Топливный насос электрический: Диагностика Chevrolet Suburban R10

Прокачка топливного насоса

1. Сбросьте давление в топливной системе, вынув предохранитель «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС» из блока предохранителей. Кривошипно-шатунный двигатель. Двигатель будет запускаться и работать до тех пор, пока не будет использовано остаточное топливо в магистралях. После остановки двигателя прокрутите двигатель еще 3 секунды, чтобы сбросить любое оставшееся давление. Выключите зажигание и установите предохранитель топливного насоса.
2. Подсоедините топливный шланг к линии питания корпуса дросселя. Маршрутная линия на одну кварту, калиброванный контейнер. Подайте напряжение батареи на клемму «G» линии связи линии сборки (ALCL). (Схема №35) Топливный насос должен подавать 1/2 пинты (240 мл) или более топлива в течение 15 секунд.
3. Если подача топлива соответствует техническим условиям, насос работает исправно. Если подача топлива меньше нормы, проверьте наличие ограничений в линии подачи. При необходимости отремонтируйте или замените линию. Если ограничений нет, выполните ИСПЫТАНИЕ ПОД ДАВЛЕНИЕМ ТОПЛИВНОГО НАСОСА.

Линия связи линии сборки Тестовая ссылка находится под левой стороной приборной панели. С любезного разрешения General Motors Corp. Схема №35

Войти

Опрессовка топливного насоса

1. Сбросьте давление в топливной системе, вынув предохранитель «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС» из блока предохранителей. Кривошипно-шатунный двигатель. Двигатель будет запускаться и работать до тех пор, пока не будет использовано остаточное топливо в магистралях. После остановки двигателя прокрутите двигатель еще 3 секунды, чтобы сбросить любое оставшееся давление. Выключите зажигание и установите предохранитель топливного насоса.
2. Снимите воздухоочиститель. Заглушка термовакуумный порт на корпусе дросселя. Установите манометр топлива (J-29548-A) между корпусом дросселя и топливным фильтром. Запустите транспортное средство и запишите показания давления. Давление должно составлять 9-13 фунт/кв. дюйм (0,63-0,91 кг/см 2).
3. Если давление превышает спецификации, осмотрите систему впрыска корпуса дросселя. Сбросьте давление топлива. Снимите манометр и подсоедините топливопровод. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек. Установите воздухоочиститель. Извлеките пробку из термовакуумного порта на корпусе дросселя.

1. Выньте предохранитель «ТОПЛИВНЫЙ НАСОС» из блока предохранителей. Кривошипно-шатунный двигатель. Двигатель будет запускаться и работать до тех пор, пока не будет использовано остаточное топливо в магистралях. После остановки двигателя прокрутите двигатель еще 3 секунды, чтобы сбросить любое оставшееся давление. Выключите зажигание и установите предохранитель топливного насоса.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите топливный бак. Поверните стопорное кольцо блока отправки против часовой стрелки. Оттяните стопорное кольцо от бака. Извлеките топливный насос/узел отправки из бака. Снимите насос с блока отправки. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа с использованием НОВОГО уплотнительного кольца. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.