Органы управления двигателем - основные диагностические процедуры - серия G (дизель): Прочее Chevrolet Chevy Van G3500

Сжатие

Проверка механического состояния двигателя с помощью манометра сжатия, вакуумметра или анализатора двигателя, способного провести испытание на относительное сжатие. При использовании анализатора двигателя обратитесь к руководству по эксплуатации анализатора двигателя за информацией о наличии и описании функции относительного сжатия.

Противодавление выхлопной системы

Перед заменой каких-либо компонентов проверьте выхлопную систему на наличие ограничений. Используйте вакуумметр или манометр низкого давления (1-5 фунтов на квадратный дюйм) для проверки выхлопной системы.

Если используется вакуумметр, подсоедините вакуумметр к впускному коллектору и запустите двигатель. Соблюдайте манометр, удерживая дроссель в устойчивом положении при 2000-2500 об/мин. Если показания вакуумметра после стабилизации медленно падают, то система выпуска может быть ограничена.

1. Проверить At датчик кислорода (лямбда-зонд) Снять датчик кислорода. Установите вместо кислородного датчика прибор для измерения противодавления. После завершения испытания нанесите противозадирный состав на резьбу кислородного датчика перед установкой.
2. Диагностика Запустите двигатель и доведите до рабочей температуры. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000-2500 об / мин. Обратите внимание на калибр. Выхлопная система ограничена, если показания превышают 1,25 фунт / кв. дюйм (0,09 кг / см2). Проверьте выхлопную систему на предмет разрушенной трубы, теплового расстройства и возможного внутреннего отказа глушителя. Если ни одно из этих условий не существует, проверьте ограниченный каталитический нейтрализатор. Замените по мере необходимости.

Определение

Незапуск определяется как работа кривошипов двигателя в норме, но не запускается. Двигатель может сработать несколько раз.

Система зажигания

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Проверьте состояние батареи. Если батарея в порядке, перейдите к следующему шагу. Если состояние батареи не в порядке, перейдите к шагу 23).
3. Проверьте уровень топлива в баке. Если уровень топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если уровень топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
4. Проверьте качество топлива. Если качество топлива в порядке, перейдите к следующему шагу. Если качество топлива не в порядке, перейдите к шагу 23).
5. Проверьте работу запальной свечи. Если работа запальной свечи в порядке, перейдите к следующему шагу. Если работа запальной свечи не в порядке, перейдите к шагу 23).
6. Проверьте правильность скорости прокрутки. Если скорость прокрутки в порядке, перейдите к следующему шагу. Если скорость прокрутки не в порядке, перейдите к шагу 23).
7. Проверьте ограничение в системе возврата топлива. Если ограничение отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если линия возврата ограничена, перейдите к шагу 23).
8. Проверьте провод заземления нагнетательного насоса. Если земля в порядке, перейдите к следующему шагу. Если земля не в порядке, перейдите к шагу 23).
9. Включите зажигание. Проверьте индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к шагу 10). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, см. " A-1, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ".
10. Установите сканирующее устройство Tech 1. С помощью сканирующего устройства проверьте наличие отображаемых данных. Если данные отображаются, перейдите к следующему шагу. Если данные не отображаются, см. " ПРОВЕРКА БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ".
11. Ослабьте линию инжектора на инжекторе. Прокрутите двигатель. Если топливо выходит из топливной линии, перейдите к шагу 17). Если топливо не выходит из топливной линии, перейдите к следующему шагу.
12. Отсоедините оптический / топливный датчик температуры. (Выпуск 1) Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запустится, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустится, переходите к шагу 16).
13. Подсоедините оптический датчик / датчик температуры топлива. Отсоедините привод топливного соленоида. (Ответ1) Прокрутите двигатель и проверьте напряжение между землей и цепью управления топливным инжектором на клемме жгута. Напряжение должно быть 1,2 вольта или выше. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 16). Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 18).
14. При отключенном приводе топливного электромагнита цепь заземления электромагнита зонда с контрольной лампой, подключенной к напряжению аккумуляторной батареи на разъеме жгута. (Ответ1) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
15. Включите зажигание при выключенном двигателе, с помощью контрольной лампы, подключенной к земле, цепь питания розжига штанги на разъеме жгута топливного электромагнита. (Ответ1) Если контрольная лампа горит, переходите к следующему шагу, если контрольная лампа не горит, переходите к шагу 21).
16. Замените ТНВД, после ремонта переходите к шагу 25).
17. Система впрыска в порядке. См. ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ.
18. Проверьте обрыв или короткое замыкание в цепи между драйвером топливного электромагнита и МУП. (Рисунок 1) При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепь исправна, перейдите к шагу 20).
19. Проверьте замыкание цепи заземления на обрыв между драйвером ЭМТ и МУП. (Ответ1) При необходимости отремонтируйте и после ремонта перейдите к шагу 22), если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
20. Проверьте неисправный драйвер электромагнита и разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости устраните неисправности. После устранения неисправностей перейдите к шагу 22). Если разъемы исправны, перейдите к шагу 24).
21. Ремонт разомкнут в цепи питания зажигания (Розовый провод). После ремонта перейдите к шагу 25).
22. Отремонтируйте цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. Отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените СПМ, выполните процедуры переобучения СПМ, после ремонта перейдите к шагу 25).
25. Используя средство сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. С помощью сканера выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAIL THIS IGN. Если присутствуют какие-либо расшифровка кода ошибки, перейдите к следующему шагу.
27. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются любые другие расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы, см. Статью тесты W / CODES.

