Двигатель механический - 1.4L LUV: Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Отсоединить вилку жгута проводов сигнализатора давления масла.
2. Снять сигнализатор давления масла (1) и уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).

Процедура установки

1. Установить сигнализатор давления масла (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо сигнализатора давления масла (2).
2. Затянуть переключатель индикатора давления масла до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

1. Снять корпус дроссельной заслонки в сборе (см. раздел " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").
2. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
3. Снять крышку держателя реле.
4. Снять реле топливного насоса.
5. Проверните двигатель стартером на 5 секунд, чтобы удалить из цилиндров любые посторонние вещества.
6. Перед снятием показаний сжатия убедиться, что скорость прокрутки превышает 300 об/мин. Если скорость прокрутки ниже 300 об/мин, восстановить условие низкой скорости прокрутки, прежде чем продолжить испытание на сжатие.
7. Установить EN-48248 манометр в отверстие свечи зажигания проверяемого цилиндра.
8. С помощью стартера автомобиля вращать или проворачивать двигатель в течение 4 тактов сжатия, затяжек, для испытываемого цилиндра.
9. Наблюдайте за манометром сжатия и регистрируйте показания во время проведения испытания на сжатие. Нормальное показание цилиндра будет указано, если сжатие быстро и равномерно нарастает до заданного уровня. Ненормальное показание будет индицироваться, если сжатие низкое на первом такте сжатия, начинает увеличиваться на следующих тактах сжатия, но не достигает заданного уровня.
10. Записать показания компрессии для только что испытанного цилиндра.
11. Повторить шаги для всех остальных цилиндров. Для получения достоверных результатов испытаний должны быть испытаны все 4 баллона. Записать показания.
12. Максимальный перепад давления не должен превышать 100 кПа (14,5 фунт/кв. дюйм).
13. Номинальное значение компрессии цилиндра - для двигателей с естественной атмосферностью 1300 кПа - 1500 кПа (188,5 фунт/кв. дюйм - 217,6 фунт/кв. дюйм). для турбодвигателей 1200 кПа - 1400 кПа (174 фунт/кв. дюйм - 203,1 фунт/кв. дюйм).

1. Установить реле топливного насоса.
2. Установить крышку держателя реле.
3. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
4. Установить корпус дроссельной заслонки в сборе (см. " Замена корпуса дроссельной заслонки в сборе ").

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
3. Повернуть болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
4. Установить соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
5. Опустить автомобиль.
6. Снять правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
7. Снять приводной ремень (1).

1. Установить приводной ремень (1) в соответствии с показанной схемой.
2. Установить правую опору двигателя (см. раздел " Замена опоры двигателя - правая сторона ").
3. Поднять автомобиль.
4. Повернуть болт шкива натяжного устройства приводного ремня (1) в указанном направлении до удаления пуансона с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
5. Извлечь пуансон (1) из отверстия передней крышки двигателя и отверстия натяжителя приводного ремня (2).
6. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
7. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
8. Опустить автомобиль.

1. Снять кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
2. Повернуть болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
3. Установить соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
4. Снять приводной ремень (1).
5. Переместить устройство натяжения приводного ремня до удаления пуансона и извлечь пуансон из отверстия передней крышки двигателя и отверстия устройства натяжения приводного ремня.
6. Отвернуть болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
7. Вывернуть болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
8. Снять натяжитель приводного ремня (1).

1. Установить натяжитель приводного ремня 1.
2. Установить болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Установить болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
4. Затянуть нижний болт натяжителя приводного ремня до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
5. Затянуть верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.
6. Повернуть болт шкива натяжителя приводного ремня (1) в показанном направлении до совмещения отверстия (2) с отверстием в передней крышке двигателя с помощью ключа TORX и удерживайте его в заданном положении.
7. Установить соответствующий пуансон (1) через отверстие натяжного устройства приводного ремня (2) в отверстие передней крышки двигателя для фиксации натяжного устройства на месте.
8. Установить приводной ремень (1) в соответствии с показанной схемой.
9. Переместить устройство натяжения приводного ремня до удаления пуансона (см. шаг 6) и извлечь пуансон из отверстия передней крышки двигателя и отверстия устройства натяжения приводного ремня.
10. Дайте натяжителю медленно сдвинуться назад.
11. Установить кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").

1. Открыть капот.
2. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Установить подъемник двигателя (1) на правую скобу подъемника двигателя и приложите натяжение к цепи подъемника двигателя, чтобы поддержать двигатель.
4. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 3 болта крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (3) и 3 шайбы (4).
5. Снять 2 болта крепления двигателя к корпусу (2) и гайку крепления двигателя (1).
6. Снять крепление (5) двигателя.

1. Установить подвеску (5) двигателя.
2. Установить 2 болта крепления двигателя к корпусу (2).
3. Наверните гайку (1) крепления двигателя.
4. Установить 3 НОВЫЕ опоры двигателя на болты крепления опор двигателя (3) и 3 шайбы (4).
5. Затянуть 2 болта крепления двигателя к корпусу (2) и гайку крепления двигателя (1) до 62 Н · м (46 фунтов · фут).
6. Затянуть 3 болта крепления двигателя к кронштейну крепления двигателя (3) до 50 Н · м + 60-70 °.
7. Снять подъемник двигателя с правого кронштейна подъема двигателя.
8. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
9. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снять крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
4. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 3 болта крепления двигателя (1).
5. Снять кронштейн 2 крепления двигателя.

1. Установить кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установить 3 НОВЫХ болта крепления двигателя (1) и затянуть до 60 Н · м (45 фунтов · фут) + 45-60 °.
3. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
4. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
5. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Снять приводной ремень с балансира коленчатого вала, натяжного устройства приводного ремня и компрессора кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
5. Отсоединить вилку жгута проводов компрессора кондиционирования воздуха (3).
6. Отсоединить жгут проводов компрессора системы кондиционирования воздуха от 2 фиксаторов (1) и (2).
7. Снять компрессор кондиционера с кронштейна компрессора кондиционера и повесьте в сторону. См. " Замена компрессора кондиционера (1.8L LUW и Lwe) ", " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ".
8. Отвернуть 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (1).
9. Снять кронштейн 2 компрессора кондиционера.

1. Установить компрессор кондиционера и кронштейн насоса ГУР (2).
2. Установить 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).
3. Установить компрессор кондиционера на кронштейн компрессора кондиционера. См. " Замена компрессора кондиционера (1.4L LUV) ".
4. Установить приводной ремень на балансир коленчатого вала, натяжитель приводного ремня и компрессор кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
5. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
6. Опустить автомобиль.
7. Закрыть капот.

1. Открытый капот.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Снять щиток прицела двигателя.
4. Отсоединить выходной шланг нагревателя от фиксатора (1).
5. Отсоединить жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов (2).
6. Снять выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с корпуса дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
7. Отсоединить вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
8. Отсоединить вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (3).
9. Отсоединить 2 штекера электропроводки датчика абсолютного давления коллектора (1) и (2).
10. Отсоединить 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
11. Отсоединить жгут проводов модуля управления двигателем от крышки распределительного вала.
12. Отсоединить вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
13. Отсоединить жгут проводов модуля управления двигателем от 2 фиксаторов впускного коллектора (2) и от 2 фиксаторов рейки впрыска топлива (1).
14. Снять колпачок 1 рейки топливного инжектора.
15. Стравите давление в топливной системе с помощью тестера давления EN-34730-91 (1).
16. Отсоединить трубопровод (1) подачи топлива от топливопровода (см. раздел " Обслуживание быстроразъемного фитинга с металлическим хомутом ").
17. Раскрепите трубопровод подвода топлива от фиксатора.
18. Отсоединить вентиляционную трубу картера от впускного коллектора. См. Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера
19. Отсоединить трубопровод вентиляции топлива (1) от электромагнитного клапана продувки канистры испарительных выбросов.
20. Открепите трубу вентиляции топлива от фиксатора.
21. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) усилителя тормозов от впускного коллектора.
22. Отвернуть 6 болтов впускного коллектора (1).
23. Снять впускной коллектор 1.
24. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку впускного коллектора.
25. При необходимости извлечь сборочные единицы из впускного коллектора (см. раздел " Разборка впускного коллектора ").

1. Установить сборочные единицы во впускной коллектор в соответствии с разделом " Сборка впускного коллектора ".
2. Очистить уплотнительные поверхности.
3. Установить впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
4. Установить 6 болтов впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н · м (15 фунтов на фут).
5. Подсоединить трубу вентиляции топлива (1) к электромагнитному клапану продувки канистры испарительных выбросов.
6. Зажим в трубе вентиляции топлива к зажиму фиксатора.
7. Подсоединить вентиляционную трубу положительного картера к впускному коллектору. См. Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера
8. Подсоединить трубопровод подачи топлива (1) к топливопроводу (см. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с металлическим хомутом ").
9. Зажим в трубопроводе подвода топлива к зажиму фиксатора.
10. Подсоединить вакуумный трубопровод (1) усилителя тормозов к впускному коллектору.
11. Установить колпачок 1 рейки топливного инжектора.
12. Подсоединить вилку (3) электропроводки электромагнитного клапана регулятора перепуска воздуха турбонагнетателя.
13. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 зажимам фиксатора впускного коллектора (2) и от 2 зажимов фиксатора рейки впрыска топлива (1).
14. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к крышке распределительного вала.
15. Подсоединить 4 вилки электропроводки топливного инжектора (4).
16. Подсоединить 2 штекера жгута проводов датчика абсолютного давления коллектора (1) и (2).
17. Отсоединить вилку электропроводки электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (3).
18. Подсоединить вилку жгута проводов корпуса дроссельной заслонки (1).
19. Установить выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на корпус дросселя. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
20. Зажим в выходном шланге нагревателя к фиксирующему зажиму (1).
21. Зажим в жгуте проводов модуля управления двигателем к 2 фиксаторам (2).
22. Установить щиток прицела двигателя.
23. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
24. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять переднюю крышку двигателя с масляным насосом. См. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
3. Протолкните цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и закрепить натяжитель фиксирующим штифтом EN-955-10 (3).
4. Снять 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
5. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
6. Снять 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
7. Снять направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Снять болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
9. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
10. Снять цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
11. Снять прокладку 1 передней крышки двигателя.

1. Очистить уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
2. Нанести герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установить прокладку 1 передней крышки двигателя.
4. Установить цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установить направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установить 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затянуть до 8 Н· м.
9. Протолкните цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и извлечь фиксирующий штифт EN-955-10 (3).
10. Установить переднюю крышку двигателя с масляным насосом согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".
11. Закрыть капот.

