Главная ОтзывыВозврат
Главная/Dodge/Journey/Dodge Journey I (2007-2011)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Journey I

Механическая часть двигателя 86 иллюстраций ~33 мин чтения

Как снять 3.5L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

ПримечаниеСоберите и храните любой остаточный дренаж жидкости или утечку из отсоединенных компонентов или систем в контейнерах с соответствующей маркировкой. Утилизируйте остаточную жидкость в соответствии со всеми применимыми экологическими нормами.

Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (1).
  3. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  4. Эвакуировать и восстановить систему кондиционирования воздуха. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353571-S22405082752010011200000)
  5. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  6. Отсоедините топливопровод (1) от входа топливопровода (2) и расположите в сторону.
  7. Снимите корпус воздухоочистителя (4). См. " Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - демонтаж ". (ref-353585-S33364826632010011200000)
  8. Снимите верхний впускной коллектор (2). См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Демонтаж ". (ref-353585-S41076526142010011200000)
  9. Поднимите автомобиль.
  10. Снимите 12 застежек для живота (1) и снимите живот (2).
  11. Снимите правую переднюю защиту от брызг (2). См. " Корпус / Экстерьер / ЩИТ, Брызги - Удаление ". (ref-353577-S07665419552010011200000)
  12. Снимите левую переднюю защиту от брызг (2). См. " Корпус / Экстерьер / ЩИТ, Брызги - Удаление ". (ref-353577-S07665419552010011200000)
  13. Снимите переднюю закрывающую панель (2). См. " Рама и бамперы / Бамперы / Бордюрная рейка, передний нижний - Демонтаж ". 1 - ХОЛОСТОЙ ШКИВ 2 - НАСОС P / S 3 - КОМПРЕССОР A / C 4 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ 5 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО 6 - ГЕНЕРАТОР (ref-353568-S22545097012010011200000)
  14. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (6) согласно разделу " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / РЕМЕНЬ, серпантин - Демонтаж ". (ref-353584-S03638748182010011200000)
  15. Отсоедините удлинительную трубу выпуска (1) и прокладку (2) от переходной трубы (3).
  16. Снимите крестовину под трубой (3). См. " Выхлопная система / ТРУБА, Выхлопная крестовина - Демонтаж ". (ref-353615-S40083911602010011200000)
  17. Снимите носовую поперечину (1). См. раздел " Рама и бамперы / Рама / ПОПЕРЕЧИНА - Демонтаж ". (ref-353568-S24366143892010011200000)
  18. Снять правую переднюю половину вала в сборе. См. раздел " Снятие дифференциала и трансмиссии / половины вала ". (ref-353569-S23433654932010011200000)
  19. Снимите правый манёвр. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, выхлоп - демонтаж ". (ref-353585-S14059952682010011200000)
  20. Снимите левый маневрер (6). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, выхлоп - демонтаж ". 1 - КРОНШТЕЙН 2 - ТЕПЛОВОЙ ЭКРАН 3 - КРОНШТЕЙН 4 - СКОБА 5 - БЛОК ПЕРЕДАЧИ МОЩНОСТИ (ref-353585-S14059952682010011200000)
  21. При наличии оборудования снимите Бзт (5). См. раздел " Снятие коробки передач и раздаточной коробки / блока передачи мощности ". (ref-353620-S28539122802010011200000)
  22. Снимите передний кронштейн крепления двигателя (2). См. " Монтаж двигателя / двигателя / ИЗОЛЯТОР, крепление двигателя - демонтаж ". (ref-353585-S06981968532010011200000)
  23. Отсоедините нижний шланг охлаждающей жидкости (1) от возвратной трубки (2).
  24. Снимите левую переднюю половину вала. См. раздел " Снятие дифференциала и трансмиссии / половины вала ". (ref-353569-S23433654932010011200000)
  25. Нижнее транспортное средство.
  26. Отсоедините жгут двигателя СПМ (1), 12-ходовые (2), заземляющие (3), 8-ходовые (4) соединители.
  27. Отсоедините жгут блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (1) и 6-ходовые (2) разъемы.
  28. Отсоедините трос переключателя (1).
  29. Отсоедините линии охладителя (1).
  30. Отсоедините масса (3) со стороны трансакселя.
  31. Отсоедините масса (3) от передней части трансмиссия.
  32. Отсоедините положительный кабель вспомогательной аккумуляторной стойки (2) и отрицательный кабель аккумуляторной батареи от левой ударной вышки и расположите в сторону.
  33. Отсоедините шланг подвода сердечника нагревателя (1) от выхода впускного коллектора (2).
  34. Отсоедините шланг перелива резервуара охлаждающей жидкости (2) от баллона охлаждающей жидкости (4) и расположите в сторону.
  35. Отсоедините шланг верхнего радиатора (1) от корпуса термостата (2) и расположите в сторону.
  36. Отсоедините обе линии (1) и (2) и разъем жгута от компрессора (3).
  37. Снять компрессор кондиционера (3). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / КОМПРЕССОР, Кондиционеры - Демонтаж ". (ref-353571-S03338883732010011200000)
  38. Снимите модуль вентиляторов (см. раздел " Охлаждение / двигатель / вентилятор, охлаждение - демонтаж "). (ref-353584-S40318301502010011200000)
  39. Выверните болт и снимите трубку масломерной линейки двигателя (2).
  40. Отверните болт (2) фиксатора линии усилителя рулевого управления.
  41. Установите насос усилителя рулевого управления (2) и резервуар в сторону в моторном отсеке. Не открывайте систему усилителя рулевого управления, оставив линии усилителя рулевого управления подключенными. 1-8130 ADAPTER 2 - двигатель CRADLE POST
  42. Позиционирование транспортного средства по высоте позволяет установить под транспортным средством моторную тележку 6135 и люльку 6710A со стойками 6848.
  43. Выровняйте переднюю правую стойку люльки двигателя (2) с отверстием точки подъема в блоке двигателя.
  44. Совместите переднюю левую стойку ложемента двигателя и опорный кронштейн 8130 1 с отверстием точки подъема в блоке двигателя. 1-10107-2 ПЕРЕХОДНИК 2-10107-1 ПЕРЕХОДНИК
  45. Установите кронштейн опоры 10107-1 (2) в блок двигателя и совместите левую заднюю стойку люльки двигателя с отверстием в кронштейне опоры.
  46. Установить кронштейн опоры 10107-2 (1) в блок двигателя и совместить стойку ложемента правого заднего двигателя с отверстием в кронштейне опоры. 1 - РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6135 3 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6710
  47. Установите ремни безопасности (1) так, чтобы они надежно удерживали силовой агрегат в люльке двигателя. Затяните крепления у основания каждой стойки люльки двигателя и убедитесь, что стойки люльки двигателя полностью вошли в такелажные узлы.
  48. Опустите автомобиль так, чтобы вес двигателя и трансмиссии ТОЛЬКО был на люльке.
  49. Отверните болты крепления левого двигателя (2).
  50. Отверните болты крепления правого двигателя (1).
  51. Медленно поднимайте транспортное средство в коротких пролетах. Проверяйте на каждом интервале на предмет потенциального контакта двигателя или трансмиссии с компонентами транспортного средства. Перемещайте крепление люльки / тележки по мере необходимости, чтобы обеспечить зазор для удаления.

