Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Fusion/Ford Fusion I рестайлинг (2005-2012)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - FNR5: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - FNR5: Диагностика Ford Fusion I рестайлинг

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 64 иллюстрации ~39 мин чтения

Стратегия диагностики

ПримечаниеНе берите никаких ярлыков и не предполагайте, что критические проверки или корректировки уже были сделаны.

Поиск и устранение неисправностей в автоматическом трансакселе с электронным управлением упрощается благодаря использованию проверенного метода диагностики. Одна из самых важных вещей, чтобы помнить, что есть определенная процедура, чтобы следовать.

Следуйте написанным процедурам, чтобы избежать пропуска критических компонентов или шагов.

Для правильной диагностики проблемы необходимо иметь в наличии следующие публикации

  1. Введение - Бензиновые двигатели статья
  2. TSBs
  3. Электросхема

Эти публикации предоставляют необходимую информацию при диагностике проблем с трансакселами.

Используйте диагностическую блок-схему в качестве руководства и выполните указанные шаги.

Предварительный осмотр

  1. Знать и понимать интересы клиентов.
  2. Проверка концерна путем эксплуатации автомобиля.
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
  4. Проверьте наличие дополнительных элементов, не относящихся к заводским.
  5. Проверьте правильность регулировки рычажной передачи селектора.
  6. Проверка БСЭ относительно проблемы.

Как продиагностировать автоматический коробку передачи - FNR5: диагностики

  1. Выполните процедуры бортовой диагностики (бортовая система диагностики) ключ ON двигатель OFF (KOEO) и ключ ON двигатель Running (KOER).
  2. Запись всех расшифровка кода ошибки.
  3. Сначала отремонтируйте все нетрансосные коды.
  4. Во-вторых, отремонтируйте все коды трансмиссии.
  5. Стереть все непрерывные коды и попытаться повторить их.
  6. Отремонтируйте все непрерывные коды.
  7. Если получены только коды доступа, перейдите к разделу " Диагностика по симптомам " для получения дополнительной информации и диагностики. (ref-291885-S11416079262008073000000)

Следуйте диагностической последовательности для диагностики и устранения проблемы с первого раза.

Блок-схема диагностики

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Схема №405

Перед проведением испытания на приток необходимо проверить следующее:

  1. Знать и понимать проблемы клиентов.
  2. Проверка концерна путем эксплуатации автомобиля.
  3. Проверьте уровень и состояние трансмиссионной жидкости.
  4. Проверьте наличие дополнительных элементов, не относящихся к заводским.
  5. Проверьте правильность регулировки рычажной передачи селектора.
  6. Проверьте tsbs относительно проблем.
  7. Проведите быстрое тестирование как ключ ON двигатель OFF (KOEO), так и ключ ON двигатель Running (KOER).
  8. Запишите все коды расшифровка кода ошибки.
ТестРезультатДействие
1) Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки?ДаОТРЕМОНТИРУЙТЕ все жесткие коды неисправностей. СЛЕДУЙТЕ точным тестам. СНАЧАЛА ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - Бензиновые двигатели ", затем к этой статье мастерской. (ref-291242)
НетОБРАТИТЕСЬ к разделу " Диагностика по симптому ", затем перейдите к шагу 5. (ref-291885-S11416079262008073000000)
2) Присутствуют ли какие-либо непрерывные тестовые коды памяти?ДаЧЕТКИЕ КОДЫ и ПРОВЕДЕНИЕ испытания на ездовой цикл.
НетПерейдите к шагу 4.
3) Появились ли повторно коды памяти непрерывного теста?ДаВОССТАНОВИТЕ все коды памяти непрерывного теста. СЛЕДУЙТЕ точным тестам. ОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - Бензиновые двигатели ", затем к справочной статье о трансакселе, затем к этой статье о мастерской, затем перейдите к шагу 4. (ref-291242)
НетПерейдите к шагу 4.
4) Ремонтируется ли концерн?ДаПРОВЕДИТЕ самотестирование, чтобы убедиться в отсутствии коды неисправностей. ОЧИСТИТЕ коды памяти. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.
НетСМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
5) Есть ли какие-либо электрические проблемы?ДаУСТАНОВИТЕ сканирующее устройство и выполните тесты ключ ON двигатель OFF (KOEO) и ключ ON двигатель Running (KOER), затем перейдите к шагу 6.
НетОБРАТИТЕСЬ к гидравлической и механической процедуре для диагностики и устранения проблемы, затем перейдите к шагу 7.
6) Была ли устранена проблема с трансакселем при установке сканирующего устройства?ДаОБРАТИТЕСЬ к статье " Введение - Бензиновые двигатели ", часть периодической диагностики неисправностей и используйте сканирующее устройство для диагностики причин проблем в процессоре, жгуте транспортного средства или внешних входах (датчиках или переключателях). (ref-291242)
НетОБРАТИТЕСЬ к гидравлической и механической процедуре для диагностики проблемы, затем перейдите к шагу 7.
7) Ремонтируется ли концерн?ДаПРОВЕДИТЕ самотестирование, чтобы убедиться в отсутствии коды неисправностей. ОЧИСТИТЕ коды памяти. ВЕРНИТЕ автомобиль клиенту.
НетПроблема должна была быть устранена. ВЕРНИТЕСЬ через диагностическую блок-схему и ПРОСМОТРИТЕ другие компоненты, которые могли способствовать проблеме. ПРОВЕРЬТЕ и ДИАГНОСТИРУЙТЕ эти компоненты. ПОЛУЧИТЕ помощь из других источников.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ БЛОК-СХЕМА

ПунктХарактеристика
FNR5 Жидкость автоматической коробки передач XT-9-QMM5Mazda MES Mn 117C (ATF-M V)

Материал

Перед началом диагностических процедур необходимо проверить следующее:

Дорожное испытательное транспортное средство

ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.

Дорожные испытания в точке переключения передач и эксплуатационные испытания гидротрансформатора позволяют получить диагностическую информацию об устройствах управления переключением передач и работе гидротрансформатора.

Дорожные испытания в точке переключения передач

Этот тест проверяет правильность работы системы переключения передач.

  1. Доведите двигатель и трансмиссию до нормальной рабочей температуры.
  2. Управляйте автомобилем с рычагом селектора в положении D.
  3. Включите минимальную дроссельную заслонку и наблюдайте за скоростями, при которых происходит переключение на более высокую передачу и включается гидротрансформатор. Обратитесь к следующей диаграмме скоростей переключения для получения соответствующего передаточного числа конечной передачи.
  4. Нажмите педаль акселератора на пол, широко открытый дроссель (полностью открытая дроссельная заслонка). трансмиссия должен переключиться с 3-го на 2-й, или 3-й на 1-й, в зависимости от скорости автомобиля, и муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) должна отпустить.
  5. При скорости транспортного средства выше 48 км / ч (30 миль / ч) переведите рычаг селектора диапазона трансмиссии из положения D в 1-е положение и отпустите педаль акселератора. Трансмиссия должна немедленно переключиться на 2-ю передачу. Когда скорость транспортного средства падает ниже 32 км / ч (20 миль / ч), трансмиссия должна переключиться на 1-ю передачу.
  6. Если трансмиссия не может повысить / понизить передачу или муфта блокировки гидротрансформатора не применяется / не отпускается, обратитесь к разделу " Диагностика по симптому " для получения информации о возможных причинах. (ref-291885-S11416079262008073000000)
Положение дроссельной заслонкиПереключениеПередаточное отношение главной передачи 3,86: 1
Закрытый5-455-38 км / ч34-24 миль / ч
4-332-16 км / ч20-10 миль / ч
3-118-2 км / ч11-1 миль / ч
Минимальный монитор1-25-21 км / ч3-13 миль / ч
СХЕМА ТРУБНОЙ ОБВЯЗКИ И КИП2-316-32 км / ч10-20 миль / ч
20%3-432-48 км / ч20-30 миль / ч
4-548-64 км / ч30-40 миль / ч
Широко открытые1-240-56 км / ч25-35 миль / ч
2-389-105 км / ч55-65 миль / ч
3-4129-145 км / ч80-90 миль / ч
4-5 а

ГРАФИК СКОРОСТЕЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

A Скорость ограничена до 177 км / ч (110 миль / ч). полностью открытая дроссельная заслонка 4-5 переключение не произойдет.

Визуальный осмотр

Этот осмотр определит модификации или дополнения к операционной системе автомобиля, которые могут повлиять на диагностику. Осмотрите автомобиль на наличие дополнительных устройств, не связанных с фабрикой Ford, таких как

  1. Электронные дополнительные элементы: кондиционер генератор (генератор переменного тока) двигатель турбо сотовый телефон круиз-контроль CB радио линейный бустер резервный сигнал тревоги компьютер
  2. Модификация транспортного средства

Эти элементы, если они не установлены правильно, повлияют на модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) или функцию трансмиссии. Обратите особое внимание на дополнительные места сращивания проводов в жгуте блок управления трансмиссией или жгуте проводов трансмиссии, ненормальный размер шины или изменения передаточного отношения оси.

  1. Утечки; см. раздел " Проверка герметичности ". (ref-291885-S12017235602008073000000)
  2. Откорректируйте регулировки рычажной передачи селектора, см. статью " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-291891)

Проведение бортовой диагностики (бортовая система диагностики) (ключ ON двигатель OFF (KOEO), ключ ON двигатель Running (KOER))

После дорожного теста, при прогретом автомобиле и перед отсоединением любых разъемов, проведите Быстрый тест с помощью диагностического инструмента. Обратитесь к статье " Введение - Бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (ref-291242)

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным инструментом сканирования

Диагностика электронно-управляемой автоматической оси упрощается с помощью следующих процедур. Важно помнить, что существует определенная процедура, которой необходимо следовать. Не берите ярлыки и не предполагайте, что критические проверки или регулировки уже были сделаны. Следуйте процедурам, как написано, чтобы избежать отсутствия критических компонентов или шагов. Следуя последовательности диагностики, техник сможет диагностировать и исправить проблему в первый раз.

Бортовая диагностика (бортовая система диагностики) с помощью сканирующего устройства

ПримечаниеПодробную инструкцию и другие методы диагностики с помощью сканера см. в тестере и статье " Введение - Бензиновые двигатели ". (ref-291242)

Эти быстрые тесты должны использоваться для диагностики модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и должны проводиться по порядку.

  1. Самотестирование - ключ ВКЛ. Двигатель ВЫКЛ. (KOEO)
  2. Самотестирование - ключ ON двигатель Running (KOER)
  3. Специальный тестовый режим, основанный на выбранной системе
  4. Очистка расшифровка кода ошибки
  5. Ездовой цикл бортовой диагностики (БД) II
  6. Другие функции средства сканирования

Для получения дополнительной информации о других функциях диагностического тестирования с помощью средства сканирования обратитесь к статье " Введение - Бензиновые двигатели ". (ref-291242)

Тест цикла привода трансмиссии

ПримечаниеВсегда управляйте транспортным средством безопасным образом в соответствии с условиями вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.

ПримечаниеНеобходимо точно следовать тесту цикла привода трансмиссия. Отказ трансмиссия должен происходить 4 раза последовательно для установки ошибки переключения расшифровка кода ошибки и 5 раз последовательно для установки непрерывного кода сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора).

ПримечаниеПри выполнении теста цикла привода трансмиссия обратитесь к Таблице применения соленоида для правильной работы соленоида.

После проведения самотестирования используйте тест цикла привода трансмиссия для проверки непрерывных кодов.

  1. Запишите, а затем удалите коды самотестирования.
  2. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры.
  3. Убедитесь, что уровень трансмиссионной жидкости правильный.
  4. С рычагом селектора в положении D, умеренно разгоняйтесь от упора до 80 км / ч (50 миль / ч). Это позволяет трансмиссии переключаться на 5-ю передачу. Удерживайте скорость и дроссельную заслонку устойчиво открытыми в течение минимум 15 секунд.
  5. С помощью трансмиссии на 5-й передаче и поддержания постоянной скорости и открытия дроссельной заслонки слегка подайте и отпустите тормоз, чтобы включить стоп-сигналы. Затем удерживайте скорость и дроссельную заслонку устойчивыми в течение минимум 5 секунд.
  6. Затормозить до упора и оставаться остановленным минимум 20 секунд.
  7. Повторите шаги с 4 по 6 не менее 5 раз.
  8. Выполните самотестирование и запишите непрерывные коды неисправностей.

После бортовой диагностики (БД)

ПримечаниеЖгут проводов транспортного средства, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и датчики, не относящиеся к трансосям, могут повлиять на работу трансосей. Сначала устраните эти проблемы.

После завершения процедур бортовой диагностики (бортовая система диагностики) восстановите все коды неисправностей.

