Модуль пассажирской двери (PDM) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler 200 I

При контроле

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Как установить условия

Когда Mux-цепь Express выключатель пассажир стекло находится ниже 3,5 вольт в течение более 30 секунд.

Возможные причины

Схема №331

Войти

Схема №332

Войти

Схема №333

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз приведите в действие переключатель окон для пассажиров во всех положениях. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B185D-пассажир стекло выключатель цепь? Да перейдите к 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Проверьте на наличие залипания переключателя и используйте схему электропроводки.
2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем выключателя пассажирского окна / дверного замка. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор B185D-пассажир стекло выключатель цепь STUCK? Нет Замените выключатель пассажирского экспресс-окна / дверного замка. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА КУЗОВА ".
3. (Q336) ПРОВЕРКА ЭКСПРЕСС-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (xtagx4) схемой мультиплексора экспресс-переключателя пассажирского окна. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q336) Кузов пассажира Окно Экспресс-переключатель Схема мультиплексора для короткого замыкание на массу. Q336
4. (Q336) КОРПУС ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ЭКСПРЕСС ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА ПРОВЕРКА MUX ЗАМЫКАНИЕ НА (Q936) ПАССАЖИРСКИЙ ЭКСПРЕСС ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТ ЦЕПИ Измерение сопротивления между (Q336) Пассажирским окном Экспресс Выключатель Mux цепь и (Q936) Пассажирский экспресс выключатель Возврат цепи. Сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Ремонт (Q336) Пассажирский экспресс Выключатель A Q936

Схема №334

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь драйвера окна пассажира вверх заземлена во время команды перемещения окна вверх, этот код будет установлен.

Схема №335

Войти

Схема №336

Войти

Схема №337

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз включить и выключить пассажирское окно. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B185F-пассажир стекло управление низкий уровень в цепи? Да перейдите к 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используйте принципиальную схему и проводные соединители для проверки.
2. ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя пассажирского окна. Включите зажигание. Несколько раз включите переключатель пассажирского окна вверх и вниз. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B185F-пассажир стекло управление низкий уровень в цепи? Нет Замените оконный двигатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ 3 Перейдите к КУЗОВ.
3. (Q312) пассажир стекло EXPRESS UP водитель цепь SHORTED TO масса Измерить сопротивление между землей и (Q312) пассажир стекло Express Up водитель цепь (JS41-Cav 1) (JS27-Cav 3) в разъеме двигателя. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтировать (Q312) пассажир стекло Express Up водитель цепь to a короткое замыкание to a проверка.
4. (Q322) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ВНИЗ ПРОВЕРКА КУЗОВА ПРОВЕРКА КУЗОВА SHORTED TO (Q312) ДВЕРЬ EXPRESS UP водитель цепь Измерьте сопротивление между (Q322) пассажирским окном Express Down водитель цепь и (Q312) пассажирским окном Express Up водитель. Сопротивление ниже 1 000 Ом? да Отремонтируйте (Q322) пассажирское окно 5 Q312

Схема №338

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь питания датчика Холла пассажирского окна падает ниже 2,0 вольт напряжения батареи в течение более 200 мс., этот код будет установлен.

Схема №339

Войти

Схема №340

Войти

Схема №341

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз включите и выключите пассажирское окно. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1863-пассажир стекло датчик положения питание? Да Перейдите к 2. Нет Условия, вызвавшие установку этого кода, не относятся к данному времени. Используя электросхему и соединительные разъемы выполните проверку в качестве схемы.
2. ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя пассажирского окна. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (Q306) цепью питания датчика пассажирского окна Холла. Напряжение выше 10,5 вольт? Да Замените оконный двигатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРОЧНОЕ ИСПЫТАНИЕ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Нет перехода к 3.
3. (Q306) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКОННОГО ЗАЛА ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q306) цепью питания датчика пассажирского оконного зала. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q306) Цепь питания датчика пассажирского оконного зала на короткое замыкание на массу.
4. (Q306) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ОТКРЫТА Измерить сопротивление (Q306) Цепь питания датчика пассажирского окна между разъемом двигателя пассажирского окна и разъемом C2 модуля пассажирской двери. Является ли сопротивление ниже 5,0 Ом? Нет Отремонтировать (Q306) Цепь питания датчика пассажирского окна для открытия. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА См. Да.

