Двигатель механический - 1,8 л LUW и Lwe: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. При необходимости снять теплозащитный экран выпускного коллектора. См. " Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора (1,8 л LUW и Lwe) ".
2. Отвернуть болт закрытия (1).
3. Прочистите резьбу.

Процедура установки

1. Выключить двигатель.
2. Извлечь адаптер EN-232.
3. Снять калибр EN-498-B.
4. Установить новый закрывающий болт в головку цилиндров.
5. Затянуть закрывающий болт до 15 Н.м.
6. При необходимости установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,8 л LUW и Lwe) ".
7. Проверить уровень моторного масла.

1. Снять корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снять крышку держателя реле.
4. Снять реле топливного насоса.

1. Установить реле топливного насоса, вставить его в розетку и убедиться, что контакты вилки находятся в хорошем состоянии.
2. Установить крышку держателя реле.
3. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установить корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").

1. Открыть капот.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Опустить автомобиль.
5. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
6. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Отсоединить жгут электропроводки двигателя от впускного коллектора, крышки головки цилиндров и кронштейна жгута электропроводки двигателя.
8. Снять крышку расширительного бака хладагента.
9. Снять масломерную линейку.
10. Настроить коленчатый вал.
11. Переместить коленчатый вал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ первого цилиндра (метка 1).
12. Нанести знаки наведения.
13. Прикрепите 3 маркировки (2) в качестве вспомогательного средства к одному из регуляторов распределительного вала, каждая из которых смещена на 90 ° к нанесенной маркировке (1).

1. Снять тестер потери давления.
2. Снять соединительную деталь с резьбы свечи зажигания.
3. Переведите автомобиль в нейтральное положение.
4. Вставить масломерную линейку.
5. Установить закрывающую крышку расширительного бачка хладагента.
6. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Установить жгут электропроводки двигателя на впускной коллектор.
8. Установить верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
9. Поднять и поддержите транспортное средство.
10. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Опустить автомобиль.
12. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Ослабить натяжение натяжного устройства приводного ремня, вращая его против часовой стрелки (1), и зафиксировать штифтом EN 6349 (2).
5. Снять приводной ремень (1).

1. Установить приводной ремень 1.
2. Проверить положение ремня привода (3).
3. Снять натяжение с натяжного устройства вращением против часовой стрелки (1).
4. Снять штырь EN 6349 (2).
5. Натяжение натяжного устройства производите по часовой стрелке (1).
6. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Опустить автомобиль.
8. Закрыть капот.

1. Снять ремень компрессора генератора и кондиционера. См. раздел " Замена приводного ремня ".
2. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня (1).
3. Снять натяжитель приводного ремня (2).

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установить натяжитель приводного ремня 2.
3. Установить болт натяжителя приводного ремня (1) и затянуть его до 55 Н.м.
4. Установить ремень компрессора генератора и кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".

Схема №46

Войти

Подвеска двигателя Замена

Подвеска двигателя Замены - С правой стороны

Подвеска двигателя Замена - С правой стороны

1. Открыть капот.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Установить сливной поддон под транспортное средство.
5. Снять 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3).
6. Снять и отсоединить вилку жгута проводов от датчика нагретого кислорода 1.
7. Снять скобу 1 впускного коллектора.
8. Демонтировать соленоидный клапан продувки канистры с испарительным выбросом. См. Замена соленоидного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
9. Отсоединить трубопровод (2) подачи топлива от зажима (3) трубопровода подачи топлива.
10. Отсоединить трубу (2) подачи топлива от топливопровода (1) многоходового впрыска топлива и снять трубу подачи топлива.
11. Закрыть трубку подачи топлива подходящим колпачком.
12. Снять трубку принудительной вентиляции картера (1) с корпуса дроссельной заслонки (3) и крышки распределительного вала (2).
13. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
14. Отсоединить вилку жгута проводов датчика абсолютного давления коллектора (5).
15. Снять хомут 2 и снять входной шланг 1 подогревателя корпуса дроссельной заслонки с корпуса 3 дроссельной заслонки.
16. Отсоединить выходной шланг (4) нагревателя корпуса дроссельной заслонки от корпуса (3) дроссельной заслонки.
17. Снять жгут проводов управления двигателем и жгут проводов топливных инжекторов.
18. Снять 2 многоходовых болта топливной направляющей впрыска топлива (1).
19. Извлечь многоканальную топливную направляющую (2) и топливные форсунки (3) из впускного коллектора (5).
20. Снять 4 уплотнения многопортового топливного инжектора (4).
21. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) бустера от впускного коллектора.
22. Отвернуть 7 болтов (1) впускного коллектора.
23. Снять впускной коллектор 2.
24. Снять прокладки впускного коллектора (1, 3) с впускного коллектора (2).
25. Снять болт датчика абсолютного давления коллектора (1).
26. Снять датчик абсолютного давления коллектора (2) с впускного коллектора (3).
27. Снять резиновый кронштейн 2 с впускного коллектора 1.

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить резиновый кронштейн 2 на впускной коллектор 1.
3. Установить датчик абсолютного давления коллектора (2) на впускной коллектор (3).
4. Установить болт датчика абсолютного давления (1) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
5. Установить во впускной коллектор 2 прокладки НОВ (1, 3).
6. Установить впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
7. Подсоединить вакуумный трубопровод (1) бустера к впускному коллектору.
8. Установить 4 уплотнения многоканального топливного инжектора (4).
9. Установить многоканальную топливную рампу (2) и топливные форсунки (3) во впускной коллектор (5).
10. Установить 2 многопортовых болта топливоподачи (1) и затянуть до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
11. Подсоединить выходной шланг (4) нагревателя корпуса дросселя к корпусу (3) дросселя.
12. Установить входной шланг подогревателя корпуса дросселя (1) на корпус дросселя (3) и установить хомут (2).
13. Подсоединить вилку жгута проводов датчика абсолютного давления (5).
14. Установить жгут проводов управления двигателем и жгут проводов топливных инжекторов.
15. Установить принудительную вентиляционную трубку картера (1) на корпус дросселя (3) и на крышку распределительного вала (2).
16. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
17. Установить электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
18. Снять колпачок с трубопровода (2) подвода топлива.
19. Установить трубопровод подачи топлива (2) на топливопровод впрыска топлива с несколькими портами (1).
20. Прикрепите трубку подачи топлива (2) к зажиму трубки подачи топлива (3).
21. Установить скобу 1 впускного коллектора.
22. Установить и подсоединить вилку жгута проводов к датчику нагретого кислорода 1.
23. Установить 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
24. Опустить автомобиль.
25. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
26. Закрыть капот.

1. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
2. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
5. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
6. Снять изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
7. Установить двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
8. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снять переднее крепление коробки передач. См. " Замена переднего крепления коробки передач ".
9. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снять болтовое соединение (1).
10. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Отвернуть болт (1).
11. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
12. Установить болт или болтовое соединение (1).
13. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
14. Снять 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
15. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
16. Опустить автомобиль.
17. Подготовьте левую половину фиксатора EN-6340, вывернуть 2 болта (2) Снять лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - слева.
18. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - оставлена во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - справа установить блокировочный инструмент EN-6340. EN-6340
19. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
20. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
21. Установить стопорный штифт (3) EN-6333.
22. Снять натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Замена натяжного шкива зубчатого ремня ".
23. Снять зубчатый ремень (1).

1. Установить зубчатый ремень (1) в закрытый сборочный инструмент (2).
2. Провести ремень ГРМ через кронштейн крепления двигателя сборочным инструментом.
3. Снять сборочный инструмент.
4. Установить зубчатый ремень (1).
5. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместить его на звездочку коленчатого вала.
6. Поместить ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
7. Поднять и поддержите транспортное средство.
8. Установить натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Замена натяжного шкива зубчатого ремня ".
9. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
10. Извлечь стопорный штифт EN-6333 (3).
11. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
12. Снять болт или болтовое соединение (1).
13. Снять стопорное устройство EN-6625 (2).
14. Опустить автомобиль.
15. Снять фиксатор EN-6340.
16. Проверить синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на маркировку на звездочках распределительного вала. Повернуть коленчатый вал 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала - ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки EN-6340 - слева во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить инструмент блокировки EN-6340 - слева (1) в инструмент Регулировки распределительного вала. EN-6340 EN-6340
17. Снять фиксатор EN-6340.
18. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
19. Контролировать положение балансира коленчатого вала.
20. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
21. Установить болт или болтовое соединение (1).
22. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
23. Установить 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
24. Установить балансир коленчатого вала 2.
25. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затянуть первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов).
26. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов., используя EN-45059 метр.
27. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов. Используя EN-45059 метр.
28. Снять болт или болтовое соединение (1).
29. Снять стопорное устройство EN-6625 (2).
30. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Установить болт (1) и затянуть его до 45 Н.м (33 фунта фута).
31. Для автомобиля с механической коробкой передач: Установить болт (1) и затянуть до 40 Н.м (32 фунта на фут).
32. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
33. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
34. Опустить автомобиль.
35. Снять фиксатор EN-6340.
36. Установить верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
37. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
38. Сбросьте сообщение CHANGE ремень ГРМ. Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

1. Снять ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжного шкива зубчатого ремня (2).
3. Снять натяжной шкив синхронизирующего ремня (1).

1. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (1) и затянуть НОВЫЙ болт (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
2. Установить ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Открыть капот.
2. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
3. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
6. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
7. Снять изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
8. Установить двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
9. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снять переднее крепление коробки передач. См. " Замена переднего крепления коробки передач ".
10. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снять болтовое соединение (1).
11. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Отвернуть болт (1).
12. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
13. Установить болт или болтовое соединение (1).
14. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
15. Снять 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
16. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
17. Опустить автомобиль.
18. Подготовьте левую половину фиксатора EN-6340, вывернуть 2 болта (2) Снять лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - слева.
19. Установить инструмент блокировки EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установить инструмент блокировки EN-6340-левый (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (3) на регуляторе выпускного распределительного вала должна соответствовать канавке на регуляторе распределительного вала EN-6340-правый-3. EN-6340
20. Снять фиксатор EN-6340.
21. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
22. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
23. Установить стопорный штифт (3) EN-6333.
24. Опустить автомобиль.
25. Снять кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
26. Снять центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие центральной передней крышки зубчатого ремня ".
27. Снять зубчатый ремень (1).
28. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
29. Снять натяжитель ремня ГРМ (2).

1. Повторно отрежьте резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установить натяжитель ремня ГРМ (2).
3. При микроинкапсулированном креплении установить НОВЫЙ болт натяжителя ремня ГРМ (3). НЕ использовать старый болт повторно.
4. Затянуть болт натяжителя ремня ГРМ до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
5. Установить зубчатый ремень (1).
6. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместить его на звездочку коленчатого вала.
7. Поместить ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
8. Установить кронштейн крепления двигателя согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
9. Установить центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка центральной передней крышки зубчатого ремня ".
10. Поднять автомобиль.
11. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
12. Извлечь стопорный штифт EN-6333 (3).
13. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
14. Снять болт или болтовое соединение (1).
15. Снять стопорное устройство EN-6625 (2).
16. Опустить автомобиль.
17. Снять фиксатор EN-6340.
18. Проверить синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на маркировку у звездочек распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить инструмент EN-6340-левый для блокировки (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке 3. ПРИМЕЧАНИЕ. EN-6340 EN-6340
19. Снять фиксатор EN-6340.
20. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
21. Контролировать положение балансира коленчатого вала.
22. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
23. Установить болт или болтовое соединение (1).
24. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
25. Установить 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
26. Установить балансир коленчатого вала 2.
27. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затянуть за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до 45 °. Третий проход до 15 °.
28. Снять болт или болтовое соединение (1).
29. Снять стопорное устройство EN-6625 (2).
30. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Установить болт (1) и затянуть его до 45 Н.м (33 фунта фута).
31. Для транспортного средства с механической коробкой передач: Установить болтовое соединение (1) и затянуть до 40 Н.м (32 фунта на фут).
32. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
33. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
34. Опустить автомобиль.
35. Снять фиксатор EN-6340.
36. Установить верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
37. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
38. Закрыть капот.

Схема №47

Войти

Замена центральной передней крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Отсоединить вилку жгута проводов (2).
2. Отсоединить жгут проводов от воздухоочистителя (1).
3. Снять 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Установить верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
2. Установить 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоединить вилку жгута проводов (2).
4. Зажим жгута проводов к воздухоочистителю (1).

Как заменить нижний переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
3. Снять 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
2. Установить 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
4. Опустить автомобиль.

1. Снять регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. Снять натяжное устройство ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня ГРМ ".
3. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта задней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снять заднюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Повторно отрежьте резьбу задней крышки 4 ремня ГРМ.
2. Установить заднюю крышку зубчатого ремня (1).
3. Установить 4 НОВЫХ болта задней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Установить натяжитель ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжителя ремня ГРМ ".
5. Установить механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").

1. Снять распределительные валы (см. раздел " Замена распределительного вала ").
2. Снять 16 подъемников клапанов (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

1. Установить 16 подъемников клапанов (1), используя всасывающее устройство EN-845.
2. Установить распределительные валы (см. раздел " Замена распределительного вала ").

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снять воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
5. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
7. Ослабить хомут впускного шланга радиатора (2).
8. Снять впускной шланг радиатора (3) с термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
9. Извлечь выходной шланг нагревателя из корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л LUW) ", " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л Lwe) ".
10. Снять впускной шланг нагревателя с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ".
11. Отсоединить вилку жгута проводов термостата (1).
12. Отвернуть гайку (3) кронштейна корпуса термостата.
13. Подвесьте кронштейн корпуса термостата (2) с прикрепленным жгутом проводов в сторону.
14. Демонтировать выпускной коллектор (см. раздел " Замена выпускного коллектора ").
15. Снять 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
16. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
17. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
18. Снять 2 датчика положения распределительного вала. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
19. Снять 2-х позиционный электромагнитный клапан привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
20. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
21. Установить балансир коленчатого вала в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки (1) с цилиндром 1 в ВМТ.
22. Снять балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
23. Снять 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
24. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
25. Опустить автомобиль.
26. Поддерживайте двигатель под масляным поддоном.
27. Отвинтить гайку 3 крепления двигателя.
28. Отвернуть 5 болтов крепления двигателя (1, 2).
29. Снять крепление (4) двигателя.
30. Отвернуть 3 болта крепления двигателя (1).
31. Снять кронштейн 2 крепления двигателя.
32. Снять центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
33. Снять центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).
34. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - оставлена во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - справа установить блокировочный инструмент EN-6340. EN-6340
35. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
36. Установить контакт EN-6333 (3).
37. Снять зубчатый ремень (1).
38. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
39. Снять натяжитель ремня ГРМ (2).
40. Поднять автомобиль.
41. Снять болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
42. Снять натяжной шкив зубчатого ремня (2).
43. Снять блокирующее устройство EN-6625.
44. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов(а) перед ВМТ. Использовать измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
45. Снять звездочку коленчатого вала (1).
46. Опустить автомобиль.
47. Снять фиксатор EN-6340.
48. Поворачивайте распределительный вал регулятором привода положения распределительного вала до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
49. Установить фиксатор EN-6628-A (1).
50. Поместить под транспортное средство сборный резервуар.
51. Снять запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала и механизм регулировки положения распределительного вала выпуска (3).
52. Снять и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
53. Снять регулятор положения распределительного вала впуска и регулятор положения распределительного вала выпуска (3).
54. Снять заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие задней крышки зубчатого ремня ".
55. Последовательно ослабить 10 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабить 10 болтов на 90 градусов. Ослабить 10 болтов на 180 градусов.
56. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 10 болтов головки цилиндров (1).
57. Снять головку цилиндров (2).
58. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку головки цилиндров (3).
59. В случае повторного использования, затем очистить и осмотреть головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
60. Снять корпус термостата (см. " Демонтаж корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя ").
61. Снять распределительные валы (см. раздел " Снятие распределительного вала ").
62. Снять подъемник клапана (см. раздел " Демонтаж подъемника клапана ").
63. Разобрать головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".

