Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 6.6L - инструкции по ремонту вне т…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 6.6L - инструкции по ремонту вне транспортного средства 1 из 3: Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Механическая часть двигателя 77 иллюстраций ~9 мин чтения

Как снять балансир коленвала

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.

Схема №960
Схема №961
  1. Установите J 44643 для фиксации маховика. См. Специальные инструменты.
  2. Выверните болт балансира коленчатого вала.
  3. Снимите балансир коленчатого вала.

Как снять маховик двигателя (автоматическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.

Схема №962
  1. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
  2. Снимите шайбу маховика.
  3. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
  4. Снимите маховик в сборе.

Как снять маховик двигателя (механическая коробка передач)

Необходимые инструменты

J 44643 Инструмент для удержания маховика. См. Специальные инструменты.

Схема №963
  1. Установите J 44643 в отверстие стартера для удержания маховика. См. Специальные инструменты.
  2. Установите два болта в монтажные отверстия нажимного диска сцепления на 180 градусов друг от друга.
  3. С помощью длинного поводка поверните вторичное кольцо маховика двойной массы по часовой стрелке до получения доступа к крепежным болтам маховика. Может потребоваться повернуть вторичное кольцо мимо отверстий под болты, чтобы компенсировать натяжение пружины.
  4. Снимите крепежные болты маховика и утилизируйте.
  5. Снимите J 44643. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите маховик.

Как снять задний сальник коленвала

Необходимые инструменты

J 44641 Съемник заднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

Схема №964
  1. Установите J 44641 на заднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44641. См. Специальные инструменты.
Схема №965
Схема №966
  1. Отверните болты тепловой защиты выпускного отверстия.
  2. Снимите тепловой экран выхлопного отверстия.
  3. Снимите выпускное отверстие с правого болта кронштейна выхлопной трубы.
  4. Ослабьте фиксирующий зажим выпускного отверстия.
  5. Снимите выпускное отверстие.
Схема №967
Схема №968
Схема №969
Схема №970
  1. Выверните болты левого теплозащитного экрана выхлопной трубы.
  2. Снимите левый тепловой экран выхлопной трубы.
  3. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
  4. Снимите выхлопную трубу и прокладки.
Схема №971
Схема №972
  1. Выверните болты выхлопной трубы в правильной последовательности.
  2. Снимите выхлопную трубу, кронштейн выхлопного выхода и прокладки.

Как снять масляный поддон

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №973
Схема №974
  1. Отсоедините датчик уровня масла.
  2. Снимите нижние болты масляного поддона.
  3. Отделите нижний поддон картера от верхнего поддона картера с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  4. Снимите нижний масляный поддон.

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №975
Схема №976
Схема №977
  1. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла.
  2. Снимите трубку указателя уровня масла.
  3. Снимите два болта крепления масляного поддона к корпусу маховика.
  4. Снимите 24 верхних болта масляного поддона, используя шестигранный привод с длинной головкой 6 мм.
  5. Отсоедините верхний поддон картера от блока двигателя с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите верхний масляный поддон.

Как снять корпус маховика двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №978
Схема №979
  1. Отверните гайки трубопровода возврата масла турбокомпрессора с верхней части корпуса маховика.
  2. Снимите шпильки трубы возврата масла турбокомпрессора.
  3. Отверните болты корпуса маховика.
  4. Отделите корпус маховика от блока цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  5. Снимите корпус маховика.
  6. Снимите прокладку трубопровода возврата масла турбокомпрессора с корпуса маховика.
  7. Отверните болты переходника маслоохладителя.
  8. Снимите переходник маслоохладителя с прокладками.

Как снять топливные форсунки

Необходимые инструменты

J-46594 Извлекатель топливного инжектора. См. Специальные инструменты.

