Двигатель механический - 1,8 л (2h0 или LUW) - инструкции по ремонту - вне автомобиля (1 из 2): Капитальный ремонт Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как разобрать впускной коллектор

1. Снять болт датчика абсолютного давления впускного коллектора (1).
2. Снять датчик абсолютного давления коллектора (2) с впускного коллектора (3).
3. Снять держатель впускного коллектора (2) с впускного коллектора (1).
4. Снять уплотнение корпуса дросселя (1).
5. Снять уплотнение впускного коллектора 3 с впускного коллектора 2.
6. Снять 2 болта кронштейна электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом (2).
7. Снять кронштейн электромагнитного клапана продувки канистры с испарительными выбросами (1) с впускного коллектора (3).
8. Снять 2 многоходовых болта топливной направляющей впрыска топлива (1).
9. Извлечь многоканальную топливную направляющую (2) и топливные форсунки (3) из впускного коллектора (5).
10. Снять 4 уплотнения многопортового топливного инжектора (4).

Как снять головки цилиндров

Специальный инструмент

1. EN-849: Сборный лоток
2. EN-6167: Крепежный инструмент
3. EN-6171: Инструмент привода
4. EN-6215: Монтажное оборудование
5. EN-840: Съемник

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444741-S08915942882012010300000)

1. Подгонка EN-6215-5: боковые крепления (1) для EN-6215-4: устройство сборки.
2. Установить EN-6215-4: сборочное устройство (1).
3. Резьба свечи зажигания должна быть очищена от остатков сгорания, чтобы обеспечить правильное крепление контропор. Вставить метчик М14 х 1,25 (1) в резьбу свечи зажигания и равномерно завинтить.
4. Повернуть опорную плиту головки цилиндров.
5. Установить держатель счетчика.
6. Держатель счетчика типа А (1).
7. Держатель счетчика типа В (1).
8. Установить EN-6167: крепежный инструмент (1). Закрепить EN-6215-3: монтажное оборудование (3) штифтами предохранительного замка. Установить крепежные болты (2). Снова повернуть опорную плиту головки цилиндров.
9. Во избежание повреждения специальных инструментов при разборке клиньев задвижек, необходимо освободить фиксаторы задвижки с помощью инструмента EN-6171: отпускание (1). Надеть инструмент EN-6171: реле на фиксатор задвижки и при коротком ударе резинового молотка все стопоры задвижки ослабнут (установочное поведение).
10. Отожмите нажимной инструмент 1 рычагом вниз до освобождения колпачка пружины клапана и снять шплинты клапана.
11. Снять верхний колпачок пружины клапана и пружины клапана, поместить их последовательно на EN-849: сборный лоток. Освободить уплотнения штока клапана поворотом с помощью EN-840: съемника (1) и извлечь из направляющих клапана.
12. Снять крышки пружин нижнего клапана или вращатели клапанов с головки цилиндра, а также поместить на EN-849: клапанную коробку (1).
13. Снять рычажный инструмент.
14. Повернуть опорную плиту головки цилиндра. Удалить деревянную доску EN-6215: монтажное оборудование и держатель счетчика, если он прикреплен.
15. Последовательно извлечь все клапаны и поместить их на EN-849: сборный лоток (1).

Схема №25

Войти

1. Снять поршень с шатуном, см. " Демонтаж поршня, шатуна и подшипника ". (ref-444679-S35601657782012010300000)
2. Отсоединить поршень от шатуна.
3. Снять фиксатор 1 с проушины поршня.
4. Выпрессовать поршневой палец из поршня.
5. Снять поршневые кольца, используя плоскогубцы поршневых колец 1. Удалить из канавки масляный угольник разрезным поршневым кольцом, припиленным до клиновидной формы.
6. Измерить зазор поршневого кольца. Натянуть поршневое кольцо в цилиндре и измерить зазор щупом. Допустимый зазор кольца: Прямоугольное компрессионное кольцо (1): 0,20-0,40 мм (0 007-0 015 дюйма) Коническое компрессионное кольцо (2): 0,40-0,60 мм (0 015-0 023 дюйма) Маслосъемное кольцо (3): 0,25-0,75 мм (0 009-0 029 дюйма)
7. Проверить вертикальный люфт поршневого кольца щупом (1) в канавке поршневого кольца. Допустимый вертикальный люфт: Прямоугольное компрессионное кольцо (1): 0,04-0,08 мм (0 001-0 003 дюйма) Коническое компрессионное кольцо (2): 0,03-0,07 мм (0 001-0 002 дюйма) Маслосъемное кольцо (3): 0,03-0,13 мм (0 001-0 005 дюйма)

Как разобрать блок цилиндров двигателя (1.6л LDE, Lxv, 1.8л 2h0 и LUW)

1. Снять посадочное место головки цилиндров (1, 2).
2. Снять сигнализатор давления масла 1.
3. Снять болт датчика детонации (2) и датчик детонации (1).
4. Прочистите резьбу.
5. Снять обратный клапан (1) расхода масла.
6. Снять болт (1) закрытия клапана сброса давления масла и клапан сброса давления масла.
7. Снять поршень (1) и пружину (2) с болта (3) закрытия клапана сброса давления масла.
8. Очистить и осмотреть компоненты в соответствии с разделом " Чистка и осмотр блока цилиндров двигателя ". (ref-444742-S18615195102012010300000)
9. Прочистите резьбу.
10. Снять 4-х поршневые масляные форсунки (1).