1. Собрать головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
2. Установить подъемник клапана (см. раздел " Установка подъемника клапана ").
3. Установить распределительные валы (см. раздел " Установка распределительного вала ").
4. Установить корпус термостата согласно " Монтажу корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя ".
5. Очистить уплотнительные поверхности.
6. Осмотреть на наличие ровной поверхности. Блок цилиндров, головка цилиндров Прямая кромка, щуп
7. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (3).
8. Установить головку цилиндров 2.
9. Установить 10 НОВЫХ болтов головки цилиндров 1.
10. Затянуть болты, как показано в последовательности 5 проходов, используя EN-45059 метр: Первый проход до 25 (18 фунтов фут) Второй проход до 90 градусов Третий проход до 90 градусов Четвертый проход до 90 градусов Финальный проход до 45 градусов
11. Установить заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка задней крышки зубчатого ремня ".
12. Выровняйте распределительные валы по горизонтали шестигранными стрелками до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
13. Вставить фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
14. Установить регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
15. Установить НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
16. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установить инструмент блокировки EN-6340 - левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке (3). EN-6340 EN-6340
17. Затянуть болты регулировки положения привода распределительного вала (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Держите на соответствующем шестиграннике распределительного вала. Первый проход затянуть до 50 (37 фунтов на фут). Второй проход до 150 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
18. Установить 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затянуть до 30 (22 фунта на фут).
19. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
20. Установить звездочку коленчатого вала (1).
21. Установить коленчатый вал по ходу вращения двигателя в ВМТ, используя болт балансира коленчатого вала.
22. Установить натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затянуть до 20 (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Третий проход до 15 градусов.
23. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затянуть до 20 (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Третий проход до 15 градусов.
24. Установить зубчатый ремень (1).
25. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместить его на звездочку коленчатого вала.
26. Поместить ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
27. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
28. Извлечь контакт EN-6333 (3).
29. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
30. Опустить автомобиль.
31. Установить кронштейн крепления двигателя 2.
32. Установить 3 болта крепления двигателя (1) и затянуть до 62 (46 фунтов на фут).
33. Установить подвеску (4) двигателя.
34. Установить 2 болта крепления двигателя (1) и затянуть до 62 (46 фунтов на фут).
35. Установить 3 болта крепления двигателя (2) и затянуть за три прохода с помощью EN-45059-метра. Первый проход затянуть до 50 (37 фунтов футов). Второй проход до 60 градусов. Третий проход до 15 градусов.
36. Отключить поддержку модуля.
37. Снять фиксатор EN-6340.
38. Проверить синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на маркировку у звездочек распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом на распределителе коленчатого вала - ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - во время этого процесса левая, но должна быть несколько выше, как показано. Установить блокировочный инструмент примечание EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала. EN-6340 EN-6340
39. Проверить положение коленчатого вала.
40. Установить нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
41. Установить 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 (53 фунта на дюйм).
42. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
43. Опустить автомобиль.
44. Снять фиксатор EN-6340.
45. Установить электромагнитный клапан привода положения распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
46. Установить 2 датчика положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
47. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
48. Установить верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
49. Установить 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 (53 фунта на дюйм).
50. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора ".
51. Установить входной шланг радиатора (3) с хомутом входного шланга радиатора (2) на термостат охлаждающей жидкости двигателя (1).
52. Установить входной шланг нагревателя в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ".
53. Установить выходной шланг нагревателя в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л LUW) ", " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л Lwe) ".
54. Установить кронштейн 2 корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
55. Установить гайку (3) кронштейна корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя и затянуть до 6 (53 фунта на дюйм).
56. Подсоединить штекер жгута проводов термостата (1).
57. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
58. Установить воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
59. Залить моторное масло в соответствии с " Механическими характеристиками двигателя ".
60. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
61. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".

1. Открыть капот.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Поместить сборный бассейн под ним.
4. Вывернуть болт слива масла.
5. Собрать моторное масло.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и болт для слива масла, затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
7. Опустить автомобиль.
8. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
9. Поднять автомобиль.
10. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Демонтировать масляный обогреватель двигателя согласно " Замене масляного обогревателя двигателя ".
12. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
13. Снять 3 болта масляного поддона (1, 2) с коробки передач.
14. Отвернуть 15 болтов масляного поддона (1) и снять масляный поддон (2).
15. Для предотвращения повреждения масляного экрана убедиться, что масляный экран (2) остается в масляном поддоне (3). Если масляный экран застрял на блоке цилиндров (1), вставить его в масляный поддон.
16. Снять масляный поддон.

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести на стыки валик герметика масляного поддона толщиной примерно 3,5 мм (0,14 дюйма) (стрелки).
3. Нанести валик уплотнителя поддона картера (1) толщиной приблизительно 3,5 мм (0,14 дюйма), как показано на рисунке.
4. Установить 15 болтов масляного поддона (1) на масляный поддон (2) и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить 3 болта масляного поддона (1, 2) на коробку передач и затянуть до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
6. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
7. Установить масляный подогреватель двигателя согласно " Замене масляного подогревателя двигателя ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустить автомобиль.
10. Установить трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
11. Заправить собранное моторное масло.
12. Закрыть капот.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместить сборный бассейн под ним.
3. Вывернуть болт слива масла.
4. Собрать моторное масло.
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и болт для слива масла, затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
6. Опустить автомобиль.
7. Снять трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
8. Поднять автомобиль.
9. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
10. Демонтировать масляный обогреватель двигателя согласно " Замене масляного обогревателя двигателя ".
11. Снять переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
12. Снять 2 болта масляного поддона (1) с коробки передач.
13. Отвернуть 15 болтов масляного поддона (1) и снять масляный поддон (2).
14. Для предотвращения повреждения масляного экрана убедиться, что масляный экран (2) остается в масляном поддоне (3). Если масляный экран застрял на блоке цилиндров (1), вставить его в масляный поддон.
15. Снять масляный поддон.

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести на стыки валик герметика масляного поддона толщиной примерно 3,5 мм (0,14 дюйма) (стрелки).
3. Нанести валик уплотнителя поддона картера (1) толщиной приблизительно 3,5 мм (0,14 дюйма), как показано на рисунке.
4. Установить 15 болтов масляного поддона (1) на масляный поддон (2) и затянуть до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установить 2 болта масляного поддона (1) на коробку передач и затянуть до 58 Н · м (43 фунта на фут).
6. Установить переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
7. Установить масляный подогреватель двигателя согласно " Замене масляного подогревателя двигателя ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустить автомобиль.
10. Установить трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
11. Заправить собранное моторное масло.

1. Снять автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Установить держатель EN-652 (1) для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Ослабить 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
4. Снять держатель EN-652 (1).
5. Снять 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
6. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

1. Прочистите резьбу болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач (2) и держатель EN-652 для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Установить 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2) и затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта на фут) ± 5 °.
4. Снять держатель EN-652.
5. Установить автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").

1. Снять ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снять давление сцепления и ведомый диск. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска (1,8 л LUW и Lwe) ".
3. Снять маховик двигателя согласно " Демонтажу маховика двигателя ".

1. Установить маховик двигателя согласно Монтажу маховика двигателя
2. Установить давление сцепления и ведомый диск. См. " Замена давления сцепления и ведомого диска (1,8 л LUW и Lwe) ".
3. Установить ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Отвернуть болт 1.
5. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
6. Установить болт 1.
7. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
8. Снять балансир коленчатого вала (2).

1. Установить балансир коленчатого вала 2.
2. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затянуть первый проход до 95 (70 фунтов футов).
3. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
4. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя измеритель EN-45059.
5. Отвернуть болт 1.
6. Снять блокировочное устройство EN-6625 (2) для разблокировки коленчатого вала.
7. Установить болт (1) и затянуть его до 45 (33 фунта на фут).
8. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
10. Опустить автомобиль.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Снять переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
5. Снять болтовое соединение (1).
6. Установить блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
7. Установить болтовое соединение (1).
8. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
9. Снять балансир коленчатого вала (2).

1. Установить балансир коленчатого вала 2.
2. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затянуть первый проход до 95 (70 фунтов футов).
3. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
4. Затянуть НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя измеритель EN-45059.
5. Снять болтовое соединение (1).
6. Снять блокировочное устройство EN-6625 (2) для разблокировки коленчатого вала.
7. Установить болтовое соединение (1) и затянуть до 40 (30 фунтов на фут).
8. Установить переднее крепление коробки передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
9. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
10. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Опустить автомобиль.

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

1. EN-6351 Монтажные втулки
2. EN-45000 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Заменить ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Снять звездочку коленчатого вала (1).
3. С помощью съемника EN-45000 (3) снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Сдвинуть монтажные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снять защитную втулку и, используя монтажные втулки EN-6351 (3), запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
6. Установить звездочку коленчатого вала (1).
7. Установить ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Для автомобиля с механической коробкой передач: снять маховик двигателя. См. " Замена маховика двигателя ".
3. Поместить водосборник под собой.
4. Снять болт датчика положения коленчатого вала (2).
5. Снять датчик положения коленчатого вала (3) с корпуса заднего сальника коленчатого вала (1).
6. Снять корпус (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
8. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
9. Используя подходящий инструмент, такой как скрайб (1), сделайте отверстие в заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Расположить скрайб (1) у внешнего края заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Снять уплотнительное кольцо.
11. Установить съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затянуть болт.
12. Установить съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2) и снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвинуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установить на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанести удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Проверить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на правильность посадки, установщик EN-658-1 должен находиться заподлицо с блоком цилиндров в положении (1).
5. Установить реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
6. Установить задний корпус (1) масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Установить датчик 3 положения коленчатого вала на корпус 1 заднего сальника коленчатого вала.
8. Установить болт датчика положения коленчатого вала (2) и затянуть до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
9. Снять сборный резервуар.
10. Для автомобиля с механической коробкой передач: установить маховик двигателя. См. " Замена маховика двигателя ".
11. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".

