Система впрыска топлива - 4-CYL дизельное топливо: Диагностика Ford Escort III

Испытания компонентов

Испытание картера давлением

1. Снять шланг суфлера с крышки распределительного вала и отверстия пробки. Снять крышку заливной масляной горловины и установить переходник (10340). (Схема №6) Подключить линию адаптера к разъему 0-60 дюймов. Манометр H2O.
2. Установить колпачок (10870) на трубку измерительного стержня и колпачок (10872) на дыхательный ниппель крышки распределительного вала. Запуск двигателя при 4000 об/мин, без нагрузки. Давление не должно превышать 6 в. H2O при 4000 об/мин. Если это так, то есть внутренняя проблема двигателя.

Как продиагностировать устройство холодного пуска

1. Двигатель должен иметь нормальную рабочую температуру. Повернуть рычаг CSD по часовой стрелке до упора. (Схема №10) Проверить обороты двигателя с помощью фотоэлектрического тахометра Rotunda (99-0001) или аналогичного прибора.
2. Частота вращения двигателя должна быть 1450-1550 об/мин. Если нет, проверить синхронизацию впрыскивающего насоса. Смотрите раздел РЕГУЛИРОВКИ в данной статье. Проверить правильность работы устройства холодного пуска. См. таблицу работы устройства холодного пуска. РАБОТА УСТРОЙСТВА ХОЛОДНОГО ПУСКА Температура двигателя ° F (° C) Впрыск Насос Синхронизация Обороты двигателя Ниже 45 (7) 8 ° BTDC 1450-1550 45-68 (7-20) 5 ° BTDC 1050-1350 Свыше 68 (20) 0 ° TDC 725-775
3. Применить 20 дюймов. Рт.ст. вакуума к диафрагме CSD. Рычаг CSD должен переместиться на 1,1" (28 мм). Если нет, а вакуумные диафрагмы не дают течи, заменить ТНВД.

Очистка и осмотр

1. Осмотреть все детали на предмет чрезмерного износа. Осмотреть седла клапанов на наличие нагара и повреждений. Удерживая корпус форсунки вертикально, поднять игольчатый клапан примерно на 1/3 всей его длины и отпустить.
2. Игла должна скользить к своему седлу под действием собственного веса. Очистить все детали в чистящем растворе или звуковой ванне. Промыть форсунку и игольчатый клапан в легком масле.