Принципы работы
ВниманиеВсе ремни безопасности в сборе, включая втягивающие устройства, пряжки, передние опорные элементы для ремней (ползун), если таковые имеются, скобы крепления детского сиденья и крепежные приспособления должны проверяться после любого столкновения. Новые ремни безопасности в сборе должны устанавливаться до тех пор, пока квалифицированный техник не обнаружит, что узлы не имеют повреждений и работают правильно. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
Система ремней безопасности использует обычную трехточечную фиксацию на коленях и по диагонали в обоих положениях переднего сиденья.
Пряжки ремней безопасности передних сидений крепятся к раме каждого переднего сиденья.
Управление втягивающим устройством и устройствами предварительного натяжения переднего ремня безопасности осуществляется в рамках дополнительной удерживающей системы (SRS). При включении зажигания в положении RUN (работа) на три секунды загорается предупреждающий индикатор SRS. Если SRS, включая электрическую систему ремня безопасности, работает правильно, предупреждающий индикатор SRC будет погашен. Если обнаружена неисправность, индикатор предупреждения SRS генерирует код неисправности лампы (LFC)
Аварийная блокировка втягивающего устройства (ELR)
Втягивающие устройства во всех положениях сиденья имеют функцию ELR. Во время нормальной работы ELR обеспечивает свободное перемещение пассажира с поясом. В чрезвычайной ситуации ELR заблокируется, предотвращая выплату лямки и, следовательно, движение пассажира вперед. Запирание может быть достигнуто одним из двух механизмов:
Датчик движения транспортного средства (VMS)
Сэльрс VMS приводится в действие внезапным замедлением транспортного средства или чрезмерным наклоном. После приведения в действие VMS вызывает зацепление стопорной собачки, таким образом блокируя втягивающее устройство и предотвращая разматывание полотна. Используемый способ блокировки зависит от того, какой тип ELR установлен.
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии, VMS стабилизируется, вызывая расцепление собачки и разблокировку втягивающего устройства, что обеспечивает выплату лямки.
Датчик движения полотна (WMS)
Elrs WMS приводится в действие быстрым ускорением полотна. При приведении в действие он вызывает зацепление стопорной собачки, блокируя таким образом втягивающее устройство. Выплата лямок предотвращается таким же образом, как и VMS.
Инспекция и проверка
- Проверка проблемы клиента.
- Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических и электрических повреждений.
| механическая часть |
|---|
| Втягивающее устройство ремня безопасности |
- Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщенной проблемы, исправьте причину (по возможности) перед переходом к следующей остановке.
- Если проблема визуально не очевидна, проверить симптом и обратитесь к диаграмме симптомов.
Диаграмма симптомов
Нормальный режим - система удерживания водителя и пассажиров не работает
Втягивающее устройство ремня безопасности.
ПРОВЕСТИ испытание компонентов ремня безопасности в этом разделе.
Испытание компонентов
Плохое втягивание Если ремень безопасности не убирается правильно, проверить правильность установки анкерных крышек и обрезных рамок, а также отсутствие трения о лямку ремня безопасности. При необходимости проверить, чтобы лямка ремня безопасности не натиралась на одном конце паза крышки втягивающего устройства, и если это так, исправьте положение, ослабив стопорный болт, совместив втягивающее устройство для центрирования лямки ремня и повторно затянув болт.
Как датчик движения транспортного средства, так и датчик движения ремня должны быть полностью работоспособными и могут быть проверены с помощью следующих испытаний:
Испытание датчика движения транспортного средства
Для проверки правильности работы датчика движения транспортного средства может использоваться любая из следующих двух процедур. Оба метода требуют двух техников, но обратить внимание, что техников большей, чем обычно, сборки не следует просить проводить эти тесты. Это сделано для того, чтобы полностью развернутая лямка ремня безопасности не ошибочно принималась за правильно заблокированное втягивающее устройство.
Метод испытания 1 (торможение)
ВниманиеВажно, чтобы во время этого испытания пользователи позволяли ремням безопасности обеспечивать удерживание и не пытались предвидеть внезапное замедление. Руль не следует использовать в качестве скобы. Однако и водителю, и пассажиру следует подготовиться к возможности того, что ремень безопасности не заблокируется. Пассажир должен держать руки перед собой, просто подальше от приборной панели или спинки переднего сиденья, в зависимости от того, какой ремень безопасности тестируется. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
- Выбрать для этого теста тихий или частный участок дороги. Убедиться, что дорога свободна и что полная видимость поддерживается постоянно.
- Как водителю, так и пассажиру следует принять нормальное комфортное место для сидения. Оба пассажира должны носить ремни безопасности, и лямка ремня безопасности должна быть правильно отрегулирована без провисания.
- Проследовать со скоростью 10 км / ч (6 миль в час). Для этого испытания скорость не должна превышать 10 м / ч.
- Резко включить ножной тормоз для остановки транспортного средства. Если механизм блокировки, чувствительный к движению автомобиля, работает правильно, лямка ремня безопасности заблокирует и удержит пользователя.
- Испытание проводят дважды в каждом положении переднего и заднего пассажирских сидений.
- Любое втягивающее устройство ремня безопасности, которое не удерживает пользователя во время этого испытания, не должно использоваться повторно.
Метод испытания 2 (поворотный круг)
Этот метод требует ровного открытого участка частной дороги, достаточного для движения транспортного средства по непрерывному кругу на полной блокировке рулевого управления.
- Водитель должен носить предоставленный ремень безопасности, а лямка ремня должна быть правильно отрегулирована, без зазора.
- Пассажир должен занять заднее сиденье с правильно отрегулированным ремнем безопасности.
- Запустить двигатель и, установив рулевое управление на полную правую блокировку, ведите транспортное средство по непрерывному кругу со скоростью 16 км / ч (10 миль в час). Не превышайте для этого испытания скорость 16 км.
- Когда скорость стабильна, пассажир должен попытаться медленно извлечь лямку ремня безопасности из каждого втягивающего устройства ремня по очереди. Если механизм блокировки, чувствительный к движению транспортного средства, работает правильно, то будет невозможно извлечь лямку.
- Запрещается использовать любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь лямку во время этого испытания. Необходимо установить новый ремень безопасности.
Статическое испытание
Когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии и на ровной поверхности земли, прочно удерживайте лямку ремня безопасности (со стороны шпунта верхнего анкера ремня) и быстро вытянуть ее. Втягивающее устройство должно фиксироваться в пределах 0,25 метра (10 дюймов), предотвращая дальнейшую отдачу лямки. Любое втягивающее устройство ремня безопасности, из которого можно извлечь дополнительную лямку, не должно использоваться. Необходимо установить новый ремень безопасности.