P0171 и P0174
Дайте двигателю достичь рабочей температуры. При работающем двигателе наблюдайте за параметром Long Term топливная коррекция с помощью сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах 0-19,5 процента.
- Если значения выходят за пределы указанного диапазона, проверьте следующее:
- При включенном зажигании и выключенном двигателе наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно находиться в диапазоне, указанном для вашей высоты. Обратитесь к разделу " Высота в зависимости от барометрического давления ". Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не показывает правильное барометрическое давление, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0106 ".
- Если двигатель работает на холостом ходу, а коробка передач находится в положении Park (Стоянка) или Neutral (Нейтраль), необходимо соблюдать параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должен быть в пределах 19-42 к Па. Если датчик абсолютное давление во впускном коллекторе не находится в пределах 19-42 к Па на холостом ходу, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки P0106 ".
- На холостом ходу двигателя следите за параметром датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха). Параметр датчика массовый расход воздуха должен быть в пределах 3-10 г / с на холостом ходу. Если параметр датчика массовый расход воздуха не находится в пределах 3-10 г / с на холостом ходу, обратитесь к " расшифровка кода ошибки P0101 или P1101 " или " расшифровка кода ошибки P0102 или P0103 ".
- Вакуумные шланги для разъемов, перегибов и неправильных соединений
- Недостаточно топлива в баке
- Низкое давление топлива - см. раздел " Диагностика топливной системы ".
- Загрязнение топлива - см. раздел " Диагностика содержания алкоголя / загрязняющих веществ в топливе ".
- Состав топлива - см. только " Диагностика состава топлива " - RPO LZE, код VIN K, E85 совместимые двигатели.
- Неисправность топливных инжекторов - обратитесь к разделу " Диагностика топливного инжектора (с помощью J39021 или Tech 2) " или " Диагностика топливного инжектора (с помощью CH47976) ".
- Отсутствующие, незакрепленные или протекающие компоненты выхлопных газов от подогреваемый кислородный датчик вперед-См. " Симптомы - выхлоп двигателя ".
- Утечка вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки, шланге усилителя тормозов и уплотнительных кольцах инжектора
- Система впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборников для утечек или для отсутствующего элемента воздушного фильтра
- Треснувшая канистра EVAP
- Закупорка или утечка в испарительных трубах
- Система вентиляции картера на предмет утечек-См. " Проверка / диагностика системы вентиляции картера ".
- Подогреваемый кислородный датчик за неправильную установку и за электрические провода или разъемы, которые могли соприкасаться с выхлопной системой
- Цепь подогреваемый кислородный датчик сигнала разомкнута, замкнута на землю или замкнута на цепь низкого опорного сигнала
- Схема низкого сигнала датчика подогреваемый кислородный датчик 1 для разомкнутой цепи или высокого сопротивления
- Неисправные компоненты двигателя - обратитесь к разделу " Симптомы - Двигатель механический ".
При необходимости отремонтируйте или замените.