Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Silverado 1500/Chevrolet Silverado 1500 (2000-2012)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4): Снятие…
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4): Снятие и установка Chevrolet Silverado 1500

Механическая часть двигателя 81 иллюстрация ~9 мин чтения

Как снять опорный подшипник сцепления (RPO HP2)

Необходимые инструменты

J 45849 Съемник подшипников. См. Специальные инструменты.

Схема №591
Схема №592
  1. Установите J 45849 (1) в фиксатор гибкой пластины (2). См. Специальные инструменты.
  2. С помощью 2 гаечных ключей поверните внутренний вал 45849 J, чтобы снять фиксатор. См. Специальные инструменты.
  3. Снимите фиксатор гибкой пластины (147) с задней части коленчатого вала.
Схема №593
  1. Снимите указатель уровня масла с трубки.
  2. Выверните болт трубки указателя уровня масла.
  3. Снимите трубку указателя уровня масла с блока двигателя.
  4. При необходимости снимите уплотнительное кольцо с трубки.
Схема №594
Схема №595
  1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
  2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
  3. Прокладку утилизировать.
  4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
Схема №596
Схема №597
  1. Снимите провода свечи зажигания со свечей зажигания. Не снимайте провода свечи зажигания с катушек зажигания, если это не требуется.
  2. Снимите выпускной коллектор, болты и прокладку.
  3. Прокладку утилизировать.
  4. При необходимости снимите тепловой экран (603) и болты (604) с коллектора (600).
Схема №598
  1. Отверните болты водяного насоса.
  2. Снимите водяной насос и прокладки.
  3. Прокладки водяного насоса утилизировать.
Схема №599
Схема №600
  1. Снимите разъемы электрожгутов с корпуса дросселя.
  2. Снимите шланг и хомут отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, если применимо.
  3. Отверните гайки корпуса дросселя.
  4. Снимите корпус дросселя.
  5. Снимите прокладку корпуса дросселя (509).
  6. Прокладку утилизировать.
  7. При необходимости выньте шпильки корпуса дросселя.
Схема №601
  1. При необходимости снимите стопорный кронштейн топливной рейки и болт.
  2. Снимите вакуумный шланг с регулятора давления топлива для L59 двигателя.
  3. Ослабьте болт крепления поперечной трубы к правому топливному рельсу.
  4. Отверните болты топливной рейки.
  5. Снимите топливную направляющую с форсунками, поднимая равномерно с обеих сторон топливной направляющей до тех пор, пока все форсунки не покинут свои отверстия.
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
  1. Снимите шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV)) - грязный воздух.
  2. Снимите шланг ПКВ - свежий воздух.
  3. При необходимости снимите датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) (714).
  4. Снимите хомут отбора воздуха охлаждающей жидкости двигателя и шланг с корпуса дросселя, если это применимо.
  5. Удалите испарительный (EVAP) электромагнитный клапан продувки емкости с выбросами (708), болт (710) и изолятор (709).
  6. Отверните болты впускного коллектора.
  7. Снимите впускной коллектор с прокладками.
  8. Отсоедините прокладки 514 от впускного коллектора до головки цилиндров от коллектора.
  9. Прокладки впускного коллектора утилизировать.
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
  1. Отверните болты (309) трубопровода отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
  2. Снимите трубопровод (307) со шлангом и уплотнениями (308).
  3. Снимите болты (312) крышки отбора воздуха из системы охлаждения двигателя, крышки (313) и уплотнения (308).
  4. Снимите уплотнения (308) с трубопровода и крышек.
  5. Пломбы утилизировать.
  6. Снимите шланг (311) и хомуты (310) с трубопровода (307).
Схема №611
Схема №612
Схема №613
Схема №614
  1. Снимите жгут проводов датчика детонации.
  2. Снимите датчики детонации.
  3. Снимите болты крышки долины.
  4. Снимите крышку долины и прокладку.
  5. Прокладку покрытия долины утилизировать.
  6. Снимите масляные уплотнения датчика детонации (520) с крышки (555).
Схема №615
Схема №616
Схема №617
  1. При необходимости выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
  2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
  3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  4. Снимите крышку коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку (504) с левой крышки.
  6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.
Схема №618
Схема №619
Схема №620
  1. При необходимости выньте шпильки кронштейна катушки зажигания из крышки коромысла.
  2. Снимите катушку зажигания и кронштейн в сборе с крышки.
  3. Отверните болты крышки коромысла клапана.
  4. Снимите крышку коромысла клапана.
  5. Снимите прокладку (504) с правой крышки.
  6. Прокладку утилизировать. Втулки болтов могут быть использованы повторно, если они не повреждены.
  7. Снимите колпачок для заливки масла с трубки для заливки масла.
  8. При необходимости снимите трубку для заливки масла.
  9. Трубку для заливки масла утилизировать.

