Описание органа управления двигателя - 4.3L - диагностической информации и процедуры, а также расшифровки кода ошибки P0101 в DTS P0410: обзора
Диагностическая система проверить-двигатель Controls - это организованный подход к выявлению состояния, которое создается неисправностью в системе управления двигателем. Проверка диагностической системы должна быть отправной точкой для любой проблемы управляемости. Функция «Проверка системы диагностики»(Diagnostic система проверить) направляет специалиста по обслуживанию к следующему логическому шагу для диагностики проблемы. Понимание и правильное использование диагностической таблицы сокращает время диагностики и предотвращает замену хороших деталей.
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Отсутствие связи может быть связано с частичной или полной неисправностью цепи последовательных данных класса 2. Указанная процедура определяет конкретное условие.
- 5 Этот шаг содержит инструкцию для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), когда диагностическая информация расшифровка кода ошибки теряется в памяти сканирующего инструмента. После завершения диагностической процедуры просмотрите собранную информацию, чтобы перехватить следующий DCTC, если управляющий модуль хранит несколько коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Проверить процедуру Freeze Frame / отказ Records. Использовать эту информацию для того, чтобы определить, как часто и как недавно набор DTS. Эта информация может помочь диагностировать прерывистое состояние.
- 6 Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль не обменивается данными. Следуя указанной процедуре, вы соберете всю доступную информацию перед выполнением тестов.
- 8 Если есть другие модули с набором коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), обратитесь к списку расшифровка кода ошибки. Список DCTC указывает вам на соответствующую диагностическую процедуру. Если модуль управления хранит несколько коды неисправностей силового агрегата, диагностируйте коды неисправностей в следующем порядке: Уровень компонентов коды неисправностей, такой как датчик dtcc, соленоид коды неисправностей и реле коды неисправностей. Провести диагностику нескольких коды неисправностей внутри этой категории в численном порядке. Начать с самого низкого пронумерованного dtc, за исключением случаев, когда диагностическая таблица дает указание об отсутствии топлива.
- 10 Этот шаг предназначен для областей, в которых есть процедуры проверки и технического обслуживания для тестирования выбросов. Использовать этот шаг, если испытательный центр обнаружил один или несколько статусов системы I / M, которые не были установлены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ВАЖНО: НЕ ВЫПОЛНЯЙТЕ эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, если только другая процедура не направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, найдите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - двигатель электрический " в разделе " Электрооборудование двигателя ". Убедиться, что батарея имеет полный заряд. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи, обеспечить чистоту массы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). | |||
| 1 | Установить средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not Питание Up " (Средство сканирования не включается) программы Data Link Communications. |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с перечисленными модулями управления. Если вы используете Tech 2, получите информацию, используя функцию мониторинга сообщений класса 2: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Предотвращение угона автомобиля (Vtd) Панель приборов (IP) кластер Электронный модуль управления тормозами (EBCM) Кондиционирование Взаимодействует ли сканирующий инструмент со всеми перечисленными управляющими модулями? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу? | Перейти к шагу 4 | Перейти к Двигатель кривошипы, но не работает |
| 4 | Выбрать функцию отображения расшифровка кода ошибки для следующих модулей управления: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Vtd IP Комбинация приборов EBCM HVIC Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 9 |
| 5 | С помощью инструмента сканирования выбрать Captured Info, чтобы сохранить информацию о силовом агрегате расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отображает ли средство сканирования расшифровка кода ошибки, которые начинаются с «U»? | Перейдите к разделу " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки P0601, xtegx1, P0604 или P1683? P0602 | Перейдите в раздел " расшифровка кода ошибки P0601, P0602, P0603, P0604, P0605, Xtagх5, xto g P0606 P0607 P1600 P1621 P1627 P1680 P1681 P1683 P2610 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки P0562, P0563, P1637 и P1638? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в разделе двигатель электрооборудование | Перейти к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List " в системе управления двигателем |
| 9 | Беспокоит ли покупателя автоматическая коробка передач? | Перейти к разделу " Проверка бортовой диагностической системы силового агрегата (бортовая система диагностики) - автоматическая коробка передач " в автоматической коробке передач - 4L60-E (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/avtomaticheskaia-transmissiia-akpp/#avtomaticheskaia-korobka-peredach-4l60-e-obsluzhivanie-remonta-i-diagnostika) | Переход к шагу 10 |
| 10 | Занимается ли заказчик проверкой и техническим обслуживанием (I/M)? | Перейдите в раздел Осмотр / проверка системы технического обслуживания | Переход к шагу 11 |
| 11 | Ознакомьтесь со следующими симптомами. Обратитесь к соответствующей диагностической таблице симптомов: " Жесткий старт " " Перенапряжения / обугливания " " Недостаток мощности, вялость или губчатость " " Детонация / искровой стук " " Запаздывание, провисание, спотыкание " " Выключает, пропускает " " Плохая экономия топлива " " Плохое качество заправки топливом " " Грубый, нестабильный или неправильный пожар и остановка " Вы обнаружили состояние набора номера? | Система исправна | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| Важно |
|---|
| НЕ выполняйте эту диагностику, если нет проблем с управляемостью, за исключением случаев, когда другая процедура направляет вас к этой диагностике. Прежде чем приступить к диагностике, ищите соответствующие сервисные бюллетени. Если диагностическая процедура не дает вам указания, НЕ очищайте коды неисправностей. При наличии состояния с системой запуска обратитесь к разделу " Проверка системы диагностики - электрооборудование двигателя " в разделе " Двигатель ". Убедиться, что батарея полностью заряжена. Проверить чистоту и плотность расположения кабелей батареи. |
Диагностическая проверка системы - управление двигателем
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Любой недозированный воздух, поступающий в двигатель, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. Этот шаг устраняет любые условия, которые могут привести к установке DTS с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
- 10 На этом этапе проверяется цепь сигнала от электрического разъема датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показание напряжения менее 4 вольт или более 6 вольт указывает на неисправность в проводке или плохое соединение.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего устройства. Сканирующее средство отображает какие-либо другие установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Наблюдайте и записывайте данные стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями работы DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к данным стоп-кадр / записей об ошибках, которые вы наблюдали. Не происходит ли это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Дайте двигателю поработать на холостом ходу при нормальной рабочей температуре. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром напряжения датчика МАР. Показывает ли сканирующий прибор, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе находится в указанном диапазоне? | 0,8-4 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 5 | Выключить зажигание. Проверить следующие условия: Объекты, блокирующие воздухозаборную решетку датчика МАФ Засоренный или разрушенный воздуховод и фильтрующий элемент загрязненного воздуха Осмотреть на предмет утечек вакуума в следующих компонентах: Впускной коллектор Корпус дроссельной заслонки Фланец клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) и труба Уплотнение сенсора массовый расход воздуха Уплотнение Датчик МАР Уплотнение продувочного клапана с испарительным выбросом (EVAP) Уплотняющее уплотнение топливного корпуса Система вентиляции картера относится к системе очистки. | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключить зажигание. Плавно снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума двигателя, подключив электрический жгут. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Подключить вакуумный насос с ручным управлением к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание, отключив двигатель. При помощи сканирующего инструмента наблюдайте или записывайте отображение параметров датчика абсолютное давление во впускном коллекторе по мере того, как вы медленно применяете вакуум 1 дюйм рт.ст. за время до 20 дюймов рт.ст., как указано на манометре насоса. Каждый 1 дюйм сканирования сенсора ра 4 должен привести к результату | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Приложите 20 дюймов рт.ст. вакуума к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что показания датчика абсолютное давление во впускном коллекторе равны или меньше указанного значения? | 34 к Па (4,9 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 8 | Отсоединить источник вакуума от датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что показание датчика МАР вернулось к исходному значению, которое наблюдалось в шаге 6? | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 9 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром угла датчика Tp от закрытого дросселя до широко открытого дроссела. Показывает ли сканирующее устройство, что значение датчика Тр изменялось плавно и полностью в определенном диапазоне испытания? | 0-100% | Переход к шагу 10 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха, включить зажигание при выключенном двигателе и замерить напряжение от сигнальной цепи датчика на исправное масса (см. раздел " Проверка цепей " в разделе " Системы электропроводки "). Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5,0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Подсоединить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 |
| 13 | ВАЖНО: Отсоединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь блок управления силовым агрегатом.В ключите зажигание. Отключить ИКМ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | 0,0 В | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 14 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Выключить зажигание. Отсоединить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь между модулем и датчиком массовый расход воздуха при следующих условиях: Высокое сопротивление или короткое замыкание разомкнутого А на массу. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 20 | |
| 16 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 17 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха сращивается с другими компонентами автомобиля. Отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкнутое в цепи напряжения зажигания 1датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 23 | ||
| 19 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 23 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 22 | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Вы выполнили замену? | Переход к шагу 23 | ||
| 23 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 2 | |
| 24 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха соединена с другими компонентами транспортного средства. |
P0101 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Этот шаг проверяет сигнальную цепь от электрического разъема датчика массовый расход воздуха к блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Показание напряжения менее 4 вольт или более 6 вольт указывает на неисправность в проводке или плохое соединение.
