Демонтаж двигателя: Прочее Ford Econoline E150

Рейнджер

1. Снимите аккумулятор и слейте систему охлаждения. Отсоединить шланг управления холостыми оборотами, трубку теплового стояка и выходную трубку воздухоочистителя у корпуса дросселя.
2. Отметьте расположение шарниров капота и снимите капот. Снимите крепежные винты кожуха радиатора. Снимите верхние опоры радиатора. Снимите вентилятор охлаждения и кожух. Снимите радиатор со шлангами. Отсоедините первичный провод на катушке.
3. Отсоедините блок отправки давления масла, блок отправки температуры воды, провода генератора переменного тока и стартера. Отсоедините трос акселератора и тягу кикдауна автоматической коробки передач (если она оборудована) от корпуса дросселя. Снять компрессор кондиционера с кронштейна и расположить в сторону с прикрепленными шлангами (если есть).
4. Отсоедините вакуумный шланг силового тормоза. Отсоедините 2 нажимных соединительных фитинга на топливной рейке двигателя. Снимите шланги отопителя с двигателя. Отверните гайки крепления двигателя.
5. Поднимите автомобиль и слейте картер. Снимите электродвигатель стартера. Отсоедините выхлопную трубу от коллектора. Снимите пылезащитную крышку с коробки передач. На моделях с механической коробкой передач отверните болты крышки корпуса маховика.
6. На моделях автоматических коробок передач снимите нижние болты преобразователя в маховик и сильфонного корпуса. Поддержка трансмиссии и снижение транспортного средства. Отверните болты крепления верхнего корпуса к двигателю. Закрепите таль двигателя и поднимите двигатель из транспортного средства.

Бронко и пикап

1. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Дренажная система охлаждения и картер. Разметить положение навески капота и снять капот. Снимите входные трубки корпуса дросселя. Снимите шланги отопителя и воздухоочиститель в сборе. Демонтировать компрессор переменного тока и конденсатор (при наличии).
2. Отсоедините топливопровод. Снимите радиатор, вентилятор охлаждения, вязкостный привод и шкив водяного насоса. Отсоедините трос акселератора у корпуса дросселя и снимите возвратную пружину. Снимите вакуумный шланг силового тормоза на впускном коллекторе.
3. Отсоедините трос кикдауна у корпуса дросселя (автоматическая коробка передач). Отделите выхлопную трубу от коллектора. Отсоедините от двигателя лямку массы кузова и кабель аккумуляторной батареи. Снимите жгут проводов с катушки и всех передающих устройств.
4. Отключите датчики РЭД-IV. Снимите болты крепления генератора переменного тока и отведите генератор в сторону с прикрепленными проводами. Снимите насос ГУР с монтажных кронштейнов и расположите в сторону с прикрепленными линиями.
5. На моделях, оборудованных кондиционерами, стравите давление из системы и отсоедините линии нагнетания. Поднять автомобиль. Снимите кронштейн заливной трубки стартера и автоматической коробки передач. Снимите правый верхний болт задней пластины двигателя.
6. Снимите все нижние крепежные болты сильфонного корпуса и отсоедините пружину втягивания муфты (механическая коробка передач). Снимите крышку доступа к корпусу преобразователя и гайки гибкого преобразователя. Надежная сборка преобразователя в корпусе (автоматическая коробка передач).
7. Снимите линии кулера автоматической коробки передач с клипсы у двигателя. Снимите нижние стопорные болты корпуса преобразователя. Отверните гайку кронштейна опоры изолятора с каждой передней опоры двигателя. Нижнее транспортное средство и опорная трансмиссия с напольным домкратом.
8. Отверните оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю. Закрепите таль двигателя на двигателе. Приподнимите двигатель, чтобы отделить его от трансмиссии. Снимите двигатель с автомобиля.

Фургон

1. Снимите крышку двигателя и воздухоочиститель в сборе. Система охлаждения дренажей. Отсоедините батарею. Снимите передний бампер, решетку радиатора и нижний гравийный дефлектор. Отсоедините от радиатора шланги охлаждающей жидкости и маслопроводы трансмиссии.
2. Снимите радиатор и кожух. Отсоедините шланги усилителя тормозов и отопителя на впускном коллекторе. Отсоедините генератор переменного тока и расположите в сторону. Снимите с двигателя ремень привода насоса ГУР, насос и кронштейн. Отсоедините и заглушите топливопровод у топливопровода.
3. Отсоедините от двигателя распределитель, датчики РЭД-IV и провода узла передачи. Отсоедините трос акселератора и снимите кронштейн с двигателя. Отсоедините трос кикдауна автоматической коробки передач у корпуса дросселя. Снимите тепловой дефлектор выпускного коллектора и гайки от выхлопной трубы к коллектору.
4. Отсоединить вакуумную линию трансмиссии на впускном коллекторе и на стыке. Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Снимите опору трубки щупа автоматической коробки передач на впускном коллекторе. Поднять автомобиль. Слить картер и снять масляный фильтр.
5. Отсоедините проводку стартера и снимите стартер. Снимите смотровую крышку маховика. Отверните гайки от гибкой пластины до маховика. Отверните гайки крепления переднего двигателя. Отверните оставшиеся болты трансмиссии с двигателем. Опускание транспортного средства с подъемника. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Снимите двигатель с автомобиля.

