3.5L Двигатель - сервисная информация: Капитальный ремонт Dodge Challenger III

Как разобрать 3.5L двигатель - сервисной информация: капитального ремонта

Схема №119

Войти

Схема №120

Войти

1. С помощью несмываемой краски или маркера определите место и положение на каждом коромысле и извлеките коромысло и вал в сборе. См. " Двигатель / головка цилиндра / коромысло, клапан - демонтаж ". 1-4 мм ВИНТ И ГАЙКА 2-4 мм ВИНТ И ГАЙКА 3 - ШАЙБА 4 - ПРОКЛАДКА 5 - ДЮБЕЛЬ 6 - ДЮБЕЛЬ 7 - ПРОКЛАДКА 8 - ШАЙБА (ref-354006-S26837297952010011300000)
2. Удалите штифты с помощью 4 мм винта, гайки, прокладки и шайбы, установленной в штифт. Заверните винт в штифт, затем ослабьте гайку на винте. Это вытащит штифт из опоры вала. Не используйте штифты повторно. ПРИМЕЧАНИЕ: Идентификационные метки (насечки) (1) обращены к передней части двигателя для левой головки и к задней части двигателя для правой головки.
3. Снимите коромысла и подставки по порядку.
4. Проверьте монтажную часть коромысла валов на износ или повреждение. Замените, если поврежден или сильно изношен.
5. Проверьте масляные отверстия вала на засорение мелкой проволокой, зачистите по мере необходимости.

Схема №121

Войти

Валы коромысел выполнены полыми и служат каналами для смазочного масла, при этом узел коромысла и вала с правой стороны двигателя имеет отверстие для прохода масла из головки цилиндров, расположенной на третьей опорной стойке вала коромысла, а узел коромысла и вала с левой стороны двигателя имеет отверстие для прохода масла из головки цилиндров, расположенной на второй опорной стойке вала коромысла.

Коромысла впуска и выпуска отличаются. Они должны быть идентифицированы перед разборкой сборки.

Схема №122

Войти

Проверить коромысла на износ или повреждение

1. Задиры или износ роликов
2. Задир или износ отверстия вала
3. Поворотная площадка на устройстве регулировки зазора отсутствует или сломана
4. Коромысло с признаками усталости или растрескивания
5. Ось ролика, выступающая из плеча

При необходимости замените узел, если какие-либо коромысла имеют признаки износа.

Как собрать 3.5L двигатель - сервисной информация: капитального ремонта

Схема №123

Войти

1. Установите валы так, чтобы пазы (1) были обращены вверх. Установите коромысла и стойки на валы. 1 - ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ РЕСНИЦ 2 - ШТИФТ 3 - ОСНОВАНИЕ 4 - РОЛИК ВНИМАНИЕ: При повторной сборке необходимо установить новые штифты.
2. Установите установочные штифты (2). Установочные штифты (2) проходят через стойку (3) в валы коромысла выпуска. Установочные штифты (2) должны быть запрессованы до тех пор, пока они не упрутся снизу в вал коромысла в стойке (3).
3. Установить коромысло и валы в сборе. См. " Двигатель / Головка цилиндров / Коромысло, Клапан - Установка ". (ref-354006-S31089293452010011300000)

Схема №124

Войти

1. Поверните шестерни распределительного вала по часовой стрелке туда, где только что начнут открываться впускные клапаны цилиндра номер один. Теперь лепестки распределительного вала находятся в нейтральном положении (без нагрузки на клапан). Это позволит затянуть узел вала коромысла в положение с небольшой нагрузкой на пружину клапана или без нее. ПРИМЕЧАНИЕ: Новый полностью собранный узел коромысла и вала может быть установлен либо на правой, либо на левой стороне двигателя. Идентификационные метки (насечки) (1) обращены к передней части двигателя для левой головки и задней части двигателя.
2. Установите коромысло и вал в сборе, убедившись, что идентификационные метки (1) обращены к передней части двигателя для левой головки и к задней части двигателя для правой головки.
3. Затянуть сборочные болты коромысла / вала в последовательности, показанной на иллюстрации, до 31 Н.м (275 фунт / кв. дюйм).
4. Установите крышки головки цилиндров. См. " Двигатель / Головка цилиндров / КРЫШКА (S), Головка цилиндров - Установка ". (ref-354006-S01519279532010011300000)