- 6 Этот этап проверяет сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха на короткое замыкание с другой 5-вольтовой опорной цепью.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром частоты датчика массовый расход воздуха. Показывает ли сканирующий прибор, что частота датчика МАФ меньше указанного значения? | 10 Гц | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Осмотреть предохранитель, питающий цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Схемы управления двигателем " Открыт ли предохранитель? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-43l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха, включить зажигание при выключенном двигателе и замерить напряжение от сигнальной цепи датчика на исправное масса (см. раздел " Проверка цепей " в разделе " Системы электропроводки "). Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и хорошим заземлением. См. " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Запустить двигатель. Установить ли какие-либо дополнительные коды неисправностей? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключить зажигание. Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и цепью массы датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Включить зажигание, когда двигатель выключен. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Измеряется ли напряжение меньше указанного значения? | 4,5 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | ВАЖНО: Отсоединение разъемов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) может устранить короткое замыкание на напряжение, если сигнальная цепь замкнута накоротко на другую цепь блок управления силовым агрегатом.В ключите зажигание. Отключить ИКМ. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы. Измеряется ли напряжение при указанном значении? | 0,0 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Проверить сигнальную цепь между ИКМ и датчиком массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление или разомкнутое короткое замыкание А на массу Короткое замыкание A на заземляющую цепь датчика МАФ См. разделы " Тестирование цепи ", " Ремонт проводки " в разделе " Электромонтажные системы.did вы найдете и устраните это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Подключить контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ". Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить целостность проводного разъема МУП от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха ко всем другим цепям на обоих разъемах МУП.Д ля проверки цепей модуль DMM показывает неразрывность между любыми другими цепями? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 | |
| 13 | Устраните высокое сопротивление или обрыв в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 14 | ВАЖНО: Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха сращивается с другими компонентами автомобиля. Отремонтируйте короткое замыкание на массу или разомкнутое в цепи напряжения зажигания 1датчика МАФ. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель, если необходимо. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 15 | Устраните короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 16 | Устраните короткое замыкание между сигнальной цепью датчика массовый расход воздуха и цепью, для которой установлен расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 17 | Восстановить цепи, которые закорочены вместе. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 22 | ||
| 18 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 21 | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Вы выполнили замену? | Переход к шагу 22 | ||
| 22 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 2 | |
| 23 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к списку расшифровка кодов ошибок | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Отсоединение разъемов ИКМ может устранить короткое замыкание на напряжение, если цепь сигнала замкнута накоротко на другую цепь ИКМ. |
| Важно |
|---|
| Цепь напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха соединена с другими компонентами транспортного средства. |
P0102 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот шаг проверяет электромагнитные помехи (EMI) на сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Показание частоты при отключенном датчике массовый расход воздуха указывает на неисправность, связанную с EMI, или плохое соединение. Отключение датчика массовый расход воздуха может установить дополнительные связанные коды неисправностей.
- 4 Этот шаг устраняет условия, которые могут привести к установке расшифровка кода ошибки с нормально работающим датчиком массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Проверка системы диагностики - органы управления двигателя | |
| 2 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика массовый расход воздуха, запустить двигатель. Наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметром частоты датчика МАФ. Показывает ли сканирующий прибор указанное значение? | 0 Гц | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить жгут датчика массовый расход воздуха на предмет неправильной прокладки в следующих местах: Провода или катушки вторичного зажигания Соленоиды Реле Двигатели Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Осмотреть кабельный разъем датчика массовый расход воздуха на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Заменить датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Датчик массового расхода воздуха с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Заменить модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 | |
| 10 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0103 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 Этот шаг проверяет способность датчиков абсолютное давление во впускном коллекторе правильно указывать барометрическое давление. Значение, показанное для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, изменяется с высотой. 103 к Па - это приблизительное барометровое давление (барометрическое давление), отображаемое на уровне моря или вблизи него.
- 5 Этот шаг проверяет способность датчика абсолютное давление во впускном коллекторе реагировать на увеличение вакуума в двигателе.
- 6 Этот этап проверяет правильный датчик абсолютное давление во впускном коллекторе к Па с приложенным вакуумом.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром угла дроссельной заслонки. Медленно перемещайте дроссельную заслонку из закрытого в широко открытое положение. Происходит ли устойчивое и полное перемещение угла от первого значения до выше второго? | 0% 98% | Перейти к шагу 3 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0121 |
| 3 | ВАЖНО: Выполнить одно из следующих действий, чтобы определить правильное значение барометрического давления для датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для любой оценки. Сравнить значение сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе со значением барометрическое давление в известном исправном транспортном средстве. Получите показания барометра местной метеорологической службы (в рт.ст.). Умножьте показание на 3,4. Результат указывает правильное значение БАРО в к Па для вашего района. Является ли значение абсолютное давление во впускном коллекторе нормальным для высоты? | 3 к Па (0,4 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Наблюдайте за индикатором кпа датчика МАР на сканирующем приборе, запустить двигатель. Меняет ли значение датчик абсолютное давление во впускном коллекторе? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключить зажигание. Снять датчик абсолютное давление во впускном коллекторе с источника вакуума. См. " Замена датчика абсолютного давления в коллекторе ". Оставьте электрический жгут подключенным. Подключить ручной вакуумный насос к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе? Включить зажигание, когда двигатель выключен. Наблюдайте за датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе kpa, поскольку вы медленно применяете вакуум 1 дюйм Hg за раз. Каждый дюйм вакуума должен приводить к падению 3-4 к Па на дисплее датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратить внимание на то, что сенсор абсолютное давление во впускном коллекторе увеличивает давление на 3-20 к индикатору или пропуску дисплея. | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Наблюдайте дисплей датчика абсолютное давление во впускном коллекторе kpa с 20-дюймовым Hg вакуума, приложенного к датчику абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик абсолютное давление во впускном коллекторе kpa меньше указанного значения? | 34 к Па (4,9 фунт / кв. дюйм) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Отсоединить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе от ручного вакуумного насоса. Значение kpa датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть возвращено к значению, наблюдаемому в шаге 2. Возвращается ли значение kpa сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе к исходному значению, которое наблюдалось на шаге 2? | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 16 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе выше указанного значения? | 0,1 В | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и сигнальной цепью сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе. Сканирующее устройство показывает, что напряжение на сенсоре абсолютное давление во впускном коллекторе близко к указанному значению? | 5 В | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 14 |
| 10 | Снять провод перемычки. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверить цепь низкого уровня с помощью контрольной лампы, подключенной к источнику положительного напряжения батареи. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Проверить низкую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Проверить 5-вольтовый эталон и сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование непрерывности " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Проверить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Проверить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на предмет плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 19 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 20 | ||
| 20 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 2 | |
| 21 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Выполнить одно из следующих действий, чтобы определить правильное значение барометрического давления датчика абсолютное давление во впускном коллекторе для любой оценки. |
P0106 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Эталонная цепь 5-вольтового датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, это указывает на то, что опорная цепь 5 вольт либо замкнута накоротко на массу, либо закорочена до напряжения и должна быть диагностирована в первую очередь. Короткое замыкание может возникнуть на другой опорной цепи 5 вольта датчиков.
- Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / Fail Records, может помочь при обнаружении прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Контролировать расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего устройства. Сканирует ли средство сканирования показывает, что DTS P1635 является текущим? | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за напряжением датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить электрический разъем датчика МАР. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе до хорошего массы. Измеряется ли напряжение вблизи указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью абсолютное давление во впускном коллекторе-датчика и сигнальной цепью МАР-сенсора. Сканирующее устройство показывает, что напряжение близко к указанному значению? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание на массу или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 12 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | ||
| 13 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 2 | |
| 14 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0107 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Эталонная цепь 5-вольтового датчика абсолютное давление во впускном коллекторе используется совместно с другими датчиками. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки P1635, это указывает на то, что опорная цепь 5 вольт либо замкнута накоротко на массу, либо закорочена до напряжения и должна быть диагностирована в первую очередь. Короткое замыкание может возникнуть на другой опорной цепи 5 вольта датчиков.
- 4 Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при отказе расшифровка кода ошибки. Если вы не можете дублировать расшифровка кода ошибки, информация, включенная в данные Freeze Frame / отказ Records, может помочь в обнаружении прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок Информация с помощью сканирующего устройства. Сканирующее средство показывает, что DTS P1635 также установлен? | Перейти к расшифровка кода ошибки P1635 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, восстановить состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. Обратитесь к разделу " Грубый, неустойчивый или неправильный холостой ход и сваливание ". Пусть двигатель idle.dones сканирующий инструмент указывает, что напряжение датчика абсолютное давление во впускном коллекторе больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключить зажигание, отсоединить электрический разъем датчика абсолютное давление во впускном коллекторе и включить зажигание при выключенном двигателе. Показывает ли сканирующее устройство, что напряжение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи до низковольтной опорной цепи на электрическом разъеме датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Измеряется ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,7-5,2 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Измеряется ли напряжение больше указанного значения? | 5,2 В | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверить нижнюю опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить датчик абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к разделу " Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если двигатель работает на холостом ходу грубо, нестабильно или неправильно, исправьте состояние холостого хода перед использованием этой таблицы. См. " Грубый, нестабильный или неправильный холостой ход и остановка ". |
P0108 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6 Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается при выполнении этого теста, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство, включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте за температурой датчика ИАТ с помощью сканирующего устройства. | 38°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Подключить DMM между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала жгута датчика температура впускного воздуха.ВКЛЮЧИТЬ зажигание. Измеряется ли напряжение DMM- больше указанного значения? | 5 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверить сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделом " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к средствам диагностики | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Массовый датчик воздушного потока с заменой датчика температуры всасываемого воздуха ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика IАТ и цепью низкого опорного сигнала на датчике температура впускного воздуха.П р. " Использование проводов с плавкими предохранителями " в системах электропроводки. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Наблюдайте за температурой датчика IIAT с помощью сканирующего прибора. | 128°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура впускного воздуха и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте за температурой датчика ИАТ при помощи сканирующего инструмента. Температура датчика iв превышает заданное значение? | 128°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить цепь опорного сигнала датчика температура впускного воздуха на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | ВАЖНО: Если произойдет короткое замыкание на отдельный источник напряжения, этот расшифровка кода ошибки может установить и повредить датчик температура впускного воздуха. Если это условие будет установлено, необходимо провести проверку целостности всех других цепей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для диагностики конкретной неисправности. Проверить наличие плохих соединений в кабельном жгуте датчика температура впускного воздуха.Д ля проверки прерывистых состояний и плохих соединений обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Система электропроводки " вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 120 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". При необходимости отремонтируйте соединения. См. " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт соединителя " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Заменить датчик температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха с датчиком температуры всасываемого воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Если возникает короткое замыкание на отдельный источник напряжения, этот расшифровка кода ошибки может установить и повредить датчик температура впускного воздуха. Если это условие будет обнаружено, для диагностики конкретной неисправности потребуется проверка целостности всех других цепей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
