3.5L Двигатель - сервисная информация: Снятие и установка Dodge Challenger III

Как установить 3.5L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

Схема №95

Войти

1. Подсоедините подъемный кронштейн двигателя (2) к креплению опоры двигателя 8534B в правой задней части отверстия для доступа болта к крышке цилиндра. Затяните болт (5) до 21 Н.м (15 футов фунтов).
2. Установите болт в отверстие для доступа к самому внутреннему болту рядом с подъемным кронштейном двигателя, чтобы обеспечить позиционирование подъемного кронштейна. Затяните болт (5) до 21 Н.м (15 фут фунтов). 1 - ПОДЪЕМНАЯ ЦЕПЬ 2 - КРЫШКА ВЕРХНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ 3 - НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 4 - КОРПУС ТЕРМОСТАТА
3. Подсоедините подъемную цепь двигателя (1) к точке подъема двигателя на левой стороне задней крышки газораспределения (2) и ранее установленному кронштейну для подъема двигателя 8534B. ПРИМЕЧАНИЕ. Когда двигатель опущен в область отсека двигателя, установите и вручную затяните болт компрессора кондиционера (1), удерживая линии охладителя трансмиссии (2). ВНИМАНИЕ: При установке двигателя необходимо соблюдать осторожность, чтобы предотвратить защемление датчика стойки усилителя рулевого управления с левой опорой двигателя. Постоянно проверяйте, чтобы убедиться в правильном позиционировании и в отсутствии повреждений других компонентов или ремней.
4. Осторожно установите двигатель в зону моторного отсека и доукомплектуйте штуцер трансмиссией.
5. Проложите жгут проводов двигателя позади двигателя и затяните четыре доступных корпуса коробки передач к крепежным болтам двигателя (2) до 68 Н · м (50 футов фунтов).
6. Установите опорный кронштейн жгута проводов (1) на самые верхние болты коробки передач с помощью двух гаек (2). Затяните гайки (2) до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
7. Установите конденсатор зажигания (2) и затяните крепежный болт (1) до 21 Н · м (15 футов / фунт).
8. Подсоедините электрический соединитель (3) конденсатора зажигания.
9. Подсоедините электрический соединитель к датчику детонации.
10. Подсоедините и законтрите электрический соединитель к клапану ЭГР.
11. Подсоедините электрический соединитель справа перед кислородным датчиком.
12. Установите провод массы (1) на левую головку цилиндра. Затяните болт (2) до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
13. Подсоедините к топливным форсункам шесть электрических соединителей 1.
14. Подсоедините и законтрите шесть электрических соединителей 2 к катушкам зажигания.
15. Установите верхний шланг радиатора (1).
16. Подсоедините электрический соединитель к сигнализатору давления масла (1).1 - ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА 2 - ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ
17. Подсоедините электрический соединитель к датчику положения распределительного вала (1).
18. Подсоедините электрический соединитель к датчику температуры охлаждающей жидкости (2).
19. Установите резервуар (3) для охлаждающей жидкости и затяните болты (1) до 10 Н · м (89 фунтов на дюйм).
20. Установите резервуар усилителя рулевого управления (2) на резервуар охлаждающей жидкости (3) и зацепите стопорный язычок.
21. Подсоедините электрический соединитель слева перед кислородным датчиком.
22. Подсоедините провода массы (1) и (2) к правой головке цилиндра и затяните болт (3) до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
23. Подсоедините трубку подачи топлива (1) к топливной рейке (2). См. раздел " Топливная система / подача топлива / ФИТИНГ, быстроразъемное соединение - стандартная процедура ". (ref-354037-S29992995932010011300000)
24. Подсоедините шланг нагревателя (1) к удлинительной трубе (2). 1 - ТРУБА ХЛАДАГЕНТА 2 - ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ 3 - ШЛАНГ РЕЗЕРВУАРА ХЛАДАГЕНТА
25. Подсоедините к заднему трубопроводу охлаждающей жидкости (1) шланг нагревателя (2) и шланг резервуара охлаждающей жидкости (3).
26. Соедините переднюю секцию линии жидкости А / С (8) с задней секцией линии жидкости А / С (10) с помощью нового двухплоскостного уплотнения. Установите гайку (6) и затяните до 22 Н · м (16 футов фунтов).
27. Подсоедините переднюю секцию линии всасывания кондиционера воздуха (9) к задней секции линии всасывания кондиционера воздуха (12) с помощью нового двухплоскостного уплотнения. Установите гайку (7) и затяните до 22 Н · м (16 футов / фунт).
28. Подсоедините нагнетательную линию (4) к компрессору переменного тока (5) с помощью нового двухплоскостного уплотнения. Установите гайку (2) и затяните до 23 Н.м (17 футов фунтов).
29. Подсоедините жгут проводов двигателя к разъему катушки возбуждения сцепления компрессора (1).
30. Установите насос усилителя рулевого управления (3) на кронштейн двигателя (2) с помощью трех крепежных болтов (1) через отверстия для доступа в шкиве. Затяните болты до 28 Н.м (21 фут фунт.).
31. Установите ремень привода вспомогательных устройств (см. раздел " Система охлаждения / Привод вспомогательных устройств / РЕМЕНЬ, серпантин - Монтаж "). (ref-353989-S17064831522010011300000)
