Двигатель механический - 1.4L LUV: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отсоедините вилку жгута проводов сигнализатора давления масла.
2. Снимите сигнализатор давления масла (1) и уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).

Процедура установки

1. Установите сигнализатор давления масла (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).
2. Затяните переключатель индикатора давления масла до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

1. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снимите крышку держателя реле.
4. Снимите реле топливного насоса.
5. Проверните двигатель стартером на 5 секунд, чтобы удалить из цилиндров любые посторонние вещества.
6. Перед снятием показаний сжатия убедитесь, что скорость прокрутки превышает 300 об/мин. Если скорость прокрутки ниже 300 об/мин, восстановите условие низкой скорости прокрутки, прежде чем продолжить испытание на сжатие.
7. Установите EN-48248 манометр в отверстие свечи зажигания проверяемого цилиндра.
8. С помощью стартера автомобиля вращать или проворачивать двигатель в течение 4 тактов сжатия, затяжек, для испытываемого цилиндра.
9. Наблюдайте за манометром сжатия и регистрируйте показания во время проведения испытания на сжатие. Нормальное показание цилиндра будет указано, если сжатие быстро и равномерно нарастает до заданного уровня. Ненормальное показание будет индицироваться, если сжатие низкое на первом такте сжатия, начинает увеличиваться на следующих тактах сжатия, но не достигает заданного уровня.
10. Записать показания компрессии для только что испытанного цилиндра.
11. Повторите шаги для всех остальных цилиндров. Для получения достоверных результатов испытаний должны быть испытаны все 4 баллона. Запишите показания.
12. Максимальный перепад давления не должен превышать 100 кПа (14,5 фунт/кв. дюйм).
13. Номинальное значение компрессии цилиндра - для двигателей с естественной атмосферностью 1300 кПа - 1500 кПа (188,5 фунт/кв. дюйм - 217,6 фунт/кв. дюйм). для турбодвигателей 1200 кПа - 1400 кПа (174 фунт/кв. дюйм - 203,1 фунт/кв. дюйм).

1. Установите реле топливного насоса.
2. Установите крышку держателя реле.
3. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установите корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Поверните болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
4. Установите соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
5. Опустите автомобиль.
6. Снимите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
7. Снимите приводной ремень (1).

1. Установите приводной ремень (1) в соответствии с показанной схемой.
2. Установите правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
3. Поднимите автомобиль.
4. Поверните болт шкива натяжного устройства приводного ремня (1) в указанном направлении до удаления пуансона с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
5. Извлеките пуансон (1) из отверстия передней крышки двигателя и отверстия натяжителя приводного ремня (2).
6. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
7. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
8. Опустите автомобиль.

1. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
2. Поверните болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
3. Установите соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
4. Снимите приводной ремень (1).
5. Переместите устройство натяжения приводного ремня до удаления пуансона и извлеките пуансон из отверстия передней крышки двигателя и отверстия устройства натяжения приводного ремня.
6. Отверните болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
7. Выверните болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
8. Снимите натяжитель приводного ремня (1).

1. Установите натяжитель приводного ремня 1.
2. Установите болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Установите болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
4. Затяните нижний болт натяжителя приводного ремня до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
5. Затяните верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.
6. Поверните болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
7. Установите соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
8. Установите приводной ремень (1) в соответствии с показанной схемой.
9. Переместите устройство натяжения приводного ремня до удаления пуансона (см. шаг 6) и извлеките пуансон из отверстия передней крышки двигателя и отверстия устройства натяжения приводного ремня.
10. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
11. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").

1. Откройте капот.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Установите подъемник двигателя (1) на правую скобу подъемника двигателя и приложите натяжение к цепи подъемника двигателя, чтобы поддержать двигатель.
4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 3 болта крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (3) и 3 шайбы (4).
5. Снимите 2 болта крепления двигателя к корпусу (2) и гайку крепления двигателя (1).
6. Снимите крепление (5) двигателя.

1. Установите подвеску (5) двигателя.
2. Установите 2 болта крепления двигателя к корпусу (2).
3. Наверните гайку (1) крепления двигателя.
4. Установите 3 НОВЫЕ опоры двигателя на болты крепления опор двигателя (3) и 3 шайбы (4).
5. Затянуть 2 болта крепления двигателя к корпусу (2) и гайку крепления двигателя (1) до 62 Н · м (46 фунтов · фут).
6. Затянуть 3 болта крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (3) до 50 Н · м + 60-70 °.
7. Снимите подъемник двигателя с правого кронштейна подъема двигателя.
8. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
9. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 3 болта крепления двигателя (1).
5. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установите кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установите 3 НОВЫХ болта крепления двигателя (1) и затяните до 60 Н · м (45 фунтов · фут) + 45-60 °.
3. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
4. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
5. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Снимите приводной ремень с балансира коленчатого вала, натяжного устройства приводного ремня и компрессора кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
5. Отсоедините вилку жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха (3).
6. Отсоедините жгут проводов компрессора системы кондиционирования воздуха от 2 фиксаторов (1) и (2).
7. Снимите компрессор кондиционера с кронштейна компрессора кондиционера и повесьте в сторону. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ", " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ".
8. Отверните 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (1).
9. Снимите кронштейн 2 компрессора кондиционера.

1. Установите компрессор кондиционера и кронштейн насоса ГУР (2).
2. Установите 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
3. Установите компрессор кондиционера на кронштейн компрессора кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ".
4. Установите приводной ремень на балансир коленчатого вала, натяжитель приводного ремня и компрессор кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
5. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
6. Опустите автомобиль.
7. Закройте капот.

1. Открытый капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Снимите щиток прицела двигателя.
4. Отсоедините выходной шланг нагревателя от фиксатора (1).
5. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов (2).
6. Снимите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с корпуса дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
7. Отсоедините вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
8. Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (3).
9. Отсоедините 2 штекера электропроводки датчика абсолютного давления коллектора (1) и (2).
10. Отсоедините 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
11. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от крышки распределительного вала.
12. Отсоедините вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
13. Отсоедините жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов впускного коллектора (2) и от 2 фиксаторов рейки впрыска топлива (1).
14. Снимите колпачок 1 рейки топливного инжектора.
15. Стравите давление в топливной системе с помощью тестера давления EN-34730-91 (1).
16. Отсоедините трубопровод (1) подачи топлива от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
17. Раскрепите трубопровод подвода топлива от фиксатора.
18. Отсоедините вентиляционную трубу картера от впускного коллектора. См. Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера
19. Отсоедините трубопровод вентиляции топлива (1) от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов.
20. Открепите трубу вентиляции топлива от фиксатора.
21. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) усилителя тормозов от впускного коллектора.
22. Отверните 6 болтов впускного коллектора (1).
23. Снимите впускной коллектор 1.
24. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку впускного коллектора.
25. При необходимости извлеките сборочные единицы из впускного коллектора (см. раздел " Разборка впускного коллектора ").

1. Установите сборочные единицы во впускной коллектор в соответствии с разделом " Сборка впускного коллектора ".
2. Очистите уплотнительные поверхности.
3. Установите впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
4. Установите 6 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
5. Подсоедините трубу вентиляции топлива (1) к электромагнитному клапану продувки канистры испарительных выбросов.
6. Зажим в трубе вентиляции топлива к зажиму фиксатора.
7. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к впускному коллектору. См. Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера
8. Подсоедините трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
9. Зажим в трубопроводе подвода топлива к зажиму фиксатора.
10. Подсоедините вакуумный трубопровод (1) усилителя тормозов к впускному коллектору.
11. Установите колпачок 1 рейки топливного инжектора.
12. Подсоедините вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
13. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 зажимам фиксатора впускного коллектора (2) и от 2 зажимов фиксатора рейки впрыска топлива (1).
14. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к крышке распределительного вала.
15. Подсоедините 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
16. Подсоедините 2 штекера жгута проводов датчика абсолютного давления коллектора (1) и (2).
17. Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (3).
18. Подсоедините вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
19. Установите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на корпус дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
20. Зажим в выходном шланге нагревателя к фиксирующему зажиму (1).
21. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 фиксаторам (2).
22. Установите щиток прицела двигателя.
23. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
24. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите переднюю крышку двигателя с масляным насосом. См. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
3. Протолкните цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и закрепите натяжитель фиксирующим штифтом EN-955-10 (3).
4. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
5. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
6. Снимите 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
7. Снимите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Снимите болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
9. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
10. Снимите цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
11. Снимите прокладку 1 передней крышки двигателя.

1. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
2. Нанесите герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите прокладку 1 передней крышки двигателя.
4. Установите цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установите 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затяните до 8 Н· м.
9. Протолкните цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и извлеките фиксирующий штифт EN-955-10 (3).
10. Установите переднюю крышку двигателя с масляным насосом согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".
11. Закройте капот.

1. Снимите переднюю крышку двигателя с масляным насосом. См. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
2. Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
3. Снимите штырь EN-955-10 (1) с натяжного устройства цепи ГРМ.
4. Снимите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (2).
5. Снимите натяжитель цепи ГРМ (3).

1. Установите натяжитель цепи ГРМ (3).
2. Установите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (2) и затяните до 8 (71 фунт на дюйм).
3. Закрепите натяжитель цепи ГРМ шпилькой EN-955-10 (1)
4. Установите прокладку передней крышки двигателя и цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
5. Установите переднюю крышку двигателя с масляным насосом согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".

1. Снимите распределительный вал впуска (см. раздел " Замена распределительного вала впуска ").
2. Снимите распредвал выпуска. См. раздел " Замена распредвала выпуска ".
3. Снимите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

1. Смажьте рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).
3. Установите распредвал выпуска, см. раздел " Замена распредвала выпуска ".
4. Установите распределительный вал впуска (см. раздел " Замена распределительного вала впуска ").

1. Удалите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана. См. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ".
2. Снимите 16 гидравлических регуляторов (1).

1. Смажьте регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установите 16 гидравлических регуляторов (1).
3. Установить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (см. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").

1. Откройте капот.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снимите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
5. Установите двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ").
6. Выньте вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
7. Установите ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и поверните его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
8. Установите штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
9. Снимите ключ с распределительного вала впуска.
10. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
11. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
12. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
13. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
14. Снимите 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
15. Снимите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместите ее в переднюю крышку двигателя.
16. Снимите звездочку распределительного вала впуска.

1. Вставьте звездочку распределительного вала впуска в двигатель к передней крышке двигателя и цепи ГРМ.
2. Установите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) на распределительные валы.
3. Установите 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
4. Удалите штырь EN-955-10 для натяжения цепи ГРМ.
5. Затяните 2 звездочки распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
6. Снимите все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
8. Установите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н· м.
9. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установить пробку натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 50 Н· м.
12. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
13. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
14. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снимите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
5. Установите двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ").
6. Выньте вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
7. Установите ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и поверните его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
8. Установите штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
9. Снимите ключ с распределительного вала впуска.
10. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
11. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
12. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
13. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
14. Снимите 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
15. Снимите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместите ее в переднюю крышку двигателя.
16. Снимите звездочку распределительного вала выпуска.

1. Вставьте звездочку распределительного вала выпуска в переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ.
2. Установите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) на распределительные валы.
3. Установите 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
4. Извлеките контакт EN-955-10 для приложения натяжения к цепи синхронизации.
5. Затяните 2 звездочки распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
6. Снимите все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
8. Установите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н· м.
9. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
10. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установить пробку натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 50 Н· м.
12. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
13. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
14. Закройте капот.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снимите щиток прицела двигателя.
3. Снимите воздухоочиститель в сборе вместе с выпускным каналом воздухоочистителя. См. разделы " Замена воздухоочистителя в сборе " и " Замена выпускного канала воздухоочистителя ".
4. Снимите принудительную вентиляционную трубку картера. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
5. Снимите впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
6. Снимите турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
7. Снимите жгут электропроводки модуля управления двигателем (1) с крышки распределительного вала: Отсоедините вилку жгута электропроводки датчика положения распределительного вала впуска (7). Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана привода положения распределительного вала впуска (6). Отсоедините вилку электропроводки датчика положения распределительного вала выпуска (4). Отсоедините вилку электропроводки электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска (5). Отсоедините вилку электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
8. Установите сливной поддон под транспортное средство.
9. Снимите хомут входного шланга маслоохладителя и входной шланг маслоохладителя (1).
10. Снимите хомут впускного шланга радиатора и впускной шланг радиатора (4).
11. Снимите шланг (2) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
12. Отсоедините вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
13. Снимите входной шланг нагревателя с выхода воды. См. " Замена входного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ", " Замена входного шланга нагревателя (1,4 л LUV) ".
14. Снимите болт заземления (2) и кабель заземления (1).
15. Снимите зажим (2) быстроразъемного соединения выходного шланга радиатора.
16. Снимите выходной шланг радиатора (3) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
17. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
18. Снимите приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
19. Снимите шкив водяного насоса (см. раздел " Снятие шкива водяного насоса ").
20. Снимите сливную пробку (1) и уплотнительное кольцо (2) и дайте стечь оставшейся охлаждающей жидкости из блока двигателя, уплотнительное кольцо УТИЛИЗИРУЙТЕ.
21. Установите сливную пробку (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и затяните пробку до 15 Н.м.
22. Отверните 5 болтов передней крышки двигателя (1, 2).
23. Отверните 3 болта водяного насоса (3).
24. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
25. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
26. Снимите катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
27. Снимите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
28. Установите двигатель в ВМТ (см. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ").
29. Снимите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
30. Выньте вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
31. Установите ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и поверните его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
32. Установите штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
33. Снимите ключ с распределительного вала впуска.
34. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи ГРМ (1).
35. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
36. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник звездочки распределительного вала впуска ключом (1).
37. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая его ключом.
38. Снимите 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
39. Снимите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместите ее в переднюю крышку двигателя.
40. Ослабьте 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Используйте следующую процедуру: Ослабьте болты головки цилиндров на 90 °. Ослабьте болты головки цилиндров на 180 °.
41. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 12 болтов головки цилиндров.
42. Слегка передвиньте головку цилиндров в сборе в направлении трансмиссии.
43. Снимите головку цилиндров в сборе.
44. Снимите прокладку головки цилиндров.
45. Демонтировать сборочные единицы с головки цилиндров: Демонтировать фиксатор клапана EN-953-A. Демонтировать корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя согласно " Демонтажу рычагов гидравлического двигателя ". Демонтировать выпускное отверстие для воды согласно " Демонтажу выпускного отверстия для воды ". Демонтировать впускной распределительный вал согласно " Демонтажу впускного распределительного вала ". Демонтировать выпускной распределительный вал согласно " Демонтажу выпускного кулачкового вала ". Демонтировать гидравлический клапан.