Схема №980
Схема №981
Схема №982
Схема №983
Схема №984
  1. Отверните болты кронштейна левой топливной форсунки.
  2. Отверните болты кронштейна правой топливной форсунки.
  3. Установите J-46594 в кронштейны топливного инжектора. См. Специальные инструменты.
  4. Потяните J-46594 за одно устойчивое движение до тех пор, пока топливный инжектор не выйдет из седла. См. Специальные инструменты.
  5. Снимите J-46594. См. Специальные инструменты.
  6. Снимите левые топливные форсунки с кронштейнами.
  7. Снимите правые топливные форсунки с кронштейнами.
  8. Снимите штифты левого кронштейна инжектора.
  9. Снимите пальцы правого кронштейна инжектора.
  10. Извлеките медную шайбу из отверстия инжектора и выбросьте.
  11. Снимите уплотнительное кольцо с инжектора и выбросьте.
Схема №985
  1. Отверните болты крышки левого верхнего коромысла клапана.
  2. Снимите левую верхнюю крышку коромысла клапана.
Схема №986
  1. Отверните болты крышки правого верхнего коромысла клапана.
  2. Снимите правую верхнюю крышку коромысла клапана.
Схема №987
  1. Отверните болты крышки левого нижнего коромысла клапана.
  2. Снимите левую крышку нижнего коромысла клапана.
Схема №988
  1. Отверните болты крышки правого нижнего коромысла клапана.
  2. Снимите крышку нижнего коромысла клапана.
Схема №989
  1. Отвернуть переходные болты и гайки впускного коллектора.
  2. Снимите кроссовер впускного коллектора.

Как снять впускной коллектор

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №990
  1. Выверните правые болты впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
  2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  3. Снимите правый впускной коллектор.

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №991
  1. Отверните болты левого впускного коллектора. Не забудьте снять болт внутри трубки впускного коллектора.
  2. Отделите впускной коллектор от головки цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  3. Снимите левый впускной коллектор.
Схема №992
Схема №993
Схема №994
  1. Ослабьте контргайки зазора клапанов на каждом коромысле.
  2. Ослабьте регулировочный винт зазора клапана на каждом коромысле, чтобы снять натяжение в системе клапанов.
  3. Выверните болты сборки вала коромысла в правильной последовательности.
  4. Снимите вал коромысла в сборе с головки цилиндров.
  5. Снимите штифты моста клапана.
  6. Снимите перемычки клапанов.
  7. Снимите штанги толкателей.
Схема №995
Схема №996
Схема №997
  1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Выверните болты и гайки левого выпускного коллектора в правильной последовательности.
  4. Снимите левый выпускной коллектор и прокладку.
Схема №998
Схема №999
Схема №1000
  1. Отвернуть болты теплозащитного экрана выпускного коллектора.
  2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора.
  3. Выверните болты и гайки правого выпускного коллектора в правильной последовательности.
  4. Снимите правый выпускной коллектор и прокладку.
Схема №1001
Схема №1002
  1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
  2. Большие болты М12 утилизировать.
  3. Снимите левую головку цилиндров в сборе.
  4. Снимите прокладку левой головки цилиндров.

Как снять головки цилиндров

  1. Выверните болты головки цилиндров в правильной последовательности.
  2. Большие болты М12 утилизировать.
  3. Снимите правую головку цилиндров в сборе.
  4. Снимите правую прокладку головки цилиндров.
Схема №1003
  1. Ослабьте болты прижимного кронштейна направляющей подъемника клапана.
  2. Снимите кронштейны крепления направляющей подъемника клапана.
  3. Снимите направляющие подъемника клапана.
  4. Снимите подъемники клапанов.
Схема №1004
Схема №1005
  1. Отверните болт крышки отверстия для доступа шестерни распределительного вала.
  2. Снимите крышку отверстия для доступа к шестерне распределительного вала.
  3. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока отверстие для снятия натяжения шестерни распределительного вала не окажется на одной линии с отверстием для доступа к передней крышке.
  4. Используйте подходящий инструмент, чтобы снять натяжение пружины с двухсекционного кулачкового механизма. Приложите давление к правой стороне двигателя, одновременно снимая ТНВД.
Схема №1006
Схема №1007
  1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя до гаек водяного насоса.
  2. Отверните болты водяного насоса.
  3. Снимите водяной насос в сборе.
  4. Снимите уплотнение водяного насоса и утилизируйте.
  5. Снимите прокладку трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
Схема №1008
Схема №1009
  1. Снимите трубу охлаждающей жидкости двигателя.
  2. Снимите уплотнительное кольцо трубопровода охлаждающей жидкости двигателя и утилизируйте.
  3. Отверните пять болтов крепления адаптера масляного фильтра и маслоохладителя.
  4. Снимите переходник масляного фильтра и маслоохладитель в сборе.

