Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Magnum/Dodge Magnum I (2003-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагно…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика: Обзор Dodge Magnum I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 76 иллюстраций ~68 мин чтения

Теория работы

Контроллер силового агрегата получает сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Контроллер обеспечивает датчик положения дроссельной заслонки с усилием 5 вольт и землей датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя вычисляют значение дроссельной заслонки, если сигнал дроссельной заслонки потерян.

Контроллер силового агрегата получает сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Контроллер обеспечивает датчик положения дроссельной заслонки с усилием 5 вольт и землей датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя вычисляют значение дроссельной заслонки, если сигнал дроссельной заслонки потерян.

Контроллер силового агрегата получает сигнал положения дроссельной заслонки от датчика положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки). Контроллер обеспечивает датчик положения дроссельной заслонки с усилием 5 вольт и землей датчика. Сигнал проверяется на выход из диапазона, а также на прерывистую работу (чрезмерное изменение сигнала). Контроллер двигателя передает значение дроссельной заслонки на шину. Большинство контроллеров двигателя вычисляют значение дроссельной заслонки, если сигнал дроссельной заслонки потерян.

Если температура трансмиссионного масла агрессивно поднимается выше 115 C (240 F), график переключения на перегрев активируется в соответствии с работой коробки передач в зависимости от температуры трансмиссионного масла и установлен код. расшифровка кода ошибки является только информационным кодом и устанавливается, чтобы помочь технику в определении первопричины проблемы управляемости клиента. Код также предназначен для предупреждения техника, чтобы определить, произошла ли неисправность системы охлаждения, или если дополнительная передача воздуха к маслоохладителю будет добавлена в транспортное средство, если клиент регулярно перегревает трансмиссию.

Повреждение передачи может произойти при недостаточном напряжении питания для правильного управления соленоидами. Чтобы предотвратить эту возможность, контролируется напряжение батареи, и система помещается в логический limp-in, если напряжение батареи падает ниже предела.

Схема №66
Схема №67
Схема №68
  1. 1) RELATED система зарядки коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента прочитайте информацию о двигателе. Присутствуют ли какие-либо связанные с системой зарядки коды неисправностей? Да Обратитесь к разделу " ЗАРЯДКА " и отремонтируйте любую систему зарядки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), прежде чем продолжить. ПРИМЕЧАНИЕ: После ремонта блок управления силовым агрегатом система зарядки коды неисправностей выполните тест проверки передачи, чтобы убедиться, что передача не повреждена. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка 1 - шаг. 42RLE (ref-246963)(ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) CONDITION P0562 PRESENT примечание: Генератор, батарея и система зарядки должны быть полностью работоспособны перед выполнением этого теста. С помощью сканирующего инструмента прочитайте трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0562. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Является ли счетчик STARTS SINCE SET установленным на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет перехода к шагу 8).
  3. 3) ПРОВЕРКА (Z904) ЗАЗЕМЛЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте, как необходимо. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите Miller Tool # 8815 для выполнения диагностики. Используйте 12-вольтовый тест света, подключенный к 12-вольтам. Z904 Z908 Z977 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) проверить (INTERNAL) FUSED B + цепь Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы передачи - Очистить / отремонтировать при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверить (INTERNAL) FUSED B + цепь в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что при прямом включении батареи. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) ПРОВЕРКА КЛЕММ (T16) Выход Реле УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ № 1. Проверьте клеммы Реле управления РОЗЖИГОМ № 1. Проверьте клеммы Реле управления РОЗЖИГОМ № 1. Проверьте клеммы Реле управления РОЗЖИГОМ № 1. Проверьте клеммы Реле управления РОЗЖИГОМ № 1. Проверьте КЛЕММЫ УПРАВЛЕНИЯ РОЗЖИГОМ. T16 T16 T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее Реле вместо Реле управления передачей. Запустите двигатель. С помощью вольтметра измерьте напряжение батареи. С помощью сканирующего прибора контролируйте напряжение батареи с переключением передачи. Сравните напряжение батареи с фактическим напряжением батареи. Напряжение сканирующего прибора находится в пределах 2,0 В от напряжения батареи? да Замените Реле управления передачей Выполните Тест Xtx0. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Проверьте наличие любых сервисных бюллетеней и S.t.a.r. ON-LINE для любых возможных причин, которые могут применяться. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Отремонтируйте замените модуль управления трансмиссией в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования быстро ВЫПОЛНИТЕ. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы во время проверки на наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить тест ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Контроллер программируется во время производства с помощью общего программного обеспечения для облегчения тестирования. Это программное обеспечение не имеет надлежащих калибровок для управления передачей в автомобиле. Проверка на общее программное обеспечение производится при включении питания. Если общее программное обеспечение найдено, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) немедленно загорится, и контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться включенным, даже если неисправность устранена, до тех пор, пока не будет установлено надлежащее программное обеспечение. Примечание: Передача будет переведена в режим limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность каждого места RAM, записывая в него и считывая из него. Считанное значение должно быть таким же, как и записанное. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен после 10 секунд работы автомобиля и передачи будет помещен в limp-in.

После сброса контроллера микропроцессор проверяет целостность памяти программ (ПЗУ). Контрольная сумма вычисляется путем сложения всех использованных байт в памяти программ. Сумма должна совпадать с известной константой, хранящейся в памяти. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включится через 10 секунд работы автомобиля и передача будет помещена в limp-in.

Внутренний сторожевой таймер - это отдельная аппаратная схема, которая постоянно контролирует микропроцессор. Чтобы убедиться, что передача работает правильно, сторожевой таймер должен получить сигнал от микропроцессора в течение определенного временного окна. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен через 10 секунд работы автомобиля и передача будет включена.

Коды переключения передач C1 - C4 (T1, T3, T41, и T42) указывают на то, что каждый из кодов переключения передач соответствует одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. Коды переключения передач соответствуют одному коду переключения передач. В зависимости от положения рычага переключения передач каждый код переключения передач может быть разомкнут или замкнут. В зависимости от положения рычага переключения передач блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может декодировать эту информацию и определять положение рычага переключения передач. В каждом положении рычага переключения передач имеется определенная комбинация переключений, которая будет разомкнута и замкнута, это называется PRNN4.

