ОВКВ - сантехника - спереди: Снятие и установка Dodge Grand Caravan IV

Как снять двигатель компрессор - 2.4 / 3.3 / 3.8L

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отверните гайку, крепящую фитинг всасывающей линии к верхней части компрессора.
4. Отсоедините фитинг всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора.
5. Снимите уплотнения с фитинга всасывающей линии и утилизируйте.
6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора.
7. Отверните гайку, которая крепит фитинг нагнетательной линии к верхней части компрессора.
8. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от нагнетательного отверстия компрессора.
9. Снять пломбы с фитинга выкидной линии и утилизировать.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора.
11. Поднимите и поддержите транспортное средство.
12. Снимите приводной ремень серпантинного приспособления с передней стороны двигателя. (См. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 2.4L - ДЕМОНТАЖ) или (См. ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 3.3L / 3.8L - ДЕМОНТАЖ).
13. Отсоедините разъем жгута проводов двигателя для катушки сцепления компрессора от разъема провода пигтейла катушки в верхней части компрессора (Поз.1) или (Поз.2)
14. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L отсоедините фиксатор на жгуте проводов двигателя, извлеките катушку сцепления компрессора из кронштейна в верхней части компрессора.
15. На моделях с двигателем 2.4л отверните четыре винта, крепящих компрессор к монтажному кронштейну на двигателе.
16. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L отверните два винта и две гайки, крепящие компрессор к двигателю.
17. Извлеките компрессор из моторного отсека.

Схема №61

Войти

1. Снимите компрессор с монтажного кронштейна. (См. " ДЕМОНТАЖ - КОМПРЕССОР - 2.4 / 3.3 / 3.8л ДВИГАТЕЛИ "). (ref-189966-S17813941002005091700000)
2. Отверните четыре винта крепления монтажного кронштейна компрессора к двигателю (Рис. 3)
3. Снимите монтажный кронштейн компрессора с двигателя.

Как установить компрессор

1. Поместите компрессор в моторный отсек.
2. На моделях с двигателем 2.4L свободно установите четыре винта, которые крепят компрессор к монтажному кронштейну на двигателе. Затяните винты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
3. На моделях с двигателями 3.3L и 3.8L свободно установите два винта и две гайки, крепящие компрессор к двигателю. Затяните каждый из креплений в следующей последовательности до 54 Н.м (40 футов фунтов). Верхняя гайка спереди компрессора. Нижняя гайка спереди компрессора. Верхний винт сзади компрессора. Нижний винт сзади компрессора. Нижний винт сзади компрессора.
4. На моделях только с двигателями 3.3L и 3.8L зацепите фиксатор на катушке сцепления жгута проводов двигателя, извлеките его с кронштейном в верхней части компрессора.
5. Повторно подсоедините разъем жгута проводов двигателя для катушки сцепления компрессора к разъему провода пигтейла катушки в верхней части компрессора.
6. Установите приводной ремень серпантинного приспособления на переднюю часть двигателя (см. раздел ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 2.4L - УСТАНОВКА) или (см. раздел ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ - 3.3L / 3.8L - УСТАНОВКА).
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите ленту или заглушки с выпускного отверстия компрессора и фитинга нагнетательной линии.
9. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг выкидной линии.
10. Установите новую прокладку и снова подсоедините фитинг нагнетательной линии к выпускному отверстию компрессора.
11. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг нагнетательной линии к компрессору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
12. Снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и фитинга всасывающей линии.
13. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер всасывающей линии.
14. Установите новую прокладку и подсоедините фитинг всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора.
15. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг всасывающей линии к компрессору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
16. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
17. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
18. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Как установить монтажный кронштейн компрессор - двигатель 2,4 л

1. Установите монтажный кронштейн компрессора на двигатель.
2. Установите и затяните четыре винта, которые крепят монтажный кронштейн компрессора к двигателю. Затяните винты до 54 Н.м (40 футов фунтов).
3. Установите компрессор на монтажный кронштейн (см. раздел " УСТАНОВКА - КОМПРЕССОР "). (ref-189966-S09070460292005091700000)

Как снять овкву - сантехники - спереди: снятия и установки

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отверните два больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового экрана радиатора к поперечине панели закрытия радиатора (Рис. 4).
3. Отверните пять маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
4. Снимите щиток прицела радиатора с поперечины панели закрытия радиатора.
5. Отверните два винта, крепящих защелку капота к передней части поперечины панели закрытия радиатора, и переместите защелку над верхней частью поперечины. Отметьте расположение защелки для повторной установки.
6. Отсоедините шланги от фитингов охладителя трансмиссионного масла на левой стороне модуля охлаждения. (См. TRANS COOLER LINES - снятие).
7. Отвинтите гайку, крепящую фитинг нагнетательной линии к конденсатору на правой стороне модуля охлаждения.
8. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от входного отверстия конденсатора.
9. Снять пломбы с фитинга выкидной линии и утилизировать.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора.
11. Отвинтите гайку, крепящую фитинг жидкостного трубопровода к конденсатору на правой стороне модуля охлаждения.
12. Отсоедините фитинг жидкостного трубопровода от выходного отверстия конденсатора.
13. Снимите уплотнения с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
14. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие конденсатора.
15. Отверните винт, крепящий верхнюю часть монтажного кронштейна с каждой стороны конденсатора к модулю охлаждения (Рисунок 5)
16. Поднимите конденсатор, охладитель трансмиссионного масла и монтажные кронштейны на достаточное расстояние, чтобы отсоединить установочный штифт, который закрепляет монтажные кронштейны в резиновых изоляторах нижнего крепления на каждой стороне модуля охлаждения.
17. Снимите конденсатор, охладитель трансмиссионного масла и монтажные кронштейны с автомобиля как единое целое.
18. Отверните два винта, крепящие каждый монтажный кронштейн к боковым сторонам конденсатора.
19. Отверните один винт, крепящий левый монтажный кронштейн к боковой стороне охладителя трансмиссионного масла.
20. Снимите левый монтажный кронштейн со стороны конденсатора и охладителя трансмиссионного масла.
21. Снимите конденсатор с правого монтажного кронштейна и блока охладителя трансмиссионного масла.

