Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chrysler/200/Chrysler 200 I (2010-2014)/Руководство по ремонту/Средства связи/Модуль двери водителя (DDM) - электрическая диагностика: Пр…
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Модуль двери водителя (DDM) - электрическая диагностика: Прочее Chrysler 200 I

Средства связи 35 иллюстраций ~20 мин чтения

При контроле

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Как установить условия

Когда цепь мультиплексора окна драйвера находится ниже 3,5 вольт в течение более 30 секунд.

Возможные причины

Возможные причины
(Q221) (Lhd) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
(Q221) (Lhd) ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАМКНУТА НА (Q994) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ водителя
(Q222) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ЗЕМЛЮ
(Q222) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (Q994) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ водителя EXPRESS
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА/ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №294
Схема №295
Схема №296
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз приведите в действие переключатель окна водителя во всех положениях. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1852-водитель стекло выключатель STUCK? Да Перейти к 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, в это время нет. Используйте электросхему / в качестве проводника проверьте корпус.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА водителя ЗАМКНУТ С помощью сканирующего устройства удалите коды неисправностей. Отсоедините разъем Выключатель окна водителя / дверного замка (JS41 - C2). С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1852-водитель стекло выключатель цепь? Нет Замените выключатель окна водителя / дверного замка. Выполните проверку кузова. См. раздел " Проверка кузова ".
  3. (Q221) MASTER выключатель левый передний стекло MUX цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C4 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q221) Master выключатель левый передний стекло Mux цепь. Сопротивление меньше 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q221) Master выключатель левый передний стекло Seсм.
  4. (Q221) КОРПУС ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПОВЕРКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (Q994) ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА Измерьте сопротивление между (Q221) Выключатель управления ЛЕВЫМ ПЕРЕДНИМ ОКНОМ И (Q994) Выключатель УПРАВЛЕНИЯ ЗАМЫКАНИЕ НА ЦЕПЬ. Сопротивление ниже 10 000 Ом? да Ремонт На (xtag4) Передний выключатель Q221 Q994
Схема №297

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеНесмотря на то, что JS27 (кабриолет) не оснащен функцией Express (AUTO) Up, цепи переднего окна по-прежнему называются " EXPRESS ".

Всякий раз, когда двигатель окна работает.

Когда цепь драйвера водитель стекло Express Up водитель заземлена во время команды перемещения окна, этот код установится.

Возможные причины
(Q311) ОКНО ДРАЙВЕРА EXPRESS UP ЦЕПЬ ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НАКОРОТКО НА ЗЕМЛЮ
(Q321) водитель стекло EXPRESS DOWN водитель цепь SHORTED TO (Q311) водитель стекло EXPRESS UP водитель цепь
ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №298
Схема №299
Схема №300
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз включить окно драйвера вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1854-водитель стекло управление низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время отсутствуют, используя схему подключения и проводные разъемы.
  2. ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя окна водителя. Включите зажигание. Несколько раз включите переключатель окна водителя вверх и вниз. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1854-водитель стекло управление низкий уровень в цепи? Нет Замените двигатель окна в соответствии с сервисной информацией. Выполните ПРОВЕРКУ КОРПУСА ТЕСТ 3 Перейдите к КОРПУСУ.
  3. (Q311) водитель стекло EXPRESS UP водитель цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля двери водителя C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q311) водитель стекло Express Up водитель цепь. Сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q311) водитель стекло Express Up водитель цепь для короткого замыкание на массу.
  4. (Q311) ПОВЕРКА КОРПУСА водителя ЭКСПРЕСС ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА водителя ЗАМЫКАНИЕ НА (Q321) ДВЕРЬ ОКНО ЭКСПРЕСС ЦЕПЬ водителя Измерение сопротивления между (Q321) Окно водителя Экспресс Цепь водителя и (Q311) Окно водителя Экспресс Цепь водителя. Сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Ремонт (Q321) Окно водителя 5 Q311
Схема №301

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь питания датчика Холла окна водителя падает ниже 2,0 вольт напряжения батареи в течение более 200 мс., этот код установится.

