Описание органов управления двигателя - 6.6L - расшифровки кода ошибки P0601 TO DTS U2106 и диагностики и устранения неисправностей: обзора
Эта диагностика относится к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления. Эта диагностика также касается, если модуль управления не запрограммирован. Следующие расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) диагностируются в этой таблице расшифровка кода ошибки
| Важно | Перечисленные ниже ДКН применимы не ко всем транспортным средствам. |
|---|
- Постоянное запоминающее устройство (ПЗУ) модуля управления P0601 расшифровка кода ошибки
- Модуль управления P0602 расшифровка кода ошибки не запрограммирован
- Сброс долговременной памяти модуля управления P0603 расшифровка кода ошибки
- Оперативная память (ОЗУ) модуля управления P0604 расшифровка кода ошибки
- Производительность долговременной памяти модуля управления P1621 расшифровка кода ошибки
- Характеристики таймера выключения зажигания управляющего модуля расшифровка кода ошибки P1683
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 расшифровка кода ошибки P0602 указывает, что модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не запрограммирован.
- 4 Попытка запрограммировать ЕСМ. Если ЕСМ не может запрограммировать второй раз, заменить ЕСМ.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Устанавливается ли расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммировать блок управления двигателем. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедиться, что все соединения инструментов защищены. Проверить правильность работы оборудования программирования. Убедиться в том, что используется правильное программное обеспечение / пакет калибровки. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Использовать сканирующее устройство для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить и запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли DCC? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 2 |
| 7 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, P0606, P0607, P1600, P1621, P1627, P1680, P1681, P1683 или P2610
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном блок управления двигателем и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 6 Этот шаг проверяет короткое замыкание на цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
- 17 Этот автомобиль оснащен блок управления двигателем, который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Когда блок управления двигателем заменяется, новый блок управления двигателем должен быть запрограммирован.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Убедиться, что панель приборов (IP) находится в рабочем состоянии. Если панель приборов полностью неработоспособна, обратитесь к разделу " Неисправность приборной панели " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ". Проверить включение и выключение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) по команде. Включить зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду ВКЛЮЧИТЬ MILE и ВЫКЛЮЧИТЬ с помощью сканирующего инструмента. Повторить команды по мере необходимости. | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверить предохранитель, который подает положительное напряжение батареи на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Включить зажигание, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отключен? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Выключить зажигание. Снять предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить DMM от схемы управления MILL к хорошему заземлению. Измеряет ли напряжение указанное значение? | 0 В | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Выключить зажигание. Переустановите предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления MILE в разъеме жгута блок управления двигателем с помощью плавкой перемычки, подключенной к земле. См. " Использование проводов с плавкими перемычками " в системах проводки. Горит ли Ml? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключить зажигание. Снять панель приборов (IPC). См. " Замена приборной панели " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ". Проверить цепь положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разъеме IP-жгута с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 13 | |
| 9 | Проверить цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление и отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 11 | Устраните замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 12 | Устраните короткое замыкание на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 13 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Проверить, нет ли плохих соединений на IP и отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверить на предмет плохих соединений в блок управления двигателем и отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Заменить IP. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Панель приборов, измерительные приборы и консоль ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 | |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 Если блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) имеет набор диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей), которые запрашивают освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), эти коды неисправностей должны быть диагностированы первыми.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Подключить средство сканирования. Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки передачи? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Диагностика и ремонт любой передачи коды неисправностей (DTC). Обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List / Type " в автоматической коробке передач. Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 4 | ||
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Отсоединить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач " в Automatic трансмиссия-Allison. Подключить DMM от цепи запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) в разъеме жгута TSM на исправное масса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Напряжение измеряется вблизи указанного значения? | B + | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач " в Automatic трансмиссия-Allison. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0700 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот шаг определяет, находится ли состояние на стороне катушки или на стороне переключателя реле топливного насоса. Прослушайте звуковой щелчок, когда реле топливного помпы получает команду ON и OFF. Повторить команды по мере необходимости, чтобы проверить работу реле топливного насосов.
- 5 Этот шаг проверяет цепь управления реле топливного насоса. Контрольная лампа должна включаться и выключаться с командами сканирующего устройства. Повторить команды по мере необходимости.
- 9 Этот шаг проверяет работу топливного насоса. Слушайте топливный насос, как вы приказываете топливный насос ВКЛ. Повторить команды по мере необходимости для того, чтобы проверить работу топливных насосов.
- 10 На этом этапе проверяется цепь напряжения зажигания реле топливного насоса.
- 11 На этом шаге проверяется работа топливного насоса. Если контрольная лампа мигает, значит топливный насос и цепи исправны.
- 14 Для продолжения процедуры диагностики напряжение заднего датчика уровня топлива должно быть выше указанного значения.
- 17 Если ограничение в топливных магистралях или задний датчик топлива не изолированы, существует механическое состояние топливного насоса. Заменить топливный насос.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлен ли также параметр расшифровка кода ошибки P0461, P0462, P0463, xta x3, xt x4 или P1433? P1431 P1432 | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " на панели приборов, измерительных приборах и консоли | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Уровень топлива должен быть между 25-50 процентами для того, чтобы выполнить эту диагностическую процедуру. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. Включить зажигание при выключенном двигателе. Дайте команду топливному насосу на включение и выключение с помощью сканирующего инструмента. Щелкает ли реле топливного насоса, когда вы даете команду топливный насос включить и выключить? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Снять реле топливного насоса с электрического центра под капотом. Проверить цепь массы реле топливной помпы контрольной лампой, подключенной к B +. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 21 | |
| 5 | Проверить цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Включить и выключить топливный насос сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до B +. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 | |
| 8 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на обрыв или короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 20 | |
| 9 | Подайте команду на включение топливного насоса с помощью сканирующего инструмента. Топливный насос работает? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Снять реле топливного насоса с подкапотного электрического центра. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 реле топливной помпы контрольной лампой, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 23 | |
| 11 | Проверить цепь питания топливного насоса с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Мигает ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить цепь питания топливного насоса на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Проверить цепь массы топливного насоса контрольной лампой, подключенной к B +. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 22 | |
| 14 | Отсоединить задний датчик уровня топлива, измерить сопротивление датчика уровня топлива с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Технические характеристики уровня топлива ". | 80 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Добавьте указанное количество топлива в топливный бак. Вы завершили действие? | 19 л | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Отсоединить выпускной шланг от насоса перекачки топлива. Подсоединить отрезок резинового шланга с зажимом к выпускному отверстию перекачивающего насоса. Вставить другой конец резинового рукава в контейнер, чтобы измерить больше 4,0 литра. Работайте на перекачивающем насосе со сканирующим инструментом в общей сложности 120 секунд. Измерить топливо в контейнере. Объем топлива превышает указанное значение? | 2,6 л (0,70 галл.) | Перейти к разделу Прерывистые условия | Переход к шагу 17 |
| 17 | Проверить следующие условия: Ограничение в топливных магистралях между передним и задним топливными баками Задний датчик топлива для ограничения Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 | |
| 18 | Проверить, нет ли плохих соединений на разъеме жгута реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 24 | |
| 20 | Проверить, нет ли плохих соединений в соединителе жгута модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 25 | |
| 21 | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 22 | Отремонтируйте разомкнутую цепь массы топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 23 | Отремонтируйте цепь напряжения открытого зажигания 1 реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 27 | ||
| 24 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 25 | Заменить топливный насос. Обратитесь к разделу " Замена топливного насоса (вспомогательный бак, весы) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 26 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 27 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей об ошибках замораживания/кадров. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 28 | |
| 28 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для выполнения этой диагностической процедуры уровень топлива должен быть в пределах 25-50 процентов. Если уровень топлива не находится в этом диапазоне, то возникнет ошибочный диагноз. |
P1172 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Этот шаг определяет, сколько схем управления топливным инжектором коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлено. Если установлен только один топливный инжектор расшифровка кода ошибки, причиной проблемы может быть разомкнутая цепь или плохое соединение. Обратитесь к средствам диагностики, чтобы определить, какой цилиндр вызывает состояние.