Начните с коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), не связанных с трансмиссия, затем отремонтируйте все коды неисправностей, связанные с трансмиссия. См. " Диагностические карты кода неисправности (расшифровка кода ошибки) " для получения информации о состоянии и симптомах. Эта таблица будет полезна при обращении к правильной статье (ам) и помогает в диагностике внутренних проблем трансмиссия и внешних входов без трансмиссия. Точечные тесты используются при диагностике электрических проблем трансмиссия. Убедитесь, что кабельный жгут транспортного средства и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) диагностируются так же хорошо " Введение ". (ref-291885-S19521950162008073000000)(ref-291242)

Диагностические таблицы кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

Пятизначный расшифровка кода ошибкиКомпонентОписаниеСостояниеПризнакДействие
P0706Датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)Отказ цепи ТР.Диапазон трансмиссии-цепи, указывающие на недопустимый шаблон в TR_D. Состояние, вызванное замыкание на массу или размыканием в положениях диапазона P, R, N, D или L. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен неправильно настроенным датчиком диапазон трансмиссии.Повышение управляющего давления (резкие сдвиги). По умолчанию D для недопустимого положения. Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) включен.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S12212112002008073000000)
P0707Датчик диапазон трансмиссииНизкий вход цепи диапазон трансмиссии.Диапазон трансмиссии-цепи, указывающие на недопустимый шаблон в TR_D. Состояние, вызванное замыкание на массу в положениях диапазона P, R, N, D или L. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен неправильно настроенным датчиком диапазон трансмиссии.Повышение управляющего давления (резкие сдвиги). По умолчанию используется значение D для недопустимой позиции. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S12212112002008073000000)
P0708Датчик диапазон трансмиссииВысокий вход схемы диапазон трансмиссии.Диапазон трансмиссии-цепи, указывающие на недопустимый шаблон в TR_D. Состояние, вызванное размыканием в положениях диапазона P, R, N, D или L. Этот расшифровка кода ошибки может быть установлен неправильно настроенным датчиком диапазон трансмиссии.Повышение управляющего давления (резкие сдвиги). По умолчанию используется значение D для недопустимой позиции. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S12212112002008073000000)
P0711Температура трансмиссионной жидкости (TFT)Неисправность цепи датчика TFT.Неправильное падение напряжения на датчике TFT.Возможное ощущение твердого сдвига.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05344467872008073000000)
P0712TFT157°C индицирует масса цепи датчика TFT.Падение напряжения на датчике TFT слишком низкое для шкалы, установленной для температуры 157°C.Возможное ощущение твердого сдвига.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05344467872008073000000)
P0713TFT40°C показывает, что цепь датчика TFT разомкнута.Падение напряжения на сенсоре TFT слишком велико для заданной температуры шкалы -40°C.Возможное ощущение твердого сдвига.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05344467872008073000000)
P0715Частота вращения вала турбины (TSS)Недостаточный вход от датчика TSS.Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) обнаружил потерю сигнала TSS во время работы.Жесткие переключения, отсутствие активации муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и жесткое сцепление.Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S14888920952008073000000)
P0720Частота вращения выходного вала (OSS)Недостаточный вход от датчика OSS.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил потерю сигнала OSS во время работы.Жесткая смена, возможен ненормальный график смены.Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-291885-S12661238712008073000000)
P0731Соленоид переключения A (SEA), соленоид переключения B (SSB), соленоид переключения C (SSC), соленоид переключения D (SSD), соленоид переключения E (SSE), соленоид переключения F (SSF) или внутренние деталиОшибка 1-й передачи.Нет 1-й передачи.Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых.СМ. Таблицы включения / выключения соленоидов. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0732SEA, SSB, SSC, SSD, SSE, SSF или внутренние частиОшибка 2-й передачи.Нет второй передачи.Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых.СМ. Таблицы включения / выключения соленоидов. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0733SEA, SSB, SSC, SSD, SSE, SSF или внутренние частиОшибка 3-й передачи.Никакой третьей передачи.Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых.СМ. Таблицы включения / выключения соленоидов. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0734SEA, SSB, SSC, SSD, SSE, SSF или внутренние частиОшибка 4-й передачи.Нет 4-й передачи.Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых.СМ. Таблицы включения / выключения соленоидов. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0735SEA, SSB, SSC, SSD, SSE, SSF или внутренние частиОшибка 5-й передачи.Нет 5-й передачи.Неправильный выбор передачи в зависимости от неисправности или режима и положения ручного рычага. Ошибки переключения передач также могут быть вызваны другими внутренними проблемами трансмиссии (застрявшие клапаны, поврежденный фрикционный материал). Обороты двигателя могут быть выше или ниже ожидаемых.СМ. Таблицы включения / выключения соленоидов. Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0741TCCОшибка в работе схемы муфта блокировки гидротрансформатора или зависание.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил чрезмерное проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора во время нормальной эксплуатации автомобиля или отсутствия сцепления.Проскальзывание ШТК/неустойчивость или отсутствие работы ШТК.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0742TCCОбнаружена неисправность ШТК, застревание на.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) принял участие в муфта блокировки гидротрансформатора во время нормальной эксплуатации автомобиля.Муфта блокировки гидротрансформатора обнаружен как включенный.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0744TCCОбнаружена периодическая неисправность ШТК.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил проскальзывание муфта блокировки гидротрансформатора во время нормальной эксплуатации автомобиля.Проскальзывание ШТК/неустойчивое.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0745Соленоид управления давлением A (PCA)Отказ цепи PCA.Проверяется напряжение через соленоид РСА. Ошибка фиксируется при превышении допуска.Обрыв цепи вызывает максимальное давление в линии передачи, жесткое зацепление и сдвиги.Перейдите к " диагностический тест D ". (ref-291885-S21883467002008073000000)
P0751Соленоид переключения передач A (SEA)Функциональный отказ SEA (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0752SEAФункциональный отказ SEA (застревание на).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0753SEAОтказ цепи соленоида SEA.Цепь управления давлением А соленоида переключения передач (SSPCA) не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута или закорочена или отказ драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время бортовой диагностики (бортовая система диагностики).Нет передачи заднего хода (короткая) или нет 4-й передачи (открытая). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0756Соленоид переключения передач B (SSB)Функциональный сбой SSB (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи. На 3-й и 4-й передачах муфта преобразователя не применяется.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0757SSBФункциональный сбой SSB (застревание на).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи. На 3-й и 4-й передачах муфта преобразователя не применяется.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P0758SSBОтказ цепи электромагнита SSB.Схема SSB не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута или закорочена или отказ драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время БД.Присутствуют не все передачи. На 3-й и 4-й передачах муфта преобразователя не применяется. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0761Соленоид переключения передач C (SSC)Функциональный отказ SSC (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0762SSCФункциональный отказ SSC (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0763SSCОтказ цепи соленоида SSC.Цепь управления давлением соленоида переключения передач C (SSPCC) не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута или закорочена или отказ драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время БД.Присутствуют не все передачи. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0766SSDФункциональный сбой SSD (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0767SSDФункциональный сбой SSD (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0768SSDНеисправность цепи соленоида SSD.Схема SSD не может обеспечить падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута, закорочена или отказ схемы драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время БД.Присутствуют не все передачи. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0771SSEФункциональный отказ МРЗ (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0772SSEФункциональный отказ МРЗ (застревание на).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0773SSEОтказ цепи электромагнита МРЗ.Схема SSE не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута. Короткое замыкание или цепь драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время БД.Присутствуют не все передачи. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0777Соленоид управления давлением B (PCB)Соленоид печатной платы застрял.Механический или гидравлический отказ ПП.Жесткая вовлеченность и смены.Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S01262934392008073000000)
P0778PCBНеисправность цепи соленоида печатной платы.Схема печатной платы не смогла обеспечить падение напряжения на соленоиде. Обрыв или короткое замыкание цепи или отказ драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) во время встроенной диагностики.Жесткая вовлеченность и смены.Перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S01262934392008073000000)
P0791Датчик частоты вращения промежуточного валаНедостаточный вход от датчика частоты вращения промежуточного вала.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил потерю сигнала частоты вращения промежуточного вала во время работы.Жесткая смена, возможен ненормальный график смены.Перейдите к " диагностический тест F ". (ref-291885-S12661238712008073000000)
P0841Реле давления трансмиссионной жидкостиРазрыв или короткое замыкание цепи реле давления трансмиссионной жидкости.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил потерю давления жидкости в трансмиссии.Суровые смены, возможный ненормальный график смен.Перейдите в " диагностический тест H ". (ref-291885-S09292541642008073000000)
P0882TCMНизкое напряжение входной силовой цепи ТСМ.Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаружил потерю напряжения.Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.Перейдите в " диагностический тест I ". (ref-291885-S17998120472008073000000)
P0894Внутренние деталиПроскальзывание компонентов трансмиссии.Трансаксель не может сцепляться с муфтой переднего хода.Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.СМ. " Диагностика по симптому ". (ref-291885-S11416079262008073000000)
P1783TFTИндицируется состояние перегрева передачи.Температура трансмиссионной жидкости превысила 135°C.Повышение управляющего давления.Перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05344467872008073000000)
P2707SSFФункциональный сбой SSF (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P2708SSFФункциональный сбой SSF (зависание).Механический или гидравлический отказ соленоида переключения передач.Присутствуют не все передачи, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P2709SSFНеисправность цепи соленоида SSF.Цепь SSF не обеспечивает падение напряжения на соленоиде. Цепь разомкнута. Короткое замыкание или цепь драйвера блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) вышли из строя во время БД.Присутствуют не все передачи, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключен.Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
P0604TCMВнутренняя ошибка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Ошибка оперативной памяти (RAM) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
P0605TCMВнутренняя ошибка блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Ошибка постоянной памяти (ПЗУ) блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен.УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
U0073Сеть контроллеров (CAN)Шина связи блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) отключена.Сигнал шины не получен от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).Возможное ощущение твердого сдвига.СМ. Введение - Бензиновые двигатели.
U0100CANПотеря связи с блоком управления силовым агрегатом.Сигнал шины не принят от МУП.Возможное ощущение твердого сдвига.СМ. Введение - Бензиновые двигатели.

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Предварительная диагностика соленоида переключения передач

При выполнении теста диагностический тест A используйте следующую схему работы соленоида.

Положение рычага селектораБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командует D передачаКорпус основного клапанаКорпус клапана 5-й передачи
Система ШИМ SSPCAСистема ШИМ SSCCBСистема ШИМ SSPCCSSD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)МРЗ (ВКЛ / ВЫКЛ)SSF (ВКЛ / ВЫКЛ)
D3НаПрочьПрочьПрочьНаНа
4НаПрочьПрочьНаНаНа
5НаПрочьПрочьНаНаПрочь
С соленоидом включения / выключения, OFF = Нет гидравлического потока. С соленоидом широтно-импульсной модуляции (Pwm), OFF = Полный гидравлический поток. Соленоид управления давлением A (PCA) и соленоид управления давлением B (PCB) Соленоид Pwm варьируется во всех передачах.

СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА - ВКЛЮЧЕННЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ

Положение рычага селектораБлок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) командует D передачаКорпус основного клапанаКорпус клапана 5-й передачи
Система ШИМ SSPCAСистема ШИМ SSCCBСистема ШИМ SSPCCSSD (ВКЛ. / ВЫКЛ.)МРЗ (ВКЛ / ВЫКЛ)SSF (ВКЛ / ВЫКЛ)
НОМЕР ДЕТАЛИНОМЕР ДЕТАЛИПрочьПрочьПрочьНаПрочьНа
RRПрочьПрочьПрочьПрочьПрочьНа
LПрочьПрочьНаНаНаНа
D1ПрочьНаНаПрочьПрочьНа
2ПрочьПрочьНаПрочьПрочьНа
3ПрочьПрочьПрочьПрочьПрочьНа
4НаПрочьПрочьНаПрочьНа
5ПрочьПрочьПрочьНаПрочьПрочь
С двухпозиционным соленоидом, OFF = Нет гидравлического потока. С соленоидом Pwm, OFF = Полный гидравлический поток. С соленоидом Pwm, OFF = Полный гидравлический поток. Процент соленоида PCA и PCB Pwm варьируется для всех передач.

СХЕМА РАБОТЫ СОЛЕНОИДА - ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ОТКЛЮЧЕН

Точечное испытание а: соленоиды переключения передач и термопары (только)