Возможные причины
(Q305) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Q305) ОБРЫВ ЦЕПИ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА
ОКНО ДВИГАТЕЛЯ ОТКРЫТО ИЛИ ЗАКОРОЧЕНО
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №302
Схема №303
Схема №304
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз запустите окно драйвера вверх и вниз. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1858-водитель стекло датчик положения питание? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, не относятся к данному времени. Используя электросхему и проводные разъемы выполните проверку в качестве схемы.
  2. ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫТ ИЛИ ЗАКОРОЧЕН Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя окна водителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью питания датчика Холла окна водителя (Q305). Напряжение выше 10,5 вольт? Да Замените оконный двигатель в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет перехода к 3.
  3. (Q305) ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕНА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q305) цепью питания датчика Холла окна водителя. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q305) Цепь питания датчика Холла водителя для короткого замыкание на массу.
  4. (Q305) ПРОВЕРКА КОРПУСА ВОДИТЕЛЯ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ДАТЧИКА ХОЛЛА РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление (Q305) цепи питания датчика Холла окна водителя между разъемом двигателя окна водителя и разъемом C2 модуля двери водителя. Сопротивление ниже 5,0 Ом? Нет Отремонтировать цепь питания датчика холла окна водителя (Q305) Разомкнута. Выполнить ПРОВЕРКУ КОРПУСА См. раздел " Замена ИНФОРМАЦИИ ИСПЫТАНИЯ ДВЕРИ НА ".
Схема №305

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда один из датчиков оконного моторного зала не вырабатывает сигнал во время движения окна, этот код установится.

Возможные причины
(Q301) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА А ОКНА ВОДИТЕЛЯ ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Q303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА B ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЗЕМЛЮ
(Q301) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОЛЛА А ОКНА ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА СИГНАЛЬНУЮ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОЛЛА B ОКНА ДРАЙВЕРА (Q303)
(Q301) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА (Q991) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА
(Q303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА B ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА ЗАМКНУТА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ДАТЧИКА ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА (Q991)
(Q301) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА А ОКНА ВОДИТЕЛЯ РАЗОМКНУТА
(Q303) СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ДАТЧИКА B ХОЛЛА ОКНА ДРАЙВЕРА РАЗОМКНУТА
НЕИСПРАВНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз открыть окно драйвера. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B185A-водитель стекло датчик положения цепь? Да Перейдите к 2. Нет условий, вызвавших установку этого кода, обратитесь к схеме подключения и соединителям. Выполните проверку СХЕМЫ как СХЕМЫ.
  2. (Q301) ПРОВЕРКА ОКНА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА А СИГНАЛ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя окна водителя. Отсоедините разъем C1 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q301) сигнальной цепью датчика Холла водителя. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте корпус (xtag2) Обратитесь к датчику Окна Холла 3 для тестирования. Q301
  3. (Q303) водитель стекло HALL датчик B сигнал цепь короткое замыкание TO масса Измерьте сопротивление между землей и (Q303) водитель стекло Hall датчик B сигнал цепь. Если сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q303) водитель стекло Hall датчик цепь for короткое замыкание to масса. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА, Чтобы НЕ 4.
  4. (Q301) водитель стекло HALL датчик A сигнал обрыв цепи Измерить сопротивление (xtagx5) водитель стекло Hall датчик A сигнал цепь between the Motor разъём (JS41-Cav 6) (JS27-Cav 2) и the модуль C1 разъём is the resistence below 1.0 Om? No Repair the (Xtair the (Xtair the (Xtop) кузов (Xtop)) Bor (Xtor (Xtor A or A - Xt- Xt- Xt4) Sor A O O O O) So O O O So O O O O O O O O O O O O O O O O o Q301 Q301
  5. (Q303) ПРОВЕРКА ОКНА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА Измерить сопротивление (Q303) окна водителя Датчик Холла B Сигнальная цепь между разъемом двигателя (JS41-Cav 2) (JS27-Cav 6) и разъемом модуля C1. Является ли сопротивление ниже 1,0 Ом? Нет Ремонта (Q303) Корпус Датчик Холла B Сигнал Тест.
  6. (Q303) ПРОВЕРКА ОКНА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАКОРОЧЕНА НА (Q991) ДАТЧИК ОКНА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА ВОЗВРАТ Измерьте сопротивление между (Q303) Окно водителя Датчик Холла B Сигнальная цепь (JS41-Cav 2) (JS27-Cav 6) и (Q991) Окно драйвера Ремонт датчика Холла замыкание на массу ниже окна. Q991 Q303
  7. (Q301) ПРОВЕРКА КОРПУСА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАЕТСЯ НА ДАТЧИК (Q991) да ОКНО ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА ВОЗВРАТНАЯ ЦЕПЬ Измерьте сопротивление между (Q301) Окном водителя Датчик Холла А Сигнальная цепь (JS41-Cav 6) (JS27-Cav 2) и (Q991) Окно водителя нет Ремонт датчика Холла Возвратная цепь находится под 10 ом. Q301 Q991
  8. (Q301) ПРОВЕРКА КУЗОВА ВОДИТЕЛЯ ПРОВЕРКА КУЗОВА ДАТЧИК ХОЛЛА СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ ЗАМЫКАНИЕ НА (Q303) ПРОВЕРКА КУЗОВА ВОДИТЕЛЯ ДАТЧИК ХОЛЛА B СИГНАЛЬНАЯ ЦЕПЬ Замените сопротивление между (Q301) Датчиком Холла A Сигнальная цепь и (Q303) Датчиком ХОЛЛА B Сигнальная цепь. Сопротивление ниже 1 000 Ом? да Отремонтируйте (Q301 стекло) Драйвер A Q303

