Технические характеристики - двигатель 3,5 л
| Описание | Характеристика | |
|---|---|---|
| Напечатать | 60 ° SOHC V-6 24-клапанный | |
| Смещение | 3.5L | |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-3-4-5-6 | |
| Степень сжатия | 10:1 | |
| Ведущий цилиндр | # 1 Правый берег | |
| Метрика | Стандарт | |
| Смещение | 3,5 л литры | 214 куб. дюймов |
| Скука | 96,0 мм | 3 780 дюйма |
| Удар | 81,0 мм | 3 189 дюйма |
Общие технические характеристики
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия цилиндра | 96,0 мм + / - 0,0076 | 3 780 дюйма + / - 0,0003 дюйма |
| Вне цикла (макс.) | 0 076 мм | 0 003 дюйма |
| Конусность (макс.) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
Блок цилиндров
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Вид материала | Алюминий (полностью плавающие штыри) | |
| Диаметр поршня | 95,98 мм + / - 0 019 мм | 3,7788 дюйма + / - 0,0008 дюйма |
| Зазор в месте расположения размера | 0 007 до + 0 047 мм | От 0 003 до + 0,0018 дюйма |
| Вес поршня - А | 438-443 грамма | 15,45-15,62 унции |
| Вес поршня - B | 433-438 грамм | 15,27-15,45 оз. |
| Диаметр канавки поршневого кольца № 1 | 87,4-87,6 мм | 3.441-3.449 дюйм |
| Диаметр канавки под поршневое кольцо № 2 | 86,3-86,5 мм | 3.397-3.4055 дюйма |
| Диаметр канавки поршневого кольца № 3 | 85,8-86,0 мм | 3.378-3.385 дюйм |
ПОРШНИ
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Напечатать | Полностью плавающий | |
| Зазор в поршне | 0 005-0 015 мм | 0 002-0,0006 дюйма |
| Зазор в штоке | 0 007-0 018 мм | 0,0003-0 007 дюйма |
| Диаметр | 23 997-24 000 мм | 0,9448-0,9449 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Кольцевой зазор - верхнее компрессионное кольцо | 0,20-0,36 мм | 0 008-0 014 дюйма |
| Кольцевой зазор - 2-е компрессионное кольцо (Micro-Napier | 0,20-0,40 мм | 0,0078-0,0157 дюйма. |
| Контроль зазора между кольцами и маслом (стальные рельсы) | 0,25-0,76 мм | 0 010-0 030 дюйма |
ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Верхнее и второе компрессионное кольцо | 0,04-0,08 мм | 0,0016-0,0031 дюйма |
| Масляное кольцо (стальные рельсы | 0 038-0 184 мм | 0,0015-0,0073 дюйма |
ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Верхнее компрессионное кольцо | 1,17-1,19 мм | 0,0461-0,0469 дюйма |
| 2-е компрессионное кольцо (Micro-Napier | 1,47-1,49 мм | 0 058-0 059 дюйма |
| Контроль масла (стальные рельсы) | 0 445-0 470 мм | 0,0176-0,0186 дюйма |
ШИРИНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор подшипника | 0 038-0 074 мм | 0,0015-0,0029 дюйма |
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 24.0076-24.0153 мм | 0,9452-0,9455 дюйма |
| Боковой зазор (MAX) | 0,39 мм | 0,0153 дюйма |
| Общий вес (меньше подшипника) | 647 грамм | 22,8223 oz. |
ШАТУНЫ
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр | 63 987-64 013 мм | 2 519-2 520 дюйма |
| Диаметральный зазор главного подшипника | 0 036-0 065 мм | 0,0014-0,0026 дюйма |
| Макс. допустимая | 0 080 мм | 0,0031 дюйма |