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации " Схемы расположения соединителей основного клапана транспортного средства с трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации " Схемы расположения соединителей на корпусе транспортного средства трансмиссия 5th передача клапан ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
  1. A1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS SETUP ключ in OFF положение. Select PARK. Sure the трансмиссия main клапан кузов vehicle жгут C1534 и трансмиссия 5th передача клапан кузов vehicle жгут C1535 didely, terminals are fully intagned in разъём и in good state befuring. Подключите диагностический прибор. (ref-291242)
  2. A2 WIGGLE проверка Оставайтесь в режиме регистратора данных. Выберите следующие пункты для мониторинга: SSPCA SSPCB SSPCC SSPCC SSD SSSE SSF Start vehicle. Перенесите всю проводку и разъемы на трансмиссия. Контролируйте состояние соленоида на предмет изменений. Меняется ли состояние неисправности подозрительного соленоида (ов)? ДА: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ схему. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. 3.
  3. A3 проверить SOLENOID FUNCTION Включение и выключение каждого соленоида. Включается и выключается ли соленоид по команде и можно ли услышать включение соленоида? ДА: Перейти к A4. НЕТ: Перейти к A5.
  4. A4 ДИАГНОСТИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА В РЕЖИМЕ ПРИВОДА ИЛИ муфта блокировки гидротрансформатора В РЕЖИМЕ ПРИВОДА Выберите " передача PID " для соленоидов переключения передач, предварительные квалификации для передача в режиме привода перечислены до этих " Испытаний на точечное переключение ". Выберите муфта блокировки гидротрансформатора PID для муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора), предварительные квалификации для муфта блокировки гидротрансформатора в режиме привода перечислены до этих " Испытаний на точечное переключение ". (ref-291885-S39129708952008073000000)(ref-291885-S39129708952008073000000)(ref-291885-S11416079262008073000000)
  5. A5 проверить FOR аккумулятор Disconnect: трансмиссия Main клапан Vehicle жгут C1534 Disconnect: трансмиссия 5th передача клапан Vehicle Transtagx4 ключ in ON. Визуально проверьте все провода и разъемы на предмет повреждений. Измерьте напряжение между трансмиссия main клапан vehicle жгут C1534 и трансмиссия 5th клапан vehicvehicle C1535 C1535 C1534 C1535 C1534 VET13 C1534 VET14 C1534 VET15 C1534 CET18 C1534 CET19 C1535 CET44
  6. A6 проверить FOR SHORTS TO масса ключ in OFF положение, Measure the resistance between трансмиссия main клапан bu vehicle жгут C1534 и трансмиссия 5th клапан кузов vehicle C1535, HARXT Sxx4 / AGXTX4-3 цепь: трансмиссия Majenoid Gttttxxxttttxttttttxtttttttttttttttxttttttttttttttttttttttttttttttttt C1534 C1535 C1534 VET13 C1534 VET14 C1534 VET15 C1534 CET18 C1534 CET19 C1535 CET44
  7. A7 ПРОВЕРКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Отключение: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) C2352a Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между коробкой передач основного привода транспортного средства C1534 и коробкой передач 5-й передачи транспортного средства C1535, сторона подвески и земля, используя следующую таблицу: трансмиссия Main клапан кузов Vehicle Ag3 C1534 C1535 C1534 VET13 C1534 VET14 C1534 VET15 C1534 CET18 C1534 CET19 C1535 CET44
  8. AGTXTXXTXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX C2352A C1534 C1535 C2352A C1534 C1535 C2352A C1534 VET13 C2352A VET13 C1534 VET14 C2352A VET14 C1534 VET15 C2352A VET15 C1534 CET18 C2352A CET18 C1534 CET19 C2352A CET19 C1535 CET44 C2352A CET44
  9. A9 электрооборудование сигнал проверить Подключение: Txm VET14 AGX5 AGX5 AGX4 AGX4 AGX5 AGX5 AGX5 AGX5 AGX3 AGXX3 AGXX4 AGXX5 AGXX5 AGXX4 AGX4 AGXX4 AGXX6 AGXX4 AGXTX4 Stxxx4 Sxtxxx4 Sxttxxxxx6 Sxxx4 Sxx6 Sxxxx6 Sx4 Sxxxxxxxxx6 Sxxxxxx C2352A C1534 C1535 C1534 C1535 C1534 VET13 C1534 C1534 VET15 C1534 CET18 C1534 CET19 C1535 CET44 A10
  10. A10 проверить SOLENOID RESISTANCE Измерьте сопротивление между подозреваемым соленоидом переключения, стороной компонента и корпусом соленоида, используя следующую таблицу: Соленоид переключения Значение сопротивления SSPCA контакт 3 1,0-4,2 Ом SSPCB контакт 9 1,0-4,2 Ом SSPCC контакт 1 1,0-4,2 Ом SSE контакт 6 10,9-26,2 Ом SSE контакт 8 10,9-26,2 Ом SSF? A11 A12
  11. A11 проверить SSPCA, SSPCB, SSPCC SOLENOID FOR A короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между предполагаемым контактом электромагнита на внутреннем жгуте корпуса основного клапана, стороне компонента и корпусе электромагнита. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый SSPCA, SSCB или SSCC Соленоид не тестирует систему AGX1 для нормальной работы. A12
  12. A12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСНОВНОГО КЛАПАНА трансмиссия ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ КОРПУСА ОСНОВНОГО КЛАПАНА НА ОТКРЫТИЕ Измерьте сопротивление между внутренним жгутом корпуса основного клапана трансмиссия C1534-6, цепью CET18 (Gy / Ye) и подозреваемым соленоидом. Измерьте сопротивление между внутренним жгутом корпуса основного клапана трансмиссия C1534-8, цепью CET18 (Gy / Ye) и подозреваемым соленоидом измерьте сопротивление между внутренним жгутом трансмиссия-5. C1535 A13
  13. C1534 ПРОВЕРИТЬ трансмиссия INTERNAL жгут FOR AN обрыв Измерить сопротивление между трансмиссия main клапан кузов internal жгут C1534-3, цепь VET13 (Gy / Bu) и SSPCA трансмиссия internal жгут разъём. Измерить сопротивление между трансмиссия main клапан кузов internal C1534-9, цепь VET13 (Gy internal / Bu) и SCCCCCACCB. A13 VET13 A14
  14. A14 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСНОВНОГО КЛАПАНА трансмиссия КОРПУС ВНУТРЕННЕГО ЖГУТА ЗАЗЕМЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между внутренним жгутом корпуса основного клапана трансмиссия C1534 заземляющий крюк следующим образом: SSPCA - Между разъемом электромагнита внутреннего жгута и заземляющим крюком. SSPCB - Между разъемом электромагнита внутреннего жгута трансмиссия и заземляющим крюком. SSCC - Между разъемами внутреннего жгута TRANSAXP заземляющий крюк меньше заземляющего зажима.

Точечное испытание B: датчик TFT

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации " Схемы расположения соединителей основного клапана транспортного средства с трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
  1. B1 ELECTRONIC DIAGNOSTIC SETUP ключ in OFF положение. Select PARK. проверить to sure the трансмиссия main клапан кузов vehicle жгут C1534 is fully seamed, terminals are fully intaged in разъём и in good state before procedure. Connect the diagnostic Tool in ON положение. Войти в режим диагностики. Войти в режим диагностики. Войти в режим диагностики на диагностический прибор. Выбрать режим. Выбрать режим. Выбрать режим. Выбрать режим диагностики. Выбрать режим диагностики. Выбрать режим: Включить режим: Включить режим диагностики. Выбрать режим диагностики. Выбрать режим диагностики. Выбрать режим диагностики. Выбрать режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики. Выбрать режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим диагностики: Включить режим (ref-291242)
  2. B2 ВНЕШНИЙ ДАТЧИК ПРОГРЕВА / ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА ЦИКЛА При мониторинге PID TFT проверьте следующее испытание: Если трансмиссия холодный, запустить трансмиссия, чтобы прогреть его. Если трансмиссия теплый, разрешить трансмиссия остыть. Увеличивается ли TFT PID по мере того, как трансмиссия нагревается или уменьшается по мере того, как трансмиссия охлаждается или TFT или Tv PID? (ref-291885-S11416079262008073000000)
  3. B3 ПРОВЕРЬТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И трансмиссия ОСНОВНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ОСНОВНОГО КЛАПАНА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ПИТАНИЕ Отключите: трансмиссия Основной клапан Кузов транспортного средства Жгут C1534 Визуально осмотрите все провода и разъемы на предмет повреждений. Измерьте напряжение между основным клапаном транспортного средства жгут C1534-4: цепь VET28 (Gy / Vt), жгут сбоку и на земле измерьте напряжение между основным клапаном и жгутом транспортного средства xtag3 C1534 VET27
  4. B4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ трансмиссия MAIN клапан кузов VEHICLE жгут C1534 ДЛЯ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА ПИТАНИЕ Отсоедините: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) C2352b Визуально осмотрите все провода и разъемы на предмет повреждений. Измерьте напряжение между магистральным клапаном трансмиссия кузов VEHICLE C1534-4, цепью xtagxtx2 (Gy / Xt), кабелем кабелем кабельной проводки для короткого замыкание на массу. VET28 C1534 VET27
  5. B5 ПРОВЕРЬТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И трансмиссия ОСНОВНОЙ КЛАПАН 6 ЖГУТ КУЗОВА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА НА ЗЕМЛЮ Да Подключение: блок управления трансмиссией C2352B Визуально осмотрите все провода и разъемы на предмет повреждений. Измерьте сопротивление между жгутом кузова транспортного средства трансмиссия C1534-4, цепью VET28 (Gy / Vt), стороной жгута и землей. Измерьте сопротивление между жгутом кузова транспортного средства Transoaxle xtagxb3-5, цепью. C1534 VET27
  6. B6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ трансмиссия MAIN клапан кузов VEHICLE жгут C1534 FOR A короткое замыкание TO масса Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B Визуально проверьте все провода и разъемы на наличие повреждений. Измерьте сопротивление между ремнями безопасности трансмиссия main клапан vehicle C1534-4, схемой VET28 (Gy / Vt T), стороной ремня безопасности и землей. Измерьте сопротивление между ремнем безопасности между ремнями BINSEL MAIN. C1534 VET27
  7. B7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСНОВНОГО КЛАПАНА VEHICLE трансмиссия VET28 ДЛЯ ДА ОТКРЫТЬ Измерьте сопротивление между основным клапаном транспортного средства C1534-5, цепь VET27 (Bn / Ye), сторона жгута и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B-6, цепь VET27 (Bn / Ye). Измерьте сопротивление между основным клапаном транспортного средства C1534-agcm-цепь C1534 VET28 C2352B
  8. B8 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ КОРПУСА ОСНОВНОГО КЛАПАНА ТРАНСАКСЕЛЯ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между внутренним жгутом C1534-5 корпуса основного клапана трансакселя и землей. Измерьте сопротивление между внутренним жгутом C1534-4 корпуса основного клапана трансакселя и землей. Являются ли сопротивления больше 10 000 Ом? ДА: Перейдите к B9. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ внутренний жгут корпуса основного клапана трансакселя для нормальной работы системы.
  9. B9 ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА TFT НА 100 °. Измерьте сопротивление между внутренним жгутом основного клапана C1534-5 и C1534-4. Запишите сопротивление. Сопротивление должно быть приблизительно в следующих диапазонах: -20°C - 236K-317K Ом 0°C - 83,2k-xtag4 Ом 20 ° C (68 ° C) - 33,5k 107K 08K 01K 61K 06K 96K 20K 13K 25K 87K 96K (ref-291885-S11416079262008073000000)

Точечное испытание C: датчик Tr

ПримечаниеСм. иллюстрацию разъема датчика диапазона передачи (Tr) " Схемы расположения разъемов трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

ПримечаниеОбратитесь к таблице диагностики датчиков диапазона передачи (Tr) " Схемы расположения соединителей трансаксела ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
  1. C1 VERIFY Tr датчик ALIGNMENT Проверьте выравнивание датчика диапазона передачи (Tr). Правильно ли выровнен датчик Tr? ДА: Перейдите к C2. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ датчик Tr. СМ. " Регулировка датчика диапазона передачи (Tr) ". ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование. (ref-291885-S30113068992008073000000)
  2. C2 ПРОВЕРЬТЕ РЕГУЛИРОВКУ ТРОСА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА / РЫЧАЖНОГО МЕХАНИЗМА Проверьте правильность регулировки троса рычага селектора / рычажного механизма. См. Статью " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". Правильно ли отрегулирован трос рычага селектора / рычажный механизм? ДА: Перейдите к C3. НЕТ: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ Трос СА РЫЧАГА СЕЛЕКТОРА / РЫЧА. СМ. СТАТЬЮ " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКИХ ВНЕШНИХ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧ " для НОРМАЛЬНОЙ ". (ref-291891)(ref-291891)
  3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА Tr НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в выключенном положении. Отключите: Датчик Tr C1537 Отключите: Модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) C2352B Измерьте сопротивление между датчиком Tr C1537-2, цепью VET28 (Gy / Vt) и землей. Измерьте сопротивление между сопротивлением -agn? Цепь? C1537 CET37
  4. C4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ДАТЧИКА Tr НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Отключите: трансмиссия C1534 Измерьте напряжение между датчиком Tr C1537-2, цепью VET28 (Gy / Vt) и землей. Измерьте напряжение между датчиком Tr C1537-3, цепью No CET37 (Bn / Wh) и землей. Проверьте напряжение в цепи T10 Для на короткое замыкание на массу.
  5. C5 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДАТЧИКА Tr НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между датчиком Tr CET37-2, цепь VET28 (Gy / Vt) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B-5, цепь VET28 (Gy / Vt). Измерьте сопротивление между датчиком Tr xtag4-3, цепь CET37 (Bn / Vt). C1537 C1537 C2352B
  6. C6 проверить THE Tr датчик RESISTANCE Measure the resistance between Tr датчик контакты 2 и 3 component сторона, while Переключение the трансмиссия manual управление lever as the following: PARK положение, 3 370-5 230 ohms REVERSE положение, 1 250-1 750 ohms NEUTRATE положение, 630-870 om привод, 330-450 om низкий низкий низкий низкий низкий низкий положение, 150-250 om низкий resistancistances are the resistancistances in the normed in the Normemented in the Normemented a norment? yed a normed a normed a Normestited a Normal a Taction система система for the Tal a Transmaction система for the Tal a Ta Ter a Ta Ta (ref-291885-S24727861222008073000000)

Точечное испытание D: электронный PCA

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации " Схемы расположения соединителей основного клапана транспортного средства с трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

ПримечаниеСчитывание и запись всех коды неисправностей. Все датчики диапазона передачи (Tr) и частоты вращения выходного вала (OSS) должны быть отремонтированы перед вводом контроля состояния выхода.

Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
  1. D1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS SETUP ключ in OFF положение. Select PARK. проверить to sure трансмиссия main клапан кузов vehicle жгут C1534 is fully included in the разъём и in good state before procedure. установить the трансмиссия Fluid давление in the diagnostic tool: регистратор данных Mode? Да оставаться в режиме DATOGGER. (ref-291242)
  2. D2 SOLENOID FUNCTIONAL проверка Контролируйте манометр давления трансмиссионной жидкости. Выберите PCA PID. Увеличьте частоту вращения двигателя выше 1 500 об / мин. Измените значение psi. Контролируйте манометр давления трансмиссионной жидкости и заданное давление. Выберите другое значение 50-1034 кПа. Показания давления соответствуют заданному? ДА: сброс коды неисправностей. Проверьте систему на нормальное функционирование. НЕТ: Перейдите к D3.
  3. D3 ПРОВЕРИТЬ D5 ОСНОВНОЙ КЛАПАН кузов VEHICLE ЖГУТ И блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) НА ДА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Ключ в выключенном положении. Отключить: трансмиссия C1534 Визуально осмотреть все провода и разъемы на наличие повреждений. Ключ в положении ON. Измерить напряжение между основным клапаном кузов Vehicle жгут C1534-7, цепь CET42 (Gn / Vt) и заземляющий жгут. C1534 CET43
  4. D4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ трансмиссия MAIN клапан кузов VEHICLE НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между жгутом трансмиссия main клапан кузов Vehicle C1534-7, цепью CET42 (Gt) и землей. Измерьте напряжение между жгутом трансмиссия main main vehicle vehicle vehicle vehicle vehicle vehicle: xxxxxxxxx4-2-2-2, более высокое, чем на массу. C1534 CET43
  5. D5 проверить THE электрооборудование сигнал Measure the напряжение between трансмиссия main клапан кузов vehicle жгут C1534-7, цепь CET42 (Gn / Vt) or трансмиссия vehicle жгут C1534-2. цепь CET43 (Gy). START vehicle. Активировать соленоиды (ВКЛ Л и ВЫКЛ Л Л) при контроле напряжения. Введите следующий диагностический режим на диагностическом инструменте: регистратор данных Mode выберите PCA 50.
  6. D6 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО КЛАПАНА трансмиссия ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу да Ключ в выключенном положении. Отключить: Регулятор давления Соленоид А (PCA) Электрический соединитель соленоида Измерить сопротивление между внутренним жгутом корпуса основного клапана C1534-2 (сторона компонента, жгут внутреннего клапана трансмиссия) и землей. Измерить сопротивление между внутренним жгутом корпуса основного клапана transax1-7 компонент? C1534
  7. D7 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ОСНОВНОГО КЛАПАНА трансмиссия ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ОСНОВНОГО КЛАПАНА ДЛЯ ОТКРЫТИЯ Измерьте сопротивление между внутренним жгутом основного клапана трансмиссия контакт разъема PCA 2 (сторона компонента, внутренний жгут трансмиссия), и внутренним жгутом основного клапана трансмиссия C1534-2. Измерьте сопротивление между внутренним жгутом основного клапана PCA 7 (сторона компонента, внутренний жгут трансмиссия не) и внутренним жгутом основного клапана transax8-tax1. измерьте сопротивление между внутренним жгутом основного клапана transax1. C1534
  8. D8 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА НА СОЛЕНОИДЕ Ключ в выключенном положении. Измерьте и запишите сопротивление между выводами соленоида PCA. Сопротивление между 2,4 и 7,3 Ом? ДА: Перейдите к D9. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый соленоид PCA. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.
  9. D9 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте и запишите сопротивление между соленоидом PCA и корпусом соленоида. Сопротивление превышает 10000 Ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Диагностика по симптому " для диагностики проблем с давлением. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый соленоид PCA. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-291885-S11416079262008073000000)

Контрольное испытание E: электронная печатная плата

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации " Схемы расположения соединителей на корпусе транспортного средства трансмиссия 5th передача клапан ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

ПримечаниеСчитывание и запись всех коды неисправностей. Все датчики диапазона передачи (Tr) и частоты вращения выходного вала (OSS) должны быть отремонтированы перед вводом контроля состояния выхода.

Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
  1. E1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS SETUP ключ in OFF положение. Select PARK. проверить to sure the трансмиссия main клапан кузов vehicle жгут C1534 is fully into in the разъём и in good state before procedure. установить the трансмиссия Fluid давление measurement in the START положение: регистратор данных Mode is repeat the vehicle ree rep to the регистратор данных. (ref-291242)
  2. E2 SOLENOID FUNCTIONAL проверка Выберите PCB PID. Увеличьте частоту вращения двигателя выше 1 500 об / мин. Выберите значение: 50, 70, 90 110 130 или 150 фунт / кв. дюйм. Контролируйте манометр давления трансмиссионной жидкости и заданное давление. Выберите другое значение 50-150 фунт / кв. дюйм. Показания давления соответствуют заданному давлению? ДА: ОЧИСТИТЬ коды неисправностей. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: Перейти к E3.
  3. E3 ПРОВЕРЬТЕ трансмиссия 5TH передача клапан кузов VEHICLE жгут И блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключить: трансмиссия 5th передача клапан кузов Vehicle C1535 Визуальный осмотр всех проводов и разъемов на предмет повреждений. Ключ в положении ВКЛ. Измерить напряжение между трансмиссия 5th клапан кузов vody vehicle bu extag2-2-2, цепь xtagxtxx 3 / земля больше, чем? C1535 CET45
  4. E4 ПРОВЕРЬТЕ трансмиссия 5TH передача клапан кузов VEHICLE жгут C1535 FOR A короткое замыкание TO Питание Ключ в выключенном положении. Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352A Ключ во включенном положении. Измерьте напряжение между трансмиссия 5-й коробкой передач C1535-2, цепью CET45 (Ye / Bu) и землей. Напряжение больше 10 Вольт для испытания питания? да: ИСПРАВНА НА НА 5? CET45
  5. E5 ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СИГНАЛ Измерьте напряжение между транспортным жгутом C1535-2, цепью CET45 (Ye / Bu) и землей. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Режим регистратора Выберите PCB PID. Контролируйте показание напряжения. Выберите значение 50-150 фунт / кв. дюйм. Выберите другое значение 50-150 фунт / кв. дюйм. Изменяется ли напряжение? ДА: Перейти к E6 или проверить цепь: НЕТ.
  6. E6 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ТРАНСАКСЕЛЯ ПЕЧАТНОЙ ПЛАТЫ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Соленоид контроля давления B (PCB) Электрический соединитель соленоида Измерьте сопротивление между транспортным жгутом трансакселя 5-й передачи C1535-2, (сторона компонента, внутренний жгут трансакселя) и землей. Является ли сопротивление внутреннего жгута больше 10 000 ом? Да: Установите на E7.
  7. E7 ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ ТРАНСАКСЕЛЯ НА ОТКРЫТИЕ Измерьте сопротивление между контактом 2 трансакселя C1535-2 и контактом 2 внутреннего жгута трансакселя 5-го редуктора на стороне компонента PCB. Измерьте сопротивление между контактом 3 массы и контактом разъема компонента PCB. Являются ли сопротивления менее 5 Ом? ДА: Перейдите к E8. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый внутренний жгут трансакселя. ПРОВЕРЬТЕ систему для нормальной работы.
  8. E8 проверить SOLENOID RESISTANCE AT THE SOLENOID ключ IN OFF (ПРОВЕРКА СОПРОТИВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОМ ПОЛОЖЕНИИ СОЛЕНОИДА). Измерьте и запишите сопротивление между выводами соленоида печатной платы. Сопротивление между 2,4 и 7,3 Ом? ДА: Перейдите к E9. НЕТ: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ СОЛЕНОИД ПЕЧАТНОЙ. ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальное функционирование.
  9. E9 ПРОВЕРЬТЕ СОЛЕНОИД НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте и запишите сопротивление между соленоидом печатной платы и корпусом соленоида. Сопротивление превышает 10000 Ом? ДА: ОБРАТИТЕСЬ к " Диагностике по симптому " для диагностики проблем с давлением. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. НЕТ: УСТАНОВИТЕ новый соленоид печатной ПЛАТЫ. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. (ref-291885-S11416079262008073000000)

Контрольное испытание F: датчик частоты вращения промежуточного вала и датчик OSS

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям " Схемы расположения соединителей трансмиссия " для датчика скорости промежуточного вала и соединителя скорости выходного вала (OSS). (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
  1. F1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS SETUP Проверка для того, чтобы убедиться, что соединители жгута трансакселя полностью установлены, клеммы полностью вставлены в разъем и находятся в хорошем состоянии перед продолжением работы. Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: режим регистратора данных Выберите скорость промежуточного вала или датчик OSS PID. Входит ли транспортное средство в режим регистратора данных? ДА: ОСТАЕТСЯ в режиме регистратора данных. Перейдите к F2. НЕТ Войдите в ПРОЦЕДУРУ для РЕГИСТРАЦИИ. (ref-291242)
  2. F2 ИСПЫТАНИЕ ЦИКЛА ПРИВОДА При контроле соответствующего PID датчика управляйте транспортным средством так, чтобы трансмиссия повышала и понижала передачи через все передачи. Увеличивается и уменьшается скорость промежуточного вала или PID датчика OSS с двигателем и скоростью транспортного средства? ДА: Перейдите к F3. НЕТ: Если скорость промежуточного вала или PID датчика OSS не увеличивается и не уменьшается с двигателем и скоростью транспортного средства, ПРОВЕРЬТЕ на предмет открытия или короткого замыкания в датчике жгута, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
  3. F3 привод CYCLE проверка ERRATIC Во время мониторинга соответствующего PID датчика ведите автомобиль так, чтобы трансмиссия повышала и понижала передачи через все передачи. Является ли промежуточная скорость вала или сигнал PID датчика OSS нестабильным (падение до нуля или около нуля и возврат к нормальной работе)? ДА: Если сигнал датчика является нестабильным, ПРОВЕРЬТЕ наличие прерывистой проблемы в жгуте, датчике или разъеме. Перейдите к F4. НЕТ: ОЧИСТИТЬ ВСЕ
  4. F4 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Да Отключить: Промежуточный вал Датчик частоты вращения C1088 Отключить: OSS Датчик C193 Отключить: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352a Для датчика частоты вращения промежуточного вала измерить сопротивление между датчиком C1088-3, цепью CE613 (Wh / Vt) и землей Для сопротивления OSS. C193 CE613
  5. F5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ БАТАРЕИ ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Для датчика частоты вращения промежуточного вала измерьте сопротивление между датчиком частоты вращения промежуточного вала CE613-3, цепь CE613 (Wh / Vt) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352A-10, цепь CE613 (Wh / Vt). Для датчика OSS измерьте сопротивление между датчиком OSS C193-3, цепь Xtt. C1088 CE613 C2352A
  6. F6 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между датчиком OSS C193-1, цепью GD120 (Bk / Gn) и землей. Измерьте сопротивление между датчиком частоты вращения промежуточного вала C1088-1, цепью VET28 (Gy / Vt) и землей. Является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейдите к F7. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ДАТЧИК систему массы на обрыв.
  7. F7 ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Для датчика OSS измерьте сопротивление между датчиком OSS C193-2, цепью VET26 (Bn / Gn) и землей. Для датчика частоты вращения промежуточного вала измерьте сопротивление между датчиком частоты вращения промежуточного вала C1088-2, цепью VE822 (Ye / Bu) и землей. Сопротивление больше 10 000 Ом для системы контроля массы: да?
  8. F8 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Для датчика OSS измерьте напряжение между датчиком OSS C193-2, цепью VET26 (Bn / Gn) и землей. Для датчика частоты вращения промежуточного вала измерьте напряжение между датчиком частоты вращения промежуточного вала C1088-2, цепью VE822 (Ye / Bu) и землей. Напряжение больше 10 В Для исправной цепи питания: исправна землю нет? да: исправна работу: исправность: исправна землю: исправность: исправность: исправна землю: исправна землю: исправность: исправность: исправность: исправность на массу: исправность: исправность: исправность на массу: исправность: исправность: исправность: исправность: исправность: исправность не исправна землю: исправность: исправность: исправность: исправна
  9. F9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ СИГНАЛА ДАТЧИКА НА ОБРЫВ Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352b Для датчика OSS измерьте сопротивление между OSS C193-2, цепь VET26 (Bn / Gn) и блок управления трансмиссией C2352B-17, цепь VET26 (Bn / Gn). Для датчика частоты вращения промежуточного вала измерьте сопротивление между цепью Txxxxxxxxx1 (Bxtxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxsxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx- Xxxxxxxx C1088 VE822 C2352B VE822 F10
  10. F10 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ НАПРЯЖЕНИЯ НА ДАТЧИКЕ Подключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352A Подключите: блок управления трансмиссией C2352B Ключ в положении ON. Измерьте напряжение между датчиком OSS C193-2, цепью VET26 (Bn / Gn) и землей. Измерьте напряжение между датчиком частоты вращения промежуточного вала C1088-2, цепью VE822 (Ye / Bu) и землей.

Точечное испытание G: датчик TSS

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрациям разъема датчика частоты вращения вала турбины (TSS) " Схемы расположения разъемов трансакселя ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
  1. G1 ELECTRONIC DIAGNOSTICS SETUP Проверка, чтобы убедиться, что соединители жгута трансакселя полностью посажены, клеммы полностью включены в разъем и в хорошем состоянии перед продолжением. Подключите диагностический инструмент. Ключ в положении ON. Войдите в следующий режим диагностики на диагностическом инструменте: Режим регистратора данных Выберите TSS PID. Входит ли транспортное средство в режим регистратора данных? ДА: ОСТАТЬСЯ в режиме регистратора данных. Перейти к G2. НЕТ: ПОВТОРИТЬ процедуру входа в режим регистратора данных. (ref-291242)
  2. G2 ТЕСТ ЕЗДОВОГО ЦИКЛА При мониторинге PID датчика TSS управляйте транспортным средством так, чтобы трансмиссия повышала и понижала передачи через все передачи. Скорость PID TSS увеличивается и уменьшается с двигателем и скоростью транспортного средства? ДА: Перейти к G3. НЕТ: Если скорость PID TSS не увеличивается и не уменьшается с двигателем и скоростью транспортного средства, ПРОВЕРИТЬ на предмет открытого или короткого замыкания в жгуте транспортного средства, датчике, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 4 или внутреннем оборудовании.
  3. G3 привод CYCLE проверка ERRATIC Во время мониторинга PID датчика TSS ведите автомобиль так, чтобы трансмиссия повышала и понижала передачу через все передачи. Является ли сигнал скорости PID TSS нестабильным (падение до нуля или около нуля и возврат к нормальной работе)? ДА: Если сигнал датчика является нестабильным, ПРОВЕРЬТЕ наличие прерывистой проблемы в жгуте, датчике или разъеме. Перейдите к G4. НЕТ: ОЧИСТИТЬ все диагностические данные на плате коды неисправностей.
  4. G4 ПРОВЕРЬТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЖГУТ НА НАЛИЧИЕ ПИТАНИЯ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Датчик частоты вращения вала турбины (TSS) да Ключ C143 В положение ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком TSS C143-1, цепью VET33 (Wh / Og) и землей. Измерьте напряжение между датчиком TSS № xtag3-2, цепью Xtgxxxxx5 перейти В В В 1-1-1-1-1-1-1 (Wh / O/ Oh). C143 RET33
  5. G5 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА ПИТАНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) да Ключ в положении ВКЛ. Измерьте напряжение между датчиком TSS C143-1, цепью VET33 (Wh / Og) и землей. Измерьте напряжение между датчиком TSS C143-2, цепью RET33 (Wh / Vt) и землей. Проверьте напряжение питания на 10. C2352B
  6. G6 ПРОВЕРЬТЕ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) И ЖГУТ НА ЗАЗЕМЛЕНИЕ Ключ в положении ВЫКЛ. Подключите: блок управления трансмиссией xtagx7 Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143-1, цепью VET33 (Wh / Og) и землей. Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143-2, цепью RET33 (Wh / Vt) и землей. Да: больше 10, Не больше чем G10, не больше чем G000. C2352B
  7. G7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143-1, цепью VET33 (Wh / Og) и землей. Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143-2, цепью RET33 (Wh / Vt) и землей. Проверьте, нет ли сопротивления для новой цепи OHCM, чем 10.
  8. G8 ПРОВЕРЬТЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА TSS Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143 контакт 1, сторона компонента и датчиком TSS C143 контакт 2, сторона компонента. Запишите сопротивление. Сопротивление должно быть следующим: 273-333 Ом при -20°C 330-390 Ом при 21°C. Нормальные сопротивления: 487-601 Ом при 160°C.
  9. G9 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Измерьте сопротивление между датчиком TSS C143 контакт 1, стороной компонента и землей. Превышает ли сопротивление 10000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый датчик TSS. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. НЕТ: ОБРАТИТЕСЬ к разделу " Диагностика по симптомам " для диагностики проблем переключения или гидротрансформатора. (ref-291885-S11416079262008073000000)
Схема №453
Схема №454
Схема №455
  1. H1 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Ключ в положении ВЫКЛ. Отключите: Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) C2352B Отключите: Реле давления трансмиссионной жидкости C1536 Измерьте сопротивление между разъемом реле давления трансмиссионной жидкости C1536, цепью CET46 (Ye / Gn) и землей. Это сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейдите в систему массы для работы на Hx2 нет. CET46
  2. H2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между реле давления трансмиссионной жидкости C1536, цепь CET46 (Ye / Gn) и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B-20, цепь CET46 (Ye / Gn).является ли сопротивление менее 5 Ом? ДА: Переходите к H3. НЕТ: ВОССТАНОВИТЕ цепь CET46 (Ye / Gn) для системы испытания на обрыв.
  3. Н3 ПРОВЕРИТЬ ВНУТРЕННИЙ ЖГУТ НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Подключить: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352B Ключ в положении ПУСК. Измерить сопротивление между реле давления трансмиссионной жидкости и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: УСТАНОВИТЬ новый блок управления трансмиссией. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. НЕТ: УСТАНОВИТЬ новое реле давления трансмиссионной жидкости. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу.