Как установить 3.5L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

  1. Установите элемент воздушного фильтра в нижнюю половину корпуса воздушного фильтра.
  2. Сдвиньте крышку корпуса воздушного фильтра (2) назад, чтобы вставить выступы в нижнюю половину корпуса воздушного фильтра.
  3. Снова зацепите зажимы корпуса воздушного фильтра (1).
  1. Отсоедините разъем жгута проводов датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) от температура впускного воздуха (5).
  2. Ослабьте хомут 1 и отсоедините шланг подвода воздуха от корпуса дросселя.
  3. Отсоедините шланг подпиточного воздуха от верхней половины корпуса воздушного фильтра.
  4. Снимите крепежный болт корпуса воздушного фильтра (3) и нажимной штифт (2), который крепит воздухозаборник к верхней части опоры радиатора.
  5. Потяните корпус воздушного фильтра вверх и вниз от установочных штифтов.
  1. Надвиньте корпус воздушного фильтра на установочные штифты.
  2. Установите корпус воздушного фильтра (2) прямо на установочные штифты.
  3. Переставьте кронштейн и установите фиксатор 1. Затяните фиксатор на 5 Н · м (44 д. фунт.).
  4. Установите нажимной штифт, который крепит воздухозаборник к верхней части опоры сердечника радиатора.
  5. Подсоедините разъем жгута датчика температуры воздуха на входе (3).
  6. Подсоедините шланг впуска воздуха к корпусу дросселя и затяните зажим (1).
  7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №433
1 - ТРУБКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2 - КОРОМЫСЛО В СБОРЕ
3 - РАСПРЕДВАЛ
4 - ПЕЧАТЬ

Головки цилиндров из алюминиевого сплава имеют впускные и выпускные отверстия с перекрестным потоком. Направляющие клапанов и вкладыши седел выполнены из порошкового металла. Клапаны расположены в виде буквы " V ", причем каждый распредвал расположен по центру. Для повышения скорости сгорания камеры имеют компактную сферическую конструкцию с площадью зазубрины приблизительно 30 процентов от площади верхней части поршня. Головки цилиндров являются общими для каждого блока цилиндров, изменяя направление установки.

1 - ТРУБКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2 - КОРОМЫСЛО В СБОРЕ
3 - РАСПРЕДВАЛ
4 - ПЕЧАТЬ

ПримечаниеКулачковые валы сняты с задней части каждой головки цилиндров.

ВниманиеНеобходимо соблюдать осторожность, чтобы не забить и не поцарапать шейки при снятии распределительного вала.
Схема №434
  1. Снимите звездочку распределительного вала. См. " Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - снятие ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  2. Снимите вал коромысла в сборе. См. раздел " Двигатель / головка цилиндра / коромысло, клапан - разборка ". (ref-353585-S02717135972010011200000)
  3. Чтобы снять правый распределительный вал, снимите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе.
  4. Снимите упорную пластину распределительного вала (1) или (2).
  5. Осторожно выньте распределительный вал из задней части головки цилиндров.
  6. ПРИМЕЧАНИЕ: Может потребоваться снять модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), чтобы снять распределительный вал с правой головки цилиндров.
Схема №435
1 - ФАКТИЧЕСКИЙ ИЗНОС
2 - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
3 - ПРАВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
4 - ЦАПФА ПОДШИПНИКА
5 - ЛЕПЕСТОК
  1. Осмотрите шейки подшипников распределительного вала на предмет повреждений и обвязки. Если шейки являются обвязочными, проверьте головку цилиндров на наличие повреждений. Также проверьте масляные отверстия головки цилиндров на предмет засорения.
  2. Проверьте кулачок и опорные поверхности на предмет ненормального износа и повреждений. Замените распределительный вал, если он неисправен. ПРИМЕЧАНИЕ: Если распределительный вал заменяется из-за износа или повреждения лепестков, всегда заменяйте коромысла.
  3. Измерьте фактический износ лепестка и замените распределительный вал, если он вышел за допустимые пределы. Стандартное значение - 0,0254 мм (0 001 дюйма), предел износа - 0 254 мм (0 010 дюйма).
1 - ТРУБКА СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2 - КОРОМЫСЛО В СБОРЕ
3 - РАСПРЕДВАЛ
4 - ПЕЧАТЬ

ПримечаниеПри установке распределительного вала на место необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать и не задеть шейки распределительного вала.

  1. Смажьте чистым моторным маслом шейки подшипников распределительного вала, лепестки распределительного вала и уплотнение распределительного вала и установите распределительный вал в головку цилиндров.
  2. Установить звездочку распределительного вала. См. Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - установка
  3. Установите упорную пластину распределительного вала (1) или (2). Очистите сопрягаемые поверхности и при необходимости примените соответствующее уплотнительное устройство. Затяните крепежные детали на момент до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  4. При необходимости установите клапан рециркуляция отработавших газов в сборе и модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)).
  5. Установить коромысло в сборе. См. Двигатель / Головка цилиндра / Коромысло, Клапан - Установка
ПредупреждениеНе запускайте и не запускайте двигатель со снятой крышкой головки цилиндров. Могут возникнуть повреждения или травмы.
Схема №436
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумуляторной батареи. 1 - Катушка зажигания ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ 3 - принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) 2 - Лепестки фиксатора жгута двигателя 4 - КРОНШТЕЙН
  2. Отсоедините и снимите три катушки зажигания. См. " Электрооборудование - Управление зажиганием / Управление зажиганием / КАТУШКА, Зажигание - Удаление ". (ref-353602-S02693744302010011200000)
  3. Отсоедините фиксирующие зажимы 2 жгута двигателя от шпилек крышки головки цилиндров и отведите жгут двигателя в сторону.
  4. Отсоедините шланг ПКВ (3) от крышки клапана в сборе (при необходимости).
  5. Полностью ослабьте восемь болтов крепления крышки головки цилиндров (4) и снимите крышку головки цилиндров.
Схема №437
1 - ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
2 - УПЛОТНЕНИЯ ТРУБОК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №438
  1. Очистить головку цилиндров и все уплотнительные поверхности прокладки. Осмотреть и заменить прокладку и уплотнения по мере необходимости.
  2. Используя подходящий инструмент, осторожно снимите уплотнения трубки свечи зажигания (2).
  3. Установите новое уплотнение с номером детали на уплотнение, обращенное к крышке головки цилиндра. 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MD-998306 2 - ТРУБЧАТОЕ УПЛОТНЕНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
  4. Установить уплотнения с помощью распредвала Installer MD-998306 (1). 1 - Катушка зажигания ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ 3 - ПКВ 2 - Лепестки фиксатора жгута двигателя 4 - КРОНШТЕЙН
  5. Установите крышку головки цилиндров и болты (4). Затяните до 10 Н.м (90 дюймовых фунтов).
  6. Установите шланг ПКВ (3) (при необходимости).
  7. Расположите жгут проводов на крышке головки цилиндров.
  8. Установите на место фиксаторы электрожгутов (2) по периметру крышки клапана.
  9. Установить катушки зажигания. См. " Электрооборудование - Управление зажиганием / Управление зажиганием / Катушка зажигания, Зажигание - Установка ". (ref-353602-S13852576352010011200000)
  10. Подсоедините электрические соединители (1) катушки зажигания.
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
ПредупреждениеНе запускайте и не запускайте двигатель со снятой крышкой головки цилиндров. Могут возникнуть повреждения или травмы.
Схема №439
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите верхний впускной коллектор с двигателя. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Демонтаж ". (ref-353585-S41076526142010011200000)
  3. Закройте нижние впускные отверстия впускного коллектора чистой крышкой, чтобы предотвратить попадание грязи или мусора в отверстия во время обслуживания. 1 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ 2 - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  4. Отсоедините соединители жгута катушки зажигания (2).
  5. Снимите катушки зажигания. См. " Электрооборудование - управление зажиганием / управление зажиганием / катушка зажигания, зажигание - удаление ". (ref-353602-S02693744302010011200000)
  6. Отсоедините фиксаторы жгута электропроводки двигателя 1 от крышки крана.
  7. Отсоедините шланг подпиточного воздуха (3).
  8. Полностью ослабьте болты крепления крышки головки цилиндров (4) и снимите крышку головки цилиндров.
Схема №440
1 - ПРОКЛАДКА КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
2 - УПЛОТНЕНИЯ ТРУБОК СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Схема №441
  1. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндров и крышки. Осмотрите и замените прокладку и уплотнения по мере необходимости.
  2. Используя подходящий инструмент для поддавливания, осторожно снимите уплотнения трубки (2).
  3. Установите новое уплотнение с номером детали на уплотнение, обращенное к крышке головки цилиндра. 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MD-998306 2 - ТРУБЧАТОЕ УПЛОТНЕНИЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
  4. Установить уплотнения с помощью распределительного вала Installer MD-998306 (1). 1 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНИТЕЛИ 2 - КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ
  5. Установите болты крышки головки цилиндров (4) и затяните до 10 Н · м (90 дюймовых фунтов).
  6. Снова подсоедините фиксаторы жгута проводов (1) к крышке клапана.
  7. Установить катушки зажигания. См. " Электрооборудование - Управление зажиганием / Управление зажиганием / Катушка зажигания, Зажигание - Установка ". (ref-353602-S13852576352010011200000)
  8. Подсоедините электрические соединители катушки зажигания (2).
  9. Снова подсоедините шланг добавочного воздуха (3).
  10. Установить верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Монтаж ". (ref-353585-S07354684942010011200000)
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №442
1 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ГОНОРАР
2 - ПОВОРОТНАЯ ПЛОЩАДКА
3 - РОЛИК