32. Установить верхний впускной коллектор (1) и верхние опорные кронштейны впускного коллектора (2). См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Монтаж ". 1 - БОЛТ 2 - ШЛАНГ CCV 3 - ДРОССЕЛЬ 4 - ДАТЧИК температура впускного воздуха 5 - ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД 6 - КОРПУС ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (ref-354006-S03939495892010011300000)
33. Установите корпус воздухоочистителя (6). См. " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
34. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Краткое руководство по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
35. Установите крепление двигателя на гайки люльки (1) и затяните до 75 Н · м (55 фут / фунт).
36. Установите четыре болта (1) крепления масляного поддона двигателя (2) к трансмиссии (3) и затяните до 55 Н · м (40 фут-фунтов).
37. Установите два оставшихся двигателя на крепежные болты корпуса трансмиссии (2), доступные снизу транспортного средства, и затяните их до 68 Н · м (50 футов / фунт).
38. Установите болты гидротрансформатора (3): Если он оснащен коробкой передач 42RLE, затяните четыре болта до 75 Н.м (55 фут. Фунт.). Если он оснащен коробкой передач NAG1, затяните шесть болтов до 42 Н.м (31 фут. Фунт.).
39. Установите крышку доступа к гидротрансформатору (1). Затяните болт (2) до 12 Н.м (105 фунтов). 1 - стартер 2 - BOLTS 3 - CLOSEOUT PLATE
40. Установите стартер (1) и закрывающую пластину (3). См. раздел " Монтаж электрооборудования / запуска / стартера ". (ref-354015-S24516977112010011300000)
41. Подсоедините правую выпускную трубу к выпускному коллектору (1) и затяните гайки шарового фланца до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
42. Подсоедините электрический соединитель справа за датчиком кислорода (2). 1 - подогреваемый кислородный датчик # 1 2 - выпускная система Штуцер 3 - подогреваемый кислородный датчик- # 2
43. Подсоедините левую выпускную трубу к выпускному коллектору (2) и затяните гайки шарового фланца до 34 Н.м (25 фут-фунтов).
44. Подсоедините электрический соединитель 1 к левому за датчиком кислорода 3.
45. Установите датчик положения коленчатого вала. См. " Топливная система / впрыск топлива / датчик, положение коленчатого вала - установка ". 1 - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА 2 - ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ АККУМУЛЯТОРА 3 - ЖГУТ НАГРЕВАТЕЛЯ БЛОКА 4 - НАГРЕВАТЕЛЬ БЛОКА ДВИГАТЕЛЯ (ref-354037-S07835911272010011300000)
46. Установите заземляющий хомут (3) на крепежный болт коробки передач. Затяните гайку до 21 Н.м (15 фут-фунтов).
47. Подсоедините шнур питания к нагревателю 4 блока цилиндров (если он имеется).
48. Затяните ранее установленный крепежный болт компрессора кондиционирования воздуха (1), крепящий линии охлаждения коробки передач (2), до 26 Н · м (19 футов фунтов).
49. Подсоедините шланг отопителя (2) к маслоохладителю (если он оборудован) или к трубке охлаждающей жидкости двигателя (1). ВНИМАНИЕ: Перед установкой муфты убедитесь, что шестерня центрирована в своем ходе в соответствии с центрированием часовой пружины в рулевой колонке.
50. Выровняйте муфту (2) с входным валом (3) и установите рулевую муфту. Установите новый зажимной болт (1). Затяните болт до 54 Н.м (40 футов фунтов).
51. Подсоедините электрические соединения генератора (см. раздел " Электрооборудование / Зарядка / Генератор - Монтаж "). (ref-354017-S34411747552010011300000)
52. Подсоедините нижний шланг радиатора (2).
53. Установите новый масляный фильтр. См. " Двигатель / Смазка / ФИЛЬТР, Моторное масло - Установка ". (ref-354006-S03478163422010011300000)
54. Установите живот. См. " Корпус / Внешний / ЖИВОТ - Установка ". (ref-353987-S05996027422010011300000)
55. Опустите автомобиль.
56. Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня, используя соответствующий хладагент. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
57. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " Краткий справочник по автомобилю / Емкости и рекомендуемые жидкости - Технические характеристики ". (ref-353986-S38066722402010011300000)
58. Эвакуировать и подзарядить систему кондиционирования воздуха. См. " Отопление и кондиционирование воздуха / сантехника - стандартная процедура ". (ref-353995-S08303391812010011300000)
59. Установите опору стойки (6) с помощью четырех болтов. Затяните болты до 20 Н · м (15 футов / фунт).
60. Установите панель капота козырька в сборе (1). См. раздел " Монтаж панели корпуса / наружной панели / крышки, панели капота ". (ref-353987-S05620976152010011300000)
61. Установите колпак. См. раздел " Корпус / колпак / колпак - установка ". (ref-353987-S27522581672010011300000)
62. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
63. Запустить и эксплуатировать двигатель до тех пор, пока не будет достигнута рабочая температура и цикл работы вентиляторов радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедура повторного изучения изменения кулачка / кривошипа должна выполняться каждый раз, когда производится ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховика, клапанного механизма, датчиков или компонентов распределительного вала и / или коленчатого вала. См. " Диагностика / модуль на основе расшифровка кода ошибки, управление силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) - стандартная процедура ". (ref-354025-S41337243892010011300000)