SLPT42T41T3T1
PCLCLCLOP
RCLOPOPOP
NCLCLOPCL
ODOPOPOPCL
3OPOPCLOP
LCLOPCLCL

СОСТОЯНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ TRS

Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ЕСЛИ КОРОБКА ЗАЖИГАНИЯ P0706 ЯВЛЯЕТСЯ ТЕКУЩЕЙ. С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Выключить зажигание, затем запустить транспортное средство. Твердо включить тормоза и переключить в режим повышенной передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: транспортное средство должно оставаться в режиме повышенной передачи в течение не менее трех секунд. С твердо включенными тормозами медленно переключаться через все передачи (PRNDL) не менее трех раз, останавливаясь на каждой передаче. ПРИМЕЧАНИЕ: P0706
  2. 2) проверить SHIFTER OPERATION С помощью сканирующего устройства выполните тест положения рычага переключения передач. Выберите результат теста из следующего: Тест проходит Переход к шагу 19). Тест завершается неуспешно с кодом ошибки Переход к шагу 3). Тест завершается неуспешно без кода ошибки Переход к шагу 18).
  3. 3) Проверка ИКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Отсоединение реле пускателя должно предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключите пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Miller № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента выполните проверку положения рычага переключения. 1A 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) IDENTIFY FAULTY цепь Повторно соедините все отсоединенные разъемы. Включите зажигание, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента контролируйте цепи датчика C1 на экране ввода / вывода - C1 через C4). Переместите рычаг переключения передач через все положения передачи, делая паузу в каждом положении передачи и следите за тем, чтобы одна из цепей не меняла состояние. Выберите ту, которая не меняла состояние. TRS (T1) Sense (C4) Перейдите к шагу 5 (TR3). T41 T42
  5. 5) TRS (T1) SENSE обрыв цепи. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS 88.отключить разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установить итель Miller T# 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T1). Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Восстановите TRS TRS (T1) Sense цепь for a to a короткое замыкание step трансмиссия to go Tx 0. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) TRS (T1) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута # TRS. Отсоедините специальный разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления коробкой передач с PDC. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод-перемычку между (внутренней) цепью предохранителя B + и (T16) выходом реле управления коробкой передач. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) TRS (T3) SENSE обрыв цепи. SENSE OFF to the замок положение. Disconnect the TRS жгут разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём. примечание: проверить разъёмы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом. Установите Miller Tool # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T3) Sure. Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (T3) Sense цепь for a to a короткое замыкание step transmove to Tager ". T0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) TRS (T3) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Turn the зажигание off to the замок положение. Yes disconnect the трансмиссия разъём. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 жгут разъём? снять the трансмиссия управление реле. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (внутреннего) FUSB + и цепью (Xttxtxtag0) выходного сигнала реле управления коробкой передач. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  11. 11) TRS (T41) SENSE обрыв цепи. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить разъем жгута TRS 88xs. Отсоединить разъем жгута C15 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установить инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T41 T41 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  12. 12) TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и TRS (T41) Схема датчика Сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (T41) Передача 3 для короткого замыкание на массу выполните шаг T3. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  13. 13) TRS (T41) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем Xs жгута. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C3. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод-перемычку между цепью (внутреннего) предохранителя B + и цепью (xtx1) выходного сигнала реле управления коробкой передач. T16 T41 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  14. 14) TRS (T42) SENSE обрыв цепи. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS 88xs. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению выводов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению. Установите инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики сопротивления. T42 T42 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  15. 15) TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO масса Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью TRS (T42) Sense. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте TRS (xtag2) XSSSE 3 для проверки на короткое замыкание. T42 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  16. 16) TRS (T42) SENSE цепь короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута Xs. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) контуром Fused B + и (xtx1) выходом реле управления коробкой передач. T16 T42 T42 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  17. 17) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите электропроводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в модуле управления передней панелью. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  18. 18) проверить и регулировка SHIFTER (ПРОВЕРЬ И ОТРЕГУЛИРУЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ) Если возможных причин не осталось, просмотрите исправление. Исправьте и отрегулируйте рычажный механизм переключения передач и / или кабель в соответствии с сервисной информацией. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  19. 19) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схему " да ", проверьте проводку и разъемы, относящиеся к этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. Проверьте правильность работы рычажного механизма переключения передач и кабеля в соответствии с сервисной информацией. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки ДАННЫЕ СОБЫТИЯ, чтобы определить условия, при которых была выполнена установка расшифровка кода ошибки *. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №81

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

Схема №82
  1. 1) ОПРЕДЕЛИТЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей С помощью сканирующего инструмента, проверьте трансмиссия коды неисправностей. Есть ли какие-либо датчики скорости? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующий симптом. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0712. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 7).
  3. 3) ИКМ И ПРОВОДКА Показания выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи, выключите / выключите пускатель.
  4. 4) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / сборку TRS в соответствии с сервисной информацией. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T54) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите Инструмент Miller 8815 T54 T54 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
  1. 1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0713. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 8).
  2. 2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА. Сравните показания зажигания с положением блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТКЛИКА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С имитатором коробки передач, выключите / выключите питание при необходимости.
  3. 3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените сборку TRS согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (T54) Сигнал ПРОВЕРКИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Да, отсоедините разъем передачи кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля TRS. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (K900) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута TRS Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C2 ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление цепи (K900) Масса датчика от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до разъема жгута TRS. Сопротивление выше 5,0 ом? Да Отремонтируйте передачу (XTAG2) K900 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T54) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите специальное реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (внутренней) Fused B + и цепью (T16) реле управления передачей Измерьте выходную цепь в соединителе реле управления передачей. T54 T54 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Датчик температуры используется для измерения температуры трансмиссионной жидкости. Температура трансмиссионной жидкости может повлиять на качество переключения, работу гидротрансформатора и когда или если запущена какая-либо диагностика. Неисправный температурный датчик может повлиять на диагностику БД. Если в цепи датчика температуры трансмиссии возникает проблема, температура трансмиссии будет основана на расчетном значении.