Схема №689

Войти

Топливная система

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Выключите зажигание примерно на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать во время цикла запальной свечи. Если топливный насос работает, перейдите к проверке СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ. Если топливный насос не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Подключите плавкую перемычку между положительной аккумуляторной батареей и контрольной клеммой топливного насоса. Если топливный насос работает, перейдите к следующему шагу. Если топливный насос не работает, перейдите к шагу 12).
4. Отсоедините провод перемычки от контрольной клеммы. Выключите зажигание на 10 секунд. Включите зажигание. Топливный насос должен работать во время цикла запальной свечи. Если топливный насос работает, перейдите к шагу 25). Если топливный насос не работает, перейдите к следующему шагу.
5. Снимите реле топливного насоса, включите зажигание при выключенном двигателе и, используя контрольную лампу, подключенную к земле, проверьте разъем жгута реле топливного насоса зонда на клемме питания аккумуляторной батареи (Оранжевый провод). (Поз.2) Если горит контрольная лампочка, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 14).
6. Подключите контрольную лампу между землей и цепью питания аккумуляторной батареи соединителя реле топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 15).
7. Подключите контрольную лампу между землей и клеммой реле топливного насоса. Выключите зажигание на 20 секунд. Включите зажигание. Контрольная лампочка должна гореть во время цикла запальной свечи, а затем выключите. Если контрольная лампочка горит, как указано, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, как указано, перейдите к шагу 16).
8. Проверьте исправность разъема жгута реле топливного насоса, при необходимости отремонтируйте, после ремонта переходите к шагу 11), если разъем исправен, переходите к следующему шагу.
9. Замените реле топливного насоса. После ремонта переходите к шагу 25). Если реле топливного насоса в порядке, переходите к следующему шагу.
10. Запустите и прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Убедитесь, что давление масла находится в пределах нормы. Отсоедините реле топливного насоса. Если двигатель продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель глохнет / умирает, перейдите к шагу 17).
11. Переустановите реле топливного насоса. Выключите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте разъем топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 18). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 25).
12. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. С помощью плавкой перемычки, подключенной к напряжению аккумулятора, перемычку тестовой клеммы топливного насоса. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепь питания топливного насоса. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит, перейдите к шагу 20).
13. Подключите контрольную лампу к клемме заземления топливного насоса на разъеме жгута. (Рисунок 2) Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 19), если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 21).
14. Устраните обрыв в цепи питания батареи до клеммы жгута реле топливного насоса. После устранения неисправности перейдите к шагу 25).
15. Ремонт разомкнут в цепи заземления реле топливного насоса. После ремонта перейдите к шагу 25).
16. Проверьте неисправное соединение в цепи управления реле топливного насоса блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Проверьте обрыв или замыкание на массу в жгуте между клеммой контрольного разъема реле топливного насоса и цепью контроля реле топливного насоса. (Ответ2) При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если цепи исправны, перейдите к шагу 24).
17. Проверьте, нет ли неисправных клемм соединителя сигнализатора давления масла. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 22). Если клеммы соединителя в порядке, переходите к следующему шагу.
18. Замените сигнализатор давления масла, после ремонта переходите к шагу 25).
19. Замените топливный насос, после ремонта переходите к шагу 25).
20. Устраните обрыв между контрольной клеммой топливного насоса и контуром питания топливного насоса на соединителе жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
21. Устраните обрыв в цепи заземления жгута топливного насоса, после ремонта переходите к шагу 25).
22. Восстановите поврежденную цепь по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 25).
23. При необходимости отремонтируйте разъемы. После ремонта перейдите к шагу 25).
24. Замените МУП. Выполните процедуры повторного обучения МУП. После ремонта переходите к следующему шагу.
25. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Попытайтесь запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и останавливается / умирает, перейдите к шагу 2).
26. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Если какие-либо расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
27. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если отображаются дополнительные расшифровка кода ошибки, диагностируйте расшифровка кода ошибки. См. Статью о тестах W / CODES.

Схема №690

Войти

Как проверить бд системы определяет

1. Если индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) работает.
2. Если модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/VCM работает и может распознать неисправность.
3. Если какие-либо расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) сохранены.

После выполнения процедур в ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ОСМОТРАХ И РЕГУЛИРОВКАХ, ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ и ОСНОВНЫХ ПРОВЕРКАХ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ, это является отправной точкой для использования системы самодиагностики для определения проблем, связанных с компьютером. После выполнения необходимых тестов, как описано в проверке цепи БД системы, если коды не указаны и проблемы с управляемостью все еще существуют, см. Статью ТЕСТЫ W / O КОДЫ и использование ТЕСТЕРА СКАНИРОВАНИЯ в статьях ТЕСТЫ W / КОДЫ.