1. Снять переднюю крышку двигателя с масляным насосом. См. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
2. Снять цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
3. Снять штырь EN-955-10 (1) с натяжного устройства цепи ГРМ.
4. Снять 2 болта натяжителя цепи ГРМ (2).
5. Снять натяжитель цепи ГРМ (3).

1. Установить натяжитель цепи ГРМ (3).
2. Установить 2 болта натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 8 (71 фунт на дюйм).
3. Закрепить натяжитель цепи ГРМ шпилькой EN-955-10 (1)
4. Установить прокладку передней крышки двигателя и цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
5. Установить переднюю крышку двигателя с масляным насосом согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".

1. Снять распределительный вал впуска (см. раздел " Замена распределительного вала впуска ").
2. Снять распредвал выпуска. См. раздел " Замена распредвала выпуска ".
3. Снять 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

1. Смазать рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).
3. Установить распредвал выпуска, см. раздел " Замена распредвала выпуска ".
4. Установить распределительный вал впуска (см. раздел " Замена распределительного вала впуска ").

1. Удалить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана. См. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ".
2. Снять 16 гидравлических регуляторов (1).

1. Смазать регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установить 16 гидравлических регуляторов (1).
3. Установить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (см. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").

1. Открыть капот.
2. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снять 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
5. Установить двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ").
6. Вынуть вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
7. Установить ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и повернуть его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
8. Установить штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
9. Снять ключ с распределительного вала впуска.
10. Снять 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
11. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
12. Ослабить болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
13. Ослабить болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
14. Снять 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
15. Снять 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместить ее в переднюю крышку двигателя.
16. Снять звездочку распределительного вала впуска.

1. Вставить звездочку распределительного вала впуска в двигатель к передней крышке двигателя и цепи ГРМ.
2. Установить 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) на распределительные валы.
3. Установить 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
4. Удалить штырь EN-955-10 для натяжения цепи ГРМ.
5. Затянуть 2 звездочки распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
6. Снять все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
8. Установить 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затянуть до 8 Н· м.
9. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
10. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установить пробку натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 50 Н· м.
12. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
13. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
14. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
3. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
4. Снять 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
5. Установить двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи газораспределения распределительного вала ").
6. Вынуть вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
7. Установить ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и повернуть его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
8. Установить штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
9. Снять ключ с распределительного вала впуска.
10. Снять 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
11. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
12. Ослабить болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник распределительного вала впуска ключом (1).
13. Ослабить болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
14. Снять 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
15. Снять 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместить ее в переднюю крышку двигателя.
16. Снять звездочку распределительного вала выпуска.

1. Вставить звездочку распределительного вала выпуска в переднюю крышку двигателя и цепь ГРМ.
2. Установить 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) на распределительные валы.
3. Установить 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
4. Извлечь контакт EN-955-10 для приложения натяжения к цепи синхронизации.
5. Затянуть 2 звездочки распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
6. Снять все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
8. Установить 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затянуть до 8 Н· м.
9. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
10. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
11. Установить пробку натяжителя цепи ГРМ и затянуть до 50 Н· м.
12. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
13. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
14. Закрыть капот.

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Снять щиток прицела двигателя.
3. Снять воздухоочиститель в сборе вместе с выпускным каналом воздухоочистителя. См. разделы " Замена воздухоочистителя в сборе " и " Замена выпускного канала воздухоочистителя ".
4. Снять принудительную вентиляционную трубку картера. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
5. Снять впускной коллектор (см. раздел " Замена впускного коллектора ").
6. Снять турбонагнетатель (см. раздел " Замена турбонагнетателя ").
7. Снять жгут электропроводки модуля управления двигателем (1) с крышки распределительного вала: Отсоединить вилку жгута электропроводки датчика положения распределительного вала впуска (7). Отсоединить вилку электропроводки электромагнитного клапана привода положения распределительного вала впуска (6). Отсоединить вилку электропроводки датчика положения распределительного вала выпуска (4). Отсоединить вилку электропроводки электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска (5). Отсоединить вилку электропроводки датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
8. Установить сливной поддон под транспортное средство.
9. Снять хомут входного шланга маслоохладителя и входной шланг маслоохладителя (1).
10. Снять хомут впускного шланга радиатора и впускной шланг радиатора (4).
11. Снять шланг (2) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
12. Отсоединить вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
13. Снять входной шланг нагревателя с выхода воды. См. " Замена входного шланга нагревателя (1,8 л LUW и Lwe) ", " Замена входного шланга нагревателя (1,4 л LUV) ".
14. Снять болт массы (2) и кабель массы (1).
15. Снять зажим (2) быстроразъемного соединения выходного шланга радиатора.
16. Снять выходной шланг радиатора (3) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
17. Снять кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
18. Снять приводной ремень (см. раздел " Замена приводного ремня ").
19. Снять шкив водяного насоса (см. раздел " Снятие шкива водяного насоса ").
20. Снять сливную пробку (1) и уплотнительное кольцо (2) и дайте стечь оставшейся охлаждающей жидкости из блока двигателя, уплотнительное кольцо УТИЛИЗИРУЙТЕ.
21. Установить сливную пробку (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо (2) и затянуть пробку до 15 Н.м.
22. Отвернуть 5 болтов передней крышки двигателя (1, 2).
23. Отвернуть 3 болта водяного насоса (3).
24. Установить кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
25. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
26. Снять катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
27. Снять крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
28. Установить двигатель в ВМТ (см. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ").
29. Снять 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Снятие электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
30. Вынуть вилку натяжителя цепи ГРМ (1) из передней крышки двигателя.
31. Установить ключ (1) на шестигранник распределительного вала впуска и повернуть его в направлении стрелки для приложения натяжения к цепи ГРМ и удержания.
32. Установить штырь EN-955-10 (2) в отверстие натяжного устройства цепи ГРМ (1), чтобы закрепить его на месте.
33. Снять ключ с распределительного вала впуска.
34. Снять 2 верхних направляющих болта цепи ГРМ (1).
35. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
36. Ослабить болт звездочки распределительного вала впуска (2), удерживая шестигранник звездочки распределительного вала впуска ключом (1).
37. Ослабить болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая его ключом.
38. Снять 2 болта звездочки распределительного вала (2) и 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1).
39. Снять 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью ГРМ (1) и поместить ее в переднюю крышку двигателя.
40. Ослабить 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Использовать следующую процедуру: Ослабить болты головки цилиндров на 90 °. Ослабить болты головки цилиндров на 180 °.
41. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 12 болтов головки цилиндров.
42. Слегка передвиньте головку цилиндров в сборе в направлении трансмиссии.
43. Снять головку цилиндров в сборе.
44. Снять прокладку головки цилиндров.
45. Демонтировать сборочные единицы с головки цилиндров: Демонтировать фиксатор клапана EN-953-A. Демонтировать корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя согласно " Демонтажу рычагов гидравлического двигателя ". Демонтировать выпускное отверстие для воды согласно " Демонтажу выпускного отверстия для воды ". Демонтировать впускной распределительный вал согласно " Демонтажу впускного распределительного вала ". Демонтировать выпускной распределительный вал согласно " Демонтажу выпускного кулачкового вала ". Демонтировать гидравлический клапан.

1. Установить детали головки цилиндров: Установить 3 кронштейна для подъема двигателя. ВНИМАНИЕ: См. раздел " Крепление и установка кронштейна для подъема двигателя ". Установить 3 болта для установки кронштейна для подъема двигателя и затянуть до 22 Н. М (16 фунтов на фут). Установить гидравлические регуляторы зазора клапана. См. " Установка гидравлического регулятора зазора клапана ". Установить гидравлические рычажные регуляторы клапана. См. " Установка гидравлического регулятора зазора клапана ". EN-953
2. Отрежьте 2 уплотнительные кромки из эластомера (1) от прокладки передней крышки двигателя.
3. Отогните вниз прокладку передней крышки двигателя в заранее определенных точках разрыва (стрелки).
4. Очистить уплотнительные поверхности передней крышки двигателя и блока двигателя от смазки и старого прокладочного материала.
5. Проверить блок цилиндров и головку цилиндров на плоскостность. Обратитесь к разделу " Чистка и проверка головки цилиндров " и " Чистка и проверка блока цилиндров ".
6. Нанести герметик на показанные места (1) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
7. Установить прокладку головки цилиндров на блок двигателя.
8. Установить 2 болта передней крышки двигателя (1) для направления прокладки верхней передней крышки двигателя НОВИНКА.
9. Установить НОВУЮ прокладку верхней передней крышки двигателя.
10. Нанести на показанные места (2) герметик толщиной 2 мм (0,0787 дюйма).
11. Установить головку цилиндров 3.
12. Свободно установить 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров.
13. Отрегулировать головку цилиндров до передней крышки двигателя. Использовать резиновый молоток.
14. Установить переднюю крышку двигателя на головку цилиндров, установив 3 болта (1).
15. Затянуть 3 болта (1) до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
16. Затянуть болты головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке, и в следующем порядке: Затянуть болты головки цилиндров в первом проходе до 35 Н · м (26 фунтов футов). Затянуть болты головки цилиндров в последнем проходе до дополнительных 180 °, используя ключ EN-470-B.
17. Ослабить 3 болта с передней крышки двигателя.
18. Установить 5 оставшихся болтов на переднюю крышку двигателя и водяной насос.
19. Затянуть 5 болтов передней крышки двигателя (1, 2) до 8 Н.м.
20. Затянуть 3 болта водяного насоса (3) до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
21. Снять кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
22. Установить шкив водяного насоса (см. раздел " Установка шкива водяного насоса ").
23. Установить приводной ремень. См. раздел " Замена приводного ремня ".
24. Установить кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
25. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
26. Установить 2 звездочки распределительного вала (2) вместе с цепью газораспределения (1).
27. Установить 2 колеса возбудителя положения распределительного вала (1) и 2 болта звездочки распределительного вала (2).
28. Отрегулировать двигатель на ВМТ, затянуть звездочки распределительного вала и установить верхнюю направляющую натяжителя цепи ГРМ. См. раздел " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
29. Проверните коленчатый вал на 720 ° и еще раз проверить синхронизацию двигателя. При необходимости повторить процедуру регулировки.
30. Снять все специальные инструменты для регулировки цепи ГРМ и установить и затянуть вилку натяжителя цепи ГРМ. См. " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
31. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала. См. раздел " Установка электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
32. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
33. Установить катушку зажигания и подсоединить вилку жгута проводов катушки зажигания. См. " Замена катушки зажигания ".
34. Подсоединить выходной шланг радиатора (3) к корпусу термостата охлаждающей жидкости двигателя (1), зажать быстрый штуцер (2).
35. Установить кабель массы (1) и болт кабеля массы (2) и затянуть до 20 Н.м.
36. Установить входной шланг радиатора (4) и хомут входного шланга радиатора на выход для воды.
37. Установить входной шланг маслоохладителя (1) и зажим входного шланга маслоохладителя на выход воды.
38. Подсоединить к водовыпускному отверстию шланг (2) отбора воздуха из системы охлаждения двигателя.
39. Подсоединить вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3).
40. Установить входной шланг нагревателя на выходное отверстие для воды. См. " Замена входного шланга нагревателя (LUV 1,4 л) ".
41. Установить жгут проводов модуля управления двигателем на крышку распределительного вала: Подсоединить вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3). Подсоединить вилку жгута проводов электромагнитного клапана привода положения распределительного вала выпуска (5). Подсоединить вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала выпуска (4). Подсоединить вилку проводов электромагнитного клапана привода распределительного вала впуска (6). Подсоединить вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала впуска (7).
42. Установить турбокомпрессор (см. раздел " Замена турбокомпрессора ").
43. Установить впускной коллектор согласно " Замене впускного коллектора ".
44. Установить воздухоочиститель в сборе в соединении с выходным воздуховодом воздухоочистителя. См. разделы " Замена воздухоочистителя в сборе " и " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
45. Установить щиток прицела двигателя.
46. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
47. Залить охлаждающую жидкость. См. " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
48. Проверить и откорректируйте моторное масло.
49. Закрыть капот.

