Главная ОтзывыВозврат
Главная/Ford/Escape/Ford Escape II (2007-2012)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Системы управления двигателем - диаграммы и описания силово…
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Системы управления двигателем - диаграммы и описания силового агрегата расшифровки кода ошибки - (гибридный): Технические характеристики Ford Escape II

Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Расшифровка кода ошибки P061A: характеристики крутящего момента модуля внутреннего контроля

ОписаниеУказывает на ошибку расчета крутящего момента в модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
Возможные причины
Средства диагностикиПроверьте наличие расшифровка кода ошибки, относящихся к датчику и цепи.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПЕРЕХОДИМ в " диагностический тест Qf ". (/ford/escape/ii-2007-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P061A - ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА МОДУЛЯ ВНУТРЕННЕГО КОНТРОЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A18: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента двигателя

ОписаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента тягового двигателя, контролируя частоту крутящего момента сигнала переменного тока двигателя (TMAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TMAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныОбрыв цепи TMAC Замыкание цепи TMAC на Pwr или масса
Средства диагностикиКонтролируйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) MTQ OUT PID. Значение PID должно быть 0 Нм в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПЕРЕХОДИТЕ К " диагностический тест Td ". (/ford/escape/ii-2007-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A18 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ДВИГАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки P0A23: диапазон/характеристики цепи датчика крутящего момента генератора

ОписаниеМодуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) проверяет величину передаваемого крутящего момента двигателя генератора, отслеживая частоту крутящего момента сигнала переменного тока генератора (TGAC). Этот расшифровка кода ошибки указывает, что сигнал TGAC находится вне ожидаемого диапазона.
Возможные причиныРазмыкание цепи TGAC Замыкание цепи TGAC на Pwr или масса Повреждение трансаксаля Повреждение блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Повреждение блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
Средства диагностикиКонтролируйте PID GTQ Cmd блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Значение PID должно быть 0 Нм в режиме PARK или NEUTRAL, если педаль тормоза не нажата.
ПрименениеКлюч на двигателе выключенКлюч на работающем двигателеНепрерывная память
ВсеПЕРЕХОДИТЕ В " КОНТРОЛЬ ТОЧКОМ Tc ". (/ford/escape/ii-2007-2012/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-tochechnye-ispytaniia-gibridnye)

P0A23 - ДИАПАЗОН/ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕПИ ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ГЕНЕРАТОРА

Примечание

Другие статьи — Системы управления двигателем - диаграммы и описания силового агрегата расшифровки кода ошибки - (гибридный)