Двигатель механический - 1.4л (LDD, LDU, LUH или LUJ) - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 2): Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как снять масляный насос

1. Отвернуть 8 болтов крышки масляного насоса (1).
2. Снять крышку масляного насоса (2).
3. Защитите край передней крышки двигателя (1) подходящим куском пластика.
4. Сожмите пружину золотника масляного насоса отверткой и снять пружину золотника масляного насоса вместе со штифтом пружины золотника масляного насоса.
5. Снять компоненты масляного насоса в следующем порядке: Наружное кольцо лопаток масляного насоса (1). Ротор лопаток масляного насоса (3) и 7 лопаток масляного насоса (2). Внутреннее кольцо лопаток масляного насоса (6). Золотник масляного насоса (4) и 2 уплотнения масляного насоса с 2 пружинами уплотнения масляного насоса (5).

Как снять коленвал и подшипники

Специальный инструмент

1. EN-235-6: Установщик
2. EN-470-B: угловой динамометрический ключ
3. EN-658-1: Установщик

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Смазать моторным маслом коленчатый вал, подшипники коленчатого вала и накладку крышки подшипника коленчатого вала.
2. Установить 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и упорный подшипник коленчатого вала (3).
3. Установить коленчатый вал 1.
4. Нанести герметик (1) на наружный обод канавки стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ". (ref-444662-S09055595452012010300000)
5. Установить 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
6. Установить стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
7. Установить 10 НОВЫХ болтов стяжки крышки внутреннего подшипника коленчатого вала (1).
8. Затянуть 10 болтов стяжной пластины крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в указанной последовательности и со следующими характеристиками: Подтянуть винты стяжных пластин крышки внутреннего вкладыша подшипника коленвала до 25 Н.м. Затянуть винты дополнительной 60 °. Использовать EN-470-B: гаечный ключ. Подтянуть винты соединительной пластины крышки подшипника внутреннего кривошипного вала еще на 15 °. Использовать EN-470-В: гайковерт.
9. Установить 12 НОВЫХ болтов стяжной пластины крышки наружного подшипника коленчатого вала (1) и затянуть в соответствии со следующей спецификацией: Подтянуть винты стяжных пластин крышки внешнего подшипника коленвала до 10 Н · м (89 фунт / дюйм). Затянуть болты дополнительной 60 °. Использовать EN-470-B: гаечный ключ. Подтягивайте болты соединительной пластины крышки внутреннего подшипника кривошипного вала еще на 15 °. Использовать EN-470-b: гайковерт.
10. Установить датчик положения коленчатого вала (1) и НОВОЕ уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
11. Установить болт датчика положения коленчатого вала (3) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).
12. Установить заднее масляное уплотнение коленчатого вала (1) с EN-235-6: монтажник (2).
13. Использовать EN-658-1: установщик (1), чтобы нанести удар по заднему масляному уплотнению коленчатого вала.

Как установить гидравлический клапан

1. Смазать регуляторы люфтов гидравлических клапанов моторным маслом.
2. Установить 16 гидравлических регуляторов (1).

Как установить рычаг регулятора гидравлического клапана

1. Смазать рычаги регулятора зазора гидравлического клапана моторным маслом.
2. Установить 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Впускной распределительный вал, монтажа

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал (3) впуска.
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Распределительный вал выпускных клапанов Установки

1. Смазать крышки подшипников распределительного вала и распределительного вала моторным маслом.
2. Установить распределительный вал выпуска (3).
3. Установить 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Установить 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1) и затянуть их вручную.
5. Затянуть болты крышки подшипника распределительного вала по одному витку в спиральной последовательности, как показано на рисунке, до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).

Как установить звёздочки распределительного вала

1. Установить звездочку 3 распределительного вала впуска.
2. Установить колесо (2) возбудителя датчика положения распределительного вала впуска и болт (1) звездочки распредвала впуска.
3. Установить звездочку распределительного вала выпуска.
4. Установить колесо возбудителя датчика положения распределительного вала выпуска и болт звездочки распредвала выпуска.

Затяжка болтов звездочек распределительного вала будет производиться после установки передней крышки двигателя.

