Автоматическая коробка передач - FNR5: Снятие и установка Ford Fusion I рестайлинг

Как заменить трубку охладителя трансмиссионной жидкости

См. статью " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-291938)

Как снять автоматический коробку передачи - FNR5: снятия и установки

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите сливную пробку и дайте слиться трансмиссионной жидкости.
3. Установите сливную пробку и затяните до 29 Н · м.
4. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Снимите болты. Используя подходящий инструмент, отделите шарик укупорочного средства.
5. Тщательно очистите поверхность силикона с поддона трансмиссионной жидкости и корпуса трансмиссии с помощью очистителя металлической поверхности.

Как установить автоматический коробку передачи - FNR5: снятия и установки

1. Нанесите валик уплотнителя толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма) на трансмиссионную ось на уплотняющей поверхности поддона трансмиссионной жидкости.
2. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
3. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью.

Главное управление

1. Снимите поддон трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " Поддон трансмиссионной жидкости ". (ref-291885-S15707149952008073000000)
2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT).
3. Снимите фильтр трансмиссионной жидкости.
4. Снимите болт заземляющего провода. Отсоедините электрические разъемы и снимите жгут проводов главного управления. Электромагнит переключения A (SEA), цвет провода (Bu / Gn). Электромагнит переключения B (SSB), цвет провода (Bk / Gn). Электромагнит переключения C (SSC), цвет провода (Bu / Bn). Электромагнит переключения давления A (PCA), цвет провода (Bd).
5. Отверните 14 болтов корпуса главного управляющего клапана и снимите корпус главного управляющего клапана и соленоиды в сборе.
6. Снимите поршни и пружины аккумулятора.
7. Отверните 4 болта кронштейна соленоида переключения передач и снимите кронштейн. Снимите соответствующий соленоид. Номер позиции Описание 1 7G484 Соленоид переключения передач A (SEA) 2 7G484 Соленоид переключения передач B (SSB) 3 7G484 Соленоид переключения передач C (SSC)
8. Снять болты и демонтировать соответствующий соленоид. Описание номера детали 1 7G383 Соленоид управления давлением A (PCA) 2 7H148 Соленоид переключения передач D (SSD) 3 7H148 Соленоид переключения передач E (SSE)
9. Снимите батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
10. Снимите 11 болтов крышки корпуса соленоида и снимите крышку корпуса соленоида. Используя подходящий инструмент, отделите шарик уплотнителя.
11. Тщательно очистите силикон с боковой крышки корпуса соленоида и поверхностей корпуса трансакселя с помощью металлической подготовки поверхности.
12. Отсоедините электрические соединители, отсоедините электрический соединитель электромагнита управления давлением B (PCB) и электрический соединитель электромагнита переключения передач F (SSF).
13. Снимите болт и провод массы.
14. Снимите 2 болта и корпус соленоида в сборе.
15. Снимите болты, кронштейн и печатную плату.
16. Снимите болт и SSF.
17. Осмотрите уплотнительные кольца на предмет повреждений, установите новые уплотнительные кольца в соответствии с требованиями.
18. Осмотрите направляющие штифты на предмет повреждений, установите новые направляющие штифты в соответствии с требованиями.

SSF и PCB

1. Перед установкой корпуса соленоида убедитесь, что направляющие штифты находятся на месте.
2. Перед установкой корпуса соленоида убедитесь в наличии уплотнительных колец.
3. Установить SSF и установить болт. Затянуть до 9 Н · м.
4. Установите печатную плату, кронштейн и болты и затяните до 9 Н · м.
5. Установите корпус электромагнита в сборе и 2 болта. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм).
6. Установите провод массы и болт, затяните до 9 Н · м.
7. Состыкуйте электрические соединители, состыкуйте электрический соединитель для печатной платы, состыкуйте электрический соединитель для SSF.
8. Нанесите валик герметика толщиной 1,5 мм (0 059 дюйма) на поперечную ось на уплотняющей поверхности боковой крышки.
9. Установите крышку корпуса электромагнита и установите 11 болтов. Затяните до 7 Нм (62 фунта-дюйм).
10. Установите аккумуляторный лоток, дополнительную информацию см. в статье " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
11. Установить соответствующий соленоид и болты. Затянуть до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Номер позиции Описание 1 7G383 Соленоид управления давлением A (PCA) 2 7H148 Соленоид переключения передач D (SSD) 3 7H148 Соленоид переключения передач E (SSE)
12. Установите затронутый соленоид, кронштейн и 4 болта кронштейна соленоида переключения передач. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Деталь Номер Описание 1 7G484 Соленоид переключения передач A (SEA) 2 7H448 Соленоид переключения передач B (SSB) 3 7H448 Соленоид переключения передач C (SSC)
13. Установите поршни и пружины аккумулятора Аккумулятор 1 и 2. Аккумулятор Н и Д.
14. Установите основной корпус регулирующего клапана и свободно установите болты.
15. Затянуть стопорные болты корпуса главного регулирующего клапана. Затянуть болты в указанной последовательности. Затянуть до 9 Н · м.
16. Установить жгут проводов главного регулирующего клапана, подсоединить электрические соединители и установить болт заземляющего провода. SEA, цвет провода (Bu / Gn). SSB, цвет провода (Bk / Gn). SSC, цвет провода (Bu / Bn). PCA, цвет провода (Bu / Og). SSD, цвет провода (Wh). SSE, цвет провода (Rd). Затяндо 10 Нм (89 нм).
17. Установите фильтр трансмиссионной жидкости.
18. Подсоедините электрический соединитель датчика TFT.
19. Установите поддон для трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " Поддон для трансмиссионной жидкости ". (ref-291885-S15707149952008073000000)

