Идентификация
Номера карбюраторов штампуются вертикально на чаше поплавка, возле вторичного дросселя. При замене поплавковой чаши следуйте инструкциям производителя, содержащимся в сервисном пакете, чтобы перенести номер детали в новую поплавковую чашу. (Схема №1)
Схема №1
Описание карбюратора - ROCHESTER M4ME и M4MEF 4-BBL: обзора
Все M4M-series карбюраторы являются четырехцилиндровыми, двухступенчатыми карбюраторами. Есть 3 основных подузла, состоящих из воздушного звукового сигнала, поплавковой чаши и корпуса дросселя. Вторичная сторона состоит из 2 больших отверстий, использующих принцип воздушного клапана (топливо дозируется прямо пропорционально количеству воздуха, проходящего через вторичные отверстия). Во всех моделях используется электрический дроссель.
Карбюратор General Motors M4MEF имеет регулируемое регулирование смеси с широко открытой дроссельной заслонкой. В условиях широко открытой дроссельной заслонки установленный на заводе регулировочный винт отбора вторичного воздуха обеспечивает более точное управление воздушно-топливной смесью.