Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Шум ЛЧМ может быть не связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не шумит, не переходите далее к этой таблице.
- 3: Шум может быть внутренним шумом двигателя. Снимите приводной ремень и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли шум стрекотания с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне вентилятор охлаждения не будет работать и двигатель может перегреться. Кроме того, расшифровка кода ошибки могут устанавливаться, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотрите приводной ремень на наличие признаков пиллинга. Пиллинг - это маленькие шарики, таблетки или струны в канавках приводного ремня, вызванные накоплением резиновой пыли.
- 6: Смещение шкивов вспомогательного привода может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента вспомогательного привода, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через 2 или 3 шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 10: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 12: Осмотр вспомогательных приводных шкивов должен включать осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
- 14: Замена приводного ремня, когда он не поврежден или нет чрезмерного пиллинга, будет только временным ремонтом.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками стрекотания: Сильный шум, который слышен один раз за оборот приводного ремня или вспомогательного приводного шкива. Стрекотание может происходить в условиях холодного влажного запуска и ослабнет, как только транспортное средство достигнет нормальной рабочей температуры. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что есть шум частотной модуляции. Двигатель издает чирикающий шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Работайте двигатель не дольше 30-40 секунд. Существует ли еще шум стрекотания? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите, нет ли сильной засоренности приводного ремня, превышающей 1/3 глубины канавки ремня. Канавки приводного ремня имеют пилинг? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Очистите шкивы приводного ремня приспособления подходящей проволочной щеткой. Очищались ли шкивы приводных ремней вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 6 | Проверьте, нет ли несоосности приводных шкивов вспомогательных устройств. Есть ли несоосные шкивы? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените и/или отремонтируйте несоосные приводные шкивы вспомогательных устройств. Были ли заменены и/или отремонтированы несоосные приводные шкивы вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 8 | Проверьте наличие изогнутых или треснувших кронштейнов привода вспомогательных устройств. Есть ли погнутые и/или треснувшие кронштейны привода аксессуаров? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените изогнутые и/или треснувшие кронштейны привода вспомогательных устройств. Были ли заменены изогнутые и/или треснувшие кронштейны привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 10 | Проверьте наличие неправильных, ослабленных и/или отсутствующих креплений. Обнаружены ли неправильные, ослабленные и/или отсутствующие крепежные детали? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Замените все неправильные и/или отсутствующие крепления. Затяните все ослабленные крепления. См. Спецификации затяжки крепежа. Были ли заменены и/или затянуты крепления? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте, не погнуты ли приводные шкивы вспомогательных устройств. Были ли найдены изогнутые шкивы привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Замените погнутые приводные шкивы приспособлений. Производилась ли замена гнутых шкивов привода вспомогательных устройств? | Переход к шагу 15 | |
| 14 | Замените приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Приводной ремень был заменен? | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Существует ли еще шум стрекотания? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика стряхивания приводного ремня
Приведенные ниже номера относятся к шагам в диагностической таблице.
- 2: Визг не может быть связан с двигателем. Этот этап заключается в проверке того, что двигатель издает шум. Если двигатель не издает шума, не продолжайте работу с этой таблицей
- 3: Визг может быть внутренний шум двигателя. Снимите приводной ремень и проработайте в двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли шум визга с приводным ремнем или компонентом привода вспомогательного оборудования. При снятом приводном ремне вентилятор охлаждения работать не будет и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Это испытание должно проверить, что компоненты вспомогательного привода не имеют захваченного подшипника. После снятия ремня проверьте плавность работы подшипников в компонентах привода вспомогательных устройств. Также испытайте компоненты привода вспомогательных устройств на работающем двигателе, изменяя нагрузку на компоненты привода вспомогательных устройств, чтобы убедиться, что компоненты работают правильно.
- 5: Это испытание должно проверить, что устройство натяжения приводного ремня работает должным образом. Если натяжное устройство приводного ремня работает неправильно, надлежащее натяжение ремня может не достигаться для предотвращения проскальзывания приводного ремня, которое могло бы вызвать шум визга.
- 6: Это испытание проводится для проверки того, что приводной ремень не слишком длинный, что может помешать правильной работе натяжного устройства приводного ремня. Кроме того, если был установлен приводной ремень неправильной длины, он может быть неправильно проложен и может поворачивать компонент вспомогательного привода в неправильном направлении.