Бронко II и Рейнджер

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и слейте систему охлаждения. Снимите капот, воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Снимите кожух вентилятора и установите его над вентилятором. Снимите радиатор со шлангами и бандажом. Снимите генератор переменного тока, кронштейн и вакуумный шланг силового тормоза с двигателя.
2. Снимите компрессор переменного тока и насос усилителя рулевого управления с прикрепленными шлангами (если таковые имеются). Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Отсоедините магистрали топливный бак-топливопровод у топливопровода. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов. Отсоедините тросовую проводку дросселя и экран на корпусе дросселя и впускном коллекторе.
3. Отсоедините вакуумные шланги рециркуляция отработавших газов (если имеются), передний и задний вакуумный штуцер в верхнем впускном коллекторе. Отсоедините электропроводку от катушки. Отсоедините электропроводку от узлов подачи давления масла и температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините жгут инжектора, датчик температуры наддува воздуха, датчик положения дроссельной заслонки и датчик давления рециркуляция отработавших газов (при наличии).
4. Поднять автомобиль. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отвернуть гайки крепления стартера и переднего двигателя или через болты. Снимите провода массы с блока двигателя. На моделях автоматических коробок передач снимите смотровую крышку преобразователя и отсоедините маховик от преобразователя. Снять установочные болты толкателя и кожуха. Отверните болт крепления переходной пластины к корпусу преобразователя.
5. На моделях с механической коробкой передач снимите болты корпуса сцепления и шланг гидравлического сцепления. Отверните гайки и болты крепления передней опоры двигателя к траверсе. Опустить автомобиль и закрепить таль двигателя на кронштейнах у выпускных коллекторов. Перед подъемом двигателя убедитесь, что все провода и шланги отсоединены. Поддержка передачи. Снимите двигатель с автомобиля.

