Переключатели рулевой колонки

Описание переключателя рулевого колонки

Выключатель зажигания установлен на рулевой колонке и приводится в действие штоком, прикрепленным к цилиндровому механизму замка с ключом зажигания.

На некоторых моделях переключатель диммеров расположен на колонке возле выключателя зажигания. Этот тип переключателя светорегулятора приводится в действие штангой, прикрепленной к сигналу поворота или стеблю приспособления.

Переключатель управления скоростью, на некоторых моделях, составляет одно целое с рычагом поворотника. Омыватель/стеклоочиститель, а также кнопочные переключатели звукового сигнала также можно найти на установленных на колонке органах управления стебельком.

Цилиндр замка

Механизм блокировки рулевого колеса имеет 2 лепестка крыла, а ключ зажигания имеет большую головку для удобства захвата и улучшенную рабочую рычажную передачу. Ключ можно вынуть только в положении «замок» при включенном зажигании «OFF» и передаче (автоматическая коробка передач в положении «PARK», ручная коробка передач в положении «REVERSE»). Рулевое колесо будет заблокировано или заблокируется сразу при повороте колеса.

Типовой механизм блокировки рулевой колонки. Схема №1

Войти

Замок зажигания

Переключатель скользящего типа, установленный на рулевой колонке и управляемый исполнительным штоком, который приводится в действие цилиндром замка через реечно-секторный механизм. Перемещение привода вверх и вниз перемещает ползун переключателя вперед и назад внутри корпуса переключателя, устанавливая различные положения переключателя.

Как обслужить переключатель рулевого колонки

Рулевая колонка должна быть опущена или снята для доступа к выключателю зажигания на некоторых транспортных средствах. Рулевое колесо, сигнал направления и другие компоненты должны быть удалены, чтобы получить доступ к стопорному язычку цилиндра замка для снятия цилиндра замка.

Поиск неисправностей переключателя рулевого колонки

См. статью «ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - ОСНОВНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ» в разделе «ОБЩИЙ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ».

Как снять переключатель рулевого колонки

1. Отсоедините кабель заземления батареи. Снимите роговую накладку и руль. Если он оборудован, снимите изоляцию снизу рулевой колонки. Снимите нижнюю рамку приборной панели. Ослабьте шестигранный винт на корпусе механизма переключения передач и снимите индикатор переключения передач.
2. Если колонна оборудована наклоняемой колонной, расположите колонну в ее средней точке. Отверните 2 гайки монтажной колонки к нижней арматуре панели и монтажному кронштейну от рулевой колонки, сняв 4 крепежных болта.
3. Вынуть пластиковые кнопки, удерживающие кабельный желоб на колонне, и удалить желоб. Отсоедините жгут проводов сигнала поворота. Оберните кусок ленты вокруг разъема, чтобы предотвратить зацепление при снятии выключателя.
4. На стандартных колонках установите рычаг переключения передач в положение по полной часовой стрелке. Отверните винт, удерживающий всю ось переключателя сигналов поворота. Оставьте эту сборку в установленном месте. Отверните 3 винта и снимите фиксатор подшипника, крепящий сигнализатор поворота к верхнему корпусу подшипника.
5. На наклонных колонках снимите пластиковую крышку с пластины замка. Отожмите стопорную пластину инструментом C-4156 и вытяните стопорное кольцо отверткой из канавки. Полная нагрузка верхней пружины подшипника не должна быть снята, так как стопорное кольцо будет слишком легко поворачиваться, затрудняя снятие.
6. На всех моделях Снять стопорную пластину, гасящий кулачок и кулачковую пружину. Установите переключатель сигнала поворота в положение правого поворота. Отверните винт крепления ручки сигнализатора опасности. Отверните 3 винта крепления переключателя сигналов поворота к рулевой колонке.
7. Снимите переключатель сигнала поворота/предупреждения об опасности, осторожно потянув переключатель вверх от колонны, выпрямляя и направляя провода вверх через отверстие колонны.

