Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4): Диагно…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4): Диагностика Chevrolet Silverado 1500

Механическая часть двигателя 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Чистка и проверка блока цилиндров

Необходимые инструменты

  1. J 8087 Датчик диаметра цилиндра
  2. J 42385-100 Комплект для ремонта резьбы головки/основного болта. См. Специальные инструменты.
  1. Очистите следующие участки: ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте едкий раствор для очистки алюминиевого блока двигателя. ВАЖНО: При чистке блока двигателя в печи термического типа не превышайте 232°C. Блок двигателя в растворителе, для удаления всего шлама, грязи или мусора См. Чистота и уход. ВНИМАНИЕ: См. раздел ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ. Просушите блок сжатым воздухом. Поверхности прокладок См. раздел Замена прокладок двигателя. Проходы для охлаждающей жидкости Масляные галереи Крышки коренных подшипников Отверстия под болты головки цилиндров блока цилиндров для материала блокировки резьбы Инструмент для ремонта резьбы J 42385-107 может использоваться для очистки резьбы от старого материала блокировки резьбы.
  2. Осмотрите следующие места: Стенки баллона на предмет чрезмерных царапин, выколотка, или кольцевой гребень Отверстия цилиндра для чрезмерного кольцевого гребня в верхней части цилиндра Рубашка охлаждающей жидкости для трещин Отверстия подъемника клапанов для чрезмерного задирания или износа Полотна подшипников коленчатого вала для трещин Уплотнительные поверхности прокладок для чрезмерных царапин или выколотки См. Замена прокладок двигателя. Масляные галереи для ограничений Все резьбовые болтовые отверстия для повреждений
  3. Измерьте отверстия цилиндра на наличие чрезмерного кольцевого гребня в верхней части цилиндра.
Схема №580
Схема №581
  1. Отрегулируйте микрометр до размера немного меньшего, чем размер отверстия. Отрегулируйте микрометр на 96,0 мм (3,78 дюйма) для 4.8/5.3L двигателей. Отрегулируйте микрометр на 101,62 мм (4,0 дюйма) для 6.0L двигателей.
  2. Вставьте J 8087 в микрометр и обнулите шкалу J 8087.
  3. Используя J 8087, измерьте отверстие цилиндра на наличие избыточного размера.
  4. Сдвиньте J 8087 вверх и вниз по всей длине отверстия цилиндра. Измерьте расточку как параллельно, так и перпендикулярно осевой линии коленчатого вала вверху, в центре и внизу расточки. Отверстие 4.8/5.3L цилиндра размером 96.000-96.018 мм (3.779-3.78 дюйма) может быть отточено и обслуживаться поршнем стандартного размера. Отверстие 6.0L цилиндра размером 101 618-101 636 мм (4,0007-4,0014 дюйма) может быть отточено и обслужено поршнем стандартного размера. Отверстие цилиндра, которое превышает максимальный диаметр, должно обслуживаться поршнем увеличенного размера.

Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты.
  2. J 7872 Магнитный базовый циферблатный индикатор
  3. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  4. J 43690 Инструмент для проверки подшипников штанги
  5. J 43690-100 Инструмент для проверки подшипников штанги - комплект адаптера. См. Специальные инструменты.
  6. Угломер J 45059

Как очистить и проверить распределительный вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 7872 Магнитный базовый циферблатный индикатор
  2. J 8520 Индикатор подъема кулачка. См. Специальные инструменты.
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
  1. Очистите компоненты в растворителе.
  2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
  3. Осмотрите шейки подшипника распределительного вала (1) на предмет задиров или чрезмерного износа.
  4. Осмотрите кулачки подъемника распределительного вала (2) на предмет задиров или чрезмерного износа.
  5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия (3) в передней части распределительного вала на наличие поврежденной резьбы или мусора.
  6. Осмотрите палец звездочки распределительного вала (204) на предмет повреждений.
  7. Осмотрите положение распределительного вала (положение распредвала) на наличие забоин или повреждений.
  8. Осмотрите пластину фиксатора распределительного вала на предмет износа или повреждения уплотнительной прокладки. Если уплотнительная прокладка пластины фиксатора распределительного вала не разрезана и не повреждена, ее можно использовать повторно.
  9. Осмотрите подшипники распределительного вала на предмет правильной посадки в блоке двигателя. Подшипники распределительного вала имеют посадку с натягом на блок двигателя и не должны быть свободными в своих отверстиях подшипников блока двигателя.
  10. Осмотрите подшипники распределительного вала на предмет чрезмерного износа или задиров. Подшипники с чрезмерным задиранием или износом должны быть заменены.
  11. Измерьте микрометром шейки распределительного вала на предмет износа и некруглости. Если шейки подшипника распределительного вала имеют некруглость более 0 025 мм (0 001 дюйма), замените распределительный вал. Если диаметр шейки подшипника распределительного вала меньше 54,99 мм (2 164 дюйма), замените распределительный вал.
  12. С помощью микрометра измерьте лепестки распределительного вала на предмет износа. См. Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V) или Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) или Механические характеристики двигателя (L33 VIN B) или Механические характеристики двигателя (L59 VIN Z) или Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U) или Механические характеристики двигателя (LQ9 VIN N).
  13. Измерить биение распределительного вала. Распределительный вал монтируется в деревянных V-образных блоках или между центрами на приспособлении. Проверьте биение промежуточных шеек подшипников распределительного вала с помощью J 7872. Если биение распределительного вала превышает 0,05 мм (0 002 дюйма), распределительный вал изгибается и должен быть заменен.