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Необходимые инструменты

J 44644 Съемник переднего масляного уплотнения коленчатого вала. См. Специальные инструменты.

Схема №1010
  1. Установите J 44644 на переднее масляное уплотнение коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  2. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью J 44644. См. Специальные инструменты.

Как снять переднюю крышки двигателя

Необходимые инструменты

J 37228 Резак уплотнений. См. Специальные инструменты.

Схема №1011
Схема №1012
  1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала.
  2. Снимите датчик положения коленчатого вала.
  3. Отверните болты передней крышки двигателя.
  4. Отделите переднюю крышку двигателя от блока цилиндров с помощью J 37228. См. Специальные инструменты.
  5. Снимите переднюю крышку двигателя.
Схема №1013
  1. Отверните болты и гайки узла трубы и экрана масляного насоса.
  2. Снимите трубу масляного насоса и сито в сборе.
  3. Снять прокладку узла трубы и экрана масляного насоса и утилизировать.
Схема №1014
Схема №1015
  1. Удерживая вал вспомогательного масляного насоса шестигранным приводом, отверните гайку ведомой шестерни масляного насоса.
  2. Снимите ведомую шестерню масляного насоса.
  3. Снимите шестерню привода масляного насоса и узел реактивного сопротивления датчика кривошипа.
  4. Отверните болты масляного насоса.
  5. Снимите масляный насос.
  6. Снимите уплотнительное кольцо и выбросьте его.
Схема №1016
  1. Проворачивайте коленчатый вал по мере необходимости, чтобы получить доступ к форсункам охлаждения масла поршня.
  2. Выверните рым-болт форсунки охлаждения масла поршня.
  3. Снимите форсунку масляного охлаждения поршня.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

Расширитель гребневого типа J 24270

Схема №1017
Схема №1018
Схема №1019
  1. Вращая коленчатый вал, поместите поршень в нижнюю часть хода поршня.
  2. Поместите ткань поверх поршня.
  3. С помощью J 24270 удалите гребень в верхней части отверстия цилиндра.
  4. Снимите ткань.
  5. Удалить обрезки из цилиндра и поршня.
  6. Отверните болты крышки шатуна. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке. Для окончательной сборки будут использованы новые болты.
  7. Снимите колпачок шатуна.
  8. Снимите вкладыш подшипника с шатуна.
  9. Вытолкнуть поршневой узел из цилиндра.
  10. После демонтажа соберите подшипник шатуна, крышку и болты.

Распределительный вал Снятия

Необходимые инструменты

J 7872 Набор циферблатного индикатора.

Схема №1020
Схема №1021
Схема №1022
Схема №1023
Схема №1024
Схема №1025
  1. Измерить люфт конца распределительного вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0 050-0 114 мм (0 002-0,0045 дюйма), а предел обслуживания - 0,20 мм (0 008 дюйма). Замените распределительный вал или упорную пластину распределительного вала, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
  2. Заблокируйте коленчатый вал от проворачивания деревянной рукояткой.
  3. Ослабьте болт шестерни распределительного вала и плотно оставьте палец болта.
  4. Отверните кольцевые болты возбудителя распределительного вала.
  5. Снимите кольцо возбудителя распределительного вала.
  6. Совместите резьбовое отверстие с подходящим инструментом и установите кольцевой болт возбудителя для обеспечения натяжения пружины.
  7. Выньте болты упорной пластины распределительного вала через отверстия в шестерне распределительного вала.
  8. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
  9. Снимите болт шестерни распределительного вала и шайбу.
  10. Снимите шестерню распределительного вала.
  11. Снимите упорную пластину распределительного вала.
  12. Снимите распределительный вал с прикрепленной шестерней распределительного вала.
  13. Снимите болт шестерни распределительного вала и шайбу.
  14. Снимите шестерню распределительного вала.
  15. Снимите упорную пластину распределительного вала.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