Схема №125

Войти

Схема №126

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Частично осушите систему охлаждения в соответствии с " Стандартной процедурой охлаждения ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
3. Снимите верхний впускной коллектор (1). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-354006-S38508227272010011300000)
4. КРЫШКА НИЖНИХ ОТВЕРСТИЙ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ВО ВРЕМЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. 1 - БОЛТЫ СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 12 - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 11 ВНУТРЕННЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 - ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 8 - ЛЕВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА БОЛТЫ СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ВНУТРЕННЕГО РАСПРЕДЕЛМЕХАНИЗМА - ПРАВЫЙ 9 - КОЛЕНВАЛ ВАЛ - ОТМЕТКА СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЗУБЧАТЗУБЧАТС ВОДС - зубчатым КОЛЕС- зубчатым КОЛЕС
5. Снимите ремень газораспределения (4). См. " Двигатель / газораспределение / ремень и звездочки, газораспределение - демонтаж ". 1 - ОСЛАБЛЕННОЕ КОРОМЫСЛО В СБОРЕ 2 - ПРАВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ TDC (ref-354006-S33158074632010011300000)
6. Удерживайте правую звездочку распределительного вала торцевым ключом 36 мм (1 7 / 16 дюйма), чтобы метка синхронизации (2) не перемещалась при удалении стопорного болта.
7. Ослабьте и снимите стопорный болт шестерни распределительного вала и шайбу. Правый болт имеет длину 213 мм (8 3 / 8 дюйма). ПРИМЕЧАНИЕ: Шестерни синхронизации распределительного вала соединены шпонкой с распределительным валом.
8. Снимите правую звездочку распределительного вала. См. " Двигатель / фазы газораспределения / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, фазы газораспределения - снятие ". (ref-354006-S33158074632010011300000)
9. Отсоедините соединители электрожгутов от клапана ЭГР и катушек зажигания 1 и освободите лепестки фиксатора рулевых тяг электрожгута от крышки головки цилиндров.
10. Снимите правую катушку зажигания (3). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Демонтаж ". (ref-354024-S04688846662010011300000)
11. Снимите клапан ЭГР (3) с помощью двух болтов (2) и прокладки.
12. Отверните восемь болтов и снимите правую крышку головки цилиндров.
13. Отверните десять болтов и снимите правый коромысло в сборе (2).
14. Отверните три болта (2) и снимите правую заднюю упорную пластину распределительного вала (1). 1 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ 2 - ДРЕЙФ 3 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ
15. Маневрируйте распределительным валом (3) назад и из головки цилиндров (1) приблизительно 3,5 дюйма. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку цилиндров уплотнению или поверхностям шейки распределительного вала при снятии уплотнения распределительного вала.
16. Осторожно снимите масляное уплотнение распределительного вала с помощью соответствующего привода (2).

Схема №127

Войти

Схема №128

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
3. Снимите верхний впускной коллектор (1). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-354006-S38508227272010011300000)
4. КРЫШКА НИЖНИХ ОТВЕРСТИЙ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА ВО ВРЕМЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ. 1 - БОЛТЫ СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 12 - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 11 ВНУТРЕННЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО 2 - ПРАВАЯ ШЕСТЕРНЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 8 - ЛЕВАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА БОЛТЫ СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС ВНУТРЕННЕГО РАСПРЕДЕЛМЕХАНИЗМА - ПРАВЫЙ 9 - КОЛЕНВАЛ ВАЛ - ОТМЕТКА СОГЛАСОВАНИЯ ЗУБЧАТЗУБЧАТЗУБЧАТС ВОДС - зубчатым КОЛЕС- зубчатым КОЛЕС
5. Снимите ремень ГРМ (4) См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-354006-S33158074632010011300000)
6. Снимите звездочки распределительного вала. См. " Двигатель / фазы газораспределения / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, фазы газораспределения - снятие ". (ref-354006-S33158074632010011300000)
7. Снимите крышку заднего ремня ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / КРЫШКА (Ы), ГРМ двигателя - Снятие ". (ref-354006-S02476091812010011300000)
8. Отсоедините соединители электрожгутов 2 от катушек зажигания 3 и освободите лепестки фиксатора рулевых тяг электрожгута от крышки головки цилиндров.
9. Снимите левую катушку зажигания (3). См. раздел " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Демонтаж ". (ref-354024-S04688846662010011300000)
10. Отверните восемь болтов (2) и левую крышку головки цилиндров (1).
11. Отверните десять болтов и снимите левый качающийся рычаг в сборе (2).
12. Отверните три болта (2) и снимите левую заднюю упорную пластину распределительного вала (1). 1 - ДРЕЙФ 2 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 3 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА
13. Поверните распределительный вал (2) назад и извлеките его из головки цилиндров (3) приблизительно на 3,5 дюйма. ПРИМЕЧАНИЕ: При снятии уплотнения распределительного вала необходимо соблюдать осторожность, чтобы не повредить головку цилиндров уплотнению или поверхностям шейки распределительного вала.
14. С помощью соответствующего привода (1) осторожно снимите масляное уплотнение распределительного вала.