Как установить натяжитель цепи привода газораспределительного механизма

1. Установить натяжитель цепи ГРМ (2).
2. Установить 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить прокладку передней крышки двигателя

1. Очистить уплотнительные поверхности и удалить все остатки старого материала герметика.
2. Нанести герметик на показанные места (1) и (2) согласно разделу " Клеи, жидкости, смазки и уплотнители ". (ref-444662-S09055595452012010300000)
3. Установить прокладку 1 передней крышки двигателя.
4. Установить цепь газораспределения. См. раздел " Установка цепи газораспределителя распределительного вала ". (ref-444659-S17370367692012010300000)
5. Установить переднюю крышку двигателя (см. раздел " Установка передней крышки двигателя и масляного насоса "). (ref-444659-S37257022732012010300000)

Как установить цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952: Фиксирующий штифт
2. EN-953-A: фиксирующий инструмент
3. EN-955-1: Фиксирующий штифт из xtegx1: Kit EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть заблокирован с помощью EN-952: фиксирующего штифта.
3. Распределительный вал должен быть заблокирован с помощью инструмента EN-953-A: fixing.
4. Установить цепь газораспределения (1) вместе со звездочкой коленчатого вала (2).
5. Установить башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
6. Установить болт башмака натяжителя цепи ГРМ (2) и затянуть до 20 Н.м.
7. Установить направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
8. Установить 2 болта с правой стороны направляющей цепи ГРМ (2) и затянуть до 8 Н· м.
9. Нажать на цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРД (1) и снять EN-955-1: фиксирующий штифт (3).

Верхняя направляющая цепи ГРМ будет установлена после установки передней крышки двигателя и крепления звездочек распределительного вала.

Передняя крышка двигателя и масляный насос Установки

Специальный инструмент

1. EN-952: Фиксирующий штифт
2. EN-953-A: фиксирующий инструмент
3. EN-49977-100: Фиксация диска датчика
4. EN-49977-200: Фиксирующий инструмент

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить переднюю крышку 3 двигателя.
2. Установить 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Установить 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Затянуть 13 болтов передней крышки двигателя M6 до 8 Н.м (71 фунт на дюйм).
5. Затянуть 2 болта передней крышки двигателя M10 до 35 Н· м (26 фунтов на фут).

Как установить верхний направляющий цепь ГРМ

1. Установить верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
2. Установить 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1) и затянуть до 8 Н· м.
3. Удалить EN-953-A: крепежный инструмент и xtigx1: фиксирующий штифт. EN-952
4. Установить пробку отверстия в крышке подшипника коленчатого вала и уплотнительное кольцо и затянуть до 40 Н.м (30 фунтов футов).

Как установить подогреватель моторного масла

1. Установить маслоподогреватель двигателя 2.
2. Установить болт масляного нагревателя двигателя (1) и затянуть до 40 Н · м (30 фунтов · фут).

Как установить электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Установить 2 электромагнитных клапана привода распределительного вала (2) и 2 уплотнительных кольца (1), осторожно и равномерно нажимая на них.
2. Установить 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1) и затянуть до 8 Н· м.
3. 2 электромагнитных клапана привода с распределительным валом должны быть установлены в положение, показанное на рисунках (1) и (2).

Крышка распределительного вала Установки

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Нанести герметик на места 1 и 2 согласно указаниям раздела " Клеи, жидкости, смазки и герметики ". (ref-444662-S09055595452012010300000)
3. Установить крышку распределительного вала (2) и НОВУЮ прокладку (3).
4. Установить 15 болтов крышки распределительного вала (1).
5. Затянуть 15 болтов крышки распределительного вала в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
6. Установить указатель уровня масла 1.

Как установить маховик двигателя (1.4л LUH и LUJ)

Специальный инструмент

1. EN-470-B: угловой динамометрический ключ
2. EN-652: Держатель маховика

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить маховик двигателя 1.
2. Установить 6 болтов маховика двигателя (2).
3. Установить EN-652: держатель 1 для удержания маховика 2 двигателя.
4. Затянуть 6 болтов маховика двигателя в перекрестной последовательности до 60 Н.м (44 фунта фута). Подтянуть 6 винтов маховичка двигателя в поперечной последовательности к дополнительному 45 °.use EN-470-B: ключу. Затянить 6 болты маховика мотора в поперечно-последовательной последовательности к дополнительным 15 °.use xtangx1-В: гайке. EN-470
5. Удалить EN-652: holder.