Блок цилиндров

ПОРШНИ

ПОРШНЕВЫЕ ПАЛЬЦЫ

ПОРШНЕВЫЕ КОЛЬЦА

ЗАЗОР СО СТОРОНЫ ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ШИРИНА ПОРШНЕВОГО КОЛЬЦА

ШАТУНЫ

КОРЕННЫЕ ШЕЙКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

ШАТУННЫЕ ШЕЙКИ

Распределительный вал

КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВПУСКНОЙ КЛАПАН

КЛАПАН ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ - ВЫПУСКНОЙ КЛАПАН

Головка блока цилиндров

КЛАПАНЫ

ПРУЖИНЫ КЛАПАНА

Масляный насос

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА

1. Установите элемент воздушного фильтра 2 в воздушную коробку.
2. Установите крышку (1) так, чтобы задние фиксирующие язычки вошли в нижний корпус.
3. Установите крышку сиденья (1) на корпус элемента и убедитесь, что передние фиксирующие язычки входят в зацепление.
4. Снова подсоедините шланг CCV (3).

Как снять 3.5L двигатель - сервисной информация: снятия и установки

1. Отсоедините впускной воздуховод (5) от корпуса (6) элемента.
2. Отсоедините шланг CCV (2) на корпусе элемента (6).
3. Отверните стопорный болт корпуса 1.
4. Потяните корпус вверх и вниз от установочного штифта.
5. Снимите корпус 6 элемента с транспортного средства.

1. Совместите корпус (6) с нижним воздухозаборным каналом и центрирующей втулкой в корпусе колеса.
2. Правильно установите корпус (6) и установите стопорный болт корпуса (1).
3. Подсоедините входной воздуховод 5 к корпусу 6 и затяните хомут.
4. Подсоедините шланг CCV (2) к корпусу.

1. Смажьте подшипниковые шейки распределительного вала (3), лепестки распределительного вала и уплотнение распределительного вала (4) чистым моторным маслом и установите распределительный вал (3) в головку цилиндров.
2. Установите головку цилиндров. См. " Двигатель / головка цилиндров - установка ". (ref-354006-S37996529302010011300000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний впускной коллектор с двигателя. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Демонтаж ". (ref-354006-S38508227272010011300000)
3. Накройте нижний впускной коллектор (4) подходящей крышкой во время обслуживания.
4. Отсоедините и снимите три катушки зажигания (2). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Демонтаж ". (ref-354024-S04688846662010011300000)
5. Снимите болт крепления заземляющего ремня / резистора с крышки головки цилиндров.
6. Поднимите фиксирующие лапки на направляющей жгута проводов (3). 1 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ СТОРОНА 2 - БОЛТЫ (8)
7. Полностью ослабьте крепежные болты крышки головки цилиндров и снимите крышку головки цилиндров.

Схема №96

Войти

Схема №97

Войти

1. Очистите сопрягаемые поверхности головки и крышки цилиндра. При необходимости осмотрите и замените прокладку (1) и уплотнения (2). 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MD-998306 2 - УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2. Для замены трубчатых уплотнений свечи зажигания (2): С помощью подходящего инструмента аккуратно снимите трубчатые уплотнения (2). Установите новое уплотнение (2) с номером детали на уплотнение, обращенное к крышке головки цилиндров. Установите уплотнения с помощью распределительного вала Installer MD-998306 (1). 1 - КРЫШКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ - ЛЕВАЯ СТОРОНА 2 - БОЛТЫ (8)
3. Установите крышку головки цилиндров 1 и болты 2. Затяните болты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
4. Расположите жгут проводов на крышке головки цилиндров.
5. Повторно закрепите фиксирующие язычки (3) дорожки электрожгута в крышке.
6. Установите болт крепления заземляющей перемычки / резистора на крышку головки цилиндров.
7. Установить катушки зажигания (2). Затянуть монтажные винты до 6,7 Н.м (60 фунтов). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Монтаж ". (ref-354024-S03867548032010011300000)
8. Подсоедините электрические соединители катушки зажигания (2).
9. Установить верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Монтаж ". (ref-354006-S03939495892010011300000)
10. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / коллекторы / коллектор, впуск - демонтаж ". (ref-354006-S38508227272010011300000)
3. Закрывайте нижние отверстия впускного коллектора во время обслуживания.
4. Отсоедините и снимите три катушки зажигания (2). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Демонтаж ". (ref-354024-S04688846662010011300000)
5. Поднимите фиксирующие язычки (4) на дорожке электрожгута.
6. Выньте болт (3) крепления заземляющей накладки из крышки головки цилиндров.
7. Полностью ослабьте крепежные болты крышки головки цилиндров и снимите крышку головки цилиндров.

1. Очистите сопрягаемые поверхности головки и крышки цилиндра. При необходимости осмотрите и замените прокладку (1) и уплотнения (2). 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ MD-998306 2 - УПЛОТНЕНИЕ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
2. Для замены уплотнений трубки свечи зажигания (2): Используя подходящий инструмент для пробок, осторожно снимите уплотнения трубки (2). Установите новое уплотнение (2) с номером детали на уплотнение, обращенное к крышке головки цилиндров. Установите уплотнения с помощью распределительного вала Installer MD-998306 (1).
3. Установить крышку головки цилиндров и болты Затянуть болты до 12 Н.м (105 дюймовых фунтов).
4. Установите болт (3) крепления заземляющей накладки на крышку головки цилиндров.
5. Установите трассу (4) электрожгута.
6. Установить катушки зажигания (2). Затянуть монтажные винты до 6,7 Н.м (60 фунтов). См. " Электрооборудование / Управление зажиганием / КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ, Зажигание - Монтаж ". (ref-354024-S03867548032010011300000)
7. Подсоедините электрические соединители катушки зажигания (2).
8. Установить верхний впускной коллектор. См. " Двигатель / Коллекторы / КОЛЛЕКТОР, Впуск - Монтаж ". (ref-354006-S03939495892010011300000)
9. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и затяните гайку до 5 Н · м (45 дюймовых фунтов).

Схема №98

Войти

Коромысла изготовлены из легкого алюминиевого сплава с несъемной пресс-формой с роликовым (3) толкателем, работающим против распределительного вала. Приводной конец клапана коромысла обработан для удержания гидравлических регулировочных устройств, что устраняет необходимость ручной регулировки крепления клапана.

Схема №99

Войти

Валы коромысла являются трубчатой сталью и поддерживаются несколькими коваными стойками из алюминиевого сплава, которые крепятся к головке цилиндров. Используются четыре вала, по одному для каждого блока впускных и выпускных коромысел на каждой головке цилиндров. Валы являются полыми, чтобы обеспечить канал для потока смазочного масла от головки цилиндров к клапанным механизмам. Один полый штифт на стойку используется для размещения стойки к головке цилиндров, ориентации вала выпускного коромысла и служит в качестве канала подачи масла в кулачковый подшипник.