Схема №342

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда один из датчиков оконного моторного зала не формирует сигнал в течение 1,25 мс во время движения окна, этот код установится.

Схема №343

Войти

Схема №344

Войти

Схема №345

Войти

Схема №346

Войти

Схема №347

Войти

Схема №348

Войти

Схема №349

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз включить пассажирское окно вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1865-пассажир стекло датчик положения CIRCUITION PERFORMANCE? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время не относятся к электросхеме / соединительным схемам, выполните проверку в качестве схемы.
2. (Q302) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ДАТЧИК ХОЛЛА А СИГНАЛ КОРОТКОГО замыкание на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя пассажирского окна. Отсоедините разъем C1 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q302) сигнальной цепью датчика ХОЛЛА А ПАССАЖИРСКОГО окна. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? да Ремонт кузова нет Датчик ХОЛЛА А обратитесь к тестовой цепи. Q302
3. (Q304) сигнал цепь SHORTED TO масса Измерьте сопротивление между землей и (Q304) пассажир стекло Hall датчик B сигнал цепь. Is the resistance below 10000 Ohms? Yes Отремонтируйте (Q304) пассажир стекло Hall датчик цепь for a короткое замыкание to масса. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. См.
4. (Q302) пассажир стекло HALL датчик A сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление (Q302) пассажир стекло Hall датчик A сигнал цепь between the Motor разъём (JS41-Cav 6) (JS27-Cav 2) и the модуль C1 разъём. Is resistence below 1.0 Om? No Repair the (Xtair the (Xtair the (Xtair Xtair)) Cair (Xtair) Sor (Xtor (Xtor A or A - Xtor A - Xt- Xt- Xtor A - Xt- Xt- Xt- Xt- x4)) S- 5) S- 1) Проверить - 1) Проверить - 1) Проверить - 1) Проверить Q302
5. (Q304) ПРОВЕРКА ОКНА ПАССАЖИРА ДАТЧИК ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление (Q304) Датчик окна пассажира Датчик Холла B Сигнальная цепь между разъемом двигателя (JS41-Cav 2) (JS27-Cav 6) и разъемом модуля C1. Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Нет Отремонтировать корпус (Q304) Датчик ХОЛЛА B Цепь ИСПЫТАНИЯ.
6. (Q304) ДАТЧИК ПРОВЕРКИ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (Q990) ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ХОЛЛА ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (Q304) сигнальной цепью датчика пассажирского окна Холла B и (Q990) цепью датчика пассажирского окна Холла в разъеме PDM C1. Нет сопротивления ниже 10 000 Ом? Ремонтное окно (X4) Q304 Q990
7. (Q302) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ДАТЧИК ХОЛЛА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (Q990) ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОЛЛА ПАССАЖИРА Цепь возврата Измерьте сопротивление между (Q302) сигнальной цепью датчика холла пассажира А и (Q990) цепью возврата датчика холла пассажира в разъеме PDM C1. Нет сопротивления ниже 10 000 Ом? Да Ремонтное окно пассажира (Xa). Q302 Q990
8. (Q302) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ДАТЧИК ХОЛЛА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА (Q304) ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между цепью сигнала (Q302) Датчик ХОЛЛА А Для пассажиров и цепью сигнала (Q304) Датчик ХОЛЛА Для пассажиров. Сопротивление ниже 10 000 Ом? да Отремонтируйте окно (X4) Q302 Q304

Схема №350

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда схема контроля переключения опускания окна пассажира (собачки) активна в течение более 30 секунд.

