Двигатель механический - 1,8 л LUW и Lwe: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. При необходимости снимите теплозащитный экран выпускного коллектора. См. " Замена теплозащитного экрана выпускного коллектора (1,8 л LUW и Lwe) ".
2. Отверните болт закрытия (1).
3. Прочистите резьбу.

Процедура установки

1. Выключите двигатель.
2. Извлеките адаптер EN-232.
3. Снимите калибр EN-498-B.
4. Установите новый закрывающий болт в головку цилиндров.
5. Затяните закрывающий болт до 15 Н.м.
6. При необходимости установите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,8 л LUW и Lwe) ".
7. Проверьте уровень моторного масла.

1. Снимите корпус дроссельной заслонки (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снимите крышку держателя реле.
4. Снимите реле топливного насоса.

1. Установите реле топливного насоса, вставьте его в розетку и убедитесь, что контакты вилки находятся в хорошем состоянии.
2. Установите крышку держателя реле.
3. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установите корпус дросселя (см. раздел " Замена корпуса дросселя в сборе ").

1. Откройте капот.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Опустите автомобиль.
5. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
6. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от впускного коллектора, крышки головки цилиндров и кронштейна жгута электропроводки двигателя.
8. Снимите крышку расширительного бака хладагента.
9. Снимите масломерную линейку.
10. Настроить коленчатый вал.
11. Переместите коленчатый вал в направлении вращения двигателя в положение ВМТ первого цилиндра (метка 1).
12. Нанесите знаки наведения.
13. Прикрепите 3 маркировки (2) в качестве вспомогательного средства к одному из регуляторов распределительного вала, каждая из которых смещена на 90 ° к нанесенной маркировке (1).

1. Снимите тестер потери давления.
2. Снимите соединительную деталь с резьбы свечи зажигания.
3. Переведите автомобиль в нейтральное положение.
4. Вставьте масломерную линейку.
5. Установите закрывающую крышку расширительного бачка хладагента.
6. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
7. Установите жгут электропроводки двигателя на впускной коллектор.
8. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
9. Поднимите и поддержите транспортное средство.
10. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Опустите автомобиль.
12. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Поднять транспортное средство (см. раздел " Подъем и подъем транспортного средства ").
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Ослабьте натяжение натяжного устройства приводного ремня, вращая его против часовой стрелки (1), и зафиксируйте штифтом EN 6349 (2).
5. Снимите приводной ремень (1).

1. Установите приводной ремень 1.
2. Проверьте положение ремня привода (3).
3. Снять натяжение с натяжного устройства вращением против часовой стрелки (1).
4. Снимите штырь EN 6349 (2).
5. Натяжение натяжного устройства производите по часовой стрелке (1).
6. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Опустите автомобиль.
8. Закройте капот.

1. Снимите ремень компрессора генератора и кондиционера. См. раздел " Замена приводного ремня ".
2. Отверните болт натяжителя приводного ремня (1).
3. Снимите натяжитель приводного ремня (2).

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установите натяжитель приводного ремня 2.
3. Установите болт натяжителя приводного ремня (1) и затяните его до 55 Н.м.
4. Установите ремень компрессора генератора и кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".

Схема №46

Войти

Подвеска двигателя Замена

Подвеска двигателя Замены - С правой стороны

Подвеска двигателя Замена - С правой стороны

1. Откройте капот.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Установите сливной поддон под транспортное средство.
5. Снимите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3).
6. Снимите и отсоедините вилку жгута проводов от датчика нагретого кислорода 1.
7. Снимите скобу 1 впускного коллектора.
8. Демонтировать соленоидный клапан продувки канистры с испарительным выбросом. См. Замена соленоидного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
9. Отсоедините трубопровод (2) подачи топлива от зажима (3) трубопровода подачи топлива.
10. Отсоедините трубу (2) подачи топлива от топливопровода (1) многоходового впрыска топлива и снимите трубу подачи топлива.
11. Закройте трубку подачи топлива подходящим колпачком.
12. Снимите трубку принудительной вентиляции картера (1) с корпуса дроссельной заслонки (3) и крышки распределительного вала (2).
13. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
14. Отсоедините вилку жгута проводов датчика абсолютного давления коллектора (5).
15. Снимите хомут 2 и снимите входной шланг 1 подогревателя корпуса дроссельной заслонки с корпуса 3 дроссельной заслонки.
16. Отсоедините выходной шланг (4) нагревателя корпуса дроссельной заслонки от корпуса (3) дроссельной заслонки.
17. Снимите жгут проводов управления двигателем и жгут проводов топливных инжекторов.
18. Снимите 2 многоходовых болта топливной направляющей впрыска топлива (1).
19. Извлеките многоканальную топливную направляющую (2) и топливные форсунки (3) из впускного коллектора (5).
20. Снимите 4 уплотнения многопортового топливного инжектора (4).
21. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера от впускного коллектора.
22. Отверните 7 болтов (1) впускного коллектора.
23. Снимите впускной коллектор 2.
24. Снимите прокладки впускного коллектора (1, 3) с впускного коллектора (2).
25. Снимите болт датчика абсолютного давления коллектора (1).
26. Снимите датчик абсолютного давления коллектора (2) с впускного коллектора (3).
27. Снимите резиновый кронштейн 2 с впускного коллектора 1.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите резиновый кронштейн 2 на впускной коллектор 1.
3. Установите датчик абсолютного давления коллектора (2) на впускной коллектор (3).
4. Установить болт датчика абсолютного давления (1) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
5. Установите во впускной коллектор 2 прокладки НОВ (1, 3).
6. Установите впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
7. Подсоедините вакуумный трубопровод (1) бустера к впускному коллектору.
8. Установите 4 уплотнения многоканального топливного инжектора (4).
9. Установите многоканальную топливную рампу (2) и топливные форсунки (3) во впускной коллектор (5).
10. Установите 2 многопортовых болта топливоподачи (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
11. Подсоедините выходной шланг (4) нагревателя корпуса дросселя к корпусу (3) дросселя.
12. Установите входной шланг подогревателя корпуса дросселя (1) на корпус дросселя (3) и установите хомут (2).
13. Подсоедините вилку жгута проводов датчика абсолютного давления (5).
14. Установите жгут проводов управления двигателем и жгут проводов топливных инжекторов.
15. Установите принудительную вентиляционную трубку картера (1) на корпус дросселя (3) и на крышку распределительного вала (2).
16. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
17. Установить электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом. См. " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом ".
18. Снимите колпачок с трубопровода (2) подвода топлива.
19. Установите трубопровод подачи топлива (2) на топливопровод впрыска топлива с несколькими портами (1).
20. Прикрепите трубку подачи топлива (2) к зажиму трубки подачи топлива (3).
21. Установите скобу 1 впускного коллектора.
22. Установите и подсоедините вилку жгута проводов к датчику нагретого кислорода 1.
23. Установите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
24. Опустите автомобиль.
25. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
26. Закройте капот.

1. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
2. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
5. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
6. Снимите изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
7. Установите двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
8. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снимите переднее крепление коробки передач. См. " Замена переднего крепления коробки передач ".
9. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снимите болтовое соединение (1).
10. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Отверните болт (1).
11. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
12. Установите болт или болтовое соединение (1).
13. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
14. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
15. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
16. Опустите автомобиль.
17. Подготовьте левую половину фиксатора EN-6340, выверните 2 болта (2) Снимите лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - слева.
18. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - оставлена во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - справа установить блокировочный инструмент EN-6340. EN-6340
19. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
20. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
21. Установите стопорный штифт (3) EN-6333.
22. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Замена натяжного шкива зубчатого ремня ".
23. Снимите зубчатый ремень (1).

1. Установите зубчатый ремень (1) в закрытый сборочный инструмент (2).
2. Проведите ремень ГРМ через кронштейн крепления двигателя сборочным инструментом.
3. Снимите сборочный инструмент.
4. Установите зубчатый ремень (1).
5. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместите его на звездочку коленчатого вала.
6. Поместите ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
7. Поднимите и поддержите транспортное средство.
8. Установите натяжной шкив зубчатого ремня. См. раздел " Замена натяжного шкива зубчатого ремня ".
9. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
10. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
11. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
12. Снимите болт или болтовое соединение (1).
13. Снимите стопорное устройство EN-6625 (2).
14. Опустите автомобиль.
15. Снимите фиксатор EN-6340.
16. Проверьте синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку на звездочках распределительного вала. Поверните коленчатый вал 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала - ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки EN-6340 - слева во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите инструмент блокировки EN-6340 - слева (1) в инструмент Регулировки распределительного вала. EN-6340 EN-6340
17. Снимите фиксатор EN-6340.
18. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
19. Контролировать положение балансира коленчатого вала.
20. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
21. Установите болт или болтовое соединение (1).
22. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
23. Установите 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
24. Установите балансир коленчатого вала 2.
25. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затяните первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов).
26. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов., используя EN-45059 метр.
27. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов. Используя EN-45059 метр.
28. Снимите болт или болтовое соединение (1).
29. Снимите стопорное устройство EN-6625 (2).
30. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Установите болт (1) и затяните его до 45 Н.м (33 фунта фута).
31. Для автомобиля с механической коробкой передач: Установите болт (1) и затяните до 40 Н.м (32 фунта на фут).
32. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
33. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
34. Опустите автомобиль.
35. Снимите фиксатор EN-6340.
36. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
37. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
38. Сбросьте сообщение CHANGE ремень ГРМ. Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

1. Снимите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжного шкива зубчатого ремня (2).
3. Снимите натяжной шкив синхронизирующего ремня (1).

1. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (1) и затянуть НОВЫЙ болт (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
2. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Откройте капот.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
3. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
6. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
7. Снимите изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
8. Установите двигатель в верхнюю мертвую точку (ВМТ).
9. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снимите переднее крепление коробки передач. См. " Замена переднего крепления коробки передач ".
10. Для автомобиля с механической коробкой передач: Снимите болтовое соединение (1).
11. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Отверните болт (1).
12. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
13. Установите болт или болтовое соединение (1).
14. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
15. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
16. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
17. Опустите автомобиль.
18. Подготовьте левую половину фиксатора EN-6340, выверните 2 болта (2) Снимите лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - слева.
19. Установите инструмент блокировки EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите инструмент блокировки EN-6340-левый (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (3) на регуляторе выпускного распределительного вала должна соответствовать канавке на регуляторе распределительного вала EN-6340-правый-3. EN-6340
20. Снимите фиксатор EN-6340.
21. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
22. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
23. Установите стопорный штифт (3) EN-6333.
24. Опустите автомобиль.
25. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя ").
26. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие центральной передней крышки зубчатого ремня ".
27. Снимите зубчатый ремень (1).
28. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
29. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).

1. Повторно отрежьте резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установите натяжитель ремня ГРМ (2).
3. При микроинкапсулированном креплении установите НОВЫЙ болт натяжителя ремня ГРМ (3). НЕ используйте старый болт повторно.
4. Затяните болт натяжителя ремня ГРМ до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
5. Установите зубчатый ремень (1).
6. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместите его на звездочку коленчатого вала.
7. Поместите ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
8. Установите кронштейн крепления двигателя согласно " Замене кронштейна крепления двигателя ".
9. Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка центральной передней крышки зубчатого ремня ".
10. Поднимите автомобиль.
11. Приложите натяжение к натяжителю приводного ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
12. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
13. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
14. Снимите болт или болтовое соединение (1).
15. Снимите стопорное устройство EN-6625 (2).
16. Опустите автомобиль.
17. Снимите фиксатор EN-6340.
18. Проверьте синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку у звездочек распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке EN-6340-левый во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите инструмент EN-6340-левый для блокировки (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке 3. ПРИМЕЧАНИЕ. EN-6340 EN-6340
19. Снимите фиксатор EN-6340.
20. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
21. Контролировать положение балансира коленчатого вала.
22. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
23. Установите болт или болтовое соединение (1).
24. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
25. Установите 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
26. Установите балансир коленчатого вала 2.
27. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до 45 °. Третий проход до 15 °.
28. Снимите болт или болтовое соединение (1).
29. Снимите стопорное устройство EN-6625 (2).
30. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: Установите болт (1) и затяните его до 45 Н.м (33 фунта фута).
31. Для транспортного средства с механической коробкой передач: Установить болтовое соединение (1) и затянуть до 40 Н.м (32 фунта на фут).
32. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
33. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
34. Опустите автомобиль.
35. Снимите фиксатор EN-6340.
36. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".
37. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
38. Закройте капот.

Схема №47

Войти

Замена центральной передней крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Отсоедините вилку жгута проводов (2).
2. Отсоедините жгут проводов от воздухоочистителя (1).
3. Снимите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Установите верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
2. Установите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Подсоедините вилку жгута проводов (2).
4. Зажим жгута проводов к воздухоочистителю (1).

Как заменить нижний переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
3. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
2. Установите 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
3. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
4. Опустите автомобиль.

1. Снимите регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. Снимите натяжное устройство ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжного устройства ремня ГРМ ".
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта задней крышки зубчатого ремня (2).
4. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (1).

1. Повторно отрежьте резьбу задней крышки 4 ремня ГРМ.
2. Установите заднюю крышку зубчатого ремня (1).
3. Установите 4 НОВЫХ болта задней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
4. Установите натяжитель ремня ГРМ. См. раздел " Замена натяжителя ремня ГРМ ".
5. Установите механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").

1. Снимите распределительные валы (см. раздел " Замена распределительного вала ").
2. Снимите 16 подъемников клапанов (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

1. Установите 16 подъемников клапанов (1), используя всасывающее устройство EN-845.
2. Установить распределительные валы (см. раздел " Замена распределительного вала ").

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
5. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
6. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
7. Ослабьте хомут впускного шланга радиатора (2).
8. Снимите впускной шланг радиатора (3) с термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
9. Извлеките выходной шланг нагревателя из корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л LUW) ", " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л Lwe) ".
10. Снимите впускной шланг нагревателя с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена впускного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ".
11. Отсоедините вилку жгута проводов термостата (1).
12. Отверните гайку (3) кронштейна корпуса термостата.
13. Подвесьте кронштейн корпуса термостата (2) с прикрепленным жгутом проводов в сторону.
14. Демонтируйте выпускной коллектор (см. раздел " Замена выпускного коллектора ").
15. Снимите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
16. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
17. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
18. Снимите 2 датчика положения распределительного вала. См. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ".
19. Снимите 2-х позиционный электромагнитный клапан привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
20. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
21. Установите балансир коленчатого вала в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки (1) с цилиндром 1 в ВМТ.
22. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
23. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
24. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
25. Опустите автомобиль.
26. Поддерживайте двигатель под масляным поддоном.
27. Отвинтите гайку 3 крепления двигателя.
28. Отверните 5 болтов крепления двигателя (1, 2).
29. Снимите крепление (4) двигателя.
30. Отверните 3 болта крепления двигателя (1).
31. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.
32. Снимите центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
33. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).
34. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - оставлена во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - справа установить блокировочный инструмент EN-6340. EN-6340
35. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
36. Установите контакт EN-6333 (3).
37. Снимите зубчатый ремень (1).
38. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
39. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).
40. Поднимите автомобиль.
41. Снимите болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
42. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).
43. Снимите блокирующее устройство EN-6625.
44. Установите коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов (а) перед ВМТ. Используйте измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
45. Снимите звездочку коленчатого вала (1).
46. Опустите автомобиль.
47. Снимите фиксатор EN-6340.
48. Поворачивайте распределительный вал регулятором привода положения распределительного вала до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
49. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
50. Поместите под транспортное средство сборный резервуар.
51. Снимите запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала и механизм регулировки положения распределительного вала выпуска (3).
52. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
53. Снимите регулятор положения распределительного вала впуска и регулятор положения распределительного вала выпуска (3).
54. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие задней крышки зубчатого ремня ".
55. Последовательно ослабьте 10 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабьте 10 болтов на 90 градусов. Ослабьте 10 болтов на 180 градусов.
56. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 10 болтов головки цилиндров (1).
57. Снимите головку цилиндров (2).
58. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку головки цилиндров (3).
59. В случае повторного использования, затем очистите и осмотрите головку цилиндров. См. " Очистка и осмотр головки цилиндров ".
60. Снимите корпус термостата (см. " Демонтаж корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя ").
61. Снять распределительные валы (см. раздел " Снятие распределительного вала ").
62. Снимите подъемник клапана (см. раздел " Демонтаж подъемника клапана ").
63. Разобрать головку цилиндров. См. раздел " Разборка головки цилиндров ".

1. Соберите головку цилиндров. См. раздел " Сборка головки цилиндров ".
2. Установите подъемник клапана (см. раздел " Установка подъемника клапана ").
3. Установить распределительные валы (см. раздел " Установка распределительного вала ").
4. Установите корпус термостата согласно " Монтажу корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя ".
5. Очистите уплотнительные поверхности.
6. Осмотреть на наличие ровной поверхности. Блок цилиндров, головка цилиндров Прямая кромка, щуп
7. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (3).
8. Установите головку цилиндров 2.
9. Установите 10 НОВЫХ болтов головки цилиндров 1.
10. Затянуть болты, как показано в последовательности 5 проходов, используя EN-45059 метр: Первый проход до 25 (18 фунтов фут) Второй проход до 90 градусов Третий проход до 90 градусов Четвертый проход до 90 градусов Финальный проход до 45 градусов
11. Установите заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка задней крышки зубчатого ремня ".
12. Выровняйте распределительные валы по горизонтали шестигранными стрелками до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
13. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
14. Установите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
15. Установите НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
16. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано на рисунке. Установите инструмент блокировки EN-6340 - левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке (3). EN-6340 EN-6340
17. Затяните болты регулировки положения привода распределительного вала (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Держите на соответствующем шестиграннике распределительного вала. Первый проход затяните до 50 (37 фунтов на фут). Второй проход до 150 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
18. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 (22 фунта на фут).
19. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
20. Установите звездочку коленчатого вала (1).
21. Установить коленчатый вал по ходу вращения двигателя в ВМТ, используя болт балансира коленчатого вала.
22. Установите натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затяните до 20 (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Третий проход до 15 градусов.
23. Установите натяжной шкив синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт (1) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затяните до 20 (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Третий проход до 15 градусов.
24. Установите зубчатый ремень (1).
25. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместите его на звездочку коленчатого вала.
26. Поместите ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
27. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
28. Извлеките контакт EN-6333 (3).
29. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
30. Опустите автомобиль.
31. Установите кронштейн крепления двигателя 2.
32. Установите 3 болта крепления двигателя (1) и затяните до 62 (46 фунтов на фут).
33. Установите подвеску (4) двигателя.
34. Установите 2 болта крепления двигателя (1) и затяните до 62 (46 фунтов на фут).
35. Установите 3 болта крепления двигателя (2) и затяните за три прохода с помощью EN-45059-метра. Первый проход затяните до 50 (37 фунтов футов). Второй проход до 60 градусов. Третий проход до 15 градусов.
36. Отключите поддержку модуля.
37. Снимите фиксатор EN-6340.
38. Проверьте синхронизацию ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку у звездочек распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом на распределителе коленчатого вала - ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе впускного распределительного вала не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - во время этого процесса левая, но должна быть несколько выше, как показано. Установите блокировочный инструмент примечание EN-6340 - слева (1) в регуляторы распределительного вала. EN-6340 EN-6340
39. Проверьте положение коленчатого вала.
40. Установите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
41. Установите 4 нижних болта крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 (53 фунта на дюйм).
42. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
43. Опустите автомобиль.
44. Снимите фиксатор EN-6340.
45. Установите электромагнитный клапан привода положения распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
46. Установите 2 датчика положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
47. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
48. Установите верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
49. Установите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 (53 фунта на дюйм).
50. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора ".
51. Установите входной шланг радиатора (3) с хомутом входного шланга радиатора (2) на термостат охлаждающей жидкости двигателя (1).
52. Установите входной шланг нагревателя в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена входного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ".
53. Установите выходной шланг нагревателя в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя. См. " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л LUW) ", " Замена выходного шланга нагревателя (1,8 л Lwe) ".
54. Установите кронштейн 2 корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
55. Установите гайку (3) кронштейна корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя и затяните до 6 (53 фунта на дюйм).
56. Подсоедините штекер жгута проводов термостата (1).
57. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
58. Установите воздухоочиститель в сборе. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".
59. Залейте моторное масло в соответствии с " Механическими характеристиками двигателя ".
60. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
61. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".