Как снять коромысло клапана и толкателя

ВажноПоместите коромысла клапана, толкатели клапана и опору шарнира в стойку, чтобы их можно было установить в том же месте, из которого они были извлечены.
Схема №621
Схема №622
Схема №623
  1. Отверните болты коромысла клапана.
  2. Снимите коромысла клапана.
  3. Снимите опору шарнира коромысла клапана.
  4. Снимите штанги толкателей.
Схема №624
  1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
  2. Отверните болты головки цилиндров.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку.
  5. Прокладку утилизировать.
  6. Болты головки цилиндров утилизировать.
Схема №625
  1. Выньте свечи зажигания из головки цилиндров.
  2. Отверните болты головки цилиндров.
  3. Снимите головку цилиндров.
  4. Снимите прокладку.
  5. Прокладку утилизировать.
  6. Болты головки цилиндров утилизировать.

Как снять толкатель клапана

Необходимые инструменты

J 3049-A Извлекатель подъемника клапана

Схема №626
Схема №627
  1. Снимите направляющие болты подъемника клапана (211).
  2. Снимите подъемники клапанов и направляющую.
  3. При необходимости снимите подъемники клапанов с помощью 3049-A J или аналогичного устройства.
  4. Снимите подъемники клапанов с направляющей.
  5. Организуйте или пометьте компоненты так, чтобы их можно было установить в том же месте, откуда они были удалены. См. Разделение деталей.
Схема №628
Схема №629
Схема №630
  1. Снимите масляный фильтр.
  2. Снимите крышку масляного поддона (434), болты (435) и прокладку (433).
  3. Прокладку утилизировать.
  4. При необходимости снимите фитинг масляного фильтра (438) и перепускной клапан (436).
Схема №631
Схема №632
Схема №633
Схема №634
Схема №635
  1. Снимите левую закрывающую крышку и болт.
  2. Снимите правую закрывающую крышку и болт.
  3. Снимите правую крышку закрытия - HP2 RPO.
  4. При необходимости извлеките датчик уровня масла из масляного поддона.
  5. Снимите болты масляного поддона.
  6. Снимите масляный поддон.
  7. При необходимости высверлите заклепки (1), удерживающие прокладку масляного поддона (2).
  8. Снимите прокладку (426) с поддона.
  9. Прокладку и заклепки утилизировать.
  10. При необходимости снимите болты и перегородку масляного поддона.
Схема №636
Схема №637
  1. Отверните болты передней крышки.
  2. Снимите переднюю крышку и прокладку.
  3. Прокладку передней крышки утилизировать.
  4. Снимите с крышки переднее масляное уплотнение коленчатого вала (140).
Схема №638
Схема №639
  1. Отверните болты корпуса заднего сальника коленчатого вала.
  2. Снимите корпус и прокладку заднего сальника коленчатого вала.
  3. Прокладку утилизировать.
  4. Снимите с корпуса заднее масляное уплотнение коленчатого вала (141).
Схема №640
Схема №641
  1. Отверните болт (405) решетки масляного насоса и гайки (404).
  2. Снимите экран масляного насоса (407) с уплотнительным кольцом (406).
  3. Снимите уплотнительное кольцо с экрана насоса.
  4. Выбросьте уплотнительное кольцо.
  5. Отверните оставшиеся гайки масляного дефлектора коленчатого вала.
  6. Снимите маслоотражатель коленчатого вала.
  7. Отверните болты масляного насоса.
  8. Снимите масляный насос.