Как установить овкву - сантехники - спереди: снятия и установки

1. Расположите конденсатор на правом монтажном кронштейне и блоке охладителя трансмиссионного масла.
2. Расположите левый монтажный кронштейн сбоку от конденсатора и охладителя трансмиссионного масла.
3. Установите и затяните один винт, крепящий левый монтажный кронштейн к боковой стороне охладителя трансмиссионного масла. Затяните винт до 5 Н · м (45 дюймов фунтов).
4. Установите и затяните два винта, крепящие каждый монтажный кронштейн к боковым сторонам конденсатора. Затяните винты до 5 Н · м (45 фунтов).
5. Поместите конденсатор, охладитель трансмиссионного масла и монтажные кронштейны в транспортное средство как единое целое. Убедитесь, что установочные штифты, которые крепят монтажные кронштейны, включены в резиновые изоляторы нижнего крепления с каждой стороны модуля охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что все изоляторы конденсатора установлены и расположены правильно.
6. Установите и затяните два винта, крепящие верхнюю часть монтажного кронштейна с каждой стороны конденсатора к модулю охлаждения. Затяните винты до 5 Н.м (45 фунтов).
7. Снимите ленту или заглушки с выходного отверстия конденсатора и фитинга жидкостной линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
9. Установите новое двойное уплотнение в плане и снова подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения.
10. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг жидкостной линии к конденсатору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
11. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и фитинга выпускной линии.
12. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг выкидной линии.
13. Установите новое двойное уплотнение в плане и снова подсоедините фитинг нагнетательной линии к впускному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения.
14. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг нагнетательной линии к конденсатору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
15. Снова подсоедините шланги к фитингам охладителя трансмиссионного масла на левой стороне модуля охлаждения. (См. TRANS COOLER LINES - УСТАНОВКА).
16. Переставьте блок защелки капота на переднюю часть поперечины панели закрытия радиатора.
17. Установите и затяните два винта, которые крепят блок защелки капота к передней части поперечины панели закрытия радиатора. Проверьте и отрегулируйте защелку капота по мере необходимости. Затяните винты до 14 Н.м (123 дюйма фунтов).
18. Поместите смотровой щиток радиатора на поперечину панели закрытия радиатора.
19. Установите и затяните пять маленьких винтов, которые крепят вставки решетки передней панели к щитку радиатора. Затяните винты до 2 Н.м (18 дюймов фунтов).
20. Установите и затяните два больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового козырька радиатора к поперечине панели закрытия радиатора. Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта).
21. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
22. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отверните два больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового козырька радиатора к поперечине панели закрытия радиатора (Рис. 6).
3. Отверните пять маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
4. Снимите щиток прицела радиатора с поперечины панели закрытия радиатора.
5. Отвернуть гайку крепления штуцера выкидной линии к конденсатору с правой стороны модуля охлаждения (Таблица 7)
6. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от входного отверстия конденсатора.
7. Снимите пломбу с фитинга выкидной линии и утилизируйте.
8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и входное отверстие конденсатора.
9. Отвинтите гайку крепления штуцера выкидной линии к верхней части компрессора (поз.8)
10. Отсоедините фитинг нагнетательной линии от нагнетательного отверстия компрессора.
11. Снять пломбы с фитинга выкидной линии и утилизировать.
12. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг нагнетательной линии и нагнетательное отверстие компрессора.
13. Извлеките сливную магистраль из моторного отсека.

1. Установите сливную магистраль в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с выпускного отверстия компрессора и фитинга нагнетательной линии.
3. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг выкидной линии.
4. Установите новое уплотнение с двумя плоскостями и подсоедините фитинг нагнетательной линии к выпускному отверстию компрессора в верхней части компрессора.
5. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг нагнетательной линии к компрессору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
6. Снимите ленту или заглушки с входного отверстия конденсатора и фитинга выпускной линии.
7. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на фитинг выкидной линии.
8. Установите новое уплотнение с двумя плоскостями и снова подсоедините фитинг нагнетательной линии к входному отверстию конденсатора на правой стороне модуля охлаждения.
9. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг нагнетательной линии к конденсатору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 фут фунтов).
10. Поместите смотровой щиток радиатора на поперечину панели закрытия радиатора.
11. Установите и затяните пять маленьких винтов, которые крепят вставки решетки передней панели к щитку радиатора. Затяните винты до 2 Н.м (18 дюймов фунтов).
12. Установите и затяните два больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового козырька радиатора к поперечине панели закрытия радиатора. Затяните винты до 6 Н.м (53 фунта).
13. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
14. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