1. Установите шпильку Mopar ® и держатель подшипника на новую трубку (1) на расстоянии приблизительно 1 мм (0 039 дюйма) от конца трубки в зоне шириной 3 мм (0 118 дюйма).
2. Установите герметизирующий конец трубки (1) в головку цилиндра, затем осторожно установите трубку (1) с помощью блока из древесины лиственных пород и киянки. Установите трубку (1) до посадки в нижнюю часть расточки.
3. О замене уплотнения трубки свечи зажигания (1) см. " Двигатель / Головка цилиндров / КРЫШКА (S), Головка цилиндров - Снятие ". (ref-354006-S30416749562010011300000)
4. Установить крышку (крышки) головки цилиндров См. " Двигатель / Головка цилиндров / КРЫШКА (Ы), Головка цилиндров - Установка ". (ref-354006-S01519279532010011300000)

1. Снять головку (головки) цилиндров. См. раздел " Двигатель / головка цилиндров - снятие ". (ref-354006-S17627956472010011300000)
2. Снимите коромысло в сборе. См. " Двигатель / Головка цилиндра / Коромысло, Клапан - Демонтаж ". (ref-354006-S26837297952010011300000)
3. Снять пружину (пружины) клапана. См. " Двигатель / головка цилиндров / ПРУЖИНА (ПРУЖИНЫ), Клапан - Демонтаж ". (ref-354006-S42341207092010011300000)
4. Перед снятием клапана удалите все заусенцы из стопорных канавок штока клапана, чтобы предотвратить повреждение направляющих клапана. Определите клапаны, чтобы обеспечить установку в исходном месте.
5. Снимите клапан (ы) с головки цилиндров.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Частично осушите систему охлаждения в соответствии с " Стандартной процедурой охлаждения ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
3. Снимите верхний шланг радиатора (3).
4. Отсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения (2).
5. Отверните крепежные болты вентилятора охлаждения.
6. Снимите вентилятор охлаждения радиатора в сборе (1) с автомобиля. 1 - НАТЯЖИТЕЛЬ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования (6). См. " Охлаждение / Привод вспомогательного оборудования / РЕМЕНЬ, серпантин - Демонтаж ". 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 1023 СЪЕМНИК 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 9020-R ВСТАВКА (ref-353989-S00873162722010011300000)
8. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
9. Снимите демпфер коленчатого вала с помощью съемника 1023 (1) и вкладыша коленчатого вала 9020 (2).

1. Установите демпфер коленчатого вала с помощью нагнетательного винта C-4685-C1 (2) длиной 5,9 дюйма с гайкой и упорным подшипником от установщика звездочки кривошипа 6792 (1).
2. Установите болт заслонки коленчатого вала (3). Затяните болт до 95 Н.м (70 фут-фунтов), удерживая заслонку (1) с помощью фиксатора заслонки 9365 (2). 1 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ЗАСЛОНКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
3. Установить приводной ремень (6) приспособления согласно разделу " Охлаждение / Приводной ремень приспособления, серпантин - Монтаж ". 1 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ 2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 3 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА (ref-353989-S17064831522010011300000)
4. Расположите вентилятор охлаждения радиатора в сборе (1) в автомобиле.
5. Установить крепежные болты вентилятора охлаждения, затянуть болты до 6 Н.м (50 дюймовых фунтов).
6. Подсоедините электрический соединитель (2) вентилятора охлаждения.
7. Установите верхний шланг радиатора (3).
8. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
9. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
10. Работайте с двигателем, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильный уровень жидкости. См. " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)

Схема №100

Войти

1. Снимите коробку передач. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - 42RLE - Снятие ". См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - NAG1 - Снятие ". (ref-354007-S30708936152010011300000)(ref-354008-S16712677082010011300000)
2. Снимите крепежные болты гибкой пластины (2).
3. Снимите гибкую пластину (1) и опорную пластину (3).

1. Поместите гибкую пластину (1) с опорной пластиной (3) на коленчатый вал.
2. Нанесите клей Mopar ® замок и Seal на восемь болтов гибкой пластины (2).
3. Установите болты с гибкой пластиной (2). Затяните болты до 95 Н.м (70 фут-фунтов).
4. Установить коробку передач. См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - 42RLE - Установка ". См. " Коробка передач и раздаточная коробка / Автомат - NAG1 - Установка ". ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартная процедура замены кулачков / кривошипов должна выполняться каждый раз, когда производится ремонт / замена системы силового агрегата, например: маховик, валоповоротное устройство, система управления на основе кулачкового вала и / или коленчатого вала. (ref-354007-S36649759292010011300000)(ref-354008-S34655327542010011300000)(ref-354025-S41337243892010011300000)

Схема №101

Войти

Поршневые кольца включают в себя верхнее кольцо, заполненное молями, с симметричным торцом цилиндра. Промежуточное поршневое кольцо имеет стандартную хромированную конструкцию OR Micro-Napier. Конструкция Micro-Napier имеет уменьшенный " крючок " на рабочем торце, снимает необходимость в хромировании и улучшает экономию масла. Пакет контроля масла состоит из двух стальных рельсов и распорки расширителя.

Схема №102

Войти

Схема №103

Войти

1. Протрите отверстие цилиндра. Вставьте кольцо и надавите поршнем вниз, чтобы убедиться, что оно является квадратным в отверстии. Измерение зазора кольца должно быть выполнено при расположении кольца на расстоянии не менее 12 мм (0,50 дюйма) от дна отверстия цилиндра. Проверьте зазор с помощью щупа. Технические характеристики зазора. См. " Двигатель - Технические характеристики ". 1 - ЩУП (ref-354006-S12759504322010011300000)
2. Проверить поршневое кольцо по зазору канавки:. Технические характеристики зазора см. в разделе " Двигатель - Технические характеристики ". (ref-354006-S12759504322010011300000)

