Двигатель механический - 1.4L LUV: Капитальный ремонт Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как снять головки цилиндров

Специальный инструмент

1. EN-840 плоскогубцы/съемники
2. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
3. EN-8062-5 адаптер
4. EN-50717-2 Компрессор в сборе из комплекта EN-50717

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите узел EN-50717-2 1 на компрессор EN-8062 4.
2. Установите переходник EN-8062-5 3 на компрессор EN-8062.
3. Установите компрессор в сборе на головку цилиндров так, чтобы переходник 5 EN-50717-2 в сборе 1 правильно контактировал с фиксатором пружины клапана, а переходник EN-8062-5 3 - с тарелкой клапана 2. Добавьте префикс к EN-8062 компрессору (4).
4. Приложите давление к EN-50717-2 в сборе, чтобы надавить на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока шпонки клапана (2) не освободятся от натяжения. Осторожно снимите ключи клапанов.
5. Медленно и осторожно ослабьте EN-50717-2 узел до тех пор, пока пружина клапана не будет полностью расширена.
6. Снимите компрессор в сборе с головки цилиндров.
7. Снимите фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
8. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана (4) с помощью EN-840 плоскогубцев (2).
9. Снимите клапан 5.
10. Повторите процедуру с остальными клапанами.
11. В случае повторного использования головки цилиндров обратитесь к разделу " Очистка и проверка головки цилиндров ".

Установить головку цилиндров

Специальный инструмент

1. EN-958 уплотнения штока клапана
2. Пружинный компрессор EN-8062 клапана
3. EN-8062-5 адаптер
4. EN-50717-2 Компрессор в сборе из комплекта EN-50717

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смажьте шток клапана и направляющую клапана чистым моторным маслом.
2. Установите клапан 5.
3. Установите НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана (4) с помощью EN-958 установщика (2).
4. Установите свободно пружину клапана 3 и фиксатор пружины клапана 1.
5. Установите узел EN-50717-2 1 на компрессор EN-8062 4.
6. Установите переходник EN-8062-5 3 на компрессор EN-8062.
7. Установите компрессор в сборе на головку цилиндров так, чтобы переходник 5 EN-50717-2 в сборе 1 правильно контактировал с фиксатором пружины клапана, а переходник EN-8062-5 3 - с тарелкой клапана 2. Добавьте префикс к EN-8062 компрессору (4).
8. Приложите давление к EN-50717-2 в сборе, чтобы надавить на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены шпонки клапана (2). Затем осторожно вставьте шпонки клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
9. Осторожно снимите напряжение с EN-50717-2 в сборе.
10. Осмотрите ключи клапана и фиксаторы пружины клапана на предмет надлежащего седла.
11. Снимите компрессор в сборе с головки цилиндров.
12. Повторите процедуру с остальными клапанами.

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите болт датчика детонации (3).
2. Снимите датчик детонации (2).
3. Снимите 2 направляющие втулки головки цилиндров (1). Используйте подходящие плоскогубцы.
4. Снимите 2 направляющие втулки трансмиссии (4) и (5). Используйте подходящие плоскогубцы.
5. Отверните 4-х поршневые болты масляного сопла (2).
6. Снимите 4-х поршневые масляные форсунки (1).

Монтировать блока двигателя

1. Установите 4-х поршневые масляные форсунки (1).
2. Установите 4-х поршневые болты масляного сопла (2) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов на фут).
3. Установите датчик детонации (2).
4. Установите болт датчика детонации (3) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).
5. Установите 2 направляющие втулки головки цилиндров (1). Используйте резиновый молоток.
6. Установите 2 направляющие втулки трансмиссии (4) и (5). Используйте резиновый молоток.

Как разобрать поршень и шатун

Специальный инструмент

EN-49941 Стопорное кольцо поршня съемника/установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите поршневые кольца. Используйте плоскогубцы с поршневыми кольцами (1)
2. Поршневые кольца заказываются следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (2) Масляные кольца и проставка масляного кольца (3) и (4)
3. Установить поршень и шатун в сборе на стендовый тиски. Использовать алюминиевые скобы
4. Установите съемник EN-49941 1 в паз 3 на фиксатор поршневого пальца 2 и снимите его.
5. Снимите поршневой палец 2 и шатун 3 с поршня 1.

Специальный инструмент

EN-49941 Стопорное кольцо поршня съемника/установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите шатун 3 и поршневой палец 2 на поршень 1.
2. Установить поршень и шатун в сборе на стендовый тиски. Используйте алюминиевые стяжки.
3. Поместите фиксатор поршневого пальца в канавку фиксатора поршневого пальца так, чтобы кольцевой зазор лежал на пазу (2).
4. Отожмите фиксатор поршневого пальца вниз большим пальцем в показанном положении (1) и удерживайте.
5. Приложите установщик EN-49941 (4) к фиксатору поршневого пальца в показанном положении (3) и нажмите в направлении стрелки, толкая вниз большим пальцем.
6. Осторожно переместите установщик EN-49941 (1) в показанное положение, нажимая в направлении стрелки, пока фиксатор поршневого пальца не войдет в канавку фиксатора поршневого пальца.
7. Надавите на фиксатор поршневого кольца, чтобы получить правильное посадочное место в канавке.
8. Поместите фиксатор поршневого пальца в канавку фиксатора поршневого пальца так, чтобы кольцевой зазор лежал на пазу (4).
9. Нажмите на фиксатор поршневого пальца большим пальцем вниз в положении, показанном на рисунке (1), и удерживайте его.
10. Приложите EN-49941 установщик (3) к фиксатору поршневого пальца в показанном положении (2) и нажмите в направлении стрелки, толкая вниз большим пальцем.
11. Осторожно переместите EN-49941 установщик (2) в показанное положение, нажимая в направлении стрелки, пока фиксатор поршневого пальца не войдет в канавку фиксатора поршневого пальца.
12. Надавите на фиксатор поршневого кольца, чтобы получить правильное посадочное место в канавке.
13. Снимите поршень и шатун в сборе со стендового тиски.
14. Установите поршневые кольца. Используйте плоскогубцы поршневого кольца 1.
15. Поршневые кольца должны быть заказаны следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (2) Поршневое масляное кольцо с проставкой (3), (4)
16. Стыки поршневых колец должны быть расположены под углом 90 градусов друг к другу. Верхнее соединение компрессионного кольца (2) Нижнее соединение компрессионного кольца (5) Соединение масляного кольца, верхняя часть (1) Соединение масляного кольца, нижняя часть (4) Промежуточное соединение масляного кольца (3)

