Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - испытания с кодами - 3.1L: Прочее Chevrolet Malibu V

Тяжелые отказы

Большинство жестких отказов приводит к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) загорается и остается включенным до устранения неисправности. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным (свет может мигать) во время эксплуатации автомобиля, необходимо определить причину неисправности. См. " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОЦЕДУРА ".

Если датчик выходит из строя, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM будет использовать заменяющее значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии транспортное средство работоспособно, но оно, скорее всего, будет демонстрировать ухудшенную управляемость.

Периодические отказы

Периодические сбои приводят к тому, что контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) мерцает или светится и гаснет примерно через 10 секунд после исчезновения периодической неисправности. Соответствующий расшифровка кода ошибки, однако, будет сохранен в памяти блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) / VCM. Если связанная неисправность не повторится в течение 50 запусков двигателя, код неисправности будет стерт из памяти модуля управления. Периодические сбои могут быть вызваны проблемами, связанными с датчиком, разъемом или проводкой. См. ПРЕРЫВИСТЫЕ ТЕНТЫ В ТЕСТАХ W / O КОДЫ - статья 3.1L.

ПримечаниеТранспортные средства бортовая система диагностики II имеют опции, доступные в режиме сканирования расшифровка кода ошибки, для отображения расширенной информации. Однако для полного использования информации и процедур требуется использование сканирующего инструмента Tech 1 или 2. Дополнительную информацию см. в руководстве оператора сканирующего прибора.

Ниже приведены подменю инструментов сканирования Tech 1 или 2 в режимах расшифровка кода ошибки INFO и SPECIFIC расшифровка кода ошибки.

FAIL THIS IGN (отказ данной IGN).

Этот выбор отобразит все расшифровка кода ошибки, которые вышли из строя в течение текущего цикла зажигания.

История

При выборе этого параметра отображаются только те расшифровка кода ошибки, которые хранятся в памяти истории модуля управления. Он не будет вводить расшифровка кода ошибки «B». Он будет отображать все расшифровка кода ошибки типа «A» и типа «B», которые имеют освещенный контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и потерпели неудачу в течение последних 40 циклов прогрева. Он также будет отображать расшифровка кода ошибки типа «C», которые вышли из строя в течение 40 циклов прогрева.

Запрос контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)

Этот выбор отобразит только те расшифровка кода ошибки, которые запрашивают контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). С помощью этого параметра невозможно отобразить расшифровка кода ошибки типа «C». Этот выбор сообщит о расшифровка кода ошибки типа «B» только после запроса контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).

не работает SCC

Параметр «Не выполнять с момента очистки кода» отображает до 33 расшифровка кода ошибки, которые не выполнялись с момента последней очистки расшифровка кода ошибки. Поскольку отображаемые расшифровка кода ошибки не запускались, их состояние (прохождение или сбой) неизвестно.

не удалось, так как сброс

Это сообщение указывает, что расшифровка кода ошибки по крайней мере один раз за последние 40 циклов прогрева с момента последней очистки расшифровка кода ошибки.

не работает с Н.П.

Сообщение Not Run Since Cleared указывает, что выбранный диагностический тест не выполнялся с момента последнего сброса расшифровка кода ошибки. Поэтому состояние диагностического теста (пройден или не пройден) неизвестно. После очистки расшифровка кода ошибки это сообщение будет отображаться до запуска диагностического теста.

не запускайте этот IGN.

Not Run Это сообщение о зажигании указывает, что выбранный диагностический тест не выполнил этот цикл зажигания.

Контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не работает

  1. Выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ", затем перейдите к следующему шагу.
  2. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
  3. Проверьте предохранитель зажигания комбинации приборов. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители перегорели, перейдите к шагу 15).
  4. Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, щуп приборной панели соединит цепь питания зажигания. См. статью электросхемы - 3.1L. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 12).
  5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью соединительного провода, подключенного к земле, перемычка разъема блок управления силовым агрегатом Схема драйвера контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью электросхемы - 3.1L. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к шагу 11).
  6. Проверьте предохранители питания зажигания и питания батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если предохранители в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранители перегорели, перейдите к шагу 14).
  7. Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь питания зажигания разъема блок управления силовым агрегатом. См. статью электросхемы - 3.1L. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
  8. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте цепь питания батареи разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. статью электросхемы - 3.1L. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 13).
  9. Проверьте плохое заземление СПМ или заземление СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта выполните проверку системы БД. Если заземление и заземление в порядке, перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте, нет ли плохого подключения ИКМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта выполните " POWERTRAIN ON-BOARD DIAGNOSTIC (бортовая система диагностики) проверка системы ". Если подключение в порядке, перейдите к шагу 16).
  11. Проверьте обрыв в цепи драйвера контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). См. статью электросхемы - 3.1L. При необходимости отремонтируйте. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИИ ". Если цепь исправна, перейдите к шагу 17).
  12. Устраните обрыв в цепи питания зажигания приборной панели, при необходимости отремонтируйте и после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".
  13. Найдите и устраните обрыв в цепи питания батареи СПМ или цепи зажигания СПМ, при необходимости устраните, после ремонта проверьте систему БД.
  14. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания аккумуляторной батареи СПМ или цепи питания зажигания СПМ, при необходимости устраните неисправность и после ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".
  15. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания приборной панели, при необходимости отремонтируйте, после ремонта выполните проверку БД системы.
  16. Замените МУП, выполните процедуры переучивания МУП, после ремонта выполните " КОНТРОЛЬ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ СИЛОВОГО АГРЕГАТА ".
  17. Проверьте подключение схемы драйвера контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) приборной панели. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ТРАНСМИССИИ ". Если подключение в порядке, диагностируйте приборную панель.

Резюме

Если коды жестких неисправностей отсутствуют, существуют симптомы управляемости или существуют прерывистые расшифровка кода ошибки, перейдите к статье тесты W / O CODES - 3.1.1 для диагностики по симптому (то есть ROUGH IDLE, NO START и т. Д.) Или прерывистые диагностические процедуры.

Температура впускного воздуха значения температуры к сопротивлению

Температура ° F (° C)Омы
212 (100)177
194 (90)241
158 (70)467
122 (50)973
104 (40)1459
86 (30)2238
68 (20)3520
50 (10)5670

Температура впускного воздуха ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ К СОПРОТИВЛЕНИЮ

Значения температуры и сопротивления эста

Температура ° F (° C)Омы
212 (100)177
194 (90)241
158 (70)467
122 (50)973
104 (40)1459
86 (30)2238
68 (20)3520
50 (10)5670

ЗНАЧЕНИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ ЭСТ