1. Установите детали головки цилиндров: Установите 3 кронштейна для подъема двигателя. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Крепление и установка кронштейна для подъема двигателя ". Установите 3 болта для установки кронштейна для подъема двигателя и затяните до 22 Н. М (16 фунтов на фут). Установите гидравлические регуляторы зазора клапана. См. " Установка гидравлического регулятора зазора клапана ". Установите гидравлические рычажные регуляторы клапана. См. " Установка гидравлического регулятора зазора клапана ". EN-953
2. Отрежьте 2 уплотнительные кромки из эластомера (1) от прокладки передней крышки двигателя.
3. Отогните вниз прокладку передней крышки двигателя в заранее определенных точках разрыва (стрелки).
4. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и блока двигателя от смазки и старого прокладочного материала.
5. Проверьте блок цилиндров и головку цилиндров на плоскостность. Обратитесь к разделу " Чистка и проверка головки цилиндров " и " Чистка и проверка блока цилиндров ".
6. Нанесите герметик на показанные места (1) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
7. Установите прокладку головки цилиндров на блок двигателя.
8. Установите 2 болта передней крышки двигателя (1) для направления прокладки верхней передней крышки двигателя НОВИНКА.
9. Установите НОВУЮ прокладку верхней передней крышки двигателя.
10. Нанесите на показанные места (2) герметик толщиной 2 мм (0,0787 дюйма).
11. Установите головку цилиндров 3.
12. Свободно установите 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров.
13. Отрегулируйте головку цилиндров до передней крышки двигателя. Используйте резиновый молоток.
14. Установите переднюю крышку двигателя на головку цилиндров, установив 3 болта (1).
15. Затяните 3 болта (1) до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
16. Затяните болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и в следующем порядке: Затяните болты головки цилиндров в первом проходе до 35 Н · м (26 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров в последнем проходе до дополнительных 180 °, используя ключ EN-470-B.
17. Ослабьте 3 болта с передней крышки двигателя.
18. Установите 5 оставшихся болтов на переднюю крышку двигателя и водяной насос.
19. Затяните 5 болтов передней крышки двигателя (1, 2) до 8 Н.м.
20. Затяните 3 болта водяного насоса (3) до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
21. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
22. Установите шкив водяного насоса (см. раздел " Установка шкива водяного насоса ").
23. Установите приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
24. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
25. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
26. Установите 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью газораспределения (1).
27. Установите 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1) и 2 болта звездочки распределительного вала (2).
28. Отрегулируйте двигатель на ВМТ, затяните звездочки распределительного вала и установите верхнюю направляющую натяжителя цепи ГРМ. См. раздел " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
29. Проверните коленчатый вал на 720 ° и еще раз проверьте синхронизацию двигателя. При необходимости повторите процедуру регулировки.
30. Снимите все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ и установите и затяните вилку натяжителя цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
31. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
32. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
33. Установите катушку зажигания и подсоедините вилку жгута проводов катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
34. Подсоедините выходной шланг радиатора (3) к корпусу термостата охлаждающей жидкости двигателя (1), зажмите быстрый штуцер (2).
35. Установите кабель заземления (1) и болт кабеля заземления (2) и затяните до 20 Н.м.
36. Установите входной шланг радиатора (4) и хомут входного шланга радиатора на выход для воды.
37. Установите входной шланг маслоохладителя (1) и зажим входного шланга маслоохладителя на выход воды.
38. Подсоедините к водовыпускному отверстию шланг (2) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
39. Подсоедините вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
40. Установить входной шланг нагревателя на выходное отверстие для воды. См. " Замена входного шланга нагревателя (LUV 1,4 л) ".
41. Установите жгут проводов модуля управления двигателем на крышку распределительного вала: Подсоедините вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3). Подсоедините вилку жгута проводов электромагнитного клапана привода положения распределительного вала выпуска (5). Подсоедините вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала выпуска (4). Подсоедините вилку проводов электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (6). Подсоедините вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала впуска (7).
42. Установите турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").
43. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
44. Установите воздухоочиститель в сборе в соединении с выходным воздуховодом воздухоочистителя. См. разделы " Замена воздухоочистителя в сборе " и " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
45. Установите щиток прицела двигателя.
46. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
47. Залейте охлаждающую жидкость. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
48. Проверьте и откорректируйте моторное масло.
49. Закройте капот.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Слейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снимите каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ".
4. Снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с подогревом ".
5. Снимите масляный обогреватель двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена масляного обогревателя двигателя ".
6. Снимите коробку передач с болтов масляного поддона (1). Для автомобилей с механической коробкой передач снимите 3 болта. Для автомобилей с автоматической коробкой передач снимите 2 болта.
7. Снимите 16 болтов масляного поддона (1).
8. Поместите инструмент для подгиба в показанную область (1) и аккуратно ослабьте масляный поддон.
9. Снимите масляный поддон (1).

Схема №1

Войти

1. Очистите уплотнительную поверхность стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала и канавку в передней крышке двигателя от старого прокладочного материала, масла, грязи и смазки.
2. Если масляный поддон используется повторно, обратитесь к разделу " Очистка и проверка масляного поддона ".
3. Установите 2 штифта EN-49980 (1) в отверстия под винты масляного поддона.
4. Нанесите герметик на масляный поддон согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Нанесите герметик в канавку передней крышки двигателя 1.
6. Нанесите герметик вокруг отверстия под винт 2 стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала.
7. Осторожно установите масляный поддон 16. Выполните следующие действия: Установите масляный поддон 58 на привод и раму передней подвески болты 89. Подвесьте масляный поддон к балансиру коленчатого вала (1). Направьте масляный поддон с помощью 2 штифтов EN-49980 (2) и эквивалентных отверстий для винтов к двигателю. Закрепите масляный поддон 4 болтами масляного поддона. Снимите 2 штифта EN-49980. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ", чтобы установить остальные 12 болтов масляного поддона и затяните вручную (18).
8. Установите масляный обогреватель двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена масляного обогревателя двигателя ".
9. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор для прогрева. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора для прогрева ".
10. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ".
11. Опустите автомобиль.
12. Залейте моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Открытый капот.
2. Снимите автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
3. Установите держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
4. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
5. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).
3. Установите 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
4. Установите держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
5. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности на дополнительный 30 °. Используйте ключ EN-470-B.
7. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности с дополнительным ключом 15 °. Используйте EN-470-B.
8. Установите автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
9. Закройте капот.

1. Снять давление сцепления и ведомый диск с маховика двигателя. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска (1.8L LUW и Lwe) ".
2. Установите держатель маховика EN-652 (1) для фиксации маховика двигателя (2).
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов маховика двигателя (2).
4. Снимите маховик двигателя 1.

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установите маховик двигателя 1.
3. Установите 6 болтов маховика 2 НОВОГО двигателя.
4. Установите держатель маховика EN-652 (1) для фиксации маховика двигателя (2).
5. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности первым проходом до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности второй проход до дополнительных 45 °, используя ключ EN-470-B.
7. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности последний проход на дополнительные 15 °, используя ключ EN-470-B.
8. Установить давление сцепления и ведомый диск. См. " Замена давления сцепления и ведомого диска (1,4 л LUV) ".
9. Установить трансмиссию согласно " Замене трансмиссии ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ".
3. Зафиксируйте натяжитель приводного ремня, снимите приводной ремень с балансира коленчатого вала и отложите в сторону. См. " Замена приводного ремня ".
4. Проверните двигатель по часовой стрелке до совмещения расточки (2) в балансире коленчатого вала с меткой (1) на передней крышке двигателя.
5. Установить фиксатор амортизатора коленчатого вала EN-49979 на удлинитель EN-956-1.
6. Ослабьте болт балансира коленчатого вала (4), одновременно фиксируя балансир коленчатого вала (3) с помощью фиксатора амортизатора коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителя EN-956-1 (2).
7. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
8. Снимите балансир коленчатого вала (1).

1. Установите балансир коленчатого вала осторожно, вдавливая в положение.
2. Измерьте расстояние (а) между балансиром коленчатого вала (2) и меткой на передней крышке двигателя (1). Расстояние (а) должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затяните болт балансира коленчатого вала (4) до 150 Н.м, фиксируя балансир коленчатого вала (3) фиксатором (1) на амортизаторе коленчатого вала EN-49979 и удлинителем (2) EN-956-1. Используйте ключ EN-470-B.
5. Затяните болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 °, зафиксировав при этом балансир коленчатого вала (3) фиксатором амортизатора коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителем EN-956-1 (2).
6. Установите приводной ремень на балансир коленчатого вала и снимите фиксирующий штифт. См. " Замена приводного ремня ".
7. Установить правый хвостовик рулевой рубки (см. раздел " Замена хвостовика передней рулевой рубки ").
8. Опустите автомобиль.
9. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

1. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Поместите сборный бассейн под ним.
3. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки двигателя.

1. Установите НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала 1 на EN-960 монтажник 2.
2. Установите переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью EN-960 установщика 1 на переднюю крышку 2 двигателя.
3. Убедитесь, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) находится заподлицо с передней крышкой двигателя (1).
4. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снимите сборный резервуар.
6. Проверьте и откорректируйте уровень моторного масла.

1. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Поместите водосборник под собой.
3. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Снимите сборный резервуар.
5. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".

1. Снимите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Поместите водосборник под собой.
3. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвиньте заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установите на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанесите удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Снимите сборный резервуар.
5. Установите маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Откройте капот.
2. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Откройте 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
4. Снимите с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
5. Ослабьте хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Снимите трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
7. Снимите трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя с электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
8. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя.
9. Открепите и снимите с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

1. Установите принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю.
3. Установите трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя на электромагнитный клапан регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
4. Установите трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепите хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установите вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксируйте хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).
8. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Схема №2

Войти

Замена подогревателя моторного масла

1. Откройте капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Установить двигатель в ВМТ согласно " Осмотру цепи ГРМ распределительного вала ".
4. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снимите изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
6. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Отсоедините все электрические соединители от генератора согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
8. Закрепите натяжитель приводного ремня и снимите приводной ремень с балансира коленчатого вала, натяжителя приводного ремня и компрессора кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
9. Снимите кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (см. " Замена кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха ").
10. Поместите под ним водосборный бассейн.
11. Снимите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
12. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
13. Снижение транспортного средства.
14. Снимите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
15. Снимите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
16. Снимите генератор сверху согласно " Замена генератора (1.4л LUV) ".
17. Снимите шкив водяного насоса и водяной насос. См. " Замена водяного насоса (1,4 л LUV) ".
18. Снимите электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала и отсоедините электрические разъемы (см. " Демонтаж электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ").
19. Снимите датчики положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
20. Ослабьте болты звездочки распределительного вала до свободного вращения колес возбудителя положения распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
21. Отверните 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
22. Отверните 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
23. Снимите переднюю крышку 3 двигателя.
24. Снимите цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
25. Снимите прокладку 1 передней крышки двигателя.
26. Снимите датчики положения распределительного вала впуска и выпуска с передней крышки двигателя. См. раздел " Разборка передней крышки двигателя и масляного насоса ".