- 5 Этот шаг определяет, установлены ли 4 или более схемы управления топливным инжектором коды неисправностей. Короткое замыкание на массу приведет к установке 4 схем управления топливными инжекторами коды неисправностей для цилиндров 2, 3, 5, 8 или цилиндров 1, 4, 6, 7. Обратитесь к средствам диагностики, чтобы определить, какие цилиндры затронуты. Если установлено более 4 цепей управления топливного инжектора коды неисправностей, причиной проблемы может быть короткое замыкание до напряжения в цепи управления топливной форсункой.
- 6 Перемыкание этой цепи управления с землей возбуждает реле, подающее питание на FICM, позволяя FICM включать питание без управления блок управления двигателем. Этот шаг проверяет, что FICM подает соответствующее напряжение через цепи управления топливным инжектором на блок управления двигателем. Если DMM отображает 5 вольт, проверить плохое соединение на блок управления двигателем.
- 8 Этот шаг является испытанием на короткое замыкание на массу в цепи управления топливным инжектором. Если контрольная лампа горит в любой цепи управления топливным инжектором, короткое замыкание на массу является причиной состояния.
- 9 Этот шаг является тестированием на короткое замыкание до напряжения. Если DMM отображает напряжение, превышающее указанное значение, причиной состояния является короткое замыкание до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель на холостом ходу. Контролируйте параметр расшифровка кода ошибки Failed This зажигание с помощью сканирующего устройства. Неисправен ли какой-либо из расшифровка кода ошибки P1223-1244? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра/записей отказов для этого расшифровка кода ошибки с помощью инструмента сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Установлен ли только 1 контур управления топливной форсункой расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Установлено ли более 4 схем управления топливными форсунками? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C1 от блок управления двигателем. Установить перемычку между цепью управления реле FICM.В разъеме и землей. Обратитесь к разделу " Виды с торца разъема модуля управления двигателем ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Измерить напряжение соответствующей цепи управления топливным инжектором при помощи DMM. См. Диагностические средства и " Измерение напряжения " в системах электропроводки. | 5 В | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить кабельные разъемы FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливным инжектором ". Проверить соответствующую цепь управления топливного инжектора на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C1 блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Проверить неисправные цепи управления топливным инжектором с помощью контрольной лампы на B +. См. Средства диагностики и " Зондирующие электрические разъемы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа на какой-либо из цепей управления топливными инжекторами? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем кабеля C1 блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Измерить напряжение от всех цепей управления топливной форсункой с помощью DMT. См. " Зондирующие электрические разъемы " в проводных системах. Является ли напряжение больше указанного значения на любой из цепей управления топливного инжектора? | 0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверить соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверить соответствующую цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте FICM. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохого соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Заменить FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливной форсункой ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | Наблюдайте за сохраненной информацией с помощью сканирующего инструмента. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P1223, P1226, P1229, P1232, P1235, P1238, P1241 или P1244
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, вызвала ли проблема с проводкой или инжектором установку этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P1261 установлен отдельно, причиной является внутренняя неисправность FICM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли также P0201 расшифровка кода ошибки P0204, расшифровка кода ошибки P0206, расшифровка кода ошибки P0207 или расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201, xtegx1, P0203, xthagx3, xterx4, xetagx5, xertagx6 или xtangx7 " P0202 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заменить FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливной форсункой ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P1261 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, привела ли проблема с проводкой или инжектором к установке этого расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки P1262 устанавливается один, причиной является внутренняя неисправность FICM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Установлены ли расшифровка кода ошибки P0202, P0203, P0205 или P0208? | Перейдите к разделу " расшифровка кода ошибки P0201, xtegx1, P0203, xthagx3, xterx4, xetagx5, xertagx6 или xtangx7 " P0202 P0204 P0205 P0206 P0207 P0208 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Заменить FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливной форсункой ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P1262 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Установлена ли какая-либо из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? расшифровка кода ошибки P0335 DACT P0336 DCT XTA x2 Если одна или несколько этих коды неисправностей установлены, перейдите к соответствующей таблице и сначала выполнить диагностику этого DTP. P0340 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Запустить и запустить двигатель. Наблюдайте за параметром Cam reference сигнал missed с помощью сканирующего инструмента. Покачивайте жгут проводов датчика положения распределительного вала (положение распредвала). Кулачковый опорный сигнал пропускает приращение параметра? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить, нет ли свободного датчика ОГТ. Если датчик не может быть затянут, его необходимо заменить. Перемещается ли датчик ОГМ без возможности затягивания? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Осмотреть, нет ли сломанного корпуса или дребезжания внутри при встряхивании. Есть ли на датчике CCP какие-либо признаки физического повреждения? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять переднюю крышку двигателя. Обратитесь к разделу " Замена передней крышки двигателя " в разделе 6.6L " Механический двигатель ". Проверить, нет ли чрезмерного люфта на конце распределительного вала. Ознакомьтесь с разделом " замена кулачкового вала " в руководстве по механическому двигателю 6.6L. Осмотреть, не повреждена ли передняя крышка двигателя; осмотреть на предмет несоосности или повреждения зубчатой передачи механизма газораспределения. См. раздел " замена распредвала " в подразделении по механическим двигателям 6.6л. Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе |
| 8 | Проверить цепи между датчиком положение распредвала и блок управления двигателем на наличие следующих прерывистых состояний: разомкнутое короткое замыкание на напряжение замыкание на массу См. " Тестирование электрических прерываний " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить датчик положения распределительного вала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распредвала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P1345
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8 Короткое замыкание на модуль управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)-запрос может не отображаться на сканирующем устройстве в виде искаженных показаний датчика. TSM мгновенно заземляет схему в качестве теста, и тест длится достаточно долго, чтобы установить этот расшифровка кода ошибки.
- 11 Этот автомобиль оснащен блок управления двигателем, который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROME).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | |
| 2 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Визуально и физически проверить блок управления двигателем и масса двигателя. Убедиться, что массы чистые и безопасные. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика APP положения педали акселератора. Включить зажигание при выключенном двигателе. Измерить с помощью DMM напряжение между 5-вольтовой эталонной цепью датчика 1 APP или датчиком 3 APP и землей двигателя. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Повторно подключить датчик APP. Отсоединить датчик давления топливной рейки (FRP). Измерить с помощью DMM напряжение между 5-вольтовой опорной цепью датчика FPR и землей двигателя. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к разделу Прерывистые условия | Переход к шагу 10 |
| 7 | Контролируйте DMM во время отключения датчика FRP. Если напряжение изменяется при отключении датчиков, заменить датчик FRP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления топлива топливной рейки впрыска топлива ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Проверить 5-вольтовую опорную цепь для следующих условий: Короткое замыкание на массу А короткое замыкание к любой низкой опорной цепи А короткозамкнутое к цепи управления регулятором давления топлива А коротким замыканием к цепи запроса блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) Короткое замыкания к схеме управления реле зажигания 1 Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки " Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить 5-вольтовую контрольную цепь на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкания до напряжения " в системах электропроводки. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в системе разводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик APP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P1635 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8 Если цепь закорочена на цепи запроса индикатора неисправности модуля управления передачей (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), сканирующее устройство покажет перекошенные показания датчиков барометрическое давление и BOOST сразу после включения зажигания. Затем показания датчика вернутся в нормальное состояние менее чем через 1 секунду.