Схема №104

Войти

Схема №105

Войти

1. Снять поршень и шатун. См. " Двигатель / Блок двигателя / ШТОК, Поршень и соединение - Демонтаж ". (ref-354006-S40951817782010011300000)
2. Снять поршневые кольца № 1 и № 2 с поршня при помощи инструмента для расширения колец. 1 - ВЕРХНЕЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО 2 - ХРОМОВОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО 3 - МИКРО-НАПОРНОЕ ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО 4 - МАСЛЯНЫЕ РЕГУЛИРУЮЩИЕ КОЛЬЦА 5 - ПРОСТАВКА
3. Снять верхнюю боковую рейку маслосъемного кольца.
4. Снимите нижнюю боковую рейку маслосъемного кольца.
5. Демонтировать расширитель маслосъемного кольца

Схема №106

Войти

1. Измерьте зазор между поршневыми кольцами и отверстием цилиндра и поршнем. См. " Двигатель / Блок двигателя / КОЛЬЦО (S), Поршень №. Стандартная процедура ". Поршневые кольца № 1 и № 2 имеют различное поперечное сечение. Убедитесь, что, когда установлено кольцо конструкции № 2, оно установлено с маркировкой изготовителя I.d. (точка), обращенной вверх, по направлению к верхней части поршня. См. " Двигатель / Блок двигателя / Кольцо (S), Поршень Управления - Описание ". (ref-354006-S00605034312010011300000)(ref-354006-S23656950342010011300000)
2. Установите боковую направляющую, поместив один конец между канавкой поршневого кольца и проставкой. Прочно удерживайте конец и прижмите устанавливаемую часть до тех пор, пока боковая направляющая не займет свое положение. Не используйте инструмент для расширения поршневого кольца во время этого шага.
3. Сначала установите нижнюю боковую направляющую, а затем верхнюю боковую направляющую.
4. Установить поршневое кольцо № 2, а затем поршневое кольцо № 1. 1 - БОКОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ ВЕРХ 2 - № 1 КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР 3 - ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ 4 - БОКОВАЯ НАПРАВЛЯЮЩАЯ НИЗ 5 - № 2 КОЛЬЦЕВОЙ ЗАЗОР И ЗАЗОР РАСПОРНОГО РАСШИРИТЕЛЯ
5. Расположите концевые зазоры поршневого кольца, как показано на иллюстрации.
6. Расположите кольцевой зазор расширителя масла не менее чем на 45 ° от зазоров боковых направляющих, но не по центру поршневого пальца или по направлению тяги. Зазор кольца в шахматном порядке важен для контроля масла.

1. Установите левый кронштейн (2) двигателя на монтажный кронштейн двигателя и вручную затяните болты (1).
2. Установите и вручную затяните через шпильки крепление двигателя.
3. Затяните крепление двигателя к болтам монтажного кронштейна на 75 Н · м (55 фут-фунтов).
4. Опустите двигатель и снимите подъемное устройство.
5. Затяните крепление двигателя через шпильки до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
6. Установите теплозащитный экран 2 крепления двигателя и болты 3. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
7. Установите левую опору двигателя на гайки люльки и затяните до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
8. Установите задний противень (2) на нижнюю сторону транспортного средства.
9. Установите крепежные элементы (1), крепящие заднюю часть противня к нижней части транспортного средства.
10. Опустите автомобиль.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №107

Войти

Схема №108

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Краткое руководство по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
3. Снимите крепежные детали (1), крепящие заднюю часть противня (2) к нижней части транспортного средства.
4. 1 - БОЛТ 2 - ЩИТОК 3 - ПРАВАЯ ОПОРА ДВИГАТЕЛЯ
5. Снимите обе опоры двигателя с гайками люльки.
6. Выньте обе опоры двигателя через шпильки.
7. Используя подходящую стойку домкрата и деревянный блок, расположенный под поддоном картера, поднимите двигатель до тех пор, пока вес не будет снят с креплений (приблизительно 5 мм).
8. Отверните болты (1) и снимите правый теплозащитный экран (2).
9. Отверните болты 1 и снимите правую опору 2 двигателя.

1. Установите правую опору двигателя (2) на монтажный кронштейн двигателя и вручную затяните болты (1).
2. Установите и вручную затяните через шпильки крепление двигателя.
3. Затяните крепление двигателя к болтам монтажного кронштейна на 75 Н · м (55 фут-фунтов).
4. Опустите двигатель и снимите подъемное устройство.
5. Затяните крепление двигателя через шпильки до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
6. Установите теплозащитный экран 2 крепления двигателя и болты 1. Затяните болты до 11 Н.м (97 дюймовых фунтов).
7. Установите правую опору двигателя на гайки люльки и затяните до 75 Н · м (55 фут-фунтов).
8. Установите задний противень (2) на нижнюю сторону транспортного средства.
9. Установите крепежные элементы (1), крепящие заднюю часть противня к нижней части транспортного средства.
10. Опустите автомобиль.
11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.

Схема №109

Войти

Схема №110

Войти

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Снять поперечину для установки болтов (2).
3. Поместите гнездо коробки передач под поддон коробки передач и поднимите коробку передач.
4. Снимите болты крепления траверсы и снимите траверсу 1.
5. Снять крепление к болтам трансмиссии (2), снять крепление (1).

Схема №111

Войти

Схема №112

Войти

1. Установите крепление на болты коробки передач (2) и затяните до 47 Н · м (35 фут-фунтов).
2. Установить поперечину (1) и крепежные болты. Затянуть болты до 68 Н.м (50 футов / фунт).
3. Нижняя передача, так что поперечину для установки болтов (2) можно начинать затягивать вручную.
4. Опустите трансмиссию и снимите домкрат.
5. Затянуть крепежные болты (2) до 47 Н.м (39 фут. / фунт.).

Схема №113

Войти

Система масляной смазки представляет собой полнопоточную фильтрацию, тип подачи под давлением. Корпус масляного насоса монтируется на блок двигателя. Внутренний ротор насоса приводится в действие коленчатым валом. Поддон с воздушной подушкой, увеличивает мощность за счет минимизации масляного обдува при высоких оборотах двигателя. Для повышенного охлаждения масла используется масляный поддон, установленный на масляном поддоне, маслоохладитель типа " масло-охлаждающая жидкость ".