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Слить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
3. Снять каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ".
4. Снять трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с подогревом ".
5. Снять масляный обогреватель двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена масляного обогревателя двигателя ".
6. Снять коробку передач с болтов масляного поддона (1). Для автомобилей с механической коробкой передач снять 3 болта. Для автомобилей с автоматической коробкой передач снять 2 болта.
7. Снять 16 болтов масляного поддона (1).
8. Поместить инструмент для подгиба в показанную область (1) и аккуратно ослабить масляный поддон.
9. Снять масляный поддон (1).

Схема №1

Войти

1. Очистить уплотнительную поверхность стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала и канавку в передней крышке двигателя от старого прокладочного материала, масла, грязи и смазки.
2. Если масляный поддон используется повторно, обратитесь к разделу " Очистка и проверка масляного поддона ".
3. Установить 2 штифта EN-49980 (1) в отверстия под винты масляного поддона.
4. Нанести герметик на масляный поддон согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Нанести герметик в канавку передней крышки двигателя 1.
6. Нанести герметик вокруг отверстия под винт 2 стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала.
7. Осторожно установить масляный поддон 16. Выполнить следующие действия: Установить масляный поддон 58 на привод и раму передней подвески болты 89. Подвесьте масляный поддон к балансиру коленчатого вала (1). Направьте масляный поддон с помощью 2 штифтов EN-49980 (2) и эквивалентных отверстий для винтов к двигателю. Закрепить масляный поддон 4 болтами масляного поддона. Снять 2 штифта EN-49980. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ", чтобы установить остальные 12 болтов масляного поддона и затянуть вручную (18).
8. Установить масляный обогреватель двигателя, если он оборудован. См. раздел " Замена масляного обогревателя двигателя ".
9. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор для прогрева. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора для прогрева ".
10. Установить каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена каталитического нейтрализатора (1,4 л LUV) ".
11. Опустить автомобиль.
12. Залить моторное масло согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".

1. Открытый капот.
2. Снять автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
3. Установить держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
4. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
5. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач (1).
3. Установить 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
4. Установить держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
5. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности на дополнительный 30 °. Использовать ключ EN-470-B.
7. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности с дополнительным ключом 15 °. Использовать EN-470-B.
8. Установить автоматическую коробку передач (см. раздел " Замена коробки передач ").
9. Закрыть капот.

1. Снять давление сцепления и ведомый диск с маховика двигателя. См. " Давление сцепления и замена ведомого диска (1.8L LUW и Lwe) ".
2. Установить держатель маховика EN-652 (1) для фиксации маховика двигателя (2).
3. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов маховика двигателя (2).
4. Снять маховик двигателя 1.

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установить маховик двигателя 1.
3. Установить 6 болтов маховика 2 НОВОГО двигателя.
4. Установить держатель маховика EN-652 (1) для фиксации маховика двигателя (2).
5. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности первым проходом до 60 Н.м (44 фунта фута).
6. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности второй проход до дополнительных 45 °, используя ключ EN-470-B.
7. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности последний проход на дополнительные 15 °, используя ключ EN-470-B.
8. Установить давление сцепления и ведомый диск. См. " Замена давления сцепления и ведомого диска (1,4 л LUV) ".
9. Установить трансмиссию согласно " Замене трансмиссии ".

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ".
3. Зафиксировать натяжитель приводного ремня, снять приводной ремень с балансира коленчатого вала и отложите в сторону. См. " Замена приводного ремня ".
4. Проверните двигатель по часовой стрелке до совмещения расточки (2) в балансире коленчатого вала с меткой (1) на передней крышке двигателя.
5. Установить фиксатор амортизатора коленчатого вала EN-49979 на удлинитель EN-956-1.
6. Ослабить болт балансира коленчатого вала (4), одновременно фиксируя балансир коленчатого вала (3) с помощью фиксатора амортизатора коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителя EN-956-1 (2).
7. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
8. Снять балансир коленчатого вала (1).

1. Установить балансир коленчатого вала осторожно, вдавливая в положение.
2. Измерить расстояние(а) между балансиром коленчатого вала (2) и меткой на передней крышке двигателя (1). Расстояние(а) должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затянуть болт балансира коленчатого вала (4) до 150 Н.м, фиксируя балансир коленчатого вала (3) фиксатором (1) на амортизаторе коленчатого вала EN-49979 и удлинителем (2) EN-956-1. Использовать ключ EN-470-B.
5. Затянуть болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 °, зафиксировав при этом балансир коленчатого вала (3) фиксатором амортизатора коленчатого вала EN-49979 (1) и удлинителем EN-956-1 (2).
6. Установить приводной ремень на балансир коленчатого вала и снять фиксирующий штифт. См. " Замена приводного ремня ".
7. Установить правый хвостовик рулевой рубки (см. раздел " Замена хвостовика передней рулевой рубки ").
8. Опустить автомобиль.
9. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.

1. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
2. Поместить сборный бассейн под ним.
3. Снять переднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с передней крышки двигателя.

1. Установить НОВОЕ переднее масляное уплотнение коленчатого вала 1 на EN-960 монтажник 2.
2. Установить переднее масляное уплотнение коленчатого вала с помощью EN-960 установщика 1 на переднюю крышку 2 двигателя.
3. Убедиться, что переднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) находится заподлицо с передней крышкой двигателя (1).
4. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
5. Снять сборный резервуар.
6. Проверить и откорректируйте уровень моторного масла.

1. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".
2. Поместить водосборник под собой.
3. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвинуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установить на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанести удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Снять сборный резервуар.
5. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач. См. " Замена гибкой пластины автоматической коробки передач ".

1. Снять маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".
2. Поместить водосборник под собой.
3. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала.

1. Сдвинуть заднее масляное уплотнение коленчатого вала (2) по установщику EN-235-6 (1).
2. Установить на коленчатый вал заднее масляное уплотнение (1) с EN-235-6 монтажником (2).
3. С помощью EN-658-1 монтажника (2) нанести удар по заднему сальнику коленчатого вала (1)
4. Снять сборный резервуар.
5. Установить маховик двигателя согласно " Замене маховика двигателя ".

1. Открыть капот.
2. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
3. Открыть 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
4. Снять с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
5. Ослабить хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Снять трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
7. Снять трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя с электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
8. Отсоединить вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя.
9. Открепите и снять с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

1. Установить принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоединить вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю.
3. Установить трубу (2) перепускного клапана воздуха нагнетателя на электромагнитный клапан регулятора перепускного клапана турбонагнетателя.
4. Установить трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепить хомут 3 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установить вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксировать хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).
8. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".

Схема №2

Войти

Замена подогревателя моторного масла

1. Открыть капот.
2. Отсоединить отрицательный кабель батареи. Обратитесь к разделу " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
3. Установить двигатель в ВМТ согласно " Осмотру цепи ГРМ распределительного вала ".
4. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Снять изолятор переднего отсека (см. раздел " Замена изолятора переднего отсека ").
6. Снять правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Отсоединить все электрические соединители от генератора согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
8. Закрепить натяжитель приводного ремня и снять приводной ремень с балансира коленчатого вала, натяжителя приводного ремня и компрессора кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
9. Снять кронштейн компрессора системы кондиционирования воздуха (см. " Замена кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха ").
10. Поместить под ним водосборный бассейн.
11. Снять балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
12. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
13. Снижение транспортного средства.
14. Снять кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
15. Снять натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
16. Снять генератор сверху согласно " Замена генератора (1.4л LUV) ".
17. Снять шкив водяного насоса и водяной насос. См. " Замена водяного насоса (1,4 л LUV) ".
18. Снять электромагнитные клапаны привода положения распределительного вала и отсоединить электрические разъемы (см. " Демонтаж электромагнитного клапана привода положения распределительного вала ").
19. Снять датчики положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
20. Ослабить болты звездочки распределительного вала до свободного вращения колес возбудителя положения распределительного вала. См. раздел " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
21. Отвернуть 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
22. Отвернуть 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
23. Снять переднюю крышку 3 двигателя.
24. Снять цепь газораспределения распределительного вала. См. раздел " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
25. Снять прокладку 1 передней крышки двигателя.
26. Снять датчики положения распределительного вала впуска и выпуска с передней крышки двигателя. См. раздел " Разборка передней крышки двигателя и масляного насоса ".

