема.
REPAIR цепь 31-DA1 (BK).ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу.
Одно окно питания не работает - со стороны водителя
Выключатель управления окном питания на стороне водителя.
ПРОВЕСТИ испытание компонента переключателя управления на стороне водителя. СМ. электросхемы.
Двигатель регулятора переднего дверного окна со стороны водителя.
Цепь(и).
Единое электроокно не работает - со стороны пассажира
Выключатель управления стеклоподъемником со стороны пассажира.
ПРОВЕСТИ испытание компонента переключателя управления стеклоподъемника со стороны пассажира. СМ. электросхемы.
Выключатель управления окном питания на стороне водителя.
ПРОВЕСТИ испытание компонента переключателя управления на стороне водителя. СМ. электросхемы.
Двигатель регулятора переднего окна двери со стороны пассажира.
Цепь(и).
Система размораживания не работает
Выключатель управления стеклопакетом с подогревом.
ПРОВЕСТИ испытание компонента стеклянного выключателя управления с подогревом. СМ. электросхемы.
Обогреваемое стекло стеклопакета.
ПРОВЕСТИ испытание нагреваемых компонентов стеклянных реле стеклопакета. СМ. электросхемы.
Выключатель управления обогреваемым лобовым стеклом.
ВЫПОЛНИТЬ испытание компонента выключателя управления с нагретым лобовым стеклом. СМ. электросхемы.
Реле обогрева лобового стекла.
ВЫПОЛНИТЬ испытание компонентов реле с нагретым лобовым стеклом. СМ. электросхемы.
Проволока решетки стеклопакета с подогревом.
ПРОВЕСТИ в этой процедуре испытание компонента провода стеклянной сетки стеклопакета с подогревом.
Проволока сетки стекла ветрового стекла с подогревом.
Цепь(и).
Система размораживания не отключается автоматически
Выключатель управления стеклопакетом с подогревом.
ПРОВЕСТИ испытание компонента стеклянного выключателя управления с подогревом. СМ. электросхемы.
Обогреваемое стекло стеклопакета.
ПРОВЕСТИ испытание нагреваемых компонентов стеклянных реле стеклопакета. СМ. электросхемы.
Выключатель управления обогреваемым лобовым стеклом.
ВЫПОЛНИТЬ испытание компонента выключателя управления с нагретым лобовым стеклом. СМ. электросхемы.
Реле обогрева лобового стекла.
ВЫПОЛНИТЬ испытание компонентов реле с нагретым лобовым стеклом. СМ. электросхемы.
диагностические тесты
Проверка A: Одно окно питания не работает - со стороны водителя
ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
проверить светодиоды переключателя управления стеклоподъемником на стороне водителя
проверить целостность цепи между выключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя и цепью отключения двигателя регулятора окна " Передняя дверь со стороны водителя "
- Измерить сопротивление между переключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя C34 контакт 1, цепью 32-хтагх1 (WH) со стороны кабельного жгута и электродвигателем регулятора переднего окна двери на стороне водителя C28 контакт 2, цепочкой 32-xтагx3 (W-H.) Со стороны кабельных жгутов AJ26 AJ26.
проверить целостность цепи между переключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя и цепью включения двигателя регулятора оконной двери со стороны водителя
- Измерить сопротивление между переключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя C34 контакт 7, цепью 33-хтагх1 (YE) со стороны кабельной проводки и двигателем регулятора передней двери на стороне водителя xtagen X2 контакт 1, цепочкой 33-AJ26 (Y), стороной кабельной разводки AJ26 C28.
проверить целостность цепи между переключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя и заземлением
- Измерить сопротивление между контактом 3 переключателя C34 на стороне водителя, цепью 31-AJ7A (BK), кабельной проводкой и землей.
Проверка B: единое энергетическое окно не работает - со стороны пассажира
ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
работает ли боковое стеклоподъемник со стороны пассажира от выключателя управления окошком на стороне водителя?
- Управление боковым стеклоподъемником со стороны пассажира с помощью выключателя управления боковым стеклом на стороне водителя.
проверить выключатель управления стеклоподъемником со стороны пассажира, расположенный на стороне водителя
- Обратить внимание на светодиодный индикатор переключателя стеклоподъемника со стороны пассажира на переключателе управления стеклоприемником со стороны водителя.
проверить напряжение понижающей цепи к переключателю управления стеклоподъемником со стороны пассажира
- Переведите боковое стеклоподъемник на стороне пассажира из положения переключателя управления боковым стеклоотводом на стороне водителя в положение DOWN (вниз).