P0113 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4 Тесты для правильной работы цепи в диапазоне низкого напряжения. Если предохранитель в перемычке размыкается, когда вы выполняете этот тест, сигнальная цепь закорачивается до напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости. Показывает ли сканирующее устройство, что температура датчика температура охлаждающей жидкости меньше указанного значения? | 38°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за записями о стоп-кадрах / сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к записям об стоп-кадре / сбое, которые вы наблюдали. Сбрасывается ли DCS? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и схемой низкого опорного сигнала. Включить зажигание, когда двигатель выключен. При помощи сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости.У казывает ли сканирующий инструмент температуру датчика ДЭСТ больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика температура охлаждающей жидкости и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости. Показывает ли сканирующее устройство температуру сенсора ЕСТ больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить сигнальную цепь датчика температура охлаждающей жидкости для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A высокое сопротивление An разомкнутая цепь-Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в системе разводки проводов. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости отремонтируйте схему. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | ВАЖНО: Если произойдет короткое замыкание на отдельный источник напряжения, это расшифровка кода ошибки может привести к установке и повреждению датчика температура охлаждающей жидкости. Если будет обнаружено, что это условие является условием, потребуется проверка целостности всех других цепей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для диагностики конкретной неисправности. Осмотреть на предмет плохих соединений в соединителе жгута датчика температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в системах электропроводки. Восстановить соединения по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в системе проводки. Вы нашли и исправили устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на соединителе жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " и " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". При необходимости отремонтируйте соединения. См. " Ремонт разъемов " в подразделе " Система электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте сохраненную информацию, Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если произойдет короткое замыкание на отдельный источник напряжения, этот расшифровка кода ошибки может установить и повредить датчик температура охлаждающей жидкости. Если это условие будет обнаружено, для диагностики конкретной неисправности потребуется проверка целостности всех других цепей блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). |
P0118 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8 Любые неправильно работающие компоненты, которые совместно используют 5-вольтовую опорную цепь с датчиком Tp, могут привести к низковольтному состоянию этой цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Подключить сканирующее устройство, включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром напряжения датчика Tp. Напряжение меньше указанного значения? | 0,1 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями запуска DCC или как можно ближе к условиям стоп-кадра / записей об отказах. Диагностический тест не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 10 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем жгута датчика Tp. Подключить перемычку с предохранителем между 5-вольтовой эталонной цепью и сигнальной цепью на разъеме жгута датчиков Тр. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Для того чтобы соблюсти параметр напряжения датчика Тп использовать сканирующее устройство. Напряжение равно указанному значению? | 5 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Снять перемычку с предохранителем. Использовать DMM для проверки напряжения между 5-вольтовой эталонной цепью датчика Tp и низковольтной эталонной схемой сенсора Tp.д ля указанного значения в DMR отображается напряжение, близкое к заданному? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Использовать DMM, чтобы проверить 5-вольтовую эталонную цепь на обрыв и высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Подключить DMM между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной схемой датчика Tp. Наблюдайте за индикатором напряжения на DMR, отключая по одному все датчики, использующие 5-ваттный эталонный сигнал. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Использовать DMM для проверки цепи сигнала датчика Tp на обрыв, высокое сопротивление и короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений в разъеме жгута датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Проходит ли диагностический тест? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | Использовать инструмент сканирования, чтобы наблюдать сохраненную информацию, Capture Info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0122 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице
- 10 Клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с внутренним закорачиванием может привести к высокому напряжению в 5-вольтовой эталонной цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента соблюсти параметр напряжения датчика ТП при закрытой дроссельной заслонке Напряжение больше указанного значения? | 4,9 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями запуска DCC или как можно ближе к условиям стоп-кадра / записей об отказах. Диагностический тест не справляется с этим зажиганием? | Перейти к шагу 4 | Перейти к расшифровка кода ошибки P1122 | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик положения дроссельной заслонки. Включить зажигание, оставив двигатель выключенным. С помощью сканирующего инструмента соблюдать параметр напряжения датчика Tp.н азначение равно указанному значению? | 0,0 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Использовать DMM для проверки 5-вольтовой опорной цепи датчика Tp на напряжение. Равно ли напряжение указанному значению? | 5,0 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Подключить контрольную лампу между цепью низкого опорного напряжения датчика и положительным напряжением батареи. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика Tp на высокое сопротивление и обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Проверить сигнальную цепь датчика Tp на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Проверить все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Подключить DMM между 5-вольтовой эталонной цепью и низковольтной эталонной схемой датчика Tp. Использовать сканирующее устройство, чтобы подать команду на клапан рециркуляция отработавших газов до 100 процентов при наблюдении за DMM.Н а вы наблюдали изменение напряжения во время подачи команды на ЭГР? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Отсоединить разъем жгута клапана рециркуляция отработавших газов. При подключенном DMM наблюдайте за напряжением, задавая ЭГР на 100 процентов. Наблюдали ли вы изменение напряжения, подавая команду на РВГ? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 13 | Устраните короткое замыкание между схемой управления электромагнитом рециркуляция отработавших газов и 5-вольтовой эталонной цепью. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 18 | ||
| 14 | Проверить неисправные соединения на кабельном разъеме датчика Tp. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъема " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Проверить неисправные соединения на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Заменить датчик положения дроссельной заслонки. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения дроссельной заслонки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 2 | |
| 19 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0123 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 7 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ЭСТ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала датчика ЭCT. Включить зажигание, когда двигатель выключен. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости. Показывает ли сканирующее устройство, что температура сенсора больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ДЭХ. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭСТ и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, когда двигатель выключен. При помощи сканирующего устройства наблюдайте за температурой датчика ЭКТ. Указывает ли сканирующее устройство на то, что температура датчика ЭПР больше указанного значения? | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте схему по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделом " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | ||
| 6 | Проверить цепь низкого сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте схему по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | ||
| 7 | Снять датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подвесьте датчик и термометр в кастрюле с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ через указанный диапазон температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице температуры и сопротивления? | 10-90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | Перейти к разделу " Диагностика термостата " в разделе Охлаждение двигателя | ||
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0125 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3 На этом этапе проверяется избыточное сопротивление в цепи ЭСТ.
- 7 Этот этап проверяет перекошенный датчик в диапазоне температур, влияющих на этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Не хватает ли охлаждающей жидкости в системе охлаждения? | Перейти к разделу " Потеря охлаждающей жидкости " в разделе Охлаждение двигателя | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отсоединить датчик ЭСТ. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя " Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью и схемой низкого опорного сигнала датчика ЭCT. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за температурой датчика температура охлаждающей жидкости. Показывает ли сканирующий инструмент, что температура датчика ЭКТ превышает заданное значение? | 138°C | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик ЭСТ. Подключить 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ЭCT и заведомо исправным заземлением. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Сканирующим инструментом наблюдайте за температурой датчика э | 138°C | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверить цепь сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на короткое замыкание на массу или любую схему с низким уровнем опорного напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости отремонтируйте цепь. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | ||
| 6 | Проверить цепь низкого опорного сигнала датчика температура охлаждающей жидкости на высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Системы электропроводки ". Отремонтируйте схему по мере необходимости. Ознакомьтесь с разделом " Ремонт проводки " в подразделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | ||
| 7 | Снять датчик температура охлаждающей жидкости. См. " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Подвесьте датчик и термометр в кастрюле с водой. Поместить сковороду на горелку или горячую пластину. Проверить сопротивление датчика ECТ через указанный диапазон температур. Соответствует ли сопротивление и температура таблице температуры и сопротивления? | 10-90 ° C (50-126°C) | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Переустановите датчик температура охлаждающей жидкости в соответствии с разделом " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Действие завершено? | Перейти к разделу " Двигатель не достигает нормальной рабочей температуры " при охлаждении двигателя | ||
| 9 | Заменить датчик температура охлаждающей жидкости. Обратитесь к разделу " Замена датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 2 | |
| 11 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0128 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение ниже указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 87 МВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать состояние обедненного выхлопа. Проверить следующие условия: Проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между подогреваемый кислородный датчик и двигателем Утечки вакуума Неправильное давление топлива Слабые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную схему высокого уровня хтагх1 на короткое замыкание на массу. Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0131 или P0151 (W / xtegx2) L35
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение выше указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Напряжение подогреваемый кислородный датчик превышает указанное значение? | 977 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Возможно, подогреваемый кислородный датчик обнаруживает состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверить следующие условия: Проникновение воды в разъем xtigx1 Загрязнение силиконом хтагх2 Моторное масло, загрязненное топливом Неправильное давление топлива Богатые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха Условие испарительного выброса (EVAP) Продувка канистры Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных условий двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили устранили это состояние? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить высоковольтную цепь подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика разогретого кислорода- банк 2, сенсор 1 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
Расшифровка кода ошибки P0132 или P0152
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот шаг определяет, присутствует ли состояние. Этот тест может занять несколько минут для запуска диагностики.
- 3 При одновременной установке коды неисправностей P0133 и P0153 возможно загрязнение топлива.
- 4 Утечка выхлопных газов на расстоянии 152-304 мм (6-12 дюймов) от подогреваемый кислородный датчик может привести к установке расшифровка кода ошибки.
- 5 Этот этап проверяет, доступна ли хорошая цепь массы.
- 6 На этом этапе проверяется целостность сигнальной схемы высокого уровня подогреваемый кислородный датчик с блоком управления силовым агрегатом.