Схема №351

Войти

Схема №352

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Откройте и закройте пассажирскую дверь несколько раз с внешней и внутренней ручек. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B18DB-пассажир дверь PAWL выключатель? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которые привели к установке этого кода, не относятся к данному времени, используя электросхему / направляющие разъемы выполнить проверку в качестве схемы.
2. ДВЕРНАЯ РУЧКА (ВНУТРИ ИЛИ СНАРУЖИ) ЗАЛИПАНИЕ Откройте и закройте пассажирскую дверь несколько раз снаружи и внутри ручек. Любая ручка имеет тенденцию к залипанию? Да Разберите панель пассажирской двери. Найдите, отремонтируйте или замените причину залипания ручки (или защелки). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Перейдите к 3.
3. ЗАЩЕЛКА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ С Помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем ЗАЩЕЛКИ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Подождите одну минуту. Показывает ли сканирующий прибор B18DB-ЗАЩЕЛКА ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ В СБОРЕ ЗАСТРЯЛА? Нет Замените защелку пассажирской двери в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". 4. Да Идти. 4.
4. (Q58) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПАССАЖИРА ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q58) схемой КОНТРОЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОПУСКАНИЯ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q58) Схему контроля положения переключателя опускания пассажирского окна Для замыкание на массу.

Схема №353

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Непрерывно

Когда цепь Mux окна драйвера пассажирского экспресс-коммутатора находится под напряжением 4,4 В в течение более 100 мс.

Схема №354

Войти

Схема №355

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз включите переключатель окна пассажира в обоих положениях. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1911-пассажир стекло выключатель низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код установлен на схеме, в это время не выполняется с помощью схемы.
2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ ПАССАЖИРА ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Отсоединить разъем переключателя блокировки окна / двери пассажира. Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1911-пассажир стекло выключатель низкий? Нет Замените переключатель блокировки окна / двери пассажира. Выполнить ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. 3.
3. (Q336) ПРОВЕРКА ЭКСПРЕСС-ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА замыкается на массу Выключите зажигание. Отсоедините разъем С2 модуля пассажирской двери. Измерьте сопротивление между землей и (Q336) схемой мультиплексора экспресс-переключателя пассажирского окна в разъеме С2 модуля пассажирской двери. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q336) Выключатель экспресс-переключателя пассажирского окна для проверки заземления.
4. (Q336) ВЕРИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ЭКСПРЕСС ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ MUX ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА ДО (Q936) ДВЕРЬ ПАССАЖИРА НЕТ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТ Цепь Замените сопротивление между (Q336) Пассажирское окно Express Выключатель Mux и (Q936) Пассажирское окно Express Выключатель Возврат Цепь в модуле пассажирской двери Ag2. Сопротивление ниже 1 000 Ом - окно ремонта? Q336 Q936

Непрерывно

Когда цепь мультиплексора Express выключатель пассажир стекло превышает 5,6 В в течение более 100 мс.

Схема №356

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз включите переключатель окна пассажира в обоих положениях. Включите и выключите зажигание. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1912-пассажир стекло выключатель высокий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код установлен, не относится к этому времени с помощью схемы подключения. Выполните схему.
2. ПАССАЖИРСКОЕ ОКНО / ДВЕРНОЙ ЗАМОК ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем C2 переключателя пассажирского окна / дверного замка. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Показывает ли сканирующий прибор B1912-пассажир стекло выключатель цепь? Нет Замените переключатель пассажирского окна / дверного замка. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. 3. Для ПРОВЕРКИ КУЗОВА.
3. (Q336) ПРОВЕРКА КОРПУСА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ПРОВЕРКА КОРПУСА ПРОВЕРКА MUX ПРОВОД ЗАКОРОЧЕН ДО НАПРЯЖЕНИЯ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля пассажирской двери. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и (Q336) схемой Mux экспресс-переключателя пассажирского окна в разъеме C2 модуля пассажирской двери. Присутствует ли какое-либо напряжение? Да Отремонтируйте (xagx2) Разъем MUX. Q336

Схема №357

Войти

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь пассажир стекло Express Down водитель заземлена во время команды движения окна вниз, этот код будет установлен.