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда в цепи мультиплексора пассажирского окна главного коммутатора напряжение ниже 3,5 В в течение более 30 секунд.

Возможные причины
(Q222) (Lhd) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
(Q222) (Lhd) ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПРАВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАМЫКАЕТСЯ НА (Q994) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЭКСПРЕСС-ОКНА ДРАЙВЕРА
(Q221) (RHD) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
(Q221) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЭКСПРЕСС-ОКНА ДРАЙВЕРА (Q994)
ЗАМЫКАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №312
Схема №313
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз приведите в действие переключатель окна пассажира-водителя во всех положениях. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1868-водитель пассажир стекло выключатель цепь? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к установке этого кода, не относятся в это время, используя схему подключения и проводных соединений.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА водителя ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем Выключатель окна водителя / дверного замка (JS41-C2). С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B1868-ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА ПАССАЖИРА водителя? Нет Замените Выключатель окна водителя / дверного замка. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА. Обратитесь к разделу " Проверка КУЗОВА ".
  3. (Q222) MASTER выключатель правый передний стекло MUX цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем C4 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q222) Master выключатель правый передний стекло Mux цепь. Сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q222) Master выключатель правый передний стекло MUX для проверки на короткое замыкание.
  4. (Q222) КОРПУС ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕРИФИКАЦИЯ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА (Q994) ПРИВОД EXPRESS стекло RETURN цепь Измерьте сопротивление между цепью (Q222) главного выключателя правого переднего окна и цепью (Q994) привода Express стекло выключатель Return. Сопротивление ниже 10 000 Ом? да Отремонтируйте (Q222) главный выключатель Q994
Схема №314

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда схема управления переключателем опускания окна драйвера (собачки) активна в течение более 30 секунд.