- 7: Смещение шкивов вспомогательного привода может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента вспомогательного привода, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через 2 или 3 шкива. Если обнаружен несоосный шкив, обратитесь к соответствующему компоненту привода вспомогательного оборудования для получения информации о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 8: Осмотрите шкивы привода вспомогательных устройств, чтобы убедиться, что они имеют правильный диаметр или ширину. Используя заведомо исправное транспортное средство, сравните шкивы привода вспомогательных устройств.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками визга приводного ремня: Громкий визг, вызванный проскальзыванием приводного ремня (это необычно для приводного ремня с несколькими ребрами) Визг возникает, когда к приводному ремню прилагается большая нагрузка, такая как зацепление компрессора переменного тока, защелкивание дросселя, скольжение по захваченному шкиву или неисправному компоненту привода вспомогательного оборудования. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что есть скрип. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Визжащий шум все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте наличие изымаемого подшипника вспомогательного компонента привода или неисправного вспомогательного компонента привода. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите натяжитель приводного ремня на предмет правильной работы. См. Диагностика натяжного устройства приводного ремня. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте правильность длины приводного ремня Нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте, нет ли несоосного шкива. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте шкив нужного размера. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Визжащий шум все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика визга приводного ремня
Цифры ниже относятся к шагам в диагностической таблице.
- 3: Этот тест должен проверить, что нытье вызвано компонентами привода аксессуара. Снимите приводной ремень и проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли шум нытья с компонентом привода вспомогательных устройств. При снятом приводном ремне вентилятор охлаждения не будет работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотр должен включать проверку натяжителя приводного ремня и подшипников натяжного шкива приводного ремня. Может потребоваться установка приводного ремня и раздельная работа компонентов вспомогательного привода путем изменения их нагрузок. Обратитесь к подозреваемому компоненту вспомогательного привода для правильной процедуры удаления и замены.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Сильный непрерывный шум, который может быть вызван неисправностью подшипника вспомогательного компонента привода. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что есть шум нытья. Двигатель издает шум? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Шум нытья все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте исправность подшипника вспомогательного компонента привода. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Нытье все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика Whine приводного ремня
Цифры ниже относятся к шагам на диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что симптом присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобный симптом.
- 3: Этот тест должен проверить, что приводной ремень вызывает урчание. Грохот может быть перепутан с внутренним шумом двигателя из-за сходства в описании. Проработайте на двигателе несколько секунд, это позволит проверить, связан ли грохот с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне вентилятор охлаждения не будет работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Осмотрите приводной ремень, чтобы убедиться, что приводной ремень не является причиной шума. Небольшие трещины поперек ребер приводного ремня не вызовут шума. Разделение ленты идентифицируется слоями разделения ленты, это может быть видно на краю ленты или ощущаться как комок в ленте.
- 5: Небольшое количество пиллинга является нормальным условием и приемлемым. Когда пилинг сильный, приводной ремень не имеет гладкой поверхности для правильной работы.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Низкий тон постукивания, стук или стук шум слышен на или чуть выше холостого хода. Слышно один раз за оборот приводного ремня или шкивов. Грохот может быть вызван: Пиллингом, скоплением резиновой пыли, которая образует небольшие шарики (таблетки) или струны в канавке шкива приводного ремня Отделение приводного ремня Поврежденный приводной ремень | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь в наличии грохочущего шума. Двигатель издает грохот? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Грохот все еще существует? | Перейти к разделу Шум двигателя при запуске, но длительностью всего несколько секунд | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень на предмет повреждений, отрыва или участков отсутствующих ребер. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите на предмет сильной засоренности более 1/3 глубины канавки приводного ремня. Имеют ли канавки приводного ремня пиллинг? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Очистите шкив (шкивы) приводного ремня с помощью подходящей проволочной щетки. Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Грохот все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика грохочения приводных ремней
Цифры ниже относятся к шагам в диагностической таблице.
- 2: Этот тест должен проверить, что вибрация присутствует во время диагностики. Другие компоненты транспортного средства могут вызывать подобные симптомы, такие как выхлопная система или трансмиссия.
- 3: Это испытание должно проверить, что приводной ремень или компоненты вспомогательного привода могут вызывать вибрацию. Снимите приводной ремень и проработайте двигателем несколько секунд, это позволит проверить, связана ли вибрация с приводным ремнем или нет. При снятом приводном ремне водяной насос не будет работать и двигатель может перегреться. Также расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) могут быть установлены, когда двигатель работает со снятым приводным ремнем.
- 4: Приводной ремень может вызвать вибрацию. Хотя приводной ремень снят, это лучшее время для проверки состояния приводного ремня.
- 6: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы.
- 8: Этот шаг должен быть выполнен только если вентилятор приводится в движение приводным ремнем. Осмотрите вентилятор охлаждения двигателя на наличие изогнутых, скрученных, ослабленных или треснувших лопастей. Осмотрите муфту вентилятора на предмет плавности работы. Проверьте наличие изогнутого вала вентилятора или изогнутого монтажного фланца.
- 9: Осмотрите приводной вал водяного насоса на предмет изгиба. Также осмотрите подшипники водяного насоса на предмет плавности работы и чрезмерного люфта. Сравните водяной насос с известным хорошим водяным насосом.
