Двигатель механический - 1.4л (LDD, LDU, LUH или LUJ) - инструкции по ремонту - вне автомобиля (2 из 2): Диагностика Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как очистить и проверить коленчатый вал и подшипники

Специальный инструмент

1. EN-470-B: угловой динамометрический ключ
2. GE-571-B: Циферблатный индикатор

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (/chevrolet/cruze/i-2009-2012/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii-14l-ldd-ldu-luh-ili-luj-spetsialnye-instrumenty-i-oborudovanie)

Как осмотреть переднюю крышки двигателя

Осмотреть переднюю крышку двигателя на отсутствие трещин, царапин и повреждений.

Визуальный осмотр и измерение масляного насоса

1. Осмотреть крышку масляного насоса и переднюю крышку двигателя на предмет плоскостности.
2. Осмотреть лопатки масляного насоса, ротор лопаток масляного насоса, кольца лопаток масляного насоса и ползун масляного насоса на предмет локализованного выравнивания.
3. Осмотреть штифт шарнира скольжения масляного насоса на предмет наличия прочного седла.
4. Измерить осевые зазоры маслонасоса. Использовать прямую кромку (1) и щуп. Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и ротором лопатки масляного насоса должен составлять 0,1 мм (0 004 дюйма). Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и лопастью масляного насоса должен составлять 0,09 мм (0,0035 дюйма). Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и кольцом лопатки масляного насоса должен составлять 0,4 мм (0 016 дюйма). Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и золотником масляного насоса должен составлять 0,08 мм (0,0031 дюйма). Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и сальником масляного насоса должен составлять 0,09 мм (0,0035 дюйма).
5. Измерить радиальный зазор маслонасоса. Использовать щуп (1). Замерить зазор между ротором лопатки маслонасоса и лопаткой маслонасоса 3. Максимальный зазор должен составлять 0,05 мм (0 002 дюйма).
6. Замерить зазор между лопаткой маслонасоса и золотником маслонасоса 2. Максимальный зазор должен составлять 0,2 мм (0 008 дюйма).

Процедура проверки

1. Проверить работоспособность механизма регулятора (1).
2. Осмотреть лопатки турбины на отсутствие повреждений или посторонних материалов.
3. Осмотреть вакуумные шланги регулятора заслонки турбонагнетателя на предмет повреждений.
4. Осмотреть выпускной коллектор и турбокомпрессор на наличие трещин или других повреждений.
5. Осмотреть сопрягаемую поверхность выпускного коллектора на предмет плоскостности.

Как осмотреть и очистка масляного поддона

1. Очистить галерею всасывания масла (2) сжатым воздухом. Обязательно удалить всю грязь и старый материал прокладки из всасывающей галереи (2).
2. Удалить весь оставшийся старый прокладочный материал с уплотнительной поверхности (1) и отверстий под винты (3).
3. Очистить уплотнительные поверхности от грязи и смазки.
4. Осмотреть уплотнительную поверхность на наличие трещин и повреждений.

Визуальный осмотр

1. Осмотреть шейки подшипников коленчатого вала на предмет повреждений или раскручивания подшипников. Шейки подшипников коленчатого вала не подлежат ремонту, при повреждении шеек подшипников коленчатого вала блок двигателя в сборе подлежит замене.
2. Осмотреть все уплотнительные и сопрягаемые поверхности на предмет повреждений, при необходимости отремонтируйте или заменить блок двигателя в сборе.
3. Осмотреть все резьбовые и сквозные отверстия на предмет повреждений или избыточного мусора.
4. Осмотреть все болты на наличие повреждений, при повреждении заменить только на НОВЫЕ болты.
5. Осмотреть стенки цилиндра на наличие трещин или повреждений. Гильзы цилиндров отдельно не обслуживаются, при повреждении цилиндров блок цилиндров в сборе необходимо заменить.
6. Осмотреть блок двигателя на отсутствие трещин. Трещины не ремонтируйте. При обнаружении трещин блок цилиндров в сборе необходимо заменить.