Возможные причины
ПРИЛИПАНИЕ ДВЕРНОЙ РУЧКИ (ВНУТРИ ИЛИ СНАРУЖИ)
(Q59) КОРОТКОЕ замыкание на массу ЦЕПИ ДАТЧИКА ПЕРЕПАДА В ОКНЕ ДРАЙВЕРА
ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №315
Схема №316
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. Откройте и закройте дверь водителя несколько раз с внешней и внутренней ручек. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B18D5-водитель дверь PAWL выключатель? Да Перейдите к 2. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, не относятся к данному времени, используя электросхему и соединительные разъемы. выполните проверку в качестве схемы.
  2. РУЧКА ДВЕРИ (ВНУТРИ ИЛИ СНАРУЖИ) ЗАЛИПАНИЕ Откройте и закройте дверь водителя несколько раз снаружи и внутри ручек. Любая ручка имеет тенденцию к залипанию? Да Разберите панель двери водителя. Найдите, отремонтируйте или замените причину залипания ручки (или защелки). Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА ". Нет Перейдите к 3.
  3. ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем ЗАЩЕЛКИ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B18D5-ЗАЩЕЛКА ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ В СБОРЕ? Нет Замените защелку двери водителя в сборе в соответствии с сервисной информацией. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Да Перейти к 4.
  4. (Q59) ПРОВЕРКА КОРПУСА ВОДИТЕЛЯ ПРОВЕРКА ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАМКНУТ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q59) схемой проверки положения переключателя опускания окна водителя. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q59) Окно водителя Проверка положения переключателя для замыкание на массу.

B190E-водитель стекла выключателя низкий уровень в цепи (Низкий уровень в цепи переключателя окна драйвера)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеЭтот тест показывает графику, номера цепей и текст для транспортного средства с левым приводом (Lhd). Для транспортного средства с правым приводом (RHD) см. Схему для различных номеров цепей, полостей и названий.

ПримечаниеНесмотря на то, что JS27 (кабриолет) не оснащен функцией Express (AUTO) Up, цепи переднего окна по-прежнему называются " EXPRESS ".

Непрерывно

Когда цепь мультиплексора окна драйвера Express выключатель находится под напряжением 4,4 В в течение более 100 мс.

Возможные причины
(Q221) (Lhd) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ
(Q222) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА НА ЗЕМЛЮ
(Q221) (Lhd) ГЛАВНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ЦЕПЬ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЗАМКНУТА НА (Q994) ЦЕПЬ ВОЗВРАТА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ водителя
(Q222) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ НА ЦЕПЬ ВОЗВРАТА (Q994) ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ водителя EXPRESS
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА/ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №317
Схема №318
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего инструмента запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз включите переключатель окна водителя в обоих положениях. Три раза включите зажигание. Включите зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B190E-водитель стекло выключатель низкий уровень в цепи? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к тому, что этот код установлен на схеме в настоящее время. Проверьте, используя электросхему.
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН НА ЗЕМЛЮ С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Да Отсоединить разъем переключателя блокировки окна / двери водителя (JS41-C2). Включить зажигание. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B190E-водитель стекло выключатель низкий уровень в цепи? Нет Заменить драйвер Окно / выключатель блокировки двери См. Выполнить.
  3. (Q221) ПОВЕРКА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ЗАМЫКАНИЕ ПРОВОДА МУЛЬТИПЛЕКСОРА НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 модуля двери водителя. Измерьте сопротивление между землей и (Q221) схемой мультиплексора главного переключателя левое переднее окно в разъеме C2 модуля двери водителя. Сопротивление ниже 10 000 Ом? да Отремонтируйте (xtag2) Выключатель переднего окна на землю. Q221
  4. (Q221) ВЕРИФИКАЦИЯ КОРПУСА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО ПРОВЕРКА MUX ПРОВОД ЗАКОРОЧЕН НА (Q994) ДРАЙВЕР ЭКСПРЕСС ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВОЗВРАТ Цепь Замените сопротивление между (Q994) Драйвер Экспресс Выключатель Возврат Цепь и (Q221) Главный выключатель ЛЕВОЕ ПЕРЕДНЕЕ ОКНО Мультиплексная цепь в разъеме модуля двери Водителя C2. Сопротивление ниже 1 000 ом ом? да Ремонт 4. Q994 Q221

B190F-водитель стекла выключателя высокий уровень в цепи (Высокий уровень цепи переключателя окна драйвера)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

ПримечаниеЭтот тест показывает графику, номера цепей и текст для транспортного средства с левым приводом (Lhd). Для транспортного средства с правым приводом (RHD) см. Схему для различных номеров цепей, полостей и названий.

