Применение укупорочного средства
Нанесите на одну поверхность прокладки прокладку из материала Mopar® прокладка Maker диаметром 1 мм (0 040 дюйма) или менее. Убедитесь, что материал окружает каждое монтажное отверстие. Излишки материала можно легко вытереть. Затяните компоненты на месте в течение 15 минут. Используйте установочный штифт во время сборки, чтобы предотвратить удаление материала с места.
Нанесите прокладочный материал Mopar® RTV или ATF-RTV в виде непрерывного валика диаметром приблизительно 3 мм (0 120 дюйма). Для углового уплотнения и мест «Т-образного соединения» и зоны вафельной подушки в центр зоны контакта с прокладкой помещают каплю размером 0 635 мм (0 025 дюйма). Удалите неотвержденный герметик с помощью магазинного полотенца. Затяните компоненты на месте, пока герметик еще влажный на ощупь (в течение 10 минут). Используйте установочный штифт во время сборки, чтобы предотвратить удаление материала с места.
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
- Снимите колпак. См. раздел " Корпус / колпак / колпак - снятие ". (ref-353987-S28669558012010011300000)
- Снимите верхнюю панель капота (2). См. раздел " Корпус / Наружная / КРЫШКА, Панель капота - Демонтаж ". (ref-353987-S06720124222010011300000)
- Снимите опору стойки (6).
- Снимите крышки двигателя 1.
- Выполните процедуру сброса давления в топливной системе согласно " Стандартной процедуре топливной системы / подачи топлива ". (ref-354037-S01924070682010011300000)
- Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора (3).
- Отсоедините шланг подачи добавочного воздуха.
- Отсоедините электрический соединитель датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
- Снимите корпус воздухоочистителя (1) и чистую воздушную трубку (2). ВНИМАНИЕ: Не позволяйте рычагу натяжного устройства защелкнуться обратно в положение свободной руки, натяжному устройству может произойти серьезное повреждение.
- Поверните устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (7) против часовой стрелки до его контакта с упором и снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (4), затем медленно поверните устройство натяжения в положение свободной руки.
- Снимите вентилятор охлаждения (см. раздел " Охлаждение / Двигатель / Вентилятор, Охлаждение - Демонтаж "). (ref-353989-S00522577462010011300000)
- Снять компрессор кондиционера (3). См. " Отопление и кондиционирование воздуха / Сантехника / КОМПРЕССОР, Кондиционеры - Демонтаж ". (ref-353995-S26585192972010011300000)
- Отвинтите гайку (1) от передней секции жидкостного трубопровода А / С (2) к задней секции жидкостного трубопровода (3), отделите линии, снимите и утилизируйте уплотнение с двойной плоскостью.
- Установите заглушки или ленту на открытые фитинги жидкостного трубопровода.
- Снимите переднюю секцию жидкостного тракта A/C с моторного отсека.
- Отверните гайку (1) от передней секции линии всасывания кондиционера (2) до задней секции линии всасывания (3), отделите линии, снимите и утилизируйте двойное плоское уплотнение.
- Установите заглушки или ленту на открытые фитинги всасывающей линии.
- Снимите переднюю секцию всасывающей магистрали A/C с моторного отсека.
- Снимите болт крепления теплозащитного экрана (2) и теплозащитный экран (1).
- Снимите генератор (2) и опорный кронштейн (1). См. раздел " Электрооборудование / Зарядка / ГЕНЕРАТОР - Демонтаж ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для демонтажа насоса ГУР отсоединять шланги насоса ГУР от насоса ГУР не требуется. (ref-354017-S04547558272010011300000)
- Удалите три крепежных болта (2) насоса усилителя рулевого управления (1) через отверстия для доступа в шкиве и отведите насос в сторону.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Снимите противень для живота (2).
- Слейте моторное масло.
- Осушить систему охлаждения. См. раздел " Охлаждение - стандартная процедура ". 1 - НИЖНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА 2 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ (ref-353989-S26378580252010011300000)
- Снимите нижний шланг радиатора (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Используются два датчика детонации. Каждый датчик крепится болтами к наружной стороне блока цилиндров ниже выпускного коллектора.
- Снимите правый и левый электрические разъемы датчика детонации. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик положения коленчатого вала (Ckp) расположен с правой-задней стороны блока двигателя.
- Снимите электрический соединитель 1 датчика Ckp.
- Снимите электрический соединитель датчика температуры масла.
- Снимите электрический соединитель датчика давления масла.
- Опустите автомобиль. 1 - ВЕРХНИЕ ПАНЕЛИ ЗАКРЫТИЯ РАДИАТОРА 2 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА 3 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ РАЗЪЕМ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА 4 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ
- Снимите верхний шланг радиатора (2).
- Отсоедините электрический соединитель (4) датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
- Снимите шланги нагревателя (1, 2).
- Снимите все электрические соединители катушки зажигания (1).
- Снимите все электрические разъемы топливного инжектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) (3) установлен в верхней задней части впускного коллектора рядом с уплотнением капота (1).
- Отсоедините электроразъем датчика МАП, отжав замок (1) и нажав вниз на язычок замка (2).
- Снимите электрический разъем (2) датчика (3) температуры охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Конденсатор зажигания (2) прикреплен к левому заднему углу впускного коллектора (3).
- Снять электрический разъем (1) конденсатора зажигания (2).ПРИМЕЧАНИЕ: Снять впускной коллектор и корпус дроссельной заслонки в сборе.
- Снимите впускной коллектор, см. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Демонтаж ". (ref-354038-S05152893262010011300000)
- Снимите провода массы с задней части каждой головки цилиндров.
- Снимите правый и левый боковой жгут электропроводки двигателя и расположите в сторону.
- Поднимите и поддержите транспортное средство.
- Отверните гайки крепления переднего двигателя (1, 2).
- Отсоедините линии охладителя трансмиссионного масла от их держателей на масляном поддоне. ВНИМАНИЕ: При отделении выхлопных труб от коллекторов отсоедините разъем (разъемы) датчика кислорода. Допуская свисание выхлопных труб с проводов датчика кислорода, повреждает жгут и / или датчик.
- Отсоедините электрические соединители датчика кислорода (2).
- Насытите все вытяжные болты и гайки проникающим веществом Mopar ® Rust Penetrant и дайте пять минут для проникновения.
- Снимите выхлопную трубу с болтов коллектора (3) и отделите выхлопные трубы (4) от выхлопных коллекторов.
- Снимите теплозащитный экран (4) стартера (1).
- Отсоедините провода стартера, отверните стопорные болты (2) двигателя стартера и снимите стартер (1) согласно " Электрические / Запуск / СТАРТЕР - Демонтаж ". (ref-354015-S35079987442010011300000)
- Снимите смотровую крышку 1.
- Автомобили, оборудованные механической коробкой передач, снимите коробку передач. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Руководство - Снятие ". (ref-354003-S31247798642010011300000)
- Транспортные средства, оснащенные автоматической коробкой передач, вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока не будут доступны болты преобразователя (1), и снимите гибкую пластину с болтами преобразователя (1).
- Снимите масляный поддон с болтов трансмиссии (1).
- Снимите картер коробки передач с болтами 2 блока двигателя.
- Опустите автомобиль.
- Снимите левую трубку охлаждающей жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте воздушные инструменты для установки приспособления для подъема двигателя.
- Установите приспособление для подъема двигателя 8984A (2) и переходник 8984-UPD (4).
- С помощью подходящего подъемника двигателя отделите двигатель от трансмиссии и снимите двигатель с автомобиля.
- Установите двигатель в сборе на подходящий ремонтный стенд.