- 10: Кронштейны компонента привода аксессуара, которые согнуты, треснули или ослабли, могут создать дополнительную нагрузку на этот компонент привода аксессуара, вызывая его вибрацию.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Следующие пункты являются признаками вибрации приводного ремня: Вибрация связана с частотой вращения двигателя. Вибрация может быть чувствительной к нагрузке вспомогательного оборудования. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Убедитесь, что вибрация связана с двигателем. Двигатель производит вибрацию? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 3 | Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Проработайте на двигателе не более 30-40 секунд. Двигатель все еще делает вибрацию? | Перейдите к Diagnostic система пуска Point - Vibration Diagnostic и Correction в разделе «Диагностика и коррекция вибрации» | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень на предмет износа, повреждений, скопления мусора и отсутствия ребер приводного ремня. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 6 | Проверьте наличие неправильных, ослабленных и/или отсутствующих креплений. Были ли найдены какие-либо из этих условий? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Замените все неправильные и/или отсутствующие крепления. Затяните все ослабленные крепления. См. Спецификации затяжки крепежа. Были ли заменены и/или затянуты крепления? | Переход к шагу 11 | |
| 8 | Проверьте, нет ли поврежденных лопастей вентилятора или изогнутого вала сцепления вентилятора. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите на наличие гнутого вала водяного насоса. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли изогнутого или треснувшего кронштейна (кронштейнов) привода вспомогательного оборудования. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Удалите все коды. Запустите двигатель для проверки ремонта. Вибрация все еще существует? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика вибрации приводного ремня
Цифры ниже относятся к шагам в диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен проверить состояние приводного ремня. При падении приводного ремня может произойти повреждение приводного ремня. Осмотрите приводной ремень на наличие порезов, разрывов, отсутствующих участков ребер или поврежденных слоев ремня.
- 4: Смещение шкивов вспомогательного привода может быть вызвано неправильным монтажом или неправильной установкой компонента вспомогательного привода, или шкив может быть изогнут внутрь или наружу из предыдущего ремонта. Испытание на несоосность шкива с использованием прямой кромки в канавках шкива через 2 или 3 шкива. При обнаружении несоосного шкива обратитесь к соответствующему приводному компоненту вспомогательного оборудования за информацией о надлежащей процедуре снятия и установки этого шкива.
- 5: Осмотр вспомогательных приводных шкивов должен включать осмотр на наличие изгибов, вмятин или других повреждений шкивов, которые препятствовали бы правильной посадке приводного ремня в канавки шкива или на гладкую поверхность шкива, когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива.
- 6: Кронштейны компонентов привода аксессуаров, которые изогнуты или треснут, также вызовут падение приводного ремня.
- 7: Осмотр крепежных деталей может устранить возможность установки неправильного болта, гайки, распорки или шайбы. Отсутствие, ослабление или неправильное крепление может привести к смещению шкива от кронштейнов привода вспомогательных устройств, перемещающихся под нагрузкой. Чрезмерное затягивание крепежных деталей может привести к смещению кронштейнов вспомогательных компонентов.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Приводной ремень падает со шкивов или может неправильно ехать по шкивам. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Осмотрите на предмет повреждения приводного ремня. Вы нашли условие? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Установите новый приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Приводной ремень продолжает отпадать? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Осмотрите ведущий ролик приспособления на отсутствие перекоса. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте, нет ли изгиба или вмятины в приводном шкиве вспомогательного оборудования. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте наличие изогнутых или треснувших кронштейнов привода вспомогательных устройств. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте наличие неправильных, ослабленных и/или отсутствующих креплений. Были ли какие-либо неправильные, ослабленные и/или отсутствующие крепления? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените все неправильные и/или отсутствующие крепления. Затяните все ослабленные крепления. См. Спецификации затяжки крепежа. Приводной ремень продолжает отпадать? | Перейти к шагу 9 | Система исправна |
| 9 | Проверьте натяжитель приводного ремня на правильность работы. Правильно ли работает натяжитель приводного ремня? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Замените натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня. Приводной ремень продолжает отпадать? | Переход к шагу 11 | Система исправна |
| 11 | Осмотрите, нет ли неисправных подшипников натяжного шкива приводного ремня и/или натяжного устройства. Вы нашли и отремонтировали состояние? | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Запустите двигатель для проверки ремонта. Приводной ремень все еще отпадает? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика отпадает приводной ремень
Цифры ниже относятся к шагам в диагностической таблице.
- 2: Этот осмотр должен убедиться, что приводной ремень правильно установлен на всех вспомогательных приводных шкивах. Износ приводного ремня может быть вызван неправильным расположением приводного ремня одной канавкой на шкивах.