ПримечаниеНесмотря на то, что JS27 (кабриолет) не оснащен функцией Express (AUTO) Up, цепи переднего окна по-прежнему называются " EXPRESS ".

Непрерывно

Когда цепь мультиплексора окна драйвера Express выключатель превышает 5,6 вольт в течение более 100 мс.

Возможные причины
(Q221) (Lhd) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
(Q222) (RHD) ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ НА НАПРЯЖЕНИЕ
ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА/ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №319
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз включите переключатель окна водителя в обоих положениях. Включите зажигание. Включите зажигание. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B190F-водитель стекло выключатель цепь? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время не относятся к СХЕМЕ ПРОВОДКИ. Выполните СХЕМУ и ПРОВЕРЬТЕ.
  2. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ БЛОКИРОВКИ ОКНА / ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем C2 переключателя блокировки окна / двери водителя. Включите зажигание. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B190F-водитель стекло выключатель цепь? Нет Замените переключатель блокировки окна / двери водителя. Выполните ПРОВЕРКУ КУЗОВА ТЕСТ См. 3. Для ПРОВЕРКИ КУЗОВА.
  3. (Q221) ПРОВЕРКА КОРПУСА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОВЕРКА ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО ОКНА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА НАПРЯЖЕНИЕ Выключите зажигание. Отсоедините разъем C2 дверного модуля водителя. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и цепью (Q221) главного выключателя левого переднего окна мультиплексора в разъеме C2 дверного модуля водителя. Присутствует ли какое-либо напряжение? да Отремонтируйте (Q221) Левый выключатель

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь драйвера водитель стекло Express Down водитель заземлена во время команды движения вниз окна драйвера, этот код будет установлен.

Возможные причины
(Q321) ОКНО ДРАЙВЕРА EXPRESS DOWN водитель цепь SHORTED TO масса
(Q321) водитель стекло EXPRESS DOWN водитель цепь SHORTED TO (Q311) водитель стекло EXPRESS UP водитель цепь
ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ЗАКОРОЧЕН
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №320
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. Попробуйте несколько раз открыть окно драйвера. Подождите 30 секунд. С помощью сканирующего устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B1914-водитель стекло управление 2 низкий уровень в цепи? Да, перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, в это время нет, обратитесь к электросхеме и проводным разъемам, выполните проверку в качестве схемы.
  2. Стекло MOTOR SHORTED С помощью сканирующего инструмента стереть коды неисправностей. Выключить зажигание. Отсоединить разъем водитель стекло Motor. Включить зажигание. Несколько раз включить переключатель окна драйвера вверх и вниз. С помощью сканирующего инструмента прочитать коды неисправностей. Отображает ли сканирующий инструмент B1914-водитель стекло управление 2 низкий уровень в цепи? Нет Заменить окно Motor в соответствии с сервисной информацией. Выполнить ПРОВЕРКУ ПРОВЕРКА. См. 3.
  3. (Q321) водитель стекло EXPRESS DOWN водитель цепь SHORTED TO масса Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля двери водителя C1. Измерьте сопротивление между землей и (Q321) водитель стекло Express Down водитель цепь. Является ли сопротивление ниже 1 000 Ом? Да Отремонтируйте (Q321) водитель стекло Express Down водитель цепь для короткого замыкание на массу.
  4. (Q321) ПРОВЕРКА КОРПУСА водителя ПРОВЕРКА КОРПУСА EXPRESS водитель цепь SHORTED TO (Q311) ОКНО водителя EXPRESS UP водитель цепь Measure the resistance between the (Q321) водитель стекло Express down водитель цепь. Is сопротивлением ниже 1 000 ом? да Отремонтировать (Q321) окно водителя Q311 Q311
Схема №321

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Если напряжение в цепи мультиплексора левого заднего окна главного переключателя ниже 3,5 В в течение более 30 секунд.

