Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Механическая часть двигателя - 6.6L - инструкции по ремонту…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Механическая часть двигателя - 6.6L - инструкции по ремонту транспортного средства: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Механическая часть двигателя 152 иллюстрации ~65 мин чтения

Процедура установки

  1. Установите в отверстие натяжного устройства разрушающую планку размером 3/8 дюйма и поверните натяжное устройство против часовой стрелки.
  2. Установите приводной ремень, если он оборудован двойными генераторами.
  3. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
  4. Установите приводной ремень, если он оборудован одним генератором.
  5. Проложите приводной ремень над и/или вокруг всех приводных шкивов, за исключением натяжного устройства.
  6. Установите ремень поверх и/или вокруг натяжного устройства.
  7. Медленно ослабьте натяжение на рычаге натяжного устройства.
  8. Проверьте правильность установки приводного ремня на всех шкивах и/или вокруг них.
Схема №122
  1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  2. Отверните болт натяжителя приводного ремня.
  3. Снимите натяжитель приводного ремня.
  1. Установите натяжитель приводного ремня. Совместите штифт с отверстием в кронштейне генератора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите болт натяжителя приводного ремня. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  3. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
Схема №123
  1. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  2. Снимите болт 1 с правого натяжного шкива.
  3. Снимите натяжной шкив.
  4. Отверните болт (2) центрального натяжного шкива.
  5. Снимите натяжной шкив.
  6. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового натяжного шкива.
  7. При наличии двух генераторов снимите натяжной шкив.
  1. Установите правый боковой натяжной шкив и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  2. Установите центральный натяжной ролик и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  3. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  4. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
Схема №124
  1. Ослабьте зажим крышки впускного коллектора (1) на резонаторе.
  2. Ослабьте болт крышки впускного коллектора (2).
  3. Снимите крышку впускного коллектора.
  1. Установите крышку впускного коллектора.
  2. Затяните болт крышки впускного коллектора (2) до плотного прилегания.
  3. Затяните хомут (1) крышки впускного коллектора на резонаторе. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
  3. Снимите защитный щиток двигателя.
  4. Проверьте наличие ослабленных или отсутствующих болтов в следующих местах: Кронштейн крепления двигателя к двигателю Кронштейн рамы крепления двигателя к раме Крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя Крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя
  5. Замените отсутствующие или ослабленные болты. См. Механические характеристики двигателя.
  6. Если автомобиль 4WD, вы не сможете получить доступ к такелажным точкам на двигателе. Для того чтобы поднять двигатель, прикрепите к передней части двигателя цепочку. Затем выполните шаги проверки.
  7. Если транспортное средство является RWD, для подъема двигателя с целью осмотра левой опоры двигателя используйте соответствующий домкрат на бобышках болта заземления с левой стороны двигателя.
  8. При наличии автоматической коробки передач снимите болт, удерживающий кронштейн линии охладителя трансмиссионного масла.
  9. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
  10. Для того, чтобы поднять двигатель для осмотра правой опоры двигателя, используйте подходящий домкрат на бобышках болта заземления на правой стороне двигателя
  11. Для осмотра опор двигателя выполните следующее: Поднимите двигатель, чтобы снять груз с опоры двигателя. Наложите небольшое натяжение на резиновую подушку. При подъеме двигателя соблюдайте крепление двигателя для следующего: Проверьте тепло трещины, покрывающие поверхность твердой резины Резиновая подушка отделена от металлической пластины крепления двигателя. Имеется щель через резиновую подушку.
  12. При наличии любого из вышеперечисленных условий замените крепление двигателя.
  13. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  14. Установите пластину скольжения масляного поддона и болты. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
  15. Опустите автомобиль.
Схема №130
Схема №131
Схема №132
  1. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
  3. Снимите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  4. Снимите толкающие штифты, удерживающие внутреннюю панель рулевой рубки левого переднего крыла (1).
  5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
  6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
  7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
  8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
  9. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  10. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
  11. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  12. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
  13. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
  14. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
  15. Снимите крепление двигателя.
  1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
  2. Установите крепление двигателя.
  3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
  4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
  5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
  6. Опустите двигатель.
  7. Если автомобиль 4WD снять цепь с передней части двигателя.
  8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
  10. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  11. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  12. Установите левую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  13. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла
  14. Опустите автомобиль.
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Если транспортное средство RWD, поднять транспортное средство на высоту для работы через переднее отверстие рулевой рубки. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), поднять автомобиль для того, чтобы снять передние шины и колеса и поддержать с jackstands.
  3. При необходимости снимите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  4. Снимите толкающие штифты, удерживающие внутреннюю панель (1) правого переднего крыла рулевой рубки.
  5. Снимите внутреннюю панель рулевой рубки.
  6. Работая через проем рулевой рубки, снимите 3 болта, удерживающих крепление двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя.
  7. Снимите пластину скольжения масляного поддона, если она оборудована.
  8. Снимите защитный щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
  9. Если транспортное средство RWD оснащено автоматической коробкой передач, выверните болт крепления линий охладителя трансмиссионного масла к двигателю.
  10. Отодвиньте линии охладителя трансмиссионного масла в сторону.
  11. Если автомобиль RWD, используя подходящий домкрат на бобышках болта заземления провода, поднять двигатель. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  12. Если автомобиль 4WD, прикрепите цепь к передней части двигателя. Используйте доступные крепежные болты для монтажного кронштейна генератора и монтажного кронштейна насоса ГУР.
  13. Поднимите двигатель подходящим подъемным устройством, чтобы снять крепление двигателя. Только поднимите двигатель достаточно, чтобы отделить крепление двигателя к кронштейну крепления двигателя.
  14. Отверните болты, крепящие крепление двигателя к двигателю.
  15. Отверните 2 сквозных болта кронштейна рамы подвески двигателя.
  16. Снимите кронштейн рамы крепления двигателя.
  17. Снимите крепление двигателя.
Схема №136
  1. Установите кронштейн рамы крепления двигателя на раму. Болты не устанавливать.
  2. Установите крепление двигателя.
  3. Перед установкой болтов кронштейна подвески двигателя выполните следующие действия. Удалите все следы оригинальной клеевой накладки. Очистить резьбу болта денатурированным спиртом или эквивалентом и дать высохнуть. На болты нанести резьбовой замок GM P/N 12345382 (Canadian P/N 10953489) или аналог.
  4. Установите 2 сквозных болта. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
  5. Установите болты крепления подвески двигателя к двигателю. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
  6. Опустите двигатель.
  7. Если автомобиль 4WD, снимите цепь с передней части двигателя.
  8. Если автомобиль 4WD, установите монтажный кронштейн генератора и болт монтажного кронштейна усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты монтажного кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов).
  9. Установите 3 болта крепления подвески двигателя к кронштейну рамы подвески двигателя. Затяните: Затяните болты крепления двигателя к кронштейну рамы крепления двигателя до 65 Н.м (48 фунтов футов).
  10. Если автомобиль RWD оснащен автоматической коробкой передач, установите болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть болт кронштейна линии охладителя трансмиссионного масла до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  11. Установите защитный щиток двигателя и болты. Затянуть: Затянуть болты защитного экрана двигателя до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  12. Установите пластину скольжения масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  13. Установите правую переднюю шину и колесо. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  14. Установить внутреннюю панель рубки переднего крыла.
  15. Опустите автомобиль.
Схема №137
  1. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
  2. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
  3. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  4. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
  5. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
  6. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.
Схема №138
  1. Установите пружину, диафрагму и крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  3. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя. ВАЖНО: Перед установкой смажьте конец воздуховода.