1. Снимите корпус блока ОВКВ с транспортного средства (см. раздел " КОРПУС ОВКВ - ДЕМОНТАЖ ").
2. Извлеките трубки сердцевины нагревателя из сердцевины нагревателя (см. раздел " ТРУБКИ СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-189966-S10376735622005091700000)
3. Снять и выбросить пенопластовое уплотнение с уплотнительного фланца корпуса ОВКВ вокруг отверстия для впуска свежего воздуха и отверстия расширительного клапана / испарительной трубки со стороны приборной панели установки.
4. Снимите расширительный клапан с входного и выходного патрубков испарителя (см. раздел " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН "). (ref-189966-S25944909832005091700000)
5. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для двигателя воздуходувки от гнезда разъема двигателя в нижней части внешнего конца корпуса испарителя.
6. Отсоедините кабельный жгут ОВКВ от зажимов разводки, запрессованных на внешней стороне компонентов корпуса ОВКВ.
7. Отверните четыре винта со стороны приборной панели блока, которые крепят верхнюю часть распределительного корпуса к внутреннему концу корпуса испарителя (Рис. 9)
8. Оттяните верхнюю часть распределительного корпуса от корпуса испарителя достаточно далеко, чтобы отсоединить два крючковых образования на нижней части распределительного корпуса от двух сосудов на корпусе испарителя (Рис. 10)
9. Отвинтите два винта, крепящие верхний корпус забора воздуха к нижнему корпусу забора воздуха.
10. Отвинтите три винта, которые крепят верхний корпус для забора воздуха к верхней части внешнего конца корпуса испарителя. Убедитесь, что не пропустили винт, расположенный непосредственно внутри внутренней стороны отверстия для забора свежего воздуха.
11. Снимите верхний корпус забора воздуха с верхней части корпуса испарителя, чтобы открыть дверцу рециркуляционного воздуха и корпус колеса воздуходувки (Выпуск 11)
12. Снимите винт и шайбу с верхнего шкворня рециркуляционной двери.
13. Отверните два винта, которые крепят верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха к нижней половине двери.
14. Снять верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха с нижней половины двери (Выпуск 12)
15. Отверните двенадцать винтов по периметру корпуса испарителя, которые крепят верхнюю половину корпуса к нижней.
16. Аккуратно отделите и снимите верхнюю половину корпуса испарителя с нижней половины. Убедитесь, что не потеряна резиновая втулка для извлечения датчика температуры испарителя электрожгута ОВКВ. Эта втулка расположена на внутренней стороне фланца вокруг отверстия расширительного клапана / трубки испарителя на стороне приборной панели блока, где она захвачена в зазубренной области между верхней и нижней половинами корпуса (Рис. 13).
17. Осторожно поднимите испаритель и его пенную обертку из нижней половины корпуса испарителя как единое целое. Будьте уверены, что не потеряете резиновое уплотнение типа раковины моллюска, которое установлено на впускной и выпускной трубах испарителя, где они выходят из корпуса испарителя.

1. Осторожно опустите испаритель и его пенную обертку в нижнюю половину корпуса испарителя как единое целое. Убедитесь, что резиновое уплотнение типа раковины моллюска установлено на впускной и выпускной трубах испарителя, где они выходят из корпуса испарителя.
2. Поместите верхнюю половину корпуса испарителя на нижнюю половину. Убедитесь, что резиновая втулка и жгут проводов ОВКВ, выведенный для датчика температуры испарителя, зафиксированы в области с выемками между верхней и нижней половинами корпуса.
3. Установите и затяните двенадцать винтов по периметру корпуса испарителя, которые крепят верхнюю половину корпуса к нижней половине. Затяните винты до 2 Н.м (18 дюймов фунтов).
4. Установите верхнюю половину двери рециркуляционного воздуха на нижнюю половину двери.
5. Установите и затяните два винта, которые крепят верхнюю половину дверцы рециркуляционного воздуха к нижней половине дверцы. Затяните винты до 2 Н.м (18 дюймов фунтов).
6. Поместите верхний кожух всасываемого воздуха на верхнюю часть кожуха испарителя над дверцей рециркуляционного воздуха и кожухом колеса воздуходувки. Убедитесь, что верхний шарнир дверцы рециркуляционного воздуха зафиксирован в поворотном гнезде верхнего кожуха всасываемого воздуха.
7. Установите и затяните три винта, которые крепят верхний корпус забортного воздуха к верхней части внешнего конца корпуса испарителя. Убедитесь, что не пропущен винт, расположенный непосредственно внутри внутренней стороны отверстия забора свежего воздуха. Затяните винты до 2 Н.м (18 фунтов).
8. Установите и затяните два винта, крепящие верхний корпус забора воздуха к нижнему корпусу забора воздуха. Затяните винты до 2 Н · м (18 дюймов фунтов).
9. Зацепите два крючковых образования на дне распределительного корпуса в двух сосудах на корпусе испарителя.
10. Поверните верхнюю часть распределительного корпуса вверх в положение напротив корпуса испарителя.
11. Установите и затяните три винта со стороны приборной панели блока, которые крепят верхнюю часть распределительного корпуса к внутреннему концу корпуса испарителя. Затяните винты до 2 Н · м (18 дюймов фунтов).
12. Включите жгут проводов ОВКВ в зажимы разводки, запрессованные на внешней стороне компонентов корпуса ОВКВ.
13. Снова подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ к двигателю воздуходувки с гнездом разъема двигателя в нижней части внешнего конца корпуса испарителя.
14. Установите расширительный клапан на входной и выходной патрубки испарителя (см. " РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН "). (ref-189966-S25944909832005091700000)
15. Установите новое пенопластовое уплотнение на уплотнительный фланец корпуса ОВКВ вокруг отверстия для впуска свежего воздуха и отверстия для трубки расширительного клапана / испарителя на стороне приборной панели установки.
16. Повторно установите трубки сердцевины нагревателя в сердцевину нагревателя (см. раздел " ТРУБКИ СЕРДЦЕВИНЫ НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-189966-S19186774232005091700000)
17. Повторно установите корпус блока ОВКВ в транспортное средство (см. раздел " КОРПУС ОВКВ - УСТАНОВКА ").
18. Запустите процедуру калибровки привода управления ОВКВ (см. КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ ВОЗДУХА - ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ).