Возможные причины
(Q23) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАМЫКАНИЕ ЗАМКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА / ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №322
Схема №323
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз приведите в действие переключатель левого заднего окна во всех положениях. Подождите 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО устройства прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B19F9-левый задний стекло выключатель цепь? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые привели к установке этого кода, проверьте схему в данный момент времени. Проверьте и выполните схему с помощью переключателя.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА водителя ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем переключателя окна водителя / замка двери. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B19F9-ЛЕВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА? Нет Замените переключатель окна водителя / замка двери. Выполните ТЕСТ ВЕРИФИКАЦИИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Да Перейти к 3.
  3. (Q23) ПРОВЕРКА ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПРОВЕРКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините дверной модуль водителя Разъемы C1 и C2. Измерьте сопротивление между землей и (Q23) главным переключателем Левая цепь заднего окна в разъеме DDM C1. Является ли сопротивление ниже 10 000 Ом? да Отремонтируйте (Q23) Дверь ируйте левую цепь заднего окна.
Схема №324

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Всякий раз, когда модуль находится в активном состоянии.

Когда цепь мультиплексора правого заднего окна главного переключателя находится ниже 3,5 вольт в течение более 30 секунд.

Возможные причины
(Q24) замыкание на массу ЦЕПИ МУЛЬТИПЛЕКСОРА ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАМЫКАНИЕ ЗАМКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ОКНА / ДВЕРИ НА ЗЕМЛЮ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №325
  1. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ Включите зажигание. С помощью сканирующего устройства запишите и сотрите коды неисправностей. Несколько раз приведите в действие переключатель левого заднего окна во всех положениях. Подождите 30 секунд. С ПОМОЩЬЮ СКАНИРУЮЩЕГО УСТРОЙСТВА прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующее устройство B19FD-правый задний стекло выключатель цепь? Да Перейдите к 2. Нет условий, которые вызвали установку этого кода, проверьте схему в данный момент времени. Проверьте и проводной схемы с помощью переключателя.
  2. ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОКНА водителя ЗАКОРОЧЕН С помощью сканирующего прибора сотрите коды неисправностей. Отсоедините разъем переключателя окна водителя / замка двери. С помощью сканирующего прибора прочитайте коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B19FD-ПРАВАЯ ЦЕПЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАДНЕГО ОКНА? Нет Замените переключатель окна водителя / замка двери. Выполните ТЕСТ ПРОВЕРКИ КУЗОВА. См. " ПРОВЕРКА КУЗОВА ". Да Перейти к 3.
  3. (Q24) ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ВЕРИФИКАЦИЯ ПРАВОГО ЗАДНЕГО ОКНА ЗАМЫКАНИЕ ЦЕПИ НА ЗЕМЛЮ Выключите зажигание. Отсоедините дверной модуль водителя C1 и разъемы C2. Измерьте сопротивление между землей и (Q23) главным переключателем Правая цепь заднего окна в разъеме DDM C1. Сопротивление ниже 10 000 Ом? да Отремонтируйте (Q24) Правую цепь заднего окна.

B1DA7-выключатель питания SUPPLY низкий уровень в цепи (низкий уровень в цепи питания переключателя)

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена

Всякий раз, когда внутренняя цепь питания переключателя падает ниже 6,8 вольт в течение более 2000 мс., этот код будет установлен.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)

B210D-аккумулятор низкое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена.