Как установить переключатель рулевого колонки

1. На стандартных колонках слегка смажьте смазкой шкворень переключателя сигналов поворота. Оберните кусок ленты вокруг разъема, чтобы обеспечить плавную установку. Маневрируйте разъемом через отверстие в рулевой колонке, затем осторожно направьте провода вниз через колонку. Снимите ленту и положение переключателя сигналов поворота и фиксатора подшипника в положение на верхнем корпусе подшипника. Закрепите 3 крепежными винтами. Поместите сигнальный рычаг поворота в шкворень выключателя и закрепите винтом через шкворень.
2. На наклонных колонках установите переключатель сигналов поворота в корпусе верхней колонки. Установите переключатель в положение правого поворота. Закрепите 3 крепежными винтами. Поставьте поводок в положение между выключателем сигнала поворота и шкворнем, и закрепите винтом.
3. На всех моделях установите гасящий кулачок, кулачковую пружину и стопорную пластину. С помощью C-4156 инструмента нажмите на стопорную пластину и установите новое стопорное кольцо. Установите ручку аварийной сигнализации. Установите пластиковую крышку на пластину замка.
4. Подсоедините жгут проводов. Поместите кабельный желоб вокруг проводов, затем прикрепите к кожуху колонки 4 пластиковыми кнопками.
5. На наклоняемой колонке закрепите монтажный кронштейн к колонке 4 болтами. Затянуть болты на момент до 110 дюймов. фунтов (12 Н.м). Установить рулевую колонку на место в нижней арматуре, установить гайки и крутящий момент до 110 в. фунтов (12 Н.м).
6. На всех моделях переведите механизм переключения передач в положение «РЕВЕРС». Установите индикатор переключения передач в центр реверса и затяните шестигранный винт. Перевести колонку в положение «PARK».
7. Установите рамки приборной панели и изоляцию. Установите руль. Полная установка путем установки рупорной площадки, подключения отрицательного кабеля аккумулятора и обеспечения работы сигнала поворота, предупреждения об опасности, сирены и селектора луча.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку нижней рулевой колонки. При наличии рулевой колонки с наклоном опустите колонку вниз, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трос индикатора передач. Отверните 4 винта крепления опорного кронштейна к кожуху колонки и снимите проводку через.
2. На всех стандартных колонках снимите кабельный желоб после открепления 4 пластиковых фиксаторов. Отсоедините разъем жгута проводов переключателя скорости. На всех моделях снимите ручку управления стеклоочистителем с конца рычага.
3. Отверните 2 винта крепления переключателя скорости. При наличии колонки наклона снимите рулевое колесо и прикрепите гибкий направляющий провод к нижнему концу жгута переключателя скорости. Протяните провода вверх через корпус замка между пластиной замка и стороной корпуса. Затем отсоедините направляющий провод и снимите выключатель.
4. На всех стандартных колонках снимите верхнюю крышку корпуса замка рулевой колонки, которая удерживается 2 винтами. Аккуратно снимите выключатель и жгут с колонки, соблюдая осторожность, чтобы не повредить провода, протягивая их через колонку.

1. На всех стандартных колонках вставьте разъем жгута через открывающийся в колонке рычаг сигнала поворота и потяните вниз и наружу нижний конец.
2. На наклонных колонках введите провода жгута через открывающийся в колонке рычаг сигнала поворота и потяните вверх через верхний корпус. Прикрепите направляющий провод к жгуту проводов переключателя и осторожно потяните вниз через отверстие рулевой колонки между стопорной пластиной и боковой стороной корпуса.
3. На всех моделях повторно подключите разъем жгута проводов. Установите 2 винта для крепления переключателя скорости к колонке. Нажмите на ручку управления стеклоочистителем. Для завершения монтажа обратные процедуры демонтажа.

