Автоматическая коробка передач 45RFE / 545RFE - сервисная информация: Регулировки Dodge Dakota III рестайлинг

Процедура регулировки переключения передач

1. Перевести передачу в PARK.
2. Отпустите язычок замка регулятора троса (3) (под рулевой колонкой) (см. иллюстрацию выше), чтобы разблокировать трос.
3. Поднять автомобиль.
4. Выведите проушину троса из зацепления с рычагом ручного переключения передач.
5. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в фиксаторе PARK, переместив рычаг полностью назад. Последний задний фиксатор - положение PARK (ПАРК).
6. Убедитесь в том, что замок коробки передач надежно закреплен, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться при включенном парковочном замке.
7. Защелкните проушину троса на рычаге ручного переключения передач.
8. Снижение транспортного средства.
9. Зафиксируйте трос переключения передач, нажимая на язычок замка устройства регулировки троса (3) вниз, пока он не защелкнется на месте.
10. Проверьте запуск двигателя, который должен запускаться только в режиме PARK (ПАРК) и NEUTRAL (НЕЙТРАЛЬ).

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. Снимите внутреннее стопорное кольцо муфты свободного хода (11) с фиксатора муфты заднего хода (5).
2. Снимите наружное плоское защелкивающееся кольцо (1) нижней/обратной реакционной пластины.
3. Снимите муфту заднего хода (3, 4) и обгонную муфту (10) с фиксатора муфты заднего хода (5) в сборе.
4. Отделите муфту заднего хода (3, 4) от обгонной муфты (10). ПРИМЕЧАНИЕ: ORC больше не обслуживается, он продается только в сборе. Убедитесь, что внешняя обойма будет вращаться в одном направлении, но не в обоих направлениях относительно внутренней обоймы 1 - ЗАЩЕЛКИВАЮЩЕЕСЯ КОЛЬЦО 2 - НАРУЖНАЯ ОБОЙМА 3 - ОБГОННАЯ МУФТА 4 - ПРОСТАВКА 1 - ПРЕСС-ФОРМА 2
5. Используя пружинный компрессор 8285 (2) (см. иллюстрацию выше) и подходящий цеховой пресс (1), сжать нижнюю / обратную тарельчатую пружину (3) и удалить разрезное стопорное кольцо, удерживающее тареличную пружину в держателе муфты нижней / обратной передачи.
6. Снимите тарельчатую пружину заднего хода (3) и поршень с фиксатора муфты заднего хода. При необходимости извлеките поршень, используя давление воздуха 20 фунт/кв. дюйм.

Процедура регулировки

1. Снимите при необходимости накладку рулевой колонки для доступа к блокировке переключения тормозной передачи.
2. Переведите коробку передач в положение PARK.
3. Потяните вверх как на язычок блокировки BTSI (4), так и на лепесток блокировки троса переключения передач (3) (см. иллюстрацию выше).
4. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK.
5. Проверьте зацепление замка парковки коробки передач, попытавшись повернуть вал карданного вала. Вал не будет вращаться, когда замок парковки находится в зацеплении.
6. Поверните выключатель зажигания в положение замок. Убедитесь, что цилиндр ключа зажигания находится в положении замок. Трос не будет правильно регулироваться в любом другом положении.
7. Убедитесь, что кабель свободно саморегулируется, толкая его назад и освобождая.
8. Нажмите на язычок блокировки троса переключения передач (3) вниз, пока он не защелкнется на месте.
9. Найдите отверстие для выравнивания BTSI в нижней части механизма BTSI между язычком замка BTSI и разъемом BTSI.
10. Переместите узел BTSI вверх или вниз на тросе переключения передач до тех пор, пока сверло соответствующего размера не сможет быть вставлено в центрирующее отверстие и через узел.
11. Нажмите на фиксирующий язычок BTSI (4) вниз, пока он не защелкнется на месте, и извлеките буровое долото.
12. Установите любую ранее снятую накладку рулевой колонки.