Коромысла изготовлены из легкого алюминиевого сплава постоянной формы с роликовым толкателем, действующим против распределительного вала. Приводной конец клапана коромысла обработан для удержания гидравлических регуляторов ресниц, что устраняет необходимость ручной регулировки ресниц клапана.

Схема №443

Валы коромысел выполнены из трубчатой стали и поддерживаются несколькими коваными стойками из алюминиевого сплава, которые крепятся к головке цилиндров. Используются четыре вала, по одному для каждого блока впускных и выпускных коромысел на каждой головке цилиндров. Валы полые, чтобы обеспечить канал для потока смазочного масла от головки цилиндров к клапанным механизмам. Один полый штифт на стойку используется для размещения стойки к головке цилиндров, ориентации вала коромысла выпускного подшипника и служит в качестве канала подачи масла кулачкового подшипника.

  1. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  3. Дренажная система охлаждения. См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  4. Снимите крышку двигателя.
  5. Снимите корпус элемента воздухоочистителя. См. " Двигатель / Система впуска воздуха / КУЗОВ, Воздухоочиститель - Демонтаж ". (ref-353585-S33364826632010011200000)
  6. Снимите контейнер для восстановления охлаждающей жидкости (1), как описано в разделе " Охлаждение / двигатель / баллон, восстановление охлаждающей жидкости - удаление ". (ref-353584-S00365192622010011200000)
  7. Снимите генератор согласно разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Зарядка / ГЕНЕРАТОР - Демонтаж ". (ref-353587-S16041187092010011200000)
  8. Отсоедините топливопровод (1) от топливопровода (2).
  9. Снимите верхний впускной коллектор (2). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-353585-S41076526142010011200000)
  10. Снимите топливную рейку согласно " Топливная система / Подача топлива / РЕЙКА, топливо - Демонтаж ". (ref-353596-S39190932472010011200000)
  11. Снимите нижний впускной коллектор (1). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-353585-S41076526142010011200000)
  12. Поднимите автомобиль.
  13. Демонтируйте правый выпускной коллектор. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Выхлоп - Демонтаж ". (ref-353585-S14059952682010011200000)
  14. Снимите правую переднюю шину.
  15. Снимите правый внутренний брызгозащитный экран.
  16. Снимите ремень привода приспособления 7.
  17. Снимите демпфер вибрации 5. См. раздел " Двигатель / Блок двигателя / Демпфер, Вибрация - Демонтаж ". (ref-353585-S37887033962010011200000)
  18. Снимите натяжной ролик 6 приводного ремня нижнего приспособления.
  19. Снимите нижние болты крышки наружного ремня ГРМ.
  20. Снижение транспортного средства.
  21. Снимите ролик натяжной 2 приводного ремня верхнего приспособления.
  22. Снимите натяжитель ремня.
  23. Поддержите двигатель с помощью деревянного блока и напольного домкрата.
  24. Снимите верхнюю опору двигателя. См. " Двигатель / Монтаж двигателя / ИЗОЛЯТОР, Опора двигателя - Демонтаж ". (ref-353585-S06981968532010011200000)
  25. Отверните болты бачка гидроусилителя руля и отложите бачок в сторону.
  26. Снимите оставшиеся болты крышки наружного ремня ГРМ и крышку.
  27. Снимите ремень ГРМ. См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  28. Снимите правую крышку клапана с заземляющей планкой головки цилиндров.
  29. Снимите клапан рециркуляция отработавших газов (1) и трубку в сборе (2).
  30. Снимите правую крышку головки цилиндров.
  31. Снимите правый коромысло и вал в сборе (2). См. " Двигатель / Головка цилиндров / Коромысло, Клапан - Разборка ". (ref-353585-S02717135972010011200000)
  32. Удерживая кулачковый механизм, ослабьте удерживающий болт правого кулачкового механизма.
  33. Снять внутреннюю крышку ГРМ на правые болты фиксации головки цилиндров.
  34. Снимите правую заднюю упорную пластину распределительного вала (1).
  35. Осторожно вытолкните распределительный вал из задней части головки цилиндров примерно на 3,5 дюйма. Снимите звездочку распределительного вала и болт.
  36. ПРИМЕЧАНИЕ: Возможно, придется немного приподнять двигатель, чтобы снять болт звездочки распределительного вала.
  37. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за ограничений зазора при снятии правой головки цилиндров, передние четыре болта головки цилиндров должны быть ослаблены, подняты и поддерживаться резиновыми лентами, прежде чем головка цилиндров может быть снята.
  38. Снимите головку цилиндров.
  39. Очистить и осмотреть все сопрягаемые поверхности.
Схема №444
1 - МАЛЛЕТ
2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MD-998306
3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
  1. Поместите уплотнение распределительного вала в головку цилиндров (3).
  2. С помощью установщика распределительного вала MD-998306 (2) установите уплотнение на место с помощью молотка (1). 1 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 - SPECIAL TOOL6788 3 - УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 4 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
  3. Нанесите легкий слой чистого моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала (3) и втулку протектора уплотнения 6788 (2). ПРИМЕЧАНИЕ: При установке распределительного вала (1) в головку цилиндров (4) необходимо сначала вставить втулку протектора уплотнения 6788 (2) через уплотнение распределительного вала (3) до посадки распределительного вала, затем снять втулку протектора уплотнения 6788 (2) с распределительного вала.
  4. Установите распределительный вал, используя защитную втулку уплотнения 6788.
  5. Установите правую головку цилиндров. См. " Двигатель / головка цилиндров - установка ". (ref-353585-S38825678362010011200000)
  1. Снять головку (головки) цилиндров. См. раздел " Двигатель / головка цилиндров - снятие ". (ref-353585-S12478010902010011200000)
  2. Снимите коромысло в сборе. См. " Двигатель / Головка цилиндра / Коромысло, Клапан - Демонтаж ". (ref-353585-S29730719562010011200000)
  3. Снять пружину (пружины) клапана. См. " Двигатель / головка цилиндров / ПРУЖИНА (ПРУЖИНЫ), Клапан - Демонтаж ". (ref-353585-S07894558082010011200000)
  4. Перед снятием клапана удалите все заусенцы из стопорных канавок штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определите клапаны, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
  5. Снимите клапан (ы) с головки цилиндров.
  1. Поместите гибкую пластину (1) с опорной пластиной (3) на коленчатый вал.
  2. Нанесите клей Mopar ® замок и Seal на восемь болтов гибкой пластины (2).
  3. Установите болты с гибкой пластиной (2). Затяните болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
  4. Установите трансмиссию. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - 62TE - Установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура повторного регистрации изменений кулачка / кривошипа должна выполняться каждый раз, когда выполняется ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховика, трансмиссии, распределительного вала и / или датчиков коленчатого вала или компонентов. См. " Диагностика на основе расшифровка кода ошибки / Модуль управления силовым агрегатом ". (ref-353619-S09372831292010011200000)(ref-353603-S03528494482010011200000)
Схема №445
1 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ
2 - МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
3 - ФИКСАТОР МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
4 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
  1. Снимите масляный поддон двигателя. См. " Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Удаление ". (ref-353585-S23700294392010011200000)
  2. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем отделить трансмиссию от двигателя, используйте соответствующее опорное приспособление или подъемное устройство для поддержания веса двигателя.
  3. Снимите трансмиссию с автомобиля.
  4. Снимите гибкую пластину.
  5. Отвернуть болты фиксатора масляного уплотнения заднего коленчатого вала.
  6. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала и очистите все сопрягаемые поверхности.
ВниманиеЕсли на кромке коленчатого вала (фаске) присутствуют заусенцы или царапины, очистите поверхность, используя песочную бумагу с зернистостью 400, чтобы предотвратить повреждение уплотнения во время установки. Убедитесь, что поверхность масляного уплотнения заднего коленчатого вала чистая и не содержит абразивных материалов.