1. Откройте капот.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Поместите сборный бассейн под ним.
4. Выверните болт слива масла.
5. Соберите моторное масло.
6. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и болт для слива масла, затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
7. Опустите автомобиль.
8. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
9. Поднимите автомобиль.
10. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Демонтируйте масляный обогреватель двигателя согласно " Замене масляного обогревателя двигателя ".
12. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
13. Снимите 3 болта масляного поддона (1, 2) с коробки передач.
14. Отверните 15 болтов масляного поддона (1) и снимите масляный поддон (2).
15. Для предотвращения повреждения масляного экрана убедитесь, что масляный экран (2) остается в масляном поддоне (3). Если масляный экран застрял на блоке цилиндров (1), вставьте его в масляный поддон.
16. Снимите масляный поддон.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите на стыки валик герметика масляного поддона толщиной примерно 3,5 мм (0,14 дюйма) (стрелки).
3. Нанесите валик уплотнителя поддона картера (1) толщиной приблизительно 3,5 мм (0,14 дюйма), как показано на рисунке.
4. Установите 15 болтов масляного поддона (1) на масляный поддон (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите 3 болта масляного поддона (1, 2) на коробку передач и затяните до 40 Н · м (30 фунтов на фут).
6. Установите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
7. Установите масляный подогреватель двигателя согласно " Замене масляного подогревателя двигателя ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустите автомобиль.
10. Установите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
11. Заправьте собранное моторное масло.
12. Закройте капот.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Поместите сборный бассейн под ним.
3. Выверните болт слива масла.
4. Соберите моторное масло.
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо и болт для слива масла, затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
6. Опустите автомобиль.
7. Снимите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
8. Поднимите автомобиль.
9. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
10. Демонтируйте масляный обогреватель двигателя согласно " Замене масляного обогревателя двигателя ".
11. Снимите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
12. Снимите 2 болта масляного поддона (1) с коробки передач.
13. Отверните 15 болтов масляного поддона (1) и снимите масляный поддон (2).
14. Для предотвращения повреждения масляного экрана убедитесь, что масляный экран (2) остается в масляном поддоне (3). Если масляный экран застрял на блоке цилиндров (1), вставьте его в масляный поддон.
15. Снимите масляный поддон.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите на стыки валик герметика масляного поддона толщиной примерно 3,5 мм (0,14 дюйма) (стрелки).
3. Нанесите валик уплотнителя поддона картера (1) толщиной приблизительно 3,5 мм (0,14 дюйма), как показано на рисунке.
4. Установите 15 болтов масляного поддона (1) на масляный поддон (2) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите 2 болта масляного поддона (1) на коробку передач и затяните до 58 Н · м (43 фунта на фут).
6. Установите переднюю выхлопную трубу (см. раздел " Замена передней выхлопной трубы ").
7. Установите масляный подогреватель двигателя согласно " Замене масляного подогревателя двигателя ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустите автомобиль.
10. Установите трубку индикатора уровня масла (см. раздел " Замена трубки индикатора уровня масла ").
11. Заправьте собранное моторное масло.

1. Снимите автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Установите держатель EN-652 (1) для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Ослабьте 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
4. Снимите держатель EN-652 (1).
5. Снимите 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
6. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

1. Прочистите резьбу болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (2) и держатель EN-652 для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Установите 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2) и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут) ± 5 °.
4. Снимите держатель EN-652.
5. Установите автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").

1. Снимите ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
2. Снять давление сцепления и ведомый диск. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска (1,8 л LUW и Lwe) ".
3. Снимите маховик двигателя согласно " Демонтажу маховика двигателя ".

1. Установить маховик двигателя согласно Монтажу маховика двигателя
2. Установите давление сцепления и ведомый диск. См. " Замена давления сцепления и ведомого диска (1,8 л LUW и Lwe) ".
3. Установите ручную коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Отверните болт 1.
5. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
6. Установите болт 1.
7. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
8. Снимите балансир коленчатого вала (2).

1. Установите балансир коленчатого вала 2.
2. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затяните первый проход до 95 (70 фунтов футов).
3. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
4. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя измеритель EN-45059.
5. Отверните болт 1.
6. Снимите блокировочное устройство EN-6625 (2) для разблокировки коленчатого вала.
7. Установите болт (1) и затяните его до 45 (33 фунта на фут).
8. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
9. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
10. Опустите автомобиль.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
4. Снимите переднюю опору коробки передач. См. раздел " Замена передней опоры коробки передач ".
5. Снимите болтовое соединение (1).
6. Установите блокировочное устройство EN-6625 (2) для блокировки коленчатого вала.
7. Установите болтовое соединение (1).
8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
9. Снимите балансир коленчатого вала (2).

1. Установите балансир коленчатого вала 2.
2. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (1) и затяните первый проход до 95 (70 фунтов футов).
3. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала второй проход до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
4. Затяните НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя измеритель EN-45059.
5. Снимите болтовое соединение (1).
6. Снимите блокировочное устройство EN-6625 (2) для разблокировки коленчатого вала.
7. Установите болтовое соединение (1) и затяните до 40 (30 фунтов на фут).
8. Установите переднее крепление коробки передач. См. раздел " Замена переднего крепления коробки передач ".
9. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
10. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
11. Опустите автомобиль.

Передний масляный сальник коленчатого вала Замены

1. EN-6351 Монтажные втулки
2. EN-45000 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Замените ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".
2. Снимите звездочку коленчатого вала (1).
3. С помощью съемника EN-45000 (3) снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Сдвиньте монтажные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снимите защитную втулку и, используя монтажные втулки EN-6351 (3), запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.
6. Установите звездочку коленчатого вала (1).
7. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

1. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Для автомобиля с механической коробкой передач: снимите маховик двигателя. См. " Замена маховика двигателя ".
3. Поместите водосборник под собой.
4. Снимите болт датчика положения коленчатого вала (2).
5. Снимите датчик положения коленчатого вала (3) с корпуса заднего сальника коленчатого вала (1).
6. Снимите корпус (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
8. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
9. Используя подходящий инструмент, такой как скрайб (1), сделайте отверстие в заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Расположите скрайб (1) у внешнего края заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
10. Снимите уплотнительное кольцо.
11. Установите съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затяните болт.
12. Установите съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2) и снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Проверить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на правильность посадки, установщик EN-658-1 должен находиться заподлицо с блоком цилиндров в положении (1).
5. Установите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
6. Установите задний корпус (1) масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Установите датчик 3 положения коленчатого вала на корпус 1 заднего сальника коленчатого вала.
8. Установите болт датчика положения коленчатого вала (2) и затяните до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).
9. Снимите сборный резервуар.
10. Для автомобиля с механической коробкой передач: установите маховик двигателя. См. " Замена маховика двигателя ".
11. Для автомобиля с автоматической коробкой передач: установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".

1. Откройте капот.
2. Отсоедините направляющую жгута проводов блок управления двигателем (3) от крышки головки цилиндров.
3. Отсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
4. Снимите принудительную вентиляционную трубку картера (2).

1. Установите трубку принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Прикрепите направляющую жгута проводов ЕСМ (3) к крышке головки цилиндров.
4. Закройте капот.

Схема №48

Войти

Замена подогревателя моторного масла

1. Откройте капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Демонтируйте выпускной коллектор (см. раздел " Замена выпускного коллектора ").
4. Слейте воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
5. Снимите компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ".
6. Снимите генератор согласно " Замене генератора (1.8L LUW и Lwe) ".
7. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
8. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
9. Снимите выходной шланг радиатора с водяного насоса. См. " Замена выходного шланга радиатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
10. Выверните болт (4) входного трубопровода маслоохладителя двигателя.
11. Протолкните входной трубопровод маслоохладителя двигателя (1) в корпус маслоохладителя двигателя (2).
12. Снимите 2 болта (5) выходной трубы маслоохладителя двигателя с водяного насоса.
13. Протолкните выходной трубопровод маслоохладителя двигателя (3) в корпус маслоохладителя двигателя (2).
14. Отверните 8 болтов передней крышки двигателя (2, 3).
15. Снимите переднюю крышку 4 двигателя.
16. Снимите уплотнение 1 передней крышки двигателя.

1. Очистите уплотнительную поверхность.
2. Установите НОВОЕ уплотнение передней крышки двигателя (1).
3. Установите переднюю крышку 4 двигателя.
4. Установите 8 болтов передней крышки двигателя (2, 3) и затяните до 20 Н · м.
5. Протолкните выходной патрубок (3) маслоохладителя двигателя к водяному насосу (6).
6. Установите болты (5) выходного трубопровода маслоохладителя двигателя и затяните до 8 Н · м.
7. Протолкните впускной трубопровод (1) маслоохладителя двигателя в водяной насос (6).
8. Установите болт впускной трубы маслоохладителя двигателя (4) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
9. Установите выходной шланг радиатора на водяной насос. См. " Замена выходного шланга радиатора (1,8 л LUW и Lwe) ".
10. Установите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
11. Установите заднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Замена задней крышки зубчатого ремня ".
12. Установить генератор согласно " Замене генератора (1.8л LUW и Lwe) ".
13. Установить компрессор кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ".
14. Установить выпускной коллектор. См. раздел " Замена выпускного коллектора ".
15. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
16. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
17. Закройте капот.