Точечное испытание I: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

ПримечаниеСм. Иллюстрацию разъема модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " Схемы разъемов трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

ПримечаниеОбратитесь к иллюстрации релейного разъема модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) " Схемы расположения разъемов трансмиссия ". (ref-291885-S38849218672008073000000)

Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
  1. I1 проверить Sjb предохранитель 26 (7.5a) ключ in OFF положение. проверить предохранитель: Smart Junction Box (Sjb) предохранитель 26 (7.5a) Is the resistance less than 5 ohm? YES: Go to I2. NO: REPAIR цепь CBP18 (Gy / Og) for a короткое замыкание to масса. проверка the система for normal operation.
  2. I2 проверить цепь CBP18 (Gy / Og) FOR AN обрыв Disconnect: Sjb предохранитель 26 (7.5a) Disconnect: блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (блок управления трансмиссией) реле Измерьте сопротивление между выходной стороной предохранителя Sjb 26 (7.5a) и контактом 86 реле блок управления трансмиссией, цепь xttagx1 (Gy I/ Og) работает в режиме " да ", предохранитель 26 (7.5a) Disотключается: Модуль управления передачей (T(T) реле измеряет). измеряет? Измеризмеряет Сопротивление измеряет сопротивление между выходной стороной предохранителя 26 (7.5a) и контактом 5 (7.5a) и контактора (7.5a) и контактора (7.5a) и контактом). CBP18 CBP18
  3. I3 проверить RE406 (Gy / Vt) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между контактом реле блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 85, цепью RE406 (Gy / Vt) и землей. Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к I6. НЕТ: Перейти к I4.
  4. I4 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) Отключите: блок управления трансмиссией C2352B Измерьте сопротивление между контактом реле блок управления трансмиссией 85, цепь RE406 (Gy / Vt) и блок управления трансмиссией C2353B-16, цепь RE406 (Gy / Vt). Является ли сопротивление менее 5 Ом? Да: Перейдите к I5. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ (Gy / V) 2-16, цепь xtagxtx3 (Gy / V/ Vt). RE406
  5. I5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА ОБРЫВ Отключите: блок управления трансмиссией C2352A Измерьте сопротивление между блок управления трансмиссией C2352A-1, схемой GD120 (Bk / Gn) и землей. Измерьте сопротивление между C2352A-9, схемой GD120 (Bk / Gn) и землей. Сопротивление не превышает 5 Ом? Да: установите новую систему блок управления трансмиссией. GD120
  6. I6 проверить Bjb Предохранитель 16 (15A) Проверить предохранитель: Аккумуляторная блок предохранителей и реле (Bjb) Предохранитель 16 (15A) Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к I8. НЕТ: Перейти к I7.
  7. I7 проверить цепь SBB16 (Vt / Rd) FOR A короткое замыкание TO масса Отключить: Bjb Предохранитель 16 (15A) Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя Bjb 16 (15A), схемой SBB16 (Vt / Rd) и землей. Является ли сопротивление больше 10 000 ом? ДА: Перейти к I9. НЕТ РЕМОНТА. SBB16
  8. I8 проверить цепь SBB16 (Vt / Rd) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между выходной стороной предохранителя Bjb 16 (15A), и контактом реле блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) 30, цепь SBB16 (Vt / Rd). Сопротивление менее 5 Ом? ДА: Перейти к I10. НЕТ: Восстановить цепь xtag4 (Vt / Rd) для нормальной работы системы тестирования. SBB16
  9. I9 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) НА КОРОТКОЕ замыкание на массу Отключите: блок управления трансмиссией C2352A Измерьте сопротивление между контактом 87 реле блок управления трансмиссией, цепью CE613 (Vt / Bk) и землей. Является ли сопротивление больше 10000 Ом? ДА: УСТАНОВИТЕ новый блок управления трансмиссией. ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальную работу. НЕТ: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ЦЕПЬ CE613 (Vt / B). Испытайте систему.
  10. I10 ПРОВЕРЬТЕ ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) ДЛЯ РАЗОМКНУТОЙ ЦЕПИ Измерьте сопротивление между контактом 87 реле блок управления трансмиссией и контактом C2352A-2 блок управления трансмиссией, цепь CE613 (Wh / Vt). Измерьте сопротивление между контактом 87 реле блок управления трансмиссией и контактом C2352A-10, цепь CE613 (Wh / Vt). Нет исправности системы (Wh / V6). I11 CE613
  11. I11 проверить FOR Питание FROM THE Sjb ключ IN ON положение. Measure the напряжение between блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) C2352A-3 и масса. Is the напряжение than 10 volts? YES: установить a new блок управления трансмиссией. проверка the система for normal operation. NO: REPAIR цепь SBP07 (Wh / Rd).ПРОВЕРЬТЕ систему на нормальную работу.

Специальные процедуры тестирования

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента Воздушная испытательная пластина и прокладка 307-412 Манометр трансмиссионной жидкости 307-004 (T57L-77820-A) Модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентным сканирующим инструментом

ПунктХарактеристика
Краситель для определения утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления Dye-Lite® ATF/ 164-R3701 (Rotunda)
FNR5 Жидкость автоматической коробки передач XT-9-QMM5Mazda MES Mn 117C (ATF-M V)

Материал

Специальные тесты предназначены для помощи технику в диагностике гидравлической и механической части трансмиссии.

Опрессовка трубопровода

ПримечаниеЕсли давление в линии низкое при остановке, не проводите испытание на скорость остановки, иначе произойдет дальнейшее повреждение трансмиссии. Не поддерживайте широко открытую дроссельную заслонку (полностью открытая дроссельная заслонка) в любом диапазоне передач более 5 секунд.

ПримечаниеНекоторые отказы датчиков могут привести к высокому давлению в линии в результате действий по управлению влиянием режима отказа. Убедитесь, что были проведены самотестирование и ремонт электрооборудования, иначе результаты теста могут быть неверными.

Это испытание подтверждает, что давление в трубопроводе соответствует техническим требованиям.

  1. Удалите заглушку порта давления в линии.
  2. Установите переходник трубной резьбы 1 / 8 x 28-to-1 / 8 x 28 в отвод для отбора давления линии. Затяните до 12 Нм (106 фунтов-дюйм).
  3. Подсоедините манометр трансмиссионной жидкости к адаптеру.
  4. Запустите двигатель и проверьте давление в линии. Обратитесь к следующей диаграмме давления в линии, чтобы определить, соответствует ли давление в линии спецификациям.
  5. Если давление в трубопроводе не соответствует техническим требованиям, обратитесь к карте диагностики давления в трубопроводе для получения информации о причинах, вызывающих беспокойство.
  6. После завершения опрессовки линии снимите переходник и установите заглушку порта давления линии. Затяните до 8 Н · м.
ДиапазонНеработающийОстановка двигателя
P, N345-450 к Па50-65 фунт / кв. дюйм
R450-585 к Па65-85 фунт / кв. дюйм1 930-2 310 к Па280-335 фунт / кв. дюйм
Д, Л345-450 к Па50-65 фунт / кв. дюйм1 240-1 450 к Па180-210 фунт / кв. дюйм

ГРАФИК ЛИНЕЙНОГО ДАВЛЕНИЯ

Результаты испытанийВозможный источник
Низкое давление во всех диапазонахИзношенный насос.
Низкое давление во всех диапазонахУтечка трансмиссионной жидкости из насоса, корпуса основного регулирующего клапана или корпуса трансмиссии.
Низкое давление во всех диапазонахНе работает соленоид контроля давления.
Низкое давление во всех диапазонахЗаедание электромагнитного регулирующего клапана.
Низкое давление только в D, LУтечка трансмиссионной жидкости из гидравлической цепи сцепления переднего хода.
Низкое давление в LУтечка трансмиссионной жидкости из гидравлического контура промежуточного / приводного ремня.
Низкое давление только в L, RУтечка трансмиссионной жидкости из гидравлической цепи сцепления низкого / заднего хода.
Низкий уровень только в RУтечка трансмиссионной жидкости из гидравлического контура муфты заднего хода.
Высокое давление во всех диапазонахСоленоид контроля давления не работает или разомкнут жгут проводов.
Высокое давление во всех диапазонахЗаедание клапана регулятора давления.
Высокое давление во всех диапазонахМодуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) не работает.

КАРТА ДИАГНОСТИКИ ДАВЛЕНИЯ В ТРУБОПРОВОДЕ

Испытание на скорость торможения

Этот тест проверяет работу следующих элементов

  1. Муфта гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
  2. Сцепление переднего хода
  3. Низкая односторонняя муфта сцепления (Owc)
  4. Управление двигателем

ПримечаниеВсегда выполняйте процедуры испытания на линейное давление до проведения испытания на скорость сваливания. Если линейное давление низкое при сваливании, не выполняйте испытание на скорость сваливания, иначе произойдет дальнейшее повреждение трансмиссии.

ПримечаниеИспытание на скорость сваливания должно проводиться с двигателем и трансмиссией при нормальных рабочих температурах.

  1. Подключите средство сканирования.
  2. Нажмите педаль акселератора на пол полностью открытая дроссельная заслонка (полностью открытая дроссельная заслонка) в каждом диапазоне. Зафиксируйте обороты, достигнутые в каждом диапазоне. Скорости сваливания должны быть следующими: Остановка двигателя скорость CHART Обороты двигателя Все 2 200-2 700
  3. Если частота вращения при остановке была слишком высокой, обратитесь к следующей таблице диагностики частоты вращения при остановке. Если частота вращения при остановке была слишком низкой, сначала проверьте частоту вращения двигателя на холостом ходу. Если двигатель работает на холостом ходу, снимите гидротрансформатор и проверьте гидротрансформатор Owc на проскальзывание.
Положение рычага селектораВозможная причина
Выше спецификации в D и LПроскальзывание муфты переднего хода.
Выше спецификации в ЛПроскальзывание ленты промежуточной / повышенной передачи.
Выше спецификации в L и RПроскальзывание сцепления низкого / заднего хода.
Выше спецификации в RПроскальзывание муфты заднего хода.
Выше спецификации в RПроведите дорожное испытание, чтобы определить, есть ли проблема в сцеплении низкого / заднего хода.
Выше спецификации в RНеисправна муфта низкого / заднего хода.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА СКОРОСТИ ТОРМОЖЕНИЯ

Схема №467
ПунктНомер деталиОписание
1Разблокировка сервопривода
2Сервопривод применяется
3Прямое сцепление применяется
4Применяется муфта заднего хода
5Байпас гидротрансформатора
6Муфта заднего хода
7Заряд гидротрансформатора
8Сцепление переднего хода применяется
9Применение сервоаккумулятора
10Применение серво-аккумулятора вперед

Условие отсутствия привода может существовать даже при правильном давлении трансмиссионной жидкости из-за неработающих муфт или лент. Неустойчивое смещение может быть обнаружено через серию проверок путем замены давления воздуха на давление трансмиссионной жидкости, чтобы определить место сбоя.

Следуйте процедуре, чтобы определить местоположение нерабочей муфты или ленты, вводя давление воздуха в различные проходы испытательной пластины.

ПримечаниеИспользуйте только сухие, регулируемые 300 к Па (44 фунта / кв. дюйм) максимальное давление воздуха или повреждение может произойти в трансмиссия.

Подайте воздух в соответствующий проход (ы). Тусклый стук должен ощущаться или слышаться, или движение может наблюдаться при применении компонента. Не должно быть шипящего звука, когда компонент полностью применен.

  1. Слейте трансмиссионную жидкость и снимите поддон трансмиссионной жидкости.
  2. Снимите корпус основного регулирующего клапана.
  3. Установите испытательную пластину трансмиссии и прокладку. Используйте болты поддона трансмиссионной жидкости, чтобы удерживать испытательную пластину вниз. Затяните болты до 10 Н.м (89 фунтов-дюйм).
  4. Подайте воздух в соответствующий порт сцепления (см. схему). Может быть слышен глухой стук или движение, когда компонент прикладывается или отпускается. Если уплотнения сцепления или проверьте, что шарики протекают, может быть слышен шипящий звук.