1. Следуя процедурам снятия переключателя поворотного сигнала, продолжите, удалив звуковой сигнал и ключевой световой провод заземления. Выверните винт крепления лампы ключа зажигания и поднимите лампу в сборе.
2. Отверните 4 винта, которые крепят корпус подшипника к корпусу замка. Снимите стопорное кольцо, корпус подшипника, пружину стопорной пластины и стопорную пластину с рулевого вала.
3. Установите цилиндр в положение «ЗАМОК» и выньте ключ. Отверните стопорный винт и снимите переключатель зуммера/утора. Снимите 2 винта крепления выключателя зажигания, поверните выключатель на 90 ° и сдвиньте приводной шток.
4. Отверните 2 винта переключателя диммера и отсоедините переключатель от тяги привода. Выверните 2 винта из качалки и сдвиньте качалку вверх в корпусе замка до ее отсоединения от тяги привода выключателя зажигания.
5. Вставьте небольшие отвертки или подобные инструменты, в пазы освобождения цилиндра замка. Нажмите, чтобы освободить подпружиненные фиксаторы замка. Вытащите цилиндр замка из расточки корпуса.

1. Поместите кривошип в сборе в корпус замка. Установить тягу привода выключателя зажигания в качалку. Оттяните тягу привода выключателя зажигания вниз по колонке, установите качалку на ее посадочную поверхность.
2. Рычаг переключения передач должен находиться в положении «ПАРК»(для автоматического) или «РЕВЕРС»(для ручного). Установите выключатель зажигания на тягу привода и поверните на 90 °, чтобы зафиксировать тягу в нужном положении.
3. Для установки замка зажигания поверните ключ в положение «ЗАМОК» и выньте ключ. Вставьте цилиндр в корпус достаточно далеко, чтобы он соприкасался с приводом выключателя. Нажмите внутрь и переместите тягу привода выключателя вверх и вниз для выравнивания деталей.
4. При совмещении деталей цилиндр переместится внутрь, а подпружиненный фиксатор защелкнется на месте запирающего цилиндра в корпусе. Когда ключевой цилиндр находится в положении блокировки, а выключатель зажигания - в положении блокировки (второй фиксатор сверху), затяните крепежные винты выключателя зажигания.
5. Подайте провода зуммера/утора за стойку проводки и вниз через пространство между корпусом и кожухом. Выньте ключ зажигания, переключатель положения в корпусе и затяните монтажные винты.

Установите цилиндр замка в положение «ЗАМОК» и выньте ключ. Отверните винт и снимите переключатель зуммера/утора. Отверните 2 винта крепления выключателя зажигания. Поверните переключатель на 90 ° и сдвиньте приводной шток.

Вставьте тягу привода в ползун и установите переключатель на колонну с помощью стопорной шпильки. Установите выключатель зажигания со штоком привода на втором фиксаторе сверху. Слегка надавите вниз, чтобы удалить привязь в тяге привода, затем затяните монтажную шпильку. Изменить положение переключателя диммера. Установите и затяните стопорную гайку и винт.

Выключатель зажигания с приводом от штока. Схема №2

Войти

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите крышку нижней рулевой колонки. Отсоедините электрическое соединение от выключателя.
2. Снимите монтажную гайку и винт с выключателя и выведите выключатель из зацепления со штоком толкателя. Снимите выключатель.

1. Прочно вставьте шток в выключатель. Сжать выключатель и вставить два хвостовика сверла 3/32 через центрирующие отверстия.
2. Переставьте верхний конец толкателя в карман переключателя шайба/стеклоочиститель. Легким нажатием назад на выключатель установите крепежную гайку и винт и снимите сверла.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите рулевое колесо. Только при наклонной колонке снимите крышку стопорной пластины и стопорную пластину). Снимите нижнюю рамку приборной панели.
2. Только на наклоняющихся колонках снимите индикатор переключения передач. Отвернуть 2 гайки монтажной колонны к нижней арматуре панели. Снимите монтажный кронштейн с рулевой колонки, отвернув 4 крепежных болта.
3. На всех моделях снимите кабельный желоб с рулевой колонки, открутив 4 пластиковых фиксатора. Снимите выключатель сигнала поворота. Отверните 2 винта крепления крышки корпуса замка и снимите крышку.
4. Осторожно вытяните выключатель стеклоочистителя вверх из колонки, пока выпрямляющие и направляющие провода вверх через отверстие колонки.

Для установки обратные процедуры снятия.