J 7872 Набор индикаторов набора номера

Схема №1026
Схема №1027
Схема №1028
Схема №1029
  1. Снимите датчик давления масла.
  2. Измерить люфт конца коленчатого вала с помощью J 7872. Производственная стоимость составляет 0,04-0 205 мм (0,0016-0,0081 дюйма), а предел обслуживания - 0,54 мм (0,0213 дюйма). Замените упорные подшипники при повторной сборке, если измеренное значение превышает эксплуатационный предел.
  3. Отверните боковые болты крышки подшипника коленчатого вала.
  4. Отверните болты крышки подшипника коленчатого вала.
  5. Снимите крышки подшипников коленчатого вала.
  6. При необходимости отложите болты для использования в пластмассовой калибровке.
  7. Снимите коленчатый вал в сборе.
  8. Снимите подшипники коленчатого вала с блока двигателя и крышки подшипников.
  9. Отметьте подшипники и крышки коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение.
Схема №1030
Схема №1031
Схема №1032
Схема №1033
Схема №1034
Схема №1035
  1. Снимите подогреватель блока цилиндров двигателя.
  2. Снимите уплотнительное кольцо с нагревателя блока и выбросьте.
  3. Снимите заглушки масляных галерей.
  4. Отверните левые болты крепления двигателя.
  5. Снимите левую опору двигателя.
  6. Отверните болты правого крепления двигателя.
  7. Снимите правую опору двигателя.
  8. Очистите уплотнительный материал с посадочных поверхностей прокладки блока.
  9. Очистите блок в чистящем растворителе.
  10. Промойте блок двигателя чистой водой или паром.
  11. Очистите масляные каналы.
  12. Прочистите отверстия цилиндров.
  13. Осмотрите колодку на наличие трещин. Используйте метод проверки красителя Magnaflux Spot или аналогичный. Осмотрите стенки цилиндра. Осмотрите рубашки охлаждающей жидкости. Осмотрите полотна подшипников коленчатого вала.
  14. Осмотрите отверстия и крышки подшипников коленчатого вала. Внутренние диаметры отверстий подшипников коленчатого вала должны быть круглыми и одинаковыми во всех подшипниковых опорах.
  15. Осмотрите участок контакта вкладышей подшипников коленчатого вала с расточкой подшипника коленчатого вала. На этом участке не должно быть заусенцев и царапин.
  16. Осмотрите бобышки крепления двигателя.
  17. Осмотрите сопрягаемые поверхности прокладки головки цилиндров на наличие питтинга.
  18. Осмотрите блок двигателя на предмет коробления поверхности прокладки головки цилиндров. Используйте прямой край и щуп. Замените блок, если он деформирован более чем на 0,15 мм (0 006 дюйма) в продольном направлении или более чем на 0,08 мм (0 003 дюйма) в поперечном направлении.
  19. Нанесите герметик на пробки масляных галерей.
  20. Установить заглушки масляных галерей. Затянуть: Затянуть заглушки масляных галерей до 53 Н.м (39 фунтов футов).
  21. Установите заглушки охлаждающей жидкости левого блока двигателя. Затянуть: Затянуть заглушки охлаждающей жидкости левого блока двигателя до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  22. Установите правые пробки охлаждающей жидкости блока двигателя. Затянуть: Затянуть правую пробку охлаждающей жидкости блока двигателя до 18 Н.м (13 фунтов фут).
  23. Установите болты левого крепления двигателя и крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
  24. Установите болты правого крепления двигателя и крепления двигателя. Затянуть: Затянуть болты правого крепления двигателя до 58 Н.м (43 фунта фута).
  25. Установите новое уплотнительное кольцо на нагреватель блока.
  26. Смазать уплотнительное кольцо охлаждающей жидкостью двигателя.
  27. Установите подогреватель блока цилиндров двигателя.
Схема №1036
  1. Очистите верхний масляный поддон.
  2. Тщательно очистите герметик от резьбовых отверстий.
  3. Осмотрите верхний масляный поддон на наличие трещин.
  4. Осмотрите верхние уплотнительные поверхности масляного поддона на предмет повреждений.
  5. При обнаружении повреждений замените верхний масляный поддон.