Аэрозвезда

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Снимите шланги радиатора и кожух вентилятора. Отсоединить датчик абсолютного давления в барометрическом впускной коллектор (BMAP). Снимите бандаж рычажного механизма дроссельной заслонки.
2. Отсоедините рычажный механизм дроссельной заслонки на корпусе дроссельной заслонки. Ослабьте болты натяжного рычага приводного ремня. Потяните жгут инжектора вперед, чтобы отсоединить разъем датчика температуры охлаждающей жидкости. Отсоедините шланги электромагнита продувки канистры от электромагнита. Отсоедините реле давления насоса усилителя рулевого управления (если имеется).
3. Снимите шланги нагревателя. Снимите трубку сапуна с воздухоочистителя и крышки клапана. Снимите линии охладителя трансмиссионного масла с радиатора (если он оборудован). Снимите болты крепления радиатора и радиатор. Ослабьте холостой рычаг генератора и снимите ремень генератора.
4. Снять компрессор ВС и отложить в сторону. Снять болт заливной трубки трансмиссионного масла с верхней части впускной коллектор (если имеется). Отсоедините разъемы генератора переменного тока (2). Снимите вакуумную магистраль усилителя тормозов с усилителя тормозов. Снимите болт, удерживающий рулевой механизм в верхней части вала.
5. Снимите крышку двигателя. Отключить подавитель радиочастотных помех. Отсоедините разъем TFI на распределителе. Отсоедините провод давления масла. На моделях с механической коробкой передач переключатель положения в нейтральном положении. Отвернуть стопорные болты переключения рычагов на перекрытие.
6. Отвернуть стопорные болты переключения рычагов на передачу. Снимите рычаг переключения передач. Поднять автомобиль. Отсоедините топливопроводы у отправителя. Отсоедините датчик уровня масла от масляного поддона. Снимите приводной вал. Вытяните трос спидометра из задней части трансмиссии. Снимите соединения стартера и стартера.
7. На моделях с механической коробкой передач извлеките стопорный штифт, удерживающий гидравлический шланг к ведомому цилиндру в корпусе сцепления. Снимите и заглушите шланг. Отсоедините провода выключателя резервного света, индикатора переключения передач и переключателя нейтрали. На моделях с автоматической коробкой передач отсоедините разъем переключателя запуска нейтрали. Отсоедините селектор и трос кикдауна от рычага трансмиссии.
8. Отсоедините шланг вакуумного модулятора. Снимите болты крышки доступа преобразователя и переходной пластины с нижнего торца корпуса преобразователя. Снимите гайки крепления маховика к преобразователю. Отсоедините датчик кислорода. Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от коробки передач (если она оборудована).
9. Поместите под трансмиссию гнездо передачи. Установите защитную цепь вокруг коробки передач. Немного поднять передачу. Отвернуть гайки «изолятор-траверса». Снять изолятор (при необходимости). Отверните болты и гайки крепления траверсы к кронштейну. Снимите поперечину.
10. Снимите крепеж корпуса к двигателю. Передача скольжения назад. Снижение трансмиссии от транспортного средства. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Снимите выхлопную трубу и преобразователь. Снимите передние колеса. Снимите наземные накладки двигателя.
11. Отверните гайки штанги стабилизатора и отсоедините штангу стабилизатора от нижних плеч управления. Отсоединить и заглушить тормозные магистрали у кронштейна на раме. Поместите домкрат под нижний рычаг управления до тех пор, пока к спиральной пружине не будет приложено натяжение. Снимите болт шарового соединения верхнего шпинделя с рычагом управления и гайку. Медленно опустите домкрат, чтобы отсоединить шпиндель от шарового шарнира.
12. Установить подъемник для демонтажа трансмиссии (109-00002) под траверсой и узлом двигателя. Опустить транспортное средство до тех пор, пока поперечина не будет опираться на подъемник. Поместите деревянные блоки под переднюю поперечину и заднюю часть двигателя (или трансмиссию, если она собрана), чтобы держать блок на уровне.
13. Установить страховочные цепи вокруг траверсы и стола. Надежно поддерживая двигатель и траверсу на подъемнике, снимите с каждой стороны автомобиля по 3 болта крепления двигателя и траверсы к раме. Медленно опустите узел двигателя из транспортного средства.
14. Убедитесь, что компрессор кондиционера и жгуты проводов отсоединены. Поднять кузов из узла двигателя и траверсы. Отсоединить и заглушить шланги гидроусилителя руля от насоса. Отверните гайки крепления двигателя. Снимите двигатель с траверсы.

1. Дренажная система охлаждения и картер. Отметьте петли капота и снимите капот. Отсоедините батарею. Отсоедините кабели массы от блока цилиндров. На 5,0 л MPFI снимите воздухозаборные шланги, трубку принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) и шланг угольного фильтра. На 5.8L MPFI снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе с вентиляцией картера и присоединенными шлангами угольного фильтра. Отсоедините шланги радиатора.
2. Отсоедините линии охладителя передачи (если они оборудованы). Отсоедините линии маслоохладителя двигателя на переходнике масляного фильтра (если он оборудован). На моделях, оснащенных А/С, система разрядки. Снять конденсатор и отсоединить шланги у компрессора. Снимите кожух вентилятора, проставку, шкив и радиатор. Снимите и отложите генератор в сторону.
3. Отсоедините провод узла передачи давления масла. Снимите и заглушите гибкий топливопровод, идущий от топливного бака. Отсоедините от двигателя вакуумные линии, шланг углеродистой канистры, шланги отопителя и электропроводку. На моделях 5,0 л MPFI отсоедините фитинги быстрого отсоединения топливопровода шасси на топливопроводах.
4. Отсоединить трос акселератора, тягу переключения передач и рычажные механизмы управления скоростью от корпуса дросселя. На 5.0L MPFI после отсоединения акселератора и кабеля Т.В. от корпуса дросселя отсоедините кронштейн дросселя от верхнего впускного коллектора и отложите в сторону с прикрепленными тросами.
5. Отсоедините первичный провод у катушки и шланг усилителя тормозов у двигателя. Отверните болты крепления корпуса к верхней части двигателя. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Снимите стартер. Отдельные выхлопные трубы от коллекторов.
6. Отсоедините опоры двигателя от кронштейнов на раме. Снимите смотровую пластину преобразователя и болты крепления гибкой пластины к преобразователю. Отверните оставшиеся болты крепления корпуса к двигателю.
7. Снижение транспортного средства и поддержки трансмиссии. Закрепить таль двигателя и аккуратно отделить двигатель от трансмиссии. Поднимите двигатель автомобиля, стараясь не повредить заднюю крышку.