1. Открыть капот.
2. Отсоединить направляющую жгута проводов блок управления двигателем (3) от крышки головки цилиндров.
3. Отсоединить 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
4. Снять принудительную вентиляционную трубку картера (2).

1. Установить трубку принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоединить 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Прикрепите направляющую жгута проводов ЕСМ (3) к крышке головки цилиндров.
4. Закрыть капот.

Схема №48

Войти

Замена подогревателя моторного масла

1. Открыть капот.
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Демонтировать выпускной коллектор (см. раздел " Замена выпускного коллектора ").
4. Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
5. Снять компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ".
6. Снять генератор согласно " Замене генератора (1.8L LUW и Lwe) ".
7. Снять заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
8. Снять масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
9. Снять выходной шланг радиатора с водяного насоса. См. " Замена выходного шланга радиатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
10. Вывернуть болт (4) входного трубопровода маслоохладителя двигателя.
11. Протолкните входной трубопровод маслоохладителя двигателя (1) в корпус маслоохладителя двигателя (2).
12. Снять 2 болта (5) выходной трубы маслоохладителя двигателя с водяного насоса.
13. Протолкните выходной трубопровод маслоохладителя двигателя (3) в корпус маслоохладителя двигателя (2).
14. Отвернуть 8 болтов передней крышки двигателя (2, 3).
15. Снять переднюю крышку 4 двигателя.
16. Снять уплотнение 1 передней крышки двигателя.

1. Очистить уплотнительную поверхность.
2. Установить НОВОЕ уплотнение передней крышки двигателя (1).
3. Установить переднюю крышку 4 двигателя.
4. Установить 8 болтов передней крышки двигателя (2, 3) и затянуть до 20 Н · м.
5. Протолкните выходной патрубок (3) маслоохладителя двигателя к водяному насосу (6).
6. Установить болты (5) выходного трубопровода маслоохладителя двигателя и затянуть до 8 Н · м.
7. Протолкните впускной трубопровод (1) маслоохладителя двигателя в водяной насос (6).
8. Установить болт впускной трубы маслоохладителя двигателя (4) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
9. Установить выходной шланг радиатора на водяной насос. См. " Замена выходного шланга радиатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
10. Установить масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
11. Установить заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
12. Установить генератор согласно " Замене генератора (1.8л LUW и Lwe) ".
13. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ".
14. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора ".
15. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
16. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
17. Закрыть капот.

1. Снять масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
2. Вывернуть болт (1) закрытия клапана сброса давления масла.
3. Снять клапан сброса давления масла в сборе (2).
4. Снять поршень 3 и пружину 4.
5. Очистить детали.
6. Осмотреть детали.
7. Прочистите резьбу.

1. Установить поршень 3 и пружину 4.
2. Установить узел клапана сброса давления масла (2).
3. Установить закрывающий болт предохранительного клапана (1) и затянуть до 21 Н.м.
4. Установить масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".

Как заменить кожух радиатора моторного масла

Обратитесь к разделу " Замена маслоохладителя двигателя (1.8L LUW и Lwe) ", это та же процедура.

Схема №49

Войти

Замена обратного клапана потока масла

1. Открыть капот.
2. Снять масломерную линейку.
3. Поместить сборный бассейн под ним.
4. Снять болт (1) трубки указателя уровня масла.
5. Снять трубку указателя уровня масла (2) и уплотнение указателя уровня масла.

1. Установить трубку указателя уровня масла (2).
2. Установить НОВУЮ прокладку трубки указателя уровня масла.
3. Установить болт трубки указателя уровня масла (1) и затянуть до 15 Н · м.
4. Установить масломерную линейку.
5. Закрыть капот.

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
3. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
4. Отсоединить электрический соединитель 1.
5. Ослабить зажим (2) и снять воздухоочиститель с узла воздухоочистителя (3).
6. Ослабить хомут (1) и снять выходной канал (2).
7. Снять входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
8. Снять выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
9. Снять гайку шланга хладагента (1) со шланга хладагента (2).
10. Отсоединить линию подачи топлива (1) и переместить ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
11. Отсоединить шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) силового усилителя тормозов.
13. Переставьте хомут для шланга (1) и снять выходной шланг уравнительного резервуара радиатора.
14. Отсоединить входной (2) и выходной (1) шланги сердечника нагревателя.
15. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоединить тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
16. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажать на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
17. На транспортных средствах, оборудованных механической коробкой передач, отсоединить тросы рычага переключения передач (2) от рычагов переключения передач (3) с помощью подходящего приспособления для захвата.
18. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, снять тросы рычага переключения передач (2) с кронштейна троса (1).
19. Снять болт с заземляющей перемычкой (1) с кабеля батареи и переместить перемычку (2) на другую сторону.
20. Извлечь лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
21. Отвернуть гайки массы (1) и отложите жгут проводов (2) в сторону.
22. Отсоединить электрические соединители от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) согласно " Замене модуля управления двигателем ".
23. Отсоединить жгут проводов от клеммной колодки вспомогательных устройств.
24. Отсоединить жгут проводов от соединительного разъема (1).
25. Поместить электрические жгуты блок управления двигателем, коробки передач и соединительных блоков вспомогательных устройств в верхнюю часть сборки двигателя.
26. Установить опорное приспособление двигателя.
27. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ нижний болт промежуточного вала рулевого управления (1).
28. Снять передние тормозные суппорты (1) и болты суппорта (2) с кронштейнов суппорта, а затем подвесьте суппорты механическим проводом к кузову.
29. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
30. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку звена стабилизатора 1 с узлов стойки согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
31. Отсоединить вал привода правого колеса от промежуточного вала.
32. Отсоединить передние поворотные кулаки от стоек в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
33. Отсоединить разъемы электронного усилителя рулевого управления от электронного усилителя рулевого управления в сборе. См. " Разъемы FEP (рулевой механизм) ".
34. Снять кронштейн крепления задней трансмиссии к заднему креплению через болт (1).
35. Снять переднее крепление трансмиссии через болт 1.
36. С помощью соответствующих ремней или цепей прикрепите переднюю часть транспортного средства к рычагам подъемника.
37. Использовать опорное приспособление двигателя, чтобы слегка поднять силовой агрегат, чтобы помочь в удалении болтов крепления двигателя и трансмиссии.
38. Снять и ВЫБРОСЬТЕ левую опору коробки передач на болты кронштейна (1).
39. Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя 1 и шайбам 2.
40. Используя подходящий опорный стол двигателя, опустить автомобиль до тех пор, пока трансмиссия и рама передней подвески не соприкоснутся с опорным столом двигателя.
41. Расположить деревянные блоки под масляным поддоном и трансмиссией для стабилизации силового агрегата на опорном столе.
42. Используя опорное приспособление двигателя, опустить силовой агрегат вниз до тех пор, пока он не будет опираться на опорный стол двигателя.
43. Отвернуть болты 1 впускного и выпускного шлангов гидроусилителя рулевого управления и снять впускной и выпускной шланги 2 с рулевого механизма 3.
44. Снять опорное приспособление двигателя.
45. Снять усилители трансмиссии и рамы передней подвески с задней части рамы.
46. Снять болты крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески.
47. Медленно и осторожно поднять автомобиль, убедиться, что двигатель, трансмиссия, радиатор в сборе и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
48. Отделите трансмиссию от двигателя в сборе.
49. При необходимости отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя.
50. При необходимости отсоединить электрические соединители.
51. При необходимости перенесите компоненты.