Схема №129

Войти

Схема №130

Войти

Схема №131

Войти

1. Поместите уплотнение распределительного вала в головку цилиндров.
2. 1 - ЗАДНЯЯ КРЫШКА ГРМ 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6788 3 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ MD-998306
3. Нанесите легкий слой чистого моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала и защитный элемент 6788 (2) кулачкового уплотнения.
4. Установите устройство защиты кулачкового уплотнения 6788 (2) на распределительный вал (3).
5. Сдвиньте распределительный вал (3) вперед, вставляя протектор уплотнения (2) через уплотнение распределительного вала, пока распределительный вал (3) не сядет.
6. Снимите протектор уплотнения (2) с распределительного вала.
7. Установите упорную пластину распределительного вала (1) и прокладку (3), затяните три болта (2) до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
8. Установите новую прокладку между электромагнитом ЭГР / клапаном 3 и задней частью головки цилиндров.
9. Расположите соленоид рециркуляция отработавших газов / клапан в сборе на задней части головки цилиндра. Установите и затяните два крепежных болта (2) до 30 Н.м (22 фута фунтов). 1 - ОСЛАБЛЕННОЕ КОРОМЫСЛО В СБОРЕ 2 - ПРАВЫЙ РАСПРЕДВАЛ TDC
10. Установите правую звездочку распределительного вала на распределительный вал.
11. Установите НОВУЮ звездочку, прикрепляющую болт. Болт 213 мм (8 3 / 8 дюйма) должен быть установлен в правый распределительный вал, а болт 255 мм (10 дюймов) должен быть установлен в левый распределительный вал.
12. РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА ПРАВОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА 36 ММ (1 7 / 16 ДЮЙМ.) торцовый ключ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА КОРОБКИ 10 винтов при затяжке стопорного болта ЗАТЯНИТЕ болт до 102 Н.м (75 фт. ФУНТ.) + 90 ° оборота 1 - ПРАВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА 7 - ЛЕВЫЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ ЗУБЧАТС ОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ 2 - ПРАВЫЙ РАСПРЕДЕЛМЕХАНИЗМ ЗУБЧАТС ой ПЕРЕДАЧЕЙ КРЫШКА 3
13. Поверните шестерню правого распределительного вала (2) для выравнивания метки синхронизации (1). Убедитесь, что метка синхронизации (8) левой шестерни распределительного вала (7) и метка синхронизации (9) шестерни коленчатого вала (10) по-прежнему выровнены.
14. Установите зубчатый ремень (4), начиная со звездочки коленчатого вала (10), идущей против часовой стрелки. Установите ремень вокруг последней звездочки. Поддерживайте натяжение ремня, когда он расположен вокруг шкива натяжного устройства (11).
15. Удерживая шкив натяжного устройства (11) напротив ремня, установите натяжное устройство (12) в корпус и затяните два болта до 28 Н · м (250 дюйм фунт). Каждая метка звездочки распределительного вала должна оставаться выровненной с метками крышки.
16. Когда натяжное устройство находится на месте, потяните стопорный штифт, чтобы натяжное устройство могло протянуться до кронштейна шкива натяжного устройства.
17. Поверните звездочку коленчатого вала на два оборота и проверьте метки синхронизации на распределительных валах и коленчатом валу. Метки должны совпадать в их соответствующих местах. Если метки не совпадают, повторите процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: При зубчатых колесах распределительного вала в этих положениях лепестки находятся в нейтральном положении (без нагрузки на клапан). Это позволит затянуть узел вала коромысла в положение с небольшой нагрузкой на клапан или без нее.