Как очистить и проверить подъёмники и направляющих клапанов

ВажноКомпоненты, подлежащие повторному использованию, должны быть помечены, отсортированы или организованы для сборки.
Схема №587
  1. Пометить, отсортировать или упорядочить компоненты для сборки. См. Разделение деталей.
  2. Очистите компоненты в чистящем растворителе.
  3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
  4. Проверьте подъемники клапанов на наличие следующих условий: Изогнутый или сломанный зажим (1) Изношенное гнездо толкателя (2) Потертости или изношенные стороны (3) Если подъемник клапана показывает износ, проверьте отверстия подъемника блока двигателя на предмет износа или повреждения. Плоские пятна на ролике (4) Ослабленный или поврежденный штифт (5) Закупоренное масляное отверстие (6) Изношенный или поврежденный роликовый подшипник Ролик должен вращаться свободно без привязки или шероховатости.
  5. Проверить направляющие подъемника клапана на наличие следующих условий: На наличие трещин или повреждений Чрезмерный износ монтажных отверстий подъемника

Как осмотреть и очистка головок цилиндров

Необходимые инструменты

  1. J 8089 Щетка для удаления углерода. См. Специальные инструменты.
  2. J 9666 Тестер пружины клапана. См. Специальные инструменты.
Схема №588
Схема №589
Схема №590
  1. Очистить следующие компоненты: ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу Защитные очки. ВАЖНО: Будьте осторожны, чтобы не задрать камеру. Используйте J 8089 для удаления углерода из камер сгорания. См. Специальные инструменты. Поверхности прокладок См. Замена прокладок двигателя. Штоки и головки клапанов на полировальном колесе Резьба отверстий под болты Удалите всю грязь, мусор или материал для блокировки резьбы из отверстий под болты.
  2. Проверьте следующие компоненты: Головку цилиндров (218) на наличие трещин в выпускных отверстиях и камерах сгорания. Головку цилиндров на наличие наружных трещин в водяных камерах. Поверхности прокладок на наличие чрезмерных царапин или выбоин. См. раздел Замена прокладок двигателя. Резьба болтового отверстия для мусора или поврежденной резьбы См. Ремонт резьбы или Технические условия на ремонт резьбы.
  3. Осмотрите головку цилиндров на предмет коробления. См. Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V) или Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) или Механические характеристики двигателя (L33 VIN B) или Механические характеристики двигателя (L59 VIN Z) или Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U) или Механические характеристики двигателя (LQ9 VIN N).
  4. Осмотрите пружины клапана на прямоугольность.
  5. Используйте J 9666 для измерения натяжения пружины клапана. См. Специальные инструменты. Замените пружину, если натяжение пружины меньше 310 Н (70 фунтов) при 45,75 мм (1,80 дюйма).

Как очистить и проверить переднюю крышки двигателя

  1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (140) с передней крышки.
  2. Очистите крышку в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона крышки. См. Замена прокладок двигателя.
  3. Просушите крышку сжатым воздухом.
  4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
  5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия крышки и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
  6. Осмотрите посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Как очистить и проверить корпус заднего масляного уплотнения коленчатого вала

  1. Снимите масляное уплотнение коленчатого вала (141) с заднего корпуса.
  2. Очистите корпус в растворителе. Удалите герметик с поверхности масляного поддона корпуса. См. Замена прокладок двигателя.
  3. Просушите корпус сжатым воздухом.
  4. Осмотрите уплотняющие поверхности прокладки на наличие чрезмерных царапин или борозд.
  5. Осмотрите резьбовые болтовые отверстия корпуса и масляного поддона на наличие поврежденной резьбы или мусора.
  6. Осмотрите посадочное отверстие масляного уплотнения коленчатого вала на предмет повреждений.

Другие статьи — Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4)