Главная/Chevrolet/Monte Carlo/Chevrolet Monte Carlo VI (1999-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E: Капитальны…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая диагностика трансакселя - 4T65-E: Капитальный ремонт Chevrolet Monte Carlo VI

Рычажный узел-Ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов

Рычажный узел-ручной фиксатор вала с внутренним переключателем режимов (IMS) представляет собой узел электрического переключателя со скользящим контактом, который соответствует выбранному положению PRNDL. Каждая из позиций PRNDL имеет уникальную схему заземления на четырех проводах от блок управления силовым агрегатом (PCM).

Сборка состоит из двух основных компонентов

  1. Внутренний переключатель режимов, который состоит из: Корпуса, составляющего неподвижные контакты, и изолятора, составляющего подвижные контакты и закрепленного на рычаге фиксатора.
  2. Рычажный узел, который состоит из: Ручного вала и стопорного рычага.

Определение дальности осуществляется закреплением подвижных контактов на фиксирующем рычаге. Когда водитель выбирает положение PRNDL, стопорный рычаг внутри трансмиссии поворачивается. Это поворачивает изолятор, который, в свою очередь, заземляет четыре провода по уникальной схеме для каждого выбора передачи, соответствующей выбранному положению PRNDL. IMS электрически соединена пятью проводами (четыре из которых блок управления силовым агрегатом (PCM) подает напряжение на и один провод, который является общим заземлением) с передачей, проходящей через разъем.