Двигатель механический - 1.8л (2h0 или LUW) - инструкции по ремонту - на транспортном средстве: Прочее Chevrolet Cruze I рестайлинг

Балансировка крепления силового агрегата

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-444655-S11111651872012010300000)
2. Через болт (1) ослабить переднюю опору трансмиссии до тех пор, пока она не станет тугой для пальцев.
3. Ослабить заднюю опору (1) через болт до тех пор, пока она не станет тугой для пальцев.
4. Опустить автомобиль.
5. Расположить два напольных домкрата с деревянными блоками под двигателем и трансмиссией, чтобы поддерживать силовой агрегат в сборе.
6. Ослабить крепление адаптера к болтам (1).
7. Ослабить крепление двигателя (1) к болтам кронштейна (2).
8. Опустить напольные домкраты, чтобы обеспечить зазор 1 / 4 дюйма (6 мм) между верхним креплением двигателя и кронштейном крепления двигателя, а также между трансмиссией и левым креплением трансмиссии.
9. Проверить центровку переднего и заднего креплений (1) в кронштейнах крепления, при необходимости отрегулировать.
10. Затянуть болты крепления левой стороны (со стороны трансакселя), начиная с болта, ближайшего к центру крепления. См. соответствующую процедуру замены крепления коробки передач для спецификаций затяжки крепежа.
11. Затянуть болты крепления справа (со стороны двигателя) (1), начиная с болта, ближайшего к центру крепления. См. соответствующую процедуру замены крепления двигателя для спецификаций затяжки крепежа.
12. Извлечь напольные домкраты из-под масляного поддона и трансмиссии.
13. Поднять автомобиль.
14. Встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
15. Затянуть крепление задней коробки передач через болт (1). См. соответствующую процедуру замены крепления коробки передач для спецификаций затяжки крепежа.
16. Затянуть переднее крепление трансакселя через болт (1). См. соответствующую процедуру замены крепления коробки передач для спецификаций затяжки крепежа.
17. Опустить автомобиль.

Балансировка крепления силового агрегата - нижняя

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". (ref-444655-S11111651872012010300000)
2. Через болт (1) ослабить крепление переднего трансакселя.
3. Ослабить крепление задней оси через болт (1).
4. Встряхните силовой агрегат спереди назад и дайте силовому агрегату осесть.
5. Затянуть крепление задней коробки передач через болт (1). См. соответствующую процедуру замены крепления коробки передач для спецификаций затяжки крепежа.
6. Затянуть переднее крепление трансакселя через болт (1). См. соответствующую процедуру замены крепления коробки передач для спецификаций затяжки крепежа.
7. Опустить автомобиль.

Процедура очистки клапана

1. Использовать мягкую щетинную проволочную щетку для очистки головки клапана от нагара. НЕ использовать проволочную щетку на любой части штока клапана. Шток клапана хромирован для обеспечения повышенных характеристик износа. Проволочная щетка для чистки стебля могла удалить хромовое покрытие.
2. Тщательно очистить клапан растворителем и протереть насухо.

Процедура измерения ширины седла клапана

1. Измерить ширину седла клапана в головке цилиндров с помощью соответствующей шкалы.
2. Измерить ширину седла на поверхности клапана (1) с помощью соответствующей шкалы.
3. Сравнить результаты измерений с техническими характеристиками (см. раздел " Механические характеристики двигателя "). (ref-444710-S14257480272012010300000)
4. Если ширина седла приемлема, проверить круглость седла клапана с помощью процедуры измерения круглости седла клапана.
5. Если ширина седла неприемлема, необходимо зачистить седло клапана, используя процедуру восстановления клапана и седла, чтобы привести ширину в соответствие с техническими требованиями. Правильная ширина седла клапана имеет решающее значение для обеспечения правильной величины рассеивания тепла клапаном.

Процедура измерения округлости седла клапана

1. Измерить круглость седла клапана с помощью циферблатного индикатора, прикрепленного к коническому пилоту, установленному в направляющей. Пилот должен иметь небольшую привязку при установке в направляющую.
2. Сравнить результаты измерений с техническими характеристиками (см. раздел " Механические характеристики двигателя "). (ref-444710-S14257480272012010300000)
3. Если седло клапана превышает требования к круглости, необходимо зачистить седло и клапан, используя процедуру восстановления клапана и седла.
4. Если используются новые клапаны, округлость седла клапана должна быть в пределах 0,05 мм (0 002 дюйма).