Схема №72

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Отсоединить разъем фары и электрожгута приборной панели для преобразователя давления А / С от преобразователя на задней секции передней жидкостной магистрали (поз.14)
6. Отверните винт, крепящий фитинг задней секции передней жидкостной линии к верхней части фильтра-осушителя.
7. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия фильтра-осушителя.
8. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
9. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие фильтра-осушителя.
10. Отверните гайку, крепящую фитинги всасывающей линии и жидкостной линии к шпильке на расширительном клапане.
11. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана и переместите линии в сторону.
12. Снять уплотнения с всасывающего трубопровода и фитингов жидкостного трубопровода и выбросить.
13. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также оба отверстия расширительного клапана.
14. Отверните два винта, крепящие расширительный клапан к пластине отвода трубки испарителя.
15. Отсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для датчика температуры испарителя от датчика в верхней части расширительного клапана.
16. Снимите расширительный клапан с входного и выходного патрубков испарителя.
17. Снять пломбы с входного и выходного патрубков испарителя и утилизировать.
18. Установите заглушки или ленту на открытые входные и выходные патрубки испарителя и оба отверстия расширительного клапана.

1. Снимите ленту или заглушки с впускного и выпускного патрубков испарителя и обоих портов на задней стороне расширительного клапана.
2. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на фитинги впускной и выпускной трубок испарителя.
3. Установите расширительный клапан на входной и выходной патрубки испарителя.
4. Установите и затяните два винта, которые крепят расширительный клапан к пластине трубной обвязки испарителя. Затяните винты до 11 Н.м (97 фунтов).
5. Повторно подсоедините разъем жгута проводов ОВКВ для датчика температуры испарителя к розетке разъема датчика в верхней части расширительного клапана.
6. Удалите ленту или заглушки с задней секции передней жидкостной линии и фитингов всасывающей линии для расширительного клапана и обоих портов на передней части расширительного клапана.
7. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на заднюю секцию передней линии жидкости и фитинги линии всасывания для расширительного клапана.
8. Подсоедините фитинги жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода к расширительному клапану.
9. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к шпильке на расширительном клапане. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
10. Снимите ленту или заглушки с фитинга задней секции жидкостной линии для фильтра-осушителя и выходного отверстия фильтра-осушителя.
11. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
12. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя.
13. Установите и затяните винт, крепящий фитинг жидкостного трубопровода к фильтру-осушителю. Затяните винт до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
14. Снова подсоедините разъем проводов фары и приборной панели измерительного преобразователя давления переменного тока к измерительному преобразователю на задней секции передней линии подачи жидкости.
15. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
16. Переустановите корпус воздухоочистителя в правую часть моторного отсека.
17. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
18. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
19. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Как снять удлинительные трубку сердечника нагревателя

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОБСЛУЖИВАНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-189883-S00164807122005091600000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Отсоедините шланги нагревателя от шланговых трубок нагревателя (см. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-189966-S20469955292005091700000)
4. Извлеките глушитель из-под конца приборной панели со стороны водителя (см. раздел " НИЖНЯЯ КРЫШКА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). (ref-189947-S06004266602005091700000)
5. Отвинтите три винта, крепящие экран сердечника нагревателя к левому концу корпуса распределения ОВКВ (Рисунок 15)
6. Потяните экран нагревателя назад достаточно далеко, чтобы отсоединить два установочных язычка, которые устанавливают переднюю часть экрана к сосудам в двух нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя рядом с приборной панелью.
7. Снимите экран сердечника нагревателя с распределительного корпуса.
8. Принять надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия под сердцевиной нагревателя от пролитой охлаждающей жидкости двигателя и иметь в наличии впитывающие салфетки для очистки от любых разливов.
9. Отвернуть винт крепления пластины уплотнения трубки сердечника нагревателя к отверстиям подвода и отвода сердечника нагревателя (Рис. 16)
10. Протолкните обе трубки сердечника нагревателя одновременно к приборной панели достаточно далеко, чтобы отсоединить их фитинги от портов подачи и возврата сердечника нагревателя.
11. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубки сердцевины нагревателя и оба порта сердцевины нагревателя.
12. Используйте абсорбирующее полотенце для удаления любых утечек охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции.
13. Одновременно слегка оттяните обе трубки сердечника отопителя от распределительного кожуха и назад достаточно далеко, чтобы отсоединить концы трубок моторного отсека от уплотнения приборной панели.
14. Извлеките трубки сердцевины нагревателя и уплотнительную пластину как единое целое из-под приборной панели.
15. Используйте абсорбирующее полотенце для очистки любых утечек охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции.