  1. 1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0714. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 5).
  2. 2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Показания температурного датчика 3) Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите имитатор пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвращение передачи, ОТСУТСТВИЕ ОТКЛИКА, состояние и отключение пускателя. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте переключатель ввода при необходимости. Зажигание, привод не работает.
  3. 3) ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ПЕРЕДАЧИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените сборку TRS согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИЛОВЫМ АГРЕГАТОМ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления силовым агрегатом согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №86

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Система передачи использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы передачи. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью системных проверок.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЯВЛЯЕТСЯ ЛИ расшифровка кода ошибки P0715 CURRENT Запустите двигатель. Поместите переключатель в парковку. С помощью сканирующего инструмента прочитайте обороты датчика входной скорости. Показания датчика входной скорости ниже 400 об / мин? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 10).
  2. 2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки rpm. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это для предотвращения передачи, NO отклик, состояния и отключения стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Miller # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель " вход / Выход скорость " в положение " вкл.
  3. 3) ДАТЧИК ВХОДНОЙ СКОРОСТИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик входной скорости согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (T52) Входной сигнал датчика скорости 88ohm открыт. Отключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля входного датчика скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установите специальный инструмент Miller Special Resistance 8815 для выполнения диагностики. T52 T52 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T13) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута вход датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - при необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление (T13) Масса датчика цепь от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до разъема жгута вход скорость Sodensor Is сопротивлением выше 5,0 ом? Да 2 Выполните T13 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T52) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута датчика входной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью сигнала датчика входной скорости (T52). Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Да Отремонтируйте датчик (T52) замыкание на массу. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T52) ВХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля выходного датчика частоты вращения. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (внутреннего) предохранителя B + и цепью (xtag1) управления коробкой передач Выходная цепь не включена. T16 T52 T52 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) (T13) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Да Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) предохранителем B + и (T16) выходными цепями реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Включение зажигания, не работает. T13 T13 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Система передачи использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы передачи. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью системных проверок.

Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ЧТОБЫ УВИДЕТЬ, ЕСЛИ расшифровка кода ошибки P0720 IS CURRENT Запустите двигатель на стоянке. Поднимите ведущие колеса с земли. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Правильно поддерживайте автомобиль. Твердо включите тормоза и поместите селектор коробки передач в привод. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обязательно держите руки и ноги подальше от вращающихся колес. Отпустите тормоза и позвольте ведущим колесам свободно вращаться. ПРИМЕЧАНИЕ: Ведущие колеса должны вращаться в этой точке. С ателем сканирования, считайте выходной сигнал да Шаг ниже 100 об / мин).
  2. 2) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки об / мин. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи установите переключатель " Скорость ввода / вывода " в положение " ВКЛ ". / Выд ".
  3. 3) ДАТЧИК ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените датчик выходной скорости согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (T14) Выходной сигнал датчика скорости 88ohm. Открыть выходной сигнал датчика скорости 88ohm. Выключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить специальный разъем кабеля датчика скорости? Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контактов. Установить специальный инструмент MILLER M 8815 для выполнения диагностики. T14 T14 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T13) Масса датчика обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута Выход датчик скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - При необходимости очистите / отремонтируйте. Измерьте сопротивление цепи Масса датчика от соответствующей клеммы специального инструмента № 8815 до разъема жгута Выход датчик скорости. Сопротивление выше 5,0 ом? да Отремонтируйте трансмиссию (x1). T13 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T14) ПРОВЕРКА СИГНАЛА ДАТЧИКА ВЫХОДНОЙ СКОРОСТИ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля датчика выходной скорости. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T14) цепью сигнала датчика выходной скорости. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте датчик (xtag2) частоты вращения на массу. T14 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T14) ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ЦЕПЬ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута выходного датчика частоты вращения. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между цепью (внутреннего) предохранителя B + и цепью управления коробкой передач. T16 T14 T14 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) (T13) ПРОВЕРКА ЗАЗЕМЛЕНИЯ ДАТЧИКА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Да Отсоедините разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) предохранителем B + и (T16) выходными цепями реле управления передачей в разъеме реле управления передачей. Включение зажигания, не работает. T13 T13 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует двухпортовый RAM, встроенный в контроллер, для отправки сигнала скорости двигателя в систему управления трансмиссией. Рассчитанные обороты двигателя сравниваются с минимальным и максимальным значением. Если блок управления силовым агрегатом интерпретирует этот сигнал как выходящий за пределы диапазона, когда двигатель работает, код установлен. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит после 10 секунд работы автомобиля, и система трансмиссии по умолчанию переходит в режим Limp-in.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

Система трансмиссии использует два датчика скорости, один для измерения входных оборотов в минуту и один для измерения выходных оборотов в минуту. Эти входы необходимы для правильной работы трансмиссии. Поэтому целостность этих данных проверяется с помощью проверки данных. При передаче, если передаточное число не сравнивается с известным передаточным числом, устанавливается соответствующий код ошибки передаточного числа. Трансмиссия перейдет в режим Limp-in после того, как в данном цикле вождения произойдут четыре события ошибки передаточного числа.

При нахождении на 2-й, 3-й или 4-й передаче муфта гидротрансформатора с проскальзыванием (муфта блокировки гидротрансформатора) может быть заблокирована или частично заблокирована при соблюдении определенных условий. Поршень муфта блокировки гидротрансформатора электронно модулируется путем увеличения рабочего цикла соленоида Lr / муфта блокировки гидротрансформатора до тех пор, пока разница проскальзывания гидротрансформатора (разница между числом оборотов двигателя и турбины) не будет в пределах 60 об / мин. Затем соленоид Lr / муфта блокировки гидротрансформатора будет полностью возбужден (FEMCC / 100% рабочий цикл).