Как проверить герметичность

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 100W/12 Вольт DC УФ лампа 164-R0751 или аналог

ПунктХарактеристика
Краситель для определения утечки жидкости в гидроусилителе рулевого управления Dye-Lite® ATF/ 164-R3701 (Rotunda)
FNR5 Жидкость автоматической коробки передач XT-9-QMM5Mazda MES Mn 117C (ATF-M V)

Материал

ПримечаниеНе пытайтесь остановить утечку трансмиссионной жидкости путем увеличения крутящего момента сверх спецификаций. Это может привести к повреждению резьбы корпуса.

Проверьте наливную трубку трансмиссионной жидкости в корпусе трансакселя. Если здесь обнаружена утечка, установите новую пробку.

Проверьте трубки и фитинги охладителя трансмиссионной жидкости между трансмиссионной осью и охладителем трансмиссионной жидкости на предмет ослабления, износа или повреждения. Если утечка не может быть остановлена затягиванием гайки трубки трансмиссионной жидкости, установите новые детали.

Если утечка продолжается, установите новый фитинг трубки охладителя трансмиссионной жидкости и затяните его в соответствии со спецификацией. Такая же процедура должна соблюдаться для утечек трансмиссионной жидкости между охладителем трансмиссионной жидкости и фитингами трубки охладителя трансмиссионной жидкости. См. Статью " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-291938)

Охладитель трансмиссионной жидкости может быть дополнительно проверен на наличие утечек. См. статью " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-291938)

Если на ручном рычаге управления диапазон трансмиссии (Tr) обнаружена утечка, установите новое уплотнение.

Если обнаружена утечка в соединителе жгута трансакселя, установите новое уплотнительное кольцо.

Трансмиссия имеет следующие части для предотвращения внешней утечки жидкости

  1. Охотник на тюленей
  2. Манжетные уплотнения
  3. Уплотнительные кольца
  4. Уплотнительные кольца
  5. Уплотнительные втулки
  6. Резьбовой герметик
  7. Поддон трансмиссионной жидкости
Схема №468
ПунктНомер деталиОписание
1Гидротрансформатор
27A248Уплотнение - перекачиваемая жидкость
31177Узел уплотнения - дифференциал (требуется 2)
47A194Поддон - трансмиссионная жидкость (герметик к корпусу)
57G004Крышка - корпус клапана 5-й передачи

Испытание на герметичность

  1. Оригинальная заводская заправочная трансмиссионная жидкость окрашена в красный цвет, чтобы помочь в определении утечки из двигателя или трансмиссии. Красный цвет должен помочь в определении утечки.
  2. Очистите любую жидкость из верхней и нижней части корпуса гидротрансформатора корпуса, а также заднюю поверхность двигателя и масляного поддона. Очистите область гидротрансформатора, промыв подходящим невоспламеняющимся растворителем, и продуйте насухо сжатым воздухом.
  3. Промойте корпус гидротрансформатора и переднюю часть упругой пластины. Корпус гидротрансформатора можно вымыть, используя чистящий растворитель и масляную канистру типа брызг. Продуйте все промытые участки сухим сжатым воздухом.
  4. Запустите и запустите двигатель до тех пор, пока трансмиссия не достигнет своей нормальной рабочей температуры. Осмотрите заднюю часть блока цилиндров и верхнюю часть корпуса гидротрансформатора на наличие утечек жидкости. Когда автомобиль находится в НЕЙТРАЛЬНОМ положении, поместите его на подъемник. Обратитесь к статье " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ " и запустите двигатель на быстром холостом ходу, затем на холостом ходу двигателя, иногда переключаясь в положения D и R для увеличения давления внутри трансмиссии. Осмотрите переднюю часть упругой пластины, заднюю часть блока цилиндров (как можно дальше внутри гидротрансформатора). (ref-291849)

Испытание на герметичность с помощью черного света

Для обнаружения утечки трансмиссионной жидкости используется Dye-Lite® ATF/питание рулевое управление Fluid Detection Dye 164-R3701 или аналог (специально разработанный для ATF).

  1. Добавьте краситель для автоматической коробки передач / усилителя рулевого управления в трансмиссионную жидкость. Используйте один 30,0 мл (1 унция) раствора красителя на каждые 3,8 л (4 qt) трансмиссионной жидкости.
  2. Запустите и запустите двигатель до тех пор, пока трансмиссия не достигнет нормальной рабочей температуры. Осмотрите заднюю часть блока цилиндров и верхнюю часть корпуса гидротрансформатора на наличие признаков утечки жидкости. Поднимите автомобиль на подъемнике и запустите двигатель на быстром холостом ходу, затем на холостом ходу двигателя, время от времени переключаясь в диапазоны привод и REVERSE, чтобы увеличить давление внутри трансоси. Наблюдайте за передней частью упругой пластины, задней частью блока цилиндров (по мере возможности) и внутри корпуса гидротрансформатора и передней части корпуса. Продолжайте работу двигателя до тех пор, пока утечка жидкости не станет очевидной и можно будет определить вероятный источник утечки.

Испытание потока охладителя трансмиссионной жидкости

ПримечаниеРегулировка рычажной передачи селектора, уровень трансмиссионной жидкости и давление в линии должны соответствовать техническим требованиям перед проведением этого теста. Обратитесь к статье " АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВНЕШНЕЕ УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ / КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ " за процедурой регулировки рычажной передачи селектора. Процедуры проверки уровня трансмиссионной жидкости см. " Предварительный осмотр ". Для проверки давления в линии коробки передач см. " Специальные процедуры тестирования ". (ref-291891)(ref-291885-S34124494532008073000000)(ref-291885-S37853139822008073000000)

  1. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и при необходимости долейте.
  2. Снимите индикатор уровня трансмиссионной жидкости с наливной трубки трансмиссии и установите воронку в наливную трубку трансмиссии.
  3. Когда автомобиль находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. Статью " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". Осмотрите трубки охладителя трансмиссионной жидкости на наличие повреждений. Установите новые трубки охладителя трансмиссионной жидкости по мере необходимости. (ref-291849)
  4. Отсоедините шланг возврата охладителя трансмиссионной жидкости от трубки возврата охладителя трансмиссионной жидкости.
  5. Заглушите обратный шланг охладителя трансмиссионной жидкости, чтобы избежать потери трансмиссионной жидкости.
  6. Подсоедините один конец шланга к возвратной трубе охладителя трансмиссионной жидкости и проложите другой конец шланга до точки, где он может быть вставлен в воронку у наливной трубы трансмиссионной жидкости.
  7. Запустите двигатель и работайте на холостом ходу с трансмиссией в НЕЙТРАЛЬНОМ диапазоне до тех пор, пока трансмиссионная жидкость не прогреется. Температура важна для измерения расхода. Как только в потоке трансмиссионной жидкости больше не появятся пузырьки воздуха, извлеките резиновый шланг из воронки и вставьте его в литровый контейнер. Как только 0,95L (1 qt) дозируется в контейнер, установите шланг в воронку. Один ка трансмиссионной жидкости должна протекать через систему охлаждения примерно за 17-21 секунду.
  8. Как только будет определен адекватный поток, выключите двигатель, снимите удлинительный шланг и снова соберите трубку охладителя трансмиссионной жидкости с зажимом постоянного напряжения.
  9. Если поток недостаточен, остановите двигатель. Отсоедините шланг от возвратной трубки охладителя трансмиссионной жидкости и подключите его к линии выхода преобразователя. Если поток теперь свободен, установите новый охладитель трансмиссионной жидкости. Обратитесь к статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение ". (ref-291938)
  10. Проверьте уровень трансмиссионной жидкости и отрегулируйте по мере необходимости.

Как продиагностировать по симптомам

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный датчик давления трансмиссионной жидкости 307-004 (T57L-77820-A) Модуль связи с транспортным средством (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим оборудованием или эквивалентный инструмент сканирования

Индекс диагностики по симптомам дает технику диагностическую информацию, направление и предлагает возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки.

Индекс диагностики по симптомам делится на 2 категории: Электрические процедуры, обозначенные номерами серии 200, и гидравлические / механические процедуры, обозначенные номерами серии 300. Электрические процедуры перечисляют возможные электрические компоненты, которые могут вызвать или способствовать описанному симптому. Гидравлические / механические процедуры перечисляют возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать или способствовать описанному симптому.

Как продиагностировать по направлениям индекса симптомов

  1. Используя Индекс Симптомов, выберите Озабоченность / Симптом, который наилучшим образом описывает состояние.
  2. Обратитесь к процедуре, указанной в разделе " Диагностика по индексу симптомов ".
  3. Всегда начинайте диагностику симптома с: предварительных осмотров. Проверок состояния. Проверки уровня трансмиссионной жидкости.
  4. Начните с электрической программы, если указано. Следуйте инструкциям по ссылкам или действиям. Всегда проводите тесты бортовой диагностики (бортовая система диагностики) по мере необходимости. Никогда не пропускайте шаги. Если проблема все еще присутствует после электрической диагностики, перейдите к перечисленной гидравлической / механической программе.
  5. Гидравлические / механические процедуры перечисляют возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать проблему. Эти компоненты перечислены в последовательности удаления и по наиболее вероятной причине. Все перечисленные компоненты должны быть проверены, чтобы убедиться в правильном ремонте.

Как продиагностировать по индексу симптомов

КомпонентУстановленный порядок
Электрическая аГидравлические/механические
Проблемы вовлеченности
Нет пересылки только в D201A301A
Нет только вперед (все позиции)201B301B
Без реверса202302
Суровый реверс203303
Суровый форвард204A304A
Жесткая передача вперед (ручная 1-я передача)204B304B
Задержанный / мягкий реверс205305
Задержка / мягкая переадресация206306
Нет прямого и нет обратного хода207307
Жесткое движение вперед и назад208308
Задержка / мягкий вперед и назад209309
Проблемы со сменой
Отсутствуют некоторые / все смены (только автоматический режим)210310
Проблемы со сроками - рано / поздно211311
Проблемы с таймингом - неустойчивый / охотничий212312
Почувствуйте беспокойство - мягкое / скользящее213313
Почувствуйте беспокойство - суровое214314
Нет 1-й передачи в приводе, входит в зацепление с более высокой передачей215315
Нет 1-й передачи при ручном понижении216316
Без ручной 2-й передачи217317
Нет 1-2 смены220320
Нет 2-3 смены221321
Нет 3-4 смены222322
Нет 4-3 смены223323
Нет 3-2 смены224324
Без смены 2-1225325
Мягкий / скользящий 1-2226326
Мягкий / скользящий 2-3227327
Мягкий / скользящий 3-4228328
Мягкий / скользящий 4-3229329
Мягкое / Скользящее 3-2230330
Мягкий / скользящий 2-1231331
Жесткая смена 1-2232332
Жесткие 2-3 смены233333
Жесткая смена 3-4234334
Жесткая смена 4-3235335
Жесткая смена 3-2236336
Жесткая смена 2-1237337
Вопросы эксплуатации муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора)
Не применяется240340
Всегда применяется / останавливает транспортное средство241341
Цикличность / дрожь / дребезжание242342
Другие проблемы
Высокие усилия рычага селектора251351
Внешние течи252352
Проблемы управляемости транспортного средства253353
Шум / вибрация - вперед или назад254354
Двигатель не проворачивается255355
Без парковой зоны256356
Перегрев257357
Нет торможения двигателем при ручном низком259359
Отвод жидкости или вспенивание261361
Проскальзывание / дребезг в ручном режиме на 1-й передаче263363
Проскальзывание / дребезг при ручной 2-й передаче264364
Проскальзывание / дребезг на 3-й передаче282382
Нет торможения двигателем на всех передачах283383

FNR5 трансмиссия

A Сначала выполните электрические процедуры.

Диагностические процедуры

Возможный компонентСсылка/действие
201A - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA) (выкл. = низкий).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите бортовой диагностический тест.
301A - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Выполните проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Случай
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: НЕТ ФОРВАРДОВ ТОЛЬКО В D

Возможный компонентСсылка/действие
201B - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
301B - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новую главную управляющую сборку. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главной управляющей или транспортной оси.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Низкая односторонняя муфта (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: НЕТ ТОЛЬКО ВПЕРЕД (ВСЕ ПОЗИЦИИ)

Возможный компонентСсылка/действие
202 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
302 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного управления или трансмиссии.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: НЕТ ОБРАТНОГО ХОДА

Возможный компонентСсылка/действие
203 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
303 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокие давления.Проверьте давление на отводе линии.
Выполнить опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификации.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Пружина возврата повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: СУРОВЫЙ РЕВЕРС

Возможный компонентСсылка/действие
204A - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства и соленоид переключения передач A (SEA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
304A - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Неверные значения давления
Высокие давления.Проверьте давление на отводе линии. См. " Специальные процедуры тестирования ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, застревание или повреждение клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: СУРОВЫЙ ВПЕРЕД

Возможный компонентСсылка/действие
204B - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
304B - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Нет гидравлических / механических проблем.