- 7 Этот этап проверяет целостность сигнальной цепи высокого уровня подогреваемый кислородный датчик для блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- 8 Некоторые силиконовые прокладочные материалы RTV выделяют пары, которые могут загрязнять подогреваемый кислородный датчик. Силикон в топливе также может вызывать загрязнение силиконом. Если датчики кажутся загрязненными силиконом и если весь силиконовый герметик не является силиконовой основой, посоветуйте клиенту попробовать другую топливную компанию. Отсутствующий ограничитель топливного наполнителя указывает на то, что клиент, возможно, использовал этилированное топливо.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0133 или P0153, обратитесь к этим коды неисправностей перед тем, как перейти к этой диагностической таблице. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Эксплуатируйте транспортное средство в пределах параметров, указанных в условиях для запуска расшифровка кода ошибки во вспомогательном тексте. Контролируйте информацию о расшифровка кода ошибки (DTP) с помощью сканирующего инструмента. Не сработало ли это зажигание DTV? P0133 P0153 | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики | |
| 3 | Не сработало ли зажигание и в расшифровка кода ошибки P0133, и в xtigx1? P0153 | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Осмотреть на предмет утечки выхлопной системы. Обратитесь к разделу " Утечка выхлопных газов " в выпуске двигателя. После того, как вы проверите выхлопную систему, вернитесь к этой диагностике. Если вы обнаружили утечку выхлопного газа, устраните утечку выхлопа по мере необходимости. Вы изолировали утечку выпуска? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверить следующие элементы: Убедиться, что подогреваемый кислородный датчик надежно установлен. Осмотреть клеммы на наличие коррозии. Протестируйте натяжение клемм в подогреваемый кислородный датчик и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе " Системы проводки ". Проверить поврежденную проводку. Вы обнаружили и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Отсоединить подогреваемый кислородный датчик. Установить перемычку между цепью низкого сигнала xtigx1 и заведомо исправным заземлением. Контролируйте с помощью сканирующего устройства напряжение xtegx2 в списке данных двигателя 1. Указывает ли сканирующее устройство на наличие напряжения в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Подключить сигнальные цепи высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик к заземлению аккумуляторной батареи. Контролируйте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего устройства. Показывает ли сканирующее устройство напряжение ниже указанного значения? | 200 мВ | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | ВАЖНО: Определить и устраните причину загрязнения перед заменой датчика. Проверить следующие условия: Загрязнение топлива Использование ненадлежащего герметика RTV Расход моторного масла и охлаждающей жидкости Заменить затронутый нагретый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена нагреваемого кислородного датчика - банк 1 сенсор 1 ", или " Установка нагревающегося кислородного сенсора - банк 2 чувствительный элемент 1 ".вы выполнили действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 9 | Снять перемычку с сигнальной цепи низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Измерить напряжение от сигнальной схемы низкого уровня подогреваемый кислородный датчик к заземлению аккумуляторной батареи, используя DMM. Показывает ли DMR напряжение около указанного значения? | 5 В | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 |
| 10 | Восстановить цепь высокого сигнала для короткого замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе Системы электропроводки. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 11 | Восстановить разомкнутую цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик или неисправные соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода ", или " Восстановление разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Отремонтируйте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик для разомкнутого или восстановить плохие соединения блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода ", или " Восстановление разъемов " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 1 ". Вы выполнили действие? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 | |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, за исключением P0133 или xtegx1, обратитесь к этим коды неисправностей перед продолжением работы с этой диагностической таблицей. P0153 |
| Важно |
|---|
| Определить и устраните причину загрязнения перед заменой датчика. Проверить следующие условия: Загрязнение топлива Использование неправильного герметика RTV Потребление моторного масла и охлаждающей жидкости |
Расшифровка кода ошибки P0133 или P0153 (W / xtegx2) L35
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения зажигания нагреватель подогреваемый кислородный датчик нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх1. Это указывает на то, что обогреватель подогреваемый кислородный датчик исправен. подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 5 Если напряжение ниже указанного значения, схема высокого сигнала, схема низкого сигнала и МУП исправны.
- 6 Если напряжение выше указанного значения, цепь низкого сигнала исправна.
- 12 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отключен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 14 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня хтагх1 и хорошим заземлением. Подключить к хорошему заземлению сигнальную цепь низкого уровня хстагх2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за напряжением xtigx3. Ниже ли напряжение подогреваемый кислородный датчик заданного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять оба провода-перемычки с цепей сигнала высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Измерить напряжение от цепи сигнала низкого уровня хтагх1 до хорошего массы. Напряжение выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 4,5 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Снять перемычки с предыдущего шага. Предохранитель O2a открыт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Отсоединить разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Проверить цепь напряжения зажигания 1 хтагх1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель O2a. Вы нашли и исправили короткое замыкание на массу в цепи напряжения воспламенения 1? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Проверить цепь напряжения зажигания 1, со стороны датчика, на короткое замыкание на корпус хтагх3. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ".идентификатор состояния? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 1 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике.хтагх1 банка 2. Состояние в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик, сторона датчика, и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик, сторона сенсора. См. раздел " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы.dобнаруживает сопротивление любого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 18 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 19 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик (см. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 1 " или " замена датчика нагретого кислорода - банка 2, сенсор 1 "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 | |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующие испытания на датчиках 1 и 2 банка подогреваемый кислородный датчик. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0134 или P0154 (W / xtegx2) L35
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Дайте двигателю остыть до того, как вы выполните этот тест. Если датчик находится при рабочей температуре, напряжение подогреваемый кислородный датчик будет оставаться высоким или низким. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если установлено более одного подогреваемый кислородный датчик расшифровка кода ошибки, предохранитель может быть разомкнут. Проверить все связанные цепи, идущие ко всем нагретым кислородным датчикам на короткое замыкание на массу. Если вы не можете обнаружить короткозамкнутую цепь, может потребоваться отключить каждый xtigx2 по одному за раз для того, чтобы найти закороченный датчик. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
- 4 Этот этап проверяет, имеется ли на датчике источник положительного напряжения зажигания 1.
- 5 На этом этапе проверяется наличие массы на датчике.
- 6 На этом этапе проверяется, открыт ли нагревательный элемент подогреваемый кислородный датчик изнутри.
- 7 Проверить цепи положительного напряжения зажигания 1 в электрическом центре под капотом на предмет плохих соединений.
- 8 Проверить цепи массы на обрыв, если установлено более одного нагревателя расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к работе с этой таблицей. ВНИМАНИЕ! Если установлен расшифровка кода ошибки P0300, сначала диагностируйте его. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (DTS) ". Установить сканирующее устройство. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение xtag2 переходит от напряжения смещения до указанного диапазона или ниже? подогреваемый кислородный датчик | 300-600 мВ | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть предохранитель подогреваемый кислородный датчик на предмет его открытия. подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Поднять транспортное средство. См. раздел " Подъем и подъем транспортного средства " в разделе " Общая информация ". Отсоединить электрический разъем подогреваемый кислородный датчик. Проверить цепь напряжения зажигания 1 на стороне блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) электрического разъема подогреваемый кислородный датчик с помощью контрольной лампы " J 35616-200 ", подключенной к заведомо исправному заземлению. Не использовать масса нагревателя xtax2 или цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. Загорается ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Подключить " J 35616-200 " между напряжением подогреваемый кислородный датчик зажигание 1 и заземлением нагревателя. Горит ли контрольная лампа? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Измерить сопротивление между напряжением подогреваемый кислородный датчик зажигание 1 и заземлением нагревателя подогреваемый кислородный датчик на проводной линии xtangx2 с помощью DMM. Находится ли сопротивление подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 7 | Устраните обрыв в цепи напряжения подогреваемый кислородный датчик зажигание 1 до подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе Системы электропроводки. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 8 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Выполнили ли вы действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 9 | Проверить плохое соединение на клеммах жгута подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в проводных системах. Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт разъемов " в кабельных системах. Вы нашли и устранили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделам " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1 датчик 1 ", ", Замена нагреваемого кислородного сенсора - банк 2 сенсор 1 " ",,, Заменить нагреваемый кислородный сенсор - банк 1сенсор 2 " или " Замену нагревающегося кислородного датчика- банк 2sensor 2 ".вы выполнили действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Найдите и устраните замыкание на массу в цепи 1 напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки датчика нагретого кислорода " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить открытый предохранитель. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отключить средство сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Подключить инструмент сканирования. Работает ли и проходит ли DCC? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к работе с этим столом. |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P0300, сначала выполнить диагностику этого устройства. Обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (DAC) ". |
Расшифровка кода ошибки P0135, P0141, xtegx2 или P0161 (W / L35) P0155
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение ниже указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте за передним напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Если переднее напряжение хтагх1 зафиксировано выше 900 м В, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0132 или xtangx3 ". Дайте двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканируйте инструмент, наблюдайте напряжение xtag 4 для датчика, который применяется к этому DTS. Является ли напряжение подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик P0152 подогреваемый кислородный датчик | 26 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может определять состояние обедненного выхлопа. Проверить следующие условия: Проникновение воды в соединитель xtagх1 Утечка выхлопных газов между xtigx2 и двигателем Утечки вакуума Неправильное давление топлива Топливные инжекторы с обедненным топливом Неточный датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных условий двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Проверить сигнальную схему высокого уровня хтагх1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 11 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 2 | |
| 13 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за напряжением на передней панели подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение на фронтальной панели подогреваемый кислородный датчик зафиксировано выше 900 м В, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0132 или xtg x 3 ". P0152 |
Расшифровка кода ошибки P0137 или P0157
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Если напряжение выше указанного значения, условие присутствует.
- 4 Перемычка цепи низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик на массу необходима для того, чтобы ИКМ правильно измерил напряжение в цепи высокого сигнала хтагх1. Если напряжение xtigx2 находится в указанном диапазоне, то цепь высокого сигнала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и xtangx3 исправны. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: При работающем двигателе наблюдайте за передним напряжением подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Если переднее напряжение хтагх1 зафиксировано ниже 200 м В, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0131 или xtegx3 (W / xtangx4) ". Дайте возможность двигателю достичь рабочей температуры. С помощью сканера наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик для датчика, которое применяется к этому ДТС. Является ли напряжение подогреваемый кислородный датчик больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик P0151 L35 | 994 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем подогреваемый кислородный датчик для датчика, который применяется к этому расшифровка кода ошибки. Подключить клемму нижней сигнальной цепи xtigx1 на стороне жгута двигателя к заведомо исправному заземлению. Включить зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Находится ли напряжение подогреваемый кислородный датчик в указанном диапазоне? подогреваемый кислородный датчик | 350-550 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подогреваемый кислородный датчик может обнаруживать богатое состояние выхлопа или может быть загрязнен. Проверить следующие условия: Проникновение воды в разъем подогреваемый кислородный датчик Силиконовое загрязнение подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом Неправильное давление топлива Богатые топливные инжекторы Неточный датчик массовый расход воздуха условие продувки канистры EVAP Отремонтируйте любое из вышеперечисленных или аналогичных состояний двигателя по мере необходимости. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), который содержит сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом " Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить высоковольтную цепь xtigx1 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | ||
| 11 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 | |
| 12 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за напряжением на передней панели подогреваемый кислородный датчик. Если напряжение на фронтальной панели xтагх1 зафиксировано ниже 200 м В, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0131 или xtegx3 (Вт / xtigx4) ". подогреваемый кислородный датчик P0151 L35 |
Расшифровка кода ошибки P0138 или P0158
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 После включения зажигания нагреватель подогреваемый кислородный датчик нагревается, что приводит к увеличению или уменьшению напряжения сигнала хтагх1. Это указывает на то, что обогреватель подогреваемый кислородный датчик исправен. подогреваемый кислородный датчик
- 3 Если напряжение подогреваемый кислородный датчик изменяется за пределами указанного диапазона, условие отсутствует.
- 5 Если напряжение ниже указанного значения, схема высокого сигнала, схема низкого сигнала и МУП исправны.
- 6 Если напряжение выше указанного значения, цепь низкого сигнала исправна.