1. Установить двигатель на трансмиссию в сборе.
2. Расположить двигатель, трансмиссию, радиатор в сборе и раму подвески трансмиссии под автомобилем.
3. Медленно и осторожно опустить автомобиль, убедиться, что двигатель, трансмиссия, узел радиатора и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
4. Установить четыре болта крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески, затем затянуть крепежные детали до 160 Н · м (118 фунтов на фут).
5. Установить усилители трансмиссии и рамы передней подвески на заднюю часть рамы, затем затянуть крепления усилителей до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Установить опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Установить крепление кронштейна коробки передач на болт (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
8. Установить крепление коробки передач через болт (1) и затянуть до 58 Н · м (43 фунта на фут).
9. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
10. Установить НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
11. Установить входной и выходной шланги (2) на рулевой механизм (3).
12. Установить болты входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установить НОВЫЙ болт на нижнем промежуточном валу рулевого управления (1) и затянуть его до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
14. Подсоединить передние поворотные кулаки к стойкам в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
15. Установить НОВУЮ гайку звена стабилизатора 1 на стойки в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
16. Соединить вал привода правого колеса с промежуточным валом.
17. Установить передний тормозной суппорт (1) и затянуть болт (2) направляющего штифта тормозного суппорта до 28 Н.м.
18. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
19. Соединить разъемы скорости колес с поворотными кулаками.
20. Снять опорное приспособление двигателя.
21. Подключить разъемы проводки и заземляющий браслет к коробке передач.
22. Подсоединить жгут проводов к соединительному блоку вспомогательных проводов.
23. Подсоединить электрические соединители к модулю блок управления двигателем (см. раздел " Замена модуля управления двигателем ").
24. Установить жгуты электропроводки (2).
25. Установить гайки массы (1) и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
26. Подсоединить вилки жгута проводов (1).
27. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, соединить вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) с пальцем рычага ручного переключения передач.
28. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажать на фиксирующие язычки наружу для того, чтобы зафиксировать трос рычага селектора диапазона передачи (2) на кронштейне троса.
29. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, соединить тросы рычага переключения передач (2) с рычагами переключения передач (3)
30. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, тросы рычага переключения передач (2) установить на кронштейн троса (1).
31. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
32. Соединить впускной (2) и выпускной (1) шланги сердечника нагревателя.
33. Подсоединить вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (1).
34. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости и переставьте хомут 1.
35. Подсоединить линию подачи топлива (1) и переместить ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
36. Подсоединить шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
37. Установить шланг хладагента (2) и затянуть гайку (1) до 19 Н.м.
38. Установить входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
39. Установить выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
40. При необходимости подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя.
41. При необходимости подключить электрические соединители.
42. Установить переднюю панель.
43. Установить передние вкладыши передней рулевой рубки.
44. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
45. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
46. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
47. Проверить уровень моторного масла согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
48. Подключить отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Открытый капот.
2. Установить сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабить крышку масляного фильтра. Отвинтить крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снять крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и затянуть ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установить колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затянуть крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправить двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos 1 5W-30.
9. Установить колпачок для заливки масла.
10. Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотреть на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотреть уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закрыть капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. Снять регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. С помощью съемника EN-45000 ослабить передние масляные уплотнения распределительного вала (1).
3. Снять передние масляные уплотнения распределительного вала (1).

1. Вставить 2 НОВЫХ передних сальника распределительного вала (1).
2. Затянуть уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
3. Для установки использовать болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
4. Установить механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").

1. Снять катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
2. Отсоединить направляющую жгута проводов блок управления двигателем (1) от крышки головки цилиндров.
3. Отсоединить проводную направляющую (2).
4. Снять вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
5. Отвернуть 11 болтов (2, 3).
6. Снять крышку распределительного вала (1).

1. Очистить болт и резьбу болта крышки распределительного вала (4).
2. Нанести герметик на болт крышки распределительного вала (4). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики
3. Вставить НОВУЮ прокладку в крышку головки цилиндров.
4. Установить крышку распределительного вала (1).
5. Установить 11 болтов (2, 3, 4) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установить вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
7. Прикрепите направляющую жгута проводов блок управления двигателем (1) к крышке головки цилиндров.
8. Подсоединить проводную направляющую (2).
9. Установить катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").

1. Снять корпус воздухоочистителя. См. " Замена узла воздухоочистителя (1.8L Lwe) ", " Замена узла воздухоочистителя (1.8L LUW) ".
2. Снять 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
3. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
4. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
5. Снять 2-х позиционный электромагнитный клапан привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
6. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
7. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
8. Установить балансир коленчатого вала в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки (1) с цилиндром 1 в ВМТ.
9. Снять балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
10. Снять блокирующее устройство EN-6625.
11. Снять 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
12. Снять нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Опустить автомобиль.
14. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отвернуть 2 болта (2), снять переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
15. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить блокировочный инструмент EN-6340 - левая (1) в регуляторы распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - правая установка блокировочного инструмента EN-6340. EN-6340
16. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
17. Установить контакт EN-6333 (3).
18. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
19. Снять натяжной шкив зубчатого ремня (2).
20. Снять зубчатый ремень (1).
21. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
22. Снять натяжитель ремня ГРМ (2).
23. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов(а) перед ВМТ. Использовать измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
24. Снять звездочку коленчатого вала (1).
25. Опустить автомобиль.
26. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
27. Установить фиксатор EN-6628-A (1).
28. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
29. Поместить под транспортное средство сборный резервуар.
30. Снять запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
31. Снять и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
32. Снять регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

1. Установить регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
2. Установить НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2). Пока НЕ затягивайте болты.
3. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки распределительного вала EN-6340-левая - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить инструмент блокировки EN-6340-левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке правого типа (3). EN-6340 EN-6340
4. Затянуть болты регулятора положения распределительного вала (2) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затянуть до 50 Н.м (37 фунтов-футов). Второй проход до 150 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
5. Установить 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Поднять автомобиль.
8. Установить натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
9. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) за три прохода с помощью измерительного прибора EN-45059: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
10. Установить звездочку коленчатого вала (1).
11. Установить коленчатый вал по ходу вращения двигателя в ВМТ, используя болт балансира коленчатого вала.
12. Установить зубчатый ремень (1).
13. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместить его на звездочку коленчатого вала.
14. Поместить ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
15. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
16. Извлечь контакт EN-6333 (3).
17. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
18. Проверить положение механизма регулировки положения распределительного вала и распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Примечание: Маркировка, механизм регулировки положения распределительного вала. Вставить инструмент блокировки EN-6340 в механизм регулировки положения распределительного вала.
19. Вставить фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
20. Выровняйте распределительные валы по шестиграннику до тех пор, пока EN-6628-Инструмент блокировки не будет вставлен в оба распределительных вала.
21. Проверить положение коленчатого вала.
22. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
23. Установить нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1) и затянуть 4 болта (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
24. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
25. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
26. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
27. Опустить автомобиль.
28. Установить электромагнитный клапан привода положения распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
29. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
30. Установить верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
31. Установить 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
32. Установить корпус воздухоочистителя. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".

Схема №50

Войти

Замена электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Снять регулятор распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. Снять заднюю крышку ремня ГРМ. Обратитесь к разделу " Замена задней крышки ремня ГРМ ".
3. Снять датчик положения распределительного вала впуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
4. Снять датчик положения распределительного вала выхлопных газов (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
5. Снять стопорный инструмент EN-6628-A. Контргайка у шестигранника распределительного вала.
6. Отвернуть 4 болта крышки подшипника распределительного вала.
7. Снять первую крышку подшипника распределительного вала (1).
8. Ослабить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
9. Отвернуть 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска.
10. Снять с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала выпуска Номера 6-9.
11. Снять распределительный вал выпуска (1).
12. Ослабить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
13. Отвернуть 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска.
14. Снять 4 крышки подшипников распределительного вала впуска Номера 2-5 с головки цилиндров.
15. Снять распределительный вал впуска (1).
16. Отсоединить уплотнительные кольца от распределительных валов.

1. Установить распределительный вал впуска 1.
2. Установить крышку подшипника распределительного вала 4 впуска Номера 2-5.
3. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установить распределительный вал выпуска (1).
5. Установить 4 крышку подшипника распределительного вала выпуска Номера 6-9.
6. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
7. Очистить уплотнительные поверхности первой опоры распределительного вала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Очистить маслопровод от любого остатка герметика.
8. Нанести поверхностный герметик на уплотнительные поверхности (1) крышки подшипника первого распределительного вала тонко и равномерно.
9. Установить первую крышку подшипника распределительного вала на блок цилиндров и затянуть болты приблизительно до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
10. Установить первую крышку подшипника распределительного вала (1).
11. Установить первые болты крышки подшипника распределительного вала и затянуть до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
12. Установить на распределительные валы 2 НОВЫХ уплотнительных кольца.
13. Затянуть уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
14. Для установки использовать болт звездочки распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной приблизительно 10 мм (0 394 дюйма).
15. Удалить установщик EN-422 (3).
16. Повернуть распределительный вал впуска против направления вращения двигателя.
17. Установить стопорный инструмент EN-6628-A.
18. Повернуть распределительный вал выпуска в направлении вращения двигателя.
19. Установить стопорный инструмент EN-6628-A.
20. Установить датчик положения распределительного вала выпуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
21. Установить датчик положения распределительного вала впуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
22. Установить заднюю крышку ремня ГРМ. См. раздел " Замена задней крышки ремня ГРМ ".
23. Установить регулятор распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").

1. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
2. Снять регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
3. Снять оба распределительных вала (см. раздел " Замена распределительного вала ").
4. Снять подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
5. Для цилиндра 1 и 4 установить коленчатый вал на маркировку ВМТ, цилиндр номер 1. Использовать болт балансира коленчатого вала.
6. Для цилиндров 2 и 3 установить НМТ коленчатого вала (180 градусов от маркировки ВМТ). Использовать болт балансира коленчатого вала.
7. Переключиться на 1. Передачу (Мт) или парковочное положение (АТ) и включить стояночный тормоз.

Как снять масляный уплотнение штока клапана

1. Установить 2 стойки EN-50717-1 (1) на головку цилиндров и закрепить их винтами 547324.
2. Установить 2 штанги J-43649-2 (2) и компрессор EN-51717-2 (3) на сторону B стоек EN-50717-1. Закрепить штанги зажимами 207649.
3. Установить в отверстие свечи зажигания подходящий переходник давления воздуха (4).
4. Подайте давление воздуха на соответствующий цилиндр.
5. Установить компрессор EN-51717-2 (3) так, чтобы его переходник контактировал с фиксатором пружины клапана, и предварительно натяните компрессор.
6. Приложите давление к компрессору EN-50717-2, чтобы нажать на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока ключи клапана (2) не освободятся от натяжения. Затем осторожно снять ключи клапана.
7. Снять натяжение с компрессора EN-50717-2.
8. Снять фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
9. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана, используя клещи EN-840 (1).

Как установить масляный уплотнение штока клапана

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика EN-958 (1).
2. Свободно установить пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. С помощью компрессора EN-51717-2 (4) надавите на фиксатор пружины клапана (1) и сожмите пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены ключи клапана (2). Затем осторожно вставить ключи клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
4. Осторожно снять напряжение с компрессора EN-50717-2.
5. Осмотреть ключи клапана и фиксатор пружины клапана на предмет надлежащего седла.
6. Повторить процедуру с остальными клапанами и цилиндрами. Передайте стойки EN-50717-1 и компрессор EN-51717-2 по мере необходимости.
7. Следить за тем, чтобы давление воздуха всегда прикладывалось к камере сгорания обрабатываемого цилиндра.

1. Установить коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов(а) перед ВМТ. Использовать измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
2. Установить подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
3. Установить оба распределительных вала. См. раздел " Замена распределительного вала ".
4. Установить механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").
5. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установить балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отвернуть 2 болта (2), снять лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Выровняйте распределительные валы по горизонтали с помощью шестигранника (стрелки) до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
7. Вставить фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
2. Снять фиксатор EN-6340.
3. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
4. Установить верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

1. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установить балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отвернуть 2 болта (2), снять переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Установить стопорный штифт EN-6333 (1), приложите натяжение к ролику натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки и установить стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Разметить ремень ГРМ по направлению вращения.
8. Установить держатель маховика EN-652 (1), зафиксировать маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
9. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
10. Снять балансир коленчатого вала (2).
11. Снять 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
12. Снять нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Снять болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
14. Снять натяжной шкив зубчатого ремня (2).
15. Снять болт натяжного устройства (1).
16. Снять натяжитель ремня ГРМ (2).
17. Снять зубчатый ремень (1).
18. Остановить натяжитель ремня ГРМ (2).
19. Снять держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Повернуть коленчатый вал на 60 ° (А) против направления вращения двигателя.
21. Снять 2 болта (1) закрытия механизма регулировки положения распределительного вала.
22. Ослабить болты регулировки положения привода распределительного вала (2), удерживая их на соответствующем шестиграннике распределительного вала.
23. Снять и СНЯТЬ болты (2) механизма регулировки положения распределительного вала и (3) механизма регулировки.
24. Выровняйте распределительные валы по горизонтали шестигранными стрелками до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
25. Вставить фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Установить механизм регулировки положения распределительного вала (3).
2. Установить НОВЫЕ болты регулировки положения привода распределительного вала (2).
3. Затянуть болты регулировки положения привода распределительного вала (2) за три прохода: Держите на соответствующем шестиграннике распределительного вала. Первый проход затянуть до 65 Н.м (48 фунтов футов). Второй проход до 120 °. Третий проход до 15 °.
4. Заменить уплотнительные кольца механизма управления положением распределительного вала.
5. Установить 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Очистить резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
8. Установить натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Прочистите резьбу натяжного шкива зубчатого ремня.
10. Установить натяжной шкив зубчатого ремня (2) и затянуть НОВЫЙ болт (1) до 25 Н · м.
11. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
12. Установить держатель маховика EN-652 (1), зафиксировать маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
13. Вставить зубчатый ремень (1).
14. Приложите предварительное натяжение по часовой стрелке к натяжному ролику ремня ГРМ.
15. Извлечь стопорный штифт EN-6333.
16. Отпустить натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
17. Установить нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1) и затянуть 4 болта (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
18. Установить балансир коленчатого вала (2) и НОВЫЙ болт (1) и затянуть за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до 45 °. Третий проход до 15 °.
19. Снять держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Снять фиксатор EN-6340.
21. Проверить положение механизма регулировки положения распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на маркировку, механизм регулировки положения распределительного вала. Вставить инструмент блокировки EN-6340 в шестерни газораспределения распределительного вала.
22. Вставить фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
23. Выровняйте распределительные валы по шестиграннику до тех пор, пока EN-6628-Инструмент блокировки не будет вставлен в оба распределительных вала.
24. Проверить положение коленчатого вала.
25. Маркировка на балансире коленчатого вала должна совпадать с маркировкой на нижней крышке ремня ГРМ, см. марку (1).
26. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
27. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
28. Установить верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Поместить под него поддон.
2. Снять крышку масляного фильтра (1).
3. Снять уплотнение крышки масляного фильтра (2).
4. Снять и правильно утилизировать вставку масляного фильтра (3).
5. Установить на место колпачок масляного фильтра.
6. Вывернуть болт слива масла.
7. Слить моторное масло в поддон.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель EN-652 (1) для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
2. Ослабить 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
3. Снять держатель EN-652 (1).
4. Снять 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
5. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель EN-652 (1), зафиксировать маховик через кольцевую шестерню стартера.
2. Ослабить 6 болтов маховика.
3. Снять держатель EN-652 (1).
4. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов-маховиков (1, 2).
5. Снять маховик 3.
6. Снять реактивное кольцо положения коленчатого вала (1).

Как снять задний сальник коленвала

Специальный инструмент

1. EN-328-B Съемник контактов
2. EN-6624 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снять болт датчика положения коленчатого вала (2).
2. Снять датчик положения коленчатого вала (3) с корпуса заднего сальника коленчатого вала (1).
3. Снять корпус (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снять реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
5. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
6. Используя подходящий инструмент, такой как скрайб (1), сделайте отверстие в заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Расположить скрайб (1) у внешнего края заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Снять уплотнительное кольцо.
8. Установить съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затянуть болт.
9. Установить съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2) и снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Отсоединить направляющую жгута проводов блок управления двигателем (3) от крышки головки цилиндров.
2. Отсоединить 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Снять принудительную вентиляционную трубку картера (2).

Как снять трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Отсоединить трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) от обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".

Как снять насос закачки вторичного воздуха

1. Отсоединить трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2. Отвернуть гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и снять 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4).
3. Снять насос впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Отвернуть 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3).
2. Снять обратный клапан впрыска вторичного воздуха (2).
3. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Ослабить натяжение натяжителя приводного ремня против часовой стрелки (1) и зафиксировать штифтом EN-6349 (2).
2. Снять приводной ремень (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отвернуть болт натяжителя приводного ремня (1).
2. Снять натяжитель приводного ремня (2).

Как снять верхний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снять 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снять верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять центральный переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Снять центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
2. Снять центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель EN-652 (1). Зафиксировать маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (4).
3. Снять шайбу балансира коленчатого вала (3).
4. Снять балансир коленчатого вала (2).

Как снять нижний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снять 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снять нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять приводной ремень ГРМ

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отвернуть 2 болта (2) и отсоединить переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Установить стопорный штифт EN-6333 (3), приложите натяжение к натяжному ролику синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
5. Остановить натяжитель ремня ГРМ.
6. Снять зубчатый ремень (1).