  4. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
  5. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
Схема №139
Схема №140
  1. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  2. С помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  3. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  4. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
  5. Расположите узел топливного фильтра в стороне.
  6. Отверните винты крышки вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  7. Снимите крышку ПК, диафрагму и пружину.
  8. Очистите и осмотрите крышку, диафрагму и пружину.
  9. При обнаружении повреждений диафрагму утилизировать.
  1. Установите пружину, диафрагму и крышку. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите винты крышки принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затяните: Затяните винты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  3. Установите узел топливного фильтра на двигатель.
  4. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  5. Установите НОВЫЙ зажим быстроразъемного соединения на канал охладителя заряженного воздуха.
  6. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  7. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
Схема №141
Схема №142
Схема №143
  1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора. ВАЖНО: После снятия канала охладителя заряженного воздуха закройте отверстие турбонагнетателя лентой с целью предотвращения попадания предметов.
  2. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
  3. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
  4. С помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  5. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  6. Переставьте хомут шланга принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)).
  7. Снимите шланг ПКВ с трубы подвода воздуха.
  8. Снимите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) с зажима на верхней части турбонагнетателя.
  9. Удалите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  10. Удалите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  11. Снимите шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  1. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите правый болт шланга/трубы принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  3. Установите левый шланг/болт трубопровода принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Затянуть: Затянуть болт до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  4. Установите шланг ПКВ на воздухозаборный патрубок.
  5. Расположите хомут для шланга принудительная вентиляция картера (PCV).
  6. Установите шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) на зажим в верхней части турбонагнетателя.
  7. Установите НОВЫЙ зажим быстроразъемного соединения на канал охладителя заряженного воздуха.
  8. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  9. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя. ВАЖНО: Перед установкой смажьте конец воздуховода.
  10. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
  11. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  12. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
Схема №144
  1. Снимите левую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки. ВАЖНО: После снятия канала охладителя заряженного воздуха закройте отверстие турбонагнетателя лентой с целью предотвращения попадания предметов.
  2. Ослабьте левый штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
  3. Снимите левый штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя.
  4. Проходя через левую рулевую рубку, ослабьте зажим впускного канала охладителя наддувочного воздуха (3) на охладителе наддувочного воздуха.
  5. Снимите левый входной канал охладителя заряженного воздуха.
  1. Работая через левую рулевую рубку, установите входной канал охладителя заряженного воздуха.
  2. Затяните рукой левый зажим (3) входного канала охладителя наддувочного воздуха на охладителе наддувочного воздуха.
  3. Установите левый выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  4. Подтяните выходной канал охладителя заряженного воздуха к зажимам заборного шланга. Затянуть: Затянуть зажимы до 8 Н.м (70 фунтов в дюйм).
  5. Установите левую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
Схема №145
  1. Снимите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  2. Используя насадку или небольшую плоскую отвертку, снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  3. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  4. Проходя через правую рулевую рубку, с помощью захвата или небольшой плоской отвертки снимите и выбросьте быстросъемный фитинг из выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  5. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с охладителя заряженного воздуха.
  1. Установите НОВЫЕ зажимы фитинга быстрого соединения на охладитель заряженного воздуха.
  2. Работая через правую рулевую рубку, установите выходной канал охладителя заряженного воздуха к охладителю заряженного воздуха.
  3. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  4. Установите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
Схема №146
  1. Снимите шланги/трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
  2. Снимите радиатор. См. Замена радиатора (дизель).
  3. Отверните болты охладителя заряженного воздуха. ВАЖНО: Не повреждайте ребра охладителя заряженного воздуха во время снятия.
  4. Снимите охладитель заряженного воздуха. Отсоедините нижние опоры от опоры радиатора. Снимите левую сторону с опоры радиатора. Наклоните правую сторону вверх и поверните для того, чтобы снять.
  5. Очистите охладитель заряженного воздуха, промыв мягким мылом и водой. Не используйте давление потока для очистки.
  6. Осмотрите охладитель наддувочного воздуха на наличие следующих повреждений: Поврежденные ребра Трещины или деформированные шланговые соединения Сломанные или ослабленные сварные швы Утечки в сердечнике или соединениях бака
  7. При обнаружении повреждений замените охладитель заряженного воздуха.
  8. Осмотрите монтажные изоляторы охладителя заряженного воздуха и при необходимости замените.
  1. Установите охладитель заряженного воздуха. Угол в левой стороне. Сдвиньте влево. Двигайтесь в правую сторону. Расположите нижние изоляторы в опоре радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите болты охладителя заряженного воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  3. Установите радиатор. См. Замена радиатора (дизель).
  4. Установите шланги/трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
  1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
  2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  3. С помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  4. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  5. Отверните болты электрического жгута.
  6. При необходимости переместите зажим жгута из трубки впускного коллектора.
  7. Снимите трубку впуска воздуха к болту и гайке трубки впускного коллектора.
  8. Отсоедините электрический соединитель воздухонагревателя заборного.
  9. Отсоедините электрический соединитель датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) коллектора.
  10. Снимите зажим жгута двигателя с трубки воздухозаборника.
  11. Отверните гайки трубки впуска воздуха.
  12. Снимите трубку для впуска воздуха.
  13. При необходимости снимите трубку впускного коллектора.
  14. При необходимости снимите и выбросьте 2 уплотнительных кольца из трубки.
  15. Очистите поверхности прокладок трубки охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), трубки впускного коллектора и впускной трубки.
  1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на трубку.
  2. При необходимости установите трубку впускного коллектора.
  3. Установите трубку для впуска воздуха и прокладки НОВ. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  4. Наверните гайки трубки подвода воздуха. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
  5. Подсоедините электрический соединитель воздухонагревателя заборного.
  6. Подсоедините электрический соединитель датчика МАП.
  7. Установите хомут жгута двигателя на трубку воздухозаборника.
  8. Установите трубку впуска воздуха на болт и гайку трубки впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болт/гайку до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  9. Установите болты электрожгутов. Затянуть: Затянуть болты до 4 Н.м (35 фунтов в дюйм).
  10. Установите НОВЫЙ зажим быстроразъемного соединения на канал охладителя заряженного воздуха.
  11. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  12. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  13. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
Схема №151
Схема №152
  1. Снимите трубку охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  2. Снимите трубку впускного коллектора.
  3. Снять и утилизировать 2 прокладки трубок впускного коллектора.
  4. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
  5. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика температуры всасываемого воздуха (ИАТ).
  6. Снимите датчик ИАТ (2).
  7. Отвернуть болты/гайки центрального впускного коллектора.
  8. Подтяните центральный впускной коллектор для того, чтобы снять.
  9. Снимите и утилизируйте прокладки.
  10. Очистите центральный впускной коллектор в чистящем растворителе и просушите на воздухе.
  1. Установить НОВЫЕ прокладки центрального впускного коллектора.
  2. Установите центральный впускной коллектор. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  3. Установить болты/гайки центрального впускного коллектора. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  4. Установите датчик ИАТ (2). Затяните: Затяните датчик до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Подсоедините электрический соединитель (1) датчика ИАТ.
  6. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
  7. Установите 2 НОВЫХ уплотнительных кольца на трубку впускного коллектора.
  8. Смажьте уплотнительные кольца чистым моторным маслом, чтобы облегчить установку.
  9. Установите трубку впускного коллектора.
  10. Установите трубку охладителя клапана рециркуляция отработавших газов. См. Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).