Схема №358

Войти

1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз открыть окно пассажира. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1918-пассажир стекло управление 2 низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет, обратитесь к схеме подключения и соединителям.
2. ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН С Помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя пассажирского окна. Включите зажигание. Несколько раз включите переключатель пассажирского окна вверх и вниз. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1918-пассажир стекло управление 2 низкий уровень в цепи? Нет Замените оконный двигатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ДА ТЕСТ 3 Перейдите к КУЗОВ.
3. (Q322) пассажир стекло EXPRESS DOWN водитель цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля C1 пассажирской двери. Измерьте сопротивление между заземлением и (Q322) пассажир стекло Express Down водитель цепь. Is the resistance below 1 000 ом? Да отремонтируйте (Q322) пассажир стекло Express Down водитель цепь for a короткое замыкание to a короткое замыкание to масса to масса to масса.
4. (Q322) ПРОВЕРКА ПАССАЖИРСКОГО ОКНА ВНИЗ ПРОВЕРКА КУЗОВА ПРОВЕРКА КУЗОВА SHORTED TO (Q312) ДВЕРЬ EXPRESS UP водитель цепь Измерьте сопротивление между (Q322) пассажирским окном Express Down водитель цепь и (Q312) пассажирским окном Express Up водитель. Сопротивление ниже 1 000 Ом? да Отремонтируйте (Q322) пассажирское окно 5 Q312

B1DA7-выключатель питания SUPPLY низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи питания переключателя)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена

Всякий раз, когда внутренняя цепь питания переключателя падает ниже 6,8 вольт в течение более 2000 мс., этот код будет установлен.

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена.

В любое время, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,0 В в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

Схема №359

Войти

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью сканирующего устройства прочитайте активно блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей Есть ли какие-либо датчики аккумулятор OR система зарядки - активно? Нет Перейдите к 2. Да Обратитесь к " 2.4L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " или " 3.3.6L - DIAGNOSTIC CODE оглавление " и выполните соответствующую диагностическую процедуру.
2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Запустите двигатель и проработайте две минуты. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B210D-аккумулятор напряжение низкий? Да Перейти к 3. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя схему электропроводки / в качестве руководства, осмотрите электропроводку и разъемы. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА. См.
3. (A937) FUSED B (+) цепь RESISTED проверка цепь TO THE проверка кузов цепь TO (XTAGXB) THE проверка кузов VERIFICATION. TO THE проверка цепь BUTTING. TO) TO проверка A (X2). A937 A937 A937 A937 A937

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение выше 15,9 В в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

Во все времена

Всякий раз, когда модуль обнаруживает отказ ЭСППЗУ

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжения в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (проигрывателя DVD) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (HFM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей водителя (DDM) в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от верхнего модуля управления питанием (PTCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута.

Схема №360

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным в течение минимум 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет коррозии, искривления.
2. Проверить TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные расшифровка кода ошибки модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM). Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей CAN B шина - активно? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " TIPM - DIAGNOSTICS и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет перейдите к 3.
3. (D55) Проверка корпуса шины CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините разъем C2 модуля пассажирской двери. Отсоедините разъем C3 модуля Totally Integrated питание. Измерьте сопротивление цепи шины (D55) CAN B (+) между разъемом TIPM C3 и разъемом C2 модуля двери. См. сопротивление ниже 2,0 ом? Да Замените дверь. D55

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута.

Схема №361

Войти

1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным в течение минимум 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет коррозии, искривления.
2. Проверить TIPM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте активные коды неисправностей модуля Totally Integrated питание модуль (TIPM) Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей шины CAN B - активно? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " TIPM - DIAGNOSIS и тестирование " и выполните соответствующую диагностическую процедуру (ы). Нет перейдите к 3.
3. (D54) ПРОВЕРКА КОРПУСА ШИНЫ CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините соответствующий разъем дверного модуля C2. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated питание C3. Измерьте сопротивление цепи шины (D54) CAN B (-) между разъемом TIPM C3 и разъемом дверного модуля C2. Имеется сопротивление ниже 2,0 ом? Да Замените дверную дверь. D54