| Вне цикла (MAX) | 0 015 мм | 0,0006 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0.015 | 0,0006 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0,10-0,30 мм | 0 004-0 012 дюйма |
| Конечное воспроизведение (MAX) | 0,43 мм | 0 017 дюйма |
КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр | 57 982-58 002 мм | 2 282-2 283 дюйма |
| Диаметральный зазор подшипника | 0 028-0 084 мм | 0 001-0 003 дюйма. |
| Вне цикла (MAX) | 0 010 мм | 0,0004 дюйма |
| Конусность (MAX) | 0.015 | 0,0006 дюйма |
ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Диаметр отверстия | 43 038-43 059 мм | 1,6944-1,6953 дюйма |
| Диаметральный зазор | 0 078-0,12 мм | 0 003-0,0047 дюйма |
| Диаметральный зазор (MAX) | 0,15 мм | 0,0059 дюйма |
| Диаметр цапфы подшипника | 42 939-42 960 мм | 1,6905-1,6913 дюйма |
| Окончание воспроизведения | 0,03-0 035 мм | 0 001-0 014 дюйма |
Распределительный вал
| Описание | ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (ГРАДУСЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) |
|---|---|
| Размыкается (ATDC) | 3° |
| Закрывается (ABDC) | 61 ° |
| Продолжительность | 238 ° |
| Средняя линия | 122° |
КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВПУСКНОЙ КЛАПАН
| Описание | ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ (ГРАДУСЫ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА) |
|---|---|
| Размыкается (BBDC) | 56° |
| Замыкает (ATDC) | 16° |
| Продолжительность | 252° |
| Средняя линия | 110° |
КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Толщина прокладки (сжатая) | 1,78 мм | 0 059 дюйма |
| Угол наклона седла клапана (от горизонтали) | 45-45.5° | |
| Биение седла клапана (MAX) | 0 051 мм | 0 002 дюйма |
| Ширина седла клапана - впуск | 0,8-1,2 мм | 0 031-0 067 дюйма |
| Ширина седла клапана - выхлоп | 1,3-1,7 мм | 0,05-0 067 дюйма |
| Диаметр направляющего отверстия (станд.) | 6 975-7,00 мм | 0,2746-0,2756 дюйма |
| Высота направляющей клапана * | 9,5-10,5 мм | 0,3740-0,4134 дюйма |
| * Измеряется от поверхности головки цилиндра | ||
Головка блока цилиндров
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Угол наклона грани (от горизонтали) | 44,5 ° -45 ° | |
| Диаметр головки - впуск | 36,37-36,63 мм | 1,4319-14421 дюйма |
| Диаметр головки - выпуск | 28,87-29,13 мм | 1.1366-1.1469 дюйм |
| Длина - впуск (общий) | 114,41-114,99 мм | 4,5043-4,5272 дюйма |
| Длина - выхлоп (общий) | 126,17-126,75 мм | 4,9673-4,9902 дюйма |
| Диаметр штока - впуск | 6 935-6 953 мм | 0,2730-0,2737 дюйма |
| Диаметр штока - выпуск | 6 906-6 924 мм | 0,2719-0,2726 дюйма |
| Зазор между штоком и направляющей - впуск | 0 022-0 065 мм | 0,0009-0,0026 дюйма. |
| Метод качания штока с направляющим зазором на входе (MAX.) | 0,29 мм | 0,0114 дюйма |
| Зазор между штоком и направляющей - выхлоп | 0 051-0 094 мм | 0 002-0,0037 дюйма. |
| Метод качания штока с направляющим зазором на входе (MAX.) | 0 370 мм | 0,0146 дюйма |
| Подъем клапана - впуск (нулевой зазор) | 8,55 мм | 0,3367 дюйма |
| Подъем клапана - выпуск (нулевой зазор) | 6,53 мм | 0,2571 дюйма |
