Как снять систему впрыска топлива - 4-CYL дизельного топливо: снятия и установки
- Демонтировать нагнетательные линии от ТНВД и форсунок. Закрыть все линии и фитинги. Отвернуть гайки крепления магистрали возврата топлива к форсункам. Снять возвратный трубопровод и уплотнения.
- Снять инжекторы с помощью гнезда 27 мм. Снять прокладки и шайбы с седла форсунки.
| Внимание | Убедиться, что между топливным инжектором и головкой цилиндра имеется только 1 шайба. Если используется более 1 шайбы, двигатель будет иметь плохое ускорение и грубый холостой ход. |
|---|
Как установить систему впрыска топлива - 4-CYL дизельного топливо: снятия и установки
- Чистка вне инжекторов. Расположить новые уплотнительные прокладки красной окрашенной поверхностью вверх. Установить новые медные шайбы в отверстия инжектора. Затянуть до 44-51 фут фунтов (60-70 Н.м).
- Продолжайте монтаж в обратном порядке. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива.
Схема №16
- Отсоединить кабель массы батареи. Отсоединить впускной воздуховод от воздухоочистителя и впускного коллектора. Снять крышку заднего ремня ГРМ и крышку метки ГРМ маховика.
- Провернуть коленчатый вал до тех пор, пока на цилиндре № 1 на такте сжатия ВМТ не окажется метка маховика ГРМ. Убедиться, что метки синхронизации звездочек нагнетательного насоса и распределительного вала совмещены. (Схема №16) (Схема №16): Демонтаж ремня ГРМ насоса впрыска Метки ГРМ насоса и звездочки распределительного вала должны быть совмещены.
- Ослабить контргайку натяжного устройства и снять натяжение ремня. Снять ремень ГРМ. Отсоединить трос дросселя и трос управления скоростью. Отсоединить вакуумные шланги и соленоид отсечки топлива.
- Отсоединить линии подачи, возврата и все линии впрыска топлива. Закрыть все линии и фитинги. Вращать звездочку ТНВД до совмещения меток ГРМ. Установить 2 M8x1.25 болта в резьбовые отверстия для удержания звездочки ТНВД.
- Отвернуть стопорную гайку звездочки. Снять звездочку с помощью съемника шестерен. Отвернуть болты крепления нагнетательного насоса к кронштейну. Снять насос.
- Установить ТНВД на передний и задний кронштейны. Установить звездочку насоса и затянуть стопорную гайку до 51-58 фут-фунтов (70-80 Н.м). Установить и затянуть топливопроводы.
- Установить кабели управления дроссельной заслонкой и скоростью, вакуумные шланги и разъем электромагнита отсечки топлива. Убедиться, что двигатель находится на такте сжатия ВМТ на цилиндре № 1.
- Установить ремень ГРМ. Совместите метки синхронизации на звездочках насоса и распределительного вала. (Схема №16) Затянуть стопорную гайку натяжного устройства до 15-20 фут-фунтов (20-27 Н.м).
- Натяжение ремня ГРМ должно составлять 22-33 фунта (10-15 кг) при измерении на стороне, противоположной натяжному устройству. Повернуть двигатель на 2 оборота и перепроверить натяжение ремня. Установить крышку ремня ГРМ и крышку метки ГРМ.
- Установить входной воздуховод. Подключить кабель аккумулятора. Стравите воздух из топливной системы, ослабив топливную магистраль на форсунке No1. Провернуть двигатель до тех пор, пока из соединения не потечет сплошной поток топлива. Повторить для каждой форсунки.
- Проверить и отрегулировать синхронизацию впрыскивающего насоса. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКИ в данной статье. Запустить двигатель и проверить наличие утечек топлива. Отрегулировать холостой ход двигателя.
- Выключить выключатель зажигания, отсоединить разъем модуля от наконечника датчика уровня воды, расположенного в нижней части фильтра. Снять фильтр. см. рис. 2
- Снять клапан слива воды/датчик в сборе со дна фильтра, открутив датчик. Протереть зонд чистой тканью. Отсоединить щуп датчика от нижней части фильтра.
| Внимание | Не отсоединение разъема/модуля датчика воды приведет к повреждению зонда датчика воды. |
|---|
- Прикрепите хвостовик зонда датчика к нижней части нового фильтрующего элемента. Смазать новые уплотнительные кольца «О» на щупе датчика воды легкой пленкой моторного масла SAE-10W. Установить щуп в нижнюю часть нового фильтра.
- Убедиться, что уплотнительная поверхность прокладки адаптера фильтра чистая. Смазать уплотнение фильтра чистым SAE-10W моторным маслом. Установить фильтр и вручную затянуть.
- Откиньте фильтр до места, где прокладка фильтра просто соприкасается с уплотнительной поверхностью адаптера. Наконец, вручную затянуть фильтр еще на 1/2-5/8 оборота. Подключить модуль датчика уровня воды.
- Заправить топливную систему, прокачивая ручной заправочный насос до тех пор, пока топливо не будет замечено в чистой топливной магистрали, ведущей от топливной сборки к ТНВД. Должно ощущаться повышенное сопротивление прокачке. Запустить двигатель и проверить наличие утечек.