1. Установить датчики положения распределительного вала впуска и выпуска на переднюю крышку двигателя. См. раздел " Передняя крышка двигателя и масляный насос в сборе ".
2. Очистить уплотнительные поверхности передней крышки двигателя на блоке двигателя и головке цилиндров.
3. Нанести герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
5. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
6. Установить переднюю крышку 3 двигателя.
7. Установить 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
8. Установить 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
9. Затянуть 13 болтов передней крышки двигателя M6 до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
10. Затянуть 2 болта передней крышки двигателя M10 до 35 Н· м (26 фунтов на фут).
11. Затянуть звездочки распределительного вала, установить верхнюю направляющую цепи газораспределения и снять все специальные инструменты. См. " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установить датчики положения распределительного вала (см. раздел " Замена датчика положения распределительного вала ").
13. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала и подсоединить электрические разъемы. См. " Замена электромагнитного клапана привода распределительного вала ".
14. Установить водяной насос и шкив водяного насоса. См. " Замена водяного насоса (1,4 л LUV) ".
15. Установить генератор сверху согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
16. Установить натяжное устройство приводного ремня. См. раздел " Замена натяжного устройства приводного ремня ".
17. Установить кронштейн крепления двигателя (см. раздел " Замена кронштейна крепления двигателя - правая сторона ").
18. Свободно установить приводной ремень на шкив водяного насоса и шкив генератора.
19. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
20. Снять подъемник двигателя с кронштейна подъема двигателя.
21. Установить крышку распределительного вала (см. раздел " Замена крышки распределительного вала ").
22. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
23. Поднять автомобиль.
24. Установить балансир коленчатого вала (см. раздел " Замена балансира коленчатого вала ").
25. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
26. Установить кронштейн компрессора кондиционера (см. раздел " Замена кронштейна компрессора кондиционера ").
27. Установить приводной ремень на балансир коленчатого вала, натяжитель приводного ремня и компрессор кондиционера. См. " Замена приводного ремня ".
28. Подсоединить все электрические соединители к генератору согласно " Замене генератора (1.4л LUV) ".
29. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
30. Установить изолятор переднего отсека (см. " Замена изолятора переднего отсека ").
31. Опустить автомобиль
32. Подключить отрицательный кабель батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
33. Долить моторное масло согласно разделу " Замена моторного масла и масляного фильтра ".
34. Закрыть капот.

1. Измерить давление масла и сравнить с указанными значениями. См. " Диагностика и тестирование давления масла ".
2. Снять переднюю крышку двигателя, см. раздел " Передняя крышка двигателя с заменой масляного насоса ".
3. Отвернуть 8 болтов крышки масляного насоса (1).
4. Снять крышку масляного насоса (2).
5. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластмассы.
6. Сжать пружину золотника масляного насоса отверткой и снять пружину золотника масляного насоса в соединении со штифтом пружины золотника масляного насоса.
7. Снять компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

1. Установить компоненты масляного поддона в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в ползуне масляного насоса должно прилегать гладко и без зазора к оси вращения (7) ползуна масляного насоса. Установить ползун масляного насоса (6). Установить внутреннее кольцо масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Помните о положении установки ротора (4). Метка (9) должна указывать на направление крышки масляного насоса. Установить ротор масляного насоса (4). ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить 3.
2. Установить 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите кромку передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластмассы.
4. Установить штифт (1) пружины золотника масляного насоса в соединении с пружиной (4) золотника масляного насоса, сжимая пружину золотника масляного насоса с помощью шуруповерта, при этом плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Смазать лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и полости 3 моторным маслом.
6. Осмотреть пружинный механизм золотника масляного насоса на целесообразность.
7. Измерить осевые и радиальные зазоры масляного насоса и сравнить их с указанными в разделе Очистка и осмотр передней крышки двигателя и масляного насоса
8. Установить крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затянуть болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установить балансир коленчатого вала (1) и повернуть в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.
11. Снять цепь газораспределения и заменить прокладку передней крышки двигателя. См. " Замена цепи газораспределения распределительного вала ".
12. Установить цепь ГРМ. См. " Замена цепи ГРМ распределительного вала ".
13. Установить переднюю крышку двигателя согласно " Замене передней крышки двигателя с масляным насосом ".
14. Измерить давление масла и сравнить с указанными значениями. См. " Диагностика и тестирование давления масла ".

1. Отсоединить отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
2. Слить жидкость из системы охлаждения двигателя, как описано в разделе " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
3. Восстановить хладагент кондиционирования воздуха. См. " Восстановление и перезарядка хладагента ".
4. Отсоединить электрический соединитель 1.
5. Ослабить зажим (2) и снять воздухоочиститель с узла воздухоочистителя (3).
6. Ослабить хомут (1) и снять выходной канал (2).
7. Снять входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
8. Снять выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
9. Снять гайку шланга хладагента (1) со шланга хладагента (2).
10. Отсоединить линию подачи топлива (1) и переместить ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
11. Отсоединить шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
12. Отсоединить вакуумный трубопровод (1) силового усилителя тормозов.
13. Переставьте хомут для шланга (1) и снять выходной шланг уравнительного резервуара радиатора.
14. Отсоединить входной (2) и выходной (1) шланги сердечника нагревателя.
15. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, отсоединить тросовую клемму рычага селектора диапазона передачи (1) от пальца рычага ручного переключения передач.
16. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажать на фиксирующие язычки внутрь, чтобы освободить трос рычага селектора диапазона передачи (2) от кронштейна троса.
17. На транспортных средствах, оборудованных механической коробкой передач, отсоединить тросы рычага переключения передач (2) от рычагов переключения передач (3) с помощью подходящего приспособления для захвата.
18. На автомобилях, оборудованных механической коробкой передач, снять тросы рычага переключения передач (2) с кронштейна троса (1).
19. Снять болт с заземляющей перемычкой (1) с кабеля батареи и переместить перемычку (2) на другую сторону.
20. Извлечь лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
21. Отвернуть гайки массы (1) и отложите жгут проводов (2) в сторону.
22. Отсоединить электрические соединители от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) согласно " Замене модуля управления двигателем ".
23. Отсоединить жгут проводов от клеммной колодки вспомогательных устройств.
24. Отсоединить жгут проводов от соединительного разъема (1).
25. Поместить электрические жгуты блок управления двигателем, коробки передач и соединительных блоков вспомогательных устройств в верхнюю часть сборки двигателя.
26. Установить опорное приспособление двигателя.
27. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ нижний болт промежуточного вала рулевого управления (1).
28. Снять передние тормозные суппорты (1) и болты суппорта (2) с кронштейнов суппорта, а затем подвесьте суппорты механическим проводом к кузову.
29. Демонтировать выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
30. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ гайку звена стабилизатора 1 с узлов стойки согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
31. Отсоединить вал привода правого колеса от промежуточного вала.
32. Отсоединить передние поворотные кулаки от стоек в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
33. Отсоединить разъемы электронного усилителя рулевого управления от электронного усилителя рулевого управления в сборе. См. " Разъемы FEP (рулевой механизм) ".
34. Снять кронштейн крепления задней трансмиссии к заднему креплению через болт (1).
35. Снять переднее крепление трансмиссии через болт 1.
36. С помощью соответствующих ремней или цепей прикрепите переднюю часть транспортного средства к рычагам подъемника.
37. Использовать опорное приспособление двигателя, чтобы слегка поднять силовой агрегат, чтобы помочь в удалении болтов крепления двигателя и трансмиссии.
38. Снять и ВЫБРОСЬТЕ левую опору коробки передач на болты кронштейна (1).
39. Снять крепление двигателя к болтам кронштейна крепления двигателя 1 и шайбам 2.
40. Используя подходящий опорный стол двигателя, опустить автомобиль до тех пор, пока трансмиссия и рама передней подвески не соприкоснутся с опорным столом двигателя.
41. Расположить деревянные блоки под масляным поддоном и трансмиссией для стабилизации силового агрегата на опорном столе.
42. Используя опорное приспособление двигателя, опустить силовой агрегат вниз до тех пор, пока он не будет опираться на опорный стол двигателя.
43. Отвернуть болты 1 впускного и выпускного шлангов гидроусилителя рулевого управления и снять впускной и выпускной шланги 2 с рулевого механизма 3.
44. Снять опорное приспособление двигателя.
45. Снять усилители трансмиссии и рамы передней подвески с задней части рамы.
46. Снять болты крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески.
47. Медленно и осторожно поднять автомобиль, убедиться, что двигатель, трансмиссия, радиатор в сборе и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
48. Отделите трансмиссию от двигателя в сборе.
49. При необходимости отсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя.
50. При необходимости отсоединить электрические соединители.
51. При необходимости перенесите компоненты.

1. Установить двигатель на трансмиссию в сборе.
2. Расположить двигатель, трансмиссию, радиатор в сборе и раму подвески трансмиссии под автомобилем.
3. Медленно и осторожно опустить автомобиль, убедиться, что двигатель, трансмиссия, узел радиатора и рама подвески трансмиссии свободны от электропроводки, шлангов и других компонентов моторного отсека.
4. Установить четыре болта крепления передней трансмиссии и рамы передней подвески, затем затянуть крепежные детали до 160 Н · м (118 фунтов на фут).
5. Установить усилители трансмиссии и рамы передней подвески на заднюю часть рамы, затем затянуть крепления усилителей до 22 Н · м (16 фунтов на фут).
6. Установить опорное приспособление двигателя (см. " Опорное приспособление двигателя ").
7. Установить крепление кронштейна коробки передач на болт (1) и затянуть до 100 Н.м (74 фунта на фут).
8. Установить крепление коробки передач через болт (1) и затянуть до 58 Н · м (43 фунта на фут).
9. Установить крепление двигателя (см. раздел " Замена крепления двигателя - правая сторона ").
10. Установить НОВОЕ левое крепление коробки передач на болты коробки передач (1) и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов) плюс 60-75 градусов.
11. Установить входной и выходной шланги (2) на рулевой механизм (3).
12. Установить болты входного и выходного шлангов усилителя рулевого управления (1) и затянуть до 11 Н.м (97 фунтов в дюйм).
13. Установить НОВЫЙ болт на нижнем промежуточном валу рулевого управления (1) и затянуть его до 34 Н · м (25 фунтов на фут).
14. Подсоединить передние поворотные кулаки к стойкам в сборе согласно " Замене поворотных кулаков ".
15. Установить НОВУЮ гайку звена стабилизатора 1 на стойки в сборе согласно " Замене звена вала стабилизатора ".
16. Соединить вал привода правого колеса с промежуточным валом.
17. Установить передний тормозной суппорт (1) и затянуть болт (2) направляющего штифта тормозного суппорта до 28 Н.м.
18. Установить выхлопную систему (см. раздел " Замена выхлопной системы ").
19. Соединить разъемы скорости колес с поворотными кулаками.
20. Снять опорное приспособление двигателя.
21. Подключить разъемы проводки и заземляющий браслет к коробке передач.
22. Подсоединить жгут проводов к соединительному блоку вспомогательных проводов.
23. Подсоединить электрические соединители к модулю блок управления двигателем (см. раздел " Замена модуля управления двигателем ").
24. Установить жгуты электропроводки (2).
25. Установить гайки массы (1) и затянуть до 9 Н · м (80 фунтов на дюйм).
26. Подсоединить вилки жгута проводов (1).
27. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, соединить вывод троса рычага селектора диапазона передачи (1) с пальцем рычага ручного переключения передач.
28. На автомобилях, оснащенных автоматической коробкой передач, нажать на фиксирующие язычки наружу для того, чтобы зафиксировать трос рычага селектора диапазона передачи (2) на кронштейне троса.
29. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, соединить тросы рычага переключения передач (2) с рычагами переключения передач (3)
30. На автомобилях, оснащенных механической коробкой передач, тросы рычага переключения передач (2) установить на кронштейн троса (1).
31. Установить лоток для батареи. См. раздел " Замена лотка для батареи ".
32. Соединить впускной (2) и выпускной (1) шланги сердечника нагревателя.
33. Подсоединить вакуумный трубопровод силового усилителя тормозов (1).
34. Подсоединить шланг охлаждающей жидкости и переставьте хомут 1.
35. Подсоединить линию подачи топлива (1) и переместить ее в сторону от двигателя (см. " Снятие давления топлива ").
36. Подсоединить шланг EVAP (1). См. раздел " Обслуживание быстроразъемных фитингов с пластиковыми манжетами ".
37. Установить шланг хладагента (2) и затянуть гайку (1) до 19 Н.м.
38. Установить входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. раздел " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
39. Установить выходной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха. См. " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (автоматическая коробка передач) ", " Замена выходного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха (ручная коробка передач) ".
40. При необходимости подсоединить шланги охлаждающей жидкости двигателя.
41. При необходимости подключить электрические соединители.
42. Установить переднюю панель.
43. Установить передние вкладыши передней рулевой рубки.
44. Установить воздухоочиститель в сборе (см. раздел " Замена воздухоочистителя в сборе ").
45. Заполните систему охлаждения двигателя, как описано в разделе " Осушение и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Осушение и заполнение системы охлаждения (GE-47716 Fill) ".
46. Зарядите систему кондиционирования воздуха. См. " Регенерация и перезарядка хладагента ".
47. Проверить уровень моторного масла согласно " Замене моторного масла и масляного фильтра ".
48. Подключить отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".