- 12 Противоположный пучок подогреваемый кислородный датчик должен быть отключен для изоляции короткого замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1 нагревателя xtigx1. подогреваемый кислородный датчик
- 14 Сопротивление в указанном диапазоне показывает, что нагреватель подогреваемый кислородный датчик исправен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 мв. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание при выключенном двигателе. Немедленно наблюдайте за напряжением подогреваемый кислородный датчик в течение 2 минут. Напряжение подогреваемый кислородный датчик переходит от напряжения смещения до более или менее указанного диапазона? | 350-550 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запустить двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Поднять и удерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1200 об / мин в течение 2 минут. Наблюдайте напряжение подогреваемый кислородный датчик с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли напряжение подогреваемый кислородный датчик за пределами указанного диапазона? | 400-475 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 5 | Отсоединить неисправный разъем подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание при выключенном двигателе. Установить перемычку между сигнальной цепью высокого уровня хтагх1 и хорошим заземлением. Подключить к хорошему заземлению сигнальную цепь низкого уровня хстагх2. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за напряжением xtigx3. Ниже ли напряжение подогреваемый кислородный датчик заданного значения? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 200 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять оба провода-перемычки с цепей сигнала высокого и низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Измерить напряжение от цепи сигнала низкого уровня хтагх1 до хорошего массы. Напряжение выше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик | 4,5 В | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить сигнальную цепь1 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 | |
| 8 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), содержащий цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления силовым агрегатом ". Проверить цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 16 | |
| 9 | Снять перемычки с предыдущего шага. Предохранитель O2b открыт? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь напряжения зажигания 1 с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 17 | |
| 11 | Подключить контрольную лампу между поврежденной цепью напряжения зажигания подогреваемый кислородный датчик 1 и цепью массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 18 | |
| 12 | Отсоединить разъем кабеля подогреваемый кислородный датчик противоположного банка. Проверить цепь напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Заменить предохранитель O2b. Вы нашли и исправили короткое замыкание на массу в цепи напряжения розжига 1? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 2 банка подогреваемый кислородный датчик и датчике 2. условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Протестируйте цепь напряжения зажигания 1, со стороны датчика, на короткое замыкание на корпус подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ".идентификатор состояния? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | ВАЖНО: Выполнить следующий тест на датчике 2 банка 1 подогреваемый кислородный датчик и датчике.хтагх1 банк 2. Состояние любого из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. Измерить сопротивление между цепью напряжения зажигания 1 подогреваемый кислородный датчик, со стороны датчика, и цепью массы нагревателя xtigx3 со стороны сенсора. См. " Тестирование цепи " в разделе " Проводные системы ".обнаруживает сопротивление каждого датчика выше или ниже указанного диапазона? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | 2-50 Ом | Переход к шагу 19 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 15 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема затронутого подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 19 | |
| 16 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 21 | Переход к шагу 20 | |
| 17 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 18 | Устраните обрыв в цепи массы нагревателя подогреваемый кислородный датчик. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | ||
| 19 | Заменить поврежденный подогреваемый кислородный датчик обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - банк 1, датчик 2 " или " замена датчика нагретого кислорода - бак 2, сенсор 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 20 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 21 | ||
| 21 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 2 | |
| 22 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Дайте двигателю остыть в течение получаса, прежде чем приступить к этой диагностике. Это позволяет сигнальному напряжению подогреваемый кислородный датчик вернуться к напряжению смещения, приблизительно 447 МВ. |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
| Важно |
|---|
| Выполнить следующий тест на датчике подогреваемый кислородный датчик банка 1 2 и датчике хтагx1 банка 2 2. Условие в любом из датчиков приведет к установке этого расшифровка кода ошибки. подогреваемый кислородный датчик |
Расшифровка кода ошибки P0140 или P0160 (W / xtegx2) L35
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Если условия не были исправлены, обратитесь к диагностике топливной системы для возможной проблемы с топливом.
- 6 Если условия не были исправлены, то могут быть неисправны изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0171 или xtigx1, перед продолжением работы обратитесь к этим коды неисправностей. Установить сканирующее устройство. Запустить и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Записать долгосрочную топливную балансировку. Выключить двигатель. Включить зажигание с выключенным двигателем. Просмотрите записи о замерзании кадра / сбое и записать отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканируемое устройство на то, что значение долгосрочной балансировки больше указанного значения? P0174 | 23% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметрами подогреваемый кислородный датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что параметр находится в заданном диапазоне и колеблется? | 200 mv- 800 mv | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить двигатель. Визуально и физически проверить следующие элементы: вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Схеме маршрутизации выхлопного шланга " Убедиться, что в баке автомобиля достаточно топлива. Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. См. " Диагностика топливной системы " Загрязнение топливом. СМ. " Алкогольная / загрязняющие примеси в топливе (без специального инструмента) ", Алкоголь / загрязнители в топливе обнаружены? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-43l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключить двигатель. Проверить следующее: Проверить подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Убедиться, что электрические разъемы и провода надежно закреплены и не соприкасаются с выхлопной системой. Проверить короткое замыкание между сигнальной цепью и цепью низкого опорного сигнала. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 6 | Эксплуатировать двигатель на холостом ходу. Проверить наличие отсутствующих, незакрепленных или негерметичных компонентов выхлопной системы перед подогреваемый кислородный датчик; проверить отсутствие утечек вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора; проверить систему впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборника на наличие течей. Система впрыска вторичного воздуха (система впрыска вторичного воздуха) на предмет протечек, неправильная подача воздуха, запорный клапан не закрывается; Проверить систему вентиляции картера на наличие утечек. Обратитесь к разделу " Проверка / диагностика вентиляционной системы картера ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 7 | ВАЖНО: После ремонта использовать инструмент сканирования топливная коррекция Reset function, чтобы сбросить долгосрочное топливо. Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает ли DTS, а затем проходит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 | |
| 8 | Использовать инструмент сканирования, чтобы наблюдать сохраненную информацию в Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, отличные от P0171 или P0174, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| После ремонта использовать сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить долгосрочное топливо. |
Расшифровка кода ошибки P0171 или P0174
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Если условия не были исправлены, обратитесь к диагностике топливной системы для возможной проблемы с топливом.
- 6 Насыщенная канистра с выбросами в результате испарения (EVAP) приведет к богатому состоянию. Топливо в вакуумной линии к регулятору давления топлива указывает на утечку регулятора. Если условия не были исправлены, то изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлены какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), кроме P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. Установить сканирующий инструмент. Запустить и простаивайте двигатель при нормальной рабочей температуре в замкнутом контуре. Записать данные долгосрочной подстройки топлива. Выключить двигатель. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Просмотрите записи стоп-кадра / записи об отказах и записать отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Указывает ли сканирующее средство на то, что значение долгосрочной подстройки топлива меньше указанного? | 13% | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметрами подогреваемый кислородный датчик. Показывает ли сканирующее устройство, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются | 200-800 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Выключить двигатель. Визуально и физически осмотреть следующие элементы: Входную решетку датчика массовый расход воздуха на предмет закупорки. Вакуумные шланги на предмет расщеплений, перегибов и правильных соединений. Обратитесь к " Диаграмме маршрутизации выхлопного шланга ". Канал воздухозаборника для того, чтобы быть свернутым или ограниченным. Воздушный фильтр на предмет загрязнения или ограничения. Проверить наличие предметов, блокирующих корпус дроссельной заслонки. Вы нашли и исправили ли состояние? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-43l-printsipialnye-i-marshrutnye-skhemy) | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 | |
| 5 | Выключить двигатель. Проверить подогреваемый кислородный датчик для правильной установки. Убедиться, что электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 6 | Проверить следующее: Проверить наличие избыточного топлива в картере. Проверить испарительную систему контроля выбросов. Испытайте регулятор давления топлива на правильную работу. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы " Убедиться, что все форсунки функционируют должным образом. См. " Тест катушки соленоида топливного инжектора " Выполнить тест баланса топливного инжектора. См " Испытание баланса топливных инжекторов с помощью специального инструмента " Вы нашли и исправили нет? | Перейти к шагу 7 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 7 | ВАЖНО: После ремонта использовать инструмент сканирования топливная коррекция Reset function, чтобы сбросить долгосрочное топливо. Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях работы расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит ли DTS? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 | |
| 8 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если установлены какие-либо коды неисправностей, отличные от P0172, прежде чем продолжить, обратитесь к этим коды неисправностей. |
| Важно |
|---|
| После ремонта использовать сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить долгосрочное топливо. |
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4 Этот шаг проверяет напряжение на разъеме жгута топливного инжектора. Предохранитель INJ подает питание на сторону катушки разъема жгута топливных инжекторов. Если предохранитель разомкнут, индицируется короткое замыкание на массу в цепи подачи напряжения зажигания 1 топливной форсунки.
- 5 На этом шаге проверяется способность МУП управлять топливным инжектором. Если контрольная лампа мигает, то МУПР и проводка исправны.
- 6 Этот этап проверяет, постоянно ли подводится земля к топливному инжектору.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. С помощью сканирующего устройства контролируйте показания счетчиков Misfire Current. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Выключить зажигание. Включить зажигание, при этом двигатель выключен. Проверить цепь питания зажигания 1 соответствующей топливной форсунки с помощью контрольной лампы, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключить контрольную лампу инжектора " J 34730-375 " между цепью управления и цепью подачи напряжения зажигания 1 соответствующей топливной форсунки. Проверните двигатель. Мигает ли контрольная лампа? (/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-43l-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie-spetsialnyi-instrument) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Постоянно ли горит контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления топливного инжектора на обрыв и короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления топливным инжектором на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте топливного инжектора. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь питания зажигания 1 топливного инжектора для разомкнутого или короткого замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить топливный инжектор. Обратитесь к разделу " Замена топливного инжектора ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0200 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Прослушайте на щелчок при срабатывании реле топливного насоса. Подайте команды как во включенное, так и в выключенное состояние. При необходимости повторить команды.
- 4 На этом этапе проверяется, что МУП подает напряжение на реле топливного насоса.
- 5 Этот этап проверяет на обрыв в цепи массы к реле топливного насоса.