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF P0750 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0750 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
  3. 3) ПКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, включить электромагнит L / R на мониторе привода.
  4. 4) (T20) Соленоид Lr ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем цепи передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем цепи передачи соленоида / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы цепи блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов цепи блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению клеммы. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T20 T20 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T20) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ Lr КОРОТКОЕ замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута трансмиссионного соленоида / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T20) Lr. Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте трансмиссию (xtag2) Lr. T20 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T20) СОЛЕНОИДНОЕ РЕЛЕ Lr нет ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЖИГАНИЕМ 0,5. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления. Снимите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) Fused B + и цепью управления передачей (Xagx1). T16 T20 T20 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) СОЛЕНОИД Lr / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF P0755 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0755 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента активировать 2 / 4 соленоид включен.
  4. 4) (T19) 2 / 4 ЭЛЕКТРОМАГНИТ В СБОРЕ РАЗОМКНУТ. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля электромагнита / реле давления в сборе. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T19 T19 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T19) 2 / 4 ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T19) 2 / 4. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? да Отремонтируйте цепь управления трансмиссией без замыкание на массу (T19) 2 / 4 Выполните операцию замыкание на массу. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T19) 2 / 4 СОЛЕНОИДНОЕ КОНТРОЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ ЗАЖИГАНИЯ да Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоид / реле давления трансмиссии в сборе. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) Fused B + -цепью управления трансмиссией (Xagx1). T16 T19 T19 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) 2 / 4 СОЛЕНОИД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF P0760 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0760 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
  3. 3) ИКМ И ПРОВОДКА Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента, привести в действие электромагнит тренажера Od в действие включен электромагнит привода привода.
  4. 4) (T60) Проверка электромагнита 5 Цепь управления давлением электромагнита размыкается. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля передачи электромагнита / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T60 T60 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T60) Od ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ СОЛЕНОИДОМ КОРОТКОГО замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T60) Od. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? да Выполните Ремонт передачи (xtag2) электромагнита Od. T60 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T60) Клемма электромагнита ОПН. Напряжение ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 0.5. Неисправен ЭЛЕКТРОМАГНИТ. Напряжение ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТА 0.5. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем цепи передачи электромагнита / реле давления в сборе. Снимите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) Fused B + и цепью управления коробкой передач (X1). T16 T60 T60 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) СОЛЕНОИД ОД / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Для управления фрикционными элементами (муфтами) используются четыре соленоида со скоростью 35 миль / ч. Непрерывность цепей соленоидов периодически проверяется. Каждый соленоид включается или выключается в зависимости от его текущего состояния. Во время этого теста блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) должен обнаружить индуктивный спайк-нейтраль ниже блок управления силовым агрегатом. Если спайк не обнаружен, цепь снова тестируется для проверки неисправности. В дополнение к периодическому тестированию цепи соленоидов проверяются, если передаточное число или ошибка переключения давления происходит. В этом случае один отказ приведет к тому, что скорость устанавливается выше расшифровка кода ошибки.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ РОДСТВЕННЫХ РЕЛЕЙНЫХ коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также реле управления передачей коды неисправностей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF P0765 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик STARTS SINCE SET для P0765 на 0? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 9).
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это чтобы предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера # 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью инструмента сканирования, включить имитатор Ud Эмулятор передачи, проконтролировать ход электромагнита Ud.
  4. 4) (T59) Соленоид Ud ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ ДАВЛЕНИЕМ РАЗОМКНУТА. Отключить зажигание в положение блокировки. Отсоединить специальный разъем кабеля передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоединить разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ВНИМАНИЕ: Не зондировать разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установить специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. T59 T59 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T59) ПРОВЕРКА СОЛЕНОИДА Ud КОРОТКОЕ замыкание на массу 6 Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления в сборе. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления соленоидом (T59) Ud. Является ли сопротивление ниже 5,0 ом? Да Отремонтируйте передачу (xtag2) Выполнить переход на массу Ta. T59 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (42RLE) ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЕ РЕЛЕ КОНТРОЛЯ НАПРЯЖЕНИЯ 0,5. Реле контроля напряжения 0,5. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем жгута соленоида / реле давления коробки передач. Снимите реле контроля передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренней) схемой контроля B + и (Xagx1) коробкой передач. T59 T16 T59 T59 (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) СОЛЕНОИД Ud / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид трансмиссии / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ТРАНСМИССИИ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт по мере необходимости Выполните тест " XXTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №109

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Система коробки передач использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Если установлено установленное состояние XIL, блокировка 1-й передачи и гидротрансформатора (EMCC) будет запрещена. Транспортное средство будет запускаться на 2-й передаче и нормально переключаться на передачах, не допуская EMCC. Если во время того же запуска ключа установленное состояние больше не действует, трансмиссия вернется к нормальной работе (1-я). P0841 P0706

GEARL/R2/4OD
ROPOPOP
НОМЕР ДЕТАЛИCLOPOP
1-йCLOPOP
2-йOPCLOP
DOPOPCL
ODOPCLCL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ, ПРИСУТСТВУЮТ ЛИ СВЯЗАННЫЕ коды неисправностей РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей Присутствуют ли также коды неисправностей реле управления передачей? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить FOR LOSS OF PRIME расшифровка кода ошибки с the scan tool, проверить for other трансмиссия коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории трансмиссия и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To step 3). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) проверить TO SEE IF P0841 IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0841. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 10).
  4. 4) ИКМ И ПРОВОДКА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле имитатора стартера. ВНИМАНИЕ: снятие реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. С переключателем имитатора передачи, поверните давление.
  5. 5) (T50) L / R давление выключатель SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля сопротивления передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T50 T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T50) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ 7 замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T50) реле давления L / R Цепь замыкание на массу. Является сопротивление ниже 5,0 Ом? да? T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T50) РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА ТОКА тока A104 T16 T50 T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ L / R Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид коробки передач / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполнить тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Фон: Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и читают высокий уровень (+ 12 вольт). Когда элемент приложен, соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует Od и 24 реле давления, когда они выключены (т.е. когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 24 элементов, что приведет к закрытию соответствующего реле давления. Тест проверяет, что переключатели работают и что переключатель замкнется, когда соответствующий элемент приложен.