1. Открытый капот.
2. Установить сливной поддон под транспортным средством.
3. С помощью розетки 24 мм или закрытого торцевого ключа ослабить крышку масляного фильтра. Отвинтить крышку фильтра на 3 оборота и дайте маслофильтру и крышке в сборе стечь в корпусе в течение 30 секунд.
4. Снять крышку (2) масляного фильтра двигателя с уплотнительным кольцом (3) крышки масляного фильтра двигателя и элементом (1) масляного фильтра.
5. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
6. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь в сливной поддон.

1. Прочистите резьбу сливной пробки масляного поддона в масляном поддоне.
2. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо на сливную пробку масляного поддона.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и затянуть ее до 14 Н · м (10 фунтов на фут).
4. Опустить автомобиль.
5. Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо крышки масляного фильтра (1).
6. Установить колпачок масляного фильтра двигателя (2) с уплотнительным кольцом (3) колпачка масляного фильтра двигателя НОВ и масляным фильтрующим элементом (1) НОВ туго.
7. С помощью 24-мм розетки или закрытого торцевого ключа затянуть крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н · м (18 фунтов на фут).
8. Заправить двигатель НОВЫМ маслом, используя спецификацию Dexos 1 5W-30.
9. Установить колпачок для заливки масла.
10. Запустить двигатель и дайте ему поработать до тех пор, пока не погаснет индикатор контроля давления масла. Осмотреть на наличие утечек масла вокруг сливной пробки, масляного фильтра и маслозаправочной крышки.
11. Осмотреть уровень моторного масла. Уровень масла должен находиться в заштрихованном сечении указателя уровня масла, как показано на рисунке.
12. Закрыть капот.
13. Сбросьте показания монитора системы ресурса масла двигателя.

1. С помощью отвертки или аналогичного инструмента открепите щиток прицела двигателя (1) в показанных положениях (стрелки).
2. Повернуть щиток прицела двигателя в направлении стрелки и открепите его от крышки распределительного вала.

1. Прикрепите задние зажимы (1) к крышке распределительного вала.
2. Повернуть смотровой щиток двигателя, как показано на рисунке, до тех пор, пока зажимы (1) не войдут в контакт со звуковой сигнализацией в крышке распределительного вала.

1. Открыть капот.
2. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
3. Слить воду из системы охлаждения. См. раздел " Слив и заполнение системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Слив и заполнение системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
4. Снять выходной воздуховод воздухоочистителя (см. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ").
5. Отсоединить вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
6. Снять тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
7. Отсоединить разъем жгута проводов (1) электромагнитного клапана регулятора перепускного клапана турбонагнетателя и отсоединить жгут проводов от фиксатора (2).
8. Снять полый винт (4) трубы подвода масла к турбокомпрессору.
9. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца (1) и (3).
10. Снять болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
11. Снять трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору.
12. Ослабить хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора и снять шланг возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора (6) с впускного патрубка маслоохладителя.
13. Снять болт (7) трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
14. Снять впускной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха с турбонагнетателя. См. " Замена впускного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
15. Установить ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
16. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабить полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Снять полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
18. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 2 уплотнительных кольца.
19. Снять трехходовой теплый каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом ".
20. Снять 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
21. Снять трубу возврата масла турбокомпрессора с турбокомпрессора.
22. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку.
23. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 8 гаек турбокомпрессора (1).
24. Снять турбонагнетатель в сборе (1).
25. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку турбонагнетателя (2).
26. При необходимости извлечь сборочные единицы из турбокомпрессора (см. раздел " Разборка турбокомпрессора ").
27. Если турбокомпрессор используется повторно, обратитесь к разделу " Очистка и проверка турбокомпрессора ".

1. При необходимости установить сборочные единицы на турбокомпрессор (см. раздел " Сборка турбокомпрессора ").
2. Очистить уплотнительные поверхности.
3. Установить НОВУЮ прокладку турбокомпрессора.
4. Установить турбонагнетатель в сборе 1.
5. Установить 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
6. Затянуть 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
7. Повторить процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
8. Установить НОВУЮ прокладку и 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затянуть до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
9. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор. См. раздел " Замена трехходового каталитического нейтрализатора с подогревом ".
10. Установить трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора к блоку двигателя. Использовать следующую процедуру: Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо (3) на полый винт (4) трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя. Установить полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с уплотнительным кольцом в трубу подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора (2). Установить НОВОЕ уплотнительное кольцо (1) на полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора. Установить полый винт трубы подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя вместе с трубой подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и 2 уплотнительными кольцами на двигатель.
11. Установить ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
12. Затянуть полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).
13. Установить входной воздушный шланг охладителя наддувочного воздуха на турбонагнетатель. См. " Замена входного воздушного шланга охладителя наддувочного воздуха ".
14. Установить болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
15. Установить шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя во входной патрубок маслоохладителя.
16. Установить хомут шланга возврата охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
17. Установить трубу (2) подвода масла к маслоохладителю и турбокомпрессору.
18. Установить болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
19. Установить полый винт (4) маслоподводящей трубы турбокомпрессора вместе с двумя НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (3) и затянуть до 30 Н.м (22 фунта на фут).
20. Затянуть болт маслоподводящей трубы турбокомпрессора до 10 Н · м (89 фунтов в дюймах).
21. Подсоединить разъем жгута проводов (1) и зажим в жгуте проводов электромагнитного регулятора заслонки турбонагнетателя к фиксирующему зажиму (2).
22. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
23. Подсоединить вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки положительного картера ".
24. Установить выходной воздуховод воздухоочистителя. См. раздел " Замена выходного воздуховода воздухоочистителя ".
25. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
26. Заполнить систему охлаждения, см. " Заполнение и дренирование системы охлаждения (статическое заполнение) ", " Заполнение и дренирование системы охлаждения (GE-47716 заполнение) ".
27. Закрыть капот.

1. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора ".отключение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
3. Снять болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору.
4. Снять полый винт (4) маслоподводящей трубы турбокомпрессора и 2 уплотнительных кольца (1, 3).
5. Снять трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.
6. Осмотреть трубопровод подвода масла к турбокомпрессору на предмет повреждений или ограничений. НЕ пытайтесь очистить или отремонтировать трубопровод. Заменить трубопровод, если он имеет повреждения или ограничения.

1. Очистить все уплотнительные поверхности.
2. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
3. Установить полый винт (4) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору и 2 НОВЫХ уплотнительных кольца (1, 3).
4. Установить болт трубопровода подачи масла в турбокомпрессор (5) и затянуть его до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
5. Затянуть полый винт (4) трубы подачи масла в турбонагнетатель до 30 Н · м (22 фунта на фут).
6. Установить тепловой экран выпускного коллектора. См. " Замена теплового экрана выпускного коллектора (1,4 л LUV) ".
7. Подключить отрицательный кабель аккумулятора ".отключение и подключение отрицательного кабеля аккумулятора ".

1. Поднять и поддержать транспортное средство. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять 2 болта (1) трубопровода возврата масла турбокомпрессора.
3. Установить сливной поддон под транспортным средством.
4. Освободить штуцер (4) трубопровода возврата масла турбокомпрессора и отсоединить трубопровод возврата масла турбокомпрессора от блока двигателя.
5. Снять трубопровод возврата масла в турбокомпрессор (2) и прокладку (3).
6. Осмотреть возвратную трубу масла турбокомпрессора на предмет повреждений или ограничений. НЕ пытайтесь очистить или отремонтировать трубу. Заменить трубу, если она имеет повреждения или ограничения.

1. Очистить все уплотнительные поверхности.
2. Установить трубу возврата масла турбокомпрессора (2) в компаунд с прокладкой НОВ (3) и подсоединить к блоку двигателя.
3. Установить 2 болта возвратной трубы масла турбокомпрессора (1) и затянуть до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).
4. Опустить и снять опору с транспортного средства. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
5. Проверить уровень моторного масла.