- 11 Этот автомобиль оснащен блок управления двигателем, который использует электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROME).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Визуально и физически проверить блок управления двигателем и масса двигателя. Убедиться, что массы чистые и безопасные. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика барометрическое давление. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Измерить с помощью DMM напряжение между 5-вольтовой опорной цепью и землей двигателя. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Вновь подключить датчик барометрическое давление, отсоединить датчик APP и измерить с помощью цифрового мультиметра напряжение между 5-вольтовой опорной цепью B APP 2 и землей двигателя. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к разделу Прерывистые условия | Переход к шагу 10 |
| 7 | Контролируйте DMM, отключая следующие датчики: Датчик APP Датчик наддува Если напряжение изменяется при отключении одного из датчиков, заменить компонент. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения педали акселератора " или " Заменить датчик наддув ". Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Проверить 5-вольтовую контрольную цепь на следующие условия: Короткое замыкание на массу. Короткое замыкания на любую низкую опорную цепь. Короткие замыкания в цепи управления регулятором давления топлива. Короткозамыкатель в цепи запроса блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Короткого замыкания с цепью управления реле зажигания 1. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Выключить зажигание. Отключить блок управления двигателем. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить следующие цепи на короткое замыкание до напряжения: 5-вольтовая цепь опорного сигнала датчика наддува Схема сигнала датчика барометрическое давление Если проблема обнаружена, отремонтируйте как необходимо. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик барометрическое давление. Обратитесь к разделу " Замена датчика барометрического давления ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P1639 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Индикатор Wait to Start (Ожидание запуска) кратковременно загорается при включении зажигания. Время включения зависит от температуры двигателя в это время.
- 5 Если во время этого испытания предохранитель размыкается, то на цепи управления имеется короткое замыкание на напряжение.
- 9 Если в схеме управления или в соединении в ЕСМ не обнаружено никаких неисправностей, то ЕСМ может работать неправильно.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Убедиться, что двигатель не находится на полной рабочей температуре. Наблюдайте за лампой Wait to Start во время включения зажигания. Индикатор ожидания запуска включается и затем выключается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Расшифровка кода ошибки работает с перебоями. Если дополнительные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) не хранятся, обратитесь к диагностическим средствам. В случае хранения дополнительных коды неисправностей обращайтесь к этим таблицам. Сохраняются ли дополнительные dtc? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Индикатор Wait to Start остается включенным? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить разъем блок управления двигателем, содержащий цепь управления лампой Wait to Start. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления индикатором ожидания запуска в разъеме электрического жгута ЕСМ с помощью предохранительной перемычки, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли лампа " Ожидание старта "? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверить на предмет плохих соединений в блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт клемм разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверить цепь управления индикатора Wait to Start на короткое замыкание на массу. Отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить цепь индикатора ожидания запуска на наличие следующих условий: Обрыв зажигания 1 цепь напряжения к колбе Неисправная колба А Цепь управления разомкнута или закорочена до напряжения аккумулятора Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P1643 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 ЕСЛИ двигатель не запустился и система установила расшифровка кода ошибки U1800, то неисправность кроется в цепях питания или массы FICM.
- 3 Если неисправность является замыкание на массу, коротким замыканием вместе или разомкнутым между блок управления двигателем и соединителями цепи CAN, расшифровка кода ошибки U2104 также будет установлен. Эти отказы влияют на всю систему.
- 4 Если только расшифровка кода ошибки U1800 и U2106 установлены, проблема заключается в коротком замыкании на напряжение в цепи высокого уровня CAN. Этот сбой не устанавливает DTP U2104.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если расшифровка кода ошибки U1800 был установлен во время теста выхода реле FRP с помощью сканирующего устройства, очистить DTS и не следовать этому тесту. Попробуйте запустить двигатель. Запуск двигателя? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 | |
| 3 | Расшифровка кода ошибки U2104 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки U2104 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Установлены ли только расшифровка кода ошибки U1800 и U2106? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 6 | Осмотреть предохранитель, подающий питание в цепи напряжения зажигания FICM 1. Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить предохранитель, подающий питание на FICM с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Перейти к разделу Диагностика реле зажигания | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгутов блок управления двигателем и FICM.П роверьте цепь высокого напряжения CAN на обрыв между соединителем жгута CAN и модулем FICATION. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления было меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 17 |
| 9 | Проверить цепь с низким уровнем CAN на обрыв между кабельным разъемом CAN и FICM. Обратитесь к разделу " Тестирование целостности " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления было меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 18 |
| 10 | Отсоединить блок управления двигателем, FICM и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), если они оборудованы. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь высокого напряжения CAN на разъеме жгута блока управления двигателем с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключить зажигание. Повторно подключить разъем жгута FICM. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить высокий уровень сигнала CAN на разъеме жгута ECМ с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | ВАЖНО: Если у автомобиля нет автоматической коробки передач, ответьте на этот шаг NO. Выключить зажигание. Снова подключить разъем жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить высокую цепь CAN в разъеме жгута блок управления двигателем с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " в проводных системах. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 22 | |
| 13 | Проверить цепи напряжения розжига FICM 1 между предохранителем и FIGM- на обрыв, а также при необходимости испытайте всю цепь напряжения зажигания1 на высокое сопротивление и отремонтируйте. См. " Тестирование непрерывности " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверить цепи массы FICM на разомкнутое или высокое сопротивление и при необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Отключить FICM. Проверить цепи напряжения зажигания 1 на короткое замыкание на массу и отремонтируйте при необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование для короткого замыкание на массу " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Проверить наличие прерывистых или плохих соединений в FICM. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в цепи с высоким сопротивлением CAN между FICM и соединителем CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 18 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в низком CAN между FICM и схемой сращивания CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 19 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого напряжения CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 20 | Заменить FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливной форсункой ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 21 | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач " в разделе " Автоматическая коробка передач - Эллисон ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 1 | |
| 24 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если расшифровка кода ошибки U1800 был установлен во время теста выхода реле FRP с помощью сканирующего устройства, очистить DTS и не выполняйте этот тест. |
| Важно |
|---|
| Если автомобиль не имеет автоматической коробки передач, ответьте на этот вопрос № |
U1800 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Полный отказ модуля приведет к установке нескольких коммуникационных кодов.
- 4 Обрыв в цепи высокого уровня CAN между сращиванием и ЕСМ повлияет на все коммуникации.
- 5 Обрыв в цепи с низким уровнем CAN между соединителем и ЕСМ повлияет на все коммуникации.
- 6 Короткое замыкание между двумя схемами CAN в любом месте системы приведет к полному отказу связи.