ПримечаниеЗаднее масляное уплотнение коленчатого вала и фиксатор представляют собой узел. НЕ отделяйте протектор уплотнения от заднего масляного уплотнения коленчатого вала перед установкой на двигатель. Повреждение выступа уплотнения произойдет, если снять и установить протектор уплотнения перед установкой на двигатель.

Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Смажьте поверхность уплотнения коленчатого вала моторным маслом. 1 - ПРОТЕКТОР УПЛОТНЕНИЯ 2 - УПЛОТНЕНИЕ 3 - ФИКСАТОР
  2. Если защитный кожух (1) отсутствует или был случайно смещен, перейдите к шагу 3. В противном случае, осторожно расположите фиксатор масляного уплотнения в сборе (3) и защитный кожух (1) на коленчатом валу и плотно надавите на блок двигателя (во время этого шага защитный кожух будет вытолкнут из заднего масляного уплотнения в сборе в результате установки заднего масляного уплотнения). Вручную затяните крепления заднего масляного уплотнения и перейдите к шагу 4. ПРИМЕЧАНИЕ.
  3. Используя скошенную направляющую уплотнения из специального инструмента 6926, вставьте конический конец (1) в сторону передачи заднего узла масляного уплотнения коленчатого вала (2) и протолкните направляющую уплотнения через узел уплотнения. Это обеспечит позиционирование кромки уплотнения по направлению к двигателю, когда узел уплотнения установлен. Когда губка уплотнения правильно расположена, перейдите к шагу 2. 1 - ФИКСАТОР УПЛОТНЕНИЯ 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ 8225 ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо выполнить следующие действия для предотвращения утечек масла в уплотнительных соединениях.
  4. Прикрепите специальные инструменты 8225 (1) к направляющей поддона с помощью крепежных элементов масляного поддона. ПРИМЕЧАНИЕ: Специальные инструменты 8225 (1) используются для облегчения посадки заднего фиксатора основного уплотнения заподлицо. Надрез на инструменте должен быть расположен вдали от фиксатора уплотнения.
  5. Прилагая к фиксатору уплотнения сильное давление, приложенное к специальным инструментам 8225 (1), затяните винты фиксатора уплотнения до 12 Н · м (105 фунтов).
  6. Снимите специальный инструмент # 8225 (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что фланец уплотнения находится на одном уровне с уплотнительной поверхностью масляного поддона блока.
  7. Установите масляный поддон. Затяните крепления 6 мм до 12 Н.м (105 дюйм-фунтов) и крепления 8 мм до 28 Н.м (250 дюйм-фунтов).
  8. Установите гибкую пластину и трансмиссию.
Схема №450

Поршневые кольца включают в себя заполненное молями верхнее кольцо с симметричной гранью ствола. Промежуточное поршневое кольцо (2 и 3) имеет конструкцию Micro-Napier. Конструкция Micro-Napier имеет уменьшенный " крюк " на ходовой грани, снимает необходимость в хромировании и улучшает экономию масла. Пакет контроля масла состоит из двух стальных рельсов и распорной втулки расширителя.

