Главная ОтзывыВозврат
Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo VI (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E: Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E: Снятие и установка Chevrolet Monte Carlo VI

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 11 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить автоматический диагностику трансакселя - 4T65-E: снятия и установки

ПредупреждениеТранспортное средство может быть оснащено дополнительной удерживающей системой (SRS). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного развертывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с SRS, могут быть расположены в рулевой колонке, центральной консоли, приборной панели и нижней панели на приборной панели. Не используйте электрическое испытательное оборудование на или рядом с этими цепями. При необходимости отключите SRS перед обслуживанием компонентов. См. ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.

Как снять автоматический диагностику трансакселя - 4T65-E: снятия и установки

  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя.
  3. Снимите зажим (441) входного датчика скорости с крышки корпуса. (Рисунок 47)
  4. Снимите датчик входной скорости (440) с крышки корпуса.
  5. Проверьте входной датчик скорости (440) на наличие следующих состояний: Повреждение или отсутствие магнита. Повреждение корпуса. Изгиб или отсутствие электрических клемм. Повреждение зажима датчика скорости (441).
Схема №330

Как установить автоматический диагностику трансакселя - 4T65-E: снятия и установки

  1. Установите входной датчик частоты вращения (440) в крышку чемодана. (Рисунок 47)
  2. Установите зажим датчика входной скорости (441) в крышку корпуса.
  3. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  4. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Снимите крышку корпуса воздухоочистителя в сборе.
  3. Не отсоединяя разъемы МУП, выньте МУП (4) и жгут из корпуса воздухоочистителя. (Рисунок 48)
  4. Отсоедините разъемы СПМ.
  1. Установите соединители на МУП и затяните их на 71 ДЮЙМ (8 Н.м).
  2. Осторожно переустановите МУП (3) и жгут в корпус МУП (2). (Рисунок 48)
  3. Переустановите крышку корпуса воздухоочистителя в сборе 1. (Рисунок 48)
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Если устанавливается новый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), новый блок управления силовым агрегатом должен быть запрограммирован. См. Соответствующую статью о МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
Схема №331
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоедините электрический соединитель электромагнита управления давлением (PCS).
  3. Снять стопорный зажим СПУ (314E). (Рисунок 49)
  4. Снимите электромагнит регулировки давления (322).
  5. Снимать кольцевые уплотнения " О " (307 316) с электромагнитного клапана ПК (322) следует ТОЛЬКО в случае их повреждения.
  1. Установите новые кольцевые уплотнения " О " (307 316) на электромагнитный клапан регулирования давления (ОК) (322), если они были сняты. (Рисунок 49)
  2. Установите электромагнит регулировки давления (322).
  3. Удерживайте электромагнитный клапан ПК (322) в корпусе управляющего клапана (301). Установите фиксатор электромагнитного клапана регулировки давления (314E) в корпус клапана регулировки (301).
  4. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  5. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №332
  1. Снимите изолятор левой приборной панели в следующем порядке: Освободите лепестки изолятора левой приборной панели от фиксаторов подрезки нижней приборной панели. Поверните лампу вежливости против часовой стрелки, чтобы отсоединить лампу вежливости от изолятора. Снимите изолятор со шпильки у педали акселератора. Снимите левый звукоизолятор.
  2. Отсоедините электрический соединитель от выключателя стоп-сигнала.
  3. Снимите выключатель стоп-сигнала 2 с кронштейна педали тормоза.
  1. Установите выключатель стоп-сигнала 2 на кронштейн педали тормоза.
  2. Подсоедините электрический соединитель к выключателю стоп-сигнала.
  3. Установите звуковой изолятор в следующем порядке: Установите изолятор на автомобиль. Установите изолятор на шпильку у педали акселератора. Поверните лампу вежливости по часовой стрелке, чтобы подключить лампу вежливости к изолятору. Установите лепестки изолятора на нижние фиксаторы накладок приборной панели.
  4. Отрегулируйте выключатель стоп-сигнала.
Схема №333
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоединить и переставить электрические соединители от следующих устройств: (Рисунок 51) Если имеется внутренний переключатель режимов 2-3 Переключить соленоидный клапан в сборе (315B) Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в коробке передач (395)
  3. Отвернуть болты масляного насоса (206 207). (Штамп 52)
  4. Снимите масляный насос (200) с корпуса клапана (300).
  5. Отсоедините электрический разъем электромагнита широтно-импульсной модуляции сцепления гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора PWM).
  6. Снимите фиксатор электромагнита ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (314F).