- 7 Короткое замыкание на массу в любом месте канала высокого уровня CAN повлияет на все соединения CAN.
- 10 Этот тест изолирует короткозамкнутый FICM от закороченного блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) или ЕСМ. Считывая сигнал с FICATION после того, как проводка была протестирована, без подключенной TSM, можно диагностировать проблему генерации сигнала FIGM.П ри разомкнутых цепях CAN между двумя компонентами оба компонента генерируют сигнал 30 000-40000 герц. Когда система не разомкнута, или по цепи обменивается более чем один модуль, частота 2 000-8 000 Гц.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установлены ли какие-либо коммуникационные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), отличные от расшифровка кода ошибки U1800, U2104 или xtegx2? U2106 | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в окне Data Link Communications | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъемы кабелей блок управления двигателем, блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (если применимо) и FICM-, которые содержат цепи CAN. Проверить цепь высокого уровня CAN на обрыв между сращиванием и ЕСМ. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Тест цепи высокого уровня CAN- не разомкнут? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить цепь с низким уровнем CAN на обрыв между стыком и блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование целостности " в разделе " Проводные системы ". Тест цепи с низким значением CAN был открыт? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверка непрерывности между цепями CAN высокий и CAN низкий. См. " Тестирование на непрерывность " в разделе " Проводные системы ". Существует ли непрерывность? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить цепь высокого уровня CAN с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы проводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Включить зажигание. Проверить высокую цепь CAN с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверить цепь низкого уровня CAN с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить низкую цепь CAN с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Повторно подключить FICM. Удалить контакты разъемов для цепей CAN из соединителей электрического жгута ЕСМ. Снова подсоединить разъемы ЕCM. Запустить двигатель. Измерить частоту на проводах CAN в электрическом жгуте с помощью цифрового мультиметра. Измеряется ли частота больше указанного значения? | 35 000 Гц | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 22 |
| 12 | ВАЖНО: Если транспортное средство не оснащено блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ответьте " ДА " на этот шаг. Выключить зажигание. Повторно подключить TSM - если он оборудован. Очистить все коды неисправностей, которые находятся в памяти. Запустить двигатель. Измерить частоту через провода CAN в жгуте с помощью DMM. Частота измеряется больше указанного значения? | 2 000 Гц | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 21 |
| 13 | Тест на прерывистое или плохое соединение в блок управления двигателем. Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Тестирование для прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи высокого уровня CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 15 | Устраните короткое замыкание в цепях CAN высокий и CAN Lo. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 16 | Устраните обрыв в цепи высокого CAN между блок управления двигателем и сращиванием. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 17 | Устраните обрыв в цепи с низким уровнем CAN между блок управления двигателем и сплайсом. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 18 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи с низким уровнем CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 19 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого напряжения CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 20 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Заменить блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления коробкой передач " в разделе " Автоматическая коробка передач - Эллисон ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Заменить FICM. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления топливной форсункой ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 2 | |
| 25 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если транспортное средство не оборудовано блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), ответьте ДА на этот шаг. |
U2104 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если неисправность является замыкание на массу, коротким замыканием вместе или разомкнутым между блок управления двигателем и соединителями цепи CAN, расшифровка кода ошибки U2104 также будет установлен. Эти отказы влияют на всю систему.
- 4 Этот тест предназначен для обнаружения разомкнутой цепи CAN HI, которая влияет только на связь блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Расшифровка кода ошибки U2104 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки U2104 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъемы жгутов блок управления двигателем и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверить цепь высокого напряжения CAN на обрыв между соединителем жгута CAN и модулем TSM. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Проводные системы ". Измерение сопротивления близко к указанному значению? | 5 Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Проверить цепь с низким уровнем CAN на обрыв между разъемом кабеля CAN и блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Обратитесь к разделу " Проверка целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Измерение сопротивления было близко к указанному значению? | 5 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Отсоединить FICM. Включить зажигание. Проверить высокую цепь CAN с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить наличие прерывистых или плохих соединений в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Отремонтируйте по мере необходимости. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Устраните обрыв в цепи высокого уровня CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединением CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Устраните разрыв в низком CAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и соединительной цепью CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи высокого напряжения CAN. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить модуль управления коробкой передач. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией " в разделе Автоматическая коробка передач - Allison. Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
U2106 расшифровка кода ошибки
Эксплуатация контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) расположен на приборной панели (I/P).
Функция контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) информирует водителя о неисправности, и транспортное средство должно быть принято на обслуживание как можно скорее
- Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается во время испытания лампы накаливания и испытания системы
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен, если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) запрошен диагностикой
Освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться с включенным зажиганием, а двигатель не работает
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается при запуске двигателя
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным, если система самодиагностики обнаружила неисправность
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может выключиться, если неисправность отсутствует
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен, а затем двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет оставаться освещенным до тех пор, пока зажигание включено.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится и двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться до тех пор, пока зажигание не будет выключено, а затем включено.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот этап определяет, находится ли условие в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или в блок управления двигателем.
- 4 Этот этап определяет, постоянно ли подается напряжение на схему управления.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики систем управления двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Осмотреть предохранитель, подающий напряжение на контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Предохранитель разомкнут? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и хорошим заземлением. Наблюдайте за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).П ровышается ли освещение MILE? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Предохранитель в проводе перемычки разомкнулся? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снять панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ". Проверить цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на обрыв между блок управления двигателем и МПК и отремонтируйте при необходимости. См. " Тестирование целостности " и " Ремонт проводки " в документе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить цепь положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разъеме жгута IPC с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Устраните обрыв в цепи положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута IPC и отремонтируйте по мере необходимости. См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления двигателем и при необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Панель приборов, измерительные приборы и консоль ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не работает
Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) расположен на приборной панели (I/P).
Функция контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) информирует водителя о неисправности. Транспортное средство должно быть обслужено как можно скорее.
- Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается во время испытания лампы накаливания и во время испытания системы.
- Расшифровка кода ошибки будет сохранен, если диагностический тест запрашивает контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
Освещение контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться при включенном выключателе зажигания, и при неработающем двигателе.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается при запуске двигателя.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным, если система самодиагностики обнаружит неисправность.
- Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) может отключиться, если неисправность отсутствует.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен, а затем двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется освещенным, если выключатель зажигания включен.
- Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не светится и двигатель глохнет, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не будет светиться до тех пор, пока выключатель зажигания не будет выключен и снова включен.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3 Этап определяет, находится ли условие в схеме управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) или в блок управления двигателем.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при этом двигатель выключен. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) выключается при включении зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления двигателем. См. " Замена модуля управления двигателем ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Горит ли Ml? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Снять панель приборов (IPC). Обратитесь к разделу " Замена панели приборов " в разделе " Приборная панель, измерительные приборы и консоль ". Проверить цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание на массу между блок управления двигателем и IPC.Д ля ознакомления с разделом " Тестирование цепи " и разделом " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы " Вы обнаружили и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Отремонтируйте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Заменить IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели " в разделе " Панель приборов, измерительные приборы и консоль ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) всегда горит
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Этот этап проверяет подачу напряжения зажигания 1 на модуль управления двигателем (блок управления двигателем).