Порядок демонтажа

  1. Снимите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
  2. Снимите левую топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе - блок 2.
  3. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
  4. Снимите впускной коллектор.
  5. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия лентой.
  6. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.
Схема №153
Схема №154
  1. Нанести уплотнитель шириной 2-3 мм (1/8 дюйма), высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма), GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148), или аналог впускного коллектора.
  2. Установите впускной коллектор.
  3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
  4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
  5. Установите левую топливную рейку. См. Замена топливопровода в сборе - блок 2.
  6. Установите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
  1. Снимите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
  2. Снимите правую топливную рейку. См. Замена топливной направляющей в сборе - блок 1.
  3. Отверните болты/гайки впускного коллектора.
  4. Снимите впускной коллектор.
  5. Для предотвращения попадания мусора в головку цилиндров заклейте отверстия.
  6. При необходимости очистите и осмотрите впускной коллектор. См. Очистка и осмотр впускного коллектора.
Схема №155
  1. Нанести уплотнитель GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалентный уплотнитель на впускном коллекторе.
  2. Установите впускной коллектор.
  3. Установить болты/гайки впускного коллектора.
  4. Затяните болты/гайки впускного коллектора в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
  5. Установите правильную топливную рейку. См. Замена топливной направляющей в сборе - блок 1.
  6. Установите центральный впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - центр.
Схема №156
Схема №157
  1. Снимите болты трубки заливки масла.
  2. Снимите трубку для заливки масла.
  3. Снять и выбросить уплотнительное кольцо маслозаправочной трубки.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на маслозаправочную трубку.
  2. Установите трубку для заливки масла.
  3. Установите болты маслозаправочной трубки. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
Схема №158
  1. Снимите указатель уровня масла.
  2. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель).
  3. Снимите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  4. Снимите болт трубки индикатора уровня масла на кронштейне трубки индикатора.
  5. Снимите трубку указателя уровня масла и уплотнительные кольца.
  6. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца.
  1. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на трубку указателя уровня масла.
  2. Слегка смазать уплотнения уплотнительных колец моторным маслом.
  3. Установите трубку указателя уровня масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  4. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн трубки указателя. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  5. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  6. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель).
  7. Установите указатель уровня масла.
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
  2. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  4. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
  5. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
  6. Снимите кабель аккумулятора с гайки генератора.
  7. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
  8. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
  9. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
  10. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
  11. Отсоедините топливопроводы. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
  12. Отверните гайку кронштейна топливного шланга.
  13. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
  14. Откройте зажим жгута (2).
  15. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
  16. Отверните прижимные болты разъема главного электрожгута двигателя.
  17. Отверните болты кронштейна жгута главного электрического соединителя.
  18. Снимите кронштейн жгута главного электрического соединителя.
  19. Снимите трубку выхода воды. См. Замена трубки водовыпуска (6.6L (LLY) двигатель).
  20. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель).
  21. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  22. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
  23. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
  24. Снимите левые трубки топливного инжектора.
  25. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
  26. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
  27. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
  28. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
  29. При необходимости очистите и осмотрите крышку верхнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя часть.
  1. Установите прокладку крышки коромысла клапана.
  2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
  4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
  5. Установите левые трубы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
  6. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
  7. Установите трубку для выхода воды. См. Замена трубки водовыпуска (6.6L (LLY) двигатель).
  8. Установите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель).
  9. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  10. Установите кронштейн жгута главного электрического соединителя.
  11. Установите болты кронштейна главного электрического соединителя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  12. Установите прижимные болты разъема главного электрожгута двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  13. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
  14. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
  15. Закройте зажим жгута (2).
  16. Подсоедините топливопроводы. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
  17. Наверните гайку кронштейна топливного шланга. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
  18. Положите положительный кабель генератора.
  19. Установите положительный кабель генератора в зажим на передней крышке двигателя.
  20. Установите положительный кабель генератора и гайку. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  21. Установите кронштейн и болт (1) соединительного блока кабеля положительной аккумуляторной батареи на насос усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  22. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя. ВАЖНО: Перед установкой смажьте конец воздуховода.
  23. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
  24. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  25. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  26. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  27. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
Схема №165
Схема №166
  1. Снимите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
  2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  3. С помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  4. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  5. Снимите трубку охладителя рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов). См. Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  6. Снимите с кронштейна болт выходного шланга отопителя.
  7. Расположите выходной шланг нагревателя в стороне.
  8. Снимите фиксатор жгута проводов с кронштейна.
  9. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
  10. Отверните болты кронштейна трубки указателя уровня масла.
  11. Снимите кронштейн.
  12. Отверните болты кронштейна топливного фильтра.
  13. Переставьте топливный фильтр с кронштейном.
  14. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  15. Перед снятием трубок топливного инжектора используйте сжатый воздух, чтобы выдуть любой мусор из-между линией инжектора и фитингами. Протрите арматуру от мусора.
  16. Распылите литиевую смазку, GM P/N 12346293 или эквивалентную, между линией топливного инжектора и фитингами, чтобы помочь локализовать любой мусор во время удаления.
  17. Снимите правые трубки топливного инжектора.
  18. Отверните болты крышки верхнего коромысла клапана.
  19. Снимите верхнюю крышку коромысла клапана.
  20. Снимите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
  21. Осмотрите прокладку крышки коромысла верхнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
  22. При необходимости очистите и осмотрите крышку верхнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - верхняя часть.
  1. Установите прокладку крышки верхнего коромысла клапана.
  2. Установите верхнюю крышку коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки верхнего коромысла клапана.
  4. Затяните болты крышки верхнего коромысла клапана в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
  5. Установите трубопроводы топливного инжектора. Затянуть: Затянуть трубы до 41 Н.м (30 фунтов фут).
  6. После установки трубок топливного инжектора очистите трубки инжектора и нанесите герметик GM P/N 97720043 на фитинги, чтобы предотвратить скопление влаги и мусора между линией и фитингом.
  7. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  8. Установите топливный фильтр с кронштейном на крышку коромысла.
  9. Установите болты кронштейна топливного фильтра. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  10. Расположите выходной шланг нагревателя.
  11. Установите болт кронштейна шланга отопителя на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  12. Установите трубку охладителя рециркуляция отработавших газов. См. Замена трубки охладителя клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  13. Установите кронштейн.
  14. Установите болты кронштейна трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  15. Установите болт трубки указателя уровня масла. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  16. Установите фиксатор жгута проводов на кронштейн.
  17. Установите НОВЫЙ зажим быстроразъемного соединения на канал охладителя заряженного воздуха.
  18. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  19. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  20. Установите крышку впускного коллектора. См. Замена крышки впускного коллектора.
Схема №167
  1. Снимите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть.
  2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа).
  3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
  4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
  6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
  7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя.
  1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
  2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
  4. Затяните болты крышки нижнего коромысла клапана в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа).
  6. Установите верхнюю левую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть.
Схема №168
  1. Снимите верхнюю правую крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
  2. Снимите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа).
  3. Отверните болты крышки нижнего коромысла клапана.
  4. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку с крышки нижнего коромысла клапана.
  6. Осмотрите прокладку крышки коромысла нижнего клапана на предмет повреждений, при необходимости замените. В противном случае используйте старую прокладку повторно.
  7. При необходимости очистите и осмотрите крышку нижнего коромысла клапана. См. Очистка и осмотр крышки коромысла клапана - нижняя.
  1. Установите прокладку крышки нижнего коромысла клапана.
  2. Установите крышку нижнего коромысла клапана.
  3. Установите болты крышки нижнего коромысла клапана.
  4. Затяните болты в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Установите топливные форсунки. См. Замена топливного инжектора (слева) или Замена топливного инжектора (справа).
  6. Установите правую верхнюю крышку коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
  1. Снимите крышки нижнего коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая часть или Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая часть.
  2. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
  3. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение на клапанной коробке.
  4. Снимите болты сборки вала коромысла в показанной последовательности. Оставьте болты в кронштейнах вала коромысла.
  5. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
  6. Снимите штифты моста клапана.
  7. Снимите перемычки клапанов.
  8. Снимите штанги толкателей.
  9. При необходимости выверните болты 1 кронштейна вала коромысла.
  10. При необходимости снимите кронштейн 12, коромысло 11 и пружину 10.
  11. При необходимости снимите оставшиеся коромысла, пружины и кронштейны.
  12. При необходимости очистите и осмотрите коромысло и вал клапана. См. Очистка и осмотр коромысла и вала клапана.
  1. При необходимости смажьте вал коромысла (7) и внутреннюю часть коромысел чистым моторным маслом.
  2. Установите кронштейн коромысла 12 и при необходимости болт 1 на один конец вала коромысла.
  3. Установите коромысло впускное 9, пружину 10, коромысло выпускное 11 и кронштейн 12 с болтом 1. При необходимости продолжайте в той же последовательности до последней скобки.
  4. Надавите на кронштейн (12) для сжатия пружин и при необходимости установите болт (1).
  5. Смажьте верхнюю часть клапанов, шток моста клапана, мост подъемника клапана и колпачки пружин клапана чистым моторным маслом.
  6. Установите перемычку клапана.
  7. Установите штифты моста клапана.
  8. Смажьте конец толкателя подъемника клапана чистым моторным маслом.
  9. Установите штанги толкателей. Чтобы убедиться в правильной установке штанги толкателя, осторожно потяните штангу вверх. Сопротивление должно ощущаться от толкателя, пытающегося поднять подъемник клапана.
  10. Установите узел вала коромысла.
  11. Затяните болты вала коромысла в показанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 41 Н.м (30 фунтов фут).
  12. Отрегулируйте зазор клапана. См. Регулировка крепления клапанов.
  13. Установите крышки нижнего коромысла клапана. См. Замена крышки коромысла клапана - нижняя левая часть или Замена крышки коромысла клапана - нижняя правая часть.
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
  1. Снимите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).
  2. Снимите крышки верхнего коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть и Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
  3. Проверните коленчатый вал для того, чтобы довести цилиндр номер 1 до верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия. Цилиндр номер 1 - передний цилиндр на правом берегу. Метку на балансире коленчатого вала следует совмещать с меткой на двигателе.
  4. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  5. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
  6. Отрегулируйте положение клапана до 0,3 мм (0 012 дюйма). Обратитесь к разделу Технические характеристики регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны могут регулироваться, когда двигатель находится в верхней мертвой точке. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  7. Затяните контргайку. Затянуть: Затянуть гайку до 22 Н.м.
  8. Проверните коленчатый вал на один оборот для того, чтобы привести цилиндр номер 1 в ВМТ такта выпуска.
  9. Ослабьте регулировочные винты клапана.
  10. Вставьте щуп между наконечником коромысла и перемычкой клапана.
  11. Отрегулируйте зазор клапана до 0,3 мм (0,0112 дюйма). Обратитесь к разделу Технические характеристики регулировки зазора клапанов, чтобы определить, какие клапаны могут регулироваться, когда двигатель находится в верхней мертвой точке.
  12. Затяните контргайку. Затянуть: Затянуть гайку до 22 Н.м.
  13. Установите крышки верхнего коромысла клапана. См. разделы Замена крышки коромысла клапана - верхняя левая часть и Замена крышки коромысла клапана - верхняя правая часть.
  14. Установите муфту вентилятора. См. Замена сцепления вентилятора (дизель).