Как снять кронштейн натяжителя приводного ремня ГРМ

1. Снять болт натяжного устройства (1).
2. Снять натяжитель ремня ГРМ (2).

Как снять направляющий шкив приводного ремня ГРМ

1. Снять болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
2. Снять натяжной шкив зубчатого ремня (2).

Схема №51

Войти

Снять звездочку коленчатого вала (1).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отвернуть болты (1) электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
2. Снять электромагнитные клапаны (2) привода положения распределительного вала.
3. Снять уплотнения электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (3).

Как снять регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отвернуть 2 болта (2), снять переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
2. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить блокировочный инструмент EN-6340 - левая (1) в регуляторы распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - правая установка блокировочного инструмента EN-6340. EN-6340
3. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
4. Установить фиксатор EN-6628-A (1).
5. Снять запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
6. Снять и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
7. Снять регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Специальный инструмент

EN-45000 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №52

Войти

С помощью съемника EN-45000 (3) снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

Как снять задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта задней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снять заднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Отвернуть 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2).
2. Снять корпус дросселя 1.
3. Снять уплотнение корпуса дроссельной заслонки.

Как снять впускной коллектор

1. Снять 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3).
2. Снять скобу 1 впускного коллектора.
3. Отвернуть 7 болтов (1) впускного коллектора.
4. Снять впускной коллектор (2) и 4 прокладки впускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снять масломерную линейку.
2. Снять болт (1) трубки указателя уровня масла.
3. Снять трубку указателя уровня масла (2) и уплотнение указателя уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Отвернуть 9 гаек (4) выпускного коллектора.
2. Отвернуть 2 болта выпускного коллектора (2)
3. Снять выпускной коллектор 3 и прокладку 1.
4. Очистить все поверхности прокладки.

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Снятия

1. Отвернуть 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
2. Снять термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
3. Снять уплотнение 1 охлаждающей жидкости двигателя.

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отвернуть гайку (4) фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снять фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Отвернуть 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
4. Снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2).

Как снять корпус охладителя масла двигателя

1. Отвернуть 2 болта трубопровода маслоохладителя двигателя (1).
2. Снять трубопровод (2) маслоохладителя.
3. Отвернуть 5 болтов корпуса маслоохладителя двигателя (2).
4. Снять корпус маслоохладителя двигателя 1.
5. Снять входной трубопровод маслоохладителя двигателя (3).

Схема №53

Войти

Вынуть из корпуса маслоохладителя двигателя 6 болтов маслоохладителя двигателя (3), маслоохладитель двигателя (1) и прокладку маслоохладителя двигателя (2).

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабить 3 болта шкива водяного насоса (1).
2. Отвернуть 3 болта шкива водяного насоса (1).
3. Снять шкив водяного насоса (2) с водяного насоса (3).

Как снять водяного насоса

1. Отвернуть 5 болтов водяного насоса (2).
2. Снять водяной насос (1).
3. Снять уплотнение водяного насоса.

Как снять подогреватель моторного масла

1. Вывернуть болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снять маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снять 15 болтов масляного поддона (1) с блока двигателя.
2. Использовать подходящий инструмент, чтобы равномерно снять масляный поддон (2) по всему периметру.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отвернуть 8 болтов (2, 3).
2. Снять переднюю крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Снять прокладку 1.
4. Очистить уплотнительную поверхность.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снять крышку катушки зажигания DIS по направлению стрелки.
2. Отвернуть 2 болта катушки зажигания.
3. Установить EN-6009 съемник/установщик (1).
4. Снять модуль катушки зажигания (2) со съемником / установщиком EN-6009 (1).

Крышка распределительного вала Снятия

1. Отвернуть 11 болтов (2, 3).
2. Снять крышку распределительного вала (1).

Распределительный вал Снятия

1. Отвернуть 4 болта крышки подшипника распределительного вала.
2. Снять первую крышку подшипника распределительного вала (1).
3. Ослабить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
4. Отвернуть 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска.
5. Снять с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала выпуска под номерами 6-9.
6. Снять распределительный вал выпуска (1).
7. Ослабить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
8. Отвернуть 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска.
9. Снять с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала впуска под номерами 2-5.
10. Снять распределительный вал впуска (1).
11. Снять уплотнительные кольца распределительного вала.

Как снять толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №54

Войти

Снять 16-клапанный подъемник (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Последовательно снять 10 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабить 10 болтов на 90 °. Ослабить 10 болтов на 180 °.
2. Снять головку цилиндров и положите на подходящее основание.
3. Снять прокладку головки цилиндров.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Установить болт балансира коленчатого вала.
2. Установить поршни 1 и 4 в ВМТ по направлению вращения двигателя.
3. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
4. Отвернуть 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 1 и 4.
5. Снять крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
6. Вытолкнуть поршни 1 и 4 (1) из отверстия цилиндра (2).
7. Снять поршни 1 и 4 (1).
8. Провернуть коленчатый вал на балансире коленчатого вала на 180 ° по направлению вращения двигателя.
9. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
10. Отвернуть 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 2 и 3.
11. Снять крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
12. Вытолкнуть поршни 2 и 3 (1) из отверстия цилиндра (2).
13. Снять поршни 2 и 3 (1).
14. Снять подшипник шатуна (1, 2).
15. Проверить компоненты. См. " Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ".

Как снять коленвал и подшипники

1. Определить все крышки шатунных подшипников (1).
2. Снять 4 болта.
3. Снять крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1).
4. Проверните коленчатый вал на 180 °.
5. Снять 4 болта.
6. Снять крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1).
7. Идентификация крышек подшипников коленчатого вала.
8. Снять крышки подшипников коленчатого вала (1).
9. Снять 10 болтов.
10. Снять коленчатый вал (2).
11. Снять зажимы подшипников коленчатого вала.

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установить зажимы подшипников коленчатого вала, зажимы масляных подшипников.
2. Установить коленчатый вал.
3. Установить крышки подшипников коленчатого вала 1-4. Масляные зажимы подшипников. Установить 8 НОВЫХ болтов крышек подшипников коленчатого вала.
4. Установить крышку подшипника коленчатого вала, смазать канавки крышки заднего подшипника коленчатого вала черным клеевым герметиком, установить 2 болта крышки подшипника коленчатого вала NEW.
5. Затянуть болты крышек подшипников коленчатого вала (1) за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 50 Н.м Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
6. Установить крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1) и смазать зажимы подшипников.
7. Установить 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затянуть за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
8. Проверните коленчатый вал на 180 °.
9. Установить крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1) и смазать обоймы подшипников.
10. Установить 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затянуть за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смазать поршневые кольца, поршень, внутреннюю поверхность расточки цилиндра и компрессор поршневого кольца чистым моторным маслом.
2. Установить компрессор поршневых колец для того, чтобы сжать поршневые кольца.
3. Установить поршень и шатун в сборе 4.
4. Установить шатунный подшипник 3.
5. Установить колпачок шатуна 1.
6. Установить НОВЫЕ шатунные болты (2) и затянуть первый проход до 35 Н.м.
7. Затянуть НОВЫЕ шатунные болты вторым проходом до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
8. Затянуть НОВЫЕ шатунные болты на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя EN-45059 метр.
9. Собрать колпачки и шатуны в отмеченном положении.
10. Повернуть коленчатый вал в положение, при котором к шатунным болтам будет обеспечен легкий доступ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Осмотреть на наличие ровной поверхности. Блок цилиндров, головка цилиндров Прямая кромка, щуп
3. Установить прокладку головки цилиндров.
4. Установить головку цилиндров.
5. Установить НОВЫЕ болты головки цилиндров.
6. Затянуть болты (1) за 5 проходов. Использовать комплект датчика EN-45059: Первый проход до 25 Н.м (18 фунтов футов) Второй проход до 90 ° Третий проход до 90 ° Четвертый проход до 90 ° Пятый проход до 45 °

Как установить толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Установить подъемник 16 клапанов (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Распределительный вал Установки

Специальный инструмент

Установщик EN-422

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить распределительный вал впуска 1.
2. Установить крышку подшипника распределительного вала 4 впуска номер 2-5.
3. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установить распределительный вал выпуска (1).
5. Установить 4 крышки подшипника распределительного вала выпуска номер 6-9.
6. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
7. Очистить уплотнительные поверхности первой опоры распределительного вала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Очистить маслопровод от любого остатка герметика.
8. Нанести поверхностный герметик на уплотнительные поверхности крышки подшипника первого распределительного вала тонко и равномерно.
9. Установить первую крышку подшипника распределительного вала на блок цилиндров и затянуть болты приблизительно до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
10. Установить первую крышку подшипника распределительного вала.
11. Установить болты первой крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
12. Установить на распределительные валы 2 НОВЫХ уплотнительных кольца.
13. Затянуть уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
14. Для установки использовать болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной примерно 10 мм.
15. Удалить установщик EN-422 (3).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистить болт и резьбу болта крышки распределительного вала (4).
2. Нанести герметик на болт крышки распределительного вала (4). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Вставить НОВУЮ прокладку в крышку распределительного вала.
4. Установить крышку распределительного вала (1).
5. Установить 11 болтов (2, 3, 4) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить модуль катушки зажигания (2) вместе со съемником / установщиком EN-6009 (1).
2. Снять EN-6009 съемник/установщик (1).
3. Установить 2 болта катушки зажигания и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
4. Установить крышку катушки зажигания DIS против направления стрелки.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установить НОВУЮ прокладку крышки двигателя (1).
2. Установить крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Установить 8 болтов крышки двигателя (2, 3) и затянуть до 20 Н.м.

