Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " или " Виды с торца разъема системы управления кузовом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не будет выдвигаться из положения PARK при включенном зажигании и нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики A - Автоматическое управление блокировкой переключения передач? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic проверка системы - Automatic Трансмиссия переключение замок управление |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Отключить выключатель блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Нажать и удерживать педаль тормоза. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Попытайтесь перевести рычаг переключения передач из положения PARK. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Проверьте правильность регулировки выключателя блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Проверьте наличие плохих соединений на соединителе жгута выключателя блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Устраните короткое замыкание на положительное напряжение батареи в цепи напряжения питания соленоида управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Замените выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач (Сдвиг пола) " или " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач (Сдвиг колонки) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Рычаг переключения передач не перемещается при нажатой педали тормоза
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема управления автоматической коробкой передач с блокировкой переключения передач " или " Виды с торца разъема системы управления кузовом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Рычаг переключения передач не блокируется в положении PARK при включенном зажигании и не нажатой педали тормоза. | |||
| 1 | Вы выполняли A Diagnostic проверка системы - автоматическое управление переключением передач? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в Diagnostic проверка системы - Automatic Трансмиссия переключение замок управление |
| 2 | Включить стояночный тормоз и заблокировать колеса. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться перевести рычаг переключения передач из положения PARK без нажатия на педаль тормоза. Рычаг переключения передач выдвигается из положения PARK? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
| 3 | Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 выключателя управления замком переключения передач автоматической коробки передач у выключателя управления замком переключения передач автоматической коробки передач и исправной землей. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 11 |
| 4 | Подсоедините контрольную лампу между цепью питающего напряжения электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач у переключателя управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, наблюдая за контрольной лампой. Контрольная лампа включается и выключается при педали тормоза? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью питающего напряжения соленоида управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на соленоиде управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и исправным заземлением. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Нажмите и удерживайте педаль тормоза. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 12 |
| 6 | Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении PARK. Подключите контрольную лампу между цепью сигнала соленоида управления блокировкой переключения передач A / T на соленоиде управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач и положительным напряжением батареи. Включите зажигание при выключенном двигателе. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите контрольную лампу между цепью электромагнитного сигнала управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач на модуле управления кузовом (БКМ) и положительным напряжением аккумулятора. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте правильность регулировки выключателя блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Регулировка выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Проверьте наличие плохих соединений на соединителе жгута выключателя блокировки переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт соединителей " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 15 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления корпусом (BCM). См. " Тестирование на периодические условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 16 |
| 11 | Устраните обрыв в цепи напряжения зажигания 1 переключателя передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 12 | Устраните обрыв в цепи напряжения питания соленоида управления переключением передач автоматической коробки передач. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 13 | Устраните обрыв в цепи контролируемого заземления электромагнита управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Проверка цепи " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 17 | |
| 14 | Замените выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена выключателя стоп-сигнала " в разделе " Системы освещения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 15 | Замените электромагнит управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач. Обратитесь к разделу " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач (Сдвиг пола) " или " Замена привода блокировки переключения передач автоматической коробки передач (Сдвиг колонки) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 16 | Замените модуль контроля кузова (BCM). Обратитесь к разделу " Замена модуля контроля кузова " в системе контроля кузова. Вы завершили замену? | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Рычаг переключения передач можно перемещать без нажатой педали тормоза
Автоматическая система управления переключением передач
Автоматическая система управления переключением передач - это предохранительное устройство, которое предотвращает непреднамеренное переключение из PARK при работающем двигателе. Водитель должен нажать на педаль тормоза, прежде чем вывести рычаг переключения из положения PARK. Система состоит из следующих компонентов:
- Соленоид управления переключением передач автоматической коробки передач
- Выключатель управления блокировкой переключения передач автоматической коробки передач
- Модуль управления кузовом (BCM)
- Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM))
При отключении электромагнита включения в положении ВКЛ положительное напряжение аккумуляторной батареи подается на выключатель блокировки переключения передач АКПП. Цепь продолжается через нормально-замкнутый выключатель на соленоид управления блокировкой переключения передач АКПП. БКМ обеспечивает заземление электромагнита управления блокировкой переключения передач АКПП, когда коробка передач находится в положении ПАРК. БКМ получает от ПКМ информацию о положении коробки передач по последовательным данным класса 2. Это приводит к тому, что соленоид управления блокировкой переключения передач АКПП ПП возбуждает и блокирует рычаг управления переключением передач в положении ПАК.