Узел расходомера с воздушными лопатками
Узел измерителя воздушных лопаток состоит из 2 датчиков, содержащихся в одном корпусе. Он установлен между воздухоочистителем и узлом корпуса дроссельной заслонки. Датчики расположены так, что оба подвергаются воздействию потока всасываемого воздуха.
Датчиками являются Vane воздух Flow датчик (Vaf) и VAN воздух температура сенсор. Комбинированная информация от этих датчиков позволяет ECA определить температуру и удельную массу воздуха, поступающего в двигатель.
Когда воздух проходит через узел, воздушная лопасть датчика воздушного потока качается на оси. Эта лопатка соединена с переменным резистором (потенциометром), который в свою очередь подключен к постоянному опорному напряжению 5 вольт. По мере изменения угла воздушной лопасти изменяется и сигнал напряжения от потенциометра к ECA. Этот сигнал напряжения представляет определенную скорость потока воздуха.
Когда эта информация объединяется с информацией о температуре входящего воздуха, подаваемой датчиком температуры воздуха, можно определить фактическую массу воздуха, поступающего в двигатель.
Электронный блок управления.
Электронный блок управления (ECA) - это микропроцессор, предназначенный для непрерывной выборки входных сигналов от датчиков двигателя. ECA использует эти данные для постоянной регулировки соотношения воздух / топливо и угла опережения зажигания в соответствии с различными условиями работы двигателя.
ECA содержит память и специфическую программную информацию, необходимую для определения идеальных условий эксплуатации. Различная калибровочная информация используется в различных приложениях транспортных средств, таких как модели Калифорнии или федеральные модели.
Он расположен перед центральной консолью в моделях Escort, EXP и Lynx. На всех остальных моделях он находится внутри правого бокового капота.
Узел измерителя лопаток
- Для проверки датчика температуры воздуха на лопатках отсоединить жгут от измерителя лопаток и замерить сопротивление между сигнальным штырем НДС и возвратным штырьком сигнала НДС. (Источник 7) При выполнении этого теста температура окружающей среды должна быть выше 10°C.
- Омметр должен показывать 125 Ом при 116°C и 3700 Ом - при 10°C. Если это не так, заменить лопастной расходомер.
- Чтобы проверить датчик воздушного потока лопатки, снять воздухоочиститель. Убедиться, что в Vaf нет масла, грязи или посторонних веществ. Также проверить на наличие утечек воздуха между измерителем лопаток и корпусом дросселя.
- Отсоединить 60-контактный разъем ECA и проверить наличие поврежденных контактов, коррозии или незакрепленных проводов. Установить разъединительную коробку и подключить процессор к жгуту разъединительной коробки. Включить зажигание при выключенном двигателе.
- Поместить новый карандаш через центр измерителя воздуха лопаток. (Рисунок 8) Измерить напряжение между контактами 43 и 46. Оно должно быть 2,8-3,7 вольта с опорным напряжением 4-6 вольт. Если нет, заменить измеритель лопатки.