Как установить генератор

1. Установить генератор 1.
2. Установить 2 болта генератора (2) и затянуть до 35 Н· м.

Как установить стартер

1. Установить стартер 4.
2. Установить шпильку 3 нижнего болта стартера и шайбу.
3. Установить верхний болт стартера 2 и шайбу 1.
4. Затянуть болт стартера и шпильку болта стартера до 25 Н· м.

Как установить впускной коллектор (1,4 л LUH и LUJ)

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить впускной коллектор (1) вместе с НОВОЙ прокладкой впускного коллектора.
3. Установить 6 болтов впускного коллектора (1) и затянуть до 20 Н· м (15 фунтов на фут).

Как установить корпус дросселя (1.4л LUH и LUJ)

1. Установить корпус дросселя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).
2. Установить 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить насос охлаждающей жидкости

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить водяной насос (2) и НОВУЮ прокладку водяного насоса (1).
3. Установить 5 коротких болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов водяных насосов (3) и затянуть в перекрестной последовательности до 8 Н · м (71 фунт / дюйм).

Как установить противовес коленчатого вала

Специальный инструмент

1. EN-470-B: угловой динамометрический ключ
2. EN-956-1: Расширение
3. EN-49979: Фиксатор амортизатора коленчатого вала

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить балансир коленчатого вала, осторожно вдавливая в положение.
2. Измерить расстояние а между балансиром коленчатого вала 2 и передней крышкой двигателя 1. Расстояние а должно составлять 5,5 мм (0,21654 дюйма).
3. Установить НОВЫЙ болт балансира коленчатого вала.
4. Затянуть болт балансира коленчатого вала (4), удерживая при этом балансир коленвала (3) с помощью EN-49979: фиксатора (1) и хтагx1-1: удлинителя (2) в следующем порядке: Подтянуть болт уравновешивателя коленвалов до 150 Н · м. Подтягивать болты балансировщика коленвале на дополнительные 60 °, используя ключ xtax2-B:. EN-956 EN-470

Как установить шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Установить шкив водяного насоса 1.
2. Установить 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Затянуть 3 болта шкива водяного насоса (2) до 22 Н.м (16 фунтов футов), удерживая ступицу шкива водяного насоса ключом.

Как установить кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Установить кронштейн 2 компрессора кондиционирования воздуха.
2. Установить 3 болта кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха (1) и затянуть до 22 Н.м (16 фунтов на фут).

Как установить натяжитель приводного ремня

1. Установить натяжитель приводного ремня 1.
2. Установить болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
3. Установить болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
4. Затянуть болт натяжного устройства нижнего приводного ремня (M8) до 22 Н.м.
5. Затянуть верхний болт натяжителя приводного ремня до 55 Н· м.

Как установить приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955-2: Стопорный штифт
2. EN-48488: Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить приводной ремень.
2. Перемещайте натяжное устройство приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока EN-955-2: стопорный штифт (2) не будет удален. Использовать xtegx1: ключ (1). EN-48488
3. Извлечь EN-955-2: стопорный штифт (2) из натяжного устройства приводного ремня, удерживая его ключом (1). EN-48488
4. Снять натяжение с натяжителя приводного ремня и вынуть EN-48488: ключ (1).

Радиатор моторного масла Установки

1. Установить маслоохладитель двигателя в сборе 6 вместе с 2 НОВЫМИ уплотнениями 8 и 9.
2. Установить 3 болта маслоохладителя (5) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
3. Установить болт выходной трубы охладителя масла (7) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
4. Установить шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) в корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя.
5. Установить хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
6. Установить шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя на выход воды.
7. Установить хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.

Как установить водовыпуск (1,4 л LUH и LUJ)

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить водовыпуск (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо водовыпуска (1).
3. Установить 3 болта выхода воды (3) и затянуть до 8 Н· м.

Как установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (1.4л LUH и LUJ)

1. Очистить уплотнительные поверхности.
2. Установить корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и НОВОЕ уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).
3. Установить 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1) и затянуть до 8 Н.м (71 фунт в дюйм).

Как установить тепловой экран выпускного коллектора (1.4л LUH и LUJ)

1. Установить тепловой экран выпускного коллектора (2).
2. Установить 3 болта тепловой защиты выпускного коллектора (1) и шайбы и затянуть до 8 Н· м.