  7. Снять электромагнит ШИМ ШТК (334). (Рисунок 54)
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
  1. Установить электромагнит ШИМ ШТК (334). (Рисунок 54)
  2. Установите фиксирующий зажим электромагнита ШИМ муфта блокировки гидротрансформатора (314F).
  3. Подсоедините электрический соединитель электромагнита ШИМ ШТК.
  4. Установите масляный насос (200) на корпус клапана (300). (Рисунок 53)
  5. Установить корпус масляного насоса и болты крышки (206 207). (Таблица 52) Затянуть болты (207) до 106 INCH Lbs. (12 Н.м). Затянуть болты (206) до 12 ft.lbs. (16 Н.м).
  6. Переустановите и подсоедините электрические соединители к: (Таблица 51) Автоматический переключатель положения клапана давления жидкости в коробке передач (395) 2-3 Переключатель переключения электромагнитного клапана в сборе (315B) Если он оборудован внутренним переключателем режимов
  7. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. С помощью небольшого плосколопастного инструмента снимите жгут проводов с электромагнитного клапана (клапанов), ручного переключателя положения клапана TFP и / или датчика температуры. (Рисунок 51)
  3. Снимите жгут проводов.
  1. Подсоедините жгут проводов.
  2. Установите жгут проводов на электромагнитный клапан (ы), ручной переключатель положения клапана TFP и / или датчик температуры.
  3. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя.
  3. Отверните болты (375 379 и 381) корпуса регулирующего клапана, которыми ручной переключатель положения клапана давления жидкости крепится к корпусу (300) регулирующего клапана. (Рисунок 55)
  4. Осторожно снимите переключатель положения ручного клапана давления жидкости. Осторожно управляйте переключателем, так как переключатель положения ручного клапана давления жидкости очень чувствителен.
  5. Осмотрите ручной переключатель положения клапана под давлением жидкости (395) на наличие следующих условий: Повреждены клеммы электрического соединителя. Повреждены уплотнения. Повреждены мембраны переключателя. Мусор на мембранах переключателя.
  1. Осторожно установите переключатель положения ручного клапана давления жидкости. Осторожно управляйте переключателем, так как переключатель положения ручного клапана давления жидкости очень чувствителен. (Рисунок 55)
  2. Установить болты корпуса регулирующего клапана (375 379 и 381), которыми ручной переключатель положения клапана давления жидкости крепится к корпусу регулирующего клапана (300). Затянуть болты корпуса регулирующего клапана в следующем порядке: Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (375) на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (379) на 106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (12 Н.м). Затянуть болт корпуса регулирующего клапана (381) на 70 дюймовых фунтов (8 Н.м).
  3. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  4. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №338
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя.
  3. С помощью небольшой отвертки или захвата снимите фиксатор электромагнитного клапана 1-2 переключения передач (314D) с корпуса регулирующего клапана (301). (Рисунок 56)
  4. Снимите 1-2 соленоид переключения передач (315А).
  5. Снимите уплотнительное кольцо " О " (316) с электромагнитного клапана переключения 1-2 передач (315A) ТОЛЬКО в случае его повреждения.
  1. Установите новое уплотнительное кольцо (316) на электромагнитный клапан переключения передач 1-2 (315A), если он был снят. (Рисунок 56)
  2. Установите электромагнитный клапан 1-2 переключения (315A).
  3. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  4. Удерживайте электромагнитный клапан переключения 1-2 (315A) в корпусе управляющего клапана (301). Установите фиксатор электромагнитного клапана переключения 1-2 (314D) в корпус управляющего клапана (301).
  5. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №339
  1. Снимите боковую крышку картера, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ ТРАНСМИССИИ.
  2. Отсоедините жгут проводов трансакселя.
  3. С помощью небольшой отвертки или захвата снимите фиксатор электромагнитного клапана 2-3 смены (314C) с корпуса регулирующего клапана (301). (Рисунок 57)
  4. Извлеките 2-3-ступенчатый электромагнитный клапан (315B) из корпуса регулирующего клапана (301).
  5. Снимите уплотнительное кольцо " О " (316) с электромагнитного клапана переключения передач 2-3 (315B) ТОЛЬКО в случае его повреждения.
  1. Установите новое кольцевое уплотнение " О " (316) на электромагнитный клапан переключения передач 2-3 (315B), если он был снят. (Рисунок 57)
  2. Установите электромагнитный клапан переключения передач 2-3 (315B) в корпус регулирующего клапана (301).
  3. Установите 2-3 фиксатор электромагнитного клапана переключения передач (314C) в корпус регулирующего клапана (301).
  4. Подсоедините жгут проводов к трансакселу.
  5. Установите боковую крышку корпуса, см. соответствующее изделие АВТОМАТ в разделе ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.
Схема №340

Другие статьи — Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E