Схема №451
Схема №452
  1. Протрите отверстие цилиндра. Вставьте кольцо и надавите поршнем вниз, чтобы убедиться, что оно является квадратным в отверстии. Измерение зазора кольца должно быть выполнено при расположении кольца на расстоянии не менее 12 мм (0,50 дюйма) от нижней части отверстия цилиндра. Проверьте зазор с помощью щупа (1). Характеристики зазора см. в разделе " Двигатель - Технические характеристики ". 1 - ЩУП (ref-353585-S22148766082010011200000)
  2. Проверьте наличие зазора между поршневым кольцом и канавкой (1) в соответствии с техническими характеристиками зазора, приведенными в разделе " Двигатель - Технические характеристики ". (ref-353585-S22148766082010011200000)
Схема №453
  1. Снимите поршень и шатун. См. Двигатель / Блок двигателя / ШТОК, Поршень и соединение - Демонтаж
  2. Снимите с поршня поршневые кольца № 1 и № 2 с помощью инструмента - расширителя колец.
  3. Снимите верхнюю боковую рейку масляного кольца.
  4. Снимите нижнюю боковую направляющую масляного кольца.
  5. Демонтировать расширитель масляного кольца
Схема №454
  1. Измерить зазор между поршневыми кольцами и отверстием цилиндра и поршнем. См. " Двигатель / Блок двигателя / КОЛЬЦО (S), Поршень - Стандартная процедура " Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют различное поперечное сечение. Убедитесь, что, когда установлено кольцо конструкции № 2, оно установлено с маркировкой изготовителя I.d. (точка), обращенной вверх, по направлению к верхней части поршня. См. " Двигатель / Блок двигателя / Кольцо двигателя (S), Поршень - Описание ". При использовании нижнего кольца Не использовать масляное кольцо. (ref-353585-S01385447832010011200000)(ref-353585-S33028670932010011200000)
  2. Установите боковую направляющую (1), поместив один конец между канавкой поршневого кольца и расширителем. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не займет свое положение.
  3. Сначала установите верхнюю боковую направляющую, а затем нижнюю боковую направляющую.
  4. Установите поршневое кольцо № 2, а затем поршневое кольцо № 1.
  5. Установите концевые зазоры поршневых колец.
  6. Расположите зазор расширителя масляного кольца на расстоянии не менее 45 ° от зазоров боковых рельсов, но не в центре поршневого пальца или в направлении тяги. Шаговый кольцевой зазор важен для контроля масла.
  1. Установить изолятор (3) на место, установить болты (1, 2) и затянуть до 50 Н.м (37 фут фунтов).
  2. Поднять трансаксель на место, установить болты (2) и затянуть до 98 Н.м (72 фута / фунт).
  3. Снимите напольный домкрат и деревянную колодку.
  4. Установите противень (2).
  5. Установить корпус воздухоочистителя в сборе (4). См. Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - демонтаж
  6. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  1. Снимите противень для живота (2).
  2. Опустите автомобиль. Снимите нагрузку с опор двигателя, осторожно поддерживая двигатель в сборе снизу.
  3. Снимите резервуар жидкости гидроусилителя руля и отложите в сторону. См. " Рулевое управление / насос / резервуар, насос гидроусилителя руля - демонтаж ". (ref-353572-S33306709172010011200000)
  4. Отсоедините заземляющую перемычку.
  5. Снимите вертикальные крепления 1 и 2 правого опорного кронштейна двигателя и снимите опорный кронштейн 3.
  6. Отверните болты (5) крепления правого изолятора (4) к рамному рельсу.
  7. Снимите правый изолятор (4).
  1. Установите правый изолятор (4) и установите изолятор на болты лонжерона (5). Затяните болты до 55 Н · м (40 футов / фунт).
  2. Установите опорный кронштейн двигателя (3) и болты (1). Затяните болты до 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  3. Установите опорный кронштейн на изолирующие гайки (2) и затяните до 30 Н · м (22 фута / фунт).
  4. Снова подсоедините заземляющую перемычку.
  5. Поднять автомобиль на тали.
  6. Установите противень (2).
  7. Установите резервуар ГУР. См. раздел " Установка насоса ГУР, насоса ГУР ". (ref-353572-S36247969102010011200000)
Схема №455
  1. Снимите три болта кронштейна верхнего монтажа (1) и один болт кронштейна бокового монтажа.
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снимите противень для живота (2).
  4. Снимите кронштейн задней подвески через болт.
  5. Снять кронштейн заднего крепления с картера трансмиссии.
  6. Снимите четыре задних изолятора с траверсой подвески, прикрепив болты (2).
  7. Снимите задний изолятор 3.
  1. Установите задний изолятор (3).
  2. Установить четыре задних изолятора на поперечину подвески, прикрепив болты (2), и затянуть до 50 Н.м (37 футов / фунт).
  3. Установите противень (2).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Расположите кронштейн заднего крепления на корпусе трансмиссия.
  6. Установите три болта верхнего монтажного кронштейна (1) и один болт бокового монтажного кронштейна. Затяните болты до 88 Н.м (65 футов и фунтов).
  7. Установить задний монтажный кронштейн с помощью болта. Затянуть до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
1 - застежки для живота
2 - противень для живота
  1. Снимите противень для живота (2).
  2. Демонтируйте блок передачи энергии (PTU). См. " Коробка передач и раздаточная коробка / блок передачи энергии - Демонтаж ". (ref-353620-S28539122802010011200000)
  3. Снимите 3 болта кронштейна верхнего крепления (1).
  4. Снимите 4 болта крепления нижней опоры к люльке (2).
  5. Снимите заднюю опору 3.
  1. Установите заднее крепление (3).
  2. Установите 4 нижних держателя на болты люльки (2) и затяните до 50 Н.м (37 футов / фунт).
  3. Установить 3 болта кронштейна верхнего крепления и затянуть на момент 50 Н · м (37 фут-фунтов).
  4. Установка блока передачи мощности (Бзт). См. " Коробка передач и раздаточная коробка / блок передачи мощности - Установка ". 1 - крепежные детали для поддона 2 - поддон (ref-353620-S05433498112010011200000)
  5. Установите противень (2).
  1. Поднять транспортное средство. 1 - застежки для живота 2 - живот
  2. Снимите противень для живота (2).
  3. Снять носовую и кормовую части (3) с болтов крепления (4).
  4. Снимите крепление через болт 1.
  5. Снимите крепежные болты переднего и заднего элементов (3) и снимите их.
  6. Снимите передний держатель (4).
Схема №456
  1. Установите держатель (4) и затяните болты на момент 47 Н · м (35 фут-фунтов).
  2. Установить носовой кормовой элемент (3) и затянуть болты на 100 Н.м (74 фунта на фут).
  3. Установите крепежный болт (1) и затяните его до 47 Н.м (35 фут-фунтов). 1 - крепежные детали для живота 2 - живот
  4. Установите противень (2).
  5. Снижение транспортного средства.
Схема №457
1 - КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ9 - ПРОСВЕРЛЕННЫЙ ПРОХОД В ОСНОВАНИИ
2 - ВНЕШНИЙ РОТОР10 - ВАЛ КОРОМЫСЛА ВЫПУСКА
3 - ВНУТРЕННИЙ РОТОР11 - ПРОХОД ВАЛА / ОПОРНОГО ШТИФТА
4 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН12 - ОТВЕРСТИЕ ПОДШИПНИКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
5 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН13 - МАСЛЯНАЯ ГАЛЕРЕЯ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
6 - МАСЛЯНЫЙ ЭКРАН14 - ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
7 - КАРТЕР МАСЛЯНОГО НАСОСА15 - ОТВЕРСТИЕ ПОД БОЛТ ГОЛОВКИ
8 - МАСЛО ТЕЧЕТ ТОЛЬКО К ОДНОЙ ПОДСТАВКЕ НА КАЖДОЙ ГОЛОВКЕ - ВТОРОЙ СЗАДИ НА ПРАВОЙ ГОЛОВКЕ - ВТОРОЙ СПЕРЕДИ НА ЛЕВОЙ ГОЛОВКЕ16 - ВАЛ ПРИЕМНОГО КОРОМЫСЛА

Система масляной смазки - полнопоточная фильтрация, напорного типа. Корпус масляного насоса (7) крепится к блоку двигателя. Внутренний ротор насоса (3) приводится в действие коленчатым валом (1). Поддон для ветрового воздуха, увеличивает мощность двигателя за счет минимизации масляного ветра при высоких оборотах двигателя. Для повышенного охлаждения моторного масла используется маслоохладитель двигателя от масла к охлаждающей жидкости двигателя.

Все двигатели оснащены высококачественным полнопоточным масляным фильтром одноразового использования (2). При замене масляного фильтра используйте фильтр Mopar ® или аналогичный.

  1. Протрите основание чистой, затем осмотрите контактную поверхность прокладки.
  2. Смазать прокладку нового фильтра чистым моторным маслом.
  3. Установите и затяните масляный фильтр (2) до 16 Н.м (12 фут. Фунтов) крутящего момента после контакта прокладки с основанием. При необходимости используйте ключ фильтра.
  4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Для обслуживания роторов масляного насоса необходимо снять корпус масляного насоса.

Предохранительный клапан масляного насоса можно обслуживать, сняв масляный поддон. См. Двигатель / Смазка / КЛАПАН, Сброс давления масла - Удаление

  1. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  2. Снимите ремень ГРМ. См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  3. Снимите звездочку коленчатого вала. См. " Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - снятие ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  4. Снимите масляный поддон. См. " Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Снятие ". (ref-353585-S23700294392010011200000)
  5. Снимите трубку для забора масла.
  6. Снимите детали крепления масляного насоса, снимите насос и прокладку с двигателя.
Схема №458
1 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
2 - ПРУЖИНА
3 - КОЛПАЧОК ФИКСАТОРА
4 - ШПЛИНТ
  1. Для снятия предохранительного клапана (1) выполните следующие действия:
  2. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) в крышке держателя предохранительного клапана (3) и вставьте самонарезающий винт из листового металла в крышку (3).
  3. Ввинтите зажим в тиски и, поддерживая корпус масляного насоса, снимите крышку, постукивая по корпусу масляного насоса мягким молотком. Выбросьте фиксирующую крышку (3) и снимите пружину (2) и предохранительный клапан (1).
  4. Отверните винты крышки масляного насоса и снимите крышку.
  5. Снимите роторы насосов.
  6. Промойте все детали в подходящем растворителе и тщательно осмотрите на предмет повреждений или износа.

ПримечаниеПеред сборкой тщательно очистить всю резьбу болтов и резьбовой участок в двигателе, удалив весь остаток масла.