Как снять цепь синхронизации и звездочек

Необходимые инструменты

  1. J 8433-1 Съемник. См. Специальные инструменты.
  2. J 41558 Съемник звездочки коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  3. J 41816-2 Протектор конца коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
Схема №642
Схема №643
Схема №644
Схема №645
  1. Отверните болты звездочки распределительного вала.
  2. Снимите звездочку распределительного вала и цепь газораспределения.
  3. Используйте J 8433-1, J 41816-2 и J 41558, чтобы снять звездочку коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  4. Снимите звездочку коленчатого вала.
  5. При необходимости снимите шпонку звездочки коленчатого вала.
Схема №646
Схема №647
Схема №648
  1. Снимите болт датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и датчик.
  2. Отверните болты фиксатора распределительного вала и снимите фиксатор.
  3. Снимите распределительный вал. Установите 3 болта М8-1,25 х 100 мм в отверстия для передних болтов распределительного вала. Используя болты в качестве ручки, осторожно поверните и вытащите распределительный вал из блока двигателя. Снимите болты с передней части распределительного вала.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

Необходимые инструменты

  1. J 24270 Расширитель Ridge с цилиндрическим отверстием
  2. J 41556 Направляющая шатуна. См. Специальные инструменты.
Схема №649
Схема №650
Схема №651
Схема №652
  1. При необходимости удалите гребень кольца отверстия цилиндра с помощью J 24270. Проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень не окажется внизу хода. Поместите ткань поверх поршня. Для удаления гребня цилиндрического кольца используйте J 24270 или его эквивалент. Поверните коленчатый вал так, чтобы поршень находился в верхней точке хода. Снимите ткань. Удалите обрезки из цилиндра и поршня.
  2. Снимите шатунные болты.
  3. Снимите колпачок шатуна. См. Разделение деталей.
  4. Установите J 41556 на шатун. См. Специальные инструменты.
  5. С помощью молотка слегка постучите по концу J 41556, чтобы извлечь поршень и шатун из отверстия цилиндра. См. Специальные инструменты.
  6. После снятия поршня и шатуна в сборе соберите крышку шатуна и болты на соответствующий шатун.

Как снять коленчатый вал и подшипники

Необходимые инструменты

  1. J 6125-1B Скользящий молоток. См. Специальные инструменты.
  2. J 41818 Съемник крышки подшипника коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
Схема №653
Схема №654
Схема №655
Схема №656
Схема №657
Схема №658
  1. Отверните болт датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  2. Снимите датчик ЦКП.
  3. Отверните болты M8 крышки подшипника.
  4. Снимите болты и шпильки крышки подшипника М10.
  5. Установите J 41818. См. Специальные инструменты. Затянуть: Затянуть болты J 41818 до 11 Н. См. Специальные инструменты.м (100 фунтов в дюйм).
  6. Установите 6125-1B J на J 41818, чтобы снять крышки подшипников коленчатого вала. См. Специальные инструменты.
  7. Снимите крышки подшипников.
  8. Снимите коленчатый вал.
  9. Уложите коленчатый вал на 2 деревянных V-образных блока или другую защитную поверхность.
  10. Снимите подшипники коленчатого вала с крышек подшипников и блока двигателя.
  11. Отметьте, отсортируйте или упорядочите подшипники коленчатого вала, чтобы их можно было установить в исходное положение и расположение. См. Разделение деталей.