Как снять сердцевина нагреватель

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите с приборной панели крепления багажника глушителя, расположенные вокруг основания нижнего рулевого вала, чтобы его можно было отодвинуть в сторону.
4. Снимите переключатель тормозных ламп с монтажного кронштейна (см. раздел " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП - ДЕМОНТАЖ ").
5. Отсоедините входную тягу (толкатель) силового усилителя тормозов от штифта на рычаге педали тормоза. (См. раздел " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - ДЕМОНТАЖ ").
6. При наличии силовых регулируемых педалей снимите регулируемую педаль в сборе. См. раздел " РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕДАЛИ ". (ref-160304-S19433930592004020600000)
7. Отвинтите три винта, крепящие экран сердечника нагревателя к левому концу корпуса распределения ОВКВ (Рисунок 17)
8. Потяните экран нагревателя назад достаточно далеко, чтобы отсоединить два установочных язычка, которые устанавливают переднюю часть экрана к сосудам в двух нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя рядом с приборной панелью.
9. Снимите экран сердечника нагревателя с распределительного корпуса.
10. Принять надлежащие меры предосторожности для защиты коврового покрытия под сердцевиной нагревателя от разлитой охлаждающей жидкости двигателя и иметь в наличии впитывающие салфетки для очистки от любых разливов.
11. Отвернуть винт крепления пластины уплотнения трубки сердечника нагревателя к отверстиям подвода и отвода сердечника нагревателя (Рисунок 18)
12. Протолкните обе трубки сердечника нагревателя одновременно к приборной панели достаточно далеко, чтобы отсоединить их фитинги от портов подачи и возврата сердечника нагревателя.
13. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги трубки сердцевины нагревателя и оба порта сердцевины нагревателя.
14. Используйте абсорбирующее полотенце для удаления любых утечек охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции.
15. Отвинтите два винта, крепящих монтажную пластину сердечника нагревателя к распределительному корпусу.
16. Потянув педаль акселератора вверх (Педаль 19) и нажав педаль тормоза вниз (Педаль 20) достаточно далеко для обеспечения зазора, вытяните сердечник нагревателя из распределительного корпуса.
17. Используйте абсорбирующее полотенце, чтобы вычистить любые проливы охлаждающей жидкости двигателя из предыдущей операции. Кроме того, если сердечник нагревателя протекал, используйте абсорбирующее полотенце и протяните в отверстие сердечника нагревателя, чтобы вычистить любой остаточный хладагент двигателя в распределительном корпусе.

Как установить удлинительные трубку сердечника нагревателя

1. Снимите заглушки или ленту с обоих фитингов трубки сердечника нагревателя и обоих портов сердечника нагревателя.
2. Поместите трубки сердцевины нагревателя и уплотнительную пластину как единое целое под приборной панелью.
3. Совместите концы моторного отсека обеих трубок сердечника нагревателя с отверстиями в уплотнении приборной панели и протолкните их одновременно вперед через уплотнение достаточно далеко, чтобы соединить концы трубок сердечника нагревателя с каналами подачи и возврата сердечника нагревателя.
4. Поместите обе трубки сердцевины нагревателя и уплотнительную пластину одновременно в отверстия подачи и возврата сердцевины нагревателя.
5. Каждая из трубок сердцевины нагревателя имеет прорезь, которая должна быть проиндексирована к язычку местоположения внутри каждого из портов сердцевины нагревателя. Отрегулируйте положение трубок по мере необходимости, чтобы уплотнительная пластина прилегала заподлицо к отверстиям подачи и возврата сердцевины нагревателя, что указывает на то, что трубки правильно проиндексированы.
6. Установите и затяните винт, крепящий плиту уплотнения трубки сердечника нагревателя к отверстиям подвода и отвода сердечника нагревателя. Затяните винт до 3 Н · м (27 дюймов фунтов).
7. Поместите экран нагревателя на распределительный корпус. Убедитесь, что два установочных язычка на передней стороне экрана находятся в гнездах в двух нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя рядом с приборной панелью.
8. Установите и затяните три винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
9. Установите глушитель на место под стороной водителя приборной панели. (См. ГЛУШИТЕЛЬ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - УСТАНОВКА).
10. Подсоедините шланги нагревателя к шланговым трубкам нагревателя (см. " ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ "). (ref-189966-S20469955292005091700000)
11. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
12. Произведите дозаправку системы охлаждения двигателя (в соответствии со СТАНДАРТНОЙ ПРОЦЕДУРОЙ - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).