ПримечаниеЕсли вышел из строя турбонагнетатель, перед установкой нового турбонагнетателя очистите систему охладителя наддувочного воздуха от мусора турбонагнетателя или избыточного масла. Неспособность очистить от мусора систему охладителя наддувочного воздуха приведет к серьезному повреждению турбонагнетателя и двигателя при запуске. Неспособность очистить избыточное масло из системы охладителя наддувочного воздуха может привести к выходу двигателя из строя при запуске, что приведет к серьезным повреждениям двигателя.

ВажноЕсли считается, что поломка турбокомпрессора вызвана недостатком масла, следует проверить подшипник распределительного вала. Отверстие подшипника распределительного вала номер 4 питает трубу подвода (подачи) масла турбокомпрессора. Если этот подшипник распределительного вала вращается в канале, турбонагнетатель будет испытывать недостаток масла. Это приведет к поломке турбонагнетателя. Отказ от диагностики этого состояния приведет к повторным отказам турбонагнетателя.
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  2. Поднять капот в служебное положение и выполнить следующее: Отвернуть болты навески капота (1). Поднимите капот до вертикали. Установить болты навески капота до плотного прилегания, в служебное положение (2).
  3. Снять левый и правый вкладыши рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  4. Ослабьте хомут выхлопной трубы. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу.
  5. Если система оборудована автоматической коробкой передач, снимите наполнительную трубку коробки передач с накидных гаек.
  6. Поднимите наполнительную трубку вверх от шпилек и переставьте трубку на правую сторону автомобиля. Трубка не требует снятия с передачи.
  7. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
  8. Снимите теплозащитный экран.
  9. Выверните левую выхлопную трубу к болтам выхлопного коллектора.
  10. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  11. Снимите правую выхлопную трубу до болтов выхлопного коллектора.
  12. Снять и утилизировать прокладку выпускного коллектора.
  13. Снимите нижний болт для вытяжного выходного экрана.
  14. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  15. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. Замена выходного воздуховода воздухоочистителя.
  16. С помощью захвата или небольшой отвертки с плоским лезвием снимите и выбросьте зажим быстроразъемного соединения с выходного канала охладителя заряженного воздуха.
  17. Снимите выходной канал охладителя заряженного воздуха с заборника.
  18. Ослабьте разъем входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя (1).
  19. Снимите с турбокомпрессора штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха.
  20. Снимите впускной шланг хладагента турбонагнетателя с перепускного клапана хладагента турбонагнетателя.
  21. Переставьте хомут шланга и снимите шланг выхода охлаждающей жидкости турбонагнетателя с турбонагнетателя.
  22. Снять банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы.
  23. Снимите шланг/трубу принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  24. Отверните болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора.
  25. Снимите верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  26. Отверните оставшиеся болты тепловой защиты выхлопного отверстия.
  27. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
  28. Ослабьте зажим выпускного отверстия.
  29. Снимите выпускное отверстие.
  30. Выверните правую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя.
  31. Снимите правую выхлопную трубу.
  32. Снимите и утилизируйте прокладку.
  33. Выверните левую выхлопную трубу к болтам турбонагнетателя.
  34. Снимите левую выхлопную трубу.
  35. Снимите и утилизируйте прокладку.
  36. Снимите банджо-болт и шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
  37. Переместите трубу подачи масла в сторону.
  38. Отвернуть гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика.
  39. Отверните болты турбокомпрессора.
  40. Снимите турбонагнетатель (с трубой возврата масла).
  41. Снять и утилизировать прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора на корпусе маховика.
  42. При необходимости снимите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
  43. При необходимости снимите болт маслоподводящей трубы, шайбу и трубу.
  44. Если турбонагнетатель вышел из строя, выполните следующие действия для проверки состояния подшипника распределительного вала номер 4 перед установкой нового турбонагнетателя. Визуально проверьте правильность совмещения масляного отверстия подшипника распределительного вала номер 4 через отверстие подвода масла турбокомпрессора в блоке. Проверните двигатель рукой на 1/2 оборота и осмотрите на предмет движения подшипника распределительного вала, свидетельствующего о раскрученном подшипнике распределительного вала. При раскрутке подшипника двигатель ПОДЛЕЖИТ замене.
  45. При замене турбокомпрессора снимите болты трубопровода возврата масла, трубу и прокладку. Прокладку утилизировать.
  46. Очистите все поверхности сопряжения турбонагнетателя с прокладкой двигателя.
  47. При необходимости очистите и осмотрите турбокомпрессор. См. раздел Очистка и проверка турбокомпрессора
Схема №193
Схема №194
  1. Если турбокомпрессор был заменен, установите трубу возврата масла, болты и НОВУЮ прокладку. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  2. При необходимости установите маслоподводящую трубу, шайбу и болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  3. При необходимости установите нижний тепловой экран турбокомпрессора.
  4. Установите НОВУЮ прокладку трубы возврата масла турбокомпрессора на корпус маховика.
  5. Установить турбокомпрессор (с трубопроводом возврата масла).
  6. Установите болты турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болты до 108 Н.м (80 фунтов фут).
  7. Наверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора в верхней части корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
  8. При установке НОВОГО турбокомпрессора добавьте около 120-150 см3 (4-5 унций) чистого моторного масла в отверстие трубы подачи масла турбокомпрессора при вращении крыльчатки.
  9. Расположите трубу подачи масла к турбонагнетателю.
  10. Установите НОВУЮ шайбу маслоподводящей трубы турбокомпрессора и банджо-болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  11. Установите левую выхлопную трубу и НОВУЮ прокладку.
  12. Установите левую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болт до 53 Н.м (39 фунтов футов).
  13. Установите правую выхлопную трубу и НОВУЮ прокладку.
  14. Установите правую выхлопную трубу на болты турбонагнетателя. Затянуть: Затянуть болт до 53 Н.м (39 фунтов футов).
  15. Установите выпускное отверстие.
  16. Затяните зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 15 Н.м (11 фунтов фут).
  17. Установите тепловой экран на выходе выхлопной трубы.
  18. Установите остальные болты тепловой защиты выхлопного отверстия. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
  19. Установить шланг/трубу принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). См. Замена вентиляционных шлангов/труб картера.
  20. Если были сняты рым-болты выпускного шланга охлаждения, установите более длинный болт (1) с 2 отверстиями, в верхнем месте. Установите более короткий болт (2) в нижнее место.
  21. Установить банджо-болт выпускной трубы хладагента турбокомпрессора и шайбы. Затянуть: Затянуть болт до 26 Н.м (19 фунтов футов).
  22. Установите выходной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на турбонагнетатель и расположите хомут шланга.
  23. Установите впускной шланг охлаждающей жидкости турбонагнетателя на перепускной клапан охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
  24. Установить верхний тепловой экран турбокомпрессора.
  25. Установите болты верхнего теплового экрана турбокомпрессора. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  26. Снимите ленту с отверстий турбонагнетателя. ВАЖНО: Перед установкой смажьте конец воздуховода.
  27. Установите штуцер (4) входного канала охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель.
  28. Затяните штуцер входного канала охладителя наддувочного воздуха к хомуту турбонагнетателя 1. Затянуть: Затянуть зажим до 6 Н.м (53 фунта в дюйм).
  29. Установите НОВЫЙ зажим быстроразъемного соединения на канал охладителя заряженного воздуха.
  30. Установите выходной канал охладителя заряженного воздуха на впуск.
  31. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  32. Установите нижний болт для вытяжного выходного щита. Затянуть: Затянуть болт до 8 Н.м (71 фунт в).
  33. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
  34. Установите правую выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
  35. Установите НОВУЮ прокладку выпускного коллектора.
  36. Установите левую выхлопную трубу на болты выхлопного коллектора. Затянуть: Затянуть болты до 53 Н.м (39 фунтов футов).
  37. Установите тепловой экран.
  38. Установите болты теплозащитного экрана левой выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
  39. При оснащении автоматической коробкой передач расположите наполнительную трубку к шпилькам.
  40. Установите наполнительную трубку коробки передач на гайки корпуса. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
  41. Сдвиньте зажим на выхлопную трубу. Затяните хомут выхлопной трубы. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  42. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  43. Если был установлен НОВЫЙ турбонагнетатель, выполните процедуру изучения турбонагнетателя. Обратитесь к Процедуре изучения турбокомпрессора.
  44. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
  45. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов. При необходимости исправьте.
  46. Выполните процедуру изучения турбонагнетателя. Обратитесь к Процедуре изучения турбокомпрессора.
  1. Снимите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
  2. Снимите болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора.
  3. Снимите трубу подачи масла и шайбу.
  1. Установите трубу подачи масла и НОВУЮ шайбу на место.
  2. Установите болт трубопровода подвода масла. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  3. Установите турбонагнетатель. См. Замена турбокомпрессора.
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  2. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  3. Снимите вспомогательный генератор, если он оборудован. См. Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель).
  4. При оснащении двойными генераторами снимите болт с левого бокового направляющего шкива (гладкий шкив).
  5. Снимите натяжной шкив.
  6. Отсоедините электрический разъем муфты компрессора кондиционера (кондиционер).
  7. Отсоедините электрический соединитель выключателя выключателя ВП.
  8. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
  9. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
  10. Снимите положительный соединительный блок кабеля с болтом насоса усилителя рулевого управления (1).
  11. Закрепите соединительный блок в стороне.
  12. Отверните болты крепления кронштейна насоса 1 заднего усилителя рулевого управления.
  13. Отверните болт переднего кронштейна насоса ГУР.
  14. Переместите и закрепите насос ГУР в стороне. Шланги и кабели аккумулятора могут оставаться прикрепленными к насосу.
  15. Отверните болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления.
  16. Снимите компрессор переменного тока и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  1. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса усилителя рулевого управления.
  2. Установите болты кронштейна компрессора кондиционера и насоса усилителя рулевого управления. Затянуть: Затянуть болты до 46 Н.м (34 фунта фута).
  3. Установите насос ГУР и свободно установите болты переднего кронштейна.
  4. Свободно установите болты кронштейна 1 заднего насоса усилителя рулевого управления. Затяните: Затяните болты переднего кронштейна до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затяните болты заднего кронштейна до 50 Н.м.
  5. При оснащении двойными генераторами установите левый боковой холостой шкив и болт. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута)
  6. Установите вспомогательный генератор. См. Замена генератора - вспомогательный (6.6L (LLY) двигатель).
  7. Установите соединительный блок кабеля батареи и болт (1). Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  8. Установите компрессор кондиционера.
  9. Установите болты компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  10. Подсоедините электрический соединитель выключателя выключателя кондиционер.
  11. Подсоедините электрический соединитель сцепления ЛА.
  12. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  13. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).

Как заменить головки цилиндров

Необходимые инструменты

Угломер J 45059

Схема №200
Схема №201
  1. Снимите переходник корпуса термостата. См. Замена корпуса термостата при переключении (двигатель 6.6L (LLY)).
  2. Снимите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - слева.
  3. Снимите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель).
  4. Снимите болт и заземляющие накладки с задней части головки цилиндров.
  5. Снимите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
  6. Снимите свечи накаливания. См. Замена запальной свечи - блок 2.
  7. Выверните болты головки цилиндров в показанной последовательности.
  8. Большие болты М12 утилизировать.
  9. Снимите головку цилиндров.
  10. Снимите и утилизируйте прокладку головки цилиндров.
  11. Очистите уплотнительную поверхность блока двигателя и головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Очистите отверстия под болты головки блока цилиндров двигателя от всей грязи, мусора и охлаждающей жидкости. Неспособность удалить все посторонние материалы может привести к повреждению резьбы, неправильно затянутым крепежным элементам или повреждению компонентов.
  12. Прочистите отверстия под болты головки цилиндров в блоке двигателя.
  13. Для получения информации по обслуживанию головки цилиндров см. раздел Разборка головки цилиндров. См. Очистка и проверка головки цилиндров. См. Сборка головки цилиндров.
  1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров.
  3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
  4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
  5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  6. Поместите заземляющие накладки в заднюю часть головки цилиндров и установите болт. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  7. Установите свечи накаливания. См. Замена запальной свечи - блок 2.
  8. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
  9. Установите выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - левый (6.6L (LLY) двигатель).
  10. Установите впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - слева.
  11. Установите переходник корпуса термостата. См. Замена корпуса термостата при переключении (двигатель 6.6L (LLY)).
  12. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
  13. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.
  1. Установите прокладку головки цилиндров правильной марки. См. Спецификации по выбору прокладок головки цилиндров.
  2. Установите головку цилиндров.
  3. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров М12.
  4. Повторно использовать болты головки цилиндров М8.
  5. Затяните болты головки цилиндров в следующей последовательности. Затянуть: Затянуть болты M12 первым проходом до 50 Н.м (37 фунтов футов). Затянуть болты M12 вторым проходом до 80 Н.м (59 фунтов футов). Затянуть болты M12 третьим проходом до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M12 за последний проход до 60 градусов, используя J 45059. Затяните болты M8 до 25 Н.м (18 фунтов футов).
  6. Установите вал коромысла клапана, штанги толкателей и перемычки клапана. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
  7. Установите свечи накаливания. См. Замена запальной свечи - блок 1.
  8. Установите правый выпускной коллектор. См. Замена выпускного коллектора - правый (6.6L (LLY) двигатель).
  9. Установите правый впускной коллектор. См. Замена впускного коллектора - справа.
  10. Установите переходник корпуса термостата. См. Замена корпуса термостата при переключении (двигатель 6.6L (LLY)).
  11. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
  12. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.