СЦЕПЛЕНИЕ: ЖЕСТКОЕ ВПЕРЕД (РУЧНАЯ ПЕРЕДАЧА 1ST)

Возможный компонентСсылка/действие
205 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов автомобиля, соленоид переключения передач B (SSB), соленоид управления давлением A (PCA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
305 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Низкие давления.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА ВОВЛЕЧЕННОСТИ: ТОЛЬКО ОТСРОЧЕННЫЙ / МЯГКИЙ РЕВЕРС

Возможный компонентСсылка/действие
206 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгут проводов транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA), соленоид управления давлением A (PCA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
306 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Низкие давления.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОВЛЕЧЕННОСТЬ: ЗАДЕРЖКА/МЯГКИЙ ФОРВАРД

Возможный компонентСсылка/действие
207 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и кабельные жгуты транспортного средства (электрическая активность не равна 3-й передаче по умолчанию).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
307 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Кабель рычага селектора / датчик диапазона передачи (Tr)
Повреждение или нарушение центровки кабельной системы или датчика Tr.Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Информацию о тросе рычага селектора см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". Информацию о датчике Tr см. в статье " Датчик диапазона передачи (Tr) ". (ref-291891)(ref-291885-S24727861222008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Гидротрансформатор
Поврежденная упругая пластина или переходная пластина.Осмотрите на отсутствие повреждений. Проведите проверки гидротрансформатора, см. " Проверка загрязненности гидротрансформатора ". При необходимости отремонтируйте. (ref-291885-S06293753322008073000000)
Повреждена ступица рабочего колеса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Повреждена ступица турбины.
Вал турбины
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Задний планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Редуктор и дифференциал главной передачи
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Низкая односторонняя муфта (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ВОПРОСЫ ВОВЛЕЧЕННОСТИ: НЕТ ПРЯМОГО И ОБРАТНОГО ХОДА

Возможный компонентСсылка/действие
208 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты проводов транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид переключения передач A (SEA) и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B " и перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
308 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокие давления.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Реверс и муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Одностороннее сцепление (Owc).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ С ВОВЛЕЧЕНИЕМ: ЖЕСТКОЕ ДВИЖЕНИЕ ВПЕРЕД И НАЗАД

Возможный компонентСсылка/действие
209 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), регулятор давления соленоида переключения передач A (SSPCA) и регулятор давления соленоида переключения передач B (SSPCB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B " и перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
309 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокие давления.Проверьте давление на отводе линии.
Выполнить опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ВОВЛЕЧЕНИЕМ: ОТЛОЖЕННЫЙ / МЯГКИЙ ПРЯМОЙ И ОБРАТНЫЙ

Возможный компонентСсылка/действие
210 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты проводов транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), вход датчика скорости выходного вала (OSS), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид управления переключением передач D (SSD), соленоид переключения передач SeПроведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), температура впускного воздуха и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест D ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S21883467002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
310 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Некоторые смены отсутствуют ТОЛЬКО
Если отсутствуют только некоторые из смен, определите, какая из смен отсутствует.
Обратитесь к следующей процедуре (ам) для дальнейших проблем без смены: № 1-2 Переключение, Routine 220 / 320 № 2-3 Переключение, Routine 221 / 321 № 3-4 Переключение, Routine 222 / 322 № 4-3 Переключение, Routine 223 / 323 № 3-2 Переключение, Routine 224 / 324 № 2-1 Переключение, Routine 225 / 325
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Кабель рычага селектора / датчик Tr
Повреждена тросовая система рычага селектора или датчик Tr, несоосность.Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Информацию о тросе рычага селектора см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ". Информацию о датчике Tr см. в статье " Датчик диапазона передачи (Tr) ". (ref-291891)(ref-291885-S24727861222008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Одностороннее сцепление (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Стопорное кольцо сервопривода повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: НЕКОТОРЫЕ / ВСЕ СМЕНЫ ОТСУТСТВУЮТ (ТОЛЬКО АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ)

Возможный компонентСсылка/действие
211 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения выходного вала (OSS), датчик частоты вращения вала турбины (TSS), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид переключения передач D (SSD), соленоид переключения передач e (SSE), соленоид переключения передач F (VENF и SSF).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и датчика OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
311 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Некоторые смены Рано / Поздно ТОЛЬКО
Если только некоторые из смен являются ранними / поздними, определите, какая смена (и) является ранней / поздней.
Обратитесь к следующей процедуре (ам) для получения дополнительной информации по ранним / поздним сменам: Мягкая / Скользящая 1-2 смена, Процедура 226 / 326 Мягкая / Скользящая 2-3 смена, Процедура 227 / 327 Мягкая / Скользящая 3-4 смена, Процедура 228 / 328 Мягкая / Скользящая 4-3 смена, Процедура 229 / 329 Мягкая / Скользящая 3-2 смена, Процедура 230 / Скользящая 330 / 231 / Скользящая 2-1 смена
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Стопорное кольцо сервопривода повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ СО СМЕНОЙ: ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ СО СРОКАМИ - РАНО/ПОЗДНО

Возможный компонентСсылка/действие
212 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик скорости выходного вала (OSS), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), температура впускного воздуха и датчика OSS. (ref-291242)
Перейдите к разделу " Диагностический тест G ". Отремонтируйте в соответствии с требованиями. Очистите датчики, проведите дорожное испытание и повторите испытание БД. (ref-291885-S14888920952008073000000)
312 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Дальнейшая диагностика
Для дальнейшей диагностики проблем синхронизации обратитесь к Справочнику / Действия.См. следующую процедуру (ы) Диагностика конкретного сдвига: Сдвиг № 1-2 Сдвиг суровый 333 Сдвиг, см. Подпрограмма 220 / 330 Сдвиг № 2-3 Сдвиг, см. Подпрограмма 221 / 331 № 3-4 Сдвиг, см. Подпрограмма 222 / 332 № 4-3 Сдвиг, см. Подпрограмма 223 / 323 № 3-2 Сдвиг, см. Подпрограмма 224 / 324 № 2-1 Сдвиг, см. Подпрограмма 225 / 325 Soft / Слайд 1-2 Сдвиг, См, См.

ПРОБЛЕМЫ СДВИГА: ПРОБЛЕМЫ ВРЕМЕНИ - НЕУСТОЙЧИВЫЙ/ОХОТНИЧИЙ

Возможный компонентСсылка/действие
213 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), вход датчика частоты вращения выходного вала (OSS), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид переключения передач (SSD), соленоид переключения передач (Переключение)Проведите тесты бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчика температура впускного воздуха и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест D " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S21883467002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
313 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Некоторые сдвиги мягкие / скользящие ТОЛЬКО
Если только некоторые из сдвигов являются мягкими / скользящими, определите, какой сдвиг (ы) является мягким / скользящим.
Обратитесь к следующей процедуре (ам) для дальнейших проблем мягкой / скользящей смены: Мягкая / скользящая 1-2 смена, см. Процедура 226 / 326 Мягкая / скользящая 2-3 смена, см. Процедура 227 / 327 Мягкая / скользящая 3-4 смена, см. Процедура 228 / 328 Мягкая / скользящая 4-3 смена, см. Процедура 229 / 329 Мягкая / скользящая 3-2 смена, см. Процедура 230 / 330 Мягкая 1
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление в отводе линии. Проведите испытание давления в линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Гидравлический насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Промежуточный сервопривод
Стопорное кольцо сервопривода повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Промежуточная полоса
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Случай
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ СДВИГА: ОЩУЩЕНИЕ - МЯГКОЕ/СКОЛЬЗЯЩЕЕ

Возможный компонентСсылка/действие
214 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Соленоид управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), электрические жгуты давления транспортного средства, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), вход датчика скорости выходного вала (OSS), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид переключения передач (SSD), соленоид переключения передач (Переключение)Проведите тесты бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), датчика температура впускного воздуха и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C ", перейдите к " диагностический тест D " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S21883467002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
314 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Некоторые сдвиги суровые ТОЛЬКО
Если только некоторые из смен являются жесткими, определите, какая из смен (смен) является жесткой.
Дополнительные сведения о суровых сменах см. в следующей программе (программах): Суровые смены 1-2, см. Программа 232 / 332 Суровые смены 2-3, см. Программа 233 / 333 Суровые смены 3-4, см. Программа 234 / 334 Суровые смены 4-3, см. Программа 235 / 335 Суровые смены 3-2, см. Программа 236 / 336 Суровые смены 2-1, см. Программа 237 / 337
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Первичный вал
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Стопорное кольцо сервопривода повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Шестерни главной передачи и дифференциал
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Случай
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: ЧУВСТВО - СУРОВОЕ

Возможный компонентСсылка/действие
215 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик диапазона передачи (Tr) и соленоид переключения передач A (SEA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
315 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Чтобы определить, какие зубчатые колеса включены, обратитесь к Таблице диапазонов / сцеплений в спецификации. Следуйте диагностическим процедурам для устранения отсутствующих зубчатых колес.
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Низкая односторонняя муфта (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: ОТСУТСТВИЕ 1ST ПЕРЕДАЧИ В ПРИВОДЕ, ВКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ ВЫСОКОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Возможный компонентСсылка/действие
216 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) и жгуты электропроводки автомобиля.Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
316 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Чтобы определить, какие зубчатые колеса включены, обратитесь к Таблице диапазонов / сцеплений в спецификации. Следуйте диагностическим процедурам для устранения отсутствующих зубчатых колес.
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Муфта заднего хода в сборе
Пломбы.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Фрикционные накладки.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратная пружина.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Od Планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ: НЕТ 1ST ПЕРЕДАЧА В РУЧНОМ НИЗКОМ

Возможный компонентСсылка/действие
217 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
317 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Стопорное кольцо сервопривода повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Одностороннее сцепление низкого / прямого действия (Owc)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ, СВЯЗАННЫЕ С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ: ОТСУТСТВИЕ РУЧНОЙ 2ND ПЕРЕДАЧИ

Возможный компонентСсылка/действие
220 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик скорости выходного вала (OSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик скорости вала турбины (TSS) и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования датчика блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
320 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Od Планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: НЕТ 1-2 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
221 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS), соленоид переключения передач B (SSB) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
321 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Пломбы.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Промежуточный узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: НЕТ 2-3 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
222 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты проводов транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS), соленоид переключения передач A (SEA) и соленоид переключения передач D (SSD).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
322 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Группа.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: НЕТ 3-4 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
223 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик диапазона коробки передач (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS), соленоид переключения передач D (SSD) и соленоид переключения передач A (SEA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
323 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Пломба.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: НЕТ 4-3 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
224 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите тест бортовой диагностики (бортовая система диагностики).
324 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СО СМЕНОЙ: НЕТ 3-2 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
225 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS) и соленоид переключения передач D (SSD).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест E ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)
Отремонтируйте как требовалось. Очистите коды неисправностей, дорожное испытание и повторите испытание БД
325 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Одностороннее сцепление (OWC)
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СО СМЕНОЙ: НЕТ 2-1 СМЕНЫ

Возможный компонентСсылка/действие
226 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Неверные значения давления
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик диапазона коробки передач (Tr), датчик скорости выходного вала (OSS) и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест G " и перейдите к " диагностический тест H ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)(ref-291885-S09292541642008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
326 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 1-2

Возможный компонентСсылка/действие
227 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест G " и перейдите к " диагностический тест H ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)(ref-291885-S09292541642008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
327 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 2-3

Возможный компонентСсылка/действие
228 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач D (SSD), жгуты проводов транспортного средства и датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
328 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 3-4

Возможный компонентСсылка/действие
229 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач D (SSD), жгуты проводов транспортного средства и датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
329 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Выполнить опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". При необходимости выполнить диагностику и ремонт давления. (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 4-3

Возможный компонентСсылка/действие
230 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), соленоид переключения передач C (SSC), жгуты электропроводки автомобиля и датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
330 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 3-2

Возможный компонентСсылка/действие
231 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), соленоид переключения передач B (SSB), датчик частоты вращения выходного вала (OSS), датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), жгуты электропроводки транспортного средства и датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " Контрольному тесту A ", перейдите к " Контрольному тесту B ", перейдите к " Контрольному тесту C " и перейдите к " Контрольному тесту G ". Отремонтируйте как требуется. Очистите коды неисправностей, дорожное испытание и повторите испытание БД. (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
331 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СДВИГА: МЯГКИЙ / СКОЛЬЗЯЩИЙ 2-1

Возможный компонентСсылка/действие
232 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
332 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ СО СМЕНОЙ: СУРОВАЯ СМЕНА 1-2

Возможный компонентСсылка/действие
233 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
333 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: СУРОВАЯ 2-3 СМЕНА

Возможный компонентСсылка/действие
234 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид переключения передач D (SSD) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B " и перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
334 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Выполнить опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". При необходимости выполнить диагностику и ремонт давления. (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: ЖЕСТКАЯ СМЕНА 3-4

Возможный компонентСсылка/действие
235 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид переключения передач A (SEA) и соленоид переключения передач D (SSD).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B " и перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
335 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: ЖЕСТКАЯ СМЕНА 4-3

Возможный компонентСсылка/действие
236 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) и соленоид переключения передач C (SSC).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
336 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Прямой узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: СУРОВАЯ СМЕНА 3-2

Возможный компонентСсылка/действие
237 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик частоты вращения вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид переменной силы (VFS) и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C ", перейдите к " диагностический тест E " и перейдите к " диагностический тест G ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S01262934392008073000000)(ref-291885-S14888920952008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
337 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Одностороннее сцепление (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМА СМЕНЫ: СУРОВАЯ СМЕНА 2-1

Возможный компонентСсылка/действие
240 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), соленоид переключения передач A (SEA) и соленоид переключения передач E (SSE).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
340 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Гидравлический насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Гидротрансформатор в сборе
Внутренний отказ гидротрансформатора, препятствующий зацеплению, применению поршня.Снимите трансаксель, осмотрите на наличие повреждений, проведите проверку гидротрансформатора, см. " Проверка загрязненности гидротрансформатора ". (ref-291885-S06293753322008073000000)
Если гидротрансформатор не прошел проверку или поврежден, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.

ВОПРОСЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ

Возможный компонентСсылка/действие
241 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA) и соленоид переключения передач E (SSE).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
341 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Гидротрансформатор в сборе
Внутренний отказ гидротрансформатора, препятствующий зацеплению, применению поршня.Снимите трансаксель, осмотрите на наличие повреждений, проведите проверку гидротрансформатора, см. " Проверка загрязненности гидротрансформатора ". (ref-291885-S06293753322008073000000)
Если гидротрансформатор не прошел проверку или поврежден, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
Низкая односторонняя муфта (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ПРОБЛЕМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: ВСЕГДА ПРИМЕНЯЕТСЯ / ОСТАНАВЛИВАЕТ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО

Возможный компонентСсылка/действие
242 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, регулятор давления соленоида переключения передач A (SSPCA) и соленоид переключения передач E (SSE).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
342 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Загрязнена трансмиссионная жидкость.При загрязнении - определите источник загрязнения, при обгорании - осмотрите механические бандажи и сцепления, при необходимости отремонтируйте.
Грязная трансмиссионная жидкость.Замените трансмиссионную жидкость. Выполните слив и долив. См. " Слив и долив трансмиссионной жидкости ". Выполните очистку охладителя трансмиссионной жидкости, см. " Охладитель трансмиссионной жидкости - обратная промывка и очистка ". (ref-291885-S29525425102008073000000)(ref-291885-S30487775142008073000000)
Загрязненный гидротрансформатор.Очистите гидротрансформатор, выполните промывку крутящим моментом. См. " Проверка загрязнения гидротрансформатора ", как указано в списке. (ref-291885-S06293753322008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Гидротрансформатор в сборе
Внутренний отказ гидротрансформатора, препятствующий зацеплению, применению поршня.Снимите трансаксель. Осмотрите на предмет повреждений. Проведите проверки гидротрансформатора согласно соответствующим процедурам. Если гидротрансформатор не прошел проверки или поврежден, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.