- Измерить напряжение между переключателем управления стеклоподъемником со стороны пассажира C33 контакт 3, цепью 33-AJ18 (Ye / Vt), стороной жгута и землей.
проверить напряжение повышающей цепи на выключатель управления стеклоподъемником со стороны пассажира
- Переведите боковое стеклоподъемник со стороны пассажира из положения " ВВЕРХ " в положение " ВКЛЮЧЕНО ".
- Измерить напряжение между переключателем управления стеклоподъемником на стороне пассажира C33 контакт 6, цепью 32-AJ18 (Wh / Vt), стороной жгута и землей.
Проверить целостность цепи между выключателем управления стеклоподъемником со стороны пассажира и электродвигателем регулятора окна ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ пассажира.
- Измерить сопротивление между переключателем управления стеклоподъемником со стороны пассажира C33 контакт 7, цепью 33-AJ27 (Ye / Vt), стороной жгута и электродвигателем регулятора передней двери со стороны пассажиров C29 контакт 1, цепочкой 33-AJ27 (y.
проверить целостность цепи между цепью включения выключателя стеклоподъемника со стороны пассажира и электродвигателем регулятора окна ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ пассажира
- Измерить сопротивление между переключателем управления стеклоподъемником со стороны пассажира C33 контакт 1, цепью 32-хтагх1 (Wh / Vt), стороной жгута и электродвигателем регулятора передней двери со стороны пассажиров C29 контакт 2, цепочкой 32-AJ27 (w AJ27.
проверить целостность цепи между переключателем управления стеклоподъемником на стороне водителя и заземлением
- Измерить сопротивление между контактом 3 переключателя C32 на стороне водителя, цепью 31-AJ9A (BK), кабельной проводкой и землей.
проверить наличие напряжения на переключателе управления стеклоподъемником со стороны водителя
- Измерить напряжение между контактом 2 управляющего переключателя окна питания на стороне водителя C32, цепью 14-хтагx1 (Vt / Bk), стороной жгута и землей AJ9.
Проверка C: СИСТЕМА РАЗМОРАЖИВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ
ПримечаниеИспользовать цифровой мультиметр для всех электрических измерений.
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ОБОГРЕВАЕМЫХ НАРУЖНЫХ ЗЕРКАЛ
- Включить выключатель управления стеклопакетом нагретого дверь багажника.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАГРЕТОГО СТЕКЛОПАКЕТА ПОДЪЕМНЫХ ВОРОТ
- Включить выключатель управления стеклопакетом нагретого дверь багажника.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ НАГРЕТОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА
- Включить выключатель управления обогревом лобового стекла.
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НАГРЕТОМ СТЕКЛЕ ОКНА ЗАТВОРА ЛИФТА
- Включить выключатель управления стеклопакетом нагретого дверь багажника.
- Измерить напряжение между нагретым стеклопакетом окна дверь багажника C11, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Bu), стороной жгута и землей 14S HB19.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ ЦЕПИ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕТЫМ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ
- Включить выключатель управления обогревом лобового стекла.
ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА
- Включить выключатель управления обогревом лобового стекла.
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА НАГРЕТЫХ ПРОВОДАХ СЕТКИ ЛОБОВОГО СТЕКЛА
- Включить выключатель управления обогревом лобового стекла.
- Измерить напряжение между:
ПРОВЕРИТЬ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПРОВОДОВ СЕТКИ ОБОГРЕВА СТЕКЛА ВЕТРОВОГО ЩИТКА
- Измерить сопротивление между цепями массы нагретого стекла козырька и землей.
ПРОВЕРИТЬ НАГРЕТЫЕ ПРОВОДА СЕТКИ СТЕКОЛ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРКА СИГНАЛА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ В ОБЩИЙ ЭЛЕКТРОННЫЙ МОДУЛЬ (GEM) - ДВИГАТЕЛЬ РАБОТАЕТ
- Измерить напряжение между контактом 8 GEM C173, цепью 91-хтагx1 (Bk / Gn), стороной жгута и землей PA19.
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Измерить напряжение между обогреваемым реле стеклоподъемников C59 контакт 1, цепью хтагх1-хтегх2 (Vt / Bu), стороной жгута и землей 14S HB7.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА И ДРАГОЦЕННЫМ КАМНЕМ
- Измерить сопротивление между контактом 2 реле нагретого лобового стекла C59, цепью 31S-xtагx2 (Bk / Bu) со стороны жгута и контактом 12 GEM C173, цепочкой xtaгх4-xt Gx5 (БК / Бу), стороной жгута HB7 31S HB7.