1. Установите датчики положения распределительного вала впуска и выпуска на переднюю крышку двигателя. См. раздел " Передняя крышка двигателя и масляный насос в сборе ".
2. Очистите уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
3. Нанесите герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
5. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
6. Установите переднюю крышку 3 двигателя.
7. Установите 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
8. Установите 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
9. Затяните 13 болтов передней крышки двигателя M6 до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
10. Затяните 2 болта передней крышки двигателя M10 до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
11. Затяните звездочки распределительного вала, установите верхнюю направляющую цепи газораспределения и снимите все специальные инструменты. См. " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установите датчики положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
13. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала и подсоедините электрические разъемы. См. " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
14. Установить водяной насос и шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (1,4 л LUV) ".
15. Установите генератор сверху согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
16. Установите натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
17. Установите кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
18. Свободно установите приводной ремень на шкив водяного насоса и шкив генератора.
19. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
20. Снимите подъемник двигателя с кронштейна подъема двигателя.
21. Установите крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
22. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
23. Поднимите автомобиль.
24. Установите балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
25. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
26. Установите кронштейн компрессора кондиционера (см. раздел " Замена кронштейна компрессора кондиционера ").
27. Установите приводной ремень на балансир коленчатого вала, натяжитель приводного ремня и компрессор кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
28. Подсоедините все электрические соединители к генератору согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
29. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
30. Установите изолятор переднего отсека (см. " Замена изолятора переднего отсека ").
31. Опустите автомобиль
32. Подключите отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
33. Долейте моторное масло согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
34. Закройте капот.

1. Измерьте давление масла и сравните с указанными значениями. См. " Диагностика и тестирование давления масла ".
2. Снимите переднюю крышку двигателя, см. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
3. Отверните 8 болтов крышки масляного насоса (1).
4. Снимите крышку масляного насоса (2).
5. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластмассы.
6. Сжать пружину золотника масляного насоса отверткой и снять пружину золотника масляного насоса в соединении со штифтом пружины золотника масляного насоса.
7. Снимите компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

1. Установить компоненты масляного поддона в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в ползуне масляного насоса должно прилегать гладко и без зазора к оси вращения (7) ползуна масляного насоса. Установите ползун масляного насоса (6). Установите внутреннее кольцо масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Помните о положении установки ротора (4). Метка (9) должна указывать на направление крышки масляного насоса. Установите ротор масляного насоса (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите 3.
2. Установите 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите кромку передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластмассы.
4. Установите штифт (1) пружины золотника масляного насоса в соединении с пружиной (4) золотника масляного насоса, сжимая пружину золотника масляного насоса с помощью шуруповерта, при этом плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Смажьте лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и полости 3 моторным маслом.
6. Осмотрите пружинный механизм золотника масляного насоса на целесообразность.
7. Измерьте осевые и радиальные зазоры масляного насоса и сравните их с указанными в разделе Очистка и осмотр передней крышки двигателя и масляного насоса
8. Установите крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затяните болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установите балансир коленчатого вала (1) и поверните в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.
11. Снимите цепь газораспределения и замените прокладку передней крышки двигателя. См. " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
13. Установите переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".
14. Измерьте давление масла и сравните с указанными значениями. См. " Диагностика и тестирование давления масла ".

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
3. Восстановите хладагент кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
4. Отсоедините электрический соединитель 1.
5. Ослабьте зажим (2) и снимите воздухоочиститель с узла воздухоочистителя (3).
6. Ослабьте хомут (1) и снимите выходной канал (2).
7. Снимите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
8. Снимите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
9. Снимите гайку шланга хладагента (1) со шланга хладагента (2).
10. Отсоедините линию подачи топлива (1) и переместите ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
11. Отсоедините шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Отсоедините вакуумный трубопровод (1) силового усилителя тормозов.
13. Переставьте хомут для шланга (1) и снимите выходной шланг уравнительного резервуара радиатора.
14. Отсоедините входной (2) и выходной (1) шланги сердечника нагревателя.
15. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоедините тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
16. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажмите на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
17. На транспортных средствах, оборудованных механической коробкой передач, отсоедините тросы рычага переключения передач (2) от рычагов переключения передач (3) с помощью подходящего приспособления для захвата.
18. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, снимите тросы рычага переключения передач (2) с кронштейна троса (1).
19. Снимите болт с заземляющей перемычкой (1) с кабеля батареи и переместите перемычку (2) на другую сторону.
20. Извлеките лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
21. Отверните гайки заземления (1) и отложите жгут проводов (2) в сторону.
22. Отсоедините электрические соединители от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) согласно " Замене модуля управления двигателем ".
23. Отсоедините жгут проводов от клеммной колодки вспомогательных устройств.
24. Отсоедините жгут проводов от соединительного разъема (1).
25. Поместите электрические жгуты блок управления двигателем, коробки передач и соединительных блоков вспомогательных устройств в верхнюю часть сборки двигателя.
26. Установите опорное приспособление двигателя.
27. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ нижний болт промежуточного вала рулевого управления (1).
28. Снимите передние тормозные суппорты (1) и болты суппорта (2) с кронштейнов суппорта, а затем подвесьте суппорты механическим проводом к кузову.
29. Демонтируйте выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
30. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку звена стабилизатора 1 с узлов стойки согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
31. Отсоедините вал привода правого колеса от промежуточного вала.
32. Отсоедините передние поворотные кулаки от стоек в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
33. Отсоедините разъемы электронного усилителя рулевого управления от электронного усилителя рулевого управления в сборе. См. " Разъемы FEP (рулевой механизм) ".
34. Снимите кронштейн крепления задней трансмиссии к заднему креплению через болт (1).
35. Снимите переднее крепление трансмиссии через болт 1.
36. С помощью соответствующих ремней или цепей прикрепите переднюю часть транспортного средства к рычагам подъемника.
37. Используйте опорное приспособление двигателя, чтобы слегка поднять силовой агрегат, чтобы помочь в удалении болтов крепления двигателя и трансмиссии.
38. Снимите и ВЫБРОСЬТЕ левую опору коробки передач на болты кронштейна (1).
39. Снимите крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя 1 и шайбам 2.
40. Используя подходящий опорный стол двигателя, опустите автомобиль до тех пор, пока трансмиссия и рама передней подвески не соприкоснутся с опорным столом двигателя.
41. Расположите деревянные блоки под масляным поддоном и трансмиссией для стабилизации силового агрегата на опорном столе.
42. Используя опорное приспособление двигателя, опустите силовой агрегат вниз до тех пор, пока он не будет опираться на опорный стол двигателя.
43. Отверните болты 1 впускного и выпускного шлангов гидроусилителя рулевого управления и снимите впускной и выпускной шланги 2 с рулевого механизма 3.
44. Снимите опорное приспособление двигателя.
45. Снимите усилители трансмиссии и рамы передней подвески с задней части рамы.
46. Снимите болты крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески.
47. Медленно и осторожно поднимите автомобиль, убедитесь, что двигатель, трансмиссия, радиатор в сборе и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
48. Отделите трансмиссию от двигателя в сборе.
49. При необходимости отсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя.
50. При необходимости отсоедините электрические соединители.
51. При необходимости перенесите компоненты.