- 5 Этот этап проверяет 12-вольтовую опорную цепь к датчику Ckp и сенсору положение распредвала. 12-ваттная опорная цепь для датчика Ck p и сенсора CCP подключена внутри блок управления двигателем. Если 12-волтовая опорная схема закорочена на массу, двигатель не запустится и частота вращения двигателя не будет указана на сканирующем инструменте.
- 6 При наличии топлива в моторном масле возможна утечка топлива из топливной форсунки или топливного насоса впрыска в картер.
- 7 Если топливная система не будет даже кратковременно заправляться до 8 фунтов на квадратный дюйм и не запустится, обратный клапан в корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента застревает в открытом положении. Если же топливную систему можно заправить до 55 кПа, но это трудно выполнить, или если давление топлива стравливается быстро с 8 фунт / кв.дюйм, то может возникнуть утечка воздуха со стороны подачи топливной системы.
- 8 Этот шаг определяет, если топливная система стравливает вниз вызывая отсутствие запуска. Давление топлива будет медленно падать до 0 фунтов на квадратный дюйм, но по-прежнему должно быть выше 8 фунтов на кв. дюйм через 10 секунд после наддува топливной системы.
- 10 Этот этап определяет, является ли проблема застрявшим открытым или сломанным топливным инжектором. Если пары топлива выходят из любого из отверстий запальной свечи, избыточное топливо направляется в цилиндр и не распределяется по всем топливным форсункам.
- 11 Двигатель не будет работать без фактического давления в топливопроводе более 10 МП а (1 450 фунтов на квадратный дюйм).
- 13 Если условие незапуска имеет место при низких рабочих температурах, 2-4 ° C (35-40°C) или ниже, отказ системы запальной свечи может привести к условию непропуска.
- 16 В некоторых случаях никакое сжатие, возможно с избытком топлива, в одном цилиндре не может привести к незапуску.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за 26 расшифровка кода ошибки Информация с помощью сканирующего инструмента. Показывает ли сканирующий инструмент 18 xtxagx0, P0088, P0089, хтагx3, xтагх4, xthagx5, хстагх6, xтягх7, ххтагх8, хtagх9, хxxx14, хаг11, хт-12, х16 P0087 P0090 P0093 P0094 P0192 P0193 P0335 P0336 P0340 P0370 P0374 P0380 P0601 P0602 P0603 P0604 P0611 P0612 P1093 P1094 P1621 P1626 P1631 P1683 U1800 | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Беспокоит ли клиента запах топлива или утечка топлива? | Перейти к разделу " Диагностика утечки топлива (вне двигателя) ", " Идентификация течи топлива (внутри двигателя). | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Наблюдайте за параметром сигнала Зажигание 1 с помощью сканирующего прибора. Параметр сигнала Зажигание 1 на заданном значении? | B + | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 20 |
| 5 | Попытайтесь запустить двигатель. Наблюдайте за параметром Частота вращения двигателя с помощью сканирующего инструмента во время прокрутки двигателя. Параметр Частота вращения двигателя больше указанного значения? | 0 ОБ/МИН | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 17 |
| 6 | Проверить следующие условия: избыток топлива в моторном масле - обратитесь к разделу " Топливо в машинном масле " в разделе " Механическое оборудование двигателя ". Загрязненное топливо - см. раздел " Диагностика загрязнений в топливе ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 27 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | ВАЖНО: Утечка воздуха в подающей стороне топливной системы может привести к тому, что двигатель проворачивается, но не работает 30 раз без установки расшифровка кода ошибки и не вызывая внешней утечки топлива. Утечка первичного воздуха в питательной стороне может быть в корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента. Осмотреть корпус и уплотнительные кольца на наличие утечек и проверить выпускной винт корпуса на предмет повреждения или поперечной резьбы. Заменить вентиляционный винт с кольцом давления " О " при необходимости. Установить вакуумный манометр " J 44638 " на переднюю систему. (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-66l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie-spetsialnyi-instrument) | 8 фунт/кв. дюйм | Перейти к шагу 8 | Перейти к разделу " Диагностика топливной системы (пикап) ", диагностика топливной системе (шасси кабины) |
| 8 | Давление измеряется больше указанного значения более 2 минут? | 2 фунт/кв. дюйм | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу " Диагностика топливной системы (пикап) ", диагностика топливной системе (шасси кабины) |
| 9 | Выполнить испытание двигателя на сжатие. Обратитесь к " Испытанию двигателя на компрессию " в Механическом двигателе - 6.6л. Отремонтируйте двигатель по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Выделял ли какой-либо из цилиндров какие-либо пары топлива во время испытания двигателя на сжатие? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверните двигатель на 15 секунд. Наблюдайте за параметром Фактическое давление в топливопроводе с помощью сканирующего прибора. Параметр «Фактическое давление в топливопроводе» больше указанного значения? | 10 МПа (1450 фунт/кв. дюйм) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Переоформите топливный менеджер на 10 фунтов на квадратный дюйм. Попытайтесь запустить двигатель, пока заправка все еще выше 8 фунтов на квадратный дюйм. Двигатель заводится? | Перейти к разделу " Диагностика топливной системы (пикап) ", диагностика топливной системе (шасси кабины) | Перейти к разделу Диагностика топливной системы - сторона высокого давления | |
| 13 | Соблюдать параметр «Тип системы свечей накаливания» с помощью сканирующего инструмента. Является ли тип системы запальной свечи федеральным? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 15 | |
| 14 | ВАЖНО: Повторить эту процедуру на обоих берегах двигателя. Этот тест может быть повторен столько раз, сколько это необходимо. Выключить зажигание. Подключить тестовую лампу к соединителю жгута запальной свечи и хорошему заземлению с одной стороны двигателя. Включить зажигание при выключенном двигателе. Контрольная лампа включается и выключается? | Переход к шагу 15 | Перейти к разделу Диагностика системы свечи накаливания | |
| 15 | ВАЖНО: Если существует высокое сопротивление в сигнальных или низких опорных цепях датчика положения коленчатого вала (Ckp), параметр частоты вращения двигателя сканирующего инструмента будет отображать значение больше 0. Это не будет точной мерой скорости двигателя и может привести к проверкам двигателя, но не работает состояние. Проверить сигнал датчика Ck P и низкие опорные цепи для высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Монтажная система.did " вы найдете правильное условие? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверить следующие условия: засоренный воздушный фильтр Разрушенный воздухозаборный канал Топливный нагреватель не работает. Если клиент обеспокоен тем, что двигатель не запустится, когда температура окружающей среды ниже 2-4 ° C (35-40°C), обратитесь к " Топливному нагревателю в нерабочем состоянии ". Ограниченная выхлопная система - См. " Симптомы - выхлоп двигателя " в выпуске двигателя. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Перейти к средствам диагностики | |
| 17 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение коленвала с помощью DMM, подключенного к исправному заземлению. Напряжение больше указанного значения? | 10 В | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 18 |
| 18 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик положения распределительного вала (положение распредвала). Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала с помощью DMM, подключенного к исправному заземлению. Напряжение больше указанного значения? | 10 В | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 19 |
| 19 | Испытайте 12-вольтовую опорную цепь датчика Ckp и датчик положение распредвала на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", а также " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 | |
| 20 | Проверить цепь напряжения зажигания 1 модуля управления двигателем (блок управления двигателем) на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости заменить предохранитель. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Очистить и затянуть общее масса блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Виды компонентов питания и массы " в разделе " Системы проводки ". Попытайтесь запустить двигатель. Запускается ли двигатель? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#sistemy-provodkov-raspolozhenie-komponentov-vidy-elementov-pitaniia-i-zazemleniia) | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Проверить прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 27 | Переход к шагу 26 | |