1. Снимите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".
2. Выверните болт (1) закрытия клапана сброса давления масла.
3. Снимите клапан сброса давления масла в сборе (2).
4. Снимите поршень 3 и пружину 4.
5. Очистите детали.
6. Осмотрите детали.
7. Прочистите резьбу.

1. Установите поршень 3 и пружину 4.
2. Установите узел клапана сброса давления масла (2).
3. Установите закрывающий болт предохранительного клапана (1) и затяните до 21 Н.м.
4. Установите масляный поддон. См. " Замена масляного поддона (ручная коробка передач) ", " Замена масляного поддона (автоматическая коробка передач) ".

Как заменить кожух радиатора моторного масла

Обратитесь к разделу " Замена маслоохладителя двигателя (1.8L LUW и Lwe) ", это та же процедура.

Схема №49

Войти

Замена обратного клапана потока масла

1. Откройте капот.
2. Снимите масломерную линейку.
3. Поместите сборный бассейн под ним.
4. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла.
5. Снимите трубку указателя уровня масла (2) и уплотнение указателя уровня масла.

1. Установите трубку указателя уровня масла (2).
2. Установите НОВУЮ прокладку трубки указателя уровня масла.
3. Установите болт трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 15 Н · м.
4. Установите масломерную линейку.
5. Закройте капот.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
3. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
4. Отсоедините электрический соединитель 1.
5. Ослабьте зажим (2) и снимите воздухоочиститель с узла воздухоочистителя (3).
6. Ослабьте хомут (1) и снимите выходной канал (2).
7. Снимите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
8. Снимите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
9. Снимите гайку шланга хладагента (1) со шланга хладагента (2).
10. Отсоедините линию подачи топлива (1) и переместите ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
11. Отсоедините шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) силового усилителя тормозов.
13. Переставьте хомут для шланга (1) и снимите выходной шланг уравнительного резервуара радиатора.
14. Отсоедините входной (2) и выходной (1) шланги сердечника нагревателя.
15. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоедините тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
16. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
17. На транспортных средствах, оборудованных механической коробкой передач, отсоедините тросы рычага переключения передач (2) от рычагов переключения передач (3) с помощью подходящего приспособления для захвата.
18. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, снимите тросы рычага переключения передач (2) с кронштейна троса (1).
19. Снимите болт с заземляющей перемычкой (1) с кабеля батареи и переместите перемычку (2) на другую сторону.
20. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
21. Отверните гайки заземления (1) и отложите жгут проводов (2) в сторону.
22. Отсоедините электрические соединители от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) согласно " Замене модуля управления двигателем ".
23. Отсоедините жгут проводов от клеммной колодки вспомогательных устройств.
24. Отсоедините жгут проводов от соединительного разъема (1).
25. Поместите электрические жгуты блок управления двигателем, коробки передач и соединительных блоков вспомогательных устройств в верхнюю часть сборки двигателя.
26. Установите опорное приспособление двигателя.
27. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ нижний болт промежуточного вала рулевого управления (1).
28. Снимите передние тормозные суппорты (1) и болты суппорта (2) с кронштейнов суппорта, а затем подвесьте суппорты механическим проводом к кузову.
29. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
30. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку звена стабилизатора 1 с узлов стойки согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
31. Отсоедините вал привода правого колеса от промежуточного вала.
32. Отсоедините передние поворотные кулаки от стоек в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
33. Отсоедините разъемы электронного усилителя рулевого управления от электронного усилителя рулевого управления в сборе. См. " Разъемы FEP (рулевой механизм) ".
34. Снимите кронштейн крепления задней трансмиссии к заднему креплению через болт (1).
35. Снимите переднее крепление трансмиссии через болт 1.
36. С помощью соответствующих ремней или цепей прикрепите переднюю часть транспортного средства к рычагам подъемника.
37. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы слегка поднять силовой агрегат, чтобы помочь в удалении болтов крепления двигателя и трансмиссии.
38. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ левую опору коробки передач на болты кронштейна (1).
39. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя 1 и шайбам 2.
40. Используя подходящий опорный стол двигателя, опустите автомобиль до тех пор, пока трансмиссия и рама передней подвески не соприкоснутся с опорным столом двигателя.
41. Расположите деревянные блоки под масляным поддоном и трансмиссией для стабилизации силового агрегата на опорном столе.
42. Используя опорное приспособление двигателя, опустите силовой агрегат вниз до тех пор, пока он не будет опираться на опорный стол двигателя.
43. Отверните болты 1 впускного и выпускного шлангов гидроусилителя рулевого управления и снимите впускной и выпускной шланги 2 с рулевого механизма 3.
44. Снимите опорное приспособление двигателя.
45. Снимите усилители трансмиссии и рамы передней подвески с задней части рамы.
46. Снимите болты крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески.
47. Медленно и осторожно поднимите автомобиль, убедитесь, что двигатель, трансмиссия, радиатор в сборе и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
48. Отделите трансмиссию от двигателя в сборе.
49. При необходимости отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя.
50. При необходимости отсоедините электрические соединители.
51. При необходимости перенесите компоненты.

1. Установите двигатель на трансмиссию в сборе.
2. Расположите двигатель, трансмиссию, радиатор в сборе и раму подвески трансмиссии под автомобилем.
3. Медленно и осторожно опустите автомобиль, убедитесь, что двигатель, трансмиссия, узел радиатора и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
4. Установите четыре болта крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески, затем затяните крепежные детали до 160 Н · м (118 фунтов на фут).
5. Установите усилители трансмиссии и рамы передней подвески на заднюю часть рамы, затем затяните крепления усилителей до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Установите крепление кронштейна коробки передач на болт (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
8. Установите крепление коробки передач через болт (1) и затяните до 58 Н · м (43 фунта на фут).
9. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
10. Установите НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
11. Установите входной и выходной шланги (2) на рулевой механизм (3).
12. Установить болты входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите НОВЫЙ болт на нижнем промежуточном валу рулевого управления (1) и затяните его до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
14. Подсоедините передние поворотные кулаки к стойкам в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
15. Установите НОВУЮ гайку звена стабилизатора 1 на стойки в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
16. Соедините вал привода правого колеса с промежуточным валом.
17. Установите передний тормозной суппорт (1) и затяните болт (2) направляющего штифта тормозного суппорта до 28 Н.м.
18. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
19. Соедините разъемы скорости колес с поворотными кулаками.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Подключите разъемы проводки и заземляющий браслет к коробке передач.
22. Подсоедините жгут проводов к соединительному блоку вспомогательных проводов.
23. Подсоедините электрические соединители к модулю блок управления двигателем (см. раздел " Замена модуля управления двигателем ").
24. Установите жгуты электропроводки (2).
25. Установите гайки заземления (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
26. Подсоедините вилки жгута проводов (1).
27. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, соедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) с пальцем рычага ручного переключения передач.
28. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажмите на фиксирующие язычки наружу для того, чтобы зафиксировать трос рычага селектора диапазона передачи (2) на кронштейне троса.
29. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, соедините тросы рычага переключения передач (2) с рычагами переключения передач (3)
30. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, тросы рычага переключения передач (2) установите на кронштейн троса (1).
31. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
32. Соедините впускной (2) и выпускной (1) шланги сердечника нагревателя.
33. Подсоедините вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (1).
34. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости и переставьте хомут 1.
35. Подсоедините линию подачи топлива (1) и переместите ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
36. Подсоедините шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
37. Установите шланг хладагента (2) и затяните гайку (1) до 19 Н.м.
38. Установите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
39. Установите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
40. При необходимости подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя.
41. При необходимости подключите электрические соединители.
42. Установите переднюю панель.
43. Установить передние вкладыши передней рулевой рубки.
44. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
45. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
46. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
47. Проверьте уровень моторного масла согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
48. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Открытый капот.
2. Установите сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабьте крышку масляного фильтра. Отвинтите крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снимите крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установите колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправьте двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos <unk> 1 5W-30.
9. Установите колпачок для заливки масла.
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотрите на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотрите уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закройте капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. Снимите регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. С помощью съемника EN-45000 ослабьте передние масляные уплотнения распределительного вала (1).
3. Снимите передние масляные уплотнения распределительного вала (1).

1. Вставьте 2 НОВЫХ передних сальника распределительного вала (1).
2. Затяните уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
3. Для установки используйте болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной приблизительно 10 мм (0 393 дюйма).
4. Установите механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").

1. Снимите катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
2. Отсоедините направляющую жгута проводов блок управления двигателем (1) от крышки головки цилиндров.
3. Отсоедините проводную направляющую (2).
4. Снимите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
5. Отверните 11 болтов (2, 3).
6. Снимите крышку распределительного вала (1).

1. Очистите болт и резьбу болта крышки распределительного вала (4).
2. Нанесите герметик на болт крышки распределительного вала (4). См. Клеи, жидкости, смазки и герметики
3. Вставьте НОВУЮ прокладку в крышку головки цилиндров.
4. Установите крышку распределительного вала (1).
5. Установите 11 болтов (2, 3, 4) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установите вентиляционную трубку картера. Обратитесь к разделу " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
7. Прикрепите направляющую жгута проводов блок управления двигателем (1) к крышке головки цилиндров.
8. Подсоедините проводную направляющую (2).
9. Установить катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").