- 6 Этот этап определяет, постоянно ли подается напряжение на цепь управления реле топливного насоса.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Реле топливного насоса включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить реле топливного насоса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить цепь управления реле топливного насоса контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Подать команду на включение и выключение топливного насоса сканирующим инструментом. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключить контрольную лампу между цепью управления реле топливного насоса и цепью массы реле. Использовать сканирующее устройство для того, чтобы подать команду на включение и выключение топливного насоса. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание на массу или на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления реле топливного насоса на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений у реле топливного насоса. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Осмотреть разъемы кабельных жгутов модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохого соединения ", а также к разделам " Ремонт разъемов " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Отремонтируйте цепь массы реле. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить реле топливного насоса. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 2 |
| 15 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
P0230 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) использует информацию от датчиков положения коленчатого вала (Ckp) и датчика распределительного вала (MMP) для того, чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Отслеживая изменения скорости вращения коленвала для каждого цилиндра, блок управления силовым агрегатом может обнаружить отдельные случаи пропуска зажигания. Частота пропусков зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к трехходовому каталитическому повреждению. Лампа индикатора неисправности (МИЛ) будет мигать на каталитическом преобразователе.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5 Если счетчики тока пропуска зажигания увеличиваются, но двигатель НЕ пропускает зажигание, это указывает на механическое состояние. Например, ремень привода аксессуара может вызвать это состояние.
- 7 Искра должна быть последовательной, когда вы испытываете искру на проводах свечи зажигания. Наличие нескольких искр тогда ничто не указывает на отсутствие искры.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить информацию расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Есть ли другие наборы расшифровка кода ошибки? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустить двигатель. Очистить расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Проверить счетчики тока пропуска зажигания с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Обратить внимание на стоп-кадр и данные записей отказов для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать ТС в условиях эксплуатации ДКН. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра, и данных записей о сбоях. Не выдерживает ли расшифровка кода ошибки этот цикл зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Двигатель работает с пропуском зажигания? | Перейти к шагу 6 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " -4.3L | |
| 6 | Увеличивается ли только один счетчик тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 13 | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить провод свечи зажигания от свечи зажигания. См. " Замена провода свечи зажигания ". Подключить искровой тестер " J 26792 " к проводу свечи зажигания и хорошему заземлению. Запустить и простаивайте двигатель. Искра и искра совместимы?(/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#obshchaia-informatsiia-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключить зажигание. Удалить провод свечи зажигания из цилиндра, что свидетельствует о пропуске зажигания. Обратитесь к разделу " Замена провода свечи зажигания ". Измерить сопротивление провода свечи с помощью DMM. Сопротивление меньше указанного значения? | 625 Ом на 30 CM (на фут) | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 9 | Удалить свечу зажигания из цилиндра, что указывает на пропуски зажигания. См. раздел " Замена свечи зажигания ". ВАЖНО: Если свеча зажигания загрязнена газом, охлаждающей жидкостью или маслом, определить причину загрязнения. Обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0172 или P0175 " для свечей зажигания, которые загрязнены газом. См. " Симптомы - Двигатель механический " -4.3L для сварок зажигания, приводящих к засорению хладагентом или маслом. Проверить состояние свечи зажигания. | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Заменить подозреваемую свечу зажигания другим цилиндром, который работает правильно. Запустить двигатель. Двигатель эксплуатировать в условиях, при которых произошел пропуск зажигания. Контролируйте счетчики тока пропусков с помощью средства сканирования. Осечка двигалась со свечой зажигания? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Убедиться, что все форсунки работают. Высокое сопротивление в цепи форсунки приводит к тому, что форсунка не работает без установки топливного инжектора расшифровка кода ошибки. Вернитесь к этой диагностике после завершения теста катушки топливной форсунки. Выполнить тест катушки топливной инжектора. Обратитесь к " Тесту соленоидной катушки топливного впрыска ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Выполнить диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливной систем ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " -4.3L | |
| 13 | Проверить или испытайте на наличие повреждений катушку зажигания. Осмотреть вакуумные шланги на предмет наличия расколов, перегибов и исправных соединений. Проверить на отсутствие утечек вакуума в корпусе дроссельной заслонки и во впускном коллекторе. Убедиться в чистоте, плотности и правильности расположения проводов СПМ. Обратитесь к разделу " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) ", " Проверка наличия давления топлива (со специальным инструментом) ".(/chevrolet/silverado-2500-hd/gmt800-early-2001-2001/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#obshchaia-informatsiia-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie) Обратитесь к разделу " Ограниченный выпуск выхлопных газов " в разделе Выхлоп двигателя. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 17 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 14 | Заменить свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечей зажигания ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 15 | Заменить провода свечи зажигания. Обратитесь к разделу " Замена проводов свечи зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 16 | Заменить колпачок распределителя. Обратитесь к разделу " Капитальный ремонт распределителя ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 17 | ||
| 17 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 2 | |
| 18 | С помощью средства сканирования выбрать «Записать информацию», чтобы просмотреть сохраненную информацию. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если свеча зажигания загрязнена газом, хладагентом или маслом, определить причину загрязнения. См. " расшифровка кода ошибки P0172 или xtigx1 " для свечей зажигания, которые загрязнены газом. Обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель Механический " -4.3L для свай зажигания с загрязнениями хладагента или масла. P0175 |
| Важно |
|---|
| Убедиться, что все инжекторы работают. Высокое сопротивление в цепи инжектора приводит к тому, что инжектор не работает без установки топливного инжектора расшифровка кода ошибки. Вернитесь к этой диагностике после завершения теста катушки топливного инжектора. |
P0300 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот этап обеспечивает наличие неисправности.
- Этот этап гарантирует, что датчик детонации способен обнаруживать детонацию и выдавать сигнал.
- 6 Если сигнальный провод Ks закорочен на массу или замкнут на напряжение, датчик детонации все еще может выдавать сигнал.
- 7 Если низкий опорный сигнал Ks закорочен на массу или замкнут на напряжение, датчик детонации все еще может выдавать сигнал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если слышен стук двигателя, восстановить механическое состояние двигателя перед выполнением этой диагностики. Использовать сканирующее устройство для наблюдения за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями работы DCC, как указано в сопроводительном тексте или как можно ближе к условиям стоп-кадр / записей об ошибках. Не удается ли DCS выполнить это зажигание? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 3 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Использовать сканирующее устройство для сохранения данных стоп-кадра / записей о сбоях, хранящихся во время установки расшифровка кода ошибки. Выключить воспламенение и подождать 30 секунд. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). С помощью цифрового мультиметра (DMT) установить шкалу переменного тока 400 м В, чтобы наблюдать частоту между сигнальной схемой Ks и цепью опорного сигнала KSS при постукивании блока неметаллическим объектом ". | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отключить датчик детонации. Проверить обрыв в сигнальной цепи датчика детонации и схеме с низким уровнем опорного сигнала. Обратитесь к разделу " Тестирование целостности " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить плохое соединение на разъеме жгута датчика детонации. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " в разделе Проводные системы. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Проверить короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания в сигнальной цепи Ks. Обратитесь к разделу " Проверка короткого замыкание на массу ", а также " Тестирование коротких замыканий на напряжение " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверить короткое замыкание на массу и напряжение короткого замыкания в цепи низкого опорного сигнала Ks. Обратитесь к разделу " Тестирование короткого замыкание на массу ", а также к разделам " Проверка коротких замыканий на напряжение " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверить плохое соединение на кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Заменить датчик детонации. Обратитесь к разделу " Замена датчика детонации ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Использовать инструмент сканирования для очистки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Выполняется ли диагностический тест и проходит ли он? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 2 |
| 12 | Использовать инструмент сканирования для наблюдения за сохраненной информацией, Capture Info. Показывает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если слышен стук двигателя, восстановить механическое состояние двигателя, прежде чем приступить к этой диагностике. |
P0327 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0336 прерывистым.
- 3 На этом шаге проверяется цепь напряжения розжига 1 к ЦКП.
- 4 На этом этапе проверяется цепь опорного сигнала низкого уровня Ckp.
- 5 На этом шаге проверяется Ckp.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Транспортное средство заводится и продолжает движение? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Отсоединить ЦКП. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверить 12-вольтовую контрольную цепь разъема жгута датчика ЦКМ контрольной лампой, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 | |
| 4 | Подключить контрольную лампу между 12-вольтовой эталонной цепью в разъеме жгута датчика Ckp и нижней эталонной схемой датчика. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 | |
| 5 | Выключить зажигание. Подключить серые перемычки из комплекта для тестирования разъема " J 35616 " между разъемом жгута двигателя и разъемом датчика 12-вольтовой эталонной цепи и низковольтной эталонной цепью. Подсоединить набор DMM в положение рабочего цикла между сигнальной цепью датчика и цепью массы. Выбрать переменное напряжение и дважды нажать кнопку Hz, чтобы отобразить рабочий цикл. Прокрутите двигатель. Является ли рабочий цикл в пределах указанного диапазона? | 40-60% | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Устраните разомкнутое или высокое сопротивление в 12-вольтовой опорной цепи. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 15 | ||
| 7 | Отремонтируйте разомкнутое или высокое сопротивление в цепи низкого опорного сигнала. При необходимости восстановить цепь. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 8 | Устраните обрыв, высокое сопротивление и короткое замыкание в сигнальной цепи датчика. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить датчик Ckp и реактивное колесо коленчатого вала на наличие повреждений. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленвала " или " замена реактивного кольца датчика положения кривошипа ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Заменить датчик Ckp или реактивное колесо коленчатого вала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленвала ", или " замена бесконтактного кольца датчика положения кривошипа " в разделе " Механический двигатель ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 11 | Проверить неисправное соединение на датчике Ckp. При необходимости отремонтируйте разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Монтажные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | ВАЖНО: Осмотреть монтажную поверхность датчика Ckp, чтобы убедиться в том, что эта поверхность чистая и не содержит мусора. Заменить датчик CKTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ".идентифицировано ли условие? | Переход к шагу 15 | ||
| 13 | Проверить неисправное соединение на модуле управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). При необходимости отремонтируйте разъем. Обратитесь к разделу " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Осмотреть монтажную поверхность датчика Ckp, чтобы убедиться в чистоте поверхности и отсутствии мусора. |
P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие неисправности.
- 3 На этом этапе выполняется проверка цепей датчика Ckp на наличие электромагнитных помех (EMI).
- 6 Вертикальные линии поперек лицевой поверхности датчика могут указывать на прохождение инородного материала между датчиком Ckp и реактивным колесом. Невертикальные линии поперек лицевой поверхности датчика могут указывать на трещину в датчике Ckp. Любое из этих условий вызывает установку этого расшифровка кода ошибки.