| 23 | ВАЖНО: При удалении напорных линий топливной форсунки мусор будет падать на входной штуцер топливного инжектора. Вакуумируйте мусор из области, чтобы предотвратить падение мусора в топливный инжектор. Заменить топливные инжекторы на пострадавших цилиндрах. Обратитесь к разделу " Замена топливных инжекторов (левый берег) " ", Замена топливного инжектора (правый берег). Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 24 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 25 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 26 | Заменить модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 27 | ||
| 27 | Очистить все расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и продолжает работать? | Переход к шагу 28 | Перейти к шагу 2 | |
| 28 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу до достижения нормальной рабочей температуры. Просмотрите информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Отображаются ли какие-либо расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Утечка воздуха в подающей стороне топливной системы может привести к возникновению условий, при которых двигатель проворачивается, но не работает без установки расшифровка кода ошибки и без внешней утечки топлива. Протечка воздуха со стороны подачи может быть в корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента. Осмотреть корпус и уплотнительные кольца на наличие утечек и проверить топливный выпускной винт корпуса на предмет повреждений или поперечной резьбы. Заменить вентиляционный винт с кольцом " О " при необходимости. |
| Важно |
|---|
| Повторить эту процедуру на обоих берегах двигателя. Это испытание может повторяться столько раз, сколько необходимо. |
| Важно |
|---|
| При наличии высокого сопротивления в сигнальных или низких опорных цепях датчика положения коленчатого вала (ЦКП) параметр Частота вращения двигателя сканирующего прибора будет отображать значение больше 0. Это не будет точным измерением частоты вращения двигателя, и может вызвать состояние кривошипа двигателя, но не работает. |
| Важно |
|---|
| При удалении напорных линий топливного инжектора мусор будет попадать на входной штуцер топливного инжектора. Удалить мусор с участка, чтобы предотвратить падение мусора в топливную форсунку. |
Коленчатый вал двигателя проворачивается но не работает
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 На этом этапе проверяется схема управления реле зажигания 1 от блок управления двигателем.
- 5 Этот шаг изолирует цепь от реле IGN. Все цепи на реле хороши, если горит контрольная лампа.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы распределения питания " в системах электропроводки (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/elektrooborudovanie-kuzova/#montazhnye-sistemy-skhemy-elektroprovodki-i-skhemy-prokladki-kabelnykh-zhgutov) | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Выключить зажигание. Снять центральную электрическую крышку под капотом. Удалить реле IGN 1 с помощью щипцов для снятия реле " J 43244 ". Проверить цепь питания 12-вольтового переключателя реле IG 1 на клемме центральной электрической сети под капотами, подключив контрольную лампу к заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-66l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie-spetsialnyi-instrument) | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь питания реле IGN 1 на 12-вольтовой катушке в электрическом центре под капотом с контрольной лампой, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Проверить цепь управления реле зажигания 1 в электрическом центре под капотом с помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли тестовая лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Выключить зажигание. Соединить перемычкой цепь питания реле IGN 1 и цепь нагрузки реле ИГН 1 вместе, используя провод с плавким предохранителем. См. " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Проверить следующие предохранители при подключенной к земле контрольной лампе: ECMRPV INJR B Горит ли контрольная лампа для всех перечисленных предохранителей? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 13 |
| 6 | Проверить, нет ли плохого контакта клемм на электрическом центральном соединителе реле IGN под капотом. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Заменить реле IGN 1. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Устраните замыкание на массу или обрыв в 12-вольтовом выключателе, питающем реле IGN 1. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 9 | Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи питания 12-вольтовой катушки реле IGN 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Проверить цепь управления реле зажигания 1 на обрыв и при необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Проверка целостности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверить на предмет плохих или прерывистых соединений в блок управления двигателем и отремонтируйте по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Заменить блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателя " Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить электрический центр под капотом. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Извлечь все испытательное оборудование, кроме сканирующего прибора. Повторно подключить любые отсоединенные компоненты, предохранители и т. д. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель и работайте с транспортным средством. Наблюдайте за контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), рабочими характеристиками транспортного средства и управляемостью. Транспортное средство работает нормально, без освещения Ml и сохраненных данных? | Система исправна | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) |
Диагностика реле зажигания
Описание топливной системы
Если система подачи топлива не обеспечивает достаточную управляемость топливом, это может быть сильно затронуто. Если воздух втягивается в систему впрыска топлива, могут существовать кривошипы, но они не будут работать, или симптом жесткого запуска. Если другой диагноз указывает, или если система подачи топлива подозревается в том, что она не подает достаточное количество топлива или всасывает воздух, следует проверить следующие системы
- Любые утечки воздуха или ограничения между топливным насосом и топливным баком серьезно повлияют на производительность насоса.
- Недостаточное количество топлива в топливном баке
- Любые неплотные соединения компонентов топлива
- Любые шланги и линии, которые сплющиваются при работающем двигателе или имеют перегибы, которые могут ограничить поток топлива
Если система подачи топлива не обеспечивает достаточную управляемость топливом, это может быть сильно затронуто. Если воздух втягивается в систему впрыска топлива, могут существовать кривошипы, но они не будут работать, или симптом жесткого запуска. Если другой диагноз указывает, или если система подачи топлива подозревается в том, что она не подает достаточное количество топлива или всасывает воздух, следует проверить следующие системы
- Любые утечки воздуха или ограничения между топливным насосом и топливным баком серьезно повлияют на производительность насоса.
- Недостаточное количество топлива в топливном баке.
- Любые неплотные соединения компонентов топлива.
- Любые шланги и линии, которые сплющиваются при работающем двигателе, или имеют перегибы, которые ограничат поток топлива.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Корректировки скорости баланса используются блок управления двигателем только на холостом ходу. Скорости баланса представляют собой регулировки топлива для каждого отдельного цилиндра, основанные на изменениях частоты вращения коленчатого вала двигателя. Положительное значение указывает, что топливо добавляется к каждому событию цилиндра, например, при плохом сжатии двигателя или топливной форсунке, которая не течет в достаточном количестве топлива. Отрицательное значение обозначает удаление топлива из каждого события цилиндра, такого как топливная форсунка, которая течет слишком много топлива. Скорость баланса изменится в зависимости от того, находится ли коробка передач в нейтральном положении или в приводе.
- 5 Этот шаг определяет, может ли блок управления двигателем контролировать стабильное давление топлива. Высокая скорость баланса может быть вызвана топливным инжектором или сжатием только в том случае, если блок управления двигателем может управлять давлением топлива.
