Теория работы
Рычажок переключения передач в сборе контролирует напряжение зажигания. расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение батареи упадет ниже 6,0 вольт, и будет активирована временная блокировка. При повышении напряжения выше 9,0 вольт возобновляется нормальная работа.
Рычажок переключения передач в сборе контролирует напряжение зажигания. расшифровка кода ошибки будет установлен, если контролируемое напряжение батареи поднимается выше 16,0 вольт.
Рычажная сборка Shifter выполняет различные внутренние тесты для проверки правильной работы контроллера. Этот расшифровка кода ошибки указывает на наличие проблемы с внутренним процессором Shifter.
Сигнал тормозного переключателя должен быть активен до того, как рычаг переключения передач может быть перемещен из положения парковки. Узел рычага переключения передач получает два сигнала тормозного переключателя. Первый сигнал - это сообщение шины CAN C, посланное в узел рычага переключения передач. Второй сигнал - это аппаратный сигнал тормозного переключателя в узел рычага переключения передач. Сообщение шины CAN C является основным сигналом тормозного переключателя, а аппаратный сигнал служит в качестве сигнала резервного тормозного переключателя.
Сигнал тормозного переключателя должен быть активен до того, как рычаг переключения передач может быть перемещен из положения парковки. Узел рычага переключения передач получает два сигнала тормозного переключателя. Первый сигнал - это сообщение шины CAN C, отправленное в узел рычага переключения передач. Второй сигнал - это аппаратный сигнал тормозного переключателя в узел рычага переключения передач. Сообщение шины CAN C является основным сигналом тормозного переключателя, а аппаратный сигнал служит сигналом резервного тормозного переключателя. Эти два сигнала тормозного переключателя сравниваются друг с другом для проверки правильности работы тормозного переключателя.
Автоматический переключатель встроен в узел рычага переключения передач. Передача, запрошенная выбором автоматического переключателя передач, затем отправляется по шине CAN C в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для включения запрошенной передачи.
Автоматический переключатель встроен в узел рычага переключения передач. Передача, запрошенная выбором автоматического переключателя передач, затем отправляется по шине CAN C в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) для включения запрошенной передачи.
Некоторые контроллеры связываются с другими контроллерами по шине CAN C. Контроллер Shifter постоянно контролирует активность шины и получает необходимые сообщения. Шина CAN C также используется для передачи статуса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) контроллеру двигателя.
Некоторые контроллеры связываются с другими контроллерами по шине CAN C. Контроллер Shifter постоянно контролирует активность шины и получает необходимые сообщения. Шина CAN C также используется для передачи статуса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) контроллеру двигателя.
Некоторые контроллеры связываются с другими контроллерами по шине CAN C. Контроллер ABS постоянно контролирует активность шины и получает необходимые сообщения. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в контроллер двигателя.
Некоторые контроллеры связываются с другими контроллерами по шине CAN C. Контроллер FCM постоянно отслеживает активность шины и получает необходимые сообщения. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) контроллеру двигателя.