- 3: Установка приводного ремня, который слишком широк или слишком узок, вызовет износ приводного ремня. Ребра приводного ремня должны соответствовать всем канавкам на шкивах.
- 4: Эта проверка заключается в том, чтобы убедиться, что приводной ремень не контактирует с какой-либо частью двигателя или кузова во время работы двигателя. При изменении нагрузки компонентов привода вспомогательных устройств должен быть достаточный зазор. Приводной ремень не должен соприкасаться с двигателем или компонентом кузова при защелкивании дросселя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в предупреждениях и уведомлениях. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Износ у наружных ребер приводного ремня из-за неправильно установленного приводного ремня. | |||
| 1 | Вы просмотрели диагностическую информацию «Симптомы - Двигатель» и провели необходимые осмотры? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Симптомы - Механическая часть двигателя |
| 2 | Проверьте правильность установки приводного ремня. Правильно ли установлен приводной ремень? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте правильность установки приводного ремня. Правильно ли установлен приводной ремень? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите приводной ремень на наличие следов трения о кронштейн, шланг или жгут проводов. Приводной ремень натирался о что-нибудь? | Перейти к шагу 6 | Перейти к разделу Средства диагностики |
| 5 | Замените приводной ремень. См. Замена приводного ремня. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Запустите двигатель для проверки ремонта. Есть ли еще чрезмерный износ приводного ремня? | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. УВЕДОМЛЕНИЕ О ПЕРЕВЯЗКЕ РЕМНЯ в разделе «Предостережения и уведомления». |
Диагностика чрезмерного износа приводного ремня
Схема №450
- Снимите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
- Поместите планку прерывателя привода размером 3/8 дюйма в отверстие натяжителя приводного ремня и поверните натяжитель против часовой стрелки.
- Переместите натяжитель приводного ремня на полный его ход. Движение должно быть плавным. Не должно быть привязки. Натяжное устройство должно свободно возвращаться.
- При наличии какой-либо обвязки замените натяжитель приводного ремня. См. Замена натяжного устройства приводного ремня.
- Установите приводной ремень. См. Замена приводного ремня.
Описание системы вентиляции картера
Начиная с января 2004 года для удовлетворения новых требований к выбросам дизеля используется закрытая система вентиляции картера.
В обеих крышках коромысел клапанов расположены диафрагмы для управления выпуском картерных газов. По мере увеличения давления картерных газов они преодолевают пружину, удерживающую диафрагму в закрытом положении. При возникновении вакуумной ситуации в картере диафрагма закрывает окно в крышке коромысла клапана. Закрытие порта предотвратит попадание неотфильтрованного воздуха в картер.
Картерные газы из крышек коромысел клапанов по шлангам поступают в тройник, где поступают во впускной канал турбонагнетателя. Из-за использования закрытой системы вентиляции картера обычно остатки масла находятся на колесе компрессора турбонагнетателя и внутри охладителя наддувочного воздуха, труб и шлангов.
Никакого регламентного обслуживания системы вентиляции картера не требуется.
Описание системы приводного ремня
Система приводного ремня состоит из следующих компонентов
- Приводной ремень
- Устройство натяжения приводного ремня
- Натяжной шкив приводного ремня
- Шкив балансира коленчатого вала
- Монтажные кронштейны вспомогательных компонентов привода
- Компоненты вспомогательного привода Насос усилителя рулевого управления, если он приводится в действие ремнем Генератор Компрессор А/С, если он оборудован Вентилятор охлаждения двигателя, если он приводится в действие ремнем Водяной насос, если он приводится в действие ремнем Вакуумный насос, если он оборудован Воздушный компрессор, если он оборудован
Система приводных ремней может использовать 1 ремень или 2 ремня. Приводной ремень тонкий, чтобы он мог изгибаться назад, и имеет несколько ребер для согласования с канавками в шкивах. Приводные ремни изготавливаются из различных типов каучуков, хлоропрена или EPDM, и имеют различные слои или слои, содержащие либо волокнистую ткань, либо корды для армирования.
Обе стороны приводного ремня могут быть использованы для привода различных вспомогательных компонентов привода. Когда задняя сторона приводного ремня используется для привода шкива, шкив гладкий.
Приводной ремень натягивается шкивом балансира коленчатого вала поперек шкивов вспомогательных компонентов привода. Пружинный натяжитель приводного ремня поддерживает постоянное натяжение на приводном ремне, чтобы предотвратить проскальзывание приводного ремня. Рычаг натяжителя приводного ремня будет перемещаться при приложении нагрузок к приводному ремню со стороны компонентов привода вспомогательных устройств и коленчатого вала.
Система приводного ремня может иметь натяжной шкив, который используется для намотки соседних шкивов. Некоторые системы используют холостой шкив вместо компонента привода вспомогательного устройства, когда транспортное средство не оборудовано вспомогательным устройством.