Схема №459
  1. Заправьте масляный насос перед установкой, заполнив полость ротора чистым моторным маслом.
  2. Осторожно установите масляный насос и прокладку над коленчатым валом и расположите насос на колодке. ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ наносите герметик для резьбы на нижнюю сторону головки болта.
  3. Нанесите герметик Mopar Thread Герметик, как указано на упаковке, на болты крышки масляного насоса, где указано. Герметик должен наноситься с наконечника примерно на 10 мм длины резьбы. Затяните болты крышки масляного насоса до 12 Н.м (105 дюймов фунтов). Затяните масляный насос до 28 Н.м (250 дюймов) 1 - МЕСТО ПРИМЕНЕНИЯ ГЕРМЕТИКА
  4. Установите новое уплотнительное кольцо на маслосъемную трубку.
  5. Установите трубку для забора масла.
  6. Установить масляный поддон. См. Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Установка
  7. Установить звездочку коленчатого вала. См. Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - установка
  8. Установить ремень ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Монтаж ". (ref-353585-S01282825562010011200000)
  9. Установите крышки ремня ГРМ. См. " Двигатель / ГРМ клапанов / КРЫШКА (S), ГРМ двигателя - Установка ". (ref-353585-S10337911082010011200000)
  10. Установите демпфер колебаний коленчатого вала. См. Двигатель / блок двигателя / демпфер, вибрация - установка
  11. Установите ремни привода вспомогательных устройств согласно разделу " Монтаж системы охлаждения / привода вспомогательных устройств / ремня, змеевика ". (ref-353584-S15414070972010011200000)
  12. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  13. Заправьте картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня.
Схема №460
  1. Поднять автомобиль на тали.
  2. Поместите емкость для сбора масла под место расположения выключателя.
  3. Расстыкуйте электрический соединитель 1.
  4. Снимите сигнализатор давления масла (2).
  1. Нанесите на резьбу переключателя уплотнитель Mopar ® Thread Герметик.
  2. Установите сигнализатор давления масла 2.
  3. Состыкуйте электрический соединитель 1.
  4. Снижение транспортного средства.
  5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
  6. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости отрегулируйте.
Схема №461
1 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
2 - ПРУЖИНА
3 - КОЛПАЧОК ФИКСАТОРА
4 - ШПЛИНТ
  1. Снимите масляный поддон. См. Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Демонтаж
  2. Чтобы снять предохранительный клапан, действуйте следующим образом: Снимите шплинт, удерживающий колпачок фиксатора. Просверлите отверстие диаметром 3 175 мм (1 / 8 дюйма) в колпачке фиксатора предохранительного клапана. Вставьте самонарезающий винт из листового металла в колпачок. Используя подходящий инструмент для удара шибером, снимите колпачок фиксатора. Выбросьте колпачок фиксатора. Снимите пружину (2) и предохранительный клапан (1).
1 - ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН
2 - ПРУЖИНА
3 - КОЛПАЧОК ФИКСАТОРА
4 - ШПЛИНТ
  1. Смажьте предохранительный клапан 1 маслом. ВНИМАНИЕ: Предохранительный клапан должен быть установлен (Стравливание 379), иначе может произойти повреждение двигателя.
  2. Установите клапан 1, пружину 2 и колпачок фиксатора.
  3. Установите новый шплинт 4.
  4. Установите масляный поддон. См. Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Установка
Схема №462
Схема №463
Схема №464
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крепежные детали (1) и снимите верхний тепловой экран (2).
  3. Ослабьте болт крепления трубки указателя уровня масла (3) и отведите трубку щупа (2) в сторону. 1 - крепежные детали противня 2 - противень
  4. Снимите 12 застежек для живота (1) и снимите живот (2).
  5. Снимите левый крепеж трубопровода (1) " перо-крестовина ".
  6. Отсоедините разъем жгута (1) и снимите кислородный датчик (2) переднего нижнего манёвра.
  7. Отсоедините разъем жгута (3) и снимите передний верхний датчик кислорода (4).
  8. Снимите крепежные болты (1), манёвр (2) и прокладку (3).
Схема №465
  1. Осмотрите выпускные маневрисы на наличие повреждений или трещин.
  2. Проверить плоскостность монтажной поверхности маневра.
  3. Осмотрите прокладку выпускного коллектора на предмет явного обесцвечивания или искажения.
  4. Проверьте прямолинейностью и толщиномером перекос посадочной поверхности головки цилиндров.

Как установить передний вытяжной маневр

  1. Расположите маневр (2) и прокладку (3). Установите стопорные болты (1). Затяните болты, начиная с центра, работая наружу до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов).
  2. Установите верхний тепловой экран (2) и затяните гайки (1) на момент 12 Нм (105 дюйм-фунтов).
  3. Установите трубку указателя уровня масла (2) и стопорный болт (3).
  4. Установите левый перед кислородным датчиком (4) и подсоедините соединитель жгута (3).
  5. Установите левый после кислородного датчика (2) и подсоедините соединитель жгута (1).
  6. Установите левую крестовину люльки под болты крепления трубопровода (1). Затяните болты до 31 Н.м (275 фунтов). 1 - крепежные детали противня 2 - противень
  7. Установите живот (2) и 12 креплений живота (1).
  8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора - Стандартная процедура ". (ref-353573-S31396964802010011200000)
Схема №466
Схема №467
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Краткое руководство по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353564-S41400590852010011200000)
  3. Снимите двенадцать застежек для живота (1) и снимите живот (2).
  4. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " Шины и колеса - Демонтаж "). (ref-353565-S27075249612010011200000)
  5. Снимите удлинительную трубу выхлопа (1). См. раздел " Выхлопная система / ТРУБА, выхлоп - удаление ". (ref-353615-S42767550362010011200000)
  6. Снимите выпускной перепускной трубопровод (3). См. раздел " Выхлопная система / трубопровод, выпускной перепускной трубопровод - демонтаж ". (ref-353615-S40083911602010011200000)
  7. Отсоедините соединители жгута (1) и (3), снимите правый манометр после (2) и перед (4) кислородными датчиками согласно " Топливная система / Впрыск топлива / ДАТЧИК, Кислород - Удаление ". (ref-353596-S07107949952010011200000)
  8. Снимите фиксаторы теплового экрана (1), (2) и (3) и снимите верхний тепловой экран (4).
  9. Отвинтите болты крепления правого маневра (5) и снимите правый маневр (6) и прокладку (8).
Схема №468
Схема №469
  1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Краткое руководство по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353564-S41400590852010011200000)
  3. Снимите двенадцать застежек для живота (1) и снимите живот (2).
  4. Снимите правую переднюю шину и колесо в сборе (см. раздел " Шины и колеса - Демонтаж "). (ref-353565-S27075249612010011200000)
  5. Снимите удлинительную трубу выхлопа (1). См. раздел " Выхлопная система / ТРУБА, выхлоп - удаление ". (ref-353615-S42767550362010011200000)
  6. Снимите выпускной перепускной трубопровод (3). См. раздел " Выхлопная система / трубопровод, выпускной перепускной трубопровод - демонтаж ". (ref-353615-S40083911602010011200000)
  7. Отсоедините соединители жгута (1) и (3), снимите правый манометр после (2) и перед (4) кислородными датчиками согласно " Топливная система / Впрыск топлива / ДАТЧИК, Кислород - Удаление ". (ref-353596-S07107949952010011200000)
  8. Снимите фиксаторы теплового экрана (1), (2) и (3) и снимите верхний тепловой экран (4).
  9. Снимите правую половину вала и промежуточный вал (4). См. раздел " Снятие дифференциала и трансмиссии / промежуточного вала ". (ref-353569-S35238813682010011200000)
  10. Отвинтите болты (5), фиксирующие маневр.
  11. Переставьте маневр так, чтобы снять нижний теплозащитный экран маневра (2).
  12. Снимите фиксаторы теплового экрана (1) нижнего маневрового устройства и снимите тепловой экран (2) нижнего маневрового устройства.
  13. Снимите маневр и прокладку с автомобиля.