1. Установите двигатель на трансмиссию в сборе.
2. Расположите двигатель, трансмиссию, радиатор в сборе и раму подвески трансмиссии под автомобилем.
3. Медленно и осторожно опустите автомобиль, убедитесь, что двигатель, трансмиссия, узел радиатора и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
4. Установите четыре болта крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески, затем затяните крепежные детали до 160 Н · м (118 фунтов на фут).
5. Установите усилители трансмиссии и рамы передней подвески на заднюю часть рамы, затем затяните крепления усилителей до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Установите опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Установите крепление кронштейна коробки передач на болт (1) и затяните до 100 Н.м (74 фунта на фут).
8. Установите крепление коробки передач через болт (1) и затяните до 58 Н · м (43 фунта на фут).
9. Установите крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
10. Установите НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затяните до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
11. Установите входной и выходной шланги (2) на рулевой механизм (3).
12. Установить болты входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установите НОВЫЙ болт на нижнем промежуточном валу рулевого управления (1) и затяните его до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
14. Подсоедините передние поворотные кулаки к стойкам в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
15. Установите НОВУЮ гайку звена стабилизатора 1 на стойки в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
16. Соедините вал привода правого колеса с промежуточным валом.
17. Установите передний тормозной суппорт (1) и затяните болт (2) направляющего штифта тормозного суппорта до 28 Н.м.
18. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
19. Соедините разъемы скорости колес с поворотными кулаками.
20. Снимите опорное приспособление двигателя.
21. Подключите разъемы проводки и заземляющий браслет к коробке передач.
22. Подсоедините жгут проводов к соединительному блоку вспомогательных проводов.
23. Подсоедините электрические соединители к модулю блок управления двигателем (см. раздел " Замена модуля управления двигателем ").
24. Установите жгуты электропроводки (2).
25. Установите гайки заземления (1) и затяните до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
26. Подсоедините вилки жгута проводов (1).
27. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, соедините вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) с пальцем рычага ручного переключения передач.
28. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажмите на фиксирующие язычки наружу для того, чтобы зафиксировать трос рычага селектора диапазона передачи (2) на кронштейне троса.
29. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, соедините тросы рычага переключения передач (2) с рычагами переключения передач (3)
30. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, тросы рычага переключения передач (2) установите на кронштейн троса (1).
31. Установите лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
32. Соедините впускной (2) и выпускной (1) шланги сердечника нагревателя.
33. Подсоедините вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (1).
34. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости и переставьте хомут 1.
35. Подсоедините линию подачи топлива (1) и переместите ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
36. Подсоедините шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
37. Установите шланг хладагента (2) и затяните гайку (1) до 19 Н.м.
38. Установите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
39. Установите выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
40. При необходимости подсоедините шланги охлаждающей жидкости двигателя.
41. При необходимости подключите электрические соединители.
42. Установите переднюю панель.
43. Установить передние вкладыши передней рулевой рубки.
44. Установите воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
45. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
46. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
47. Проверьте уровень моторного масла согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
48. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Открытый капот.
2. Установите сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабьте крышку масляного фильтра. Отвинтите крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снимите крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установите сливную пробку масляного поддона и затяните ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустите автомобиль.
5. Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установите колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправьте двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos <unk> 1 5W-30.
9. Установите колпачок для заливки масла.
10. Запустите двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотрите на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотрите уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закройте капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. С помощью отвертки или аналогичного инструмента открепите щиток прицела двигателя (1) в показанных положениях (стрелки).
2. Поверните щиток прицела двигателя в направлении стрелки и открепите его от крышки распределительного вала.

1. Прикрепите задние зажимы (1) к крышке распределительного вала.
2. Поверните смотровой щиток двигателя, как показано на рисунке, до тех пор, пока зажимы (1) не войдут в контакт со звуковой сигнализацией в крышке распределительного вала.

1. Откройте капот.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Слейте воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
4. Снимите выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
5. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
6. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
7. Отсоедините разъем жгута проводов (1) электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя и отсоедините жгут проводов от фиксатора (2).
8. Снимите полый винт (4) трубы подвода масла к турбокомпрессору.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца (1) и (3).
10. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
11. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору.
12. Ослабьте хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора и снимите шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (6) с впускного патрубка маслоохладителя.
13. Снимите болт (7) трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Снимите впускной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя. См. " Замена впускного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
15. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабьте полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снимите полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
18. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца.
19. Снимите трехходовой теплый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом ".
20. Снимите 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
21. Снимите трубу возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
22. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку.
23. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 8 гаек турбокомпрессора (1).
24. Снимите турбонагнетатель в сборе (1).
25. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку турбонагнетателя (2).
26. При необходимости извлеките сборочные единицы из турбокомпрессора (см. раздел " Разборка турбокомпрессора ").
27. Если турбокомпрессор используется повторно, обратитесь к разделу " Очистка и проверка турбокомпрессора ".

1. При необходимости установите сборочные единицы на турбокомпрессор (см. раздел " Сборка турбокомпрессора ").
2. Очистите уплотнительные поверхности.
3. Установите НОВУЮ прокладку турбокомпрессора.
4. Установите турбонагнетатель в сборе 1.
5. Установите 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
6. Затяните 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
7. Повторите процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
8. Установите НОВУЮ прокладку и 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
9. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом ".
10. Установите трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора к блоку двигателя. Используйте следующую процедуру: Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на полый винт (4) трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Установите полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с уплотнительным кольцом в трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2). Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Установите полый винт трубы подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя вместе с трубой подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и 2 уплотнительными кольцами на двигатель.
11. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
12. Затяните полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).
13. Установите входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель. См. " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
14. Установите болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
15. Установите шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя во входной патрубок маслоохладителя.
16. Установите хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Установите трубу (2) подвода масла к маслоохладителю и турбокомпрессору.
18. Установите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
19. Установите полый винт (4) маслоподводящей трубы турбокомпрессора вместе с двумя НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (3) и затяните до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Затяните болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
21. Подсоедините разъем жгута проводов (1) и зажим в жгуте проводов электромагнитного регулятора заслонки турбонагнетателя к фиксирующему зажиму (2).
22. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
23. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
24. Установите выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
25. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
26. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
27. Закройте капот.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора ".отключение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
3. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
4. Снимите полый винт (4) маслоподводящей трубы турбокомпрессора и 2 уплотнительных кольца (1, 3).
5. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.
6. Осмотрите трубопровод подвода масла к турбокомпрессору на предмет повреждений или ограничений. НЕ пытайтесь очистить или отремонтировать трубопровод. Замените трубопровод, если он имеет повреждения или ограничения.

1. Очистить все уплотнительные поверхности.
2. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
3. Установите полый винт (4) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору и 2 НОВЫХ уплотнительных кольца (1, 3).
4. Установите болт трубопровода подачи масла в турбокомпрессор (5) и затяните его до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Затяните полый винт (4) трубы подачи масла в турбонагнетатель до 30 Н · м (22 фунта на фут).
6. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
7. Подключите отрицательный кабель аккумулятора ".отключение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".

1. Поднять и поддержать транспортное средство. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
3. Установите сливной поддон под транспортным средством.
4. Освободите штуцер (4) трубопровода возврата масла турбокомпрессора и отсоедините трубопровод возврата масла турбокомпрессора от блока двигателя.
5. Снимите трубопровод возврата масла в турбокомпрессор (2) и прокладку (3).
6. Осмотрите возвратную трубу масла турбокомпрессора на предмет повреждений или ограничений. НЕ пытайтесь очистить или отремонтировать трубу. Замените трубу, если она имеет повреждения или ограничения.

1. Очистить все уплотнительные поверхности.
2. Установите трубу возврата масла турбокомпрессора (2) в компаунд с прокладкой НОВ (3) и подсоедините к блоку двигателя.
3. Установите 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затяните до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
4. Опустить и снять опору с транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Проверьте уровень моторного масла.

1. Откройте капот.
2. Снимите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
3. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снимите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
5. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
6. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
7. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
8. Снять и УТИЛИЗИРОВАТЬ 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
9. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
10. Снимите 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

1. Порядок чистки и осмотра см. в разделе " Чистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ".
2. Собрать НОВЫЙ поршень и шатун. См. раздел " Сборка поршня и шатуна ".
3. Отрегулировать соединения поршневого кольца следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (4) Масляное кольцо (2) или (3) Проставка масляного кольца (5)
4. Стрелка (1) на головке поршня должна указывать в сторону ГРМ.
5. Маркировка на шатунах 2 должна быть направлена в сторону трансмиссии.
6. Смажьте поршневые кольца, поршень, внутреннюю поверхность расточки цилиндра и компрессор поршневого кольца чистым моторным маслом.
7. Установить компрессор поршневых колец для того, чтобы сжать поршневые кольца.
8. Установите поршни 1 в сборе с шатунами 2 и верхними шатунными подшипниками 3 на блок двигателя и на коленчатый вал.
9. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки шатунных подшипников (2) цилиндров 1 и 4.
10. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
11. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
12. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки (2) шатунных подшипников цилиндра 3 и 2.
13. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
14. Установите масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
15. Опустите автомобиль.
16. Установите головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
17. Закройте капот.