1. Открыть капот.
2. Снять головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
3. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
4. Снять масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
5. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
6. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
7. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
8. Снять и УТИЛИЗИРОВАТЬ 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
9. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
10. Снять 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

1. Порядок чистки и осмотра см. в разделе " Чистка и осмотр поршня, шатуна и подшипника ".
2. Собрать НОВЫЙ поршень и шатун. См. раздел " Сборка поршня и шатуна ".
3. Отрегулировать соединения поршневого кольца следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1) Нижнее компрессионное кольцо (4) Масляное кольцо (2) или (3) Проставка масляного кольца (5)
4. Стрелка (1) на головке поршня должна указывать в сторону ГРМ.
5. Маркировка на шатунах 2 должна быть направлена в сторону трансмиссии.
6. Смазать поршневые кольца, поршень, внутреннюю поверхность расточки цилиндра и компрессор поршневого кольца чистым моторным маслом.
7. Установить компрессор поршневых колец для того, чтобы сжать поршневые кольца.
8. Установить поршни 1 в сборе с шатунами 2 и верхними шатунными подшипниками 3 на блок двигателя и на коленчатый вал.
9. Установить 2 шатунных подшипника и 2 крышки шатунных подшипников (2) цилиндров 1 и 4.
10. Установить 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затянуть в следующей последовательности: Затянуть болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Использовать EN-470-B ключ.
11. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
12. Установить 2 шатунных подшипника и 2 крышки (2) шатунных подшипников цилиндра 3 и 2.
13. Установить 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затянуть в следующей последовательности: Затянуть болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Использовать EN-470-B ключ.
14. Установить масляный поддон (см. раздел " Замена масляного поддона ").
15. Опустить автомобиль.
16. Установить головку цилиндров (см. раздел " Замена головки цилиндров ").
17. Закрыть капот.

1. Открыть капот.
2. Снять катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
3. Снять вентиляционную трубку картера с крышки распределительного вала. См. " Замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
4. Снять жгут проводов (1) модуля управления двигателем с крышки распределительного вала. Отсоединить вилку жгута проводов (7) датчика положения распределительного вала впуска. Отсоединить вилку жгута проводов (6) электромагнитного клапана привода положения распределительного вала впуска. Отсоединить вилку жгута проводов (4) датчика положения распределительного вала выпуска. Отсоединить вилку жгута проводов (5) электромагнитного клапана привода распределительного вала выпуска. Отсоединить вилку жгута проводов (3) датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Отсоединить вилку проводов (2) электрошклапакета управления двигателем.
5. Снять указатель уровня масла (1).
6. Отвернуть 15 болтов крышки распределительного вала (1).
7. Снять крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установить крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установить 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затянуть 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установить жгут проводов модуля управления двигателем (1) на крышку распределительного вала. Зажать вилку жгута проводов модуля управления двигателем на крышке распределительного вала. Подсоединить вилку жгута проводов датчика положения распределительного вала впуска (7). Подсоединить вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала впуска (6). Подсоединить вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала выпуска (4). Подсоединить вилку жгута проводов соленоидного клапана привода распределительного вала выпуска (5). Подсоединить вилку жгута проводов датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (3) Подсоединить двигатель.
7. Установить катушку зажигания (см. раздел " Замена катушки зажигания ").
8. Установить принудительную вентиляционную трубку картера на крышку распределительного вала. См. " Принудительная замена вентиляционного шланга / трубы / трубки картера ".
9. Проверить и откорректировать уровень моторного масла.
10. Закрыть капот.

1. Снять впускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена впускной звездочки распределительного вала ").
2. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
3. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
4. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
5. Снять распределительный вал впуска (3).

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал (3) впуска.
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установить впускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена впускной звездочки распределительного вала ").

1. Снять выпускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена выпускной звездочки распределительного вала ").
2. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
3. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
4. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
5. Снять распределительный вал выпуска (3).

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал выпуска (3).
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
6. Установить выпускную звездочку распределительного вала (см. раздел " Замена выпускной звездочки распределительного вала ").

1. Поднять и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снять правый вкладыш передней колесной ниши (см. раздел " Замена вкладыша передней рулевой рубки ").
3. Опустить автомобиль.
4. Снять рычаги регулятора зазора гидравлического клапана (см. раздел " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").
5. Снять свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
6. Отрегулировать двигатель по ВМТ цилиндра 1 и зафиксировать коленчатый вал. См. раздел " Регулировка цепи ГРМ распределительного вала ".
7. Сдвиг к 5. передачи (MT) или стояночного положения (AT) и включить стояночный тормоз.

Как снять масляный уплотнение штока клапана

1. Установить 2 стойки EN-50717-1 (1) на головку цилиндров и закрепить их винтами 547324.
2. Установить 2 штанги J-43649-2 (2) и компрессор EN-51717-2 (3) на стойки EN-50717-1. Закрепить штанги зажимами 207649.
3. Установить в отверстие свечи зажигания подходящий переходник давления воздуха (4).
4. Подайте давление воздуха на соответствующий цилиндр.
5. Установить компрессор EN-51717-2 (3) так, чтобы его переходник контактировал с фиксатором пружины клапана, и предварительно натяните компрессор.
6. Приложите давление к компрессору EN-50717-2, чтобы нажать на фиксатор пружины клапана (1) и сжать пружину клапана (3) до тех пор, пока ключи клапана (2) не освободятся от натяжения. Затем осторожно снять ключи клапана.
7. Снять натяжение с компрессора EN-50717-2.
8. Снять фиксатор клапанной пружины 1 и клапанную пружину 3.
9. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ масляное уплотнение штока клапана (2), используя клещи EN-840 (1).

Как установить масляный уплотнение штока клапана

1. Установить НОВОЕ масляное уплотнение штока клапана с помощью установщика EN-958 (1).
2. Свободно установить пружину клапана и фиксатор пружины клапана.
3. С помощью компрессора EN-51717-2 (4) надавите на фиксатор пружины клапана (1) и сожмите пружину клапана (3) до тех пор, пока не будут вставлены ключи клапана (2). Затем осторожно вставить ключи клапана, чтобы они были правильно установлены в канавки штока клапана.
4. Осторожно снять напряжение с компрессора EN-50717-2.
5. Осмотреть ключи клапана и фиксатор пружины клапана на предмет надлежащего седла.
6. Повторить процедуру с остальными клапанами и цилиндрами. Передайте стойки EN-50717-1 и компрессор EN-51717-2 по мере необходимости.
7. Следить за тем, чтобы давление воздуха всегда прикладывалось к камере сгорания обрабатываемого цилиндра.

1. Снять инструменты с головки цилиндров.
2. Стравите давление воздуха и вынуть переходник давления воздуха из отверстия свечи зажигания.
3. Переключите на нейтральную передачу и отпустить стояночный тормоз.
4. Установить свечи зажигания согласно " Замене свечей зажигания ".
5. Установить рычаги регулятора зазора гидравлического клапана (см. " Замена рычага регулятора зазора гидравлического клапана ").
6. Поднять автомобиль.
7. Снять фиксирующий штифт EN-952 и установить пробку отверстия в соединительной пластине крышки подшипника коленчатого вала. См. " Регулировка цепи газораспределения распределительного вала ".
8. Установить правый передний вкладыш рулевой рубки. См. раздел " Замена переднего вкладыша рулевой рубки ".
9. Опустить автомобиль.

Схема №3

Войти

Держатель подпорки двигателя

Как снять держатель подвески двигателя.

1. Отвернуть 3 болта крепления двигателя (1).
2. Снять кронштейн 2 крепления двигателя.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять крышку масляного фильтра двигателя (2) вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра двигателя (3) и элементом масляного фильтра (1).
2. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
4. Установить крышку масляного фильтра двигателя вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра НОВОГО двигателя и НОВЫМ элементом масляного фильтра.
5. Затянуть крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н· м.
6. Снять сливную пробку водяного насоса (1) и уплотнительное кольцо сливной пробки водяного насоса (2) и дайте стечь оставшемуся хладагенту.
7. Установить сливную пробку водяного насоса и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Открыть 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
2. Снять с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
3. Ослабить хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
4. Снять трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
5. Снять трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства с электромагнитного клапана регулятора отходов турбонагнетателя.
6. Отсоединить вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя 3.
7. Открепите и снять с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

Как снять теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Снять 3 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора (1) и шайбы.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора (2).

Как снять трехходового каталитического нейтрализатора

1. Отсоединить жгут проводов (3) датчика нагретого кислорода от фиксатора.
2. Снять 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору (4) и (6).
3. Ослабить трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
4. Снять трехходовой каталитический нейтрализатор (5) и уплотнение каталитического нейтрализатора (2).

Как снять турбокомпрессор

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
2. Ключом-трещоткой и удлинителем 1 ослабить полый винт трубки подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора.
3. Снять полый винт (3) трубки подачи охлаждающей жидкости турбокомпрессора и 2 уплотнительных кольца (1) и (2).
4. Отсоединить трубопровод 4 возврата масла в турбокомпрессор от блока двигателя.
5. Снять болт (5) трубопровода подвода масла к турбокомпрессору с маслоохладителя.
6. Снять полый винт (4) трубы подачи масла в турбокомпрессор и 2 уплотнительных кольца (1) и (3) и закрыть отверстие под винт в турбокомпрессоре.
7. Снять трубу (2) подвода масла к турбокомпрессору и резиновое уплотнительное кольцо.
8. Отсоединить шланг (6) возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя от патрубка входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и снять болт (7) патрубка возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя с маслоохладителя.
9. Отвернуть 8 гаек турбонагнетателя (1).
10. Снять турбонагнетатель в сборе (1) и прокладку турбонагнетателя (2).

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снять хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снять шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снять хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
4. Снять шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя с выхода воды.
5. Вывернуть болт (7) трубопровода отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя.
6. Отвернуть 3 болта маслоохладителя (5).
7. Снять маслоохладитель двигателя в сборе (6) и 2 уплотнения маслоохладителя (8) и (9).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя

1. Отвернуть 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
2. Снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).

Как снять водовыпуск

1. Отвернуть 3 болта для выхода воды (3).
2. Снять водовыпуск (2) и уплотнительное кольцо водовыпуска (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отвернуть болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
2. Вывернуть болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Снять натяжитель приводного ремня (1).

Как снять кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Отвернуть 3 болта кронштейна компрессора кондиционирования воздуха (1).
2. Снять кронштейн 2 компрессора кондиционера.

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабить 3 болта шкива водяного насоса (2), удерживая втулку шкива водяного насоса ключом.
2. Отвернуть 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Снять шкив водяного насоса (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. EN-956-1 расширение
2. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить фиксатор EN-49979 на выпуск EN-956-1.
2. Ослабить болт балансира коленчатого вала (4), зафиксировав балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и EN-956-1 удлинителем (2).
3. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ болт балансира коленчатого вала (2).
4. Снять балансир коленчатого вала (1).

Как снять водяного насоса

1. Снять 5 коротких болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов водяного насоса (3).
2. Снять водяной насос (2).
3. Снять прокладку водяного насоса (1).

