Описание систем рециркуляций отработавших газов - дизельных топливо: обзоров
ПримечаниеМодели California с 6.2L дизельными двигателями используют электронную систему управления рециркуляция отработавших газов. См. статью САМОДИАГНОСТИКА.
Целью системы рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) является ограничение образования оксидов азота (NOx). Это достигается путем снижения высоких пиковых температур сгорания, при которых образуются NOx. Путем повторного введения небольшого количества выхлопного газа обратно в камеру сгорания избегают высоких температур и, таким образом, уменьшают образование выбросов NOx.
Система рециркуляция отработавших газов состоит из клапана рециркуляция отработавших газов, регулятора давления выхлопных газов (EPR), соленоида рециркуляция отработавших газов, соленоида EPR, переключателя положения дроссельной заслонки (датчик положения дроссельной заслонки) и вакуумного насоса.
Операция
Клапан рециркуляция отработавших газов, установленный на впускном коллекторе, вводит выхлопные газы в поступающий свежий воздух при кроссовере двигателя. Клапан EPR, установленный между выпускным коллектором и выхлопной трубой, используется для увеличения противодавления выхлопных газов на холостом ходу, что увеличивает поток выхлопных газов через систему рециркуляция отработавших газов.