Как установить трехкомпонентного каталитического нейтрализатора с подогревом (1.4л LUH и LUJ)

1. Установить трехходовой каталитический нейтрализатор (5) на кронштейны и турбонагнетатель. Использовать НОВОЕ тройное уплотнение каталитического нейтрализатора (2).
2. Установить НОВЫЙ трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
3. Установить 2 гайки кронштейнов (4) и (6) каталитического нейтрализатора на каталитический нейтрализатор и затянуть вручную.
4. Вручную затянуть V-образный зажим каталитического нейтрализатора.
5. Подсоединить жгут проводов датчика нагретого кислорода (3) к фиксатору.
6. V-образный зажим (1) каталитического нейтрализатора должен быть установлен в указанном положении.
7. Затянуть гайки кронштейнов каталитического нейтрализатора до 22 Н· м (16 фунтов футов).
8. Затянуть V-образный зажим каталитического нейтрализатора до 13 Н· м (115 фунтов на дюйм).

Как установить трубу принудительной вентиляции картера

1. Установить принудительный вентиляционный патрубок картера в сборе (1) на зажимы фиксатора крышки распределительного вала.
2. Подсоединить вентиляционную трубу положительного картера к турбонагнетателю 3.
3. Установить трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства к электромагнитному клапану регулятора отходов турбонагнетателя.
4. Установить трубу КПВ зарядного устройства на турбонагнетатель.
5. Закрепить хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
6. Установить вентиляционную трубу положительного картера на впускной коллектор и зафиксировать хомутом-фиксатором 1.
7. Зажим в положительной вентиляционной трубе картера к 2 фиксирующим зажимам (2) и (3).

Кронштейн подвески двигателя Установки

1. Установить кронштейн крепления двигателя 2.
2. Установить 3 болта крепления двигателя и затянуть до 62 Н · м (46 фунтов на фут).

Как установить масляный поддон

1. Установить компоненты масляного насоса в следующем порядке: ПРИМЕЧАНИЕ: Отверстие (8) в золотнике масляного насоса должно прилегать к оси вращения (7) золотника масляного насоса без зазора. Установить золотник (6) маслонасоса. Установить внутреннее кольцо лопатки масляного насоса (5). ПРИМЕЧАНИЕ: Следует учитывать установочное положение лопастного ротора масляного насоса (4). Метка 9 должна указывать на направление крышки маслонасоса. Установить ротор 4 лопатки маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратить внимание на локализованные лыски (3) на лопатках масляного насоса (2), вызванные кольцами лопаток масляного насоса. Локализованные лыски должны указывать на ротор лопатки масляного насоса. Установить 6 лопаток маслонасоса (2). Установить наружное кольцо (1) лопатки масляного насоса.
2. Установить 2 сальниковых уплотнения масляного насоса и 2 пружины сальникового уплотнения масляного насоса (2) в положение, показанное в 2 канавках (1) золотника масляного насоса.
3. Защитите край передней крышки двигателя (5) подходящим куском пластика.
4. Установить штифт пружины скольжения масляного насоса вместе с пружиной (4) скольжения масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину золотника масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины золотника масляного насоса должна быть обращена вверх.
5. Измерить зазоры масляного насоса, чтобы убедиться в правильной установке компонентов маслонасоса. См. " Передняя крышка двигателя и очистка и проверка масляных насосов ". (ref-444659-S21423317402012010300000)
6. Смазать лопатки масляного насоса, ротор лопатки масляного насоса, пружину золотника масляного насоса и участок (3) моторным маслом.
7. Осмотреть пружинный механизм золотника масляного насоса на работоспособность.
8. Установить крышку масляного насоса (2) и 8 болтов крышки масляного насоса (1).
9. Затянуть болты крышки масляного насоса в последовательности, показанной на рисунке, до 8 Н· м.
10. Установить балансир коленчатого вала (1) и повернуть в показанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса. Балансир коленчатого вала должен вращаться легко.

Как снять приводной ремень

Специальный инструмент

1. EN-955: Стопорные штифты
2. EN-48488: Удерживающий ключ

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить ключ EN-48488: (1) на натяжитель приводного ремня.
2. Переместить устройство натяжения приводного ремня по часовой стрелке до тех пор, пока оно не будет удерживаться EN-955-2: стопорным штифтом (2).
3. Снять приводной ремень.