GEARL/R2/4OD
ROPOPOP
НОМЕР ДЕТАЛИCLOPOP
1-йCLOPOP
2-йOPCLOP
DOPOPCL
ODOPCLCL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. 1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОСНОВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0845 IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0845. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 11).
  4. 4) ПКМ И ПРОВОДКА Кнопка переключения зажигания в положение блокировки. Снять реле пускателя. ВНИМАНИЕ: Снятие реле пускателя - это предотвратить передачу, НЕТ ОТВЕТА, привести в рабочее состояние и отключить пускатель. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить разъемы - Очистить / отремонтировать при необходимости. Включить зажигание, двигатель не работает.
  5. 5) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено проблем, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T47) 2 / 4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ РАЗМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЗАМЫКАНИЯ ЗАМЫКАНИЯ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ ЦЕПИ T47 T47 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T47) 2 / 4 давление выключатель SENSE цепь короткое замыкание TO масса. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида трансмиссии / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T47) 2 / 4 давление выключатель Sense цепь. Имеет сопротивление ниже 5,0 ом? Ag2? Ag2 (Ремонт g2). T47 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) (T47) 2 / 4 КОНТРОЛЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ 2. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините соленоид трансмиссии / разъем жгута давления в сборе. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (xtx1) предохранителем B + и цепью управления (xtx2). A104 T16 T47 T47 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. СРАВНИТЕ ЗАЖИГАНИЕ СО СВЕТОВЫМ ИНДИКАТОРОМ 2. Отсоедините соленоид передачи / реле давления. Отсоедините реле управления передачей. Выполните 1. Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренней) цепью предохранителя B + и (T16) цепью выходного реле управления передачей в соединителе реле управления передачей. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  11. 11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Система трансмиссии использует три переключателя давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Переключатели давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Переключатель давления 2 / 4 контролирует давление жидкости в муфте 2 / 4 для подтверждения правильной работы соленоида 2 / 4. Если переключатель давления 2 / 4 определен как закрытый в P или N, код будет немедленно установлен, и для данного запуска ключа будет разрешена нормальная работа.

GEARL/R2/4OD
ROPOPOP
НОМЕР ДЕТАЛИCLOPOP
1-йCLOPOP
2-йOPCLOP
DOPOPCL
ODOPCLCL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Фон: Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и читают высокий уровень (+ 12 вольт). Когда элемент приложен, соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует Od и 24 реле давления, когда они выключены (т.е. когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 24 элементов, что приведет к закрытию соответствующего реле давления. Тест проверяет, что переключатели работают и что переключатель замкнется, когда соответствующий элемент приложен.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
  1. 1) ПРОВЕРКА НА ПОТЕРЮ ОСНОВНОГО расшифровка кода ошибки С помощью сканирующего инструмента проверьте наличие других коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) передачи. Присутствует ли также расшифровка кода ошибки P0944? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To Step 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить FOR RELATED трансмиссия коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте трансмиссия коды неисправностей. Присутствуют ли также какие-либо из коды неисправностей P0732, P0734 и / или P0846? Да Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно служебной информации. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 3). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0870 IS CURRENT С помощью сканирующего инструмента проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0870. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 4). Нет Перейти к шагу 11).
  4. 4) Кнопка WIGM и WIRING Переключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле имитатора стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие переключателя реле стартера - это предотвращение передачи, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключение стартера. Установите симулятор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Включение зажигания, двигатель не работает.
  5. 5) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если нет никаких возможных причин, оставшихся, просмотреть ремонт. Ремонт Разберите и осмотрите корпус клапана в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените по мере необходимости. Если в корпусе клапана не обнаружено проблем, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T9) Od давление выключатель SENSE цепь OFF to the замок положение. Disconnect the блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 transfer разъём of трансмиссия Solenoid / давление выключатель сборка разъём. примечание: проверить разъёмы - Очистить / отремонтировать по мере необходимости. ВНИМАНИЕ: Не измеряйте разъемы жгута блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению Клемм. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Od. КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T9) датчиком давления Od. Цепь датчика давления Od. Является Сопротивление ниже 5,0 ом? да Ремонт (Td). 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) (T9) ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ Td 9 ЦЕПЬ ОТ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида / реле давления коробки передач. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (внутреннего) предохранителя B + + и цепью (T16) управления коробкой передач. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) (T16) Реле УПРАВЛЕНИЯ ЗАЗЕМЛЕНИЕМ В СБОРЕ ДОЛЖНО ОТКРЫТЬ ЦЕПЬ XAGT3. Выключите зажигание в положении блокировки. Отсоедините соленоид / реле давления в сборе. Снимите реле управления зажиганием. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между цепью (внутреннего) Fused B + и цепью (T16) Реле управления трансмиссией Выходная цепь в цепи управления трансмиссией. T16 T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  11. 11) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, проверьте проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполнить ремонт при необходимости Выполните тест " XTAG0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Система трансмиссия использует три реле давления для контроля давления жидкости в элементах Lr, 2 / 4 и Od. Реле давления постоянно контролируются на предмет правильного состояния на каждой передаче. Нормальная работа будет испытана, если нет других кодов. Система управления трансмиссией будет игнорировать код. Состояние limp-in будет происходить только в том случае, если расшифровка кода ошибки P0871 присутствует с расшифровка кода ошибки P0706.

GEARL/R2/4OD
ROPOPOP
НОМЕР ДЕТАЛИCLOPOP
1-йCLOPOP
2-йOPCLOP
DOPOPCL
ODOPCLCL
OP = ОТКРЫТО
Замкнутый контур = ЗАКРЫТО

СОСТОЯНИЯ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ

Если транспортное средство, пытающееся вернуться к работе с ИКМ, впоследствии потеряет питание, то транспортное средство перейдет в режим 2-й передачи, поэтому нет доступной мощности для управления соленоидами коробки передач. Однако, если питание восстановлено, ИКМ включится, и нормальная работа будет восстановлена. Этот расшифровка кода ошибки определяет, что питание на ИКМ было восстановлено, когда селектор передач находился в положении " Привод ", в то время как транспортное средство двигалось со скоростью выше 32 км / ч (20 миль / ч). Если клиент переключается на нейтраль и циклически на ключ зажигания и быстро.

Реле управления передачей служит для подачи питания на блок соленоидов при работе передачи в нормальном рабочем режиме. При выключенном реле питание на блок соленоидов не подается, а передача находится в режиме Limp-in. Выход реле подается обратно на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Его называют схемой выхода Trans реле или коммутируемой батареей. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в рабочее положение или после прокрутки двигателя) контроллер подает питание на реле. Перед этим происходит проверка контактов управления блок управления силовым агрегатом.

Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
  1. 1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0888 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0888. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 12).
  2. 2) ПРОВЕРЬТЕ (ВНУТРЕННИЙ) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B + ЦЕПЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте (внутренний) предохранитель B + цепь в разъеме реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее) Шаг 3 идет На тест.
  3. 3) (T16) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ТРАНСМИССИИ ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА. Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле контроля трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы аккумуляторной батареи - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренней) цепью с предохранителем B + и (T16) выходными цепями реле контроля трансмиссии. Зажигание включено, двигатель не работает. При помощи сканирующего инструмента в датчиках трансмиссии прочитайте Напряжение переключаемой аккумуляторной батареи. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕДАЧЕЙ Выключите зажигание в положение блокировки. Установите заменяющее Реле вместо Реле управления передачей. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью сканирующего инструмента в Датчиках передачи считайте напряжение Коммутируемой батареи. Напряжение Коммутируемой батареи считывает напряжение батареи? Да Замените реле управления передачей. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". Нет перехода к шагу 5). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (Z901) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ РАЗМЫКАЕТСЯ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле контроля передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампочку, подключенную к 12-вольтовой. Проверьте (Z901) цепь массы реле контроля передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампочка должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее не происходит. Z901 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T15) РЕЛЕ КОНТРОЛЯ ПЕРЕДАЧИ ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ 88xm РАЗОМКНУТА Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле контроля передачи. Отсоедините специальный разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению контактов блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта для измерения сопротивления контакта. Установите специальный инструмент управления Miller 8815 T15 T15 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T15) ЦЕПЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ КОРОТКОЕ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления реле управления трансмиссией (T15). Сопротивление ниже 5,0 ом? да Отремонтируйте цепь управления трансмиссией (xtag2) Нет A управления трансмиссией. T15 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента ВЫПОЛНИТЕ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) ОТКРЫТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления передачей. Отсоедините разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте да разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом повредит клеммы блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. Измерьте сопротивление между землей и цепью управления передачей (X0. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) (T16) ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПЕРЕДАЧИ ВЫХОД ЦЕПИ КОРОТКОЕ замыкание на массу. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута передачи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем жгута соленоида передачи / реле давления. Снимите реле управления передачей. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T16) Управление передачей Выход цепи реле управления передачей. Есть сопротивление ниже 5,0 ом? T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  11. 11) СОЛЕНОИД ПЕРЕДАЧИ / РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ В СБОРЕ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените соленоид передачи / реле давления в сборе согласно сервисной информации. Выполните " 42RLE ПРОВЕРКА ПЕРЕДАЧИ ТЕСТ - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  12. 12) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте ДАННЫЕ О СОБЫТИИ EATX, чтобы определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Выполните тест при необходимости " 42RLE ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №128

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Реле давления передачи используется для подачи питания на соленоидный блок, когда в нормальном режиме работы, и для отключения питания для создания режима передачи " limp-in ". Выход реле (который подает питание на соленоидный блок) также подается обратно на контроллер. Он упоминается как SWITCHED аккумулятор. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после запуска двигателя), контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения на Линии аккумуляторной батареи (т.е. реле управления передачей напряжения) перед включением реле.

Схема №129
Схема №130
Схема №131
  1. 1) ПРОВЕРЬТЕ, ПРИСУТСТВУЕТ ЛИ расшифровка кода ошибки P0890 С помощью средства сканирования проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0890. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Установлен ли счетчик " STARTS SINCE SET " на 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
  2. 2) (T9) Od ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ КАБЕЛЯ 9. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида / реле давления. Снимите реле передачи. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) предохранителем B + и (xagx0) цепью управления коробкой передач. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) (T47) 2 / 4 ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ДАТЧИК НАПРЯЖЕНИЕ ЦЕПИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4 Выполните отсоединение разъемов электромагнита / реле давления коробки передач в сборе. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Подключите провод перемычки между (внутренним) предохранителем B + и (T16) управления коробкой передач. T47 T47 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь TERMINITY клемма TO клемма проверка клемма TO проверка TERMINATION клемма TO клемма TERMINATION TERMINATION TERMINATUM. TERMM ERM. TERMTENSOTING. TERMOTENT. TERM- НЕ M M - НЕ. НЕ. НЕ. НЕ - НЕИСПРАВЕМ Еем ЕЕЕЕЕЕЙТЕ ЙТЕ ЭЛЕКТРОМЭЛЕКТРОМН ЭЛЕКТРОМН Н Н ЭЛЕКТРОМН / РЕЛЕ Н / РЕЛЕ ИЗК- НЕ Н. ЗАЖК.????????? T16 T50 T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERIFICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №132

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Реле передачи служит для подачи питания на блок соленоидов при нормальном режиме работы, а также для отключения питания с целью создания режима передачи " limp-in ". Выход реле (который подает питание на блок соленоидов) подается обратно на контроллер Это называется SWITCHED аккумулятор. После сброса контроллера (ключ зажигания повернут в положение RUN или после проворачивания двигателя), контроллер проверяет, что контакты реле разомкнуты, проверяя отсутствие напряжения На линии аккумуляторов (т.е. выход реле) До блокировки реле.