Как заменить маслоотражательный колпачок штока клапана и пружины клапана

Необходимые инструменты

  1. J 26999 Манометр компрессионный. См. Специальные инструменты.
  2. J 26999-20 Переходник избыточного давления. См. Специальные инструменты.
  3. J 44646 Пружинный компрессор клапана. См. Специальные инструменты.
  4. J 44640 Установщик уплотнения штока клапана. См. Специальные инструменты.
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Снимите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - нижняя часть и Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизельное топливо) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (ручная коробка передач - дизельное топливо).
  2. Снимите вал коромысла клапана, перемычки клапана и штанги толкателей для обслуживаемой головки цилиндра. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
  3. Снимите запальную свечу для цилиндра, требующего обслуживания. См. Замена запальной свечи - блок 1 или Замена запальной свечи - блок 2.
  4. Для подачи воздуха в баллоны используйте следующие процедуры для изменения J 26999-20 (1) и J 26999 (2). См. Специальные инструменты. Снимите сердечник клапана с J 26999-20, чтобы обеспечить приток воздуха. См. Специальные инструменты. Снимите фитинг быстрого соединения с J 26999. См. Специальные инструменты. Адаптируйте фитинг быстрого соединения, чтобы использовать для воздуха в магазине. Подсоедините фитинг быстрого соединения к J 26999-20. См. Специальные инструменты.
  5. Установить J 26999-20 в отверстие запальной свечи для обслуживаемого цилиндра. См. Специальные инструменты.
  6. Для удержания клапанов на месте подайте сжатый воздух. Если выпустить сжатый воздух, клапаны могут опуститься в цилиндр.
  7. Установите J 44646 на бобышки коромысла на головке цилиндров. См. Специальные инструменты. J 44646 следует устанавливать в бобышку коромысла рядом с обслуживаемым цилиндром. См. Специальные инструменты. Поворотный штифт можно снять со стенда, чтобы обеспечить возможность установки стенда. Рычаг имеет различные установочные отверстия для оси шарнира в зависимости от имеющегося зазора. Рычаг также имеет насечку для разных мест расположения компрессора.
  8. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
  9. Снимите шпонки клапана (1) со штока клапана.
  10. Осторожно ослабьте натяжение пружины клапана.
  11. Снимите верхнее седло клапанной пружины 2 и клапанную пружину 3.
  12. Снимите масляное уплотнение штока клапана (4).
  13. Снимите нижнее седло пружины клапана 5.
  14. Продолжить удаление остальных уплотнений штока клапана для цилиндра, используя описанную выше процедуру.
Схема №205
  1. Установите нижнее седло пружины клапана.
  2. Установить уплотнение штока клапана с помощью J 44640. См. Специальные инструменты.
  3. Установите пружину клапана (3), окрашенный конец пружины клапана идет в сторону головки цилиндров.
  4. Установите верхнее седло пружины клапана 2.
  5. С помощью J 44646 сжать пружину клапана. См. Специальные инструменты.
  6. Установите шпонки клапана на шток клапана.
  7. Осторожно отпустите давление пружины клапана. Убедитесь, что ключи клапанов остаются на месте.
  8. Продолжайте устанавливать 3 оставшихся уплотнения штока клапана для цилиндра.
  9. Выпустить сжатый воздух, удерживающий клапаны на месте.
  10. Извлечь J 26999-20 (1) из отверстия запальной свечи. См. Специальные инструменты.
  11. Продолжайте заменять уплотнения штока клапана на остальных цилиндрах, используя вышеуказанные процедуры.
  12. Установить запальную свечу. См. Замена запальной свечи - блок 1 или Замена запальной свечи - блок 2.
  13. Установите вал коромысла клапана, перемычки клапана и толкатели. См. Замена коромысла, вала и толкателя клапана.
  14. Установите верхний и нижний кожух вентилятора. См. разделы Замена кожуха вентилятора - нижняя часть и Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизельное топливо) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (ручная коробка передач - дизельное топливо).
Схема №206
  1. Снимите головку цилиндров. См. Замена головки цилиндров - слева или Замена головки цилиндров - справа.
  2. Ослабьте болты фиксатора направляющей подъемника клапана.
  3. Снимите фиксаторы направляющих подъемника клапана.
  4. Снимите направляющие подъемника клапана.
  5. Снимите подъемники клапанов.
  6. При необходимости очистите и осмотрите подъемники. См. Очистка и проверка подъемников клапанов.
  1. Смажьте чистым моторным маслом валик и снаружи подъемник клапана.
  2. Установите подъемник клапана.
  3. Установите направляющие подъемника клапана.
  4. Установите фиксатор направляющей подъемника клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  5. Установите болт фиксатора направляющей подъемника клапана. Затянуть: Затянуть болт до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
  6. Установите головку цилиндров. См. Замена головки цилиндров - слева или Замена головки цилиндров - справа.

Противовес коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.

Схема №207
Схема №208
Схема №209
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  2. Снимите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  3. Отверните болты двигателя стартера. Переставьте стартер в сторону. Проводка к стартеру не требует демонтажа.
  4. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
  5. Снимите нижний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - нижняя часть.
  6. Выверните болт балансира коленчатого вала.
  7. Снимите балансир коленчатого вала.
  8. При необходимости очистите и осмотрите балансир коленчатого вала. См. Очистка и проверка балансира коленчатого вала.
  1. Смазать внутреннюю ступицу балансира коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. Установите балансир коленчатого вала на коленчатый вал.
  3. Болт балансира коленчатого вала смазать чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  4. Установите болт балансира коленчатого вала и шайбу. Затянуть: Затянуть болт до 353 Н.м (260 фунтов футов).
  5. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
  6. Установите стартер.
  7. Установите болты двигателя стартера. Затянуть: Затянуть болты до 78 Н.м (58 фунтов футов).
  8. Установите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  9. Установите нижний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - нижняя часть.
  10. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

  1. J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 44645 Монтажник переднего сальника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
Схема №210
  1. Снимите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.
  2. Установите J 44644 на переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты. Губки J 44644 входят во внутреннюю гильзу. См. Специальные инструменты.
  3. С помощью J 44644 снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
Схема №211
Схема №212
  1. Очистите расточку уплотнения переднего коленчатого вала и коленчатый вал.
  2. Смазать поверхность уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  3. Поместите переднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал.
  4. Установите J 44645 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
  5. Надавите на переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44645 до тех пор, пока инструмент не опустится на дно. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите J 44645. См. Специальные инструменты.
  7. Измерьте расстояние между торцом коленчатого вала и масляным уплотнением.
  8. Служебный замер - 43,45-44,05 мм (1,7106-1,7342 дюйма).
  9. Установите балансир коленчатого вала. См. Замена балансира коленчатого вала.

Как заменить переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  2. Снимите водяной насос. См. Замена водяного насоса (6.6L (LLY)).
  3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  4. Снимите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  6. Отверните болт датчика положение коленвала и снимите датчик.
  7. Снимите распорные болты датчика положение коленвала и проставку.
  8. Снимите и выбросьте уплотнительные кольца с датчика и проставки.
  9. Снимите болты крепления верхнего масляного поддона к передней крышке двигателя.
  10. Отверните болты передней крышки двигателя.
  11. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров и верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  12. Снимите переднюю крышку двигателя.
  13. При необходимости снимите уплотнительное кольцо предохранительного клапана.
  14. Очистите и осмотрите переднюю крышку. См. Очистка и осмотр передней крышки двигателя.
  1. При необходимости установите НОВОЕ уплотнительное кольцо предохранительного клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Смазать уплотнительное кольцо моторным маслом. Затянуть: Затянуть клапан до 39 Н.м (29 фунтов фут).
  3. Нанести на уплотнительную поверхность передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
  4. Нанести на верхнюю поверхность уплотнения передней крышки двигателя валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (1/8 дюйма) и высотой 0,5-1,5 мм (1/16 дюйма) или эквивалент.
  5. Установите переднюю крышку двигателя.
  6. Установите болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  7. Установите верхний масляный поддон на болты передней крышки двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  8. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на проставку датчика положение коленвала.
  9. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом. ВАЖНО: Проставки датчика положения коленчатого вала обрабатываются с различными положениями синхронизации. Однако, если проставка датчика положения коленчатого вала требует замены, замените на проставку марки «С».
  10. Установите проставку датчика ЦКП и болты. Затянуть: Затянуть болты до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  11. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на датчик положение коленвала.
  12. Смажьте уплотнительное кольцо чистым моторным маслом.
  13. Установите датчик ЦКП и болт. Затянуть: Затянуть болт до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  14. Подсоедините электрический соединитель датчика ЦКП.
  15. Установите правую панель рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  16. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена переднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  17. Установите водяной насос. См. Замена водяного насоса (6.6L (LLY)).
  18. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
Схема №218
Схема №219
  1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  2. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
  4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
  5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала.
  6. Отверните винты крепления кулачкового вала.
  7. Снимите дроссель распределительного вала.
  8. Очистите и осмотрите распределительный вал на наличие повреждений. Замените дроссель, если обнаружено повреждение.
  1. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  3. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
  4. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
  5. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
  6. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  7. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
Схема №220
  1. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  2. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный привод для снятия или установки гайки ведомой шестерни масляного насоса. Использование ударного привода может срезать штифт шестерни привода масляного насоса в коленчатом валу.
  3. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
  4. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
  5. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель датчика коленчатого вала. Не повреждайте зубья реактивного двигателя коленчатого вала.
  6. Снять болты шестерни привода коленчатого вала к масляному насосу.
  7. Осмотрите дроссель коленчатого вала на наличие повреждений, погнутых зубьев, изгиба или коробления.
  8. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на наличие поврежденных или изношенных зубьев.
  9. Осмотрите палец коленчатого вала шестерни привода масляного насоса на предмет износа.
  10. Осмотрите канавку пальца коленчатого вала в шестерне привода масляного насоса на предмет износа.
  11. Замените любые детали, которые повреждены или изношены.
Схема №221
  1. Установить штыри в зубчатое колесо привода масляного насоса на высоту 4,5-5,5 мм (0 177-0 217 дюйма)
  2. Установите дроссель коленчатого вала на шестерню привода масляного насоса. Убедитесь, что дроссель выровнен по стук-пальцам.
  3. Установите болты реактивных двигателей коленчатого вала. Затянуть: Затянуть болты до 8 Н.м (71 фунт в).
  4. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
  5. Установить ведомую шестерню масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте ударный привод для снятия или установки гайки ведомой шестерни масляного насоса. Использование ударного привода может срезать штифт шестерни привода масляного насоса в коленчатом валу.
  6. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
  7. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  8. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.

Как заменить распределительный вал

Необходимые инструменты

  1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
  2. J 26900-13 Магнитное основание. См. Специальные инструменты.
  3. J 26900-12 Индикатор набора номера. См. Специальные инструменты.
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
  1. Снимите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.
  2. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
  3. Снимите конденсатор кондиционера (кондиционер). См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
  4. Снимите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  5. Установить J 44643 заподлицо с отверстием маховика. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  7. Отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
  8. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
  9. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Не снимайте болты реактивных двигателей коленчатого вала. Не повреждайте зубцы дросселя.
  10. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. См. Специальные инструменты. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
  11. Отверните винты крепления кулачкового вала.
  12. Снимите дроссель распределительного вала.
  13. Для того, чтобы ослабить болт шестерни распределительного вала используйте J 44643 для того, чтобы удержать двигатель от проворачивания. См. Специальные инструменты.
  14. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
  15. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
  16. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
  17. Снимите болт шестерни распределительного вала и утилизируйте.
  18. Снимите шестерню распределительного вала.
  19. Снимите упорную пластину распределительного вала.
  20. Очистите и осмотрите распределительный вал и подшипники. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников. Если подшипники распределительного вала изношены или повреждены, двигатель потребует демонтажа для замены подшипников распределительного вала. См. Замена двигателя.
Схема №226
  1. Установите упорную пластину распределительного вала на распределительный вал.
  2. Установите ведомую шестерню распределительного вала.
  3. Установите НОВЫЙ болт ведомой шестерни распределительного вала. Оставьте палец болта плотно прижатым.
  4. Установите распределительный вал в блок цилиндров, выровняйте шестерню распределительного вала с шестерней коленчатого вала, как показано на рисунке.
  5. Нанести резьбовой замок GM P/N 12345493 (Canadian P/N 10953488), или эквивалентный резьбе болтов упорной пластины распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  6. Установите болты упорной пластины распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты до 22 Н.м (16 фунтов футов).
  7. Установите дроссель распределительного вала на шестерню распределительного вала.
  8. Установите болты крепления распределительного вала. Затянуть: Затянуть болты крест-накрест до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  9. Повторно установите J 44643 в отверстие стартера, если он снят. См. Специальные инструменты.
  10. Установите НОВЫЙ болт шестерни распределительного вала. Затянуть: Затянуть болт до 234 Н.м (173 фунта на фут).
  11. С помощью J 26900-12 (1) и J 26900-13 (2) измерьте люфт конца распределительного вала. См. Специальные инструменты. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените шестерню распределительного вала или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
  12. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
  13. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
  14. Наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
  15. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  16. Установите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  17. Установите конденсатор кондиционера. См. раздел Замена конденсатора в разделе «Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха».
  18. Установите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
  19. Установите подъемники клапанов. См. Замена подъемного устройства клапана.

