Воздушные регулируемые амортизаторы
Воздушные удары работают как гидравлический удар со встроенным герметичным неопреновым воздушным цилиндром. При заполнении воздухом блок расширяется, увеличивая высоту автомобиля.
ПримечаниеРабота системы нивелирования не изменит центровку колес или регулировку фар.
Воздушный компрессор и соленоид выхлопа
Воздушный компрессор с электроприводом обеспечивает давление 120-200 фунтов на квадратный дюйм (8,44-14,1 кг/см2). Электромагнитный выпускной клапан, встроенный в узел компрессорной головки, выпускает воздух при активации. Клапан ограничивает давление до 1379 кПа (14,1 кг/см2) максимум и поддерживает минимальное давление в системе 690 кПа (7,0 кг/см2).
Осушитель воздуха
Основной функцией осушителя воздуха является поглощение влаги из воздуха перед поступлением в систему. В качестве двойной функции устройство применяет внутреннюю запорную арматуру для поддержания остаточного давления в системе 14-21 фунт/кв. дюйм (1-1,5 кг/см2). Обслуживание осушителя воздуха ограничивается заменой.
Воздушные линии и фитинги
Воздушные магистрали удобно оснащены быстрым расцеплением на охватываемой арматуре. Двойные уплотнительные кольца используются для уплотнения, а пружинный фиксатор используется для фиксации охватываемого фитинга в канавке на охватывающей стороне. Воздушные линии не должны перегибаться. Избегайте прокладки вблизи выхлопной системы или движущихся компонентов.
Схема №4
Реле компрессора
Реле компрессора крепится к кронштейну, соединенному с компрессором. (Схема №4) Реле управляет компрессором по командам, получаемым от датчика высоты.
Литейная машина и камера
См. статью «РЕГУЛИРОВКА ПОВОРОТНОГО КОЛЕСА, РАЗВАЛА И СХОЖДЕНИЯ КОЛЕС» в разделе «ЦЕНТРОВКА КОЛЕС».
Неработающий компрессор
- Проверьте предохранители и замените их в случае перегорания. Если предохранитель перегорает снова, отсоедините жгут проводов от реле компрессора и подайте 12 вольт на клемму зеленого провода в соответствии с амперметром. Если потребляемый ток превышает 14 А, замените компрессор. Если потребление тока приемлемо, проверьте всю цепь неисправного предохранителя.
- Если предохранители в порядке, включите зажигание и отключите реле компрессора для доступа. Присоедините провод перемычки от земли к проводу Желтого реле. Если компрессор работает, осмотрите болты крепления датчика высоты, рычажный механизм и электрические соединения. Если компрессор остается в нерабочем состоянии, перейдите к шагу 3).
- Отделите темно-зеленый провод от компрессора. Заземлите тестовый световой провод и прикоснитесь щупом к клемме темно-зеленого провода. Если горит свет, цепь массы разомкнута или неисправен компрессор. Если индикатор выключен, проверьте темно-зеленые и красные клеммы с помощью тестового зонда.
- Если красный индикатор выключен, в цепи красного провода существует обрыв для реле. Если включен при Красном и выключен при Темно-Зеленом, реле плохо. Когда контрольная лампа горит на обеих клеммах, в цепи темно-зеленого провода от реле к компрессору имеется обрыв.
Схема №5
Потеря давления воздуха
ПримечаниеДля точного проведения этого испытания потребуется воздушный манометр. (Схема №6)
- Подсоедините манометр к системе. (Схема №6) Когда выключатель зажигания находится в положении «ВЫКЛ»., заземлите желтый контактный провод реле. Давление должно быстро нарастать.
- Позволить компрессору создать давление 120 фунт/кв. дюйм (8,4 кг/см2) и выключить компрессор. Небольшая потеря давления может произойти до стабилизации системы. Дополнительная потеря давления недопустима.
Повышение давления без потерь
- Сбросьте давление и повторите испытание. Убедитесь, что компрессор создает давление 621 кПа (6,3 кг/см2) менее чем за 1 1/2 минуты. Убедитесь, что высота транспортного средства увеличивается по мере роста давления и уменьшается по мере сброса давления.
- Если транспортное средство поднимается, но не удерживается, используйте мыльный раствор для обнаружения утечки в амортизаторах, фитингах или трубах. Если транспортное средство удерживается и утечка не обнаружена, перейдите к шагу 3).
- Отсоедините разъем провода от датчика высоты и подключите контрольную лампу к клеммам № 2 и № 6. Если индикатор горит, индицируется масса белого цвета между проводом и датчиком. Если индикатор не загорается, повторите ЭКСПЛУАТАЦИОННУЮ ПРОВЕРКУ ВЫСОТЫ, наблюдая за датчиком высоты. Замените датчик, если он не работает.
Схема №6
Автомобиль не опустится
ПримечаниеЕсли высота бордюра кажется высокой, но воздушные удары мягкие, система в порядке. Проблема может быть не только в системе контроля высоты.
Ботинки удара воздуха очень твердые
- Осмотрите воздушные линии и воздухоосушитель на предмет защемления или закупорки. Если система свободна и высота бордюра остается высокой, отсоедините разъем провода компрессора.
- При нахождении выключателя зажигания в положении «ON»(ВКЛ) проверьте масса светового провода и клеммы оранжевого провода зонда. Если контрольная лампа выключена, устраните обрыв в цепи оранжевого провода. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу.
- Подсоедините соединитель провода к компрессору и снимите соединитель с датчика. Масса Белый провод (клемма № 2) для сброса давления. Осмотрите датчик высоты на наличие чрезмерного люфта в стопорных болтах, рычажном механизме или регулировочной гайке. Если давление не упало, замените компрессор.
Сапоги воздушного удара плоские
- Воздушные удары можно накачивать, сняв датчик контроля высоты для подключения провода-перемычки между клеммами № 3 и № 4. После успешного заполнения толчков перемычки клеммы № 2 и № 4.
- Если удары не сдуваются, в цепи Белый провод к датчику существует обрыв. Если удары ослабевают, закрепите разъем датчика высоты и наблюдайте за работой датчика. Если удары не сдуваются, замените датчик высоты. Если система работает правильно, отрегулируйте датчик по мере необходимости.
Компрессор работает непрерывно
Включите зажигание и поднимите автомобиль, после чего отсоедините разъем датчика высоты. В случае остановки компрессора замените датчик высоты. Если блок продолжает работать, подключите контрольный огонь к желтым и коричневым проводам разъема (№ 6 и № 3). Если горит свет, цепь желтого провода заземлена. Если свет выключен, неисправно реле компрессора.
Компрессорное реле «щелкает» быстро
- Наблюдайте за характеристиками временной задержки датчика высоты. При неработоспособности системы выдержки времени неисправны датчик высоты и компрессор. Если система временной задержки работает удовлетворительно, слегка постучите по реле компрессора. Если реле реагирует нажатием и выключением, замените реле.
- Если проблем с компонентами системы не выявлено и «щелчок» сохраняется, то подозревается наличие прерывистого массы в цепи Желтого провода между датчиком высоты и реле компрессора.
Процедура демонтажа и монтажа пневматического амортизатора аналогична процедуре обслуживания гидравлического амортизатора, за исключением того, что требуется демонтаж воздушной магистрали. (Схема №7) См. FWD задний подвеска (ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА ПО ПОЛЕТУ).