1. Снимите крышку двигателя. Отсоедините батарею. Система охлаждения дренажей. Снимите решетку в сборе с кронштейном и гравийным дефлектором. На 5,0 л MPFI снимите воздухоочиститель, воздуховоды и закрывающий шланг. Разрядить систему кондиционирования воздуха. Снимите опору замка капота и верхние монтажные кронштейны конденсатора (если они оборудованы).
2. Снять конденсатор и отсоединить линии у компрессора. Снимите кронштейн троса акселератора. Отсоедините шланги радиатора от радиатора и шланги отопителя от двигателя. Отключить линии АКПП у радиатора. Снимите вентилятор, кожух и радиатор.
3. Отсоедините проводку генератора переменного тока. На 5.8L MPFI снимите воздухоочиститель, воздуховод, клапан в сборе и кожух выпускного коллектора. Снимите гибкую трубку с воздухонагревателя выпускного коллектора. На всех моделях отсоедините рычажную передачу дроссельной заслонки от корпуса дроссельной заслонки и снимите кронштейн троса.
4. На моделях, оснащенных автоматической коробкой передач, снимите шток переключения передач. На 5.8L MPFI отсоедините линии подвода и отвода топлива и снимите с двигателя корпус дросселя с проставкой и все вакуумные шланги. Поднять автомобиль. Слить картер и снять масляный фильтр.
5. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отсоедините наливную трубку трансмиссии от правой головки цилиндров. Снимите крепежные болты и гайки крепления подвески двигателя. Снимите стартер. ПРИМЕЧАНИЕ: Правая подвеска двигателя через болт на 7.5L двигателях установлена спереди транспортного средства. Левая подвеска двигателя через болт установлена сзади.
6. Отверните болты крепления корпуса к двигателю (механическая коробка передач). На автомобилях с автоматической коробкой передач снимите болты крышки осмотра преобразователя. Отверните гайки гибкого преобразователя. Отвернуть болты крепления переходной пластины к корпусу преобразователя. Отверните нижние болты корпуса преобразователя к блоку цилиндров.
7. Снимите с блока двигателя лямку массы. Снижение транспортного средства и поддержки трансмиссии. Снимите ремень привода насоса ГУР и передний кронштейн (если он оборудован). Отсоединить оплетку электропроводки двигателя и расположить в сторону.
8. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (если имеется). Установите подъемный кронштейн (T75T-6000-A) на впускной коллектор. Отверните болты крепления верхнего корпуса к двигателю. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Осторожно передвиньте двигатель вперед и снимите с автомобиля.

7.3L Дизельное топливо

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора от обеих батарей. Отметьте петли капота и снимите капот. Система охлаждения дренажей. Снимите воздухоочиститель и впускной канал в сборе. Впускное отверстие крышки. Снимите вентилятор, узел сцепления и половины кожуха вентилятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Вентилятор и узел сцепления закреплены левой резьбой.
2. Снимите линии кулера автоматической коробки передач с радиатора (если он оборудован). Снимите радиатор со шлангами. Снимите приводной ремень компрессора кондиционера и компрессор кондиционера и расположите на верхней опоре радиатора с прикрепленными линиями (если они оборудованы).
3. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя руля. Снимите насос ГУР и расположите в сторону с прикрепленными шлангами. Отсоедините нагреватель линии подачи топлива и проводку генератора переменного тока. Отсоедините от двигателя все провода блока отправки. Отсоединить кабели акселератора и круиз-контроля от ТНВД.
4. Снимите кронштейн троса акселератора с двигателя и расположите в сторону. Демонтировать с ТНВД (при наличии) спускной шток коробки передач. Отсоедините разъем главного жгута проводов с правой стороны двигателя. Отсоедините заземляющую лямку двигателя от задней части двигателя.
5. Отсоедините шланг возврата топлива от левой задней части двигателя. Снимите шланг подачи вакуума с насоса. Отверните болты крепления верхней коробки передач к двигателю. Отсоедините шланги отопителя от двигателя. Поднять автомобиль.
6. Отсоедините на двигателе оба кабеля массы аккумуляторной батареи. Отсоедините и заглушите линию подачи топлива на топливоподающем насосе. Отсоедините кабели стартера. Отсоедините выхлопные трубы от коллекторов. Отверните гайки крепления двигателя к двигателю. Снимите инспекционную пластину маховика.
7. Отвернуть гибкие болты между пластиной и преобразователем. На моделях Van снимите трубки масломерной линейки трансмиссии и двигателя. На всех моделях нижнее транспортное средство. Опорная передача с напольным домкратом.
8. Отверните 4 нижних болта трансмиссии к двигателю. Закрепите подъемное устройство на двигателе. Поднимите двигатель до расчистки поперечины № 1. Потяните двигатель вперед, поверните на 45 градусов влево и осторожно поднимите двигатель с автомобиля.