18. Установите коромысло и вал в сборе (2) и десять болтов, убедившись, что опознавательные знаки обращены к передней части двигателя для левой головки и к задней части двигателя для правой головки.
19. Затяните десять болтов узла " коромысло / вал " в последовательности, показанной на иллюстрации, до 31 Н.м (275 фунт / кв. дюйм).
20. Очистите сопрягаемые поверхности головки и крышки цилиндров. При необходимости осмотрите и замените прокладку (1) и уплотнения (2). См. " Двигатель / головка цилиндров / КРЫШКА (S), головка цилиндров - установка ". (ref-354006-S01519279532010011300000)
21. Установить крышку головки цилиндров и восемь болтов. Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
22. Установить свечи зажигания. Затянуть до 28 Н.м (20 фут-фунтов). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - Монтаж ". (ref-354024-S00949584092010011300000)
23. Установите катушки зажигания 3 в головку цилиндров.
24. Установить и затянуть монтажные болты катушки (2) до 6,7 Н.м (60 дюймовых фунтов).
25. Переставьте жгут проводов двигателя и установите фиксаторы на крышку головки цилиндров. Подсоедините и законтрите электрические разъемы к катушкам зажигания (1) и клапану рециркуляция отработавших газов. 1 - ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГРМ 2 - ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ГРМ 3-8 мм БОЛТ (Ы) 4-10 мм БОЛТ (Ы) 5-6 мм БОЛТ (Ы) 6 - ГАЙКА (Ы) 7 - НИЖНЯЯ КРЫШКА ГРМ
26. Установите верхнюю (2) и нижнюю (7) передние крышки ГРМ.
27. Затянуть болты крышки ГРМ следующим образом: 1 - БОЛТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 6792-1 2 - БОЛТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4685-C1 M6-12 Н.м (105 фунт.) Болты M8-28 Н.м (250 фунт.) M10-54 Н.м (40 фунт.)
28. Установите демпфер коленчатого вала с помощью нажимного винта C-4685-C1 (2) длиной 5,9 дюйма с гайкой и упорным подшипником от установщика звездочки кривошипа 6792 (1).
29. Установить болт заслонки коленчатого вала (3). Затянуть болт до 95 Н.м (70 фут-фунтов), удерживая заслонку (1) с помощью фиксатора заслонки 9365 (2). 1 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ 2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 3 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА
30. Расположите вентилятор охлаждения радиатора в сборе (1) в автомобиле.
31. Установить болты крепления вентилятора охлаждения. Затянуть до 6 Н.м (50 фунтов).
32. Подсоедините электрический соединитель (2) вентилятора охлаждения.
33. Установить верхний шланг радиатора (3). 1 - НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
34. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (1). Затяните монтажный болт до 34 Н.м (40 фут. Фунтов). См. " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, ремень - Установка ". (ref-353989-S37593874422010011300000)
35. Установите ремень (6) привода вспомогательных устройств, как описано в разделе " Установка системы охлаждения / привода вспомогательных устройств / ремня, змеевика ". (ref-353989-S17064831522010011300000)
36. Установите верхний впускной коллектор (1). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - установка ". 1 - БОЛТ 2 - ШЛАНГ CCV 3 - ДРОССЕЛЬ 4 - ДАТЧИК температура впускного воздуха 5 - ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД 6 - КОРПУС ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (ref-354006-S03939495892010011300000)
37. Установите корпус воздухоочистителя (6). См. " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
38. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
39. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
40. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильность уровня жидкости. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)