ПРОБЛЕМЫ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА: ЦИКЛИЧНОСТЬ / ВИБРАЦИЯ / ДРЕБЕЗГ

Возможный компонентСсылка/действие
251 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Датчик диапазона передачи (Tr).Проведите тесты бортовой диагностики (бортовая система диагностики). Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
351 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Кабель рычага селектора / датчик Tr
Повреждена тросовая система рычага селектора или датчик Tr, несоосность.Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Для получения информации о тросе рычага селектора см. статью " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-291891)
Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Для получения информации о Tr обратитесь к разделу " Датчик диапазона передачи (Tr) ". (ref-291885-S24727861222008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Случай
Повреждение рычага ручного управления в сборе, погнут палец внутреннего рычага ручного клапана, поврежден внутренний рычаг ручного клапана, поврежден пружинный шток.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Повреждена фиксирующая шпилька вала рычага ручного крана.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: УСИЛИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ВЫСОКИ

Возможный компонентСсылка/действие
252 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Датчик скорости выходного вала (OSS), датчик скорости вала турбины (TSS), датчик диапазона передачи (Tr) и жгут проводов передачи.Осмотрите на предмет утечки. Если на участках вокруг датчика появляются признаки утечки, установите новое уплотнительное кольцо датчика. Если на участке за датчиком Tr появляются признаки утечки, установите новое уплотнение вала рычага ручного управления.
352 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Случай
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Уплотнение / прокладки
Течь у прокладок и уплотнений.Проверьте, нет ли утечек жидкости в зоне гидротрансформатора. Обратитесь к разделу " Проверка утечки " для выявления возможных мест утечек. (ref-291885-S12017235602008073000000)
Удалите все следы смазки на открытых поверхностях трансмиссии. Проверьте вентиляционное отверстие на свободное дыхание. Эксплуатируйте автомобиль при нормальных температурах и проведите " Тест на проверку герметичности ". Отремонтируйте по мере необходимости. (ref-291885-S27096558392008073000000)

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ВНЕШНИЕ УТЕЧКИ

Возможный компонентСсылка/действие
253 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Соленоид управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства, датчик скорости выходного вала (OSS), датчик скорости вала турбины (TSS), датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT), датчик диапазона передачи (Tr), соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид переключения передач (SSE)Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и OSS. (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ", перейдите к " диагностический тест B ", перейдите к " диагностический тест C " и перейдите к " диагностический тест D ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)(ref-291885-S12212112002008073000000)(ref-291885-S21883467002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
353 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Первичный вал
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Гидротрансформатор в сборе
Проскальзывание одностороннего сцепления (Owc) гидротрансформатора.Провести " Проверку на загрязнение гидротрансформатора ". (ref-291885-S06293753322008073000000)
Если одностороннее сцепление (Owc) не проходит проверку, установите новый или восстановленный гидротрансформатор.
При восстановлении использован неправильный гидротрансформатор.Проверьте правильность сборки гидротрансформатора. Если не правильно, установите правильный гидротрансформатор для этого применения.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПЛОХИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

ПримечаниеСимптомы Nvh должны быть идентифицированы с использованием диагностических инструментов, которые доступны. Для получения списка этих инструментов, объяснения их использования и глоссария общих терминов, обратитесь к статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ И ЖЕСТКОСТЬ ". Поскольку возможно, что любая из нескольких систем может быть причиной симптома, может потребоваться использовать процесс устранения типа диагностического подхода для определения ответственной системы. Если это не является вероятной причинной системой для симптома, обратитесь к статье " ШУМ, ВИБРАЦИЯ и ЖЕСТКОСТЬ ". (ref-291851)(ref-291851)

Возможный компонентСсылка/действие
254 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты проводов транспортного средства, соленоид переключения передач A (SEA), соленоид переключения передач B (SSB), соленоид переключения передач C (SSC), соленоид переключения передач D (SSD), соленоид переключения передач E (SSE), соленоид переключения передач F (SSF), соленоид управления давлением PCB (PCB) и соленоид управления давлением (PCB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест D ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S21883467002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
354 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Гибкая пластина или переходная пластина
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Ослабьте гайки упругого диска.Затяните гайки в соответствии с техническими условиями.
Пластина адаптера неправильно выровнена.Снимите трансаксель, выровняйте переходную пластину.
Одностороннее сцепление (OWC)
Поврежден или изношен.Осмотрите на предмет повреждений, при необходимости установите новые компоненты.
Фрикционные элементы
Поврежден, обгорел или изношен.Осмотрите на предмет повреждений, при необходимости установите новые компоненты.
Чрезмерный зазор пакета сцепления.Проверьте зазор пакета сцеплений, при необходимости установите новые сцепления.
Планетарная зубчатая передача
Повреждение или износ упорных подшипников.Осмотрите на предмет повреждений, при необходимости установите новые компоненты.
Поврежденная или изношенная планетарная или солнечная шестерня.Осмотрите на предмет повреждений, при необходимости установите новые компоненты.
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости
Низкий / переполненный уровень трансмиссионной жидкости.Проверьте уровень трансмиссионной жидкости. При необходимости отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Фильтр трансмиссионной жидкости
Фильтр трансмиссионной жидкости заблокирован.Осмотрите фильтр трансмиссионной жидкости. При необходимости установите новый фильтр трансмиссионной жидкости. См. " Поддон трансмиссионной жидкости ". (ref-291885-S15707149952008073000000)
Гидротрансформатор
Изношенный или поврежденный гидротрансформатор.Обратитесь к разделу " Диагностика гидротрансформатора ". (ref-291885-S16086276782008073000000)
Изолятор поддержки трансмиссия
Изношенный или поврежденный опорный изолятор трансакселя.Осмотрите опорный изолятор трансакселя на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Дифференциальное кольцо и шестерня
Повреждены зубчатые венцы и шестерни дифференциала.Осмотрите кольцо дифференциала и шестерни на наличие повреждений, при необходимости установите новые.
Повреждены подшипники колец и шестерен дифференциала.Осмотрите кольцо дифференциала и подшипники ведущей шестерни на предмет повреждений, при необходимости установите новые.
Главный узел управления
Неправильное давление в линии.Проверьте давление в линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Изношенные или поврежденные соленоиды или клапаны.Очистите и осмотрите главный узел управления на предмет повреждений. Установите новый по мере необходимости.
Наполнительная трубка трансмиссионной жидкости
Трубка наполнителя трансмиссионной жидкости заземлена.Осмотрите наливную трубку трансмиссионной жидкости на предмет повреждений. При необходимости отремонтируйте или установите новую.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ШУМ/ВИБРАЦИЯ - ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД

Возможный компонентСсылка/действие
255 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства и датчик диапазона передачи (Tr).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест C ". (ref-291885-S12212112002008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
355 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Кабель рычага селектора / датчик Tr
Повреждена тросовая система рычага селектора или датчик Tr, несоосность.Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости, информацию о тросе рычага селектора см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-291891)
Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Информацию о датчике Tr см. в разделе " Датчик диапазона передачи (Tr) ". (ref-291885-S24727861222008073000000)
Гибкая пластина или переходная пластина
Поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ДВИГАТЕЛЬ НЕ ПРОВОРАЧИВАЕТСЯ

Возможный компонентСсылка/действие
256 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатомНикаких проблем с электричеством.
356 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Кабель рычага селектора / датчик диапазона передачи (Tr)
Кабель рычага селектора или датчик Tr повреждены, несоосны.Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости, информацию о тросе рычага селектора см. в статье " АВТОМАТИЧЕСКИЕ ТРАНСАКСЕЛИ / ВНЕШНИЕ ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ ". (ref-291891)
Осмотрите и отремонтируйте по мере необходимости. Информацию о датчике Tr см. в разделе " Датчик диапазона передачи (Tr) ". (ref-291885-S24727861222008073000000)
Случай
Повреждение рычага ручного управления в сборе, погнут палец внутреннего рычага ручного клапана, поврежден внутренний рычаг ручного клапана, поврежден пружинный шток.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Повреждена фиксирующая шпилька вала рычага ручного крана.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Парковая система
Парковочная шестерня, упор, упорная пластина, возвратная пружина парковочной собачки, парковочная или направляющая пластина, парковочный приводной шток, вал парковочной собачки, пружина фиксатора ручного рычага повреждены или неправильно собраны.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Внешние соединения / кронштейны повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: НЕТ ПАРКА

Возможный компонентСсылка/действие
257 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля, датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) и соленоид переключения передач E (SSE).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A " и перейдите к " диагностический тест B ". (ref-291885-S05175535322008073000000)(ref-291885-S05344467872008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
357 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ/МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление в отводе линии. Проведите испытание давления в линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Случай
Вентиляционное отверстие корпуса повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Гидротрансформатор в сборе
Внутренний отказ гидротрансформатора, препятствующий зацеплению, применению поршня.Извлеките трансмиссию. Осмотрите на наличие повреждений. Проведите проверку гидротрансформатора, см. раздел " Проверка загрязненности гидротрансформатора ". Если гидротрансформатор не прошел проверку или поврежден, установите новый или восстановленный гидротрансформатор. (ref-291885-S06293753322008073000000)
Другое
Ограничение в системе охлаждения трансмиссионной жидкости.Обратитесь к статье " трансмиссия / трансмиссия охлаждение " за информацией и диагностикой проблем охлаждения. (ref-291938)
Чрезмерная буксировочная нагрузка прицепа.См. технические условия на буксировку прицепа.
Плохая управляемость двигателемПроверьте управляемость двигателя согласно статье " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-291856)

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПЕРЕГРЕВ

Возможный компонентСсылка/действие
259 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
359 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление в отводе линии. Проведите испытание давления в линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Муфта заднего хода в сборе
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пружина возврата повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: НЕТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ В РУЧНОМ 1

Возможный компонентСсылка/действие
261 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Никаких проблем с электричеством.
361 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Случай
Вентиляционное отверстие корпуса повреждено.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Другое
Перегрев трансакселя.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ОТВОД ЖИДКОСТИ ИЛИ ПЕНООБРАЗОВАНИЕ

Возможный компонентСсылка/действие
263 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки транспортного средства и соленоид переключения передач A (SEA).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
363 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Главное управление
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Пластина сепаратора повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Загрязнение.Разберите и почистите.
Повреждение, неправильная сборка, отсутствие, прихват или повреждение отверстия клапанов / пружин.Если повреждены или отсутствуют детали, установите новый главный узел управления. В случае неправильной сборки, соберите правильно. НЕ каменистые, напольные или песчаные клапаны. Это удалит анодированную отделку и может привести к дальнейшему повреждению главного элемента управления или трансмиссии.
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Низкая односторонняя муфта (OWC)
Изношен, поврежден или собран неправильно.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ / ДРЕБЕЗГИ В ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕ 1ST

Возможный компонентСсылка/действие
264 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Очистка датчиков, дорожное испытание и повторное испытание БД.
364 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Сервомотор
Повреждены уплотнения (поршень и крышка).Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Группа
Лента повреждена.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Износ или повреждение сервопривода.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Неправильно отрегулирован.Отрегулируйте правильно.
Повреждение или износ анкерного болта.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Od Планетарный узел
Планетарный поврежден.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ / ДРЕБЕЗГИ В ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕ 2ND

Возможный компонентСсылка/действие
282 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатомНикаких проблем с электричеством.
382 - ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ / МЕХАНИЧЕСКАЯ РУТИНА
Трансмиссионное масло
Неправильный уровень трансмиссионной жидкости.Отрегулируйте трансмиссионную жидкость до нужного уровня. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Состояние трансмиссионной жидкости.Проведите проверку состояния трансмиссионной жидкости. См. " Предварительный осмотр ". (ref-291885-S34124494532008073000000)
Неверные значения давления
Высокое / низкое давление.Проверьте давление на отводе линии.
Провести опрессовку линии. См. " Специальные процедуры испытаний ". (ref-291885-S37853139822008073000000)
Насос в сборе
Болты не затянуты до технических условий.Подтяните к спецификациям.
Повреждена прокладка.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Пористость, перекрестные утечки, закупорка отверстия.Осмотрите на предмет повреждений. В случае повреждения отремонтируйте по мере необходимости.
Передний узел сцепления
Повреждены уплотнения, поршень.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Проверьте дамбу баланса.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Фрикционные элементы повреждены или изношены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.
Возвратные пружины повреждены.Осмотрите на предмет повреждений. Ремонт по мере необходимости.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: ПРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ / ДРЕБЕЗГИ В ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧЕ 3RD

Возможный компонентСсылка/действие
283 - ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РУТИНА
Система управления силовым агрегатом
Модуль управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), жгуты электропроводки автомобиля и соленоид переключения передач B (SSB).Проведите бортовые диагностические (бортовая система диагностики) тесты. Обратитесь к статье " Введение - бензиновые двигатели " для диагностики и тестирования блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-291242)
Перейдите к " диагностический тест A ". (ref-291885-S05175535322008073000000)
Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей, дорожные испытания и повторите испытание БД.
383 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ / МЕХАНИЧЕСКИЙ РЕЖИМ
Нет проблем с гидравликой / механикой.

ДРУГИЕ ПРОБЛЕМЫ: НЕТ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ НА ВСЕХ ПЕРЕДАЧАХ

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - FNR5