- 7 Повреждение реактивного колеса повлияет на выход датчика Ckp. Чтобы осмотреть реактивное колесо, снять стартер и вращайте коленчатый вал, просматривая реактивное колесо через отверстие датчика Ckp. Если вы не можете определить, повреждено ли реактивное колесо, масляный поддон, возможно, придется удалить.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | ВАЖНО: Если также установлен параметр расшифровка кода ошибки P0335, то прежде чем приступить к работе с этим параметром, необходимо диагностировать его. Установить сканирующее устройство. Запустить двигатель и проработайте на холостом ходу в течение 2 минут. Указывает ли средство сканирования на неисправность этого зажигания? P0335 P0336 | Перейти к шагу 3 | Перейти к средствам диагностики |
| 3 | Визуально и физически проверить все цепи, идущие к датчику Ckp на предмет следующего: Проложены близко ко вторичным проводам зажигания или компонентам Проложено близко к послепродажному дополнительному электрическому оборудованию Проложен близко к соленоидам, реле и двигателям Если вы обнаружите неправильную маршрутизацию, исправьте прокладку жгута. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить, нет ли плохих соединений с датчиком Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт соединительных клемм " в документе " Кабельные системы. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверить плохое соединение в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для цепей датчика Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " в разделе " Проводные системы ". Если вы обнаружите плохое соединение, отремонтируйте клемму по мере необходимости. См. " Ремонт проводки " в подразделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять датчик Ckp (см. раздел " Замена датчика положения коленчатого вала "). Осмотреть датчик на наличие повреждений. Если вы обнаружили, что он поврежден, обратитесь к разделу " Заменить датчик положения коленвала ". Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотреть тормозное колесо Ckp на предмет повреждений. Если вы обнаружите повреждение тормозного колеса, обратитесь к разделу " Замена реактивного кольца датчика положения коленчатого вала " в разделе " Механический двигатель ". Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Заменить датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 2 |
| 10 | С помощью инструмента сканирования просмотрите сохраненную информацию, Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если P0335 расшифровка кода ошибки также установлен, диагностируйте P0335 расшифровка кода ошибки перед продолжением работы с этим расшифровка кода ошибки. |
P0336 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8 Сигнал САМ на сканирующем устройстве должен изменяться при каждом касании сигнальной цепи.
- 9 Если в проводе перемычки размыкается предохранитель, то на сигнальной цепи имеется замыкание на массу.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующее устройство, запустить двигатель. Контролируйте с помощью сканирующего устройства входной сигнал CAM от высокого к низкому и от низкого к высокому переходному параметру. Происходит ли приращение параметра сканирующих устройств? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Обратить внимание на данные стоп-кадра/записей об отказах для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте, или как можно ближе к данным стоп-кадра/записей о сбоях, которые вы наблюдали. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчика положение распредвала. Включить зажигание при выключенном двигателе. Подключить DMM между 12-вольтовой эталонной цепью датчика MCP и хорошим заземлением. Измеряется ли напряжение рядом с указанным значением? | B + | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание. Отключить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить 12-вольтовую опорную цепь датчика положение распредвала на обрыв. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключить контрольную лампу к положительному напряжению батареи. Коснитесь нижней опорной цепи датчика положение распредвала. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить низкую опорную цепь датчика положение распредвала на предмет открытого высокого сопротивления. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 8 | Запустить двигатель. Контролируйте сигнал CAM от высокого к низкому и от низкого к высокому параметру на сканирующем инструменте. Подключить 5-амперный провод с плавким предохранителем к положительному напряжению батареи и монетарно коснитесь сигнальной цепи 5 раз в течение 1 секунды каждый. Изменяется ли сигнал кулачка от высокого до низкого и от нижнего до высокого параметра при каждом касании сигнальной схемы? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Предохранитель в проводе перемычки разомкнулся? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Проверить сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание до напряжения или разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить сигнальную цепь датчика положение распредвала на короткое замыкание на массу. См. " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Осмотреть датчик ОГТ на предмет плохого соединения. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Заменить датчик положение распредвала. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения распределительного вала ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0341 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 Этот этап определяет, является ли расшифровка кода ошибки прерывистым.
- 3 На этом шаге проверяется наличие синхросигнала Ic от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Отсоединить разъем жгута инжектора. Провернуть двигатель на 15 секунд. Установлен ли расшифровка кода ошибки P0351? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Выключить зажигание. Снова подсоединить разъем жгута инжектора. Отсоединить соединитель жгута блок управления зажиганием. Проверить цепь управления синхронизацией Ic с помощью DMR, настроенного на шкалу переменного тока. Прокрутите двигатель. Наблюдайте за напряжением. Измеряется ли напряжение в пределах указанного значения? | 1-4 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Выключить зажигание и проверить цепь массы блок управления зажиганием с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Включить зажигание при выключенном двигателе и проверить цепь напряжения зажигания 1 на разъеме жгута блок управления зажиганием с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 6 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверить цепь управления синхронизацией Ic на разъеме ИКМ с помощью контрольной лампы, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключить зажигание. Проверить на обрыв в цепи управления синхронизацией Ic между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъемом жгута блок управления зажиганием.Н е нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Вновь подсоединить разъем СПМ. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выполнить щупы цепи управления фазами газораспределения ВЗО на разъеме жгута блок управления зажиганием с установленным в шкалу постоянного тока и подключенным к земле цифровым мультиметром. Напряжение больше указанного значения? | 1,0 В | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " или " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы находите и исправляете состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Устраните обрыв в цепи массы блок управления зажиганием. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 11 | Устраните замыкание на массу в цепи управления синхронизацией ИС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 12 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления синхронизацией ИС. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 13 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 16 | ||
| 14 | Заменить блок управления зажиганием. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления зажиганием ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 15 | Заменить модуль управления силовым агрегатом. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | ||
| 16 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 2 | |
| 17 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
P0351 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | |||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем |
| 2 | Есть ли какой-либо набор абсолютное давление во впускном коллекторе коды неисправностей? | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотреть выхлопную систему на предмет изменения первоначально установленных частей или утечек. Отремонтируйте выхлопную система по мере необходимости, если вы обнаружили проблему. Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить прокладку клапана рециркуляция отработавших газов и трубопроводы на наличие утечек. Если вы обнаружили проблему, очистить или заменить компоненты системы РОЖ по мере необходимости. См. " Очистка системы рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов) ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Демонтировать клапан рециркуляция отработавших газов. См. " Замена клапана рециркуляции отработавших газов (6.0L) ". Визуально и физически проверить следующие элементы на наличие утечки или ограничения: Штифт ЭГР Проходы клапана EGP Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Снять впускную трубу рециркуляция отработавших газов с выпускного коллектора. Обратитесь к разделу " Замена рециркуляционной трубы для выхлопных газов ". Осмотреть отверстия в коллекторе и впускную трубку РОЖ на предмет закупорки, вызванной чрезмерными отложениями или другими повреждениями. Исправьте условие по мере необходимости при обнаружении проблемы. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к средствам диагностики |
| 7 | Выбрать опцию код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) и сброс DAC с помощью сканирующего устройства. Выполнить холостой ход двигателя при нормальной рабочей температуре. Выбрать опции расшифровка кода ошибки и Specific DCC, затем введите номер DEC с использованием сканирующих устройств. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска этого DCS, как указано во вспомогательном тексте, если это применимо. Указывает ли сканирующее устройство на то, что этот тест не пройден? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 2 |
| 8 | Выбрать параметр «Записать сведения» и параметр «Просмотреть сведения» с помощью средства сканирования. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейти к соответствующей таблице расшифровка кода ошибки | Система исправна |
P0401 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2 На этом этапе проверяется наличие неисправности.
- 3 Если расшифровка кода ошибки P0404 будет установлен только при определенных условиях, неисправность может быть прерывистой. См. Диагностические средства. Если проблема с периодической проводкой отсутствует, проверить неисправное соединение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или клапане рециркуляция отработавших газов. При исправности соединений и продолжении установки DTP P0404 заменить клапан рециркуляция отработавших газов.
- 6 При использовании сканирующего прибора для увеличения клапана рециркуляция отработавших газов увеличьте клапан до 10%, затем до 0%. Повторить этот процесс, чтобы увидеть, включается ли тестовая лампа и выключается ли она. Если контрольная лампа не отключается при подаче команды на клапан ЭГР на 0%, цепь высокого контроля электромагнита EGER закорачивается до напряжения.
