Двигатель механический - 1,4 л (LDD, LDU, LUH или LUJ) - инструкции по ремонту - вне автомобиля (1 из 2): Снятие и установка Chevrolet Cruze I рестайлинг

Как снять держатель подвески двигателя.

1. Отвернуть 3 болта крепления двигателя (1).
2. Снять кронштейн 2 крепления двигателя.

Слив жидкостей и удаление масляного фильтра

1. Снять крышку масляного фильтра двигателя (2) вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра двигателя (3) и элементом масляного фильтра (1).
2. Снять сливную пробку масляного поддона и дайте маслу стечь.
3. Установить сливную пробку масляного поддона и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
4. Установить крышку масляного фильтра двигателя вместе с уплотнительным кольцом крышки масляного фильтра НОВОГО двигателя и НОВЫМ элементом масляного фильтра.
5. Затянуть крышку масляного фильтра двигателя до 25 Н· м.
6. Снять сливную пробку водяного насоса (1) и уплотнительное кольцо сливной пробки водяного насоса (2) и дайте стечь оставшемуся хладагенту.
7. Установить сливную пробку водяного насоса и НОВОЕ уплотнительное кольцо и затянуть до 15 Н.м (11 фунтов футов).

Как снять трубу принудительной вентиляции картера

1. Открыть 2 фиксатора вентиляционной трубы картера (2) и (3).
2. Снять с впускного коллектора трубку принудительной вентиляции картера.
3. Ослабить хомут 4 трубопровода КПВ зарядного устройства.
4. Снять трубу клапана перепуска воздуха зарядного устройства с турбонагнетателя.
5. Снять трубу (2) клапана перепуска воздуха зарядного устройства с электромагнитного клапана регулятора отходов турбонагнетателя.
6. Отсоединить вентиляционную трубу положительного картера от турбонагнетателя 3.
7. Открепите и снять с зажимов фиксатора крышки распределительного вала положительный узел вентиляционной трубы картера (1).

Как снять теплозащитный экран выпускного коллектора (1.4л LUH и LUJ)

1. Снять 3 болта теплозащитного экрана выпускного коллектора (1) и шайбы.
2. Снять тепловой экран выпускного коллектора (2).

Трехходовой каталитический нейтрализатор с подогревом (1,4 л LUH и LUJ)

1. Отсоединить жгут проводов (3) датчика нагретого кислорода от фиксатора.
2. Снять 2 гайки крепления каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору (4) и (6).
3. Ослабить трехходовой V-образный зажим (1) для подогрева каталитического нейтрализатора.
4. Снять трехходовой каталитический нейтрализатор (5) и уплотнение каталитического нейтрализатора (2).

Радиатор моторного масла Снятия

1. Снять хомут 1 выходного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
2. Снять шланг отвода охлаждающей жидкости маслоохладителя (2) с корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя.
3. Снять хомут (3) входного шланга охлаждающей жидкости маслоохладителя.
4. Снять шланг (4) входа охлаждающей жидкости маслоохладителя с выхода воды.
5. Вывернуть болт (7) трубопровода отвода охлаждающей жидкости из маслоохладителя.
6. Отвернуть 3 болта маслоохладителя (5).
7. Снять маслоохладитель двигателя в сборе (6) и 2 уплотнения маслоохладителя (8) и (9).

Как снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (1.4L LUH и LUJ)

1. Отвернуть 3 болта корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (1).
2. Снять корпус термостата охлаждающей жидкости двигателя (2) и уплотнительное кольцо корпуса термостата охлаждающей жидкости двигателя (3).

Отвод воды (1,4 л LUH и LUJ)

1. Отвернуть 3 болта для выхода воды (3).
2. Снять водовыпуск (2) и уплотнительное кольцо водовыпуска (1).

Как снять натяжитель приводного ремня

1. Отвернуть болт натяжителя верхнего приводного ремня (2).
2. Вывернуть болт натяжителя нижнего приводного ремня (3).
3. Снять натяжитель приводного ремня (1).