Как установить задний маневренный датчик выхлоп, Fwd

  1. Очистите соответствующие уплотнительные поверхности прокладки маневра с помощью соответствующего инструмента. См. " Двигатель - Стандартная процедура ". (ref-353585-S16993374792010011200000)
  2. Установите правую рукоятку (6) и прокладку (8). Установите стопорные болты (5) и затяните болты, начиная с центра, работая наружу до 23 Н · м (200 дюймовых фунтов).
  3. Установите правый верхний тепловой экран (4) с фиксаторами теплового экрана (1), (2) и (3).
  4. Установите правый маневренный датчик до (4) и после (2) кислородных датчиков и снова подсоедините соединители жгутов (1) и (3). См. раздел " Топливная система / Впрыск топлива / ДАТЧИК, Кислород - Установка ". (ref-353596-S41267639742010011200000)
  5. Установите перепускной трубопровод выхлопных газов (3). См. " Выхлопная система / трубопровод, перепускной трубопровод выхлопных газов - установка ". (ref-353615-S30669991642010011200000)
  6. Установите удлинительную трубу выхлопа (1). См. " Выхлопная система / труба, выхлоп - установка ". (ref-353615-S06328638972010011200000)
  7. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно разделу " Шины и колеса - Монтаж ". (ref-353565-S19491247132010011200000)
  8. Установите живот (2) и двенадцать креплений живота (1).
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

Как установить задний выпускной маневр, AWD

  1. Очистите соответствующие уплотнительные поверхности прокладки маневра с помощью соответствующего инструмента. См. " Двигатель - Стандартная процедура ". (ref-353585-S16993374792010011200000)
  2. Поместить правый маневр в моторный отсек и установить его в положение, допускающее установку нижнего теплозащитного экрана (2).
  3. Установите правый нижний тепловой экран (2) с фиксаторами теплового экрана (1).
  4. Установите правый маневрер (6) и прокладку (8) с помощью стопорных болтов (5). Затяните болты, начиная с центра, работая наружу до 23 Н.м (200 дюймовых фунтов).
  5. Установите правый верхний тепловой экран (4) с фиксаторами теплового экрана (1), (2) и (3).
  6. Установите промежуточный вал (4) и правую полуось (см. раздел " Установка дифференциала и трансмиссии / промежуточного вала "). (ref-353569-S09121150582010011200000)
  7. Установите правый маневренный датчик до (4) и после (2) кислородных датчиков и снова подсоедините соединители жгутов (1) и (3). См. раздел " Топливная система / Впрыск топлива / ДАТЧИК, Кислород - Установка ". (ref-353596-S41267639742010011200000)
  8. Установите перепускной трубопровод выхлопных газов (3). См. " Выхлопная система / трубопровод, перепускной трубопровод выхлопных газов - установка ". (ref-353615-S30669991642010011200000)
  9. Установите удлинительную трубу выхлопа (1). См. " Выхлопная система / труба, выхлоп - установка ". (ref-353615-S06328638972010011200000)
  10. Установите правую переднюю шину и колесо в сборе согласно разделу " Шины и колеса - Монтаж ". (ref-353565-S19491247132010011200000)
  11. Установите живот (2) и двенадцать креплений живота (1).
  12. Опустите автомобиль.
  13. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
  1. Снимите крышку двигателя.
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снимите корпус воздухоочистителя (4) и впускной шланг (1). См. " Двигатель / система забора воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - демонтаж ". (ref-353585-S33364826632010011200000)
  4. Отсоедините трубку рециркуляция отработавших газов. См. " Контроль выбросов / Рециркуляция выхлопных газов / Клапан, Рециркуляция выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) - Удаление ". (ref-353616-S04989213572010011200000)
  5. Отсоедините от верхнего впускного коллектора следующие вакуумные шланги: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) Соленоид продувки EVAP (2) Трубка рециркуляция отработавших газов (3) Усилитель силового тормоза (4)
  6. Отсоедините электрические соединители от следующих датчиков и приводов: Клапан настройки впускной коллектор (MTV) (1) Короткий бегунковый клапан (2) Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (3) Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (4)
  7. Снимите клапан настройки коллектора (5), затем отверните 2 гайки (1) и (2) с кронштейнов заднего впускного коллектора.
  8. Ослабьте 2 болта (3) и (4) на задних кронштейнах впускного коллектора и отведите кронштейны в сторону.
  9. Отверните 7 стопорных болтов верхнего впускного коллектора (1) и верхний впускной коллектор (2), очистите все уплотнительные поверхности прокладок.
Схема №474
Схема №475
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора (1).
  2. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  3. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  4. Отсоедините верхний шланг радиатора (1) от корпуса термостата (2).
  5. Снимите верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-353585-S41076526142010011200000)
  6. Отсоедините электрические соединители к топливным форсункам и датчику температуры охлаждающей жидкости.
  7. Отсоедините подающий и обратный шланги нагревателя от корпуса термостата.
  8. Отсоедините топливопровод от топливной рейки.
  9. Отверните 4 болта крепления топливной рейки.
  10. Снимите топливную рейку и форсунки в сборе.
  11. Снимите нижние впускные 4 болта и отведите конденсатор катушки зажигания в сторону. 1 - НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР 2 - ПРОКЛАДКА
  12. Снимите нижний впускной коллектор 1.
Схема №476
  1. Очистить все уплотнительные поверхности.
  2. Расположите новые прокладки и впускной коллектор на поверхностях головки цилиндров.
  3. Расположите конденсатор катушки зажигания и установите болты впускного коллектора. Постепенно затягивайте в последовательности, показанной на иллюстрации, до тех пор, пока не будет получен крутящий момент 28 Н · м (250 дюймов фунтов).
  4. Установите топливную рейку и форсунки в сборе.
  5. Подсоедините шланг подачи топлива к топливной рейке.
  6. Подсоедините подающий и обратный шланги подогревателя к впускному коллектору.
  7. Подсоедините электрические соединители к топливным форсункам и датчику температуры охлаждающей жидкости.
  8. Установить верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Монтаж ". (ref-353585-S07354684942010011200000)
  9. Подсоедините верхний шланг радиатора к корпусу термостата.
  10. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353584-S11330501202010011200000)
  11. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора - Стандартная процедура ". (ref-353573-S31396964802010011200000)

Как установить верхний впускной коллектор

  1. Очистите и осмотрите уплотнительные поверхности прокладки.
  2. Установите новую прокладку.
  3. Установите корпус дросселя на верхний впуск (если требуется). См. " Топливная система / Впрыск топлива / КОРПУС ДРОССЕЛЯ - Установка ". (ref-353596-S26476637112010011200000)
  4. Установите верхний впускной коллектор 2 и вручную запустите все крепежные болты 1.
  5. Затягивать болты постепенно, начиная с центра, работая наружу, до тех пор, пока не будет получен крутящий момент 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
  6. Установите на головку кронштейны заднего впускного коллектора.
  7. Установить 2 впускной коллектор на фиксаторы гайки кронштейна.
  8. Установить трубку рециркуляция отработавших газов. См. " Контроль выбросов / Рециркуляция отработавших газов / Клапан, Рециркуляция отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) - Установка ". (ref-353616-S23642339572010011200000)
  9. Подключите электрические соединители к следующим датчикам и приводам: Клапан настройки впускной коллектор (MTV) (1) Короткий бегунковый клапан (2) Датчик положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) (3) Абсолютное давление во впускном коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (4)
  10. Подсоедините к верхнему впускному коллектору следующие вакуумные шланги: Клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (1) Соленоид продувки EVAP (2) Трубка рециркуляция отработавших газов (3) Усилитель силового тормоза (4)
  11. Установите корпус воздухоочистителя (4) и впускной шланг (1). См. " Двигатель / система впуска воздуха / КУЗОВ, воздухоочиститель - установка ". (ref-353585-S19816332302010011200000)
  12. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу " Электрооборудование - Системы двигателя / Система аккумулятора - Стандартная процедура ". (ref-353573-S31396964802010011200000)
  13. Установите крышку двигателя.
Схема №477
1 - ПЕРЕДНЯЯ КРЫШКА ГРМ
2 - ВОДЯНОЙ НАСОС
3 - РЕМЕНЬ ГРМ
4 - ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
5 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Система привода ГРМ была разработана для обеспечения бесшумной работы и надежности для поддержки двигателя БЕЗ свободного хода.