1. Снимите корпус воздухоочистителя. См. " Замена узла воздухоочистителя (1.8L Lwe) ", " Замена узла воздухоочистителя (1.8L LUW) ".
2. Снимите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
3. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
4. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
5. Снимите 2-х позиционный электромагнитный клапан привода распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
6. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
7. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
8. Установите балансир коленчатого вала в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки (1) с цилиндром 1 в ВМТ.
9. Снимите балансир коленчатого вала. См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
10. Снимите блокирующее устройство EN-6625.
11. Снимите 4 болта нижней крышки зубчатого ремня (2).
12. Снимите нижнюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Опустите автомобиль.
14. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
15. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите блокировочный инструмент EN-6340 - левая (1) в регуляторы распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - правая установка блокировочного инструмента EN-6340. EN-6340
16. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
17. Установите контакт EN-6333 (3).
18. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
19. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).
20. Снимите зубчатый ремень (1).
21. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт натяжителя ремня ГРМ (3).
22. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).
23. Установите коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов (а) перед ВМТ. Используйте измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
24. Снимите звездочку коленчатого вала (1).
25. Опустите автомобиль.
26. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
27. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
28. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
29. Поместите под транспортное средство сборный резервуар.
30. Снимите запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
31. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
32. Снимите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

1. Установите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
2. Установите НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2). Пока НЕ затягивайте болты.
3. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки распределительного вала EN-6340-левая - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите инструмент блокировки EN-6340-левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке правого типа (3). EN-6340 EN-6340
4. Затяните болты регулятора положения распределительного вала (2) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затяните до 50 Н.м (37 фунтов-футов). Второй проход до 150 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
5. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Поднимите автомобиль.
8. Установите натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) за три прохода с помощью EN-45059-метра: Первый проход затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
9. Установите натяжной шкив синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт (1) за три прохода с помощью измерительного прибора EN-45059: Первый проход затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
10. Установите звездочку коленчатого вала (1).
11. Установить коленчатый вал по ходу вращения двигателя в ВМТ, используя болт балансира коленчатого вала.
12. Установите зубчатый ремень (1).
13. Направьте ремень ГРМ мимо натяжного устройства и поместите его на звездочку коленчатого вала.
14. Поместите ремень ГРМ на регуляторы привода положения распределительного вала выпуска и впуска.
15. С помощью шестигранного ключа (1) натяните натяжное устройство ремня ГРМ (2) в направлении стрелки.
16. Извлеките контакт EN-6333 (3).
17. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
18. Проверить положение механизма регулировки положения распределительного вала и распределительного вала. Повернуть коленчатый вал на 720 градусов в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Примечание: Маркировка, механизм регулировки положения распределительного вала. Вставить инструмент блокировки EN-6340 в механизм регулировки положения распределительного вала.
19. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
20. Выровняйте распределительные валы по шестиграннику до тех пор, пока EN-6628-Инструмент блокировки не будет вставлен в оба распределительных вала.
21. Проверьте положение коленчатого вала.
22. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
23. Установите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1) и затяните 4 болта (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
24. Установить балансир коленчатого вала См. " Замена балансира коленчатого вала (механическая коробка передач) ", " Замена балансира коленчатого вала (автоматическая коробка передач) ".
25. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
26. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
27. Опустите автомобиль.
28. Установите электромагнитный клапан привода положения распределительного вала. См. раздел " Замена электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ".
29. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
30. Установите верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
31. Установите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
32. Установите корпус воздухоочистителя. См. " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L Lwe) ", " Замена воздухоочистителя в сборе (1.8L LUW) ".

Схема №50

Войти

Замена электромагнитного клапана исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Снимите регулятор распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
2. Снимите заднюю крышку ремня ГРМ. Обратитесь к разделу " Замена задней крышки ремня ГРМ ".
3. Снимите датчик положения распределительного вала впуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
4. Снимите датчик положения распределительного вала выхлопных газов (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
5. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A. Контргайка у шестигранника распределительного вала.
6. Отверните 4 болта крышки подшипника распределительного вала.
7. Снимите первую крышку подшипника распределительного вала (1).
8. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
9. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска.
10. Снимите с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала выпуска Номера 6-9.
11. Снимите распределительный вал выпуска (1).
12. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
13. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска.
14. Снимите 4 крышки подшипников распределительного вала впуска Номера 2-5 с головки цилиндров.
15. Снимите распределительный вал впуска (1).
16. Отсоедините уплотнительные кольца от распределительных валов.

1. Установите распределительный вал впуска 1.
2. Установить крышку подшипника распределительного вала 4 впуска Номера 2-5.
3. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установите распределительный вал выпуска (1).
5. Установите 4 крышку подшипника распределительного вала выпуска Номера 6-9.
6. Установите 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска и затяните по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
7. Очистите уплотнительные поверхности первой опоры распределительного вала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Очистите маслопровод от любого остатка герметика.
8. Нанесите поверхностный герметик на уплотнительные поверхности (1) крышки подшипника первого распределительного вала тонко и равномерно.
9. Установите первую крышку подшипника распределительного вала на блок цилиндров и затяните болты приблизительно до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
10. Установите первую крышку подшипника распределительного вала (1).
11. Установите первые болты крышки подшипника распределительного вала и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
12. Установите на распределительные валы 2 НОВЫХ уплотнительных кольца.
13. Затяните уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
14. Для установки используйте болт звездочки распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной приблизительно 10 мм (0 394 дюйма).
15. Удалите установщик EN-422 (3).
16. Поверните распределительный вал впуска против направления вращения двигателя.
17. Установите стопорный инструмент EN-6628-A.
18. Поверните распределительный вал выпуска в направлении вращения двигателя.
19. Установите стопорный инструмент EN-6628-A.
20. Установите датчик положения распределительного вала выпуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
21. Установите датчик положения распределительного вала впуска (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
22. Установите заднюю крышку ремня ГРМ. См. раздел " Замена задней крышки ремня ГРМ ".
23. Установите регулятор распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").

1. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
2. Снимите регулятор привода распределительного вала (см. раздел " Замена регулятора привода распределительного вала ").
3. Снимите оба распределительных вала (см. раздел " Замена распределительного вала ").
4. Снимите подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
5. Для цилиндра 1 и 4 установите коленчатый вал на маркировку ВМТ, цилиндр номер 1. Используйте болт балансира коленчатого вала.
6. Для цилиндров 2 и 3 установите НМТ коленчатого вала (180 градусов от маркировки ВМТ). Используйте болт балансира коленчатого вала.
7. Переключиться на 1. Передачу (Мт) или парковочное положение (АТ) и включить стояночный тормоз.

Как снять масляный уплотнение штока клапана

1. Установите 2 стойки EN-50717-1 (1) на головку цилиндров и закрепите их винтами 547324.
2. Установите 2 штанги J-43649-2 (2) и компрессор EN-51717-2 (3) на сторону B стоек EN-50717-1. Закрепите штанги зажимами 207649.
3. Установите в отверстие свечи зажигания подходящий переходник давления воздуха (4).
4. Подайте давление воздуха на соответствующий цилиндр.
5. Установите компрессор EN-51717-2 (3) так, чтобы его переходник контактировал с фиксатором пружины клапана, и предварительно натяните компрессор.
6. Приложите давление к компрессору EN-50717-2, чтобы нажать на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока ключи клапана (2) не освободятся от натяжения. Затем осторожно снимите ключи клапана.
7. Снять натяжение с компрессора EN-50717-2.
8. Снимите фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана, используя клещи EN-840 (1).

Как установить масляный уплотнение штока клапана

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика EN-958 (1).
2. Свободно установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. С помощью компрессора EN-51717-2 (4) надавите на фиксатор пружины клапана (1) и сожмите пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены ключи клапана (2). Затем осторожно вставьте ключи клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
4. Осторожно снимите напряжение с компрессора EN-50717-2.
5. Осмотрите ключи клапана и фиксатор пружины клапана на предмет надлежащего седла.
6. Повторите процедуру с остальными клапанами и цилиндрами. Передайте стойки EN-50717-1 и компрессор EN-51717-2 по мере необходимости.
7. Следите за тем, чтобы давление воздуха всегда прикладывалось к камере сгорания обрабатываемого цилиндра.

1. Установите коленчатый вал в направлении вращения двигателя на 60 градусов (а) перед ВМТ. Используйте измеритель EN-45059 и болт балансира коленчатого вала.
2. Установите подъемник клапана (см. раздел " Замена подъемника клапана ").
3. Установить оба распределительных вала. См. раздел " Замена распределительного вала ".
4. Установите механизм регулировки положения распределительного вала (см. раздел " Замена механизма регулировки положения распределительного вала ").
5. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".

1. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите лицевую панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Выровняйте распределительные валы по горизонтали с помощью шестигранника (стрелки) до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
7. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
2. Снимите фиксатор EN-6340.
3. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
4. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

1. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Снятие верхней передней крышки зубчатого ремня ".
2. Установите балансир коленчатого вала по направлению вращения двигателя на " ВМТ 1-го цилиндра " (метка 1).
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Снятие крышки распределительного вала ").
4. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
5. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в устройство регулировки привода положения распределительного вала.
6. Установите стопорный штифт EN-6333 (1), приложите натяжение к ролику натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки и установите стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Разметить ремень ГРМ по направлению вращения.
8. Установите держатель маховика EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (1).
10. Снимите балансир коленчатого вала (2).
11. Снимите 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
12. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).
13. Снимите болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
14. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).
15. Снимите болт натяжного устройства (1).
16. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).
17. Снимите зубчатый ремень (1).
18. Остановите натяжитель ремня ГРМ (2).
19. Снимите держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Поверните коленчатый вал на 60 ° (А) против направления вращения двигателя.
21. Снимите 2 болта (1) закрытия механизма регулировки положения распределительного вала.
22. Ослабьте болты регулировки положения привода распределительного вала (2), удерживая их на соответствующем шестиграннике распределительного вала.
23. Снимите и СНИМИТЕ болты (2) механизма регулировки положения распределительного вала и (3) механизма регулировки.
24. Выровняйте распределительные валы по горизонтали шестигранными стрелками до тех пор, пока блокировочный инструмент EN-6628-A не будет вставлен в оба распределительных вала.
25. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.