- 7 При использовании сканирующего устройства для увеличения клапана рециркуляция отработавших газов увеличьте клапан до 10%, затем до 0%. Повторить этот процесс, чтобы увидеть, включается ли контрольная лампа, а затем выключается. Если контрольная лампочка не выключена, когда на клапан EGER подается команда 0%, цепь высокого уровня управления электромагнита ЭГР замыкается накоротко.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Установить сканирующий прибор. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего прибора подать команду на клапан рециркуляция отработавших газов от 0 до 100 процентов. Датчик положения ЭГР остается близким к желаемому положению ЭГРА во всех командных положениях? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Наблюдайте за данными стоп-кадра / записей о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте или так близко к данным стоп-кадров / записей об отказах, которые вы наблюдали. Не выходит ли из строя это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика положения рециркуляция отработавших газов. Показывает ли сканирующее устройство, что датчик находится на заданном значении? | 0% | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключить зажигание, отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание при выключенном двигателе и наблюдайте с помощью сканирующего устройства за параметром датчика положения рециркуляция отработавших газов.О тказывает ли сканирующее устройство, что датчик положения ЭГР находится на заданном значении? | 0% | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 16 |
| 6 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Проверить цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов с контрольной лампой, подключенной к хорошему заземлению. С помощью сканирующего инструмента подайте команду на клапан EGER в диапазоне 0-10 процентов. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Проверить цепь высокого уровня электромагнита ЭГР с помощью контрольной лампы, подключенной к хорошему заземлению. При помощи сканирующего инструмента дайте команду на включение и отключение EGP в диапазоне 0-10 процентов. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Подключить контрольную лампу между цепью контроля высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов и цепью управления низкого уровня электромагнитного клапана ЭГР. С помощью сканирующего устройства подайте команду на клапан EGP в диапазоне 0-10 процентов. Включается или выключается контрольная лампа при каждой команде? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 15 | |
| 9 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Измерить напряжение от 5-вольтовой эталонной цепи датчика положения рециркуляция отработавших газов до низшей эталонной схемы датчика положения ЭГР. Отображает ли DMM напряжение вблизи указанного значения? | 5,0 В | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | ВАЖНО: Если предохранитель размыкается, найдите и устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Подключить перемычку с плавким предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рециркуляция отработавших газов и цепью сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов.О казывает ли сканирующее устройство, что датчик положения ЭГР находится вблизи указанного значения? | 100% | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 |
| 12 | Измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения рециркуляция отработавших газов до хорошего массы. Отображает ли DMM напряжение около указанного значения? | 5,0 В | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 19 |
| 13 | Проверить цепь управления электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 14 | Проверить цепь управления высокого уровня электромагнита рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Проверить цепь управления с низким сопротивлением электромагнита рециркуляция отработавших газов на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Проверить цепь с низким опорным сопротивлением на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на высокое сопротивление или короткое замыкание высокого сопротивления на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рециркуляция отработавших газов на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкании на напряжение. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме клапана рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъема " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 21 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт клемм разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 22 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | Использовать средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Работает ли и проходит ли расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 2 | |
| 25 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель размыкается, найдите и устраните короткое замыкание на массу в сигнальной цепи. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". |
P0404 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2 Проверка наличия неисправности.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | ВАЖНО: Если установлен расшифровка кода ошибки P1635, то сначала провести диагностику этого Дтц. Установить сканирующий инструмент. Включить зажигание, при выключенном двигателе С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром напряжения датчика положения рециркуляция отработавших газов. Показывает ли сканирующее средство, что напряжение датчика положения Ог меньше указанного значения? | 0,14 В | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за данными записей стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями запуска DCC, как указано в сопроводительном тексте или так близко к данным записи стоп-кадров / отказа, которые вы наблюдаете. | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключить зажигание. Отсоединить разъем клапана рециркуляция отработавших газов. Подсоединить провод-перемычку с предохранителем между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения ЭГР и сигнальной цепью клапана ЭГР.ВКЛЮЧИТЬ воспламенение, при выключенном двигателе. Наблюдайте сканирующим инструментом за параметром датчика положения рециркуляция отработавших газов.У стройство сканирования показывает, что датчик положения РВГ находится вблизи заданного значения? | 100% | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отсоединить провод перемычки с предохранителем и измерить напряжение от 5-вольтовой опорной цепи датчика положения ЭГР до низшей опорной схемы датчика положения ЕГР.Н а дисплее ДММ напряжение около заданного значения? | 5 В | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверить 5-вольтовую опорную цепь датчика положения рециркуляция отработавших газов на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверить все 5-вольтовые опорные цепи на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | С помощью цифрового мультиметра, подключенного между 5-вольтовой опорной цепью датчика положения рециркуляция отработавших газов и заземляющей цепью, наблюдайте напряжение при отключении всех датчиков по одному за раз. Изменение напряжения указывает на неисправный компонент. Заменить этот компонент при необходимости. Обратитесь к соответствующей процедуре замены. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание на массу, высокое сопротивление или обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Проверить цепь сигнала положения клапана рециркуляция отработавших газов на короткое замыкание с цепью управления высокого уровня электромагнита ЭГР. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Проверить, нет ли плохих соединений в кабельном разъеме блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Проверить, нет ли плохих соединений на кабельном разъеме клапана рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Заменить клапан рециркуляция отработавших газов. Обратитесь к разделу " Замена клапана рециркуляции отработавших газов ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Заменить блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления трансмиссией ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Использовать инструмент сканирования, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Управляйте автомобилем в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 2 | |
| 16 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Если установлено значение расшифровка кода ошибки P1635, сначала следует выполнить диагностику этого DTS. |
P0405 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 14 На этом этапе проверяется ограничение подачи вакуума двигателя к запорному клапану ВОЗДУХ.
- 15 Этот шаг определяет, вызван ли недостаток воздуха открытым в подающем шланге система впрыска вторичного воздуха или неисправным запорным клапаном.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы выполняли проверку диагностической системы - управление двигателем? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу Проверка диагностической системы - управление двигателем | |
| 2 | Запустить двигатель. Насос система впрыска вторичного воздуха работает постоянно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Выключить зажигание. Отключить реле насоса ВОЗДУХ. Выполнить щуп цепи управления реле насоса ВОЗДУХА контрольной лампой, подключенной к В +. Контрольная лампа загорается? | Переход к шагу 18 | Перейти к шагу 24 | |
| 4 | Установить сканирующее устройство. Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства включить насос ВОЗДУХ. Включается ли насос ВОЗДУХА? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключить зажигание. Отсоединить реле ВОЗДУШНОГО насоса. Включить зажигание, когда двигатель выключен. Проверить клемму цепи питания реле В + (переключающая сторона реле) с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 19 | |
| 6 | Проверить клемму цепи питания реле В + насоса система впрыска вторичного воздуха (сторона управления реле) с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 21 | |
| 7 | Подключить контрольную лампу к В + и выполнить щуп цепи управления МУП на реле ВОЗДУХ. Включить с помощью сканера реле насоса ВОЗДУХ.светится ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 22 | |
| 8 | Выключить зажигание, установить реле насоса ВОЗДУХ. Отсоединить разъем С2 (серого цвета) от насоса ВОЗДУХА. Включить зажигание. С помощью сканирующего устройства включить реле насоса ЭФИР. Клемма зонда А разъема С2 с контрольной лампой подключена к земле. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 23 | |
| 9 | Отсоединить соединитель С1 (синий) от соленоида насоса ВОЗДУХ. Включить сканирующим инструментом реле насоса ЭФИР. Клемма зонда А соединителя С1 с контрольной лампой, соединенной с землей. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 25 | |
| 10 | Клемма зонда B разъема C2 с контрольной лампой, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 26 | Переход к шагу 20 | |
| 11 | Запустить двигатель и работайте на холостом ходу до тех пор, пока не будет достигнута работа по замкнутому контуру. Проконтролировать кратковременное Чт на сканирующем приборе. Включить реле насоса система впрыска вторичного воздуха (ВОЗДУХ).датчики подогреваемый кислородный датчик 1 и подогреваемый кислородный датчик 2 уменьшаются ниже указанной величины? | 100 Мв | Перейти к средствам диагностики | Переход к шагу 12 |
| 12 | Отсоединить разъем система впрыска вторичного воздуха насос C1 (синий). Клемма B зонда с контрольной лампой, подключенной к B +. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 20 | |
| 13 | Клемма A зонда разъема C1 с контрольной лампой, соединенной с землей. Включить реле система впрыска вторичного воздуха при помощи сканирующего инструмента. Горит ли контрольная лампа? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 23 | |
| 14 | Подключить разъем C1 к соленоиду насоса система впрыска вторичного воздуха. Отсоединить вакуумный шланг от запорного клапана система впрыска вторичного воздуха и подсоединить вакуумметр. Запустить двигатель. Включить реле система впрыска вторичного воздуха с помощью сканирующего инструмента. Рядом с двигателем на вакуумметре отображается вакуум холостого хода? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 27 | |
| 15 | Подсоединить вакуумный жгут к запорному клапану ВОЗДУХ. Отсоединить выходной шланг насоса ВОЗДУХ у обратного клапана, расположенного над выпускным коллектором сверху раздаточных трубок ВОЗДУШНОГО НАСОСА. Включить зажигание. С помощью сканирующего прибора включить реле насоса ВОЗДУХА. Присутствует ли на выходе из шланга ВОЗДУХ давление воздуха от насоса система впрыска вторичного воздуха? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Подсоединить к обратному клапану выходной шланг насоса ВОЗДУХ. Отсоединить выходной рукав ВОЗДУХА от перекрывного крана ВОЗДУХ и включить с помощью сканирующего устройства насос ВОЗДУХ Давление воздуха на выходе из перекрывного клапана ВОЗДУХ? | Переход к шагу 28 | Переход к шагу 29 | |
| 17 | Осмотреть распределительную трубку система впрыска вторичного воздуха и проверить клапаны на предмет ограничения или утечки. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Перейти к средствам диагностики | |
| 18 | Устраните замыкание на массу в цепи управления реле система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 19 | Устраните обрыв цепи или замыкание на массу между аккумуляторной батареей и реле система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 20 | Отремонтируйте неисправное масса или разомкнутую цепь массы. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 21 | Устраните обрыв цепи между предохранителем IGN E и реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 22 | Устраните обрыв в цепи управления реле между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и реле. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 23 | Снять реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Подключить DMM, настроенный на омическую шкалу, с клеммы 87 реле к клемме А разъема С2 у насоса воздух. Показания находятся в пределах спецификации? | 0-2 Ом | Переход к шагу 25 | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Заменить реле насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | ||
| 25 | Устраните обрыв / короткое замыкание в аккумуляторной батарее от реле система впрыска вторичного воздуха до насоса / соленоида система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 26 | Проверить, нет ли плохих соединений в электрическом разъеме насоса система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе " Системы электропроводки ". При необходимости устраните плохое соединение. См. " Ремонт разъема " в подразделе " Система проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 31 | Переход к шагу 30 | |
| 27 | ВАЖНО: Осмотреть вакуумный обратный клапан на предмет правильной установки. Коническая сторона обратного клапана идет к источнику вакуума. Также проверить наличие вакуума с обратным клапаном, удаленным из вакуумной линии. Если есть вакуум, заменить обратный клапан. При наличии вакуума в соленоиде заменить соленоид система впрыска вторичного воздуха. Восстановить ограничение вакуума до отсечного клапана система впрыска вторичного воздуха.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 28 | Отремонтируйте отверстие / ограничение в шланге система впрыска вторичного воздуха между запорным клапаном насоса система впрыска вторичного воздуха и выпускным обратным клапаном система впрыска вторичного воздуха. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 31 | ||
| 29 | Проверить наличие ограничения в шланге забора ВОЗДУХА. Если ограничение не найдено, заменить запорный клапан ВОЗДУХ. Действие завершено? | Переход к шагу 31 | ||
| 30 | Заменить насос система впрыска вторичного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена насоса для нагнетания вторичного воздуха ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 31 | ||
| 31 | Использовать сканирующее устройство, чтобы очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выключить зажигание на 30 секунд. Запустить двигатель. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки, как указано в сопроводительном тексте. Работает и проходит dtc? | Переход к шагу 32 | Перейти к шагу 2 | |
| 32 | С помощью инструмента сканирования наблюдайте за сохраненной информацией в Capture Info. Отображает ли инструмент сканирования какие-либо коды неисправностей, которые вы не диагностировали? | Перейдите к разделу Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Осмотреть вакуумный обратный клапан на предмет правильности установки. Коническая сторона обратного клапана идет в сторону источника вакуума. Также проверить наличие вакуума при снятом с вакуумной линии обратном клапане. Если есть вакуум, заменить обратный клапан. При наличии вакуума к соленоиду заменить электромагнит система впрыска вторичного воздуха. |
P0410 расшифровка кода ошибки