Как снять корпус дроссельной заслонки

1. Отвернуть 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3).
2. Снять корпус дросселя (2) и уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).

Как снять впускной коллектор

1. Отвернуть 6 болтов впускного коллектора (1).
2. Снять впускной коллектор 1 вместе с прокладкой впускного коллектора.

Как снять генератор

1. Отвернуть 2 болта генератора (2).
2. Снять генератор 1.

Как снять стартер

1. Снять верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
2. Снять шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Снять стартер 4.

Как снять маховик с двигателя

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
2. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов маховика двигателя (2).
3. Снять маховик двигателя 1.

Как снять катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отвернуть 2 болта катушки зажигания (1).
2. Установить съемник EN-6009 и установщик 2 и снять катушку зажигания 1.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снять указатель уровня масла (1).
2. Отвернуть 15 болтов крышки распределительного вала (1).
3. Снять крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отвернуть 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1).
2. Осторожно переместить электромагнитный клапан (1) привода распределительного вала впуска против часовой стрелки в показанное положение.
3. Осторожно переместить электромагнитный клапан (2) привода распределительного вала выпуска по часовой стрелке в положение, показанное на рисунке.
4. Осторожно снять 2 электромагнитных клапана привода положения распределительного вала (2) и уплотнительные кольца (1).

Как снять подогреватель моторного масла

1. Вывернуть болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снять маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снять 16 болтов масляного поддона (1).
2. Поместить подходящий инструмент для заправки в область, показанную на рисунке (1), и осторожно отсоединить масляный поддон.
3. Снять масляный поддон (1).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Установить двигатель в ВМТ. См. раздел " Проверка цепи ГРМ распределительного вала ".
2. Отвернуть 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Отвернуть 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Снять переднюю крышку двигателя.

Как снять цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Нажать на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРМ (1) и зафиксировать натяжитель EN-955-10 помощью фиксирующего штифта (3).
5. Снять 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
6. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
7. Снять 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
8. Снять направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
9. Снять болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
10. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
11. Снять цепь газораспределения (1) в сборе со звездочкой коленчатого вала (2).

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снять 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1).
2. Снять натяжитель цепи ГРМ (2).

Схема №4

Войти

Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ прокладку передней крышки двигателя 1.

Как снять звёздочки распределительного вала

1. Ослабить болт звездочки распределительного вала впуска (1), удерживая шестигранник распределительного вала впуска (2) ключом.
2. Снять болт звездочки распределительного вала впуска (1) и колесо возбудителя положения распределительного вала впуска (2).
3. Снять звездочку распределительного вала впуска (3).
4. Ослабить болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
5. Снять болт звездочки распределительного вала выпуска и колесо возбудителя положения распределительного вала выпуска.
6. Снять звездочку распределительного вала выпуска.

Как снять распределительный вал впускных клапанов

1. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снять распределительный вал впуска (3).

Как снять выпускной распредвал

1. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снять распределительный вал выпуска (3).

Схема №5

Войти

Снять 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Схема №6

Войти

Снять 16 гидравлических регуляторов (1).

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Ослабить 12 болтов головки цилиндров в последовательности, показанной на рисунке. Использовать следующую процедуру: Ослабить болты головки цилиндров на 90 градусов. Ослабить болты головки цилиндров на 180 градусов.
2. Отвернуть 12 болтов головки цилиндров (1).
3. Снять головку цилиндров (2).
4. Снять прокладку головки цилиндров (3).

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Отвернуть 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
2. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
3. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
4. Отвернуть 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
5. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
6. Снять 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

Как снять коленвал и подшипники

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала (3).
2. Снять датчик положения коленчатого вала (1) и уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
3. Снять 12 стяжных болтов крышки подшипника внешнего коленчатого вала (1).
4. Ослабить 10 анкерных болтов крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
5. Снять и ВЫБРОСИТЬ 10 болтов стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала (1) Снять стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
6. Снять 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
7. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала (5).
8. Снять коленчатый вал (1), 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и верхний упорный подшипник коленчатого вала (3).

Как снять масляный насос

1. Отвернуть 8 болтов крышки масляного насоса (1).
2. Снять крышку масляного насоса (2).
3. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластика.
4. Сожмите пружину золотника масляного насоса отверткой и снять пружину золотника масляного насоса вместе со штифтом пружины золотника масляного насоса.
5. Снять компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

Специальный инструмент

1. Установщик EN-235-6
2. EN-470-B угловой динамометрический ключ
3. Установщик EN-658-1

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Смазать моторным маслом коленчатый вал, подшипники коленчатого вала и накладку крышки подшипника коленчатого вала.
2. Установить 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и упорный подшипник коленчатого вала (3).
3. Установить коленчатый вал 1.
4. Нанести герметик (1) на наружный обод канавки на стяжной пластине крышки подшипника коленчатого вала. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
5. Установить 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
6. Установить стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
7. Установить 10 НОВЫХ болтов стяжки крышки внутреннего подшипника коленчатого вала (1).
8. Затянуть 10 болтов стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в указанной последовательности и в соответствии со следующими характеристиками: Затянуть болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала до 25 Н.м. Затянуть болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала дополнительно на 60 °. Использовать ключ EN-470-B. Затянуть болты стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала дополнительно на 15 °. Использовать ключ xtag1-B. EN-470
9. Установить 12 НОВЫХ болтов стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала (1) и затянуть в соответствии со следующей спецификацией: Затянуть болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм). Затянуть болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала дополнительно на 60 °. Использовать ключ EN-470-B. Затянуть болты стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала дополнительно на 15 °. Использовать ключ EN-470-B.
10. Установить датчик положения коленчатого вала (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
11. Установить болт датчика положения коленчатого вала (3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
12. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с помощью установщика EN-235-6 (2).
13. Использовать установщик EN-658-1 (1) для нанесения ударов по заднему масляному уплотнению коленчатого вала.

Поршень, шатуна и подшипник, установки

Специальный инструмент

EN-470-B угловой динамометрический ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Отрегулировать соединения поршневых колец следующим образом: Верхнее компрессионное кольцо (1). Нижнее компрессионное кольцо 4. Маслосъемные кольца 2 или 3. Проставка масляного кольца 5.
2. Стрелка (1) на головке поршня должна указывать в сторону ГРМ.
3. Маркировка на шатунах 2 должна быть направлена в сторону трансмиссии.
4. Установить компрессор с поршневым кольцом для сжатия поршневых колец.
5. Установить поршни 1 вместе с шатунами 2 и верхними шатунными подшипниками 3 на блок двигателя и на коленчатый вал.
6. Установить 2 шатунных подшипника и 2 крышки шатунных подшипников (2) цилиндров 1 и 4.
7. Установить 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затянуть в следующей последовательности: Затянуть болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Использовать ключ EN-470 Б.
8. Проверните коленчатый вал на 180 градусов.
9. Установить 2 шатунных подшипника и 2 крышки (2) шатунных подшипников цилиндра 3 и 2.
10. Установить 4 НОВЫХ болта крышки подшипника шатуна (1) и затянуть в следующей последовательности: Затянуть болты крышки подшипника шатуна до 25 Н.м (18 фунтов футов). Затянуть болты крышки шатунного подшипника еще на 45 градусов. Использовать EN-470-B ключ.

Как установить головки цилиндров

Специальный инструмент

EN-470-B Угловой динамометрический ключ.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить уплотнительные поверхности и удалить грязь и старый прокладочный материал с резьбовых отверстий, водяных галерей и масляных галерей.
2. Установить НОВУЮ прокладку головки цилиндров (3). Маркировка «Верх» должна указывать на головку цилиндров.
3. Установить головку цилиндров 2.
4. Установить 12 НОВЫХ болтов головки цилиндров (1) и затянуть вручную.
5. Уложите прямую кромку (1) против блока двигателя и головки цилиндров. Отрегулировать переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между головкой цилиндров и прямой кромкой, с помощью резинового молотка.
6. Затянуть болты головки цилиндров в указанной последовательности и со следующими характеристиками: Затянуть болты головки цилиндров до 35 Н.м (26 фунтов футов). Затянуть болты головки цилиндров еще на 180 градусов. Использовать EN-470-B ключ.

Как установить гидравлический клапан

1. Смазать регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установить 16 гидравлических регуляторов (1).

Как установить рычаг регулятора гидравлического клапана

1. Смазать рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал (3) впуска.
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал выпуска (3).
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Как установить звёздочки распределительного вала

1. Установить звездочку 3 распределительного вала впуска.
2. Установить колесо возбудителя датчика положения распределительного вала впуска (2) и болт звездочки распределительного вала впуска (1), но пока не затягивать.
3. Установить звездочку распределительного вала выпуска.
4. Установить колесо возбудителя датчика положения распределительного вала выпуска и болт звездочки распределительного вала выпуска, но пока не затягивайте.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установить натяжитель цепи ГРМ (2).
2. Установить 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить прокладку передней крышки двигателя

1. Очистить уплотнительные поверхности и удалить все остатки старого материала герметика.
2. Нанести герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установить НОВУЮ прокладку передней крышки двигателя (1).
4. Установить цепь ГРМ. См. раздел " Установка цепи ГРМ распределительного вала ".
5. Установить переднюю крышку двигателя (см. раздел " Установка передней крышки двигателя и масляного насоса ").

Как установить цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952 фиксирующий штифт
2. EN-953-A крепежный инструмент
3. EN-955-10 фиксирующий штифт из комплекта EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952 фиксирующим штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован EN-953-A помощью фиксирующего инструмента.
4. Установить цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установить направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установить 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затянуть до 8 Н· м.
9. Нажать на цепь ГРМ (2) в направлении натяжного устройства цепи ГРМ (1) и извлечь EN-955-10 фиксирующий штифт (3).

Верхняя направляющая цепи ГРМ будет установлена после установки передней крышки двигателя и крепления звездочек распределительного вала.

Как установить верхний направляющий цепь синхронизации

1. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
2. Установить 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затянуть до 8 Н· м.
3. Снять EN-953-A крепежный инструмент и EN-952 крепежный штифт.
4. Установить пробку отверстия в крышке подшипника коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть до 50 Н.м (37 фунтов футов).