1. Установите механизм регулировки положения распределительного вала (3).
2. Установите НОВЫЕ болты регулировки положения привода распределительного вала (2).
3. Затяните болты регулировки положения привода распределительного вала (2) за три прохода: Держите на соответствующем шестиграннике распределительного вала. Первый проход затяните до 65 Н.м (48 фунтов футов). Второй проход до 120 °. Третий проход до 15 °.
4. Замените уплотнительные кольца механизма управления положением распределительного вала.
5. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
6. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
7. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
8. Установите натяжитель синхронизирующего ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) до 20 Н.м (15 фунтов футов).
9. Прочистите резьбу натяжного шкива зубчатого ремня.
10. Установите натяжной шкив зубчатого ремня (2) и затяните НОВЫЙ болт (1) до 25 Н · м.
11. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
12. Установите держатель маховика EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) (или гибкую автоматическую коробку передач соответственно) через кольцевую шестерню стартера.
13. Вставьте зубчатый ремень (1).
14. Приложите предварительное натяжение по часовой стрелке к натяжному ролику ремня ГРМ.
15. Извлеките стопорный штифт EN-6333.
16. Отпустите натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
17. Установите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1) и затяните 4 болта (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
18. Установите балансир коленчатого вала (2) и НОВЫЙ болт (1) и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до 45 °. Третий проход до 15 °.
19. Снимите держатель маховика EN-652, чтобы разблокировать коленчатый вал.
20. Снимите фиксатор EN-6340.
21. Проверьте положение механизма регулировки положения распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку, механизм регулировки положения распределительного вала. Вставьте инструмент блокировки EN-6340 в шестерни газораспределения распределительного вала.
22. Вставьте фиксатор EN-6628-A (1) в распредвалы.
23. Выровняйте распределительные валы по шестиграннику до тех пор, пока EN-6628-Инструмент блокировки не будет вставлен в оба распределительных вала.
24. Проверьте положение коленчатого вала.
25. Маркировка на балансире коленчатого вала должна совпадать с маркировкой на нижней крышке ремня ГРМ, см. марку (1).
26. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
27. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Установка крышки распределительного вала ").
28. Установите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня. См. раздел " Установка верхней передней крышки зубчатого ремня ".

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Поместите под него поддон.
2. Снимите крышку масляного фильтра (1).
3. Снимите уплотнение крышки масляного фильтра (2).
4. Снять и правильно утилизировать вставку масляного фильтра (3).
5. Установите на место колпачок масляного фильтра.
6. Выверните болт слива масла.
7. Слейте моторное масло в поддон.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1) для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
2. Ослабьте 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
3. Снимите держатель EN-652 (1).
4. Снимите 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
5. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1), зафиксируйте маховик через кольцевую шестерню стартера.
2. Ослабьте 6 болтов маховика.
3. Снимите держатель EN-652 (1).
4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов-маховиков (1, 2).
5. Снимите маховик 3.
6. Снимите реактивное кольцо положения коленчатого вала (1).

Как снять задний сальник коленвала

Специальный инструмент

1. EN-328-B Съемник контактов
2. EN-6624 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите болт датчика положения коленчатого вала (2).
2. Снимите датчик положения коленчатого вала (3) с корпуса заднего сальника коленчатого вала (1).
3. Снимите корпус (1) заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
4. Снимите реактивное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
5. Только сделайте отверстие в положениях 5 o ' часов и 7 o ' часов (1), это единственные положения, где есть полость за уплотнительным кольцом.
6. Используя подходящий инструмент, такой как скрайб (1), сделайте отверстие в заднем масляном уплотнении коленчатого вала. Расположите скрайб (1) у внешнего края заднего масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Снимите уплотнительное кольцо.
8. Установите съемник EN-6624 (1) на заднее масляное уплотнение коленчатого вала и затяните болт.
9. Установите съемник EN-328-B (1) на съемник EN-6624 (2) и снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Отсоедините направляющую жгута проводов блок управления двигателем (3) от крышки головки цилиндров.
2. Отсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Снимите принудительную вентиляционную трубку картера (2).

Как снять трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) от обратного клапана впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга с пластиковой манжетой ".

Как снять насос закачки вторичного воздуха

1. Отсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). Обратитесь к разделу " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
2. Отверните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и снимите 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4).
3. Снимите насос впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Отверните 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3).
2. Снимите обратный клапан впрыска вторичного воздуха (2).
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня против часовой стрелки (1) и зафиксируйте штифтом EN-6349 (2).
2. Снимите приводной ремень (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя приводного ремня (1).
2. Снимите натяжитель приводного ремня (2).

Как снять верхний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снимите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите верхнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять центральный переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите центральную переднюю крышку ремня ГРМ с задней крышки ремня ГРМ в 2 местах.
2. Снимите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1). Зафиксируйте маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (4).
3. Снимите шайбу балансира коленчатого вала (3).
4. Снимите балансир коленчатого вала (2).

Как снять нижний переднюю крышки приводного ремня ГРМ

1. Снимите 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите нижнюю переднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять приводной ремень ГРМ

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отверните 2 болта (2) и отсоедините переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Установите стопорный штифт EN-6333 (3), приложите натяжение к натяжному ролику синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
5. Остановите натяжитель ремня ГРМ.
6. Снимите зубчатый ремень (1).

Как снять кронштейн натяжителя приводного ремня ГРМ

1. Снимите болт натяжного устройства (1).
2. Снимите натяжитель ремня ГРМ (2).

Как снять направляющий шкив приводного ремня ГРМ

1. Снимите болт натяжного шкива зубчатого ремня (1).
2. Снимите натяжной шкив зубчатого ремня (2).

Схема №51

Войти

Снимите звездочку коленчатого вала (1).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отверните болты (1) электромагнитного клапана привода положения распределительного вала.
2. Снимите электромагнитные клапаны (2) привода положения распределительного вала.
3. Снимите уплотнения электромагнитного клапана привода положения распределительного вала (3).

Как снять регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Подготовьте правую половину фиксатора EN-6340, отверните 2 болта (2), снимите переднюю панель (1) с фиксатора EN-6340 - справа.
2. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе распределительного вала впуска не соответствует канавке блокировочного инструмента EN-6340 - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите блокировочный инструмент EN-6340 - левая (1) в регуляторы распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке - правая установка блокировочного инструмента EN-6340. EN-6340
3. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
4. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
5. Снимите запирающий болт (1) механизма регулировки положения распределительного вала впускного механизма и / или механизма регулировки положения распределительного вала выпускного механизма (3).
6. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или болт регулировки распределительного вала выпуска (2).
7. Снимите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор положения распределительного вала выпуска (3).

Передний масляный сальник коленчатого вала Снятия

Специальный инструмент

EN-45000 Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №52

Войти

С помощью съемника EN-45000 (3) снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с коленчатого вала (2).

Как снять задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта задней крышки зубчатого ремня (2).
2. Снимите заднюю крышку зубчатого ремня (1).

Как снять корпус дросселя в сборе

1. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2).
2. Снимите корпус дросселя 1.
3. Снимите уплотнение корпуса дроссельной заслонки.

Как снять впускной коллектор

1. Снимите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3).
2. Снимите скобу 1 впускного коллектора.
3. Отверните 7 болтов (1) впускного коллектора.
4. Снимите впускной коллектор (2) и 4 прокладки впускного коллектора.

Как установить индикатор уровня масла и трубы

1. Снимите масломерную линейку.
2. Снимите болт (1) трубки указателя уровня масла.
3. Снимите трубку указателя уровня масла (2) и уплотнение указателя уровня масла.

Как снять выпускной коллектор

1. Отверните 9 гаек (4) выпускного коллектора.
2. Отвернуть 2 болта выпускного коллектора (2)
3. Снимите выпускной коллектор 3 и прокладку 1.
4. Очистите все поверхности прокладки.

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Снятия

1. Отверните 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
2. Снимите термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
3. Снимите уплотнение 1 охлаждающей жидкости двигателя.

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните гайку (4) фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
2. Снимите фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Отверните 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
4. Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2).

Как снять корпус охладителя масла двигателя

1. Отверните 2 болта трубопровода маслоохладителя двигателя (1).
2. Снимите трубопровод (2) маслоохладителя.
3. Отверните 5 болтов корпуса маслоохладителя двигателя (2).
4. Снимите корпус маслоохладителя двигателя 1.
5. Снимите входной трубопровод маслоохладителя двигателя (3).

Схема №53

Войти

Выньте из корпуса маслоохладителя двигателя 6 болтов маслоохладителя двигателя (3), маслоохладитель двигателя (1) и прокладку маслоохладителя двигателя (2).

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабьте 3 болта шкива водяного насоса (1).
2. Отверните 3 болта шкива водяного насоса (1).
3. Снимите шкив водяного насоса (2) с водяного насоса (3).

Как снять водяного насоса

1. Отверните 5 болтов водяного насоса (2).
2. Снимите водяной насос (1).
3. Снимите уплотнение водяного насоса.

Как снять подогреватель моторного масла

1. Выверните болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снимите маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снимите 15 болтов масляного поддона (1) с блока двигателя.
2. Используйте подходящий инструмент, чтобы равномерно снять масляный поддон (2) по всему периметру.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Отверните 8 болтов (2, 3).
2. Снимите переднюю крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Снимите прокладку 1.
4. Очистите уплотнительную поверхность.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите крышку катушки зажигания DIS по направлению стрелки.
2. Отверните 2 болта катушки зажигания.
3. Установите EN-6009 съемник/установщик (1).
4. Снимите модуль катушки зажигания (2) со съемником / установщиком EN-6009 (1).

Крышка распределительного вала Снятия

1. Отверните 11 болтов (2, 3).
2. Снимите крышку распределительного вала (1).