| Запас по клапану - впуск | 0 835-1 165 мм | 0,0329-0,0459 дюйма |
| Запас по клапану - выпуск | 1,44-1,77 мм | 0,0567-0,0697 дюйма |
| Высота наконечника штока клапана - впуск | 42 366-43 665 мм | 1,6680-1,7187 дюйма |
| Высота наконечника штока клапана - выпуск | 45 205-46 486 мм | 1 780-1,8305 дюйма |
КЛАПАНЫ
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Свободная длина - впуск (приблизительно) | 43 675 мм | 1,7195 дюйма |
| Длина в свободном состоянии - Вытяжка - Желтый (приблизительно) | 47,1 мм | 1,8543 дюйма |
| Длина в свободном состоянии - Исчерпание - Белый (приблизительно) | 48,3 мм | 1,9015 дюйма |
| Усилие пружины - впуск (клапан закрыт) | 309-358 Н @ 38,0 мм | 69,5-80,5 фунтов при 1,4961 дюйма |
| Усилие пружины - Выпуск - Желтый - (Клапан закрыт) | 314-354 Н @ 38,0 мм | 70,5-79,5 фунта при 1 496 дюйма |
| Усилие пружины - Выпуск - Белый (клапан закрыт) | 355-401 Н @ 38,0 мм | 80-90 фунтов при 1 496 дюйма |
| Усилие пружины - Выпуск - Желтый - (Клапан открыт) | 579-640 Н @ 31,47 мм | 130-144 фунта при 1 239 дюйма |
| Сила пружины - Выхлоп - Белый (клапан открыт) | 621-687 Н @ 31,47 мм | 139,5-154,5 фунта при 1 239 дюйма |
| Усилие пружины - впуск (клапан открыт) | 836-907 Н @ 29,45 мм | 188-204 фунта при 1,1594 дюйма |
| Количество катушек - впуск | 6.86 | |
| Количество змеевиков - выхлоп | 7.66 | |
| Цвет пружины (верх витков) -приемник-правостороннее направление витка | Оранжевый | |
| Цвет пружины (верх витков) -выпускная система-левый Направление витка | Желтый или белый | |
| Диаметр проволоки - впуск | 4,29-4,35 мм | 0,1547-0,1570 дюйма |
| Диаметр проволоки - вытяжка | 3,93-3,99 мм | 0,1547-0,1570 дюйма |
| Высота установки пружины * | 38,0 мм | 1.4961 дюйм |
| * Пружинное гнездо для нижнего фиксатора - впуск и выпуск | ||
ПРУЖИНЫ КЛАПАНА
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| Метрика | Стандарт | |
| Зазор над роторами | 0 077 мм | 0 003 дюйма |
| Крышка из плоского материала (МАКС.) | 0 025 мм | 0 001 дюйма |
| Внутренняя и внешняя толщина ротора (мин.) | 14 229 мм | 0 563 дюйма |
| Толщина наружного ротора (макс.) | 0,39 мм | 0 015 дюйма |
| Наружный диаметр ротора (мин.) | 79 997 мм | 3 149 дюйма |
| Концевой зазор между роторами (макс.) | 0,20 мм | 0 008 дюйма |
Масляный насос
| Описание | Технические характеристики | |
|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: При нормальной рабочей температуре | ||
| Давление @ предельная частота вращения холостого хода * | Мин. 34,47 к Па (мин. 5 фунт / кв. дюйм) | |
| Давление при 3000 об/мин | 300-724 к Па (45-105 фунт / кв. | |
| * ВНИМАНИЕ: Если на холостом ходу бордюра давление равно нулю, НЕ ЗАПУСКАЙТЕ двигатель при 3000 об / мин. | ||
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА
Технические условия - крутящий момент
| Описание | Н.м | Фут. Фунтов. | В. Фунтов. |
|---|---|---|---|
| Болт звездочки распределительного вала - правая сторона | 102 + 1 / 4 оборота | 75 + 1 / 4 оборота | |
| Болт звездочки распределительного вала - левая сторона | 102 + 1 / 4 оборота | 75 + 1 / 4 оборота | |
