Ремонт боковой панелей из листового металла -- электрический: Снятие и установка Ford Focus III

Как снять ремонт боковой панелей из листового металла -- электрический: снятия и установки

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - FOCUS ELECTRIC. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Удалите наружный листовой металл в зоне повреждения.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за металлического состава арматуры А-стойки и передней панели пола на этих участках не допускается секционирование. Замена компонентов должна производиться по заводским швам. Снимать сварные швы и снимать внутреннюю панель усиления кузова следует только на заводских швах. См. КОНСТРУКЦИЯ КОРПУСА - РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ.

Как установить ремонт боковой панелей из листового металла -- электрический: снятия и установки

1. Установите компонент и выполните сварку в соответствии с рекомендациями. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ.
2. Антикоррозионная защита должна быть восстановлена после любой процедуры ремонта. См. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: HVTB (высоковольтная тяговая батарея) в электромобилях может быть затронута и повреждена чрезмерно высокими температурами. Температура в некоторых цехах окраски кузовов может превышать 60°C. Поэтому во время операций повторной отделки температура покрасочной камеры должна устанавливаться на уровне или ниже 60°C со временем обжига 45 минут или менее. При температурах выше 60°C или при продолжительности сушки более 45 минут необходимо удалить HVTB (высоковольтную тяговую батарею) из транспортного средства перед помещением в покрасочную камеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура повторной зачистки превышает 60°C, необходимо удалить световое кольцо зарядного порта. Выполните повторную отделку, используя систему покраски, одобренную Ford Motor Company.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - FOCUS ELECTRIC. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Установите новое или восстановите по мере необходимости.
3. См. раздел НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО.
4. См. ОКОННОЕ СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
5. См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ.
6. См. раздел НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Заделка кромки и выравнивание панели должны быть завершены до начала отверждения клея. Материал: металлизация Adhesive/TA-1
2. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, частично закройте отбортовку двери по всему периметру дверного узла.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Электромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения. Общее оборудование: MIG/MAG Сварочное оборудование
4. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, завершите закрытие отбортовки двери по всему периметру дверного узла. Сгладьте любой остаточный клей, выдавленный в шов, чтобы действовать как герметик шва.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Панель наружной двери удалена в целях иллюстрации. Материал: Fusor® Flexible Foam Repair/121
6. Залейте фланцевый шов, используя грунтовку, одобренную Ford.
7. Материал: шов Sealer/TA-2
8. Восстановите отделку дверного шва, используя одобренную Ford систему покраски.
9. См. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ.
10. См. раздел ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: HVTB (высоковольтная тяговая батарея) в электромобилях может быть затронута и повреждена чрезмерно высокими температурами. Температура в некоторых цехах окраски кузовов может превышать 60°C. Поэтому во время операций повторной отделки температура покрасочной камеры должна устанавливаться на уровне или ниже 60°C со временем обжига 45 минут или менее. При температурах выше 60°C или при продолжительности сушки более 45 минут необходимо удалить HVTB (высоковольтную тяговую батарею) из транспортного средства перед помещением в покрасочную камеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура повторной зачистки превышает 60°C, необходимо удалить световое кольцо зарядного порта. Выполните повторную отделку двери, используя систему покраски, одобренную Ford.
12. См. раздел НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
13. См. ОКОННОЕ СТЕКЛО ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ.
14. См. раздел НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом любой процедуры обслуживания обратитесь к разделу «Предупреждения о безопасности» в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ - FOCUS ELECTRIC. Несоблюдение этой инструкции может привести к серьезным травмам. См.: МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ДЛЯ ЗДОРОВЬЯ И БЕЗОПАСНОСТИ.
2. Установите новое или восстановите по мере необходимости.
3. См. ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
4. См. раздел ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ.
5. См. раздел НАРУЖНАЯ РУЧКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Заделка кромки и выравнивание панели должны быть завершены до начала отверждения клея. Материал: металлизация Adhesive/TA-1
2. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, частично закройте отбортовку двери по периметру дверного узла.
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Электромобили содержат систему HVTB (высокий напряжение Traction аккумулятор). Перед резкой или сваркой рядом с HVTB (высоковольтная тяговая батарея), HVTB (высоковольтная тяговая батарея) должна быть удалена, чтобы избежать теплового повреждения. Общее оборудование: MIG/MAG Сварочное оборудование
4. Используя инструмент для установки дверной панели или метод молотка и тележки, завершите закрытие отбортовки двери по всему периметру дверного узла. Сгладьте любой остаточный клей, выдавленный в шов, чтобы действовать как герметик шва.
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Панель наружной двери удалена в целях иллюстрации. Материал: Fusor® Flexible Foam Repair/121
6. Залейте область дверного фланца, используя одобренную Ford систему покраски.
7. Материал: шов Sealer/TA-2
8. Восстановите отделку дверного шва, используя одобренную Ford систему покраски.
9. См. ПРЕДОТВРАЩЕНИЕ КОРРОЗИИ.
10. См. раздел ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ.
11. ПРИМЕЧАНИЕ: HVTB (высоковольтная тяговая батарея) в электромобилях может быть затронута и повреждена чрезмерно высокими температурами. Температура в некоторых цехах окраски кузовов может превышать 60°C. Поэтому во время операций повторной отделки температура покрасочной камеры должна устанавливаться на уровне или ниже 60°C со временем обжига 45 минут или менее. При температурах выше 60°C или при продолжительности сушки более 45 минут необходимо удалить HVTB (высоковольтную тяговую батарею) из транспортного средства перед помещением в покрасочную камеру. ПРИМЕЧАНИЕ: Если температура повторной зачистки превышает 60°C, необходимо удалить световое кольцо зарядного порта. Выполните повторную отделку двери, используя систему покраски, одобренную Ford.
12. См. раздел НАРУЖНАЯ РУЧКА ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.
13. См. ОКОННОЕ СТЕКЛО ЗАДНЕЙ ДВЕРИ.