Как установить сердцевина нагреватель

1. Нажимая на педаль тормоза вниз и вытягивая педаль акселератора вверх достаточно далеко для зазора, вдвиньте сердечник нагревателя в распределительный корпус.
2. Установите и затяните два винта, крепящих монтажную пластину сердечника нагревателя к распределительному корпусу. Затяните винты до 2 Н.м (17 фунт. / кв. дюйм).
3. Снимите заглушки или ленту с фитингов трубки сердечника нагревателя и обоих портов сердечника нагревателя.
4. Поместите обе трубки сердцевины нагревателя и уплотнительную пластину одновременно в отверстия подачи и возврата сердцевины нагревателя.
5. Каждая из трубок сердцевины нагревателя имеет прорезь, которая должна быть проиндексирована к язычку местоположения внутри каждого из портов сердцевины нагревателя. Отрегулируйте положение трубок по мере необходимости, чтобы уплотнительная пластина прилегала заподлицо к отверстиям подачи и возврата сердцевины нагревателя, что указывает на то, что трубки правильно проиндексированы.
6. Установите и затяните винт, крепящий плиту уплотнения трубки сердечника нагревателя к отверстиям подвода и отвода сердечника нагревателя. Затяните винт до 3 Н · м (27 дюймов фунтов).
7. Поместите экран нагревателя на распределительный корпус. Убедитесь, что два установочных язычка на передней стороне экрана находятся в гнездах в двух нижних пальцевых конструкциях корпуса испарителя рядом с приборной панелью.
8. Установите и затяните три винта, которые крепят экран сердечника нагревателя к левому концу распределительного корпуса ОВКВ. Затяните винты до 2 Н.м (17 дюймов фунтов).
9. При наличии силовых регулируемых педалей установите регулируемую педаль в сборе. См. " РЕГУЛИРУЕМЫЕ ПЕДАЛИ ". (ref-160304-S19433930592004020600000)
10. Подсоедините входную тягу (толкатель) силового усилителя тормозов к штифту на рычаге педали тормоза (см. раздел " СИЛОВОЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ - УСТАНОВКА ").
11. Установите переключатель тормозных ламп на монтажный кронштейн (см. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ТОРМОЗНЫХ ЛАМП - УСТАНОВКА).
12. Установите на место пыльник глушителя вокруг основания нижнего рулевого вала на приборной панели.
13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Дозаправьте систему охлаждения двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).
15. Работайте с системой в течение двух циклов термостата, чтобы исключить попадание воздуха в систему.

На этой модели используется несколько конфигураций трубопроводов с сердечником нагревателя, в зависимости от размера двигателя и другого дополнительного оборудования. Одна конфигурация с резиновым шлангом используется для всех моделей 2.4L (шланги 21), в то время как двигатели 3.3L и 3.8L имеют уникальную возвратную сантехнику на двигателе для моделей с дополнительным охладителем масла двигателя ( 24) или (

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

1. Слейте воду из системы охлаждения двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - СЛИВ ИЗ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).
2. С помощью зажимных клещей с пружинным натяжением сжать и сдвинуть зажимы, крепящие каждый конец шланга нагревателя к трубке или ниппелю, по направлению к центру снимаемого шланга. Отпустить зажим, когда он находится вне трубки или ниппеля.
3. После того, как зажим сдвинут, крепко возьмитесь за конец шланга и осторожно закручивайте шланг взад и вперед, оттягивая его от колючего конца ниппеля. Повторите эту процедуру на противоположном конце снимаемого шланга. Если эта процедура не дает успеха при снятии шланга с ниппеля, осторожно сделайте параллельный разрез через шланг, где он сцеплен с ниппелем, и снимите шланг с ниппеля. Этот способ снятия потребует замены шланга нагревателя.

В зависимости от размера двигателя и другого дополнительного оборудования, на этой модели используется несколько конфигураций магистрали отопителя. Одна конфигурация магистрали используется для всех двигателей 2.4L, в то время как двигатели 3.3L и 3.8L имеют уникальную магистраль возврата отопителя для моделей с или без дополнительного масляного охладителя двигателя. Существуют также уникальные конфигурации магистрали для моделей с или без дополнительного заднего отопителя и кондиционера. Все модели используют комбинацию сформированной стальной трубы и резиновых шлангов.

1. Используя пружинные зажимные клещи, сжать и сдвинуть зажимы, которые закрепляют каждый конец шланга нагревателя к центру устанавливаемого шланга. Отпустите зажим, когда он находится рядом с центром шланга.
2. Возьмите один конец шланга нагревателя, устанавливаемого прочно, и осторожно закрутите шланг взад и вперед, проталкивая его от колючего конца ниппеля. Повторите эту процедуру на противоположном конце устанавливаемого шланга.
3. Используя зажимные клещи с пружинным натяжением, сожмите и сдвиньте зажимы, которые закрепляют каждый конец шланга нагревателя над трубкой или ниппелем. Отпустите зажим, когда он окажется над трубкой или ниппелем.
4. Дозаправьте систему охлаждения двигателя (см. раздел ОХЛАЖДЕНИЕ - СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ДОЗАПРАВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ).

Передняя жидкостная линия кондиционера обслуживается в двух секциях. Передняя секция соединяется между конденсатором и фильтром / осушителем и включает в себя сервисный порт высокой стороны на фитинге для фильтра / осушителя. Задняя секция соединяется между фильтром / осушителем и расширительным клапаном и включает в себя фитинг для преобразователя давления кондиционера. На моделях, оснащенных опциональным задним кондиционером, задняя секция жидкостной линии переднего кондиционера также включает в себя шланг жидкостной линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю жидкостную линию с жидкостной линией для задней воздушной линии.

Схема №84

Войти

Схема №85

Войти

Схема №86

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
4. Отверните два больших винта, крепящих переднюю панель и внешние концы смотрового экрана радиатора к поперечине панели закрытия радиатора (Рис. 26).
5. Отверните пять маленьких винтов, крепящих вставки решетки передней панели к щитку радиатора.
6. Снимите щиток прицела радиатора с поперечины панели закрытия радиатора.
7. Отверните гайку крепления штуцера жидкостного трубопровода к конденсатору с правой стороны модуля охлаждения (Рисунок 27)
8. Отсоедините фитинг жидкостного трубопровода от выходного отверстия конденсатора.
9. Снимите уплотнения с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие конденсатора.
11. Выведите из зацепления фиксатор крепления зажима разводки жидкостной магистрали к верху правого рамного рельса перед стойкой передней стойки в моторном отсеке (Стапель 28)
12. Отверните винт, крепящий фитинг передней секции жидкостной линии к верхней части фильтра-осушителя.
13. Отсоедините фитинг жидкостной линии от входного отверстия фильтра-осушителя.
14. Снимите уплотнения с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
15. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и входное отверстие фильтра-осушителя.
16. Выньте передний участок передней жидкостной магистрали из моторного отсека.