Задний масляный сальник коленчатого вала Замены

Необходимые инструменты

  1. J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. J 44642 Установщик заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  1. Снимите маховик. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
  2. Очистить область вокруг заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  4. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. Специальные инструменты.
Схема №227
  1. Убедитесь, что на коленчатом валу нет масла и грязи.
  2. Прочистите отверстие уплотнения в корпусе маховика.
  3. Поместите заднее масляное уплотнение коленчатого вала на коленчатый вал. ВАЖНО: J 44642 должен быть полностью закреплен на коленчатом валу для обеспечения надлежащей глубины уплотнения. См. Специальные инструменты.
  4. Установите J 44642 на коленчатый вал. См. Специальные инструменты.
  5. Нажмите на заднее масляное уплотнение коленчатого вала на месте, используя J 44642, инструмент опустится вниз, когда уплотнение достигнет надлежащей глубины. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите J 44642. См. Специальные инструменты.
  7. Установите маховик. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).

Как заменить корпус маховика двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
  1. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  3. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
  4. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками.
  7. Отделите маховик от блока цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  8. Снимите корпус маховика.
  9. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
  10. Отверните болты переходника маслоохладителя.
  11. Снимите переходник маслоохладителя и прокладки.
  12. При необходимости очистите и осмотрите корпус маховика. См. Очистка и осмотр корпуса маховика двигателя.
Схема №232
Схема №233
  1. При необходимости установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на корпус маховика.
  2. Нанести на уплотнительные поверхности корпуса маховика валик герметика (3) GM P/N 97720043 (канадский P/N 88901148) шириной 2 мм (1/8 дюйма) или эквивалент.
  3. Установите НОВУЮ прокладку адаптера маслоохладителя.
  4. Установите НОВЫЙ переходник маслоохладителя на прокладку корпуса маховика.
  5. Установите переходник маслоохладителя на корпус маховика.
  6. Установите болты переходника маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 21 Н.м.
  7. Установите болты корпуса маховика, обозначенные черными кружками. Затянуть: Затянуть болты до 90 Н.м.
  8. Установите масляный фильтр.
  9. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  10. Установите НОВУЮ прокладку на трубу возврата масла турбокомпрессора.
  11. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора в гайки корпуса маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 21 Н.м.
  12. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Замена заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
  13. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).

Как заменить маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

  1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
  2. Угломер J 45059
Схема №234
  1. Снимите коробку передач. См. Замена коробки передач (с 6.6L двигателем).
  2. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
  3. Снимите и утилизируйте болты маховика.
  4. Снимите маховую шайбу и маховик.
ВниманиеПри снятии, обращении или установке данного компонента используйте защитные перчатки. Острые края компонента могут быть очень острыми и могут привести к травме.
Схема №235
  1. Установите маховик.
  2. Установите шайбу маховика скошенной стороной в сторону двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  3. Установите НОВЫЕ болты маховика.
  4. Затяните болты маховика в правильной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (58 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 60 градусов с помощью J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
  5. Снимите J 44643 с маховика. См. Специальные инструменты.
  6. Установите коробку передач. См. Замена коробки передач (с 6.6L двигателем).

Как заменить маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

  1. J 44643 Держатель маховика. См. Специальные инструменты.
  2. Угломер J 45059
Схема №236
Схема №237
  1. Снимите сцепление. См. Замена сцепления в сборе.
  2. Снимите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  3. Установить J 44643 для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
  4. Установите 2 болта в монтажное отверстие нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
  5. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
  6. Снимите и утилизируйте болты маховика.
  7. Снимите маховик.
  8. При необходимости снимите подшипник пилота.
  9. При необходимости очистите и осмотрите маховик. См. Очистка и осмотр маховика двигателя.
ВниманиеПри снятии, обращении или установке данного компонента используйте защитные перчатки. Острые края компонента могут быть очень острыми и могут привести к травме.
  1. При необходимости установите НОВЫЙ направляющий подшипник.
  2. Установите маховик.
  3. Свободно установите НОВЫЕ болты маховика.
  4. Затяните болты маховика в правильной последовательности. Затянуть: Затянуть болты первым проходом до 79 Н.м (58 фунтов футов). Затяните болты вторым проходом до 60 градусов с помощью J 45059. Затяните болты на последнем проходе еще на 60 градусов с помощью J 45059.
  5. Установите электродвигатель стартера. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  6. Установите сцепление. См. Замена сцепления в сборе.

Масляный поддон замены - Понижение

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Поместите подходящую емкость под двигатель, чтобы слить масло.
  3. Снимите пробку для слива масла.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
  6. Если транспортное средство оснащено приводом на 2 колеса (2WD), снимите болты поперечины и поперечину.
  7. Если транспортное средство оснащено приводом на 4 колеса (4WD), удалите болты поперечины и поперечину.
  8. Отсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
  9. Снимите нижние болты/гайки масляного поддона. ВАЖНО: НЕ повреждайте уплотнительные поверхности при отделении нижнего масляного поддона от верхнего.
  10. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  11. Снимите нижний масляный поддон.
  12. При необходимости очистите и осмотрите нижний масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона - нижний.
  1. Нанести 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) на буртик шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или эквивалент нижней сопрягаемой поверхности масляного поддона.
  2. Установите нижний масляный поддон.
  3. Установите нижние болты/гайки масляного поддона.
  4. Затяните болты/гайки масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  5. Подсоедините электрический соединитель датчика уровня масла.
  6. При наличии 2WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
  7. При наличии 4WD установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
  8. Установите опорную плиту масляного поддона и болты, если таковые имеются. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  9. Установите НОВОЕ моторное масло и масляный фильтр. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
  10. Опустите автомобиль.

Масляный поддон замены - Верхний

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
  1. Снимите указатель уровня масла.
  2. Выньте болт трубки указателя уровня масла из кронштейна трубки указателя.
  3. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), снимите передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
  4. Если автомобиль двухколесный (2WD), отсоедините шток реле от шатуна и холостого рычага. См. Замена стержня реле.
  5. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
  6. Снимите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
  7. Отверните болты кронштейна кабеля батареи.
  8. Отверните гайку кронштейна кабеля батареи.
  9. Снимите корпус двух маховиков с верхних болтов масляного поддона.
  10. Снимите верхние болты масляного поддона и любые кронштейны. Отметьте место расположения болта кронштейна.
  11. Отсоедините верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  12. Снимите верхний масляный поддон. Трубку указателя уровня масла необходимо снять при опускании верхнего масляного поддона.
  13. При необходимости очистите и осмотрите верхний масляный поддон. См. Очистка и осмотр масляного поддона - верхний.
  1. Нанести на верхние сопрягаемые поверхности масляного поддона валик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) или эквивалент.
  2. Нанесите на уплотнительную поверхность корпуса маховика шарик герметика GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) шириной 2-3 мм (0,79-0 118 дюйма) и шириной 0,5-1,5 мм (0,02-0,06 дюйма) или эквивалентный.
  3. Установите верхний поддон картера на блок двигателя. Убедитесь, что трубка индикатора уровня масла установлена в верхний поддон картера.
  4. Установите все кронштейны и верхние болты масляного поддона в указанной последовательности. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  5. Установите корпус двух маховиков на верхние болты масляного поддона. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  6. Установите болты кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  7. Установите гайку кронштейна кабеля батареи. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
  8. Установите маховик двигателя. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
  9. Установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
  10. Если автомобиль 4WD, установите передний держатель дифференциала. См. Замена держателя дифференциала в сборе.
  11. Если транспортное средство является транспортным средством 2WD, соедините тягу реле с шатуном и холостым рычагом. См. Замена стержня реле.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Установите болт трубки указателя уровня масла на кронштейн трубки указателя. Затянуть: Затянуть болт до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  14. Установите указатель уровня масла.
  15. Залейте масло в двигатель. См. Замена моторного масла и масляного фильтра.
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
  1. Если автомобиль двухколесный (2WD), снимите кожух маховика. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
  2. Снимите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  3. Снимите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
  4. Отверните болты и гайки решетки масляного насоса.
  5. Снимите сетку масляного насоса.
  6. Снять и утилизировать прокладку экрана масляного насоса.
  7. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
  8. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
  9. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
  10. Снимите шестерню привода масляного насоса и дроссель коленчатого вала. Используйте дрифт из латуни. Постучите по спине как можно ближе к центру дросселя.
  11. Снимите шестигранную головку и болт с шестигранной головкой, чтобы снять масляный насос.
  12. Снимите масляный насос.
  13. Снимите уплотнительное кольцо масляного насоса.
  14. При необходимости очистите и осмотрите масляный насос. См. Очистка и осмотр масляного насоса.
  1. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо масляного насоса.
  2. Установите масляный насос. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  3. Установите болты масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  4. Осмотрите шестерню привода масляного насоса на предмет износа.
  5. Замените штифт шестерни привода масляного насоса, если он изношен.
  6. Установить шестерню привода масляного насоса и дроссель на коленчатый вал.
  7. Установить ведомую шестерню масляного насоса.
  8. Придерживая шестигранным приводом вал вспомогательного масляного насоса, наверните гайку ведомой шестерни масляного насоса. Затянуть: Затянуть гайку до 100 Н.м (74 фунта фута).
  9. Установите НОВУЮ прокладку экрана масляного насоса на масляный насос.
  10. Установите сетку масляного насоса.
  11. Установите болты и гайки решетки масляного насоса. Затянуть: Затянуть болты/гайки до 25 Н.м.
  12. Установите переднюю крышку двигателя. См. Замена передней крышки двигателя.
  13. Если автомобиль 2WD, установите корпус маховика. См. Замена маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Замена маховика двигателя (механическая коробка передач).
  14. Установите верхний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - верхняя часть.
Схема №251
Схема №252
Схема №253
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя и блок двигателя. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  2. Удалите болты и пластину скольжения масляного поддона, если они имеются.
  3. Если автомобиль двухколесный (2WD), снимите болты траверсы и поперечину.
  4. Если автомобиль четырехколесный (4WD), снимите болты траверсы и поперечину.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Снимите левую переднюю шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  7. Снимите внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  8. Снимите гайки выходной трубы водяного насоса с трубы охлаждающей жидкости.
  9. Снимите фиксатор жгута электропроводки двигателя с внутренней шпильки.
  10. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
  11. Снять и выбросить уплотнительное кольцо трубы охлаждающей жидкости.
  12. Отверните гайки переходника маслоохладителя с корпуса маховика.
  13. Выверните болты переходника маслоохладителя из переходника масляного фильтра/маслоохладителя.
  14. Снимите переходник маслоохладителя.
  15. Отверните болты адаптера масляного фильтра/маслоохладителя.
  16. Снимите переходник масляного фильтра/маслоохладитель.
  17. Снимите и утилизируйте уплотнительные кольца адаптера масляного фильтра/маслоохладителя.
  18. При необходимости очистите и осмотрите переходник масляного фильтра/маслоохладитель. См. Очистка и осмотр адаптера масляного фильтра и маслоохладителя в сборе.
Схема №254
  1. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца (2) на переходник масляного фильтра/маслоохладитель.
  2. Смазать уплотнительные кольца моторным маслом.
  3. Нанести герметик GM P/N 97720043 (Canadian P/N 88901148) или аналог уплотнительного кольца (1).
  4. Установите переходник масляного фильтра/маслоохладитель. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  5. Установите болты адаптера масляного фильтра/маслоохладителя. Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  6. Установите переходник маслоохладителя.
  7. Установите болты переходника маслоохладителя на переходник масляного фильтра/маслоохладитель. Затянуть: Затянуть болты до 21 Н.м (15 фунтов фут).
  8. Наверните гайки переходника маслоохладителя на корпус маховика. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
  9. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо трубы хладагента.
  10. Смажьте уплотнительное кольцо чистой охлаждающей жидкостью двигателя. Не используйте масло или смазку.
  11. Установите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
  12. Установите фиксатор жгута электропроводки двигателя на внутреннюю шпильку.
  13. Наверните гайки выходной трубы водяного насоса на трубу охлаждающей жидкости. Затянуть: Затянуть гайки до 25 Н.м.
  14. Установите масляный фильтр.
  15. Если автомобиль 4WD, установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
  16. Если автомобиль 2WD, установите поперечину и болты. Затянуть: Затянуть болты до 100 Н.м (74 фунта фута).
  17. Установите опорную плиту масляного поддона и болты (при наличии). Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  18. Установить внутреннюю панель рубки левого крыла. См. Замена панели рулевой рубки.
  19. Установите левую переднюю шину. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  20. Заполните систему охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  21. Осмотрите уровень моторного масла и при необходимости добавьте.