1. Откройте капот.
2. Снимите катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
3. Снимите вентиляционную трубку картера с крышки распределительного вала. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
4. Снимите жгут проводов (1) модуля управления двигателем с крышки распределительного вала. Отсоедините вилку жгута проводов (7) датчика положения распределительного вала впуска. Отсоедините вилку жгута проводов (6) электромагнитного клапана привода положения распределительного вала впуска. Отсоедините вилку жгута проводов (4) датчика положения распределительного вала выпуска. Отсоедините вилку жгута проводов (5) электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска. Отсоедините вилку жгута проводов (3) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоедините вилку проводов (2) электрошклапакета управления двигателем.
5. Снимите указатель уровня масла (1).
6. Отверните 15 болтов крышки распределительного вала (1).
7. Снимите крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установите 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затяните 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установите жгут проводов модуля управления двигателем (1) на крышку распределительного вала. Зажмите вилку жгута проводов модуля управления двигателем на крышке распределительного вала. Подсоедините вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала впуска (7). Подсоедините вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала впуска (6). Подсоедините вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала выпуска (4). Подсоедините вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала выпуска (5). Подсоедините вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3) Подсоедините двигатель.
7. Установить катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
8. Установите принудительную вентиляционную трубку картера на крышку распределительного вала. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
9. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
10. Закройте капот.

1. Снимите впускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена впускной звездочки распределительного вала ").
2. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
3. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
4. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
5. Снимите распределительный вал впуска (3).

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал (3) впуска.
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установить впускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена впускной звездочки распределительного вала ").

1. Снимите выпускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена выпускной звездочки распределительного вала ").
2. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
3. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
4. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
5. Снимите распределительный вал выпуска (3).

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал выпуска (3).
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установите выпускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена выпускной звездочки распределительного вала ").

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите правый вкладыш передней колесной ниши (см. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ").
3. Опустите автомобиль.
4. Снимите рычаги регулятора зазора гидравлического клапана (см. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").
5. Снимите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
6. Отрегулируйте двигатель по ВМТ цилиндра 1 и зафиксируйте коленчатый вал. См. раздел " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Сдвиг к 5. передачи (MT) или стояночного положения (AT) и включить стояночный тормоз.

Как снять масляный уплотнение штока клапана

1. Установите 2 стойки EN-50717-1 (1) на головку цилиндров и закрепите их винтами 547324.
2. Установите 2 штанги J-43649-2 (2) и компрессор EN-51717-2 (3) на стойки EN-50717-1. Закрепите штанги зажимами 207649.
3. Установите в отверстие свечи зажигания подходящий переходник давления воздуха (4).
4. Подайте давление воздуха на соответствующий цилиндр.
5. Установите компрессор EN-51717-2 (3) так, чтобы его переходник контактировал с фиксатором пружины клапана, и предварительно натяните компрессор.
6. Приложите давление к компрессору EN-50717-2, чтобы нажать на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока ключи клапана (2) не освободятся от натяжения. Затем осторожно снимите ключи клапана.
7. Снять натяжение с компрессора EN-50717-2.
8. Снимите фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
9. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана (2), используя клещи EN-840 (1).

Как установить масляный уплотнение штока клапана

1. Установите НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика EN-958 (1).
2. Свободно установите пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. С помощью компрессора EN-51717-2 (4) надавите на фиксатор пружины клапана (1) и сожмите пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены ключи клапана (2). Затем осторожно вставьте ключи клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
4. Осторожно снимите напряжение с компрессора EN-50717-2.
5. Осмотрите ключи клапана и фиксатор пружины клапана на предмет надлежащего седла.
6. Повторите процедуру с остальными клапанами и цилиндрами. Передайте стойки EN-50717-1 и компрессор EN-51717-2 по мере необходимости.
7. Следите за тем, чтобы давление воздуха всегда прикладывалось к камере сгорания обрабатываемого цилиндра.

1. Снимите инструменты с головки цилиндров.
2. Стравите давление воздуха и выньте переходник давления воздуха из отверстия свечи зажигания.
3. Переключите на нейтральную передачу и отпустите стояночный тормоз.
4. Установите свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
5. Установите рычаги регулятора зазора гидравлического клапана (см. " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").
6. Поднимите автомобиль.
7. Снимите фиксирующий штифт EN-952 и установите пробку отверстия в соединительной пластине крышки подшипника коленчатого вала. См. " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустите автомобиль.

Схема №3

Войти

Держатель подпорки двигателя

Как снять держатель подвески двигателя.

1. Отверните 3 болта крепления двигателя (1).
2. Снимите кронштейн 2 крепления двигателя.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снимите крышку масляного фильтра двигателя (2) вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра двигателя (3) и элементом масляного фильтра (1).
2. Снимите сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
4. Установите крышку масляного фильтра двигателя вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра НОВОГО двигателя и НОВЫМ элементом масляного фильтра.
5. Затяните крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н· м.
6. Снимите сливную пробку водяного насоса (1) и уплотнительное кольцо сливной пробки водяного насоса (2) и дайте стечь оставшемуся хладагенту.
7. Установить сливную пробку водяного насоса и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Откройте 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
2. Снимите с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
3. Ослабьте хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
4. Снимите трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
5. Снимите трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства с электромагнитного клапана регулятора отходов турбонагнетателя.
6. Отсоедините вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя 3.
7. Открепите и снимите с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

Как снять теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Снимите 3 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора (1) и шайбы.
2. Снимите тепловой экран выпускного коллектора (2).

Как снять трехходового каталитического нейтрализатора

1. Отсоедините жгут проводов (3) датчика нагретого кислорода от фиксатора.
2. Снимите 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору (4) и (6).
3. Ослабьте трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
4. Снимите трехходовой каталитический нейтрализатор (5) и уплотнение каталитического нейтрализатора (2).

Как снять турбокомпрессор

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
2. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабьте полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
3. Снимите полый винт (3) трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора и 2 уплотнительных кольца (1) и (2).
4. Отсоедините трубопровод 4 возврата масла в турбокомпрессор от блока двигателя.
5. Снимите болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору с маслоохладителя.
6. Снимите полый винт (4) трубы подачи масла в турбокомпрессор и 2 уплотнительных кольца (1) и (3) и закройте отверстие под винт в турбокомпрессоре.
7. Снимите трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.
8. Отсоедините шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя от патрубка входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и снимите болт (7) патрубка возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя с маслоохладителя.
9. Отверните 8 гаек турбонагнетателя (1).
10. Снимите турбонагнетатель в сборе (1) и прокладку турбонагнетателя (2).

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снимите хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снимите шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снимите хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
4. Снимите шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя с выхода воды.
5. Выверните болт (7) трубопровода отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя.
6. Отверните 3 болта маслоохладителя (5).
7. Снимите маслоохладитель двигателя в сборе (6) и 2 уплотнения маслоохладителя (8) и (9).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отверните 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
2. Снимите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).

Как снять водовыпуск

1. Отверните 3 болта для выхода воды (3).
2. Снимите водовыпуск (2) и уплотнительное кольцо водовыпуска (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отверните болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
2. Выверните болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Снимите натяжитель приводного ремня (1).

Как снять кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Отверните 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (1).
2. Снимите кронштейн 2 компрессора кондиционера.

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабьте 3 болта шкива водяного насоса (2), удерживая втулку шкива водяного насоса ключом.
2. Отверните 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Снимите шкив водяного насоса (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. EN-956-1 расширение
2. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите фиксатор EN-49979 на выпуск EN-956-1.
2. Ослабьте болт балансира коленчатого вала (4), зафиксировав балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и EN-956-1 удлинителем (2).
3. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
4. Снимите балансир коленчатого вала (1).

Как снять водяного насоса

1. Снимите 5 коротких болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов водяного насоса (3).
2. Снимите водяной насос (2).
3. Снимите прокладку водяного насоса (1).

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Отверните 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3).
2. Снимите корпус дросселя (2) и уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).

Как снять впускной коллектор

1. Отверните 6 болтов впускного коллектора (1).
2. Снимите впускной коллектор 1 вместе с прокладкой впускного коллектора.

Как снять генератор

1. Отверните 2 болта генератора (2).
2. Снимите генератор 1.

Как снять стартер

1. Снимите верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
2. Снимите шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Снимите стартер 4.

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов маховика двигателя (2).
3. Снимите маховик двигателя 1.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отверните 2 болта катушки зажигания (1).
2. Установите съемник EN-6009 и установщик 2 и снимите катушку зажигания 1.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снимите указатель уровня масла (1).
2. Отверните 15 болтов крышки распределительного вала (1).
3. Снимите крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отверните 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1).
2. Осторожно переместите электромагнитный клапан (1) привода распределительного вала впуска против часовой стрелки в показанное положение.
3. Осторожно переместите электромагнитный клапан (2) привода распределительного вала выпуска по часовой стрелке в положение, показанное на рисунке.
4. Осторожно снимите 2 электромагнитных клапана привода положения распределительного вала (2) и уплотнительные кольца (1).