Схема №87

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Снимите преобразователь давления A / C с фитинга на задней секции передней линии подачи жидкости. (См. раздел " ПЕРЕДНИЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ A / C - ДЕМОНТАЖ ").
6. Отвернуть гайку крепления накладки массы кондиционер к сварочной шпильке в верхней части стойки передней правой стойки (Стойка 28) (при наличии)
7. Снимите клеммный разъем проушины заземляющей накладки A / C со сварочной шпильки (если имеется).
8. Отверните винт, крепящий фитинг задней секции жидкостной линии к верхней части фильтра-осушителя.
9. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия фильтра-осушителя.
10. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
11. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие фильтра-осушителя.
12. Отверните гайку, крепящую фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к расширительному клапану.
13. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана.
14. Снять уплотнения с всасывающего трубопровода и фитингов жидкостного трубопровода и выбросить.
15. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также оба отверстия расширительного клапана.
16. Если автомобиль оснащен дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 17. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, перейдите к шагу 23.
17. Поднимите и поддержите транспортное средство.
18. Обрежьте стяжной ремень, расположенный непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для заднего отопителя и кондиционера (Рисунок 29)
19. Отсоедините патрубок удлинения передней жидкостной магистрали от патрубка жидкостной магистрали нижней части кузова для заднего кондиционера.
20. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода в нижней части кузова и выбросьте.
21. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
22. Опустите автомобиль.
23. Выньте из моторного отсека заднюю секцию передней жидкостной магистрали.

Передняя жидкостная линия кондиционера обслуживается в двух секциях. Передняя секция соединяется между конденсатором и фильтром / осушителем и включает в себя сервисный порт высокой стороны на фитинге для фильтра / осушителя. Задняя секция соединяется между фильтром / осушителем и расширительным клапаном и включает в себя фитинг для преобразователя давления кондиционера. На моделях, оснащенных опциональным задним кондиционером, задняя секция жидкостной линии переднего кондиционера также включает в себя шланг жидкостной линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю жидкостную линию с жидкостной линией для задней воздушной линии.

Схема №88

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Снимите корпус воздухоочистителя с правой стороны моторного отсека.
3. Отверните винт крепления фасонной детали передней секции жидкостного трубопровода к верхней части фильтра-осушителя (Рис. 30)
4. Отсоедините фитинг жидкостной линии от входного отверстия фильтра-осушителя.
5. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
6. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и входное отверстие фильтра-осушителя.
7. Отверните винт, крепящий фитинг задней секции жидкостной линии к верхней части фильтра-осушителя.
8. Отсоедините фитинг жидкостной линии от выходного отверстия фильтра-осушителя.
9. Снимите уплотнение с фитинга жидкостного трубопровода и утилизируйте.
10. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг жидкостной линии и выходное отверстие фильтра-осушителя.
11. Отверните две гайки, крепящие монтажный кронштейн фильтра-осушителя к приварным шпилькам со стороны правой передней стакане стойки.
12. Снимите фильтр-осушитель и блок монтажных кронштейнов со шпилек.

1. Установите фильтр-осушитель и узел монтажного кронштейна на сварные шпильки со стороны правой передней стойки.
2. Установите и затяните две гайки крепления монтажного кронштейна фильтра-осушителя к шпилькам. Затяните гайки до 10 Н.м (89 дюймовых фунтов).
3. Снимите ленту или заглушки с фитинга задней секции жидкостной линии для фильтра-осушителя и выходного отверстия фильтра-осушителя.
4. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
5. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к выходному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя.
6. Установите и затяните винт, крепящий фитинг жидкостного трубопровода к фильтру-осушителю. Затяните винт до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
7. Снимите ленту или заглушки с фитинга передней секции жидкостной линии для фильтра-осушителя и впускного отверстия фильтра-осушителя.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на фитинг жидкостной линии.
9. Подсоедините фитинг жидкостного трубопровода к входному отверстию фильтра-осушителя в верхней части фильтра-осушителя.
10. Установите и затяните винт, крепящий фитинг жидкостного трубопровода к фильтру-осушителю. Затяните винт до 11 Н.м (100 дюймовых фунтов).
11. Переустановите корпус воздухоочистителя в правую часть моторного отсека.
12. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
13. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Всасывающая линия переднего кондиционера включает в себя нижний боковой сервисный порт на участке трубки, расположенном рядом с компрессором. На моделях, оснащенных дополнительным задним кондиционером, передняя всасывающая линия кондиционера также включает в себя шланг всасывающей линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю всасывающую линию с всасывающей линией для заднего кондиционера.