Как заменить датчик и/или переключателя давления моторного масла

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

Схема №255
Схема №256
  1. Снимите внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки. ВАЖНО: Очистите область вокруг датчика. Не допускайте попадания мусора в двигатель.
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  3. С помощью J 41712 снимите датчик давления масла (1).
  1. Нанесите герметик GM P/N 12346004 (Canadian P/N 10953480) или эквивалент на резьбу датчика давления масла. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. С помощью J 41712 установите датчик давления масла (1). Затянуть: Затянуть датчик до 30 Н.м (22 фунта фута).
  3. Подсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  4. Установить внутреннюю панель левой рулевой рубки. См. Замена панели рулевой рубки.
  5. Проверьте и при необходимости добавьте моторное масло.
Схема №257
  1. Снимите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
  2. Снимите зажим датчика уровня масла (3).
  3. Снимите болт датчика уровня масла (2) и датчик (1).
ВажноПри прокладке провода датчика уровня масла убедитесь, что провод проложен вдоль боковой стороны масляного поддона.
  1. Установите датчик уровня масла 1 и болт 2. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  2. Установите зажим датчика уровня масла (3).
  3. Установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.

Как заменить двигатель

Необходимые инструменты

  1. J 36857 Кронштейны подъема двигателя. См. Специальные инструменты.
  2. J 43181 Быстросоединяемый разъем Демонтаж. См. Специальные инструменты.
ВажноДля того, чтобы снять двигатель, автомобиль должен быть на подъемнике. Передние колеса и шины также потребуют демонтажа. Автомобиль должен будет опираться на раму при снятии шин.
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
  1. Восстановить систему кондиционирования воздуха (кондиционер). См. Регенерация и перезарядка хладагента.
  2. Отсоедините отрицательные кабели батареи. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  3. Переведите капот в рабочее положение, переведя болты навески капота (1) в рабочее положение (2).
  4. Слейте воду из системы охлаждения. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  5. Отсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления кондиционер (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
  6. Снимите хомут жгута проводов двигателя с аккумулятора 3.
  7. Снимите зажимы жгута проводов двигателя с внутренней панели рулевой рубки (4).
  8. Снимите хомут жгута проводов двигателя с кронштейна 5 двигателя.
  9. Снимите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
  10. Снимите уравнительный резервуар. См. Замена уравнительного резервуара.
  11. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  12. Снимите и передние шины, и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  13. Снять обе внутренние панели рулевой рубки крыла. См. Замена панели рулевой рубки.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Снимите трубы охладителя заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
  16. Ослабьте хомуты шлангов и снимите впускной шланг радиатора с радиатора и двигателя.
  17. Снимите верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизельное топливо) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (ручная коробка передач - дизельное топливо).
  18. Снимите нижний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - нижняя часть.
  19. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с радиатора.
  20. Отсоедините шланг выходного нагревателя от шланга выходного радиатора.
  21. Снимите зажимы шлангов с рамы.
  22. Ослабьте хомут для шланга и снимите выходной шланг радиатора с двигателя.
  23. Снимите с кронштейна болт шланговой трубы выходного нагревателя.
  24. Отверните гайку (1) шланга выходного нагревателя.
  25. Сдвиньте шланг нагревателя и закрепите в сторону.
  26. Снимите верхнюю опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
  27. Снимите радиатор. См. Замена радиатора (дизель).
  28. Снимите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
  29. Снимите конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора.
  30. Отсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
  31. Снимите хомут жгута с кронштейна компрессора ЛА.
  32. Снимите кабель аккумулятора с генератора.
  33. При наличии такого оборудования отсоедините кабель аккумуляторной батареи от вспомогательного генератора.
  34. Снимите зажим кабеля аккумуляторной батареи с кронштейна.
  35. Снимите болт (1) соединительной колодки кабеля аккумуляторной батареи с насоса усилителя рулевого управления.
  36. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
  37. Отсоедините разъемы основного электрожгута двигателя. Поднимите защелки (1), чтобы отсоединить разъемы.
  38. Откройте зажим жгута (2).
  39. Снимите разъемы основного электрожгута двигателя.
  40. Отсоедините топливопроводы на двигателе. См. Сервисное обслуживание быстроразъемных фитингов (металлическая муфта).
  41. Снимите гайку и кронштейн топливопровода со шпильки крышки верхнего коромысла клапана.
  42. Закрепите топливопроводы в стороне.
  43. Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  44. Отсоедините всасывающий шланг от аккумулятора. Конец компрессора может оставаться на компрессоре.
  45. Отверните болты компрессора кондиционирования воздуха.
  46. Переместите компрессор ЛА шлангами, закрепленными на правой стороне моторного отсека.
  47. Переместите жгут проводов на левую сторону транспортного средства и закрепите на пути.
  48. Отверните болты крепления переднего кронштейна насоса ГУР к насосу ГУР и монтажному кронштейну компрессора кондиционера.
  49. Снимите монтажный кронштейн насоса кондиционера и гидроусилителя руля. См. Замена кронштейна крепления компрессора и насоса усилителя рулевого управления системы кондиционирования воздуха (кондиционер). Когда кабели аккумуляторной батареи удалены из двигателя, насос усилителя рулевого управления может быть удален дальше в сторону.
  50. Снимите болт 1 правого натяжного ролика и ролик.
  51. Снимите монтажный кронштейн генератора и закрепите сбоку. Генератор не требует демонтажа. Натяжитель приводного ремня не требует демонтажа.
  52. Используйте J 43181 для того, чтобы отсоединить шланг нагревателя на входе от впускного отверстия нагревателя. См. Специальные инструменты.
  53. Снимите болт и провода заземления в задней части левой головки цилиндров.
  54. Поднимите автомобиль.
  55. Снимите пластину скольжения масляного поддона.
  56. Снимите щиток двигателя с автомобиля, если он оборудован.
  57. Отверните болт отрицательного кабеля батареи и провода заземления электропроводки двигателя с левой стороны двигателя.
  58. Отверните болты, крепящие фиксатор тросового канала аккумулятора к нижнему картеру.
  59. Отсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
  60. Снимите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  61. Отверните гайку, удерживающую кронштейн троса аккумулятора с правой стороны нижнего картера.
  62. Выверните болт, удерживающий отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя.
  63. Переместите и закрепите кабели батареи в сторону.
  64. Поднимите автомобиль. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  65. Слейте моторное масло.
  66. Снимите выхлопную трубу до зажима выхлопного выхода. Надвиньте хомут на выхлопную трубу.
  67. Если автомобиль 4-х колесный (4WD), снимите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
  68. При наличии автоматической коробки передач отметьте взаимосвязь маховика и гидротрансформатора для целей сборки.
  69. Выверните болты гидротрансформатора через отверстие стартера.
  70. При наличии автоматической коробки передач отверните зажимную гайку масляной магистрали коробки передач.
  71. При наличии автоматической коробки передач отверните гайки, удерживающие кронштейн трубки для заполнения трансмиссионной жидкостью.
  72. Снимите передачу на шпильки и болты двигателя (автоматическая коробка передач показана). Обратите внимание на расположение шпилек и любых кронштейнов, прикрепленных к шпилькам.
  73. Опустить транспортное средство для работы через проем рулевой рубки.
  74. Снимите болты крепления двигателя к кронштейну рамы (левая сторона показана).
  75. Опустите автомобиль.
  76. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
  77. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
  78. Установите подходящее подъемное устройство. Двигатель придется наклонять для того, чтобы снять. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
  79. Приподнимите автомобиль над опорами двигателя.
  80. Снимите левый и правый кронштейны рамы крепления двигателя.
  81. Снимите двигатель с автомобиля.
  82. Для того чтобы закрепить двигатель на стенде двигателя, удалите следующее и выполните специальные процедуры: см. Снятие маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Снятие маховика двигателя (механическая коробка передач). См. Демонтаж выпускного отверстия. См. Демонтаж масляного поддона - Верхний. См. Демонтаж корпуса маховика двигателя. См. Монтаж двигателя на стойке.
Схема №273
  1. Установите J 36857 (1) на заднюю часть левой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
  2. Установите J 36857 (1) на переднюю часть правой головки цилиндров с помощью подходящего болта. См. Специальные инструменты.
  3. Установите подходящее подъемное устройство. Для установки двигатель должен быть установлен под углом. Используйте грузовой позиционирующий строп, чтобы помочь в наклоне двигателя.