1. Установите маслоохладитель на масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите все масло и мусор с поверхности фиксатора уплотнения. Вырезанная часть фланца фиксатора уплотнения маслоохладителя (сверху) должна быть выровнена с язычком на масляном поддоне. Необходимо предотвратить вращение маслоохладителя во время последовательности затяжки.
2. Установите маслоохладитель (1), прикрепляющий крепежный элемент, и затяните его до 61 Н.м (45 футов / фунт).
3. Установить масляный фильтр (3) и затянуть до 12 Н.м (106 дюймовых фунтов).
4. Подсоедините к маслоохладителю 2 шланги охлаждающей жидкости.
5. Заполнить систему охлаждения.

1. Используя подходящий ключ масляного фильтра, открутите фильтр (3) от основания и выбросьте.

1. Протрите основание чистой, затем осмотрите контактную поверхность прокладки.
2. Смазать прокладку нового фильтра 2 чистым моторным маслом.
3. Установите и затяните фильтр до крутящего момента 12 Н · м (106 фунтов) после контакта прокладки с основанием. При необходимости используйте ключ фильтра.
4. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.

Схема №114

Войти

1. Заправьте масляный насос (1) перед установкой, заполнив полость ротора чистым моторным маслом.
2. Осторожно установите масляный насос (1) и прокладку (2) над коленчатым валом. Установите насос на блок и затяните болты до 28 Н.м (250 дюйм фунт.). 1 - РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА 2 - ОХЛАДИТЕЛЬ МОТОРНОГО МАСЛА 3 - МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ДВИГАТЕЛЯ
3. Установите переключатель давления масла (1). См. " Двигатель / смазка / переключатель, давление масла - установка ". ВНИМАНИЕ: При оснащении соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать или не повредить линии охладителя автоматической коробки передач и удерживающий кронштейн при перестановке компрессора кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт (3), который крепит компрессор кондиционера и кронштейн линии охладителя коробки передач (4) (при оснащении), должен быть установлен через кронштейн и нижнее переднее монтажное отверстие компрессора перед окончательным расположением блока цилиндров компрессора. (ref-354006-S15426226472010011300000)
4. Свободно установите болт (3) крепления кронштейна (4) магистрали компрессора и охладителя автоматической коробки передач к компрессору и расположите компрессор, кронштейн и болт к блоку цилиндров (6).
5. Свободно установите болты 1 и 2 крепления компрессора ФК к блоку цилиндров.
6. Затянуть все три болта, крепящие компрессор кондиционера к двигателю, в следующем порядке до 26 Н.м (19 фут фунтов): Верхний передний болт (2). Нижний передний болт (3). Задний болт (1). 1 - ТРУБКА ДЛЯ СБОРА МАСЛА С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ 2 - БОЛТ 3 - УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО 4 - МАСЛЯНЫЙ НАСОС 5 - ПОДДОН ДЛЯ ВЕТРОВ
7. Установите новое уплотнительное кольцо (3) на маслосъемную трубку (1).
8. Установите маслосъемную трубку 1. Затяните болт 2 до 12 Н.м (106 фунт.). 1 - МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН 2 - БОЛТ 3 - КРЕПЕЖНЫЙ ЭЛЕМЕНТ 4 - ПРОКЛАДКА 5 - БЛОК ДВИГАТЕЛЯ
9. Установите масляный поддон двигателя. См. " Двигатель / Смазка / PAN, Масло - Установка ". 1 - контакт PUNCH 2 - Дюбель (ref-354006-S15045375802010011300000)
10. Установить штифт (2) в коленчатый вал до тех пор, пока штифт не будет выступать над поверхностью коленчатого вала на 1,2 мм (0 047 дюйма). 1 - УСТАНОВИТЬ С ПОМОЩЬЮ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА 6641 С ВИНТОМ 12 мм C-4685-C1 И УПОРНЫМ ПОДШИПНИКОМ И ШАЙБОЙ
11. Установить звездочку коленчатого вала См. " Двигатель / Газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, Газораспределение - Монтаж ". (ref-354006-S16397826472010011300000)
12. Установите ремень ГРМ (4). См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ И ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Монтаж ". (ref-354006-S16397826472010011300000)
13. Установите крышки ремня ГРМ. См. " Двигатель / система газораспределения / крышка (ы), система газораспределения - установка ". 1 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ (ref-354006-S14884999612010011300000)
14. Установите демпфер колебаний коленчатого вала (4). См. " Двигатель / Блок двигателя / ДЕМПФЕР, Вибрация - Монтаж ". (ref-354006-S15746223952010011300000)
15. Установите ремень привода вспомогательных устройств (6) согласно разделу " Установка системы охлаждения / привода вспомогательных устройств / ремня серпантина ". (ref-353989-S17064831522010011300000)
16. Заполните систему охлаждения до надлежащего уровня, используя соответствующий хладагент. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
17. Заполните картер двигателя надлежащим маслом до нужного уровня. См. " Краткий справочник по автомобилю / Емкости и рекомендуемые жидкости - Технические характеристики ". (ref-353986-S38066722402010011300000)
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).

1. Поднять автомобиль на тали.
2. Поместите емкость для сбора масла под место расположения выключателя.
3. Отстыкуйте электрический соединитель.
4. Открутите реле давления масла (1).

1. Нанесите герметик Mopar ® Thread Герметик на резьбу переключателя (1).
2. Установите сигнализатор давления масла 1 на штуцер.
3. Подсоедините электрический соединитель.
4. Снижение транспортного средства.
5. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.
6. Проверьте уровень моторного масла и при необходимости отрегулируйте.