Как установить масляный поддон

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести на соединения валик герметика масляного поддона толщиной приблизительно 3,5 мм (0 138 дюйма) (стрелки). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанести на масляный поддон уплотнитель (1) толщиной примерно 3,5 мм (0 138 дюйма). Рекомендуемый уплотнитель см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ".
4. Установить масляный поддон (2).
5. Установить 15 болтов поддона картера (1) на блок цилиндров и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установить маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установить болт масляного нагревателя двигателя (1) и затянуть до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистить уплотнительные поверхности и 3 резьбы насоса охлаждающей жидкости.
2. Установить НОВУЮ прокладку.
3. Установить насос охлаждающей жидкости 1.
4. Установить 5 НОВЫХ болтов (2) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установить шкив водяного насоса (2) на водяной насос (3).
2. Установить 3 болта шкива водяного насоса (1) с замковым компаундом и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов на фут). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".

Радиатор моторного масла Установки

1. Очистить маслоохладитель двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса масляного фильтра.
2. Установить НОВУЮ прокладку маслоохладителя двигателя (2) и маслоохладитель двигателя (1) в корпус маслоохладителя двигателя.
3. Установить 6 болтов маслоохладителя двигателя (3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить корпус охладителя моторного масла

1. Очистить корпус маслоохладителя двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса термостата.
2. Установить 2 НОВЫЕ прокладки.
3. Установить трубопровод (3) входа в маслоохладитель двигателя.
4. Установить корпус маслоохладителя двигателя (1) и 5 болтов маслоохладителя двигателя (2) и затянуть до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
5. Установить на корпус маслоохладителя двигателя трубопровод (2) охлаждающей жидкости корпуса термостата.
6. Установить 2 болта охлаждающего трубопровода корпуса термостата (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

1. Очистить уплотнительную поверхность.
2. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя 2.
4. Установить 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затянуть до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Последовательно затянуть 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя до 8 Н.м (71 фунт в дюймах) (1-2-3-4).
6. Установить фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
7. Установить гайку фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (4) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Установки

1. Очистить уплотнительные поверхности охлаждающей жидкости двигателя.
2. Установить уплотнение охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Установить термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
4. Установить 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Выпускной коллектор Установки

1. Очистить уплотнительную поверхность выпускного коллектора.
2. Установить на головку цилиндров НОВУЮ прокладку выпускного коллектора (1).
3. Установить выпускной коллектор (3) и затянуть НОВЫЕ гайки (4) до 20 Н.м.
4. Установить 2 болта кронштейна выпускного коллектора (2) на 20 Н.м.

1. Установить НОВУЮ прокладку трубки указателя уровня масла.
2. Установить трубку указателя уровня масла (2).
3. Установить болт трубки указателя уровня масла (1) и затянуть до 15 Н · м.
4. Установить масломерную линейку.

Как установить впускной коллектор

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить 4 НОВЫЕ прокладки.
3. Установить впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Установить скобу 1 впускного коллектора.
5. Установить 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить корпус дросселя в сборе

1. Установить НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя.
2. Установить корпус дросселя 1.
3. Установить 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2) и затянуть до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

EN-6351 Монтажные втулки

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Сдвинуть защитные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снять защитную втулку и с помощью втулок EN-6351 (3) запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как установить задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Повторно отрежьте 4 резьбы крышки заднего ремня ГРМ.
2. Установить заднюю крышку зубчатого ремня (1).
3. Установить 4 НОВЫХ болта задней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала
3. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
2. Установить фиксатор EN-6628-A (1).
3. Установить регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
4. Установить НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2). Пока НЕ затягивайте болты.
5. Установить блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки распределительного вала EN-6340-левая - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установить инструмент блокировки EN-6340-левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке правого типа (3). EN-6340 EN-6340
6. Установить болты регулятора положения распределительного вала (2) и затянуть болты за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 50 Н.м (37 фунтов фут) Второй проход до дополнительных 150 градусов Окончательный проход до дополнительных 15 градусов
7. Установить 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Снять стопорный инструмент EN-6628-A.
9. После установки ремня ГРМ повернуть двигатель на 720 градусов и еще раз проверить положение коленчатого и распределительного валов. См. " Регулировка ремня ГРМ ".

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установить НОВЫЕ уплотнения электромагнитного клапана (3) механизма управления положением распределительного вала.
2. Установить электромагнитные клапаны 2 привода положения распределительного вала.
3. Установить болты электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить звёздочки коленчатого вала

Установить звездочку коленчатого вала (1).

Как установить направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Эквивалентные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (1) и затянуть НОВЫЙ болт (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
2. Установить ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

Как установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

1. Очистить резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установить натяжитель ремня ГРМ (2).
3. Установить НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) и затянуть болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 120 градусов. Окончательный проход до дополнительных 15 градусов.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отвернуть 2 болта (2) и отсоединить переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставить блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Вставить зубчатый ремень (1).
5. Приложите натяжение к устройству натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
6. Извлечь стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
8. Снять фиксатор EN-6340.
9. Проверить положение звездочки распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на маркировку на звездочке распределительного вала. Вставить инструмент блокировки EN-6340 в звездочки распределительного вала.
10. Проверить положение коленчатого вала.

Схема №55

Войти

Установить крышку зубчатого ремня (1) и затянуть 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель EN-652 (1), зафиксировать маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Установить балансир коленчатого вала (2) и шайбу (3).
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (4) и затянуть болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 45 °, Окончательный проход до дополнительных 15 °.

Схема №56

Войти

Установить центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1) на заднюю крышку зубчатого ремня в 2 местах.

Как установить верхний переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Установить верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
2. Установить 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить приводной ремень 1.
2. Проверить положение ремня привода (3).
3. Снять натяжение с натяжного устройства против часовой стрелки (1).
4. Извлечь контакт EN-6349 (2).
5. Приложите натяжение к натяжному устройству на выступе 1 по часовой стрелке.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установить натяжитель приводного ремня 2.
3. Установить болт натяжения приводного ремня (1) и затянуть до 55 Н.м.

Как установить обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Установить НОВУЮ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).
2. Установить обратный клапан впрыска вторичного воздуха 2.
3. Установить 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить насос закачки вторичного воздуха

1. Установить насос впрыска вторичного воздуха (1).
2. Свободно установить гайку насоса впрыска вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса впрыска вторичного воздуха (4).
3. Затянуть гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4) до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
4. Подсоединить трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".

Как установить трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Подсоединить трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) к обратному клапану впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установить трубку принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоединить 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Прикрепите направляющую жгута проводов ЕСМ (3) к крышке головки цилиндров.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить магнитное кольцо положения коленчатого вала 1.
2. Установить маховик 2.
3. Установить держатель EN-652 (1).
4. Установить 6 НОВЫХ болтов маховика (1, 2) и затянуть болты за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 60 Н.м (44 фунта фута). Второй проход до дополнительных 45 °. Третий проход до дополнительных 15 °.
5. Снять держатель EN-652.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Прочистите резьбу болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач (2) и держатель EN-652 для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Установить 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2) и затянуть болты до 60 Н.м (44 фунта на фут) ± 5 °.
4. Снять держатель EN-652.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. Установщик EN-658-1
2. Установщик EN-235-6

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сдвинуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установить на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанести удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Проверить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на правильность посадки, установщик EN-658-1 должен находиться заподлицо с блоком цилиндров в положении (1).
5. Установить реактивное кольцо 2.
6. Установить задний корпус (1) масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Установить датчик 3 положения коленчатого вала на корпус 1 заднего сальника коленчатого вала.
8. Установить болт датчика положения коленчатого вала (2) и затянуть до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).