Процедура измерения запаса клапана

1. Измерить запас клапана по соответствующей шкале.
2. Обратитесь к спецификациям в этом разделе для минимального запаса клапана и сравнить их с вашими измерениями.
3. Если поля клапанов выходят за рамки спецификации, заменить клапаны.
4. Если пределы клапанов соответствуют техническим требованиям и не требуют замены, испытайте клапан на концентричность седла с использованием процедуры измерения концентричности между клапанами.

Процедура измерения концентричности между клапанами и седлами

1. Слегка покройте поверхность клапана синим красителем (3).
2. Установить клапан в головку цилиндров.
3. Повернуть клапан к седлу с давлением, достаточным для износа красителя.
4. Снять клапан с головки цилиндров.
5. Осмотреть торец клапана. Если поверхность клапана концентрична, обеспечивая надлежащее уплотнение со штоком клапана, то вокруг всей поверхности (1) будет сделана непрерывная метка. ПРИМЕЧАНИЕ: Знак износа ДОЛЖЕН быть не менее 0,5 мм (0 020 дюйма) от наружного диаметра, запаса, клапана. Если метка износа находится слишком близко к краю, сиденье должно быть восстановлено, чтобы отодвинуть область контакта от края. Если поверхность не концентрична со штоком, метка НЕ будет непрерывной вокруг поверхности клапана. Клапан должен быть заменен или заменен, а седло должно быть восстановлено с использованием процедуры восстановления клапана и седла.

Порядок восстановления клапана и седла

1. Выполнить зачистку седел клапанов (2) до требуемого угла согласно " Механическим характеристикам двигателя ". (ref-444710-S14257480272012010300000)
2. Используя соответствующую спецификацию угла, см. " Механические характеристики двигателя ", выполнить шлифовку, разгрузку седел клапана (1) для правильного расположения посадочной поверхности клапана (2) к клапану. (ref-444710-S14257480272012010300000)
3. Используя соответствующую спецификацию угла, указанную в механических технических условиях двигателя, см. " Механические технические условия на двигатель ", выполнить шлифовку, подрезку седел клапанов (3) для сужения ширины седла клапана до значений, указанных в технических условиях на двигатель. (ref-444710-S14257480272012010300000)(ref-444710-S14257480272012010300000)
4. Если используется оригинальный клапан, отшлифуйте клапан в соответствии с техническими условиями согласно " Механическим техническим условиям на двигатель ". Измерить запас клапана еще раз после шлифования, используя процедуру измерения запаса клапана. Заменить клапан, если запас выходит за рамки технических условий. Новые клапаны не требуют шлифовки. (ref-444710-S14257480272012010300000)
5. При шлифовании клапанов и седел зачистите как можно меньше материала. Срезание седла клапана приводит к снижению давления пружины клапана.
6. Установить клапан в головку цилиндров. Если вы используете перефасованные клапаны, притрите клапаны к седлам с помощью мелкозернистого шлифовального состава. Операции повторной подгонки и повторной посадки должны обеспечивать гладкость и истинность обработанных поверхностей, так что требуется минимальное притирание. Чрезмерное притирание приведет к образованию канавок на поверхности клапана и предотвратит хорошее седло при нагревании. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед окончательной сборкой обязательно очистить клапан и седло растворителем и сжатым воздухом от остатков притирочного состава. Если вы используете новые клапаны, не перекрывайте клапаны ни при каких условиях.
7. После получения правильной ширины седла клапана в головке цилиндров необходимо заново измерить высоту штока клапана, используя Процедуру измерения высоты штока клапана.
8. Если высота штока клапана приемлема, испытайте седла на концентричность, используя процедуру измерения концентричности между клапанами.

Порядок измерения высоты штока клапана

1. Установить клапан в направляющую клапана.
2. Убедиться, что клапан посажен на седло клапана головки цилиндров.
3. Установить масляное уплотнение штока клапана.
4. Установить фиксатор пружины клапана и замки штока клапана.
5. Измерить расстояние (1) между головкой цилиндров и нижней частью фиксатора пружины клапана согласно " Техническим условиям на механическое оборудование двигателя ". (ref-444710-S14257480272012010300000)
6. При превышении максимальной высоты следует установить новый клапан и повторно измерить высоту штока клапана.
7. Если высота штока клапана все же превышает максимальную спецификацию высоты, головку цилиндров необходимо заменить.

Методика выполнения измерений

1. Измерить натяжение пружины клапана с помощью тестера GE-22738-B. См. раздел " Механические характеристики двигателя ". (ref-444710-S14257480272012010300000)
2. При обнаружении низкой нагрузки на пружину клапана заменить пружины клапана. НЕ использовать прокладки для увеличения нагрузки пружины. Использование прокладок может привести к опусканию пружины клапана до того, как выступ распределительного вала достигнет пикового подъема.