В любое время, когда модуль воспринимает входное напряжение ниже 9,0 В в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
НИЗКОВОЛЬТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ расшифровка кода ошибки
(A937) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ B (+) ИЛИ ЗАЗЕМЛЯЮЩАЯ ЦЕПЬ ИМЕЕТ ВЫСОКОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ
ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ ВОДИТЕЛЯ (DDM)
Схема №326
  1. Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом) коды неисправностей ПРИМЕЧАНИЕ: Прежде чем продолжить, убедитесь, что батарея полностью заряжена. С помощью сканирующего инструмента прочтите данные коды неисправностей блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли какие-либо активные датчики аккумулятор OR система зарядки? Нет Перейдите к 2. Да Обратитесь к разделу " 2.4L - DIAGNOGNOGIC CODE оглавление " или " 3.6L и выполните соответствующую процедуру диагностики.
  2. ТЕСТ НА ПРЕРЫВИСТОЕ СОСТОЯНИЕ С помощью сканирующего прибора запишите и сотрите коды неисправностей. Запустите двигатель и запустите в течение двух минут. С помощью сканирующего прибора прочитайте активные коды неисправностей. Отображает ли сканирующий прибор B210D-аккумулятор напряжение низкий? Да Перейти к 3. Нет Условия, которые вызвали установку этого кода, в настоящее время отсутствуют. Используя электросхему / схему в качестве руководства, осмотрите электропроводку и разъемы ПРОВЕРКА ОВ. См. К.
  3. (A937) FUSED B (+) цепь RESISTED проверка цепь. На рисунке показан модуль двери для водителя. ПРИМЕЧАНИЕ: на рисунке показана только одна цепь FUSED B (+). На Js также имеется цепь (A937) FUSED B (+) в полости 7. Проверьте обе полости 4 и 7. A937 A937 A937 A937

B210E-аккумулятор высокое напряжение

Полную схему соединений см. в соответствующей статье СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ СИСТЕМЫ.

Во все времена.

Каждый раз, когда модуль воспринимает входное напряжение выше 15,9 В в течение более 15 секунд, этот код будет установлен.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
ВЫСОКОВОЛЬТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ расшифровка кода ошибки
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Во все времена

Всякий раз, когда модуль обнаруживает отказ ЭСППЗУ

ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10,0 до 16,0 Вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля TIPM (Totally Integrated питание модуль) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ МОДУЛЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННЫЙ СИЛОВОЙ МОДУЛЬ (TIPM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от контроллера удерживающих устройств водителя и пассажиров (КОР) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ РЕГУЛЯТОРОВ УДЕРЖИВАЮЩИХ УСТРОЙСТВ ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
РЕГУЛЯТОР УДЕРЖИВАЮЩЕГО УСТРОЙСТВА ВОДИТЕЛЯ И ПАССАЖИРОВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от группы приборов (CCN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ (CCN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от электронного служебного модуля (EOM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ЭЛЕКТРОННЫХ НАКЛАДНЫХ РАСХОДОВ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
ЭЛЕКТРОННЫЙ СЛУЖЕБНЫЙ МОДУЛЬ (EOM)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления ОВК в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ОВКВ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления приемопередатчиком вторжения в течение приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ ВТОРЖЕНИЯ.
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПРИЕМОПЕРЕДАТЧИКОМ ВТОРЖЕНИЯ.
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

С включенным зажиганием.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установлен предохранитель выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от беспроводного узла зажигания (WIN) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ БЕСПРОВОДНОГО УЗЛА ЗАЖИГАНИЯ.
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
БЕСПРОВОДНОЙ УЗЕЛ ЗАЖИГАНИЯ (WIN)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля управления люком люка в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ЛЮК ЛЮКА МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ЛЮКОМ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от Радио приблизительно от двух до пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
РАДИОСВЯЗЬ И ЗЕМЛЯ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
Радио
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от усилителя звука в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
МОЩНОСТЬ УСИЛИТЕЛЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
УСИЛИТЕЛЬ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины, не полученные от развлекательной системы транспортного средства (проигрывателя DVD) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МУЛЬТИМЕДИЙНОЙ СИСТЕМЫ МОНИТОРА/DVD (ПРОИГРЫВАТЕЛЯ DVD)
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МУЛЬТИМЕДИЙНАЯ СИСТЕМА С МОНИТОРОМ/DVD (DVD-ПЛЕЕР)
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи составляет от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля громкой связи (HFM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ГРОМКОЙ СВЯЗИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ГРОМКОГОВОРЯЩЕЙ СВЯЗИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от модуля дверей для пассажиров (PDM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не принимаются от верхнего модуля управления питанием (PTCM) в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN B РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАМКНУТЫ НАКОРОТКО
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ ВЕРХНЕГО МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
СИЛОВОЙ ВЕРХНИЙ МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно при включенном зажигании.