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА РЕЛЕ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
- Измерить напряжение между контактом 3 реле нагретого лобового стекла C59, цепью 30-хтагx1 (РД), стороной жгута и землей HB8A.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ НАГРЕТОГО ЛОБОВОГО СТЕКЛА И ПРОВОДАМИ СЕТКИ ОБОГРЕВАЕМОГО ВЕТРОВОГО ОКНА
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ СИГНАЛА О РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ НА РЕЛЕ ОБОГРЕВА ЛОБОВОГО СТЕКЛА - ДВИГАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН
- Измерить напряжение между контактом 8 GEM C173, цепью 91-хтагx1 (Bk / Gn), стороной жгута и землей PA19.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАЕМЫМ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ
- Измерить сопротивление между:
ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕТЫМ ЛОБОВЫМ СТЕКЛОМ
- Измерить напряжение между контактом 6 выключателя управления нагретым лобовым стеклом C107, цепью 14-хтагx1 (Vt / Ye), стороной жгута и землей HB6.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ДРАГОЦЕННЫМ КАМНЕМ
- Измерить сопротивление между контактом 4 переключателя управления нагретым лобовым стеклом C107, цепью 31S-HB6 (Bk / Ye) со стороны жгута и контактом 9 GEM xt Gx x3, цепочкой xtagen x4-xtg x5 (b C174 31S HB6.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ СОЕДИНЕНИЯ МЕЖДУ GEM И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
- Включить выключатель управления обогревом лобового стекла.
- Измерить сопротивление между контактом 8 GEM C174, цепью xtegx1-xtigx2 (Bk / Wh), стороной жгута и землей 31S HB9.
ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ GEM И СИГНАЛЬНЫМ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ
- Измерить сопротивление между контактом 2 GEM C174, цепью 91-хтагx1 (Bk / Rd), стороной жгута и землей DK20.
ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ GEM И ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ПИТАНИЯ
- Измерить сопротивление между контактом 2 GEM C170, цепью 31-хтагx1 (BK), стороной жгута и землей DK20.
ПРОВЕРКА НЕПРЕРЫВНОСТИ МЕЖДУ блок управления силовым агрегатом (PCM) И GEM
- Измерить сопротивление между контактом C122 блок управления силовым агрегатом (PCM) M10, цепью 91-xtigx2 (Bk / Gn) на стороне кабельного жгута и контактом 8 GEM C173, цепочкой 91-хтагx4 (b PA19 PA19.
ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЦЕПИ МЕЖДУ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОБОГРЕВА ВЕТРОВОГО СТЕКЛА И ДРАГОЦЕННЫМ КАМНЕМ
- Измерить сопротивление между контактом 1 переключателя C107 управления нагретого лобового стекла, цепью хтагх1-хтегх2 (Bk / Wh) со стороны кабельного жгута и контактом 8 GEM xtагх3, цепочкой хтага 4-х тагх5 (b 31S HB9 C174 31S HB9.
Испытания компонентов
Испытание проволоки стеклянной сетки стеклопакета с подогревом
- Используя яркую лампу внутри транспортного средства, визуально осмотреть нагретый провод сетки оконного стекла подъемных ворот снаружи автомобиля. Ломаная линия сетки из нагретого стекла стеклопакета появится в виде коричневого пятна.
- Проработайте двигатель на холостом ходу.
- Включить выключатель обогрева стекла стеклопакета и фары, при этом должен загореться выключатель подогрева стекла стеклоподъемника.
- Работая внутри транспортного средства с мультиметром, прикоснитесь положительным выводом мультиметра к стороне подачи стекол нагретого окна дверь багажника и к отрицательному выводу мультиметера к стороне массы стекол разогретого стекла. Ожидается показание напряжения мультиметра от 10 до 13 вольт. Более низкое показание напряжения указывает на неплотное соединение заземляющего провода стекла стеклопакета с нагреваемым стеклом у винта массы стекла стеклоподъемника.
- Когда отрицательный вывод мультиметра заземлен, прикоснитесь положительным выводом к каждому нагретому проводу сетки оконного стекла дверь багажника в его точной точке. Мультиметр должен показывать показание напряжения приблизительно 6 вольт, указывающее на то, что нагретый провод сетки оконного стекла дверь багажника в порядке. Показание напряжения мультиметра 0 вольт указывает на то, что нагретый провод сетки оконного стекла дверь багажника разорван между средней точкой и стороной батареи нагретого провода сетки окна подъемного шлюза. Показание напряжения мультиметра в 12 вольт указывает на то, что нагретый провод сетки оконного стекла дверь багажника оборван между средней точкой нагретого провода сетки стеклопакета и землей.
- УСТАНОВИТЬ новое оконное стекло с подогревом.