Система кузова - общая информация -- электрическая: Прочее Ford Focus III

Изоляция

Изоляция используется в качестве звукоизолятора для снижения внешних шумов дороги и силового агрегата изнутри транспортного средства. Мастичные изоляторы также используются в качестве изоляции. Изоляция установлена

1. Под крышей.
2. Над и под панелью приборов.
3. На боковых панелях капота.
4. Над передней и задней половицами.
5. Внутри секций В-, С- и D-колонн.
6. На рулевой рубке/четвертной панели.
7. За обрезной панелью задней четверти.

Другие формы изоляции включают

1. Накладка жесткости переднего тоннеля.
2. Элемент жесткости приборной панели.
3. Мастичные подкладки задней рулевой рубки.

Имеет термически связанные мастичные успокоители для улучшения характеристик NVH.

Также имеет гасители звука, расположенные внутри D-стойки и отверстия для заглушек во внутренней задней четверти.

Герметизатор шва

1. Тяжелый, не провисающий клей/герметик, используемый на стоячих косметических швах, швах кровати грузовика, швах обшивки двери с инструментом и напольных досках.
2. Может использоваться при утечках воды и шумовых проблемах.

Прозрачная силиконовая резина

1. Не запускается.
2. Является быстрой сушкой.
3. Остается полуупругим.
4. Может использоваться для герметизации утечек воды, шумовых проблем, перемонтажа отделки и ремонта разорванных атмосферных покрытий.

Силиконовая прокладка и герметик

1. Формообразующая прокладка и многоцелевой клей/герметик.
2. Отверждение силиконовой резины при комнатной температуре.

Силиконовая смазка для распыления

1. Сохраняет дверь и окно Уплотнитель податливым и мягким.
2. Облегчает закрытие двери.
3. Замедляет скрип атмосферной полосы.
4. Замедляет износ атмосферной полосы.
5. Помогает сохранить выравнивание дверного окна, уменьшая трение между стеклянной рамой и резиновой атмосферной полосой.
6. Не следует использовать перед покраской.

Облицовка и клей Уплотнителя

1. Быстрое высыхание, прочный клей, предназначенный для удержания атмосферостойкого покрытия на всех панелях кузова и окружающем металле.

Утечки пыли и воды

Большинство утечек пыли и воды происходит из-за отсутствующего или неправильно установленного уплотнителя или компонентов корпуса. Источник утечки обнаруживается

1. Наддув транспортного средства и испытание с помощью мыльной воды. Найдите и снимите ленту с вентиляционных отверстий корпуса. Поверните двигатель воздуходувки в положение HI. Выключите рециркуляцию воздуха. Закройте окна и двери. Откройте капот и распылите мыльную воду по корпусным швам и втулкам. Обязательно проверьте зоны вокруг А-образной стойки в области крыла и шарнира капота. Проверь, нет ли пузырей.
2. Осмотр на предмет пылевого рисунка или пути воды вблизи и над рассматриваемой областью.
3. Снятие любой отделки или ковра в общей области утечки.
4. Дорожное испытание или испытание транспортного средства с использованием водяного шланга.
5. Размещение яркого света под транспортным средством, удаление любой необходимой отделки или ковра и осмотр внутренней части кузова на стыках и линиях сварки.