Схема №89

Войти

Схема №90

Войти

1. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
2. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
3. Снимите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубочку с корпуса воздухоочистителя, расположенного с правой стороны моторного отсека.
4. Отсоедините дренажную трубку от дренажа модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
5. Отверните гайку, крепящую фитинг всасывающей линии к верхней части компрессора.
6. Отсоедините фитинг всасывающей линии от всасывающего отверстия компрессора.
7. Снимите уплотнение с фитинга всасывающей линии и утилизируйте.
8. Установите заглушки или ленту на открытый фитинг всасывающей линии и всасывающее отверстие компрессора.
9. Выведите из зацепления фиксатор, крепящий зажим трассы всасывающей линии к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стойки стойки в моторном отсеке (Ст.35) (Если оборудован).
10. Отверните гайку, крепящую фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к расширительному клапану.
11. Отсоедините всасывающую линию и фитинги жидкостной линии от расширительного клапана.
12. Снять уплотнения с всасывающего трубопровода и фитингов жидкостного трубопровода и выбросить.
13. Установить заглушки или ленту на открытый всасывающий трубопровод и фитинги жидкостного трубопровода, а также оба отверстия расширительного клапана.
14. Если автомобиль оборудован дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 15. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, перейдите к шагу 21.
15. Поднимите и поддержите транспортное средство.
16. Обрежьте стяжной ремень, расположенный непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для заднего отопителя и кондиционера (Рис. 36)
17. Отсоедините фитинг удлинения всасывающей магистрали от фитинга всасывающей магистрали днища для заднего кондиционера.
18. Снять уплотнение с фитинга линии всасывания днища кузова и выбросить.
19. Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
20. Опустите автомобиль.
21. Выньте всасывающую магистраль из моторного отсека.

Всасывающая линия переднего кондиционера включает в себя нижний боковой сервисный порт на участке трубки, расположенном рядом с компрессором. На моделях, оснащенных дополнительным задним кондиционером, передняя всасывающая линия кондиционера также включает в себя шланг всасывающей линии и удлинитель трубки, который соединяет переднюю всасывающую линию с всасывающей линией для заднего кондиционера.

1. Расположите всасывающую магистраль в моторный отсек.
2. Снимите ленту или заглушки с всасывающей линии и фитингов жидкостной линии и обоих отверстий расширительного клапана.
3. Смажьте новые резиновые уплотнительные кольца чистым маслом хладагента и установите их на всасывающую линию и фитинги жидкостной линии.
4. Подсоедините фитинги жидкостного трубопровода и всасывающего трубопровода к расширительному клапану.
5. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинги всасывающего трубопровода и жидкостного трубопровода к расширительному клапану. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
6. Зацепите фиксатор, который крепит направляющий зажим всасывающей линии к монтажному кронштейну фильтра-осушителя со стороны правой передней стойки стойки в моторном отсеке. (Если оборудован).
7. Снимите ленту или заглушки с всасывающего отверстия компрессора и фитинга всасывающей линии.
8. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым маслом хладагента и установите его на штуцер всасывающей линии.
9. Установите новое двойное уплотнение в плане и подсоедините фитинг всасывающей линии к всасывающему отверстию компрессора.
10. Установите и затяните гайку, которая крепит фитинг всасывающей линии к компрессору. Затяните гайку до 23 Н.м (17 футов фунтов).
11. Подсоедините сливную трубку к сливу модуля стеклоочистителя с правой стороны моторного отсека.
12. Переустановите верхнюю крышку воздухоочистителя и трубку для снорклинга на корпус воздухоочистителя, расположенный с правой стороны моторного отсека.
13. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора.
14. Если автомобиль оборудован дополнительным задним кондиционером, перейдите к шагу 15. Если автомобиль не имеет дополнительного заднего кондиционера, перейдите к шагу 21.
15. Поднимите и поддержите транспортное средство.
16. Снимите ленту или заглушки с фитинга расширения линии всасывания и фитинга линии всасывания нижней части кузова.
17. Смажьте новое резиновое уплотнительное кольцо чистым охлаждающим маслом и установите его на штуцер всасывающей линии днища.
18. Подсоедините удлинительный фитинг линии всасывания к фитингу линии всасывания нижней части кузова. Затяните фитинги до 23 Н· м (17 футов фунтов).
19. Установите новый стяжной ремень непосредственно перед соединениями между сантехникой днища кузова и сантехникой моторного отсека для заднего отопителя и кондиционера.
20. Опустите автомобиль.
21. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
22. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)

Схема №91

Войти

1. Снять защитный колпачок с сервисного порта А / С (Выпуск 37)
2. Регенерируйте хладагент из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - РЕГЕНЕРАЦИЯ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16124358712005091700000)
3. Используя стандартный инструмент сердечника клапана типа Schrader, извлеките сердечник клапана из сервисного порта A / C (только для стороны низкого давления). Если сторона высокого давления требует обслуживания, требуется замена линии).
4. Установите штекер или ленту поверх открытого порта службы A / C.

1. Перед установкой смажьте сердечник клапана сервисного порта кондиционера чистым охлаждающим маслом. Используйте только охлаждающее масло типа, рекомендованного для компрессора в автомобиле.
2. Извлеките ленту или заглушку из порта обслуживания кондиционера.
3. Используя стандартный инструмент для сердечника клапана типа Schrader, установите и затяните сменный сердечник клапана в сервисный порт A / C (только для стороны низкого давления). Если сторона высокого давления требует обслуживания, требуется замена узла линии).
4. Откачайте воздух из системы хладагента (см. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ОТКАЧАЙТЕ ВОЗДУХ ИЗ СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S37852582532005091700000)
5. Зарядите систему хладагента. (См. " СТАНДАРТНАЯ ПРОЦЕДУРА - ЗАРЯДКА СИСТЕМЫ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-189966-S16051372362005091700000)
6. Установите защитный колпачок на сервисный порт кондиционера.