Схема №115

Войти

Схема №116

Войти

Схема №117

Войти

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Отсоедините электрический соединитель датчика кислорода перед датчиком.
3. Снимите две верхние гайки (3) с тепловых щитов выпускного коллектора.
4. Поднимите и закрепите транспортное средство на подъемнике. См. " Краткий справочник по транспортному средству / Подъем - Стандартная процедура ". (ref-353986-S26558337262010011300000)
5. Используйте гнездо, например, Snap-On YA8875 или гаечный ключ типа " гусиная лапка ", чтобы удалить датчик кислорода, расположенный выше по потоку, из выпускного коллектора.
6. Поддержите двигатель и снимите крепление двигателя. См. " Двигатель / Крепление двигателя / ИЗОЛЯТОР, Крепление двигателя - Снятие ". (ref-354006-S05723351882010011300000)
7. Отверните три болта 1 и снимите кронштейн 2 крепления двигателя.
8. Отверните гайки (3) шарикового фланца каталитического нейтрализатора.
9. Отверните два болта (4) и снимите верхний (5) и нижний (6) теплозащитные экраны выпускного коллектора.
10. Снимите выпускной коллектор 7 и прокладку 1.

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Снимите корпус элемента воздухоочистителя. См. " Двигатель / Система забора воздуха / КУЗОВ, Воздухоочиститель - Удаление ". (ref-354006-S27420535772010011300000)
3. Частично осушите систему охлаждения в соответствии с " Стандартной процедурой охлаждения ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
4. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (6) согласно разделу " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / РЕМЕНЬ, серпантин - Демонтаж ". (ref-353989-S00873162722010011300000)
5. Снимите натяжной шкив ремня привода вспомогательных агрегатов (см. раздел " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / Шкив, Натяжной шкив - Демонтаж "). (ref-353989-S06757068742010011300000)
6. Снимите устройство натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов (1). См. раздел " Охлаждение / Привод вспомогательных агрегатов / НАТЯЖНОЕ УСТРОЙСТВО, Ремень - Снятие ". (ref-353989-S25288318732010011300000)
7. Выверните три болта крепления насоса усилителя рулевого управления (1) через отверстия для доступа в шкиве и переставьте насос усилителя рулевого управления (3). 1 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ 2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 3 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА
8. Снимите верхний шланг радиатора (3).
9. Отсоедините электрический соединитель вентилятора охлаждения (2).
10. Отверните крепежные болты вентилятора охлаждения.
11. Снимите вентилятор радиатора в сборе (1) с автомобиля. 1 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 1023 СЪЕМНИК 2 - СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ 9020-R ВСТАВКА
12. Выверните болт демпфера коленчатого вала.
13. Снять демпфер коленчатого вала с помощью съемника 1023 (1) и вкладыша коленчатого вала 9020 (2). 1 - ВНУТРЕННЯЯ КРЫШКА ГРМ 2 - ВЕРХНЯЯ КРЫШКА ГРМ 3-8 мм БОЛТ (S) 4-10 мм БОЛТ (S) 5-6 мм БОЛТ (S) 6 - ГАЙКА (S) 7 - НИЖНЯЯ КРЫШКА ГРМ
14. Снимите верхние крепления крышки ремня ГРМ и снимите переднюю верхнюю крышку ремня ГРМ (2).
15. Снимите крепления крышки нижнего ремня ГРМ и снимите переднюю крышку нижнего ремня ГРМ (7).

1. Установите переднюю крышку нижнего зубчатого ремня.
2. Установите верхнюю переднюю крышку ремня ГРМ.
3. Затянуть болты крышки ГРМ следующим образом: Болты M6-12 Н.м (105 фунт.) Болты M8-28 Н.м (250 фунт.) Болты M10-54 Н.м (40 фунт.)
4. Установите демпфер коленчатого вала с помощью нагнетательного винта C-4685-C1 (2) длиной 5,9 дюйма с гайкой и упорным подшипником от установщика звездочки кривошипа 6792-1 (1).
5. Установите болт демпфера коленчатого вала (3). Затяните болт до 95 Н · м (70 фут-фунтов), удерживая демпфер (1) с помощью фиксатора демпфера 9365 (2).
6. Выровняйте насос усилителя рулевого управления (3) по монтажным отверстиям на кронштейне двигателя (2) и установите три болта крепления насоса (1) через отверстия для доступа в шкиве. Затяните болты на 28 Н.м (21 фут фунт.). 1 - УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ 2 - ШКИВ УСИЛРУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ 3 - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 4 - ДЕМПФЕР КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА 5 - ГЕНЕРАТОР 6 - ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ
7. Установите приспособление для натяжения приводного ремня (1). Затяните болт до 34 Н.м (40 фут-фунтов).
8. Установить натяжной шкив приводного ремня приспособления и затянуть болт до 28 Н.м (250 дюймовых фунтов).
9. Установить приводной ремень (6) приспособления согласно разделу " Охлаждение / Приводной ремень приспособления, серпантин - Монтаж ". 1 - ВЕНТИЛЯТОР РАДИАТОРА В СБОРЕ 2 - ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ СОЕДИНИТЕЛЬ 3 - ВЕРХНИЙ ШЛАНГ РАДИАТОРА (ref-353989-S17064831522010011300000)
10. Установите вентилятор охлаждения радиатора в сборе (1) в автомобиль.
11. Установите крепежные болты вентилятора охлаждения и затяните до 6 Н · м (50 дюймовых фунтов).
12. Подсоедините электрический соединитель (2) вентилятора охлаждения.
13. Установите верхний шланг радиатора (3). 1 - БОЛТ 2 - ШЛАНГ CCV 3 - ДРОССЕЛЬ 4 - ДАТЧИК температура впускного воздуха 5 - ВПУСКНОЙ ВОЗДУХОВОД 6 - КОРПУС ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
14. Установите корпус воздухоочистителя (6). См. " Двигатель / Система забора воздуха / КОРПУС, Воздухоочиститель - Установка ". (ref-354006-S05303918372010011300000)
15. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора и затяните гайку на 5 Н.м (45 дюймов. фунтов.).
16. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
17. Работайте с двигателем, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильный уровень жидкости. См. " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)