Как снять подогреватель моторного масла

1. Выверните болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снимите маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снимите 16 болтов масляного поддона (1).
2. Поместите подходящий инструмент для заправки в область, показанную на рисунке (1), и осторожно отсоедините масляный поддон.
3. Снимите масляный поддон (1).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Установите двигатель в ВМТ. См. раздел " Проверка цепи ГРМ распределительного вала ".
2. Отверните 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Отверните 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Снимите переднюю крышку двигателя.

Как снять цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и зафиксируйте натяжитель EN-955-10 помощью фиксирующего штифта (3).
5. Снимите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
6. Снимите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
7. Снимите 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
8. Снимите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
9. Снимите болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
10. Снимите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
11. Снимите цепь газораспределения (1) в сборе со звездочкой коленчатого вала (2).

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снимите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1).
2. Снимите натяжитель цепи ГРМ (2).

Схема №4

Войти

Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку передней крышки двигателя 1.

Как снять звёздочки распределительного вала

1. Ослабьте болт звездочки распределительного вала впуска (1), удерживая шестигранник распределительного вала впуска (2) ключом.
2. Снимите болт звездочки распределительного вала впуска (1) и колесо возбудителя положения распределительного вала впуска (2).
3. Снимите звездочку распределительного вала впуска (3).
4. Ослабьте болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
5. Снимите болт звездочки распределительного вала выпуска и колесо возбудителя положения распределительного вала выпуска.
6. Снимите звездочку распределительного вала выпуска.

Как снять распределительный вал впускных клапанов

1. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снимите распределительный вал впуска (3).

Как снять выпускной распредвал

1. Снимите болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снимите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снимите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снимите распределительный вал выпуска (3).

Схема №5

Войти

Снимите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Схема №6

Войти

Снимите 16 гидравлических регуляторов (1).

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Ослабьте 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Используйте следующую процедуру: Ослабьте болты головки цилиндров на 90 градусов. Ослабьте болты головки цилиндров на 180 градусов.
2. Отверните 12 болтов головки цилиндров (1).
3. Снимите головку цилиндров (2).
4. Снимите прокладку головки цилиндров (3).

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Отверните 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
2. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
3. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
4. Отверните 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
5. Снимите 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
6. Снимите 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

Как снять коленвал и подшипники

1. Выверните болт датчика положения коленчатого вала (3).
2. Снимите датчик положения коленчатого вала (1) и уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
3. Снимите 12 стяжных болтов крышки подшипника внешнего коленчатого вала (1).
4. Ослабьте 10 анкерных болтов крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
5. Снять и ВЫБРОСИТЬ 10 болтов стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала (1) Снять стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
6. Снимите 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
7. Снимите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (5).
8. Снимите коленчатый вал (1), 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и верхний упорный подшипник коленчатого вала (3).

Как снять масляный насос

1. Отверните 8 болтов крышки масляного насоса (1).
2. Снимите крышку масляного насоса (2).
3. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластика.
4. Сожмите пружину золотника масляного насоса отверткой и снимите пружину золотника масляного насоса вместе со штифтом пружины золотника масляного насоса.
5. Снимите компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

Специальный инструмент

1. Установщик EN-235-6
2. EN-470-B угловой динамометрический ключ
3. Установщик EN-658-1

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смазать моторным маслом коленчатый вал, подшипники коленчатого вала и накладку крышки подшипника коленчатого вала.
2. Установите 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и упорный подшипник коленчатого вала (3).
3. Установите коленчатый вал 1.
4. Нанесите герметик (1) на наружный обод канавки на стяжной пластине крышки подшипника коленчатого вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установите 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
6. Установите стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
7. Установите 10 НОВЫХ болтов стяжки крышки внутреннего подшипника коленчатого вала (1).
8. Затяните 10 болтов стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в указанной последовательности и в соответствии со следующими характеристиками: Затяните болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала до 25 Н.м. Затяните болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала дополнительно на 60 °. Используйте ключ EN-470-B. Затяните болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала дополнительно на 15 °. Используйте ключ xtag1-B. EN-470
9. Установите 12 НОВЫХ болтов стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала (1) и затяните в соответствии со следующей спецификацией: Затяните болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затяните болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала дополнительно на 60 °. Используйте ключ EN-470-B. Затяните болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала дополнительно на 15 °. Используйте ключ EN-470-B.
10. Установите датчик положения коленчатого вала (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
11. Установите болт датчика положения коленчатого вала (3) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
12. Установите заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с помощью установщика EN-235-6 (2).
13. Используйте установщик EN-658-1 (1) для нанесения ударов по заднему масляному уплотнению коленчатого вала.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-470-B угловой динамометрический ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отрегулировать соединения поршневых колец следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1). Нижнее компрессионное кольцо 4. Маслосъемные кольца 2 или 3. Проставка масляного кольца 5.
2. Стрелка (1) на головке поршня должна указывать в сторону ГРМ.
3. Маркировка на шатунах 2 должна быть направлена в сторону трансмиссии.
4. Установите компрессор с поршневым кольцом для сжатия поршневых колец.
5. Установите поршни 1 вместе с шатунами 2 и верхними шатунными подшипниками 3 на блок двигателя и на коленчатый вал.
6. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки шатунных подшипников (2) цилиндров 1 и 4.
7. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте ключ EN-470 Б.
8. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
9. Установите 2 шатунных подшипника и 2 крышки (2) шатунных подшипников цилиндра 3 и 2.
10. Установите 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затяните в следующей последовательности: Затяните болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затяните болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-470-B Угловой динамометрический ключ.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности и удалите грязь и старый прокладочный материал с резьбовых отверстий, водяных галерей и масляных галерей.
2. Установите НОВУЮ прокладку головки цилиндров (3). Маркировка «Верх» должна указывать на головку цилиндров.
3. Установите головку цилиндров 2.
4. Установите 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров (1) и затяните вручную.
5. Уложите прямую кромку (1) против блока двигателя и головки цилиндров. Отрегулируйте переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между головкой цилиндров и прямой кромкой, с помощью резинового молотка.
6. Затяните болты головки цилиндров в указанной последовательности и со следующими характеристиками: Затяните болты головки цилиндров до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затяните болты головки цилиндров еще на 180 градусов. Используйте EN-470-B ключ.

Как установить гидравлический клапан

1. Смажьте регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установите 16 гидравлических регуляторов (1).

Как установить рычаг регулятора гидравлического клапана

1. Смажьте рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установите 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал (3) впуска.
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Смажьте крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установите распределительный вал выпуска (3).
3. Установите 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установите 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затяните их вручную.
5. Затяните болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Как установить звёздочки распределительного вала

1. Установите звездочку 3 распределительного вала впуска.
2. Установить колесо возбудителя датчика положения распределительного вала впуска (2) и болт звездочки распределительного вала впуска (1), но пока не затягивать.
3. Установить звездочку распределительного вала выпуска.
4. Установите колесо возбудителя датчика положения распределительного вала выпуска и болт звездочки распределительного вала выпуска, но пока не затягивайте.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установите натяжитель цепи ГРМ (2).
2. Установите 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1) и затяните до 8 Н· м.

Как установить прокладку передней крышки двигателя

1. Очистите уплотнительные поверхности и удалите все остатки старого материала герметика.
2. Нанесите герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
4. Установите цепь ГРМ. См. раздел " Установка цепи ГРМ распределительного вала ".
5. Установите переднюю крышку двигателя (см. раздел " Установка передней крышки двигателя и масляного насоса ").

Как установить цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 фиксирующим штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Установите цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установите башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установите направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установите 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затяните до 8 Н· м.
9. Нажмите на цепь ГРМ (2) в направлении натяжного устройства цепи ГРМ (1) и извлеките EN-955-10 фиксирующий штифт (3).

Верхняя направляющая цепи ГРМ будет установлена после установки передней крышки двигателя и крепления звездочек распределительного вала.