Схема №132

Войти

Схема №133

Войти

1. Установите уплотнение распределительного вала в головку цилиндров (3).
2. 1 - РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 6788 3 - УПЛОТНЕНИЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 4 - ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА MD-998306
3. Нанесите тонкий слой чистого моторного масла на кромку масляного уплотнения распределительного вала (3) и защитный элемент 6788 (2).
4. Установите защитный элемент 6788 (2) кулачкового уплотнения на распределительный вал (1).
5. Сдвиньте распределительный вал (1) вперед, вставляя протектор уплотнения (2) через уплотнение распределительного вала (3), пока распределительный вал не сядет.
6. Снимите протектор уплотнения (2) с распределительного вала.
7. Установить упорную пластину распределительного вала (1) и прокладку (3). Затянуть три болта (2) на 28 Н.м (250 фунт.). 1 - КРЕПЕЖ М8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК РЕЗЬБЫ) 2 - M10 КРЕПЕЖ 3 - КРЕПЕЖ М6 4 - КРЕПЕЖ M10 (ШПИЛЬКА / ГАЙКА)
8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ НАТЯЖНОГО РЕМНЯ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА. СМ. " БОЛТЫ РЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ / КЛАПАННОЙ КОРОБКИ / КРЫШКИ (S), УСТАНОВКА ВНУТРЕННЕГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ ". 1 - правый - правый РАСПРЕДЕЛРАСПРЕДЕЛРАСПРЕДЕЛВАЛ 11 ЗУБЧАТ- LE- LEКА ВАЛА - LE4 - LE- LE- LE- LE- RFT - (ref-354006-S14884999612010011300000)
9. Установить водяной насос. См. " Охлаждение / Двигатель / НАСОС, Вода - Монтаж ". (ref-353989-S20538695732010011300000)
10. Установите звездочки распределительного вала. См. " Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - установка ". (ref-354006-S16397826472010011300000)
11. Поверните левую шестерню распределительного вала (7) для выравнивания метки синхронизации (8). Убедитесь, что метка синхронизации (1) правой шестерни распределительного вала (2) и метка синхронизации (9) шестерни коленчатого вала (10) по-прежнему выровнены.
12. Установите зубчатый ремень (4), начиная со звездочки коленчатого вала (10), идущей против часовой стрелки. Установите ремень вокруг последней звездочки. Поддерживайте натяжение ремня, когда он расположен вокруг шкива натяжного устройства (11).
13. Удерживая шкив натяжного устройства (11) напротив ремня, установите натяжное устройство в корпус и затяните два болта на 28 Н · м (250 дюйм фунтов). Каждая метка звездочки распределительного вала должна оставаться выровненной с метками крышки.
14. Когда натяжное устройство находится на месте, потяните стопорный штифт, чтобы натяжное устройство могло протянуться до кронштейна шкива натяжного устройства.
15. Поверните звездочку коленчатого вала на два оборота и проверьте метки синхронизации на распределительных валах и коленчатом валу. Метки должны совпадать в их соответствующих местах. Если метки не совпадают, повторите процедуру. ПРИМЕЧАНИЕ: При зубчатых колесах распределительного вала в этих положениях лепестки находятся в нейтральном положении (без нагрузки на клапан). Это позволит затянуть узел вала коромысла в положение с небольшой нагрузкой на клапан или без нее.
16. Установите коромысло и вал в сборе (2) и десять болтов, убедившись, что опознавательные знаки обращены к передней части двигателя для левой головки и к задней части двигателя для правой головки.
17. Затяните десять болтов узла " коромысло / вал " в последовательности, показанной на иллюстрации, до 31 Н.м (275 фунт / кв. дюйм).
18. Очистите сопрягаемые поверхности головки и крышки цилиндров. При необходимости осмотрите и замените прокладку (1) и уплотнения (2). См. " Двигатель / головка цилиндров / КРЫШКА (S), головка цилиндров - установка ". (ref-354006-S01519279532010011300000)
19. Установить крышку головки цилиндров и восемь болтов. Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
20. Установить свечи зажигания. Затянуть до 28 Н.м (20 фут-фунтов). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ - Монтаж ". (ref-354024-S00949584092010011300000)
21. Установите катушку зажигания 3 в головку цилиндра.
22. Установить и затянуть крепежный болт катушки (2) до 6,7 Н.м (60 фунтов).
23. Переставьте жгут проводов двигателя и установите фиксаторы на крышку головки цилиндров. Подсоедините и законтрите электрические разъемы к катушкам зажигания (1). 1 - ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГРМ 2 - ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ГРМ 3-8 мм БОЛТ (Ы) 4-10 мм БОЛТ (Ы) 5-6 мм БОЛТ (Ы) 6 - ГАЙКА (И) 7 - НИЖНЯЯ КРЫШКА ГРМ
24. Установите верхнюю (2) и нижнюю (7) передние крышки ГРМ.
25. Затянуть болты крышки ГРМ следующим образом: 1 - БОЛТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 6792-1 2 - БОЛТЫ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА C-4685-C1 M6-12 Н.м (105 фунт.) Болты M8-28 Н.м (250 фунт.) M10-54 Н.м (40 фунт.)
26. Установите демпфер коленчатого вала с помощью нажимного винта C-4685-C1 (2) длиной 5,9 дюйма с гайкой и упорным подшипником от установщика звездочки кривошипа 6792 (1).
27. Установить болт заслонки коленчатого вала (3). Затянуть болт до 95 Н.м (70 фут-фунтов), удерживая заслонку (1) с помощью фиксатора заслонки 9365 (2). 1 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ 2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 3 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА
28. Расположите вентилятор охлаждения радиатора в сборе (1) в автомобиле.
29. Установить болты крепления вентилятора охлаждения. Затянуть до 6 Н.м (50 фунтов).
30. Подсоедините электрический соединитель (2) вентилятора охлаждения.
31. Установить верхний шланг радиатора (3). 1 - НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
32. Установите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (1). Затяните монтажный болт до 34 Н.м (40 фут. Фунтов). См. " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, ремень - Установка ". (ref-353989-S37593874422010011300000)
33. Установите ремень (6) привода вспомогательных устройств, как описано в разделе " Установка системы охлаждения / привода вспомогательных устройств / ремня, змеевика ". (ref-353989-S17064831522010011300000)
34. Установите верхний впускной коллектор (1). См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - установка ". 1 - БОЛТ 2 - ШЛАНГ CCV 3 - ДРОССЕЛЬ 4 - ДАТЧИК температура впускного воздуха 5 - ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД 6 - КОРПУС ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (ref-354006-S03939495892010011300000)
35. Установите корпус воздухоочистителя (6). См. " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
36. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
37. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
38. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильность уровня жидкости. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)