1. Отсоедините и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
2. Слейте воду из системы охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
3. Снимите ремень ГРМ (4) См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Демонтаж ". (ref-354006-S33158074632010011300000)
4. Снимите правую (2) и левую (7) звездочки распределительного вала. См. " Двигатель / фазы газораспределения / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, фазы газораспределения - снятие ". (ref-354006-S33158074632010011300000)
5. Выверните три болта крепления насоса усилителя рулевого управления (1) через отверстия для доступа в шкиве и переставьте насос усилителя рулевого управления (3).
6. Поднимите и поддержите транспортное средство.
7. Снимите переднюю часть живота. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Удаление ". (ref-353987-S28210114602010011300000)
8. Снимите самый верхний монтажный болт 2 с генератора 1.
9. Отверните болт 3 кронштейна генератора и снимите кронштейн 4.
10. Снимите нижние крепежные болты (2) и переставьте генератор (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Болт 3, крепящий компрессор переменного тока к двигателю, не может быть полностью удален, пока компрессор не будет расположен вдали от блока цилиндров.
11. Полностью ослабьте болт (3), который крепит компрессор переменного тока (5) и кронштейн линии охладителя автоматической коробки передач (4) к блоку цилиндров (6). ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать или не повредить линии охладителя автоматической коробки передач и удерживающий кронштейн при перестановке компрессора переменного тока.
12. Снимите болты (1 и 2) и переставьте компрессор ФК. 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ М8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК РЕЗЬБЫ) 2 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M10 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ М6 4 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ (ШПИЛЬКА / ГАЙКА) 1 M10
13. Отверните болты крепления водяного насоса (3).
14. Снимите водяной насос.
15. Снимите болты (1, 2) крышки заднего ремня ГРМ и гайки (4).
16. Снимите заднюю крышку.

Схема №118

Войти

1. Очистите уплотнительные поверхности и канавки крышки заднего зубчатого ремня (1). Смажьте новые уплотнительные кольца диэлектрической смазкой Mopar ® или эквивалентной смазкой для облегчения сборки.
2. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (1) на крышку (2). 1 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M8 (НАНЕСТИ ГЕРМЕТИК РЕЗЬБЫ) 2 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ 3 - КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ M6 4 - M10 КРЕПЕЖНЫЕ ДЕТАЛИ (ШПИЛЬКА / ГАЙКА)
3. Установите заднюю крышку ремня ГРМ. Затяните гайки (4) и болты (1, 2) со следующим указанным моментом: M10 (2, 4) - 54 Н.м (40 фут-фунтов) M8 (1) - 28 Н.м (20 фут-фунтов)
4. Расположите водяной насос и новую прокладку.
5. Установите крепежные болты водяного насоса (3). Затяните до 12 Н.м (105 фунтов). ВНИМАНИЕ: При оснащении соблюдайте осторожность, чтобы не деформировать или не повредить линии охладителя автоматической коробки передач и удерживающий кронштейн при перестановке компрессора кондиционера. ПРИМЕЧАНИЕ: Болт 3, крепящий кронштейн компрессора кондиционера и линии охладителя коробки передач (при оснащении), должен быть установлен через кронштейн и нижнее переднее монтажное отверстие компрессора перед окончательным позиционированием компрессора на блок цилиндров.
6. Свободно установите болт (3) крепления кронштейна (4) магистрали компрессора и охладителя автоматической коробки передач к компрессору и расположите компрессор, кронштейн и болт к блоку цилиндров (6).
7. Свободно установите болты (1 и 2) крепления компрессора кондиционера к блоку цилиндров.
8. Затяните все три болта, крепящие компрессор кондиционера к двигателю, в следующем порядке до 26 Н.м (19 фут-фунтов): Верхний передний болт (2). Нижний передний болт (3). Задний болт (1). ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите генератор, кронштейн и все болты в моторном отсеке. Затяните вручную все крепежные детали. Затем затяните все крепежные детали на момент согласно техническим условиям.
9. Установите генератор 1 в двигатель и свободно установите нижние крепежные болты 2.
10. Расположите кронштейн генератора (4) и свободно установите болт кронштейна (3) и болт крепления верхнего генератора (2).
11. Затянуть крепежные болты генератора (2) до 65 Н.м (48 фут. Фунт.). Затянуть болт кронштейна генератора (3) до 54 Н.м (40 фут. Фунт.).
12. Совместите насос 3 с монтажными отверстиями на кронштейне 2 двигателя.
13. Установите три болта крепления насоса (1) через отверстия для доступа в шкиве и кронштейне двигателя. Затяните болты с крутящим моментом 28 Н.м (21 фут-фунт).
14. Установите звездочки распределительного вала (2 и 7). См. " Двигатель / газораспределение / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, газораспределение - установка ". (ref-354006-S16397826472010011300000)
15. Установить ремень ГРМ (4). См. " Двигатель / ГРМ клапанов / РЕМЕНЬ и ЗВЕЗДОЧКИ, ГРМ - Монтаж ". (ref-354006-S16397826472010011300000)
16. Установите переднюю крышку ремня газораспределения. См. " Двигатель / Газораспределение / КРЫШКА (Ы), Газораспределение двигателя - Установка ". (ref-354006-S14884999612010011300000)
17. Установите переднюю чашу живота. См. " Корпус / Экстерьер / ЖИВОТ - Установка ". (ref-353987-S05996027422010011300000)
18. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните гайку до 5 Н.м (45 дюймовых фунтов).
19. Заполните систему охлаждения, как описано в разделе " Охлаждение - Стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)
20. Проработайте двигатель до достижения нормальной рабочей температуры. Проверьте систему охлаждения на правильность уровня жидкости. См. " Охлаждение - стандартная процедура ". (ref-353989-S26378580252010011300000)