Как продиагностировать и тестирование - обогреваемый модуль сиденья
Чтобы получить окончательное тестирование, необходимо проверить систему обогреваемых сидений и схему шины данных локальной сети интерфейса (LIN). Любая диагностика системы обогреваемых сидений должна начинаться с использования сканирующего инструмента и соответствующей диагностической служебной информации.
Обратитесь к соответствующей информации о проводке для получения полной информации о схеме цепи или схеме контактов разъема.
ПримечаниеТранспортные средства, оборудованные опцией сиденья с подогревом, используют функцию отключения низкого напряжения. Эта функция отключает питание системы сиденья с подогревом в любое время, когда напряжение транспортного средства ниже 11,7 В или выше 15,5 В. Обязательно проверять электрическую систему транспортного средства на предмет надлежащего напряжения в любое время, когда система сиденья с электроприводом оказывается неработоспособной.
Перед проведением любого испытания системы обогреваемых сидений аккумуляторная батарея должна быть полностью заряжена.
Схема №7
| Внимание | Монтажный язычок модуля обогреваемый сиденье может быть поврежден во время снятия и установки модуля. Соблюдать осторожность, чтобы правильно выровнять язычок, чтобы предотвратить связывание, которое может привести к поломке язычка. |
|---|
- Установить переднее сиденье водителя в крайнее заднее положение.
- Отсоединить и изолируйте отрицательный кабель аккумулятора.
- Отсоединить разъем жгута проводов (4) от обогреваемого модуля кресла (3).
- Отсоединить нагретый фиксирующий язычок (2) модуля сиденья от чашки сиденья (1).
- Снять обогреваемый модуль сиденья (3) с автомобиля.
Получение расшифровки кода ошибки с использованием сканирующего инструмента.
- Подключить сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностическому). Этот разъем расположен в пассажирском салоне; у нижнего края приборной панели; возле рулевой колонки.
- Включить выключатель зажигания и открыть экран «Read неисправность».
- Записать всю информацию расшифровка кода ошибки и «стоп-кадр», показанную на сканирующем устройстве.
- Для удаления расшифровка кода ошибки использовать экран данных «Erase Trouble Code» на сканирующем устройстве. Не стирайте расшифровка кода ошибки до тех пор, пока проблемы не будут исследованы и не будут выполнены ремонтные работы.
Как продиагностировать и тестирование - SCM
| Предупреждение | Во избежание серьезных или смертельных травм на транспортных средствах, оснащенных подушками безопасности, отключить дополнительную удерживающую систему (SRS) до проведения диагностики или обслуживания любого рулевого колеса, рулевой колонки, подушки безопасности, натяжителя ремня безопасности, датчика удара или компонента приборной панели. Отсоединить и изолируйте отрицательный (заземляющий) кабель батареи, затем подождать две минуты, пока конденсатор системы разрядится, прежде чем выполнять дальнейшую диагностику или обслуживание. Это единственный верный способ отключить SRS. Несоблюдение надлежащих мер предосторожности может привести к случайному срабатыванию подушки безопасности. |
|---|
Проводные цепи между компонентами, связанными с модулем рулевого управления (SCM), могут быть диагностированы с использованием обычных диагностических инструментов и процедур. См. Соответствующую информацию о проводке. Информация о проводке включает в себя электросхемы, надлежащие процедуры ремонта проводов и разъемов, подробную информацию о прокладке и креплении жгутов проводов, информацию о выводах разъемов и видах расположения различных разъемов жгутов проводов, соединений и массы.
Тем не менее, традиционные методы диагностики не могут оказаться убедительными в диагностике SCM или электронных средств управления или связи между модулями и другими устройствами, которые обеспечивают некоторые функции SCM. Наиболее надежные, эффективные и точные средства диагностики SCM или электронных средств управления и связи, связанных с работой SCM, требуют использования диагностического инструмента сканирования. Обратитесь к соответствующей диагностической информации.