Схема №134

Войти

1. Снимите пружину клапана. См. " Двигатель / Головка цилиндров / ПРУЖИНА (С), Клапан - Снятие ". (ref-354006-S42341207092010011300000)
2. Удалите уплотнения штока клапана с помощью инструмента для уплотнения штока клапана.

Схема №135

Войти

1. Уплотнение штока клапана / седло пружины клапана следует плотно и точно надавить на направляющую клапана, используя шток клапана в качестве направляющей. Не прижимайте уплотнение к верхней части направляющей. При установке фиксаторов клапана сжимайте пружину только настолько, чтобы установить замки. ВНИМАНИЕ: Не снимайте подвязочную пружину (2) вокруг уплотнения в верхней части уплотнения штока клапана.
2. Установите пружину клапана. См. " Двигатель / Головка цилиндров / ПРУЖИНА (С), Клапан - Установка ". (ref-354006-S04392561312010011300000)

Схема №136

Войти

Клапанные пружины изготовлены из проволоки из хромированного кремниевого сплава и имеют конструкцию " пчелиный улей ". Фиксаторы и замки клапанных пружин являются общими от клапана к клапану. Седло клапанной пружины составляет одно целое с масляным уплотнением штока клапана, которое включает подвязочную пружину для поддержания постоянного контроля смазки штока клапана.

Пружины клапана уникальны для впуска по сравнению с выпуском. Обе имеют разную длину и намотаны в противоположных направлениях. Пружины клапана имеют цветовую кодировку, пружина впуска - правое направление витка с оранжевым красителем на верхних витках, а пружина выпуска - левое направление витка с желтым или белым красителем на верхних витках.

Вытяжная пружина с белым красителем на верхней части катушек имеет повышенную открытую и закрытую нагрузку по сравнению с вытяжной пружиной с желтым красителем. Желтая и белая пружина выпускного клапана никогда не должна использоваться на одном вильчатом коромысле. Пружины с цветным покрытием всегда должны использоваться парами для вильчатых пружин выпускного коромысла.

1. Соберите масляный насос, используя новые детали по мере необходимости.
2. Затяните винты крышки (3) до 12 Н.м (105 фунтов).
3. Заправьте масляный насос перед установкой, заполнив полость ротора моторным маслом.
4. Если давление масла низкое и насос соответствует спецификациям, проверьте изношенные подшипники двигателя или другие причины потери давления масла.

Узел шкива натяжного устройства

1. Осмотрите шкив 1 на предмет свободного перемещения и замените, если шкив ослаблен, заедает или грубо проворачивается.
2. Осмотрите подшипник шкива и уплотнение, при повреждении замените.
3. Осмотрите шкворневой болт 2 на предмет свободного перемещения в корпусе узла, при заедании или чрезмерной неплотности замените узел.

1. Установить шкив натяжителя синхронизирующего ремня (1) в сборе. Затянуть поворотный болт (2) до 61 Н.м (45 фут. Фунтов).
2. Установить ремень ГРМ См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Монтаж ". (ref-354006-S16397826472010011300000)