Стандартная процедура - проверка уровня жидкости
Низкий уровень жидкости может вызвать различные условия, поскольку он позволяет насосу принимать воздух вместе с жидкостью. Как и в любой гидравлической системе, пузырьки воздуха делают жидкость губчатой, поэтому давления будут низкими и накапливаться медленно.
Неправильное заполнение также может поднять уровень жидкости слишком высоко. Когда в трансмиссии слишком много жидкости, зубчатая передача взбивает пену и вызывает те же условия, которые возникают при низком уровне жидкости.
В любом случае воздушные пузырьки могут вызвать перегрев и/или окисление жидкости и лакирование. Это может помешать нормальной работе клапана, сцепления и аккумулятора. Вспенивание также может привести к выходу жидкости из вентиляционного отверстия трансмиссии, где это может быть ошибочно принято за утечку.
После проверки жидкости полностью установите измерительный стержень, чтобы изолировать воду и грязь.
Трансмиссия имеет щуп для проверки уровня масла. Он расположен с правой стороны двигателя. Перед снятием обязательно вытрите всю грязь с рукоятки щупа.
Гидротрансформатор заполняет как P (PARK), так и N (NEUTRAL) положения. Поместите рычаг селектора в положение P (PARK), чтобы убедиться в точности проверки уровня жидкости. Двигатель должен работать на холостых оборотах не менее одной минуты, при этом транспортное средство должно находиться на ровной земле. При нормальной рабочей температуре (приблизительно 82 ° C или 82°C) уровень жидкости правильный, если он находится в ГОРЯЧЕЙ области (заштрихованная область) на индикаторе уровня масла. Уровень жидкости будет приблизительно на верхнем ХОЛОДНОМ отверстии измерительного стержня при температуре жидкости 21°C.
ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры двигатель и трансмиссия должны находиться при нормальной рабочей температуре.
- Запустите двигатель и примените стояночный тормоз.
- Переведите коробку передач в положение привод примерно на 2 секунды.
- Переведите передачу в режим РЕВЕРС примерно на 2 секунды.
- Переведите коробку передач в положение PARK.
- Подсоедините сканирующее устройство DRB (R) и выберите передачу.
- Выберите датчики.
- Считайте значение температуры коробки передач.
- Сравните значение температуры жидкости с графиком. (Таблица 113)
- Отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, показанный на щупе, в соответствии с графиком температуры трансмиссионной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ. После добавления какой-либо жидкости в трансмиссию подождите не менее 2 минут, пока масло полностью сливается из заливной трубки в трансмиссию, прежде чем повторно проверять уровень жидкости.
- Проверьте трансмиссию на наличие утечек.
Давление на замкнутую жидкость
Давление приложено к замкнутой жидкости (давление поршня PASC167). Независимо от того, какая сила приложена к какой-то заданной области, находящейся в контакте с жидкостью. Хорошим примером этого является цилиндр, заполненный жидкостью и снабженный поршневыми кольцами, которые плотно прилегают к стенке цилиндра. Если сила приложена к поршню, давление будет создано в жидкости. Конечно, никакого давления не будет создано, если жидкость не ограничена. Это просто " утечка " мимо этого поршня. Должно быть сопротивление потоку для создания давления.