Компоненты привода ГРМ включают в себя звездочку коленчатого вала, звездочки распределительного вала, шкив натяжного устройства, гидравлическое натяжное устройство и ремень ГРМ. Водяной насос приводится в движение задней стороной ремня ГРМ. Звездочки правого и левого распределительного вала являются шпоночными и не взаимозаменяемыми из-за колеса подхвата кулачкового датчика на левой звездочке.

1 - ГЕНЕРАТОР
2 - НАТЯЖНОЙ РОЛИК
3 - НАСОС ГУР
4 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
5 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
6 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО
  1. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Поднимите автомобиль.
  4. Снимите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Охлаждение / Привод вспомогательных устройств / РЕМЕНЬ, серпантин - Демонтаж "). (ref-353584-S03638748182010011200000)
  5. Снимите приспособление для натяжения приводного ремня.
  6. Отверните болты насоса ГУР, переставьте насос ГУР в сторону.
  7. Снять демпфер коленчатого вала. См. " Двигатель / блок двигателя / демпфер, вибрация - снятие ". 1 - ПРАВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА (ШТАМПОВАННАЯ) 2 - ЛЕВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА (ЛИТАЯ) 3 - НИЖНЯЯ КРЫШКА (ref-353585-S37887033962010011200000)
  8. Снимите крепления крышки нижнего переднего ремня ГРМ.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Поддержите двигатель напольным домкратом.
  11. Снимите переднюю опору двигателя. См. " Двигатель / Монтаж двигателя / ИЗОЛЯТОР, Опора двигателя - Демонтаж ". (ref-353585-S06981968532010011200000)
  12. Отсоедините линию подачи топлива у топливной рейки.
  13. Снимите болты верхней крышки ремня ГРМ и снимите переднюю крышку ремня ГРМ. См. " Двигатель / Система воздухозаборника / КУЗОВ, Воздухоочиститель - Демонтаж ". (ref-353585-S33364826632010011200000)
1 - ПРАВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА (ШТАМПОВАННАЯ)
2 - ЛЕВАЯ БОКОВАЯ КРЫШКА (ЛИТАЯ)
3 - НИЖНЯЯ КРЫШКА

ПримечаниеБолты крышки ГРМ и оба отверстия в блоке двигателя должны быть тщательно очищены и очищены от остатков масла перед сборкой. КРОМЕ ТОГО, добавьте герметик для резьбы к болтам крышки ГРМ, которые крепятся к масляному насосу. См. " Двигатель / смазка / насос, моторное масло - установка ". (ref-353585-S08272741452010011200000)

  1. Установите переднюю крышку ремня ГРМ.
  2. Установите верхнюю опору двигателя. См. " Двигатель / Монтаж двигателя / ИЗОЛЯТОР, Опора двигателя - Монтаж ". (ref-353585-S23138984702010011200000)
  3. Подсоедините линию подачи топлива у топливной рейки.
  4. 1 - ГЕНЕРАТОР 2 - ШКИВ ХОЛОСТОГО ХОДА 3 - НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 4 - КОМПРЕССОР A / C 5 - ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 6 - НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО
  5. Установить крепления насоса ГУР, затянуть болты до 23 Н.м (200 фунт / дюйм2).
  6. Установите демпфер коленчатого вала. См. " Двигатель / Блок двигателя / ДЕМПФЕР, Вибрация - Монтаж ". (ref-353585-S12546785922010011200000)
  7. Установить приспособление для натяжения приводного ремня. Затянуть крепежный элемент на 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
  8. Установите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Охлаждение / Привод вспомогательных устройств / РЕМЕНЬ, серпантин - Монтаж "). (ref-353584-S15414070972010011200000)
  9. Опустите автомобиль.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
Схема №478
Схема №479
  1. Выполните процедуру сброса давления топлива согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-353596-S39204571612010011200000)
  2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  3. Снять ремень ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  4. Снять звездочки распределительного вала См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - снятие ". 1 - КРЕПЕЖ М8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК РЕЗЬБЫ) 2 - M10 КРЕПЕЖ 3 - КРЕПЕЖ М6 4 - КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ ЗАДНЯЯ 5 - M10 КРЕПЕЖ (ШПИЛЬКА / ГАЙКА) (ref-353585-S15566303662010011200000)
  5. Отверните болты крышки заднего ремня ГРМ.
  6. Снимите заднюю крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: Задняя крышка ремня ГРМ имеет уплотнительные кольца для герметизации проходов водяного насоса к блоку цилиндров. Не используйте уплотнительные кольца повторно.
Схема №480
1 - УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕЙ КРЫШКИ ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ
2 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА РЕМНЯ ГРМ
  1. Очистите уплотнительные поверхности и канавки уплотнительного кольца задней крышки зубчатого ремня. Смажьте новые уплотнительные кольца диэлектрической смазкой Mopar ® или эквивалентной смазкой для облегчения сборки.
  2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на крышку. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК ДЛЯ РЕЗЬБЫ) 2 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M6 4 - КРЫШКА ЗАДНЕГО СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ 5 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ (ШПИЛЬКА / ГАЙКА)
  3. Установить заднюю крышку ремня ГРМ. Затянуть болты на момент: M10-54 Н.м (40 фут-фунт) M8-28 Н.м (20 фут-фунт) M6-12 Н.м (105 дюйм-фунт)
  4. Установить звездочки распределительного вала. См. " Двигатель / фазы газораспределения / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, фазы газораспределения - установка ". (ref-353585-S01282825562010011200000)
  5. Установить ремень ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Монтаж ". (ref-353585-S01282825562010011200000)
Схема №481
1 - ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ
2 - ПОВОРОТНЫЙ БОЛТ
3 - КРОНШТЕЙН НАТЯЖИТЕЛЯ
  1. Порядок снятия натяжителя ремня ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Снятие ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
Схема №482
1 - ШКИВ НАТЯЖИТЕЛЯ
2 - ПОВОРОТНЫЙ БОЛТ
3 - КРОНШТЕЙН НАТЯЖИТЕЛЯ
  1. Снимите ремень ГРМ. См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-353585-S15566303662010011200000)
  2. Снимите шкив натяжителя ремня ГРМ и кронштейн в сборе, открутив поворотный болт из корпуса масляного насоса.
Схема №483
1 - ПЛУНЖЕР (ВЫПУЩЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ)
2 - КОРПУС НАТЯЖНОГО УСТРОЙСТВА
  1. Осмотрите гидравлическое натяжное устройство на предмет потери жидкости вокруг уплотнения плунжера. Замените натяжное устройство в случае утечки.

Другие статьи — 3.5L Двигатель - сервисная информация