Схема №133
Схема №134
  1. 1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0891 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P0891. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Равен ли счетчик STARTS SINCE SET 0? Да Перейти к шагу 2). Нет Перейти к шагу 6).
  2. 2) КОНТАКТЫ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ ЗАСТРЯЛИ В ЗАМКНУТОМ ПОЛОЖЕНИИ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Измерьте сопротивление между цепью плавкого предохранителя B + и выходной цепью реле управления коробкой передач реле управления коробкой передач. Сопротивление выше 5,0 Ом? Да Перейдите к шагу 3). Нет Замените реле управления коробкой передач. Выполните проверку " XAGX0 ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) (T16) ВЫХОДНАЯ ЦЕПЬ РЕЛЕ ТРАНСМИССИИ КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание, двигатель не работает. Измерьте напряжение на выходной цепи реле (T16) управления трансмиссией в разъеме реле управления трансмиссией. Напряжение выше 0,5 В? да Отремонтируйте выходную цепь трансмиссии на (xtag2) Этап управления трансмиссией. T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (T15) РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ 3) Реле управления КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ XTC короткое замыкание TO напряжение Выключите зажигание в положение блокировки. Снимите реле управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Зажигание включено, двигатель не работает. ПРИМЕЧАНИЕ: Контроллер коробки передач включит питание реле управления коробкой передач примерно на 3,0 секунды после первоначального включения зажигания. Подождите не менее 3,0 секунд, прежде чем выполнить следующую проверку напряжения. ПРИМЕЧАНИЕ: Один отключения реле управления коробкой передач может сработать. P0888 T15 T15 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERIFICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте проводку и разъемы, проверяя наличие коротких замыканий и открытых цепей. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да Ремонт, если необходимо выполнить передачу X. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Чтобы предотвратить столкновение из-за включения сцепления A / C, временное состояние частичного EMCC гидротрансформатора устанавливается до включения сцепления A / C. По шине принимается сообщение, указывающее на то, что включение сцепления A / C неизбежно. Затем устанавливается частичное EMCC и по шине отправляется ответное сообщение " OK to into A / C clutch ". Частичное EMCC будет удерживаться в течение 450 мс, прежде чем вернуться к полной EMCC. Во время перехода от полной суммы рассчитывается пороговое значение EMCC.

Тест Loss of Prime используется для предотвращения сбоев трансмиссии и ошибочных кодов неисправностей во время временной потери подачи насоса, которые могут возникнуть при низком уровне трансмиссионной жидкости в тяжелых условиях торможения, при запуске и т. Д., А также для указания на более тонкие проблемы, такие как закупорка или разрыв масляного фильтра. Неисправность Loss of Prime устанавливается потерей гидравлического давления в системе трансмиссии. Это условие, если оно сохраняется, приведет к тому, что автомобиль не сможет двигаться.

Реле давления нормально выключены или разомкнуты (давление не приложено) и показывают высокий уровень (+ 12 вольт). При включении какого-либо элемента соответствующее реле давления замыкается на массу (0 вольт) или включается. Контроллер тестирует переключатели давления Od и 2 / 4, когда они выключены (когда соответствующий фрикционный элемент не приложен), путем кратковременного приложения Od и 2 / 4 элементов, что приведет к замыканию соответствующего реле давления. Испытание проверяет, что переключатели работают и что переключатель замкнется при срабатывании соответствующего элемента.

  1. 1) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P0992 IS CURRENT примечание: The vehicle must be drived to set this расшифровка кода ошибки. the трансмиссия must at operational температура с the двигатель обороты в минуту above 1000 обороты в минуту. This расшифровка кода ошибки is an indication of the 2 / 4 и O / D Hydraulic давление коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполните диагностические процедуры для обоих XTAGXAGXX1 и Xtttttx X 2. с помощью инструмента для ремонта. P0845 P0870 P0845 P0870 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Примечание: Это не код ошибки. Существует только для предоставления справочной информации. Для поддержания некоторых запомненных значений используется ОЗУ с питанием от батареи. При отключении батареи эта память теряется. При повторном подключении батареи потеря запомненных значений будет обнаружена контроллером. Код будет установлен, запомненные значения будут инициализированы известными константами, и процесс обучения будет продолжен. Установка кода не оказывает никакого влияния, за исключением повторной инициализации запомненных значений.

Схема №135
Схема №136
  1. 1) БАТАРЕЯ БЫЛА ОТКЛЮЧЕНА Была ли батарея отключена, потеряла свой заряд или недавно заменена? Да Отключение или замена батареи установит этот расшифровка кода ошибки. Сотрите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейдите к шагу 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) БЫЛО ЛИ БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ ВЫПОЛНЕНО Была ли выполнена процедура быстрого обучения? Да Выполнение быстрого обучения установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет Перейти к шагу 3). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  3. 3) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) REPLACED OR DISCONNECTED Был ли блок управления силовым агрегатом заменен или отключен? Да Замена или отключение блок управления силовым агрегатом установит этот расшифровка кода ошибки. Удалите расшифровка кода ошибки. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". No Go To step 4). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  4. 4) (A209) FUSED B + цепь Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C1. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не проверяйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Проверка разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм блок управления силовым агрегатом, что приведет к плохому соединению контакта. Установите специальный инструмент Miller # 8815 для выполнения диагностики. A209 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (Z904) ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля X4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Используя 12-вольтовую контрольную лампу, подключенную к 12-вольтовой, проверьте (Z904) цепи массы в соответствующей клемме специального инструмента № 8815. ПРИМЕЧАНИЕ: Контрольная лампа должна светиться ярко. Сравните яркость с тем, что прямое подключение к аккумуляторной батарее выполняется с шагом массы 1. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки расшифровка кода ошибки, в настоящее время отсутствуют. Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы, характерные для этой цепи. Покачивайте провода, проверяя наличие коротких замыканий и разомкнутых цепей. С помощью сканирующего инструмента проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых была установлена расшифровка кода ошибки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? да Выполните ремонт при необходимости Выполните проверку XXTAG0. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
Схема №137

Для схемы цепи передачи (см. " СХЕМЫ И СХЕМЫ "). (ref-246911-S28763928242007011000000)

Соленоидный клапан переключения, т.е. 2-й клапан с гидравлическим управлением, управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением. Когда соленоидный клапан переключения находится в последовательности пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением.

Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
  1. 1) ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАЛИЧИЯ СВЯЗАННЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства проверьте наличие других коды неисправностей передачи Также ли присутствует расшифровка кода ошибки P0841? Да Обратитесь к категории " Передача " и выполните соответствующую диагностическую процедуру. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". Нет перехода к шагу 2). (ref-246911-S16425803132007011000000)
  2. 2) проверить TO SEE IF расшифровка кода ошибки P1775 IS CURRENT С помощью сканера проверьте счетчик STARTS SINCE SET для P1775. ПРИМЕЧАНИЕ: Этот счетчик применяется только к последнему набору расшифровка кода ошибки. Счетчик STARTS SINCE SET 2 или меньше? Да Перейти к шагу 3). Нет Перейти к шагу 10).
  3. 3) Кнопка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и WIRING Выключить зажигание в положение блокировки. Снять реле стартера. ВНИМАНИЕ: Снятие реле стартера - это не допустить Передачу, НЕТ ОТВЕТА, состояние и отключить стартер. Установить имитатор передачи, инструмент Миллера № 8333 и комплект адаптера электронной передачи 8333-1A. Зажигание включено, двигатель не работает. С помощью имитатора передачи переключить переключатель давления, нажимая L / R инструмент сканирования.
  4. 4) ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДАЧА Если возможных причин не осталось, просмотрите ремонт. Отремонтируйте внутреннюю передачу в соответствии с сервисной информацией. Осмотрите электромагнитный клапан переключения в соответствии с сервисной информацией и отремонтируйте или замените в соответствии с необходимостью. Если проблем не обнаружено, замените соленоид передачи / реле давления в сборе. Выполните " 42RLE трансмиссия VERIFICATION проверка - VER 1 ". (ref-246911-S16425803132007011000000)
  5. 5) (T16) Клемма РЕЛЕ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ # ЦЕПЬ ВКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ 4. Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините электромагнит передачи / переключатель давления. Отсоедините клемму реле управления передачей. Подсоедините перемычку между цепью (A104) с предохранителем B + и цепью (T16) реле управления передачей. Цепь выхода. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - очистите / отремонтируйте, как необходимо ВНИМАНИЕ. T16 T16 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  6. 6) (T50) L / R давление выключатель SENSE обрыв цепи Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля сопротивления передачи / реле давления. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. ВНИМАНИЕ: Не зондируйте разъемы кабеля блок управления силовым агрегатом. Зондирование разъемов кабеля блок управления силовым агрегатом приведет к повреждению клемм. T50 T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  7. 7) (T50) L / R ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ замыкание на массу Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем кабеля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) C4. Отсоедините разъем кабеля соленоида передачи / реле давления в сборе. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте при необходимости. Измерьте сопротивление между землей и (T50) датчиком давления L / R Цепь замыкание на массу. Является сопротивление ниже 5,0 Ом? да? T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  8. 8) (T50) L / R РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ SENSE цепь 0.5 Выключатель зажигания Xx Выключите зажигание в положение блокировки. Отсоедините разъем жгута C4 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Отсоедините соленоид трансмиссии / разъем жгута реле давления. Снимите реле управления трансмиссией. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте разъемы - Очистите / отремонтируйте по мере необходимости. Подключите перемычку между (внутренним) предохранителем B + и (T16) выходом трансмиссии. T50 T50 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  9. 9) МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Используя схемы в качестве руководства, осмотрите проводку и разъемы. При необходимости отремонтируйте. Обратите особое внимание на все цепи питания и массы. Если нет возможных причин, оставшихся, просмотрите ремонт. Ремонт Замените модуль управления трансмиссией согласно сервисной информации. С помощью сканирующего инструмента выполните БЫСТРОЕ ОБУЧЕНИЕ, затем запрограммируйте Коэффициент передачи в переднем модуле управления. Выполните " xtag0 трансмиссия VERICATION проверка - VER ". 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)
  10. 10) ПРЕРЫВИСТАЯ ПРОВОДКА И РАЗЪЕМЫ Условия, необходимые для установки этого клапана XTC, в настоящее время отсутствуют. Испытайте привод и проверьте, запускается ли коробка передач на 2-й передаче и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора. С помощью инструмента сканирования проверьте EATX расшифровка кода ошибки EVENT DATA, чтобы помочь определить условия, в которых был установлен расшифровка кода ошибки. Есть ли запуски 2-й передачи и / или нет зацепления муфта блокировки гидротрансформатора? Да Разберите и осмотрите необходимый клапан замените корпус в соответствии с сервисной информацией. 42RLE (ref-246911-S16425803132007011000000)

Электромагнитный клапан переключения, внутренний, гидравлически управляемый клапан, снова управляет направлением трансмиссионной жидкости, когда соленоид Lr находится под напряжением, если соленоидный клапан переключения находится в положении пониженной передачи, а соленоид Lr находится под напряжением, жидкость направляется на элемент Lr для 1-й передачи. Когда соленоидный клапан переключения находится в положении повышенной передачи (2-я, 3-я и 4-я передача), и соленоид Lr находится под напряжением

Этот расшифровка кода ошибки хранится не один. Он хранится, если расшифровка кода ошибки с передаточным числом обнаруживается сразу после смены. Наличие расшифровка кода ошибки P1790 указывает на механические или гидравлические (не электрические) проблемы. Однако следует отметить, что все механические проблемы не обязательно приводят к расшифровка кода ошибки P1790. Когда этот расшифровка кода ошибки существует, диагностика системы должна основываться на связанном расшифровка кода ошибки, и следует учитывать только механические причины.

Два датчика скорости в системе передачи и используют общую цепь массы. Потеря этого общего массы приводит к тому, что входной сигнал воспринимается обоими датчиками. После сброса и в нейтрали, и при соблюдении определенного отношения Выход / Вход будет увеличиваться Счетчик ошибок проверки скорости. Поскольку датчики скорости и термистор используют один и тот же провод массы, этот расшифровка кода ошибки может указывать на потерю общего массы датчика скорости. В некоторых случаях этот сбой приведет к ошибке расшифровка кода ошибки передаточного отношения.

Основной причиной накопления тепла в трансмиссии является проскальзывание гидротрансформатора. С трансмиссией в режиме autostick ® гидротрансформатор может проскальзывать во время агрессивной езды или тяжелых условий нагрузки, таких как буксировка прицепа или подъезд на крутых уклонах. В режиме без автостика внутренняя логика контроллера предотвращает перегрев трансмиссии, управляя переключением и графиком EMCC. В режиме autostick, когда температура трансмиссии или двигателя приближается к состоянию перегрева, ручной перегрев переключения передач при расшифровка кода ошибки устанавливается, а режим autostick временно приостанавливается до нормальной температуры.

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Контроллер NGC обменивается данными по шине CAN C. Контроллер передачи постоянно отслеживает активность шины. Шина CAN C также используется для передачи состояния контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) передачи контроллеру двигателя. Если контроллер двигателя не может связаться с контроллером передачи, расшифровка кода ошибки будет установлен, и контроллер двигателя будет освещать контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

Другие статьи — 42RLE автоматическая коробка передач - электрическая диагностика