Как разобрать впускной коллектор

1. Отверните гайку (1) заземляющего кабеля направляющей впрыска топлива.
2. Снимите 2 болта (2) направляющей впрыска топлива.
3. Снимите топливопровод впрыска топлива в сборе (3).
4. Снимите прокладку впускного коллектора 4.
5. Отверните 2 болта датчика абсолютного давления (1).
6. Снимите 2 датчика абсолютного давления коллектора (2).
7. Снимите электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (3).

Как собрать впускной коллектор

1. Установите электромагнитный клапан продувки канистры с испарительным выбросом (3).
2. Установите 2 датчика абсолютного давления коллектора (2).
3. Установите 2 болта датчика абсолютного давления коллектора (1) и затяните.
4. Установите топливопровод впрыска топлива в сборе (3).
5. Установите 2 болта направляющей впрыска топлива (2) и затяните до 8 Н· м.
6. Установите гайку заземляющего кабеля направляющей впрыска топлива (1) и затяните.
7. Установите НОВУЮ прокладку впускного коллектора (4).

Как разобрать переднюю крышки двигателя

1. Снимите болт датчика положения распределительного вала впуска (1).
2. Снимите датчик положения распределительного вала впуска (2) и уплотнительное кольцо (3).
3. Снимите болт (6) датчика положения распределительного вала выпуска.
4. Снимите датчик положения распределительного вала выпуска (5) и уплотнительное кольцо (4).
5. Снимите предохранительный клапан масла (7, 8 и 9)
6. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (10).

Как разобрать турбонагнетатель

Специальный инструмент

Быстроразъемный соединитель EN-49940 Remover

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Снимите 2 болта (2) трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
2. Снимите трубу возврата масла турбокомпрессора (1) и уплотнение (3) с турбокомпрессора.
3. Установите съемник EN-49940 (2) на трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) и быстросъемный соединитель, как показано на рисунке.
4. Сожмите съемник EN-49940 и снимите трубку подачи хладагента турбонагнетателя в направлении стрелки.
5. Снимите быстросъемный соединитель (2) и уплотнительное кольцо (1).
6. Используйте ту же процедуру для трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и быстроразъемного соединения трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя.

Узел турбокомпрессора

1. Установите НОВЫЙ быстросъемный соединитель (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на турбонагнетатель и затяните до 20 Н.м (15 фунтов футов).
2. Осмотрите трубы охлаждающей жидкости турбокомпрессора на наличие гребней и повреждений.
3. Установите трубу подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя (1) на быстроразъемный соединитель (2), нажимая в направлении стрелки до слышимого щелчка.
4. Используйте ту же процедуру для трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя и быстроразъемного соединения трубы возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
5. Установите на турбокомпрессор трубу возврата масла турбокомпрессора (1) и НОВОЕ уплотнение (3).
6. Установите 2 болта трубопровода возврата масла турбокомпрессора (2) и затяните до 8 Н· м.

Как разобрать радиатор моторного масла

1. Снимите хомут (2) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снимите шланг ввода охлаждающей жидкости маслоохладителя (1).
3. Отверните болт (7) трубопровода входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель
4. Снимите трубопровод (3) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и уплотнительное кольцо (6).
5. Снимите хомут (4) выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Снимите шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (5).
7. Снимите сигнализатор давления масла в двигателе (5) и уплотнительное кольцо (4).
8. Снимите колпачок масляного фильтра двигателя 1 вместе с уплотнительным кольцом 2 и элементом масляного фильтра 3.

Как собрать радиатор моторного масла

1. Установите крышку масляного фильтра двигателя (1) вместе с НОВЫМ уплотнительным кольцом (2) и НОВЫМ элементом масляного фильтра (3) и затяните до 25 Н· м (18 фунтов· фут).
2. Установите сигнализатор давления масла в двигателе (5) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (4) и затяните до 20 Н.м.
3. Установите шланг отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя (5)
4. Установите хомут 4 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
5. Установите патрубок (3) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и НОВОЕ уплотнительное кольцо (6).
6. Установите болт впускной трубы охладителя масла (7) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
7. Установите шланг (1) входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель.
8. Установите хомут 2 шланга подвода охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Передняя крышка двигателя в сборе

1. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала 10.
2. Установите предохранительный клапан масла (7), (8) и (9) и затяните до 50 Н.м.
3. Установите датчик 5 положения распределительного вала выпуска и уплотнительное кольцо 4.
4. Установите болт датчика распределительного вала выпуска (6) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установите датчик 2 положения распределительного вала впуска и уплотнительное кольцо 3.
6. Установите болт датчика распределительного вала впуска (1) и затяните до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).