Напряжение батареи от 10 до 16 вольт.

Установка плавкого предохранителя на линии выключения зажигания (IOD).

Модуль Totally Integrated питание модуль (TIPM) настроен правильно.

Сообщения шины не поступают от модуля обогреваемых сидений в течение приблизительно двух-пяти секунд.

Возможные причины
ЦЕПИ ШИНЫ CAN РАЗОМКНУТЫ ИЛИ ЗАКОРОЧЕНЫ
Коды неисправностей, СВЯЗАННЫЕ С СООБЩЕНИЯМИ О НАПРЯЖЕНИИ БАТАРЕИ, ЗАЖИГАНИИ ИЛИ VIN
ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ МОДУЛЯ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
TIPM НАСТРОЕН НЕПРАВИЛЬНО
МОДУЛЬ СИДЕНЬЯ С ПОДОГРЕВОМ
МОДУЛЬ, УСТАНАВЛИВАЮЩИЙ ЭТОТ расшифровка кода ошибки

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута.

Возможные причины
Расшифровка кода ошибки шины CAN B В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ (TIPM)
(D55) ШИНА CAN B (+) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
Схема №327
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным в течение минимум 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет коррозии, искривления.
  2. Проверить TIPM коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите " Totally Integrated питание модуль (TIPM) активно коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо расшифровка кода ошибки CAN B шина - активно? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. Обратитесь к " TIPM - DIAGNOSIS и тестирование ". Нет перехода к 3.
  3. (D55) Проверка шины CAN B. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините соответствующий разъем дверного модуля C2. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated питание модуль C3. Измерьте сопротивление цепи (D55) CAN B шина (+) между разъемом TIPM C3 и разъемом дверного модуля C2. Сопротивление см. ниже 2,0 Ом? Да Замените Корпус D55

Непрерывно

Всякий раз, когда цепь шины CAN B (+) или шины CAN B (-) разомкнута.

Возможные причины
Расшифровка кода ошибки шины CAN B В ПОЛНОСТЬЮ ИНТЕГРИРОВАННОМ МОДУЛЕ ПИТАНИЯ (TIPM)
(D54) ШИНА CAN B (-) ЦЕПЬ РАЗОМКНУТА
МОДУЛЬ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ
Схема №328
  1. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ АКТИВНЫХ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Включите выключатель зажигания не менее 5 раз, оставляя зажигание включенным в течение минимум 90 секунд за цикл. С помощью сканирующего устройства прочтите активные коды неисправностей. Показывает ли сканирующее устройство этот расшифровка кода ошибки как активный? Да Перейдите к 2. Нет, если расшифровка кода ошибки хранится, проверьте прерывистое состояние. Визуально проверьте соответствующие разъемы жгута проводов на предмет коррозии, искривления.
  2. Проверить TIPM коды неисправностей С помощью сканирующего устройства прочитайте: Totally Integrated питание модуль (TIPM) активно коды неисправностей Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей CAN B шина - активно? Да Выполните соответствующую диагностическую процедуру. См. " TIPM - DIAGNOSIS и тестирование ". Нет Перейдите к 3.
  3. (D54) ПРОВЕРКА ШИНЫ CAN B. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Отсоедините соответствующий разъем дверного модуля C2. Отсоедините разъем модуля Totally Integrated питание C3. Измерьте сопротивление цепи (D54) шины CAN B (-) между разъемом TIPM C3 и разъемом дверного модуля C2. Сопротивление см. ниже 2,0 Ом? Да Замените соответствующую дверную схему. D54

Другие статьи — Модуль двери водителя (DDM) - электрическая диагностика