1. Отсоедините электрический соединитель датчика частоты вращения промежуточного вала.
2. Снимите болт и датчик частоты вращения промежуточного вала. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Проверьте отверстие датчика. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие забоин или порезов и при необходимости установите новое уплотнительное кольцо.

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Отсоедините электрический разъем датчика частоты вращения вала турбины (TSS).
2. Снимите болт и датчик TSS. Для установки затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Проверьте отверстие датчика TSS. Проверьте уплотнительное кольцо на наличие забоин или порезов и при необходимости установите новое уплотнительное кольцо.

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Поместите поддон под датчик скорости выходного вала (OSS).
3. Снимите датчик OSS, отсоедините электрический соединитель OSS, отверните болт OSS, осмотрите отверстие OSS.
4. Осмотреть уплотнительное кольцо OSS на наличие забоин или порезов, при необходимости установить новое уплотнительное кольцо OSS.

1. Установите датчик OSS, заверните болт датчика OSS на 10 Нм и подсоедините электрический соединитель OSS.
2. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости добавьте трансмиссионную жидкость.
3. Запустите двигатель и передвиньте рычаг селектора через все положения передачи.

1. Снимите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
2. С помощью подходящего инструмента снимите дифференциальное гидравлическое уплотнение левого крыла.

1. Поместите новое дифференциальное гидравлическое уплотнение на установщик и ручку уплотнения выходного вала.
2. С помощью установщика уплотнения выходного вала и рукоятки установите уплотнение полувала.
3. Установите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)

1. Снимите полувал правый, см. дополнительную информацию в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
2. Используя подходящий инструмент, снимите дифференциальное гидравлическое уплотнение Rh.

1. Поместите новое дифференциальное гидравлическое уплотнение на установщик и ручку уплотнения выходного вала.
2. С помощью установщика уплотнения выходного вала и рукоятки установите уплотнение полувала.
3. Установите правый полувал, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr) и конец кабеля рычага селектора.
3. Снимите датчик Tr (для наглядности убран автоматический трансаксель), отверните гайку и рычаг ручного управления, снимите болты и датчик Tr.

1. Установить датчик Tr и неплотно установить болты (автоматическая трансаксель для наглядности снята).
2. С помощью инструмента для выравнивания датчика диапазона передачи выровняйте датчик Tr и затяните болты. Затяните до 10 Нм (89 фунтов-дюйм).
3. Установите рычаг ручного управления и затяните до 22 Н · м.
4. Отрегулируйте рычаг ручного управления в положение датчика Tr D. L (низкий) D (привод) N (NEUTRAL) R (REVERSE) P (PARK) В положении D метки на рычаге ручного управления совпадают с метками на датчике Tr.
5. Подсоедините кабель рычага селектора и электрический разъем датчика Tr.

Схема №469

Войти

1. Отсоедините 2 электрических соединителя.
2. Отверните 3 гайки и снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Для установки затяните до 10 Н · м.

1. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите батарею и батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
3. Используя панель поддержки двигателя, поддержите двигатель.
4. Отверните болты кронштейна опорного изолятора трансакселя.
5. Снимите болты рамы изолятора опоры трансакселя.
6. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
7. Снимите 6-штыревые фиксаторы и брызговик от левой передней конструкции до подрамника.
8. Отвернуть болты рамы опорного изолятора трансакселя и снять изолятор.