Как снять кронштейн компрессора воздушного кондиционера

1. Отвернуть 3 болта крепления кронштейна компрессора системы кондиционирования воздуха и насоса усилителя рулевого управления (1).
2. Снять компрессор кондиционера и кронштейн насоса гидроусилителя руля (2).

Как снять шкив насоса охлаждающей жидкости

1. Ослабить 3 болта шкива водяного насоса (2), удерживая втулку шкива водяного насоса ключом.
2. Отвернуть 3 болта шкива водяного насоса (2).
3. Снять шкив водяного насоса (1).

Как снять балансир коленвала

Специальный инструмент

1. EN-49979: Фиксатор амортизатора коленчатого вала.
2. EN-956-1: Расширение.

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Установить EN-49979: фиксатор на xtigx1-1: удлинение. EN-956
2. Ослабить болт балансира коленчатого вала (4), зафиксировав при этом балансир коленвала (3) с помощью EN-49979: фиксатора (1) и EN-956-1: удлинителя (2).
3. Снять болт балансира коленчатого вала (2).
4. Снять балансир коленчатого вала (1).

Как снять водяного насоса

1. Снять 5 коротких болтов водяного насоса (4) и 5 длинных болтов водяного насоса (3).
2. Снять водяной насос (2).
3. Снять прокладку водяного насоса (1).

Как снять корпус дроссельной заслонки (1,4 л LUH и LUJ)

1. Отвернуть 4 болта корпуса дроссельной заслонки (3).
2. Снять корпус дросселя (2) и уплотнительное кольцо корпуса дросселя (1).

Как снять впускной коллектор (1,4 л LUH и LUJ)

1. Отвернуть 6 болтов впускного коллектора (1).
2. Снять впускной коллектор 1 вместе с прокладкой впускного коллектора.

Как снять генератор

1. Отвернуть 2 болта генератора (2).
2. Снять генератор 1.

Как снять стартер

1. Снять верхний болт (2) стартера и шайбу (1).
2. Снять шпильку (3) нижнего болта стартера и шайбу.
3. Снять стартер 4.

Крышка распределительного вала Снятия

1. Снять указатель уровня масла (1).
2. Отвернуть 15 болтов крышки распределительного вала (1).
3. Снять крышку распределительного вала (2) и прокладку крышки распределительного вала (3).

Как снять электромагнитный клапан исполнительного устройства регулировки положения распределительного вала

1. Отвернуть 4 болта электромагнитного клапана привода распределительного вала (1).
2. Осторожно переместить электромагнитный клапан (1) привода распределительного вала впуска против часовой стрелки в показанное положение.
3. Осторожно переместить электромагнитный клапан (2) привода распределительного вала выпуска по часовой стрелке в показанное положение.
4. Осторожно снять 2 электромагнитных клапана привода положения распределительного вала (2) и уплотнительные кольца (1).

Как снять подогреватель моторного масла

1. Вывернуть болт (1) подогревателя масла двигателя.
2. Снять маслоподогреватель двигателя 2.

Как снять масляный поддон

1. Снять 16 болтов масляного поддона (1).
2. Поместить подходящий инструмент для заправки в область, показанную на рисунке (1), и осторожно отсоединить масляный поддон.
3. Снять масляный поддон (1).

Передняя крышка двигателя и масляный насос Снятия

1. Установить двигатель в ВМТ (см. раздел " Проверка цепи ГРМ распределительного вала "). (ref-444678-S42306804222012010300000)
2. Отвернуть 13 болтов передней крышки двигателя М6 (1).
3. Отвернуть 2 болта M10 (2) передней крышки двигателя.
4. Снять переднюю крышку двигателя.