Как установить верхний направляющий цепь синхронизации

1. Установите верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
2. Установите 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затяните до 8 Н· м.
3. Снимите EN-953-A крепежный инструмент и EN-952 крепежный штифт.
4. Установить пробку отверстия в крышке подшипника коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

Специальный инструмент

EN-49980 направляющие штифты

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности от старого уплотнительного материала, грязи, масла и смазки.
2. Нанесите герметик на масляный поддон согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанесите герметик в канавку передней крышки двигателя 1 согласно " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Нанесите герметик вокруг отверстия под винт 2 стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала.
5. Установите 2 EN-49980 штифта (1) и (2) в показанные отверстия винтов масляного поддона.
6. Осторожно установите масляный поддон. Направьте масляный поддон с помощью EN-49980 штифтов (2) и эквивалентных отверстий под винты (1).
7. Удерживайте масляный поддон 4 болтами масляного поддона.
8. Выньте EN-49980 штифта.
9. Установите оставшиеся 12 болтов масляного поддона и затяните вручную.
10. Уложить прямую кромку (1) против поддона картера и блока двигателя. Используя резиновый молоток, отрегулируйте переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между масляным поддоном и прямой кромкой.
11. Затяните 16 болтов масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установите маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установите болт масляного нагревателя двигателя (1) и затяните до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установите 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала (2) и 2 уплотнительных кольца (1), осторожно и равномерно нажимая на них.
2. Установите 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затяните до 8 Н· м.
3. 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом должны быть установлены в положение, показанное на рисунках (1) и (2).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Нанесите герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установите крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установите 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затяните 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установите указатель уровня масла 1.

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите катушку зажигания 1 и снимите съемник EN-6009 и монтажник 2.
2. Установите 2 болта катушки зажигания (1) и затяните до 8 Н· м.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите маховик двигателя 1.
2. Установите 6 болтов маховика НОВОГО двигателя (2).
3. Установите держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
4. Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 45 градусов. Используйте EN-470-B ключ. Затяните 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 15 градусов. Используйте EN-470-B ключ.
5. Снимите держатель EN-652.

Как установить генератор

1. Установите генератор 1.
2. Установите 2 болта генератора (2) и затяните до 35 Н· м.

Как установить стартер

1. Установите стартер 4.
2. Установите шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Установите верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
4. Затяните болт стартера и шпильку болта стартера до 25 Н· м.

Как установить впускной коллектор

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
3. Установите 6 болтов впускного коллектора (1) и затяните до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установите корпус дросселя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).
2. Установите 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3) и затяните до 8 Н· м.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Болты передней крышки водяного насоса и двигателя расположены следующим образом: Болт специальной передней крышки двигателя без конусного конца 60 мм (2 362 дюйма) (1). Передняя крышка двигателя стандартный болт с конусным концом 52 мм (2 047 дюйма) (2). Болт водяного насоса 25 мм (0 984 дюйма) (3).
3. Установите водяной насос (2) и НОВУЮ прокладку водяного насоса (1).
4. Установите 5 болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов передней крышки двигателя (3) и затяните в перекрестной последовательности до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-956-1 расширение
3. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите балансир коленчатого вала, осторожно вдавливая в положение.
2. Измерьте расстояние а между балансиром коленчатого вала 2 и передней крышкой двигателя 1. Расстояние а должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установите НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затяните болт балансира коленчатого вала (4), удерживая балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и удлинителем EN-956-1 (2) в следующем порядке: Затяните болт балансира коленчатого вала на 150 Н.м. Затяните болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 градусов, используя ключ EN-470-B.

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установите шкив водяного насоса 1.
2. Установите 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Затяните 3 болта шкива водяного насоса (2) до 22 Н.м (16 фунтов футов), удерживая ступицу шкива водяного насоса ключом.

Как установить кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Установите кронштейн 2 компрессора кондиционирования воздуха.
2. Установите 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затяните до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установите натяжитель приводного ремня 1.
2. Установите болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
3. Установите болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
4. Затяните болт натяжного устройства нижнего приводного ремня (M8) до 22 Н.м.
5. Затяните верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите приводной ремень.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке EN-955-20 пока не будет удален стопорный штифт (2). Используйте EN-48488 ключ 1.
3. Извлеките EN-955-20 стопорный штифт 2 из натяжного устройства приводного ремня, придерживая его EN-48488 ключом 1.
4. Ослабьте натяжение натяжителя приводного ремня и отверните EN-48488 ключ 1.

Радиатор моторного масла Установки

1. Установите маслоохладитель двигателя в сборе 6 вместе с 2 НОВЫМИ уплотнениями 8 и 9.
2. Установите 3 болта маслоохладителя (5) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установите болт выходной трубы охладителя масла (7) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установите шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установите хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Установите шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя на выход воды.
7. Установите хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Как установить водовыпуск

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите водовыпуск (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо водовыпуска (1).
3. Установите 3 болта выхода воды (3) и затяните до 8 Н· м.

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Установите корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
3. Установите 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1) и затяните до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить турбонагнетатель

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистите уплотнительные поверхности.
2. Замените соединительные фитинги на трубопроводе подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубопроводе возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя. См. " Разборка турбонагнетателя " и " Сборка турбонагнетателя ".
3. Установите турбонагнетатель в сборе (1) и НОВУЮ прокладку турбонагнетателя (2).
4. Подсоедините трубу возврата масла турбонагнетателя к двигателю во время установки турбонагнетателя.
5. Установите полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (2).
6. Установите 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
7. Затяните 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
8. Повторите процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
9. Подсоедините шланг возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (6) к патрубку входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и установите болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) в маслоохладитель. Затяните болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя на 8 Н.м (71 фунт в).
10. Установите трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
11. Установите полый винт 4 трубопровода подвода масла к турбокомпрессору в комплекте с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами 1 и 3.
12. Установите болт трубопровода подачи масла к турбокомпрессору (5) на маслоохладитель и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
13. Затяните полый винт маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 30 Н · м (22 фунта на фут).
14. Установите ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
15. Затяните полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Установите тепловой экран выпускного коллектора (2).
2. Установите 3 болта тепловой защиты выпускного коллектора (1) и шайбы и затяните до 8 Н· м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора

1. Установите трехходовой каталитический нейтрализатор (5) на кронштейны и турбонагнетатель. Используйте НОВОЕ тройное уплотнение каталитического нейтрализатора (2).
2. Установите НОВЫЙ трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
3. Установите 2 гайки кронштейнов (4) и (6) каталитического нейтрализатора на каталитический нейтрализатор и затяните вручную.
4. Вручную затяните V-образный зажим каталитического нейтрализатора.
5. Подсоедините жгут проводов датчика нагретого кислорода (3) к фиксатору.
6. V-образный зажим (1) каталитического нейтрализатора должен быть установлен в указанном положении.
7. Затяните гайки кронштейнов каталитического нейтрализатора до 22 Н· м (16 фунтов футов).
8. Затяните V-образный зажим каталитического нейтрализатора до 13 Н· м (115 фунтов на дюйм).

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установите принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоедините вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю 3.
3. Установите трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства к электромагнитному клапану регулятора отходов турбонагнетателя.
4. Установите трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепите хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установите вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксируйте хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).

Кронштейн подвески двигателя Установки

1. Установите кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установите 3 болта кронштейна крепления двигателя и затяните до 60 Н.м (45 фунтов футов) + 45-60 °.

1. Установите компоненты масляного насоса в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в золотнике масляного насоса должно прилегать к оси вращения (7) золотника масляного насоса без зазора. Установите золотник (6) маслонасоса. Установите внутреннее кольцо лопатки масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Следует учитывать установочное положение лопастного ротора масляного насоса (4). Метка 9 должна указывать на направление крышки маслонасоса. Установите ротор 4 лопатки маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на локализованные лыски (3) на лопатках масляного насоса (2), вызванные кольцами лопаток масляного насоса. Локализованные лыски должны указывать на ротор лопатки масляного насоса. Установите 6 лопаток маслонасоса (2). Установите наружное кольцо (1) лопатки масляного насоса.
2. Установите 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите край передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластика.
4. Установите штифт пружины скольжения масляного насоса вместе с пружиной (4) скольжения масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину золотника масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Измерьте зазоры масляного насоса, чтобы обеспечить правильную установку компонентов масляного насоса. См. " Передняя крышка двигателя и очистка и проверка масляного насоса ".
6. Смажьте лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и участок (3) моторным маслом.
7. Осмотрите пружинный механизм золотника масляного насоса на работоспособность.
8. Установите крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затяните болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установите балансир коленчатого вала (1) и поверните в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите EN-48488 ключ 1 на натяжитель приводного ремня.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955-20 стопорным штифтом (2).
3. Снимите приводной ремень.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установите держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
2. Снимите и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Снимите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установите гибкую пластину автоматической коробки передач (1).
3. Установите 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
4. Установите держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
5. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности на дополнительные 30 °.
7. Затяните 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до дополнительных 15 °.