1. Очистите болты рамы изолятора опоры трансакселя с помощью проволочной щетки и нанесите новый резьбовой замок на резьбу.
2. Установите на место изолятор опоры трансмиссия и болты рамы изолятора опоры трансмиссия. Затяните до 62 Н · м.
3. Установите на место брызговик от левой передней конструкции к подрамнику и установите 6-штыревые фиксаторы.
4. Установите левый брызгозащитный экран на место и установите 4 винта.
5. Установите 2 болта верхней рамы изолятора опоры трансмиссия. Затяните до 62 Нм.
6. Установите 2 болта кронштейна изолятора опоры трансакселя. Затяните до 90 Н · м.
7. Снимите опорную планку двигателя.
8. Установите батарею и батарейный лоток, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Фиксатор, Гидротрансформатор 307-566 Опорная планка, Двигатель 303-F072

1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник, для получения дополнительной информации обратитесь к статье " ДОМКРАТЫ И ПОДЪЕМ ". (ref-291849)
2. Снимите воздухоочиститель (воздушный фильтр) в сборе. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Отсоедините сапун двигателя. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Ослабьте хомут и снимите воздушный фильтр в сборе.
3. Снимите батарею, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
4. Снимите аккумуляторный лоток. Отсоедините положительный крепеж аккумуляторного кабеля от аккумуляторного лотка. Отсоедините 3 фиксатора жгута проводов. Снимите гайку аккумуляторного лотка. Выверните болт аккумуляторного лотка и снимите аккумуляторный лоток.
5. Отсоедините конец троса рычага селектора от рычага ручного управления.
6. Отверните 2 болта, отсоедините жгут и отведите трос рычага селектора и кронштейн в сторону.
7. Отсоедините электрический разъем датчика диапазона передачи (Tr), электрический разъем корпуса основного клапана передачи и отсоедините фиксатор жгута от трансмиссия и отведите жгут в сторону.
8. Отсоедините датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик частоты вращения промежуточного вала и электрический соединитель корпуса клапана 5-й передачи и отведите жгут в сторону.
9. Снимите заземляющую лямку.
10. Выверните 3 верхних болта крепления кожуха.
11. Отверните 2 болта кронштейна ограничителя крена.
12. Установите опорную балку двигателя.
13. Отверните 2 болта кронштейна изолятора опоры трансмиссии и опустите ее.
14. Отверните 3 гайки и снимите кронштейн изолятора опоры трансаксела.
15. Отсоедините электрический соединитель сигнализатора.
16. Отсоедините электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
17. Отверните 4 винта и отведите брызгозащитный экран правого крыла в сторону.
18. Снимите 6-штыревые фиксаторы и брызгозащитный экран от правой передней конструкции к подрамнику.
19. Отверните 4 винта и отведите брызговик левого крыла в сторону.
20. Снимите 6-штыревые фиксаторы и брызговик от левой передней конструкции до подрамника.
21. Отверните болт кронштейна левого переднего усилителя рулевого управления.
22. Отверните 2 болта кронштейна трубки усилителя рулевого управления Lh.
23. Снимите болт кронштейна трубки гидроусилителя руля правого направления.
24. Снимите сливную пробку поддона трансмиссионной жидкости и дайте трансмиссионной жидкости стечь.
25. Установите пробку для слива трансмиссионной жидкости. Затяните до 29 Нм.
26. Снимите 2 болта Lh и болт Rh и отведите рулевой механизм в сторону с помощью проволоки механика.
27. Отверните гайки и отсоедините тяги ухватов от передних стоек.
28. Снимите полувал правый, см. дополнительную информацию в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
29. Вставьте соответствующий инструмент в правую сторону дифференциала, чтобы удерживать на месте боковые шестерни дифференциала.
30. Снимите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
31. Поддержите подрамник подходящим подъемником силового агрегата.
32. Отверните 2 гайки заднего подрамника.
33. Отверните 4 болта и снимите опорные кронштейны подрамника.
34. Отверните гайки переднего подрамника.
35. Опустите подрамник и снимите его с автомобиля.
36. Отведите багажник в сторону и снимите электрические разъемы стартера.
37. Снимите фиксатор жгута проводов со шпильки стартера.
38. Снимите 2 шпильки и стартер.
39. Отсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости от трансмиссии.
40. Снять и выбросить 4 гайки гидротрансформатора.
41. Снимите гайку и кронштейн со шпильки корпуса гидротрансформатора.
42. Поддерживайте трансмиссия с помощью подходящего трансмиссионного домкрата.
43. Отверните 3 задних болта корпуса гидротрансформатора.
44. Отверните 3 болта корпуса переднего гидротрансформатора.
45. Отделите трансмиссию от двигателя и установите фиксатор гидротрансформатора.
46. Снимите трансаксель с транспортного средства.
47. При установке новой трансмиссии охладитель трансмиссионной жидкости необходимо будет промыть и очистить. Выполните промывку и очистку охладителя трансмиссионной жидкости. Для получения дополнительной информации см. " Охладитель трансмиссионной жидкости - очистка и очистка ". (ref-291885-S30487775142008073000000)