  4. Снимите двигатель со стенда. См. Демонтаж двигателя со стенда.
  5. Установить следующее: см. Монтаж маховика двигателя (автоматическая коробка передач) или Монтаж маховика двигателя (механическая коробка передач). См. Монтаж выпускного отверстия. См. Установка масляного поддона - верхняя. См. Монтаж корпуса маховика двигателя.
  6. Установите двигатель в автомобиль.
  7. Свободно установите 2 передачи на болты двигателя.
  8. Установите левый и правый боковые кронштейны рамы крепления двигателя. Затянуть: Затянуть сквозные болты до 75 Н.м (55 фунтов фут).
  9. Установите крепление двигателя на болты кронштейна рамы (левая сторона показана). Затянуть: Затянуть болты до 65 Н.м (50 фунтов фут).
  10. Снимите J 36857 с головок цилиндров. См. Специальные инструменты.
  11. Поднимите автомобиль.
  12. Установите трансмиссию на болты двигателя (показана автоматическая коробка передач). Затянуть: Затянуть шпильки и болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  13. При оснащении автоматической коробкой передач установите болты гидротрансформатора. Затянуть: Затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта фута).
  14. При наличии автоматической коробки передач установите гайки, удерживающие кронштейн трубки заполнения трансмиссионной жидкостью. Затянуть: Затянуть гайки до 18 Н.м.
  15. Если транспортное средство 4WD, установите нижний масляный поддон. См. Замена масляного поддона - нижняя часть.
  16. При наличии автоматической коробки передач установите гайку, удерживающую зажим линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  17. Установите выхлопную трубу на выпускной патрубок.
  18. Установите трубу выпускного коллектора на зажим выпускного отверстия. Затянуть: Затянуть хомут до 40 Н.м (30 фунтов фут).
  19. Опустить транспортное средство для работы через проемы рулевой рубки переднего крыла.
  20. Установите болт, удерживающий отрицательный кабель батареи и провод заземления электропроводки двигателя, на левую сторону двигателя. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  21. Установите болты, удерживающие фиксатор тросового канала аккумулятора, на нижний картер. Затянуть: Затянуть болты до 12 Н.м (106 фунтов футов).
  22. Установите болты, удерживающие отрицательный кабель вспомогательного аккумулятора и провода заземления электропроводки двигателя, с правой стороны двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  23. Установите гайку, удерживающую кронштейн кабеля аккумулятора, на правую сторону нижнего картера. Затянуть: Затянуть гайку до 8 Н.м (71 фунт в).
  24. Установите стартер. См. Замена стартера (6.6L (LLY) двигателя).
  25. Подсоедините шнур для подогревателя охлаждающей жидкости двигателя.
  26. Установите пластину скольжения масляного поддона двигателя. Затянуть: Затянуть болты салазок масляного поддона до 20 Н.м (15 фунтов футов).
  27. Установите щиток двигателя. Затянуть: Затянуть болты до 20 Н.м (15 фунтов фут).
  28. Опустите автомобиль.
  29. Установите болт и провода заземления сзади левой головки цилиндров. Затянуть: Затянуть болт до 34 Н.м (25 фунтов футов).
  30. Установите монтажный кронштейн генератора и болты. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  31. Установите правый натяжной ролик и болт 1. Затянуть: Затянуть болт до 43 Н.м (32 фунта фута).
  32. Установите компрессор кондиционера и монтажный кронштейн насоса ГУР. См. Замена кронштейна крепления компрессора и насоса усилителя рулевого управления системы кондиционирования воздуха (кондиционер).
  33. Расположите жгут проводов двигателя на двигателе.
  34. Установите компрессор кондиционера.
  35. Установите болты крепления компрессора кондиционирования воздуха. Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м (37 фунтов фут).
  36. Установите всасывающий шланг кондиционера в аккумулятор.
  37. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
  38. Подсоедините топливные шланги на двигателе.
  39. Наверните гайку и кронштейн топливного шланга на шпильку крышки коромысла клапана. Затянуть: Затянуть гайку до 21 Н.м.
  40. Подсоедините соединители основного электрожгута двигателя.
  41. Нажмите на защелки (1), чтобы соединить разъемы.
  42. Закройте зажим жгута (2).
  43. Установите кабельный соединительный блок и болт (1) на насос ГУР. Затянуть: Затянуть болт до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  44. Если он оборудован, установите кабель аккумуляторной батареи на вспомогательный генератор.
  45. Установите кабель аккумуляторной батареи на генератор. Затянуть: Затянуть гайку до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  46. Установите зажим кабеля аккумуляторной батареи на кронштейн.
  47. Подсоедините следующие электрические разъемы: Разъем генератора (1) Выключатель хладагента кондиционера (2) Разъем жгута двойного генератора (3), если он оборудован муфтой компрессора кондиционера (4)
  48. Установите хомут жгута на кронштейн компрессора ЛА.
  49. Установите верхнюю опору радиатора. См. Замена опоры радиатора.
  50. Установите конденсатор кондиционера. См. Замена конденсатора.
  51. Установите охладитель заряженного воздуха. См. Замена охладителя наддувочного воздуха.
  52. Установите радиатор. См. Замена радиатора (дизель).
  53. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и затяните хомут шланга.
  54. Установите хомуты для шлангов на раму.
  55. Установите выходной шланг радиатора на двигатель и затяните хомут шланга.
  56. Установите нижний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - нижняя часть.
  57. Установите верхний кожух вентилятора. См. Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (с HP2 RPO) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (автоматическая коробка передач - дизельное топливо) или Замена кожуха вентилятора - верхняя часть (ручная коробка передач - дизельное топливо).
  58. Подсоедините шланг нагревателя на входе (1) к впускному отверстию нагревателя. Плотно надавите на быстрый соединитель на трубе сердечника нагревателя, пока не услышите слышимый щелчок.
  59. Установите шланг выходного нагревателя на шланг выходного радиатора.
  60. Установите болт, удерживающий шланговый патрубок нагревателя, на кронштейн. Затянуть: Затянуть болт до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  61. Установите выходной шланг радиатора на радиатор и двигатель и затяните хомуты шланга.
  62. Установите трубы и шланги охладителя заряженного воздуха на турбонагнетатель и охладитель заряженного воздуха. См. Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (слева) или Замена шлангов/труб охладителя наддувочного воздуха (справа).
  63. Установить обе внутренние панели рулевой рубки крыла (1). См. Замена панели рулевой рубки.
  64. Установите и передние шины, и колеса. См. Демонтаж и монтаж шин и колес.
  65. Установите уравнительный резервуар. См. Замена уравнительного резервуара.
  66. Установите воздухоочиститель. См. Замена воздухоочистителя в сборе.
  67. Подсоедините следующие разъемы жгута проводов двигателя: Переключатель массового расхода воздуха (1) Переключатель циклического изменения давления воздушного продолжения (2) Переключатель уравнительного резервуара (6)
  68. Установите хомут электрожгута двигателя на аккумулятор 3.
  69. Установите зажимы жгута проводов двигателя на внутреннюю панель рулевой рубки (4).
  70. Установите хомут электрожгута двигателя на кронштейн двигателя 5.
  71. Подключите отрицательные кабели батарей. Обратитесь к разделу Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (одиночный аккумулятор) или Процедура отсоединения/подключения отрицательного кабеля аккумулятора (вспомогательный аккумулятор).
  72. Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью. См. Система охлаждения слива и заполнения (с HP2 RPO) или Система охлаждения слива и заполнения (без HP2 RPO).
  73. Предварительно соберите двигатель. См. Предварительное смазывание двигателя.
  74. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла, топлива и выхлопных газов.
  75. Проверьте давление масла.
  76. Проверить исправность работы двигателя.
  77. Установите капот в нормальное рабочее положение, переведя болты навески капота из рабочего положения (2) в нормальное рабочее положение (1). Затянуть: Затянуть болты до 25 Н.м (18 фунтов фут).
  78. Дорожные испытания автомобиля для нормальной эксплуатации.
  79. Проверьте наличие утечек охлаждающей жидкости, масла или выхлопных газов.
  1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. Подъем и подъем транспортного средства.
  2. Поместите подходящую емкость под масляный поддон, чтобы слить масло.
  3. Снимите пробку для слива масла.
  4. Слейте моторное масло.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Осмотрите, чтобы убедиться, что удалена прокладка масляного фильтра двигателя.
  1. Смазать уплотнение масляного фильтра чистым моторным маслом. ПРИМЕЧАНИЕ: См. Уведомление о креплении.
  2. Установите масляный фильтр. Затянуть: Затянуть фильтр после контакта плюс 1-11/4 оборота.
  3. Установите сливную пробку масляного поддона. Затянуть: Затянуть пробку до 84 Н.м (62 фунта фута).
  4. Опустите автомобиль.
  5. Заправьте двигатель надлежащим объемом и качеством моторного масла. См. раздел Производительность - приблизительная жидкость в разделе «Техническое обслуживание и смазка».
  6. Эксплуатируйте двигатель, проверьте наличие утечек масла и нормальное давление масла.

Другие статьи — Механическая часть двигателя - 6.6L - инструкции по ремонту транспортного средства