| Упорная пластина распределительного вала - болты | 28 | 250 | |
| Соединительные болты | 27 + 1 / 4 оборота | Поворот 20 + 1 / 4 | |
| Крышка главного подшипника коленчатого вала | |||
| Болты с внутренней главной крышкой | Поворот 20 + 1 / 4 | 15 + 1 / 4 оборота | |
| Болты внешней главной крышки | 27 + 1 / 4 оборота | Поворот 20 + 1 / 4 | |
| Стяжные болты (горизонтальные) | 28 | 250 | |
| Демпфер-болт коленчатого вала | 95 | 70 | |
| Болты головки цилиндров * | |||
| Шаг 1 | 61 | 45 | |
| Шаг 2 | 88 | 65 | |
| Шаг 3 | 88 | 65 | |
| Шаг 4 | + 1 / 4 оборота | + 1 / 4 оборота | |
| * См. порядок затяжки (см. раздел " УСТАНОВКА - ГОЛОВКА (ГОЛОВКИ) ЦИЛИНДРОВ ") (ref-246962-S12999495412007011000000) | |||
| Болты крышки головки цилиндров | 12 | 105 | |
| Выхлопной коллектор к болтам головки цилиндров | 23 | 200 | |
| Болты теплового экрана выпускного коллектора | 12 | 105 | |
| Гибкая пластина к коленчатому валу | 95 | 70 | |
| Гибкая пластина для гидротрансформатора | 75 | 55 | |
| Впускной впускной коллектор - нижний | 28 | 250 | |
| Впускной впускной коллектор - верхний | 12 | 105 | |
| Масляный поддон | |||
| Болты M6 | 12 | 105 | |
| Болты M8 | 28 | 250 | |
| Масляный поддон к корпусу раструба коробки передач | 55 | 40 | |
| Крышка для осмотра гибкой пластины | 11 | 97 | |
| Сливная пробка масляного поддона | 27 | 20 | |
| Болт разъема маслоохладителя | 75 | 55 | |
| Масляный фильтр | 12 | 102 | |
| Масляный насос для стопорных болтов | 28 | 250 | |
| Болты крышки масляного насоса | 12 | 105 | |
| Трубный болт захвата масляного насоса | 28 | 250 | |
| Фиксатор заднего уплотнения коленчатого вала | 12 | 105 | |
| Крепление двигателя к монтажному кронштейну | 75 | 55 | |
| Крепление двигателя к люльке - гайки | 75 | 55 | |
| Теплозащитный экран для крепления двигателя | 11 | 97 | |
| Крепление двигателя через шпильки | 12 | 106 | |
| Удерживающие болты стойки вала качалки | 31 | 275 | |
| Свечи зажигания | 28 | 20 | |
| Болты натяжителя ремня ГРМ | 28 | 250 | |
| Узел шкива натяжителя ремня ГРМ-Болт | 61 | 45 | |
| Крышка ремня ГРМ | |||
| Болты M6 | 12 | 105 | |
| Болты M8 | 28 | 250 | |
| Болты M10 | 54 | 40 | |
Моменты затяжки
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
| 1 - ВОЗДУХОВОД ВХОДА ВОЗДУХА В КОРПУС ДРОССЕЛЯ |
|---|
| 2 - КРЫШКА КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ |
| 3 - ФИКСИРУЮЩИЕ ЯЗЫЧКИ |
| 4 - ШЛАНГ CCV |
Схема №198
- Отсоедините рукав CCV (4) на крышке корпуса (2).
- Отпустите ушки крышки корпуса (3). (привод 61) 1 - КРЫШКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ 2 - ЭЛЕМЕНТ 3 - ШЛАНГ CCV
- Поднимите крышку (1) и потяните ее на себя в направлении передней части транспортного средства, чтобы освободить заднюю крышку и совместить ее с проушинами корпуса. (Рисунок 62)
- Снимите элемент 2.
Технические условия на масляный фильтр
Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового типа. При замене масляного фильтра используйте фильтр Mopar® или аналогичный.