Распределительный вал Снятия

1. Отверните 4 болта крышки подшипника распределительного вала.
2. Снимите первую крышку подшипника распределительного вала (1).
3. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
4. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска.
5. Снимите с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала выпуска под номерами 6-9.
6. Снимите распределительный вал выпуска (1).
7. Ослабьте 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска, работающих снаружи внутрь по спирали с шагом от 1 / 2 до 1 оборота.
8. Отверните 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска.
9. Снимите с головки цилиндров 4 крышки подшипников распределительного вала впуска под номерами 2-5.
10. Снимите распределительный вал впуска (1).
11. Снимите уплотнительные кольца распределительного вала.

Как снять толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Схема №54

Войти

Снимите 16-клапанный подъемник (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Последовательно снимите 10 болтов головки цилиндров, как показано на рисунке. Ослабьте 10 болтов на 90 °. Ослабьте 10 болтов на 180 °.
2. Снимите головку цилиндров и положите на подходящее основание.
3. Снимите прокладку головки цилиндров.

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Установите болт балансира коленчатого вала.
2. Установите поршни 1 и 4 в ВМТ по направлению вращения двигателя.
3. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
4. Отверните 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 1 и 4.
5. Снимите крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
6. Вытолкнуть поршни 1 и 4 (1) из отверстия цилиндра (2).
7. Снимите поршни 1 и 4 (1).
8. Провернуть коленчатый вал на балансире коленчатого вала на 180 ° по направлению вращения двигателя.
9. Промаркируйте шатун крышкой подшипника шатуна 1.
10. Отверните 4 болта (2) крышек шатунных подшипников цилиндров 2 и 3.
11. Снимите крышки подшипников шатуна 1 и подшипника шатуна 3.
12. Вытолкнуть поршни 2 и 3 (1) из отверстия цилиндра (2).
13. Снимите поршни 2 и 3 (1).
14. Снимите подшипник шатуна (1, 2).
15. Проверьте компоненты. См. " Очистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ".

Как снять коленвал и подшипники

1. Определите все крышки шатунных подшипников (1).
2. Снимите 4 болта.
3. Снимите крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1).
4. Проверните коленчатый вал на 180 °.
5. Снимите 4 болта.
6. Снимите крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1).
7. Идентификация крышек подшипников коленчатого вала.
8. Снимите крышки подшипников коленчатого вала (1).
9. Снимите 10 болтов.
10. Снимите коленчатый вал (2).
11. Снимите зажимы подшипников коленчатого вала.

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Аналогичные региональные инструменты см. в разделе Специальные инструменты

1. Установите зажимы подшипников коленчатого вала, зажимы масляных подшипников.
2. Установите коленчатый вал.
3. Установите крышки подшипников коленчатого вала 1-4. Масляные зажимы подшипников. Установите 8 НОВЫХ болтов крышек подшипников коленчатого вала.
4. Установите крышку подшипника коленчатого вала, смажьте канавки крышки заднего подшипника коленчатого вала черным клеевым герметиком, установите 2 болта крышки подшипника коленчатого вала NEW.
5. Затянуть болты крышек подшипников коленчатого вала (1) за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 50 Н.м Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
6. Установите крышки подшипников шатунов 2 и 3 (1) и смажьте зажимы подшипников.
7. Установите 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °
8. Проверните коленчатый вал на 180 °.
9. Установите крышки подшипников шатунов 1 и 4 (1) и смажьте обоймы подшипников.
10. Установите 4 НОВЫХ болта крышки шатунного подшипника и затяните за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 35 Н.м (26 фунтов футов) Второй проход до 45 ° Третий проход до 15 °

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смажьте поршневые кольца, поршень, внутреннюю поверхность расточки цилиндра и компрессор поршневого кольца чистым моторным маслом.
2. Установить компрессор поршневых колец для того, чтобы сжать поршневые кольца.
3. Установите поршень и шатун в сборе 4.
4. Установите шатунный подшипник 3.
5. Установите колпачок шатуна 1.
6. Установите НОВЫЕ шатунные болты (2) и затяните первый проход до 35 Н.м.
7. Затяните НОВЫЕ шатунные болты вторым проходом до дополнительных 45 градусов, используя измеритель EN-45059.
8. Затяните НОВЫЕ шатунные болты на последний проход до дополнительных 15 градусов, используя EN-45059 метр.
9. Собрать колпачки и шатуны в отмеченном положении.
10. Поверните коленчатый вал в положение, при котором к шатунным болтам будет обеспечен легкий доступ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Осмотреть на наличие ровной поверхности. Блок цилиндров, головка цилиндров Прямая кромка, щуп
3. Установите прокладку головки цилиндров.
4. Установите головку цилиндров.
5. Установите НОВЫЕ болты головки цилиндров.
6. Затяните болты (1) за 5 проходов. Используйте комплект датчика EN-45059: Первый проход до 25 Н.м (18 фунтов футов) Второй проход до 90 ° Третий проход до 90 ° Четвертый проход до 90 ° Пятый проход до 45 °

Как установить толкатель клапана

Специальный инструмент

Всасывающее устройство EN-845

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Установите подъемник 16 клапанов (1) с помощью всасывающего устройства EN-845.

Распределительный вал Установки

Специальный инструмент

Установщик EN-422

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите распределительный вал впуска 1.
2. Установить крышку подшипника распределительного вала 4 впуска номер 2-5.
3. Установить 8 болтов крышки подшипника распределительного вала впуска и затянуть по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
4. Установите распределительный вал выпуска (1).
5. Установите 4 крышки подшипника распределительного вала выпуска номер 6-9.
6. Установите 8 болтов крышки подшипника распределительного вала выпуска и затяните по спирали изнутри наружу до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
7. Очистите уплотнительные поверхности первой опоры распределительного вала и головки цилиндров с помощью подходящего инструмента. Очистите маслопровод от любого остатка герметика.
8. Нанести поверхностный герметик на уплотнительные поверхности крышки подшипника первого распределительного вала тонко и равномерно.
9. Установите первую крышку подшипника распределительного вала на блок цилиндров и затяните болты приблизительно до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
10. Установите первую крышку подшипника распределительного вала.
11. Установить болты первой крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
12. Установите на распределительные валы 2 НОВЫХ уплотнительных кольца.
13. Затяните уплотнительное кольцо с помощью установщика EN-422 (3) на распределительном валу до соприкосновения с головкой цилиндра.
14. Для установки используйте болт со звездочкой распределительного вала (1) в сочетании с прокладками (2) общей толщиной примерно 10 мм.
15. Удалите установщик EN-422 (3).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистите болт и резьбу болта крышки распределительного вала (4).
2. Нанесите герметик на болт крышки распределительного вала (4). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Вставьте НОВУЮ прокладку в крышку распределительного вала.
4. Установите крышку распределительного вала (1).
5. Установите 11 болтов (2, 3, 4) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

EN-6009 Модуль зажигания съемника / установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите модуль катушки зажигания (2) вместе со съемником / установщиком EN-6009 (1).
2. Снимите EN-6009 съемник/установщик (1).
3. Установите 2 болта катушки зажигания и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
4. Установите крышку катушки зажигания DIS против направления стрелки.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

1. Установите НОВУЮ прокладку крышки двигателя (1).
2. Установите крышку двигателя с входящим в комплект масляным насосом (4).
3. Установите 8 болтов крышки двигателя (2, 3) и затяните до 20 Н.м.

Как установить масляный поддон

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите на соединения валик герметика масляного поддона толщиной приблизительно 3,5 мм (0 138 дюйма) (стрелки). Рекомендуемый герметик см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанесите на масляный поддон уплотнитель (1) толщиной примерно 3,5 мм (0 138 дюйма). Рекомендуемый уплотнитель см. в разделе " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ".
4. Установите масляный поддон (2).
5. Установите 15 болтов поддона картера (1) на блок цилиндров и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установите маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установите болт масляного нагревателя двигателя (1) и затяните до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистите уплотнительные поверхности и 3 резьбы насоса охлаждающей жидкости.
2. Установите НОВУЮ прокладку.
3. Установите насос охлаждающей жидкости 1.
4. Установите 5 НОВЫХ болтов (2) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установите шкив водяного насоса (2) на водяной насос (3).
2. Установите 3 болта шкива водяного насоса (1) с замковым компаундом и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут). См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".

Радиатор моторного масла Установки

1. Очистите маслоохладитель двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса масляного фильтра.
2. Установите НОВУЮ прокладку маслоохладителя двигателя (2) и маслоохладитель двигателя (1) в корпус маслоохладителя двигателя.
3. Установите 6 болтов маслоохладителя двигателя (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить корпус охладителя моторного масла

1. Очистите корпус маслоохладителя двигателя до уплотнительных поверхностей корпуса термостата.
2. Установите 2 НОВЫЕ прокладки.
3. Установите трубопровод (3) входа в маслоохладитель двигателя.
4. Установите корпус маслоохладителя двигателя (1) и 5 болтов маслоохладителя двигателя (2) и затяните до 25 Н · м (18 фунтов · фут).
5. Установите на корпус маслоохладителя двигателя трубопровод (2) охлаждающей жидкости корпуса термостата.
6. Установите 2 болта охлаждающего трубопровода корпуса термостата (1) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

1. Очистите уплотнительную поверхность.
2. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя 2.
4. Установите 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затяните до 2 Н.м (18 фунтов в дюйм).
5. Последовательно затяните 4 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя до 8 Н.м (71 фунт в дюймах) (1-2-3-4).
6. Установите фиксатор корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя 1.
7. Установить гайку фиксатора корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (4) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Охлаждающая жидкость двигателя Термостата Установки

1. Очистите уплотнительные поверхности охлаждающей жидкости двигателя.
2. Установите уплотнение охлаждающей жидкости двигателя 1.
3. Установите термостат охлаждающей жидкости двигателя в сборе (2).
4. Установите 4 болта термостата охлаждающей жидкости двигателя (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Выпускной коллектор Установки

1. Очистите уплотнительную поверхность выпускного коллектора.
2. Установите на головку цилиндров НОВУЮ прокладку выпускного коллектора (1).
3. Установите выпускной коллектор (3) и затяните НОВЫЕ гайки (4) до 20 Н.м.
4. Установите 2 болта кронштейна выпускного коллектора (2) на 20 Н.м.

