Двигатель механический - 1.4L LUV: Капитальный ремонт Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как снять головки цилиндров

Специальный инструмент

1. EN-840 плоскогубцы/съемники
2. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
3. EN-8062-5 адаптер
4. EN-50717-2 Компрессор в сборе из комплекта EN-50717

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить узел EN-50717-2 1 на компрессор EN-8062 4.
2. Установить переходник EN-8062-5 3 на компрессор EN-8062.
3. Установить компрессор в сборе на головку цилиндров так, чтобы переходник 5 EN-50717-2 в сборе 1 правильно контактировал с фиксатором пружины клапана, а переходник EN-8062-5 3 - с тарелкой клапана 2. Добавьте префикс к EN-8062 компрессору (4).
4. Приложите давление к EN-50717-2 в сборе, чтобы надавить на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока шпонки клапана (2) не освободятся от натяжения. Осторожно снять ключи клапанов.
5. Медленно и осторожно ослабить EN-50717-2 узел до тех пор, пока пружина клапана не будет полностью расширена.
6. Снять компрессор в сборе с головки цилиндров.
7. Снять фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
8. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана (4) с помощью EN-840 плоскогубцев (2).
9. Снять клапан 5.
10. Повторить процедуру с остальными клапанами.
11. В случае повторного использования головки цилиндров обратитесь к разделу " Очистка и проверка головки цилиндров ".

Установить головку цилиндров

Специальный инструмент

1. EN-958 уплотнения штока клапана
2. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
3. EN-8062-5 адаптер
4. EN-50717-2 Компрессор в сборе из комплекта EN-50717

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смазать шток клапана и направляющую клапана чистым моторным маслом.
2. Установить клапан 5.
3. Установить НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана (4) с помощью EN-958 установщика (2).
4. Установить свободно пружину клапана 3 и фиксатор пружины клапана 1.
5. Установить узел EN-50717-2 1 на компрессор EN-8062 4.
6. Установить переходник EN-8062-5 3 на компрессор EN-8062.
7. Установить компрессор в сборе на головку цилиндров так, чтобы переходник 5 EN-50717-2 в сборе 1 правильно контактировал с фиксатором пружины клапана, а переходник EN-8062-5 3 - с тарелкой клапана 2. Добавьте префикс к EN-8062 компрессору (4).
8. Приложите давление к EN-50717-2 в сборе, чтобы надавить на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены шпонки клапана (2). Затем осторожно вставить шпонки клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
9. Осторожно снять напряжение с EN-50717-2 в сборе.
10. Осмотреть ключи клапана и фиксаторы пружины клапана на предмет надлежащего седла.
11. Снять компрессор в сборе с головки цилиндров.
12. Повторить процедуру с остальными клапанами.

Как разобрать блок двигателя

1. Снять болт датчика детонации (3).
2. Снять датчик детонации (2).
3. Снять 2 направляющие втулки головки цилиндров (1). Использовать подходящие плоскогубцы.
4. Снять 2 направляющие втулки трансмиссии (4) и (5). Использовать подходящие плоскогубцы.
5. Отвернуть 4-х поршневые болты масляного сопла (2).
6. Снять 4-х поршневые масляные форсунки (1).

Монтировать блока двигателя

1. Установить 4-х поршневые масляные форсунки (1).
2. Установить 4-х поршневые болты масляного сопла (2) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
3. Установить датчик детонации (2).
4. Установить болт датчика детонации (3) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
5. Установить 2 направляющие втулки головки цилиндров (1). Использовать резиновый молоток.
6. Установить 2 направляющие втулки трансмиссии (4) и (5). Использовать резиновый молоток.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

EN-49941 Стопорное кольцо поршня съемника/установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снять поршневые кольца. Использовать плоскогубцы с поршневыми кольцами (1)
2. Поршневые кольца заказываются следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (2) Масляные кольца и проставка масляного кольца (3) и (4)
3. Установить поршень и шатун в сборе на стендовый тиски. Использовать алюминиевые скобы
4. Установить съемник EN-49941 1 в паз 3 на фиксатор поршневого пальца 2 и снять его.
5. Снять поршневой палец 2 и шатун 3 с поршня 1.

Специальный инструмент

EN-49941 Стопорное кольцо поршня съемника/установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить шатун 3 и поршневой палец 2 на поршень 1.
2. Установить поршень и шатун в сборе на стендовый тиски. Использовать алюминиевые стяжки.
3. Поместить фиксатор поршневого пальца в канавку фиксатора поршневого пальца так, чтобы кольцевой зазор лежал на пазу (2).
4. Отожмите фиксатор поршневого пальца вниз большим пальцем в показанном положении (1) и удерживайте.
5. Приложите установщик EN-49941 (4) к фиксатору поршневого пальца в показанном положении (3) и нажать в направлении стрелки, толкая вниз большим пальцем.
6. Осторожно переместить установщик EN-49941 (1) в показанное положение, нажимая в направлении стрелки, пока фиксатор поршневого пальца не войдет в канавку фиксатора поршневого пальца.
7. Надавите на фиксатор поршневого кольца, чтобы получить правильное посадочное место в канавке.
8. Поместить фиксатор поршневого пальца в канавку фиксатора поршневого пальца так, чтобы кольцевой зазор лежал на пазу (4).
9. Нажать на фиксатор поршневого пальца большим пальцем вниз в положении, показанном на рисунке (1), и удерживайте его.
10. Приложите EN-49941 установщик (3) к фиксатору поршневого пальца в показанном положении (2) и нажать в направлении стрелки, толкая вниз большим пальцем.
11. Осторожно переместить EN-49941 установщик (2) в показанное положение, нажимая в направлении стрелки, пока фиксатор поршневого пальца не войдет в канавку фиксатора поршневого пальца.
12. Надавите на фиксатор поршневого кольца, чтобы получить правильное посадочное место в канавке.
13. Снять поршень и шатун в сборе со стендового тиски.
14. Установить поршневые кольца. Использовать плоскогубцы поршневого кольца 1.
15. Поршневые кольца должны быть заказаны следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (2) Поршневое масляное кольцо с проставкой (3), (4)
16. Стыки поршневых колец должны быть расположены под углом 90 градусов друг к другу. Верхнее соединение компрессионного кольца (2) Нижнее соединение компрессионного кольца (5) Соединение масляного кольца, верхняя часть (1) Соединение масляного кольца, нижняя часть (4) Промежуточное соединение масляного кольца (3)