- 6 Тест баланса мощности цилиндра может быть выполнен при любой частоте вращения двигателя или нагрузке от холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки. Для каждого теста существует 5-минутный лимит времени. блок управления двигателем и инструмент сканирования должны быть выключены, чтобы сбросить таймер.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейти к | |
| 2 | Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0300, P0301-P0308? | Перейти к | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Возникает ли проблема клиента ТОЛЬКО на холостом ходу или во время ускорения при опрокидывании вне холостого хода? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Запустить и проработайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. Выключить все аксессуары. Удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Шипение будет заметно при полном нажатии на тормоз. Поместить коробку передач в дисковод. На холостом ходу двигатель более 30 секунд. Записать параметры Cyl.1-8 Balancing Rate (Скорость балансировки) с сканирующего устройства, когда двигатель работает на холостом ходу. Повторить шаги 2-6, установив передачу в нейтральное положение. Все ли параметры Balancing Rate находятся в пределах первого заданного диапазона в привод, а второй заданный диапазон в Neutral? | 6 мм 3 и + 6 мм 3 -4 мм 3 и + 4 мм 3 | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Постройте график регулятора давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы - сторона высокого давления ". График регулятора давления горючего в норме? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 9 | |
| 6 | ВАЖНО: Испытание баланса мощности топливного цилиндра должно проводиться в условиях, для которых возникла проблема. Во время теста проблема должна быть продублирована. ВАЖНО: Не эксплуатируйте круиз-контроль во время этого теста. Повторное включение круиз-контроля после испытания может привести к кратковременному экстремальному увеличению частоты вращения двигателя. Наблюдайте за вкладом мощности цилиндра или другой проблемой клиента. Выполнить тест баланса мощности цилиндра в специальных функциях. Указывает ли какой-либо из цилиндров на другой вклад мощности цилиндра, чем другие, или уменьшает беспокойство клиента? | Перейти к шагу 7 | Система исправна | |
| 7 | ВАЖНО: Утечка топливного инжектора в камеру сгорания может привести к механическому повреждению цилиндра. Если какой-либо впрыск топлива выходит из отверстия запальной свечи во время теста на сжатие, заменить топливный инжектор затронутого цилиндра. Выполнить тест сжатия двигателя. См. В двигатель механическая часть-6.6ldo любой из цилиндров имеет низкую компрессию? | Перейти к в двигатель механическая часть-6,6 л | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | ВАЖНО: См. Компоненты системы впрыска в. Если не правильно определить положения цилиндров, это может привести к замене неправильного топливного инжектора. Заменить топливные инжекторы на цилиндрах с низким вкладом в мощность цилиндра, высоким балансом или изменением шума / дыма. Обратитесь к to.did вы завершите замены? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Заменить регулятор давления топлива согласно. Вы выполнили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатировать автомобиль в условиях, в которых возникла проблема. Работает ли система нормально, без расшифровка кода ошибки или симптомов? | Система исправна | Перейти к |
| Важно |
|---|
| Испытание баланса мощности топливного цилиндра должно проводиться в условиях, для которых возникла проблема. Во время теста проблема должна быть продублирована. |
| Важно |
|---|
| Не использовать круиз-контроль во время этого теста. Повторное включение круиз-контроля после испытания может привести к кратковременному экстремальному увеличению частоты вращения двигателя. |
| Важно |
|---|
| Утечка топливного инжектора в камеру сгорания может привести к механическому повреждению цилиндра. Если какая-либо струя топлива выходит из отверстия запальной свечи во время испытания на сжатие, заменить топливную форсунку затронутого цилиндра. |
| Важно |
|---|
| См. раздел " Компоненты системы впрыска в ". Неправильная идентификация положения цилиндра может привести к замене не того топливного инжектора. |
Тест баланса топливного инжектора с Tech 2 (с автоматической коробкой передач)
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если большинство балансировочных скоростей являются положительными и высокими, двухмассовый маховик вызывает гармоническую вибрацию, которая влияет на систему управления топливом двигателя.
- 3 Двойная масса маховика приведет к неточному балансу. Проблемы с трансмиссией должны быть отремонтированы, прежде чем можно будет выполнить диагностику топливной системы.
- 4 Балансовые ставки должны использоваться только для диагностики этих конкретных проблем.
- 5 Корректировки скорости баланса используются блок управления двигателем только на холостом ходу. Балансные ставки представляют собой регулировки топлива для каждого отдельного цилиндра, основанные на изменениях частоты вращения коленчатого вала двигателя. Положительное значение указывает, что топливо добавляется к каждому событию в цилиндре, например, при плохом сжатии двигателя или топливной форсунке, которая не течет достаточно топлива. Отрицательное значение показывает, что из каждого события цилиндра удаляется топливо, такое как топливная форсунка, которая течет слишком много топлива.
- 6 Этот этап определяет, может ли блок управления двигателем контролировать стабильное давление топлива. Высокая скорость баланса может быть вызвана топливным инжектором или сжатием только в том случае, если блок управления двигателем может управлять давлением топлива.
- 7 Тест баланса мощности цилиндра может быть выполнен при любой частоте вращения двигателя или нагрузке от холостого хода до широко открытой дроссельной заслонки. Существует 5-минутный лимит времени для каждого теста. блок управления двигателем и инструмент сканирования должны быть выключены, чтобы сбросить таймер.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить и проработайте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. Выключить все аксессуары. Удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Шипение будет заметно при полном нажатии на тормоз. На холостом ходу двигатель более 30 секунд. Записать параметры Cyl.1-8 Balancing Rate (Скорость балансировки) с сканирующего устройства, когда двигатель работает на холостом ходу. По крайней мере, 5 параметров скорости балансировки превышают указанное значение? | + 4 мм 3 | Перейти к разделу " Замена маховика двигателя - ручная коробка передач " в разделе Двигатель механический | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Установлены ли какие-либо расшифровка кода ошибки, отличные от P0300, P0301-P0308? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Возникает ли проблема клиента ТОЛЬКО на холостом ходу или во время ускорения при опрокидывании вне холостого хода? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Запустить и прогоняйте двигатель до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не превысит 82°C. Выключить все аксессуары. Удерживайте педаль тормоза в полностью нажатом положении. Шипение будет заметно при полном нажатии на тормоз. Проработайте на холостом ходу более 30 секунд. Записать параметры Balancing Rate Cyl.1-8 со сканирующего инструмента, когда двигатель работает на оборотах холостого хода. Находятся ли все параметры балансировочных скоростей в указанном диапазоне? | 4 мм 3 и + 4 мм 3 | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Постройте график регулятора давления топлива. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы - сторона высокого давления ". График регулятора давления горючего в норме? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | ВАЖНО: Испытание баланса мощности топливного цилиндра должно проводиться в условиях, для которых возникла проблема. Во время теста проблема должна быть продублирована. ВАЖНО: Не эксплуатируйте круиз-контроль во время этого теста. Повторное включение круиз-контроля после испытания может привести к кратковременному экстремальному увеличению частоты вращения двигателя. Наблюдайте за вкладом мощности цилиндра или другой проблемой клиента. Выполнить тест баланса мощности цилиндра в специальных функциях. Указывает ли какой-либо из цилиндров на другой вклад мощности цилиндра, чем другие, или уменьшает беспокойство клиента? | Перейти к шагу 8 | Система исправна | |
| 8 | ВАЖНО: Утечка топливного инжектора в камеру сгорания может привести к механическому повреждению цилиндра. Если какой-либо впрыск топлива выходит из отверстия запальной свечи во время теста на сжатие, заменить топливный инжектор затронутого цилиндра. Выполнить тест сжатия двигателя. Обратитесь к " Тесту сжатия двигателя " в двигатель механическая часть-6.6ldo любой из цилиндров имеет низкую компрессию? | Перейти к разделу " Симптомы - двигатель механический " в двигатель механическая часть-6.6L | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | ВАЖНО: Обратитесь к компонентам системы впрыска в " Видах компонентов управления двигателем ". Неспособность правильно определить положения цилиндров может привести к замене неправильного топливного инжектора. Заменить топливные форсунки на цилиндрах, которые имели плохой вклад мощности цилиндра, высокие балансировочные скорости или изменение шума / дыма. См. " Замена топливных форсунок (левая банка) " ", Замена топливной форсунки (правая банк) ".вы завершили замены? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить регулятор давления топлива (см. раздел " Замена регулятора давления топлива "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Эксплуатировать автомобиль в условиях, в которых возникла проблема. Работает ли система нормально, без расшифровка кода ошибки или симптомов? | Система исправна | Перейдите в раздел Симптомы - Управление двигателем |