1. Установите НОВУЮ прокладку трубки указателя уровня масла.
2. Установите трубку указателя уровня масла (2).
3. Установите болт трубки указателя уровня масла (1) и затяните до 15 Н · м.
4. Установите масломерную линейку.

Как установить впускной коллектор

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите 4 НОВЫЕ прокладки.
3. Установите впускной коллектор (2) и 7 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н.м (15 фунтов на фут).
4. Установите скобу 1 впускного коллектора.
5. Установите 2 стяжных болта впускного коллектора (2, 3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).

Как установить корпус дросселя в сборе

1. Установите НОВОЕ уплотнение корпуса дросселя.
2. Установите корпус дросселя 1.
3. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (2) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Передний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

EN-6351 Монтажные втулки

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Сдвиньте защитные втулки EN-6351 (2) на шейку коленчатого вала.
3. Надвиньте переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) на защитную втулку на шейке коленчатого вала.
4. Снимите защитную втулку и с помощью втулок EN-6351 (3) запрессуйте уплотнительное кольцо в корпус насоса.
5. С помощью болта шестерни привода коленчатого вала (1) и шайбы (2) запрессуйте переднее масляное уплотнение коленчатого вала.

Как установить задний крышку ремня привода газораспределительного механизма

1. Повторно отрежьте 4 резьбы крышки заднего ремня ГРМ.
2. Установите заднюю крышку зубчатого ремня (1).
3. Установите 4 НОВЫХ болта задней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить регулятор исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

Специальный инструмент

1. EN-6340 Инструмент блокировки регулятора распределительного вала
2. EN-6628-A Инструмент блокировки распределительного вала
3. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Поворачивайте распределительный вал за шестигранник до тех пор, пока канавка на торце распределительных валов не станет горизонтальной.
2. Установите фиксатор EN-6628-A (1).
3. Установите регулятор положения распределительного вала впуска и / или регулятор (3).
4. Установите НОВЫЙ болт регулировки положения распределительного вала впуска и / или НОВЫЙ болт регулировки распределительного вала выпуска (2). Пока НЕ затягивайте болты.
5. Установите блокировочный инструмент EN-6340 в регуляторы привода положения распределительного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Маркировка точечного типа (4) на регуляторе привода положения распределительного вала впуска не соответствует канавке инструмента блокировки распределительного вала EN-6340-левая - левая во время этого процесса, но должна быть несколько выше, как показано. Установите инструмент блокировки EN-6340-левая (1) в регуляторы привода положения распределительного вала, как показано. ПРИМЕЧАНИЕ: маркировка точечного типа (3) на регуляторе привода распределительного вала выпуска должна соответствовать канавке правого типа (3). EN-6340 EN-6340
6. Установите болты регулятора положения распределительного вала (2) и затяните болты за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 50 Н.м (37 фунтов фут) Второй проход до дополнительных 150 градусов Окончательный проход до дополнительных 15 градусов
7. Установите 2 заглушки (1) механизма регулировки положения распределительного вала и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
8. Снимите стопорный инструмент EN-6628-A.
9. После установки ремня ГРМ поверните двигатель на 720 градусов и еще раз проверьте положение коленчатого и распределительного валов. См. " Регулировка ремня ГРМ ".

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установите НОВЫЕ уплотнения электромагнитного клапана (3) механизма управления положением распределительного вала.
2. Установите электромагнитные клапаны 2 привода положения распределительного вала.
3. Установите болты электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить звёздочки коленчатого вала

Установите звездочку коленчатого вала (1).

Как установить направляющий ролик ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

Эквивалентные инструменты см. в разделе " Специальные инструменты ".

1. Установить натяжной шкив синхронизирующего ремня (1) и затянуть НОВЫЙ болт (2) за три прохода с помощью измерителя EN-45059: Первый проход затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до 120 градусов. Окончательный проход до 15 градусов.
2. Установите ремень ГРМ. См. раздел " Замена ремня ГРМ ".

Как установить натяжитель ремня привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

EN-45059 угломер

1. Очистите резьбу натяжного устройства ремня ГРМ.
2. Установите натяжитель ремня ГРМ (2).
3. Установите НОВЫЙ болт натяжителя синхронизирующего ремня (1) и затяните болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр. Первый проход до 20 Н.м (15 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 120 градусов. Окончательный проход до дополнительных 15 градусов.

Как установить ремень привода газораспределительного механизма

Специальный инструмент

1. EN-6333 Стопорный штифт
2. Инструмент фиксации EN-6340

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Провернуть коленчатый вал по направлению вращения двигателя, болтом балансира коленчатого вала, в цилиндр 1 ВМТ такта сгорания.
2. Подготовьте правую половину стопорного инструмента EN-6340, отверните 2 болта (2) и отсоедините переднюю панель (1) от стопорного инструмента EN-6340 - справа.
3. Вставьте блокировочный инструмент EN-6340 - слева (1) и блокировочный инструмент EN-6340 - справа (2) в доводчик распределительного вала.
4. Вставьте зубчатый ремень (1).
5. Приложите натяжение к устройству натяжения синхронизирующего ремня (2) в направлении стрелки, используя шестигранный ключ (1).
6. Извлеките стопорный штифт EN-6333 (3).
7. Снять натяжение на натяжителе ремня ГРМ.
8. Снимите фиксатор EN-6340.
9. Проверьте положение звездочки распределительного вала. Поверните коленчатый вал на 720 ° в направлении вращения двигателя болтом балансира коленчатого вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на маркировку на звездочке распределительного вала. Вставьте инструмент блокировки EN-6340 в звездочки распределительного вала.
10. Проверьте положение коленчатого вала.

Схема №55

Войти

Установите крышку зубчатого ремня (1) и затяните 4 болта нижней передней крышки зубчатого ремня (2) до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 угломер

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 (1), зафиксируйте маховик (2) или гибкую пластину автоматической коробки передач через кольцевую шестерню стартера.
2. Установите балансир коленчатого вала (2) и шайбу (3).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала (4) и затяните болт за 3 прохода, используя EN-45059 метр Первый проход до 95 Н.м (70 фунтов футов). Второй проход до дополнительных 45 °, Окончательный проход до дополнительных 15 °.

Схема №56

Войти

Установите центральную переднюю крышку зубчатого ремня (1) на заднюю крышку зубчатого ремня в 2 местах.

Как установить верхний переднюю крышки ремня привода газораспределительного механизма

1. Установите верхнюю переднюю крышку (1) зубчатого ремня.
2. Установите 2 болта верхней передней крышки зубчатого ремня (2) и затяните до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

EN-6349 Стопорный штифт

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите приводной ремень 1.
2. Проверьте положение ремня привода (3).
3. Снять натяжение с натяжного устройства против часовой стрелки (1).
4. Извлеките контакт EN-6349 (2).
5. Приложите натяжение к натяжному устройству на выступе 1 по часовой стрелке.

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Прочистите резьбу натяжителя приводного ремня.
2. Установите натяжитель приводного ремня 2.
3. Установить болт натяжения приводного ремня (1) и затянуть до 55 Н.м.

Как установить обратный клапан впрыска вторичного воздуха

1. Установите НОВУЮ прокладку обратного клапана впрыска вторичного воздуха (1).
2. Установите обратный клапан впрыска вторичного воздуха 2.
3. Установите 3 болта обратного клапана впрыска вторичного воздуха (3) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить насос закачки вторичного воздуха

1. Установите насос впрыска вторичного воздуха (1).
2. Свободно установите гайку насоса впрыска вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса впрыска вторичного воздуха (4).
3. Затяните гайку насоса подачи вторичного воздуха (2) и 2 болта насоса подачи вторичного воздуха (4) до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
4. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3). См. " Обслуживание быстроразъемного фитинга пластиковой манжеты ".

Как установить трубопровод насоса закачки вторичного воздуха

1. Подсоедините трубу насоса впрыска вторичного воздуха (3) к обратному клапану впрыска вторичного воздуха. См. " Обслуживание фитинга с быстроразъемным соединением пластиковой манжеты ".

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установите трубку принудительной вентиляции картера (2).
2. Подсоедините 2 положительных штуцера вентиляционной трубки картера (1).
3. Прикрепите направляющую жгута проводов ЕСМ (3) к крышке головки цилиндров.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-652 держатель маховика
2. EN-45059 Комплект датчика угла крутящего момента

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите магнитное кольцо положения коленчатого вала 1.
2. Установите маховик 2.
3. Установите держатель EN-652 (1).
4. Установите 6 НОВЫХ болтов маховика (1, 2) и затяните болты за 3 прохода с помощью комплекта датчика EN-45059: Первый проход до 60 Н.м (44 фунта фута). Второй проход до дополнительных 45 °. Третий проход до дополнительных 15 °.
5. Снимите держатель EN-652.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

Специальный инструмент

EN-652 Автоматическая коробка передач Гибкий держатель пластины

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Прочистите резьбу болтов гибкой пластины автоматической коробки передач.
2. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (2) и держатель EN-652 для удержания гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Установите 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2) и затяните болты до 60 Н.м (44 фунта на фут) ± 5 °.
4. Снимите держатель EN-652.

Задний масляный сальник коленчатого вала Установки

Специальный инструмент

1. Установщик EN-658-1
2. Установщик EN-235-6

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Проверить заднее масляное уплотнение коленчатого вала на правильность посадки, установщик EN-658-1 должен находиться заподлицо с блоком цилиндров в положении (1).
5. Установите реактивное кольцо 2.
6. Установите задний корпус (1) масляного уплотнения коленчатого вала.
7. Установите датчик 3 положения коленчатого вала на корпус 1 заднего сальника коленчатого вала.
8. Установите болт датчика положения коленчатого вала (2) и затяните до 4,5 Н.м (40 фунтов в дюйм).