1. Убедитесь, что гидротрансформатор установлен правильно.
2. Проверьте глубину установки гидротрансформатора. Уложите стальную прямую кромку на фланец автоматической коробки передач. Проверьте глубину установки между фланцем коробки передач и центрирующей втулкой гидротрансформатора для правильного зазора.
3. Используя трансмиссионный домкрат, закрепите трансаксель с помощью ремня безопасности.
4. Снимите фиксатор гидротрансформатора.
5. Передвиньте трансмиссия в нужное положение.
6. Установите 3 болта корпуса переднего гидротрансформатора. Затяните до 47 Нм (35 фунтов-футов).
7. Установите 3 задних болта корпуса гидротрансформатора. Затяните до 47 Н · м.
8. Снимите разъем коробки передач.
9. Установите кронштейн и гайку на шпильку корпуса гидротрансформатора и затяните до 25 Н · м.
10. Установите новые гайки гидротрансформатора и затяните до 37 Н · м.
11. Подсоедините шланги охладителя трансмиссионной жидкости к трансмиссии.
12. Установите стартер на место и установите 2 болта. Затяните до 35 Н · м.
13. Установите крепеж жгута проводов на шпильку стартера.
14. Установите электрические соединители стартера и снова установите чехол на место. Затяните до 12 Н · м. Затяните до 5 Н · м.
15. Установите подрамник на место с помощью подходящего подъемника силового агрегата.
16. Наверните гайки переднего подрамника. Затянуть до 150 Нм.
17. Установите опорные кронштейны подрамника на место и свободно установите болты.
18. Наверните гайки заднего подрамника. Затянуть до 150 Нм.
19. Затяните болты кронштейна опоры подрамника. Затянуть до 103 Нм.
20. Установите полувал левый, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУВАЛЫ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
21. Установите правый полувал, дополнительная информация приведена в статье " ПОЛУОСИ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА ". (ref-291932)
22. Установите на передние стойки тяги и гайки ухватов и затяните до 40 Н · м.
23. Установите рулевое устройство на место и установите 2 болта: левый и правый. Затяните до 107 Н · м.
24. Установите болт кронштейна правой трубки усилителя рулевого управления и затяните его до 9 Н · м.
25. Установите 2 болта кронштейна трубки усилителя рулевого управления лев. Затяните до 9 Н · м.
26. Установите болт кронштейна трубки усилителя рулевого управления лев. Затяните до 9 Н · м.
27. Установите на место брызговик от левой передней конструкции к подрамнику и установите 6-штыревые фиксаторы.
28. Установите левый брызгозащитный экран на место и установите 4 винта.
29. Установите на место брызгозащитный экран от правой передней конструкции к подрамнику и установите 6-штыревые фиксаторы.
30. Установите правый брызгозащитный экран на место и заверните 4 винта.
31. Подключите электрический разъем датчика скорости выходного вала (OSS).
32. Подсоедините электрический соединитель сигнализатора давления.
33. Установите кронштейн изолятора опоры трансакселя на место и наверните 3 гайки. Затяните до 80 Н · м.
34. Поднять мост с помощью опорной балки двигателя и установить 2 болта кронштейна изолятора опоры моста. Затянуть до 62 Н · м.
35. Установите 2 болта кронштейна ограничителя крена и затяните до 90 Н · м.
36. Снимите опорную планку двигателя.
37. Установите 3 верхних болта корпуса гидротрансформатора. Затяните до 47 Н · м.
38. Установите заземляющую перемычку и затяните до 25 Н · м.
39. Подключите датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик частоты вращения промежуточного вала и электрические разъемы корпуса клапана 5-й передачи.
40. Подсоедините основной корпус клапана и электрические разъемы датчика диапазона передачи (Tr) и подсоедините жгут проводов к трансмиссии.
41. Установите кабель рычага селектора и кронштейн на место, подсоедините крепеж электрического жгута и установите 2 болта. Затяните до 20 Н · м.
42. Подсоедините конец троса рычага селектора к рычагу ручного управления.
43. Установите лоток для батареи. Установите лоток для батареи на место и установите болт лотка для батареи. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Подключите 3 фиксатора жгута проводов. Установите гайку лотка для батареи. Затяните до 9 Нм (80 фунтов-дюйм). Подключите положительный крепеж кабеля батареи к лотку для батареи.
44. Установите батарею, дополнительную информацию см. в статье " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-291883)
45. Заполните трансмиссию чистой трансмиссионной жидкостью.