Как установить масляный поддон

Специальный инструмент

EN-49980 направляющие штифты

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить уплотнительные поверхности от старого уплотнительного материала, грязи, масла и смазки.
2. Нанести герметик на масляный поддон согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Нанести герметик в канавку передней крышки двигателя 1 согласно " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
4. Нанести герметик вокруг отверстия под винт 2 стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала.
5. Установить 2 EN-49980 штифта (1) и (2) в показанные отверстия винтов масляного поддона.
6. Осторожно установить масляный поддон. Направьте масляный поддон с помощью EN-49980 штифтов (2) и эквивалентных отверстий под винты (1).
7. Удерживайте масляный поддон 4 болтами масляного поддона.
8. Вынуть EN-49980 штифта.
9. Установить оставшиеся 12 болтов масляного поддона и затянуть вручную.
10. Уложить прямую кромку (1) против поддона картера и блока двигателя. Используя резиновый молоток, отрегулировать переход в области (2) до тех пор, пока не будет зазора между масляным поддоном и прямой кромкой.
11. Затянуть 16 болтов масляного поддона до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установить маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установить болт масляного нагревателя двигателя (1) и затянуть до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала (2) и 2 уплотнительных кольца (1), осторожно и равномерно нажимая на них.
2. Установить 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затянуть до 8 Н· м.
3. 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом должны быть установлены в положение, показанное на рисунках (1) и (2).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
3. Установить крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установить 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затянуть 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установить указатель уровня масла 1.

Как установить катушку зажигания

Специальный инструмент

Модуль зажигания съемника EN-6009 и установщика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить катушку зажигания 1 и снять съемник EN-6009 и монтажник 2.
2. Установить 2 болта катушки зажигания (1) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить маховик двигателя

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить маховик двигателя 1.
2. Установить 6 болтов маховика НОВОГО двигателя (2).
3. Установить держатель EN-652 1 для удержания маховика двигателя 2.
4. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 45 градусов. Использовать EN-470-B ключ. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до дополнительных 15 градусов. Использовать EN-470-B ключ.
5. Снять держатель EN-652.

Как установить генератор

1. Установить генератор 1.
2. Установить 2 болта генератора (2) и затянуть до 35 Н· м.

Как установить стартер

1. Установить стартер 4.
2. Установить шпильку (3) нижнего болта стартера и, при наличии, шайбу.
3. Установить верхний болт стартера (2) и, при наличии, шайбу (1).
4. Затянуть болт стартера и шпильку болта стартера до 25 Н· м.

Как установить впускной коллектор

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
3. Установить 6 болтов впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить корпус дроссельной заслонки

1. Установить корпус дросселя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).
2. Установить 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Болты передней крышки водяного насоса и двигателя расположены следующим образом: Болт специальной передней крышки двигателя без конусного конца 60 мм (2 362 дюйма) (1). Передняя крышка двигателя стандартный болт с конусным концом 52 мм (2 047 дюйма) (2). Болт водяного насоса 25 мм (0 984 дюйма) (3).
3. Установить водяной насос (2) и НОВУЮ прокладку водяного насоса (1).
4. Установить 5 болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов передней крышки двигателя (3) и затянуть в перекрестной последовательности до 8 Н.м (71 фунт в).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-470-B угловой динамометрический ключ
2. EN-956-1 расширение
3. EN-49979 Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить балансир коленчатого вала, осторожно вдавливая в положение.
2. Измерить расстояние а между балансиром коленчатого вала 2 и передней крышкой двигателя 1. Расстояние а должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затянуть болт балансира коленчатого вала (4), удерживая балансир коленчатого вала (3) фиксатором EN-49979 (1) и удлинителем EN-956-1 (2) в следующем порядке: Затянуть болт балансира коленчатого вала на 150 Н.м. Затянуть болт балансира коленчатого вала на дополнительные 60 градусов, используя ключ EN-470-B.

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установить шкив водяного насоса 1.
2. Установить 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Затянуть 3 болта шкива водяного насоса (2) до 22 Н.м (16 фунтов футов), удерживая ступицу шкива водяного насоса ключом.

Как установить кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Установить кронштейн 2 компрессора кондиционирования воздуха.
2. Установить 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установить натяжитель приводного ремня 1.
2. Установить болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
3. Установить болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
4. Затянуть болт натяжного устройства нижнего приводного ремня (M8) до 22 Н.м.
5. Затянуть верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить приводной ремень.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке EN-955-20 пока не будет удален стопорный штифт (2). Использовать EN-48488 ключ 1.
3. Извлечь EN-955-20 стопорный штифт 2 из натяжного устройства приводного ремня, придерживая его EN-48488 ключом 1.
4. Ослабить натяжение натяжителя приводного ремня и отвернуть EN-48488 ключ 1.

Радиатор моторного масла Установки

1. Установить маслоохладитель двигателя в сборе 6 вместе с 2 НОВЫМИ уплотнениями 8 и 9.
2. Установить 3 болта маслоохладителя (5) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить болт выходной трубы охладителя масла (7) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установить хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Установить шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя на выход воды.
7. Установить хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Как установить водовыпуск

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить водовыпуск (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо водовыпуска (1).
3. Установить 3 болта выхода воды (3) и затянуть до 8 Н· м.

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
3. Установить 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить турбонагнетатель

Специальный инструмент

EN-49942 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Заменить соединительные фитинги на трубопроводе подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя и трубопроводе возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя. См. " Разборка турбонагнетателя " и " Сборка турбонагнетателя ".
3. Установить турбонагнетатель в сборе (1) и НОВУЮ прокладку турбонагнетателя (2).
4. Подсоединить трубу возврата масла турбонагнетателя к двигателю во время установки турбонагнетателя.
5. Установить полый винт трубы подвода охлаждающей жидкости турбокомпрессора вместе с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами (1) и (2).
6. Установить 8 НОВЫХ гаек турбокомпрессора (1).
7. Затянуть 8 гаек турбонагнетателя в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт в дюймах).
8. Повторить процедуру затяжки, чтобы обеспечить правильное крепление гаек турбокомпрессора.
9. Подсоединить шланг возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (6) к патрубку входа охлаждающей жидкости в маслоохладитель и установить болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (7) в маслоохладитель. Затянуть болт трубопровода возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя на 8 Н.м (71 фунт в).
10. Установить трубу подачи масла турбокомпрессора (2) вместе с НОВЫМ резиновым уплотнительным кольцом.
11. Установить полый винт 4 трубопровода подвода масла к турбокомпрессору в комплекте с 2 НОВЫМИ уплотнительными кольцами 1 и 3.
12. Установить болт трубопровода подачи масла к турбокомпрессору (5) на маслоохладитель и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюймах).
13. Затянуть полый винт маслоподводящей трубки турбокомпрессора до 30 Н · м (22 фунта на фут).
14. Установить ключ 2 удержания EN-49942 на трубопровод подвода охлаждающей жидкости к турбокомпрессору. Направьте храповой ключ (1) вместе с удлинителем через удерживающий ключ EN-49942 полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя.
15. Затянуть полый винт трубки подачи охлаждающей жидкости турбонагнетателя с помощью ключа-трещотки и удлинителя (1) до 30 Н.м (22 фунта на фут).

Как установить теплозащитный экран выпускного коллектора

1. Установить тепловой экран выпускного коллектора (2).
2. Установить 3 болта тепловой защиты выпускного коллектора (1) и шайбы и затянуть до 8 Н· м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора

1. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (5) на кронштейны и турбонагнетатель. Использовать НОВОЕ тройное уплотнение каталитического нейтрализатора (2).
2. Установить НОВЫЙ трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
3. Установить 2 гайки кронштейнов (4) и (6) каталитического нейтрализатора на каталитический нейтрализатор и затянуть вручную.
4. Вручную затянуть V-образный зажим каталитического нейтрализатора.
5. Подсоединить жгут проводов датчика нагретого кислорода (3) к фиксатору.
6. V-образный зажим (1) каталитического нейтрализатора должен быть установлен в указанном положении.
7. Затянуть гайки кронштейнов каталитического нейтрализатора до 22 Н· м (16 фунтов футов).
8. Затянуть V-образный зажим каталитического нейтрализатора до 13 Н· м (115 фунтов на дюйм).

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установить принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоединить вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю 3.
3. Установить трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства к электромагнитному клапану регулятора отходов турбонагнетателя.
4. Установить трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепить хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установить вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксировать хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).

Кронштейн подвески двигателя Установки

1. Установить кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установить 3 болта кронштейна крепления двигателя и затянуть до 60 Н.м (45 фунтов футов) + 45-60 °.

1. Установить компоненты масляного насоса в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в золотнике масляного насоса должно прилегать к оси вращения (7) золотника масляного насоса без зазора. Установить золотник (6) маслонасоса. Установить внутреннее кольцо лопатки масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Следует учитывать установочное положение лопастного ротора масляного насоса (4). Метка 9 должна указывать на направление крышки маслонасоса. Установить ротор 4 лопатки маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на локализованные лыски (3) на лопатках масляного насоса (2), вызванные кольцами лопаток масляного насоса. Локализованные лыски должны указывать на ротор лопатки масляного насоса. Установить 6 лопаток маслонасоса (2). Установить наружное кольцо (1) лопатки масляного насоса.
2. Установить 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите край передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластика.
4. Установить штифт пружины скольжения масляного насоса вместе с пружиной (4) скольжения масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину золотника масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Измерить зазоры масляного насоса, чтобы обеспечить правильную установку компонентов масляного насоса. См. " Передняя крышка двигателя и очистка и проверка масляного насоса ".
6. Смазать лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и участок (3) моторным маслом.
7. Осмотреть пружинный механизм золотника масляного насоса на работоспособность.
8. Установить крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затянуть болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установить балансир коленчатого вала (1) и повернуть в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955 стопорные штифты
2. EN-48488 Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить EN-48488 ключ 1 на натяжитель приводного ремня.
2. Перемещайте устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока устройство натяжения приводного ремня не зафиксируется EN-955-20 стопорным штифтом (2).
3. Снять приводной ремень.

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Снятия

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Установить держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
2. Снять и УТИЛИЗИРУЙТЕ 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
3. Снять гибкую пластину автоматической коробки передач (1).

Автоматическая коробка передач Ведущий диск гидротрансформатора Установки

Специальный инструмент

EN-652 держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Очистить 6 отверстий под винты. Доработка при необходимости.
2. Установить гибкую пластину автоматической коробки передач (1).
3. Установить 6 НОВЫХ болтов гибкой пластины автоматической коробки передач (2).
4. Установить держатель маховика EN-652 (1), чтобы зафиксировать гибкую пластину автоматической коробки передач (2).
5. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до 35 Н.м (26 фунтов футов).
6. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности на дополнительные 30 °.
7. Затянуть 6 болтов гибкой пластины автоматической коробки передач в перекрестной последовательности до дополнительных 15 °.