Как снять заглушку блока цилиндров двигателя

Необходимые инструменты

J 41712 Гнездо реле давления масла

Схема №659
Схема №660
Схема №661
Схема №662
Схема №663
Схема №664
  1. Снимите датчик давления масла, если он не был снят ранее, с помощью J 41712 или аналогичного устройства.
  2. Снимите правую заднюю пробку сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя.
  3. На транспортных средствах, оборудованных HP2 RPO, снимите штуцер охлаждающей жидкости.
  4. Снимите нагреватель охлаждающей жидкости блока цилиндров двигателя, если это применимо.
  5. Снимите заглушку левого переднего сливного отверстия охлаждающей жидкости блока двигателя, если применимо.
  6. Снимите заглушку левой передней масляной галереи блока двигателя.
  7. Снимите заглушку левой задней масляной галереи блока двигателя.
  8. Осмотрите уплотнительные шайбы пробки колодки. Если заглушка блока и уплотнительные шайбы нагревателя не повреждены, их можно использовать при сборке.
  9. Снимите заглушку задней масляной галереи блока двигателя.
  10. Осмотрите уплотнительное кольцо задней пробки масляной галереи. Если уплотнительное кольцо не разрезано или не повреждено, во время сборки можно использовать пробку и уплотнительное кольцо.
  11. Снимите заглушку передней масляной галереи блока двигателя.

Как снять подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Схема №665
Схема №666
  1. Перед снятием подшипника осмотрите подшипники распределительного вала на отсутствие свободной посадки в отверстиях подшипников блока двигателя. См. Очистка и осмотр распределительного вала и подшипников.
  2. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты.
  3. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049.
  4. Соберите инструмент.
  5. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
  6. Затяните гайку расширителя (15) до плотного прилегания.
  7. Вставьте направляющий конус (1) в передний подшипник распределительного вала для выравнивания инструмента.
  8. Выведите подшипник из отверстия блока.
  9. Повторите вышеописанные процедуры для удаления оставшихся подшипников.

Как установить подшипник распределительного вала

Необходимые инструменты

J 33049 Сервисный набор подшипников распределительного вала

Схема №667
Схема №668
  1. Измерьте отверстия подшипников распределительного вала блока двигателя (1-5), чтобы определить правильный размер наружного диаметра подшипника для каждого положения. См. Механические характеристики двигателя (LR4 VIN V) или Механические характеристики двигателя (LM7 VIN T) или Механические характеристики двигателя (L33 VIN B) или Механические характеристики двигателя (L59 VIN Z) или Механические характеристики двигателя (LQ4 VIN U) или Механические характеристики двигателя (LQ9 VIN N).
  2. Выберите расширяющий привод (4-8) и шайбу (2 или 3) из J 33049. См. Демонтаж подшипника распределительного вала.
  3. Соберите инструмент.
  4. Вставьте инструмент через переднюю часть блока двигателя и в подшипник.
  5. Затянуть гайку узла расширителя до плотного прилегания.
  6. Вставьте направляющий конус в передний подшипник распределительного вала, чтобы выровнять инструмент.
  7. Введите подшипник в отверстие блока.
  8. Установите передний и задний подшипники на колодку.
Схема №669
Схема №670
  1. Очистите компоненты чистящим растворителем.
  2. Просушите компоненты сжатым воздухом.
  3. Осмотрите цепь ГРМ на предмет связывания или износа.
  4. Осмотрите звездочки распределительного и коленчатого валов на наличие следующих условий: Изношенные зубья (1) Поврежденные зубья (2) Сколы зубьев (3) Изношенные впадины между зубьями звездочек
  5. Осмотрите шпоночную канавку звездочки коленчатого вала на предмет износа.
  6. Осмотрите шлицы привода масляного насоса звездочки коленчатого вала на предмет износа.
Схема №671
  1. Пометить, отсортировать или упорядочить компоненты для сборки. См. Разделение деталей.
  2. Очистите компоненты чистящим растворителем.
  3. Просушите компоненты сжатым воздухом.
  4. Осмотрите подшипники коромысел клапанов (2) на наличие задиров или шероховатостей.
  5. Осмотрите гнезда толкателя коромысла клапана (3) и сопрягаемые поверхности штока клапана (1). Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
  6. Осмотрите штанги толкателей на наличие изношенных или забитых концов. Эти поверхности должны быть гладкими без задиров или исключительного износа.
  7. Осмотрите штанги толкателей на наличие изгибов. Прокатайте штангу толкателя по плоской поверхности, чтобы определить, не изогнута ли штанга толкателя.
  8. Осмотрите маслопроводы толкателя на наличие ограничений.
  9. Осмотрите опоры шкворня на наличие трещин, износа или других повреждений.

Другие статьи — Двигатель механический - 4.8L, 5.3L и 6.0L (3 из 4)