Как снять цепь газораспределительного механизма и привода распределительных валов

Специальный инструмент

1. EN-952: Фиксирующий штифт
2. EN-953-A: фиксирующий инструмент
3. EN-955-1: Фиксирующий штифт из xtegx1: Kit EN-955

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ". (ref-444738-S40356020862012010300000)

1. Двигатель должен быть отрегулирован на ВМТ.
2. Коленчатый вал должен быть зафиксирован EN-952: фиксирующим штифтом.
3. Распределительный вал должен быть зафиксирован с помощью EN-953-A: фиксирующего инструмента.
4. Подтолкните цепь ГРМ (2) в направлении натяжителя цепи ГРД (1) и зафиксировать его с помощью EN-955-1: фиксирующего штифта (3).
5. Снять 2 верхних направляющих болта цепи газораспределения (1).
6. Снять верхнюю направляющую цепи ГРМ (2).
7. Снять 2 болта правой стороны направляющей цепи ГРМ (2).
8. Снять направляющую цепи ГРМ с правой стороны (1).
9. Снять болт колодки натяжителя цепи ГРМ (2).
10. Снять башмак натяжителя цепи ГРМ (1).
11. Снять цепь газораспределения (1) в сборе со звездочкой коленчатого вала (2).

Как снять кронштейн натяжителя приводной цепи ГРМ

1. Снять 2 болта натяжителя цепи ГРМ (1).
2. Снять натяжитель цепи ГРМ (2).

Схема №17

Войти

Снять прокладку 1 передней крышки двигателя.

Как снять звёздочки распределительного вала

1. Ослабить болт звездочки распределительного вала впуска (1), удерживая шестигранник распределительного вала впуска (2) ключом.
2. Снять болт звездочки распределительного вала впуска (1) и колесо возбудителя положения распределительного вала впуска (2).
3. Снять звездочку распределительного вала впуска (3).
4. Ослабить болт звездочки распределительного вала выпуска, удерживая ключом шестигранник распределительного вала выпуска.
5. Снять болт звездочки распределительного вала выпуска и колесо возбудителя положения распределительного вала выпуска.
6. Снять звездочку распределительного вала выпуска.

Как снять распределительный вал впускных клапанов

1. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снять распределительный вал впуска (3).

Как снять выпускной распредвал

1. Снять болты крышки подшипника распределительного вала в спиральной последовательности, как показано, по одному обороту за раз, пока не будет натяжения пружины, толкающей распределительный вал.
2. Снять 10 болтов крышки подшипника распределительного вала (1).
3. Снять 5 крышек подшипников распределительного вала (2).
4. Снять распределительный вал выпуска (3).

Схема №18

Войти

Снять 16 рычагов регулятора зазора гидравлического клапана (1).

Схема №19

Войти

Снять 16 гидравлических регуляторов (1).

Предупреждение о демонтаже головок цилиндров

1. Ослабить 12 болтов головки цилиндров в последовательности, как показано на рисунке. Использовать следующую процедуру: Ослабить болты головки цилиндров 90 °. Ослабить винты головки цилиндра 180 °.
2. Отвернуть 12 болтов головки цилиндров (1).
3. Снять головку цилиндров (2).
4. Снять прокладку головки цилиндров (3).

Как снять поршень, шатуна и подшипника

1. Отвернуть 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 2 и 3.
2. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 2 и 3.
3. Проверните коленчатый вал на 180 °.
4. Отвернуть 4 болта (1) крышки шатунного подшипника цилиндров 1 и 4.
5. Снять 2 крышки шатунных подшипников (2) и 2 шатунных подшипника цилиндра 1 и 4.
6. Снять 4 поршня (1) и шатуны (2) и 4 верхних шатунных подшипника (3) с блока цилиндров.

Как снять коленвал и подшипники

1. Вывернуть болт датчика положения коленчатого вала (3).
2. Снять датчик положения коленчатого вала (1) и уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала (2).
3. Снять 12 стяжных болтов крышки подшипника внешнего коленчатого вала (1).
4. Ослабить 10 анкерных болтов крышки внутреннего подшипника коленчатого вала в последовательности, показанной на рисунке.
5. Снять 10 болтов стяжной пластины крышки подшипника коленчатого вала (1) Снять стяжную пластину крышки подшипника коленчатого вала (2).
6. Снять 4 нижних подшипника коленчатого вала (3) и нижний упорный подшипник коленчатого вала (4).
7. Снять заднее масляное уплотнение коленчатого вала (5).
8. Снять коленчатый вал (1), 4 верхних подшипника коленчатого вала (2) и верхний упорный подшипник коленчатого вала (3).