Как разобрать впускной коллектор

1. Отвернуть гайку (1) заземляющего кабеля направляющей впрыска топлива.
2. Снять 2 болта (2) направляющей впрыска топлива.
3. Снять топливопровод впрыска топлива в сборе (3).
4. Снять прокладку впускного коллектора 4.
5. Отвернуть 2 болта датчика абсолютного давления (1).
6. Снять 2 датчика абсолютного давления коллектора (2).
7. Снять электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (3).

Как собрать впускной коллектор

1. Установить электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (3).
2. Установить 2 датчика абсолютного давления коллектора (2).
3. Установить 2 болта датчика абсолютного давления коллектора (1) и затянуть.
4. Установить топливопровод впрыска топлива в сборе (3).
5. Установить 2 болта направляющей впрыска топлива (2) и затянуть до 8 Н· м.
6. Установить гайку заземляющего кабеля направляющей впрыска топлива (1) и затянуть.
7. Установить НОВУЮ прокладку впускного коллектора (4).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

1. Снять болт датчика положения распределительного вала впуска (1).
2. Снять датчик положения распределительного вала впуска (2) и уплотнительное кольцо (3).
3. Снять болт (6) датчика положения распределительного вала выпуска.
4. Снять датчик положения распределительного вала выпуска (5) и уплотнительное кольцо (4).
5. Снять предохранительный клапан масла (7, 8 и 9)
6. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (10).

Как разобрать турбонагнетатель

Специальный инструмент

Быстроразъемный соединитель EN-49940 Remover

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снять 2 болта (2) трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
2. Снять трубу возврата масла турбокомпрессора (1) и уплотнение (3) с турбокомпрессора.
3. Установить съемник EN-49940 (2) на трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) и быстросъемный соединитель, как показано на рисунке.
4. Сожмите съемник EN-49940 и снять трубку подачи хладагента турбонагнетателя в направлении стрелки.
5. Снять быстросъемный соединитель (2) и уплотнительное кольцо (1).
6. Использовать ту же процедуру для трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и быстроразъемного соединения трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя.

Узел турбокомпрессора

1. Установить НОВЫЙ быстросъемный соединитель (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на турбонагнетатель и затянуть до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Осмотреть трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора на наличие гребней и повреждений.
3. Установить трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на быстроразъемный соединитель (2), нажимая в направлении стрелки до слышимого щелчка.
4. Использовать ту же процедуру для трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и быстроразъемного соединения трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
5. Установить на турбокомпрессор трубу возврата масла турбокомпрессора (1) и НОВОЕ уплотнение (3).
6. Установить 2 болта трубопровода возврата масла турбокомпрессора (2) и затянуть до 8 Н· м.

Как разобрать радиатор моторного масла

1. Снять хомут (2) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снять шланг ввода охлаждающей жидкости маслоохладителя (1).
3. Отвернуть болт (7) трубопровода входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель
4. Снять трубопровод (3) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и уплотнительное кольцо (6).
5. Снять хомут (4) выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Снять шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (5).
7. Снять сигнализатор давления масла в двигателе (5) и уплотнительное кольцо (4).
8. Снять колпачок масляного фильтра двигателя 1 вместе с уплотнительным кольцом 2 и элементом масляного фильтра 3.

Как собрать радиатор моторного масла

1. Установить крышку масляного фильтра двигателя (1) вместе с НОВЫМ уплотнительным кольцом (2) и НОВЫМ элементом масляного фильтра (3) и затянуть до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
2. Установить сигнализатор давления масла в двигателе (5) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (4) и затянуть до 20 Н.м.
3. Установить шланг отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя (5)
4. Установить хомут 4 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
5. Установить патрубок (3) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и НОВОЕ уплотнительное кольцо (6).
6. Установить болт впускной трубы охладителя масла (7) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установить шланг (1) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель.
8. Установить хомут 2 шланга подвода охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Передняя крышка двигателя в сборе

1. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала 10.
2. Установить предохранительный клапан масла (7), (8) и (9) и затянуть до 50 Н.м.
3. Установить датчик 5 положения распределительного вала выпуска и уплотнительное кольцо 4.
4. Установить болт датчика распределительного вала выпуска (6) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установить датчик 2 положения распределительного вала впуска и уплотнительное кольцо 3.
6. Установить болт датчика распределительного вала впуска (1) и затянуть до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).