| Важно |
|---|
| Испытание баланса мощности топливного цилиндра должно проводиться в условиях, для которых возникла проблема. Во время теста проблема должна быть продублирована. |
| Важно |
|---|
| Не использовать круиз-контроль во время этого теста. Повторное включение круиз-контроля после испытания может привести к кратковременному экстремальному увеличению частоты вращения двигателя. |
| Важно |
|---|
| Утечка топливного инжектора в камеру сгорания может привести к механическому повреждению цилиндра. Если какая-либо струя топлива выходит из отверстия запальной свечи во время испытания на сжатие, заменить топливную форсунку затронутого цилиндра. |
| Важно |
|---|
| См. Компоненты системы впрыска в разделе " Виды компонентов управления двигателем ". Неспособность правильно определить положения цилиндров может привести к замене неправильного топливного инжектора. |
Тест баланса топливного инжектора с Tech 2 (с ручной коробкой передач)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7 На этом этапе проверяется наличие термостатического выключателя, который замыкает цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Лампа «Вода в топливе» работает нормально? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Water-in-топливо лампа Inoperative " (лампа воды в топливе не работает) или в " Вода в топливе всегда горит ". | |
| 2 | Отсоединить разъем жгута подогревателя топлива от верхней части корпуса топливного фильтра / нагревательного элемента. Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 подогревателя с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Проверить цепь массы подогревателя топлива на корпусе топливного фильтра / нагревательного элемента с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. См. раздел " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе " Системы электропроводки ". Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 | |
| 4 | Извлечь топливный фильтр из корпуса топливного фильтра / нагревательного элемента. Проверить цепь напряжения зажигания 1 и заземляющую цепь на наличие разомкнутой цепи в корпусе топливном фильтре / нагревательном элементе. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с помощью цифрового мультиметра " в разделе " Проводные системы ". | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Предохранитель топливного ВТ открыт? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Отсоединить разъем жгута воздухонагревателя на впуске. Проверить цепь напряжения розжига 1 с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Обратитесь к разделу " Поиск и устранение неисправностей с использованием контрольной лампы " в разделе Системы электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Снять корпус топливного фильтра/нагревательного элемента с автомобиля. Подключить цепь напряжения зажигания 1 подогревателя топлива к источнику напряжения аккумуляторной батареи и подключить цепь массы подогревателя топлива к земле источника напряжения. Охладите чувствительную часть подогревателя топлива льдом. Наблюдайте за нагревательным элементом. Включается ли термостатический выключатель, когда температура находится в указанном диапазоне? | 8,4-15,4 ° C (16,9-51°C) | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1 между корпусом топливного фильтра / нагревательного элемента и предохранителем. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 9 | Устраните короткое замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 10 | Устраните обрыв в цепи массы между корпусом топливного фильтра / нагревательного элемента и землей шасси. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Заменить корпус топливного фильтра / нагревательного элемента (см. раздел " Замена топливного фильтра в сборе "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Заменить подогреватель топлива (см. раздел " Замена топливного фильтра в сборе "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить реле подогревателя всасываемого воздуха. Обратитесь к разделу " Замена реле воздухонагревателя всасывающего воздуха (Калифорния) ", " замена реле нагревателя впускного воздуха (федеральный уровень) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Эксплуатировать автомобиль, под которым была отмечена проблема. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 1 | |
Топливный нагреватель не работает
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие застревания нагревателя топлива во включенном состоянии.
- 3 На этом этапе проверяется наличие термостатического выключателя, который замыкает цепь.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Лампа «Вода в топливе» работает нормально? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в " Water-in-топливо лампа Inoperative " (лампа воды в топливе не работает) или в " Вода в топливе всегда горит ". | |
| 2 | Отсоединить штуцер подогревателя топлива и вынуть подогреватель из корпуса фильтра согласно " Замене топливного фильтра в сборе ", с помощью подогревателя при комнатной температуре подключить цепь напряжения розжига 1 подогревателя к Б + и подсоединить заземляющую цепь подогревателя горючего к земле Наблюдайте за элементом подогревателя. Происходит ли нагревание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Снять корпус топливного фильтра/нагревательного элемента с автомобиля. Подключить цепь напряжения зажигания 1 подогревателя топлива к источнику напряжения аккумуляторной батареи и подключить цепь массы подогревателя топлива к земле источника напряжения. Охладите чувствительную часть подогревателя топлива льдом. Наблюдайте за нагревательным элементом. Включается ли термостатический выключатель, когда температура находится в указанном диапазоне? | 8,4-15,4 ° C (16,9-51°C) | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Заменить подогреватель топлива (см. раздел " Замена топливного фильтра в сборе "). Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 5 | ||
| 5 | Эксплуатировать автомобиль, под которым была отмечена проблема. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 1 | |
Топливный обогреватель всегда включен
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот этап позволит убедиться в отсутствии других хранимых данных, которые могут повлиять на работу системы запальной свечи.
- 3 Этот шаг проверит каждую запальную свечу на обрыв.
- 4 На этом этапе каждая цепь питания запальной свечи проверяется на обрыв.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателя ", или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Хранятся ли расшифровка кода ошибки P0117, P0118 P0380 в виде истории или текущих кодов? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить все свечи накаливания. С помощью контрольной лампы, подключенной к напряжению батареи, проверить клемму лопаты на каждой свече накаливания. Все ли свечи свечения освещают контрольную лампу? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 9 |
| 4 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Убедиться, что свечи накаливания все еще отсоединены. Проверить цепь напряжения питания каждой свечи накала с помощью контрольной лампы, соединенной с землей. См. " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " в системах электропроводки. С помощью сканирующего инструмента дайте команду на включение свечей накала. Каждая схема освещает тестовую лампу? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Контрольная лампа горит все время для каждой клеммы запальной свечи, даже когда запальные свечи не включены? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Отсоединить подключение питающего напряжения запальной свечи от реле запальной свечи. Проверить каждую клемму запальной свечи контрольной лампой, соединенной с землей. Горит ли контрольная лампа для всех клемм? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на цепь питающего напряжения запальной свечи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Заменить реле / контроллер запальной свечи. Обратитесь к разделу " Замена реле запальной свече (Калифорния) ", " замена реле накальной свечи (федеральная) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Заменить все свечи накаливания, которые не включают контрольную лампу. Обратитесь к разделу " Замена свечей накала - банк 1 " или " замена свеек - банк 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Устраните обрыв в каждой цепи, которая не включает контрольную лампу. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Эксплуатировать ТС в условиях, при которых была отмечена неисправность системы. Работает ли система должным образом? | Система исправна | Перейти к шагу 1 |
Диагностика системы запальной свечи