1. Включите зажигание при выключенном двигателе. Обратите внимание на индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не горит, перейдите к " A-1, неисправность INDICATOR фонарь (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) ".
2. Выключите зажигание. Установите сканирующее устройство Tech 1, следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для продолжения тестирования. Включите зажигание. Если сканирующее устройство отображает данные блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает данные блок управления силовым агрегатом, перейдите к " ПРОВЕРКЕ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (бортовая система диагностики) СИСТЕМЫ ".
3. Если расшифровка кода ошибки присутствуют, диагностируйте расшифровка кода ошибки с помощью соответствующего самодиагностического теста. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание на 20 секунд. Включите зажигание и дождитесь цикла запальной свечи. Проверните двигатель примерно на 10 секунд. Если двигатель запустился и работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запустился или запустился и умер, перейдите к " A-3, NO-START DIAGNOSIS ".
5. Сравните данные двигателя сканирующего инструмента с фактическими значениями данных системы управления, если параметр в норме, перейдите к изделию тесты W / O CODES, если параметр не в норме, перейдите к следующему шагу.
6. Перейдите к статье ТЕСТЫ СИСТЕМЫ / КОМПОНЕНТОВ. Замените компоненты, которые находятся вне диапазона.

Схема №691

Войти

A-1, индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))

1. Выполните " ПРОВЕРКУ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ ", после чего перейдите к следующему шагу.
2. Попытка запуска двигателя. Если двигатель запустился, переходите к следующему шагу. Если двигатель не запустился, переходите к шагу 6).
3. Проверьте предохранитель № 4 (измерительные приборы). Если предохранитель неисправен, перейдите к шагу 14). Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу.
4. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте клемму питания розжига датчика на разъеме СПМ. (Таблица 3) Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 5), если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14).
5. Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута Black блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. С помощью плавкой перемычки, перемычки цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на клемме разъема блок управления силовым агрегатом (коричневый / белый провод). (Рисунок 3) Если горит контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), перейдите к шагу 9). Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10).
6. Проверьте предохранители в цепи зажигания и питания аккумуляторной батареи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). (Рисунок 3) Если предохранители исправны, перейдите к следующему шагу. Если предохранители неисправны, перейдите к шагу 13).
7. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы СПМ. Включите зажигание. С помощью контрольной лампы, подключенной к земле, проверьте цепи зажигания и питания аккумуляторной батареи разъема жгута СПМ. (Рисунок 3) Если контрольная лампа горит на обеих цепях, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит на обеих цепях, перейдите к шагу 12).
8. Проверьте, нет ли неисправных или плохих заземляющих соединений СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если заземляющие соединения в порядке, перейдите к следующему шагу.
9. Проверьте, нет ли плохого соединения на разъеме жгута СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если разъем в порядке, перейдите к шагу 15).
10. Проверьте наличие разомкнутой цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20).
11. Устраните обрыв в цепи питания розжига к комбинации приборов. (Рисунок 3) После ремонта переходите к шагу 20).
12. Найдите и устраните обрыв в цепи питания или зажигания батареи СПМ. При необходимости устраните неисправность. После устранения неисправности перейдите к шагу 20).
13. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания СПМ или цепи питания батареи СПМ. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20).
14. Найдите и устраните замыкание на массу в цепи питания зажигания приборной панели. После ремонта перейдите к шагу 20).
15. Замените МУП, выполните процедуры повторного обучения МУП, после ремонта перейдите к шагу 20).
16. Проверьте плохое подключение на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) к разъему приборной панели. При необходимости отремонтируйте. После ремонта перейдите к шагу 20). Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
17. Снимите приборную панель в сборе. Осмотрите лампочку контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если лампочка в порядке, перейдите к шагу 19). Если лампочка неисправна, перейдите к следующему шагу.
18. Замените лампу контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). После замены лампы перейдите к шагу 20).
19. Замените приборную панель. После ремонта перейдите к шагу 20).
20. С помощью сканирующего инструмента выберите функцию расшифровка кода ошибки, сброс INFO. Попробуйте запустить двигатель. Если двигатель запускается и продолжает работать, перейдите к следующему шагу. Если двигатель не запускается или запускается и умирает / останавливается, перейдите к шагу 2).
21. Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. Используя инструмент сканирования, выберите функцию расшифровка кода ошибки, FAILED THIS IGN. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES. Если расшифровка кода ошибки нет, перейдите к следующему шагу.
22. Выберите функцию CAPTURE INFO, REVIEW INFO. Если присутствуют расшифровка кода ошибки. Диагностируйте наличие расшифровка кода ошибки. См. Статью тесты W / CODES.

Резюме

Если при выполнении ОСНОВНЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ ПРОЦЕДУР не было обнаружено никаких неисправностей, при выполнении " ПРОВЕРКИ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ (БД) СИСТЕМЫ " не было обнаружено никаких кодов неисправностей (или только прерывистых) и существуют проблемы с управляемостью, переходите к статье ТЕСТЫ БЕЗ КОДОВ для диагностики по симптому (т.е. ГРУБЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД, БЕЗ ЗАПУСКА и т.д.) или прерывистым диагностическим процедурам.